Коробка передач, снятия
Специальный инструмент
9985972
9995460
9995463
9995562
9995681
9995716
9995972
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
ПримечаниеПеред заменой коробки передач заполните раздел " Диагностика / чек-лист " и вложите в коробку возврата. (ref-440340-S09552718652011121400000)
Отсоединение вывода батарей
Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-440259-S31019869382011121400000)
Схема №1614
Снять
- Передний брызговик
- Брызговик под двигателем
- Передние колеса.
Схема №1615
Расположить емкость под радиатором. Слить охлаждающую жидкость, открыв ниппель на радиаторе и блоке цилиндров. Закрыть штуцеры.
Схема №1616
Снять
- Крышки двигателя
- Верхнюю скобу стабилизатора двигателя См.: Снять верхнюю стяжку стабилизатора
- Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе и шланг забора свежего воздуха. Отсоединить регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc) и штуцер от корпуса воздухоохладителя (АКЛ), вытянуть из его креплений корпус воздухооочистителя.
Схема №1617
Снять
- Трубопровод наддувочного воздуха для турбонагнетателя (Tc). Оставьте шланг на месте на турбонаддуве
- Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) из впускного коллектора. Сложите шланг в одну сторону
- Зажим для кабельного жгута на двигателе
- Гайка для задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя несколькими нитками резьбы.
Отсоединить внутреннюю из двух шланговых муфт от соединительной втулки для отопителя салона в брандмауэре.
Схема №1618
Снять
- Трос редуктора от рычага и крепление троса от редуктора
- Масляный трубопровод / шланг от крышки на коробке передач.
Заглушите трубу и соединение на трансмиссии.
Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.
Схема №1619
Снять
- Два вакуумных шланга от насоса
- Три винта, удерживающие насос
- Насос от двигателя.
ПримечаниеОставьте свободный разъем для насоса / распределительного вала и уплотнения насоса.
Схема №1620
Снять
- Шланг к впускному коллектору
- Два шланга охлаждающей жидкости
- Штуцер для клапана радиатора
- Хомут для гибкого шланга и выпускного коллектора
- Три винта, удерживающие кулер.
ПримечаниеСохранить стальное уплотнение между гибким шлангом и выпускным коллектором при снятии охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
Схема №1621
Снять
- Монтаж заземляющего провода на подрамнике
- Шланг к трубопроводу наддувочного воздуха под двигателем
- Шланг охлаждающей жидкости двигателя от трубы в задней части двигателя
- Вакуумный шланг с креплений и хомут на редукторе
- Винт для зажима трубы сервопривода на подрамнике.
Схема №1622
Снять
- 4 винта для коробки передач / двигателя и 2 винта для редуктора / стартера.
Схема №1623
Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)
Подсоединить: " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта на левой стороне. (ref-403953-S32932431362011061000000)
Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.
Поднять автомобиль.
Схема №1624
Отсоединить кабельный канал от подрамника.
Для автомобилей с дополнительными подогревателями, работающими на топливе
Отвернуть 2 винта для нагревателя. Отсоединить нагреватель от крепления. Оставьте нагреватель висящим в его верхнем креплении.
Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.
Схема №1625
Снять
- Винты для передней поперечины
- Тормозную трубу от держателей
- Три винта. Ослабить четвертый винт на двух задних элементах, затем повернуть элементы в сторону так, чтобы выхлопная труба была открыта.
Схема №1626
Снять
- Винт для передней подушки двигателя
- Винты для моментной штанги
Схема №1627
С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.
Схема №1628
Отвернуть винт соединения рулевого механизма и рулевого вала.
Отжать сочленение вверх от рулевого вала.
Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.
Схема №1629
Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.
Снять
- Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
- Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.
ПримечаниеКонтргайка на ведущей шестерне шарового шарнира с помощью Torx Tx 40 при снятии гайки. Это сделано для того, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не поворачивался.
Снять с левой стороны
- Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
- Тягу.
Схема №1630
Отвернуть 2 гайки с подкрылка и снять опорные пластины с обеих сторон.
