Коробка передач - демонтаж, замены и монтаж - 2 из 2: Прочее Volvo S80 I

Как установить коробки передач

Специальный инструмент

Схема №517

Войти

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы проверка и чистка были проведены в соответствии с: " Трансмиссия, подготовительные работы перед установкой ". (ref-440340-S25547737052011121400000)

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Выровняйте коробку передач относительно двигателя.

Схема №518

Войти

Установить винты, 7 x M10, на коробку передач / двигатель.

Сначала затягивайте попеременно и крест-накрест с легким контактом, при этом проверяя, что коробка передач и двигатель находятся в контакте по всей окружности.

После чего затянуть винты легким контактом крест-накрест к коробке передач / двигателю, завернув.

Снять приспособление с коробки передач.

Схема №519

Войти

Совместить гидротрансформатор с несущей плитой, посредством протягивания вокруг двигателя гайкой к шкиву коленчатого вала и проворачивания гидротранссформатора.

Свободно установить все винты, 6. Вставить винты до упора головок винтов в опорную плиту и затянуть их в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440306-S14604869972011121400000)

Схема №520

Войти

Поднять двигатель / коробку передач и убедиться, что они находятся в горизонтальном положении.

Поднять автомобиль.

Схема №521

Войти

Установить

1. Задней опоры двигателя, 3 x M10, к коробке приводов. Затянуть
2. Винт к подушке двигателя / рулевому механизму неплотно.

Как установить угловой шестерни

Схема №522

Войти

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить угловую шестерню, завернуть винты M10 поочередно до легкого контакта и затянуть.

Схема №523

Войти

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

1. Масляный трубопровод. Затянуть нижний винт, 1 x M6.
2. Верхний винт (маслопровод / трубка щупа) и затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440306-S14604869972011121400000)
3. Стяжной хомут к кабельному жгуту / масляной трубе
4. Кабель массы к двигателю.

Схема №524

Войти

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-440352-S32491622422011121400000)

Запрессовать соединение приводного вала так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его проточкой в коробке передач. Проверить втягиванием корпуса соединения.

Выровняйте приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Схема №525

Войти

Применяется к определенным моделям.

Поднять подрамник таким образом, чтобы он оставался приблизительно на 150 мм до достижения боковины.

Закрепить линию сервопривода резиновым зажимом спереди на верхней части рамы. Свободно установить винт.

Установить

1. Новые винты и опорный кронштейн сзади
2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Схема №526

Войти

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8.

Затянуть.

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-440352-S32491622422011121400000)

Выровняйте приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг вниз и совместите палец шарового шарнира пружинной стойки в рычаге.

Поместить мобильный разъем под правую сторону подрамника с легким контактом. Отвернуть оба винта подрамников.

Установить

1. Новые винты к подрамнику

1. Ослабли винты в опорной пластине сзади.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Схема №527

Войти

Сначала затянуть винты с левой стороны подрамника, а затем с правой стороны в соответствии со " Сводкой по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-440294-S04852036502011121400000)

Использовать: " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Затянуть винты 4 x M10 на кронштейнах подрамника.

Схема №528

Войти

Установить

1. Винты, M10, к передней и задней колодкам двигателя. Затянуть

1. Кронштейн моментной тяги к коробке приводов и затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки отдельных элементов ". (ref-440306-S14604869972011121400000)

Схема №529

Войти

Совместите соединение вала рулевого колеса на рулевой передаче.

Установить новый винт вала рулевого колеса. Затянуть в соответствии с " Краткой информацией о моментах затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440307-S04130719572011121400000)

Подключить кабель к шаговому двигателю / соленоиду.

Проверить положение тяги в рулевом механизме в соответствии с " Измерением положения тяги в рулевой передаче ". (ref-440317-S06159234522011121400000)

Схема №530

Войти

Установить винты, 2 x M12. Затянуть.

Схема №531

Войти

Установить

1. Передней траверсы и тормозной трубы в их держателях
2. Остальные 2 поперечины.

Затянуть все винты M8.

Схема №532

Войти

Наверните гайку на палец шарового шарнира, при затяжке удерживайте его от проворачивания и использовать новую гайку M12.

Затянуть, см.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440307-S04130719572011121400000)

Затянуть винт приводного вала. Использовать новый винт. Удерживайте отверткой в тормозном диске. Затягивайте, как описано в " Сводке моментов затяжки для конкретных компонентов ". Использовать: " 9512050 ". (ref-440305-S42488025292011121400000)(ref-403953-S36645634772011061000000)

Посадка с левой стороны

1. Звено к стабилизатору поперечной устойчивости. При затяжке удерживайте палец шарового шарнира от проворачивания, используя новую контргайку и затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440305-S42488025292011121400000)
2. Стяжную тягу. Затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440307-S04130719572011121400000)

Установить

1. Линия АБС к кронштейну в пружинной стойке
2. Подкрылок с опорной плитой и гайками.