Применяется только к левой стороне
Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.
ПримечаниеНе забудьте защитить переднее крыло.
Схема №1631
Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". Подгонка: " 99 95562 ". Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)
Отогните пружинные стойки и отсоединить приводные валы от ступиц колес. Не повреждайте сапоги. Удерживайте рессоры с помощью фиксирующего ремня, чтобы получить больше места при снятии приводных валов.
Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.
Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).
Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)
Ослабить винты подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки по-прежнему закреплены как минимум пятью витками резьбы.
Снять домкрат.
Схема №1632
Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.
Вынуть приводной вал. Вытянуть его прямо из коробки передач. На автомобилях AWD ведущий вал проходит через коническую шестерню.
Схема №1633
Снять приводной вал с коробки передач, используя: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)
Схема №1634
Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.
Опустить подкадр.
ПримечаниеПри опускании убедиться, что винты рулевого механизма отсоединены от подрамника и шестерня шарового шарнира отсоединена от рычага управления. Снять передвижной домкрат и отпустить раму.
Схема №1635
ПримечаниеПрименяется только к автомобилям с полным приводом, AWD
Отвернуть пять винтов конической шестерни.
Вытянуть коническую шестерню прямо из коробки передач.
Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя (ТК) или аналогичного.
Схема №1636
Снять
- Винты для рулевого механизма / подушки двигателя
- 3 винта
- Крепления и подушки двигателя.
Схема №1637
Отвернуть 6 винтов гидротрансформатора.
Повернуть двигатель. Использовать розетку и храповик. Слегка вытянуть вкладыш правого крыла, чтобы легче получить доступ к гайке коленчатого вала.
Использовать гнездо Torx Tx 50 на винтах гидротрансформатора.
Схема №1638
Расположить контейнер под терминалом трубопровода.
Снять
- 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
- Заземлитель от редуктора.
Схема №1639
Опустить автомобиль.
Опустить двигатель и коробку передач с левой стороны при помощи крюка.
Убедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.
Опустить двигатель до тех пор, пока в отверстии на верхней секции крюка не будет виден упор подъемного крючка, см. стрелку на иллюстрации.
Поднять машину.
Схема №1640
Поднять машину.
Вписать: " 9995463 " в: " 99 95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)
Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)
Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)
ПримечаниеОпорная пластина на внутренней стороне монтажной проушины приспособления (см. иллюстрацию).
Затянуть приспособление с помощью двух винтов для моментной штанги.
Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.
Схема №1641
Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.
Схема №1642
Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.
Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.
Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.
ПримечаниеНе толкайте по направлению к ободу фланца для датчика маховика.
ПримечаниеСлегка опустить трансмиссию, когда ее снимают так, чтобы она прошла мимо боковины.
Снять коробку передач.
Коробка передач, установки
Специальный инструмент
9512050
9995395
9997057
9997076
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-440306-S10776221042011121400000)
Схема №1643
| Измерение | Количество | Обозначение |
|---|---|---|
| M8x12 | 6 | Винт (гидротрансформатор) |
| M14x100 | 4 | Винт Sems (подрамник) |
| M14x15,9 | 2 | Фланцевая контргайка (шаровые соединения) |
| M10x65 | 2 | Гайка Sems (приводной вал) |
| M8x30 | 1 | Винт (рулевой вал) |
| M8x8 | 1 | Гайка (рулевой вал) |
| M12x13,8 | 2 | Контргайка фланцевая (тяга) |
| M8x40 | 6 | Шестигранный винт (карданный вал) |
Эти винты и гайки необходимо заменить при замене коробки передач
Как проверить перед установкой
Промывка и очистка маслоохладителя
При замене коробки передач масляный охладитель всегда должен быть промыт, потому что в маслоохладителе могут быть частицы. См.: " Масляный холодильник, промывочная очистка ". (ref-440533-S22580223742011121400000)
Схема №1644
Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности трансмиссии и двигателя были абсолютно чистыми.
Также проверить, что направляющие втулки в сторону двигателя находятся на месте и свободны от неисправностей.
Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов). Использовать немного смазки.
ПримечаниеЭто применимо только в случае замены коробки передач.
Ослабить винты кронштейна для конической шестерни - корпуса цепи, чтобы их можно было слегка сдвинуть. Кронштейн находится на блоке цилиндров.
Схема №1645
Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.
Найдите трансмиссию на двигателе.
Убедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и гидротрансформатор находится в правильном месте.
Схема №1646
Убедиться, что сопрягаемые поверхности на гидротрансформаторе чисты. Убедиться в том, что преобразователь крутящего момента находится как можно дальше от коробки передач. Проверить линейкой, чтобы расстояние между крышкой и монтажными проушинами составляло приблизительно 14 мм.
Схема №1647
Установить все 5 винтов (кроме винта под кронштейн на креплении двигателя) для трансмиссии / двигателя.
При этом проверить, чтобы вся трансмиссия соприкасалась с двигателем.
Затем затянуть винты трансмиссии / двигателя крест-накрест.
Снять приспособление с коробки передач.
Установить 2 винта на кронштейн у крышки для корпуса дифференциала.
Затянуть.
Схема №1648
Установить
- Кронштейн на торце коробки передач, затянуть
- Винт к верхнему кронштейну затянуть.
Затянуть винты кронштейна в блоке цилиндров: 4 x M10 и 1 x M8.
Схема №1649
Установить
- Коническая шестерня - корпус цепи на коробке передач. Слегка завернуть 2 винта M10 поочередно. Затянуть
- Кронштейн между двигателем и корпусом цепи. Слегка затянуть 4 винта M10 к блоку цилиндров
- 2 винта M10 к корпусу цепи - кронштейну, затянуть.
Затянуть 4 винта M10 кронштейна - блока цилиндров.
При монтаже карданного вала обращайте внимание на следующее
Следовать инструкциям. См. карданный вал, специальная информация
Схема №1650
Установить карданный вал, используя ранее сделанную маркировку. Тщательно проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на карданном валу и фланце. Ввернуть винты 6 x M8 с шайбами. Затянуть. См. " Момент затяжки ". Использовать: " 9997057 ". (ref-440306-S10776221042011121400000)(ref-403953-S36650437652011061000000)
Установить 2 винта M8 на центральный подшипник карданного вала и затянуть.
Схема №1651
ПримечаниеВсегда использовать новые винты. Винты также могут быть установлены на более позднем этапе, когда автомобиль опущен.
Вставить винт в вырез под трансмиссию и проверните двигатель.
Затянуть 6 винтов, см. " Момент затяжки " с помощью Torx TX50 (см. иллюстрацию). (ref-440294-S38787513662011121400000)
Схема №1652
Состыкуйте соединители.
Закрепить разъемы на кронштейне.
Установить хомут с электропроводкой на коробку передач, затянуть гайку.
Опустить автомобиль.
Схема №1653
Поднять вверх двигатель и трансмиссию в горизонтальное положение.
Поднять автомобиль.
Схема №1654
Затянуть ниппели винтов, придерживая соединения.
Схема №1655
Установить
- Монтаж двигателя вместе с брызгозащитным устройством
- 4 винта для крепления двигателя к коробке передач
- Винт на кронштейне, который проходит от верхней части крепления двигателя до верхней части трансмиссии (а не гайка в верхней части резинового крепления)
- Винт на брызгозащитном кожухе рядом с правым приводным валом.
Затянуть.
Схема №1656
| Внимание | Убедиться, что шланги, проводка или другие компоненты не застряли и не попали в ловушку при подъеме двигателя / коробки передач. |
|---|
| Внимание | Не повредите тормозную трубу, идущую к правому переднему колесу. |
|---|
Поднять двигатель / трансмиссию с помощью подъемного стола.
Продолжайте поднимать блок до тех пор, пока он не окажется всего приблизительно на 50 мм от своего правильного положения.
Переместить топливопровод на место.