Схема №533

Войти

Установить

1. Кабельный канал к подрамнику
2. Кабель массы к подрамнику
3. Вспомогательный нагреватель / стояночный обогреватель к кронштейну в подрамнике и топливопровод к кронштейнам (если установлен на транспортном средстве)
4. Передний брызговик
5. Брызговик под двигателем
6. Колеса в соответствии с: " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Схема №534

Войти

Опустить автомобиль.

Снять с двигателя подъемные балки и такелажные крюки.

Схема №535

Войти

Подогнать водяной шланг быстрым креплением к нагревателю.

Снять зажимы для шлангов.

Схема №536

Войти

Установить

1. Винты, 3 x M10, к коробке передач / двигателю. Затянуть
2. Винты к электродвигателю стартера затянуть в соответствии с Краткой характеристикой моментов затяжки отдельных компонентов
3. Кронштейн к шланговому жгуту охлаждающей жидкости
4. Кронштейн к зажиму кабельного жгута и кронштейн для разъемов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в задней кромке коробки передач
5. Зажим к жгуту проводов на задней кромке двигателя
6. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр), 2 x M10. Затянуть (применяется только к xtigx1). B5254T4

Схема №537

Войти

Установить

1. Кабель массы с кронштейном к подрамнику
2. Маслопровод к коробке приводов
3. Тросы селектора передач с кронштейном, 2 x M8. Затянуть.

Подсоединить кабель к рычагу, а разъем коробки передач и кронштейн - к кронштейну корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Прижмите кронштейн кабельного жгута к крышке системы управления.

Схема №538

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач зафиксирован на месте.

Схема №539

Войти

Убедиться, что зажим расположен в канавке, как показано на рисунке.

Схема №540

Войти

Применяется только к двигателям с турбонаддувом, подходит

1. Регулирующий клапан к крышке вентилятора
2. Труба наддувочного воздуха над двигателем
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
4. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
5. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
6. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
7. Винт M12 в положение крепления штока / двигателя, затянуть.

Схема №541

Войти

Схема №542

Войти

Применяется только к атмосферным двигателям, подходит

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
2. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
3. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
4. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
5. Винт, 1 x M12, к моментной тяге / креплению двигателя. Затянуть.

Как установить кабель аккумуляторной батареи

Подогнать кабель аккумулятора в соответствии с: " Аккумулятор, отключающий ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверить

После работы в коробке передач проверка должна быть выполнена в соответствии с: " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-440340-S19536621372011121400000)

Как заменить датчик положения переключения передач

Схема №543

Войти

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.

Схема №544

Войти

Снять селектор передач с рычага и крепление троса с трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для передачи от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять стяжные хомуты для кабельного жгута и крепления в крышке системы управления.

Отсоединить разъем для датчика положения механизма переключения передач и снять его с опоры.

Схема №545

Войти

Снять

1. Рычаг тяги переключения передач
2. Гайка, стопорная шайба и резиновое уплотнение крепления датчика положения переключения передач к штоку рычажного механизма переключения передач
3. 2 винта
4. Датчик положения переключения передач.

Схема №546

Войти

Установить

1. Датчик. Слегка затянуть 2 винта
2. Резиновую шайбу, стопорную шайбу и гайку на датчике.

Затянуть гайку и законтрите контровочной шайбой.

Как отрегулировать датчик положения переключения передач

Отрегулировать датчик положения переключения передач по " Датчику положения переключения, проверка / регулировка ". (ref-461734-S20594170192012040200000)

Схема №547

Войти

Установить

1. Рычаг тяги механизма переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 16 Н · м
2. Трос переключения передач на рычаге и трансмиссии. Затянуть до 25 Н · м
3. Штуцер для датчика положения переключения передач на монтаже и состыкуйте его.

Собрать кабельный жгут со стяжными хомутами.

Установить на место в крышке системы управления крепление для кабельного жгута, установив его на кронштейн.

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с соединениями.

Как заменить уплотнительный кольцо масляного насоса

Специальный инструмент

9995069

9995117

Как снять коробки передач

Снять трансмиссию согласно " Коробка передач, снятие ". (ref-440341-S02875176802011121400000)

Установить трансмиссию согласно " Установке коробки передач ". (ref-440317-S12267036382011121400000)

Уплотнительное кольцо, штока рычажного механизма переключения передач, замены

Специальный инструмент

9995476

Как снять элементы моторного отсека

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой и вытащите его из креплений.

Схема №548

Войти

Снять

1. Винты с кронштейна троса селектора передач
2. Трос от рычага. Переместить трос в одну сторону.

Схема №549

Войти

Снять

1. Рычага
2. Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач
3. Гайку для кабельного ствола, поднять кабельный ствол в одну сторону
4. Два винта для датчика положения механизма переключения передач.

Осторожно снять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Схема №550

Войти

Удалить старое уплотнительное кольцо, используя небольшую закругленную отвертку.

Будьте осторожны, чтобы не повредить стержень.

Намажьте немного жидкости автоматической коробки передач на новое уплотнительное кольцо. Установить кольцо. Использовать дрейф " 9995476 ". (ref-403953-S38854418112011061000000)

Как установить датчик положения переключения передач

Слегка затянуть винты датчика.