Закрепить два винта на правой стороне стабилизатора поперечной устойчивости.
| Внимание | Направьте нижний вал рулевого колеса в отверстие в брандмауэре. |
|---|
Схема №1657
ПримечаниеИспользовать новые винты, смазать их маслом.
Поднять подрамник до упора в элементы рамы.
Установить
- Новые винты в подрамнике
- Шайбы на переднем крае и опорные пластины на заднем краю подрамника
- Кабель испарителя и масляная труба на месте в зажимах подрамника.
При необходимости установить четыре винта подрамника вместе с кронштейнами подрамников и нагревателем двигателя.
Затянуть: " Момент затяжки ". Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника, а затем с правой. (ref-440294-S38787513662011121400000)
Затянуть винты кронштейна M10.
Автомобили с стояночными обогревателями
Установить стояночный подогреватель в кронштейн и затянуть гайки.
Схема №1658
Установить винты крепления в подрамник (A).
Затянуть винты к подрамнику, см. " Момент затяжки " и использовать: " 9512050 ". (ref-440294-S38787513662011121400000)(ref-403953-S36645634772011061000000)
ПОДСКАЗКА: Подтянуть винты к подрамнику. Затянуть до 65 Нм. Использовать цветное перо, чтобы отметить один угол на головке винта и на углу.
ПОДСКАЗКА: Затем повернуть винт на следующий угол. Это эквивалентно затягиванию угла 60 °.
Схема №1659
Ввернуть винт и затянуть.
Схема №1660
Смазать сопрягаемую поверхность приводного вала.
Использовать масло Volvo P / N 116 1521-8 (емкость 1 литр).
Запрессовать приводной вал в трансмиссию. Проверить, что стопорное кольцо находится в канавке на трансмиссии, потянув за шарнир постоянной скорости.
ПримечаниеС правой стороны нет стопорного кольца.
ПримечаниеНе тяните за приводной вал, так как осевые упоры не могут выдерживать высокие нагрузки.
Схема №1661
Смазать шлицы приводного вала для ступицы колеса, используя небольшое количество масла.
Удерживая рычаг управления, выровняйте приводной вал в ступице. Снять ограждение с шарового шарнира. Совместите проушину шарикового шарнира в рычаге управления. Установить на шаровой шарнир новую контргайку и затянуть ее (см. " Момент затяжки "). (ref-440307-S13093329342011121400000)
ПримечаниеКонтрподдержка с ключом Torx в конце шарового шарнира при затяжке, чтобы походка не закручивалась.
Установить новый винт для ведущего вала / ступицы колеса, затянуть.
Как установить звено стабилизатора поперечной устойчивости на пружинную стойку
Установить
- Звено стабилизатора поперечной устойчивости к пружинной стойке. Использовать новую гайку M12. Контрподдержите с помощью ключа Torx, чтобы пыльников не был поврежден
- Рулевой рычаг на колесном шпинделе. Использовать новую гайку, затянуть и см. раздел " Момент затяжки ". (ref-440307-S13093329342011121400000)
Схема №1662
Установить штуцер под кронштейн.
Схема №1663
Установить передний элемент SIPS. Нажать тормозную трубу на место в элементе.
Установить резиновое крепление для трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) в кронштейн на подрамнике.
Схема №1664
Установить кабель EVAP в соответствии с предыдущей трассировкой в зажимы подрамника и нажать на кабель в резиновом соединении.
Схема №1665
Установить возвратную линию сервопривода на маслоохладитель.
Схема №1666
Установить
- Винт для передней накладки двигателя, затянуть
- Крепление моментной тяги на коробке передач. Использовать новый винт
- Винты для кабельного ствола и кронштейн вывода массы.
Автомобили с стояночными обогревателями
Установить нагреватель в кронштейн и затянуть гайки.
Переустановите топливопровод в клипсы на подрамнике.
Схема №1667
Опустить автомобиль.
Снять подъемное приспособление с двигателя.
Установить и затянуть заземляющую планку.
Схема №1668
ПримечаниеИспользовать новые винты.
Установить: " 9995395 " для того, чтобы провернуть двигатель. (ref-403953-S24399989602011061000000)
Установить все 6 винтов свободно. Затянуть винты так, чтобы головки соприкасались с несущей пластиной. Завернуть. См.: " Момент затяжки ". Использовать гнездо Torx TX50. (ref-440294-S38787513662011121400000)
Затянуть гидротрансформатор одним из двух способов. Сверху рядом с инструментом для прокрутки. Из-под автомобиля, где также можно получить доступ к винтам.
Поднять автомобиль.
Схема №1669
Установить винт и хомут.
Затянуть.
Схема №1670
Установить
- 3 винта для трансмиссии и двигателя. Затянуть
- Датчик настройки зажигания и винт. Затянуть
- Винт зажима положительного троса затянуть.
Схема №1671
Снять инструмент для прокрутки
Установить
- Стартера, затянуть винты
- Положительные кабели и разъем
- Гайку для плюсовых тросов, затянуть
- Винт для кронштейна, затянуть ключом-трещоткой.
Схема №1672
ПримечаниеИспользовать новое уплотнительное кольцо.
Установить на сервонасос напорную магистраль Момент затяжки 30 Нм.
Установить защелку.
Снять щипцы для шлангов с подводящей линии.
Схема №1673
Использовать новое резиновое уплотнение
Смазать резиновый уплотнитель вазелином.
ПримечаниеТщательно проверить правильность расположения резинового уплотнителя в трансмиссии, иначе есть риск протечки.
Затянуть винты.
Схема №1674
Установить шланг на трубу нагревателя в брандмауэре.
Прижмите быстроразъемный соединитель шланга радиатора на место на трубе отопителя.
Проверить: Потянуть за шланг.
Схема №1675
Установить
- Шаровой шарнир троса селектора передач на рычаге
- Трос переключения передач в кронштейне
- Соединитель для передачи. Нажать разъем на место правильно ВНИМАНИЕ: важно, чтобы разъем был подключен правильно, в противном случае функция переключения передач может быть потеряна.
- Разъем для блока ABS.
Схема №1676
Установить
- Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть установочные винты
- Винт и новую гайку для крепления двигателя, затянуть
- Пластиковое ограждение над пружинной стойкой (если применимо), затянуть винты.
Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)
Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " Установка корпуса воздухоохладителя ". (ref-440298-S10797658502011121400000)
Как установить брызгозащитные устройства и облицовку крыла
Установить
- АБС-кабель на монтаже
- Брызговик под двигателем
- Передний брызговик
- Гайка для вкладыша левого крыла.
Опустить автомобиль
Как проверить положение поперечной тяги в рулевом механизме
Убедиться, что поперечная рулевая тяга находится в том же положении, что и при ее снятии.
Установить
- Колеса. Смотрите: " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)
Опустить автомобиль.
Схема №1677
Установить соединение рулевого вала на рулевой механизм и рулевой вал.
Установить новый винт и затянуть.
Схема №1678
Убедиться, что подшипник рулевого механизма в багажнике не отсоединился от багажника.
Если он отсоединился, нанести немного смазки на край ботинка (вокруг отверстия). Нажать подшипник обратно в пыльников. См. стрелку на иллюстрации.
Схема №1679
Переустановите багажник рулевого вала и стопорное кольцо.
Сложите ковер.
Как установить вывод батарей
Смотрите: " Аккумулятор, отключающий ". Крайне важно, чтобы инструкции соблюдались. (ref-440259-S31019869382011121400000)
Схема №1680
После замены коробки передач новейшее программное обеспечение должно быть запрограммировано в модуле управления. См. технический журнал для получения информации о самом последнем программном обеспечении.
Долить масло до уровня в баке сервопривода и стравите давление из системы (см. раздел " Нагнетательный трубопровод / шланг, рулевой механизм, замена "). (ref-461728-S42778288412012040200000)
Приготовления
Выключить зажигание.
Установить кабель передачи на коробку передач
См. Установка кабеля передачи на коробку передач
Подъем автомобиля
ПримечаниеУстановить передние подъемные рычаги так, чтобы они не мешали опорным пластинам подрамника.
Снять
- Передние колеса
- Брызговик под двигателем
- Внешняя передняя защита с обеих сторон
- Оба винта для переднего брызговика. Нажать на защелки у передней кромки крышки. Потянуть крышку назад.
Как снять винт правого приводного вала
Снять датчик АБС со шпинделя колеса, повесив его на пружинную стойку.
Вывернуть винт приводного вала, удерживая его с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков.
Схема №1681
Автомобили с стояночными обогревателями
Отвернуть три винта нагревателя на подрамнике.
Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.
Отсоединить топливопровод от его креплений в подрамнике.
Как снять гайки шарового шарнира (с обеих сторон)
Отвернуть гайку нижнего шарового шарнира и кронштейна управления. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Перед снятием гайки распылите растворитель ржавчины. Удерживайте торкс Tx 40 на шестерне шарового шарнирного соединения при снятии гайки, чтобы пыльников шарового сочленения не поворачивался.
Отвинтить гайки звеньев стабилизатора поперечной устойчивости и снять их с него.
Как снять кронштейн для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
Отвернуть винты крепления кронштейна.
Применяется только к праворульным автомобилям
Снять переднюю поперечину
Снять
- Винты для крестовины
- Винты для резинового крепления
- Тормозной трубы от ее держателей.
Как снять рулевого механизма с подрамника
Снять
- Гайки и винты рулевого механизма
- Винт к передней подушке двигателя и подрамнику
- Винты, крепящие моментную штангу на коробке передач.
Отсоединить линию жидкости гидроусилителя руля от подрамника.
Схема №1682
Расположить мобильный разъем " 9985972 " с зажимным приспособлением " 9995973 " так, чтобы он находился в легком контакте под правой стороной подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)
Отвернуть винты подрамника с правой стороны. Открутить винты так, чтобы осталось не менее пяти витков резьбы. Снять домкрат.
Убедиться, что шпиндель колеса закручен для поворота влево. Отсоединить рычаг управления от шарового шарнира. Снять приводной вал со ступицы.
Установить защитную розетку " 9995562 " и зафиксировать ее гайкой под шаровой шарнир. (ref-403953-S20849964072011061000000)
Переместить пружинную стойку слегка назад, следя за тем, чтобы рычаг управления не повредил кожух приводного вала.
Опускание подрамника
Установить подвижный разъем под левую сторону подрамника. Снять передний и задний винты с подрамников.
Осторожно немного опустить раму. Проверить, чтобы винты для рулевого механизма вышли из рамы, а рычаг управления вышел из шарового шарнира. Полностью опустить подрамник и дайте ему свободно повиснуть.
Схема №1683
Поместить контейнер под трансмиссию.
Слить масло, замерить и записать объем масла, после чего завернуть пробку. Затянуть до 40 Нм.
Снять зажим кабельного жгута на крышке системы управления, отсоединить заземляющий вывод от коробки передач и привяжите кабельный жгут к заземляющему выводу.
Отсоединить обратную линию маслоохладителя от крышки системы управления.
Отсоединить трубу маслоохладителя и шланг от трансмиссии, сдвинув трубу в одну сторону.
Отверстие в трансмиссии заклейте пластиковой заглушкой.
Схема №1684
Отвернуть винты Torx TX40 на крышке системы управления.
Очистить резьбу от герметика метчиком М8 х 1,25.
Снять крышку с помощью уплотнительного клина " 9995477 ", осторожно коснитесь его между крышкой и коробкой передач так, чтобы не погнуть фланец уплотнения на крышке. (ref-403953-S20822461722011061000000)
Очистить остатки прокладки от крышки и коробки передач.
ПримечаниеУбедиться, что мусор не попадает в трансмиссию. Тщательно промыть крышку.
Схема №1685
Снять
- Разъемы для электромагнитных клапанов
- Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
- Кабельный жгут от держателей на системе управления.
Снять кабельный жгут.
Как установить крышку системы управления
Установить крышку системы управления на коробку передач. Поочередно завернуть винты, затянув до 12 Н · м. Торкс Tx 40.
Установить
- Масляная труба на коробке передач с новым уплотнительным кольцом
- Обратная линия к крышке системы управления
- Кабельный жгут к держателю на крышке
- Заземляющий провод для передачи.
Как установить подрамник
Расположить разъем мобильного телефона " 9985972 " под левой стороной подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)
Прижмите раму к кузову автомобиля, при этом найдите шаровой шарнир на рычаге управления и винты рулевого механизма к раме.
Установить на подрамник новые винты (M14), смазать резьбу, затянуть винты до 105 Нм и одновременно ввернуть винты опорной плиты.
Правая сторона
Выровнять приводной вал в ступице.
Снять защитную крышку с шарового шарнира. Найдите шестерню шарового шарнирного соединения в кронштейне управления. Установить передвижной домкрат под правую сторону подрамника. Нажать на подрамник и завинтите новые винты так же, как на левой стороне. Вынуть домкрата.
Окончательно затянуть четыре винта подрамника до 120 °.
Затянуть винты под опорную пластину. Подтянуть до 50 Нм.
Как установить компоненты в рулевой механизм и подрамник
Установить
- Новые контргайки и винты на рулевом механизме. Затянуть до 50 Н · м
- Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
- Новые винты для крепления моментной тяги. Затянуть до 35 Нм и угловую затяжку + 40 °.
Нажать на линию усилителя рулевого управления в держатели на подрамнике.
Как установить гайки, крепящих шаровой шарнир к рычагу управления и стабилизатор поперечной устойчивости к тягам звеньев
Гайки для шарового шарнира и рычага управления: Контрподдержать торксовым ключом, чтобы пыльников не вращался. Затянуть до 80 Нм.
Стабилизатор поперечной устойчивости и соединительная тяга: использовать новые гайки. Затянуть до 50 Н · м.
Как установить кронштейн для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
Применяется только к праворульным автомобилям
Установить траверсу.
Убедиться, что тормозная труба запрессована на место в ее держателе.
Затянуть элемент до 25 Нм.
Как установить винт для приводного вала
Использовать новый винт. Затянуть до 50 Нм.
Очистить посадочное место датчика АБС, установить датчик на шпиндель колеса и затянуть до 10 Нм.
Как установить компоненты на подрамник
Установить
- Винт для кабелепровода
- Держатель для вывода массы.
Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями
Установить нагреватель на подрамник.
Установить топливопровод для нагревателя в держатели на подрамнике.
Как установить брызгозащиту под двигателем
Установить
- Передний брызговик
- Внешние передние брызгозащитные устройства
- Передние колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)
Схема №1686
Закрутить язычок на держателе кабельного жгута.
Установить винт датчика / фиксатора положения механизма переключения передач и затянуть до 25 Н · м.
Установить рычаг на тягу рычажной передачи переключения передач, затянуть гайку до 16 Н · м.
Схема №1687
Собрать основания для датчика температуры масла и соленоидов с другими основаниями.
Установить основания в кожух.
Установить резиновое уплотнение на место.
Закрепить кабельные жгуты и резиновый рукав с помощью кабельных стяжек.
Как установить корпус и соединения воздухоочистителя (воздушный фильтр)
Залить новое масло, номер детали 1161540-8 до объема, указанного ранее. См. " Слив трансмиссионной жидкости ". (ref-461772-S42459975942012040200000)
Долить и проверить уровень масла. См. " Уровень масла, проверка ". (ref-440340-S40014446272011121400000)
ПримечаниеПосле замены трансмиссионного масла счетчик " трансмиссия масло change " должен быть сброшен. См. " Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости ". (ref-461721-S25756562112012040200000)