Установить на соединение тяги привода переключения передач резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку.

Затянуть гайку.

Законтрите гайку контровочной шайбой.

См. раздел Регулировка датчика положения механизма переключения передач

Как установить датчик положения переключения передач, продолжения

Установить

1. Кабельный ствол на шпильке датчика положения переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 25 Н · м
2. Рычаг на тяге механизма переключения передач, затянуть до 16 Н · м
3. Трос передачи на рычаге на кронштейне для троса на трансмиссии. Затянуть до 25 Нм.

Как установить компоненты моторного отсека

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Как проверить и отрегулировать датчик положения переключения передач

Специальный инструмент

9995475

Схема №551

Войти

Зажигание выключено.

Снять

1. Корпус очистителя воздуха (воздушный фильтр) и впускной коллектор
2. Аккумуляторная батарея
3. Батарейная полка.

Схема №552

Войти

Снять

1. Винты с кронштейна троса селектора передач
2. Трос от рычага. Переместить трос в одну сторону.

Схема №553

Войти

Снять рычаг, установить регулировочный инструмент " 9995475 " на тягу рычажной передачи переключения передач и убедиться в том, что вал находится в положении N. Канавка на инструменте должна совпадать с маркировкой на датчике положения шестерни. (ref-403953-S21204818282011061000000)

Если требуется регулировка, см. следующую процедуру в этом разделе.

Схема №554

Войти

Отвинтить гайку кабельного ствола и снять его с винта.

Ослабить винты датчика положения механизма переключения передач.

Повернуть датчик положения зубчатого колеса так, чтобы метка на переключателе совпала с канавкой на инструменте. Завернуть винты датчика и затянуть до 25 Н · м.

Снять регулировочный инструмент.

Как установить кабельный канал

Установить кабельный ствол на винт и затянуть до 25 Нм.

Установить рычаг на вал управления, затянуть до 16 Нм.

Как установить трос селектора передач

Установить

1. Трос на рычаге
2. Винты для кронштейна, затянуть до 25 Нм.

Установить

1. Полка аккумуляторных батарей
2. Корпус очистителя воздуха (воздушный фильтр) и впускной коллектор
3. Батареи.

Система управления электромагнитом, замены

Специальный инструмент

9995716

9995460

9995477

Как заменить и проверка соленоидов

Как снять крышку системы управления

Очистка

Выполнить промывку двигателя, затем открыть крышку расширительного бачка.

Схема №555

Войти

Поднять автомобиль.

Снять

1. Брызговик под двигателем
2. Оба винта для переднего брызговика. Нажать на защелки у передней кромки крышки. Потянуть крышку назад.

Схема №556

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Слить масло, отмерьте и записать объем масла.

Установить пробку, затянуть и смотрите: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов

Снять зажим кабельного жгута на крышке системы управления.

Отсоединить обратную линию маслоохладителя от крышки системы управления.

Отсоединить винты трубы маслоохладителя от трансмиссии, сдвинув трубу в одну сторону.

Отверстие в трансмиссии заклейте пластиковой заглушкой.

Расположить емкость под сливным краном радиатора, слить охлаждающую жидкость двигателя.

Закрыть соску.

Схема №557

Войти

Отсоединить нижний шланг для радиатора, чтобы обеспечить больше места для снятия крышки системы управления.

Схема №558

Войти

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя и подрамника
2. Винт для кронштейна вывода массы.

Снять 3 винта с нагревателя на подрамнике.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод от его креплений в подрамнике.

Опустить автомобиль.

Схема №559

Войти

Установить " 9995716 " непосредственно над подъемной проушиной двигателя и расположить кронштейны траверсы, как показано на рисунке. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить: " 9995460 " к подъемной проушине у задней кромки двигателя. Поднять заднюю кромку двигателя на 20 мм. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять автомобиль.

Схема №560

Войти

Ослабить передние крепежные винты на подрамнике.

Отвернуть левый винт.

Отвинтить правый винт до тех пор, пока он не будет закреплен примерно на 5 витков резьбы.

Ослабить задний крепежный винт с левой стороны и отвинтить его приблизительно на два оборота.

Схема №561

Войти

Вставить проставку между кузовом и подрамником на переднем левом креплении. Расстояние должно составлять приблизительно 55 мм.

Очистка

Использовать сжатый воздух для очистки зоны вокруг крышки системы управления. Тщательно очистить подрамник крышкой, чтобы предотвратить попадание грязи в трансмиссию.

Схема №562

Войти

Отвернуть винты крышки системы управления.

Очистить резьбу от герметика краном М8х1,25.

Снять крышку. Использовать: " 9995477 ". Осторожно коснитесь его между крышкой и коробкой передач, чтобы не погнуть фланец уплотнения на крышке. (ref-403953-S20822461722011061000000)

Схема №563

Войти

Сдвинуть крышку между подрамником и кузовом, снять крышку.

Очистить остатки прокладки от крышки и коробки передач.

Схема №564

Войти

Отсоединить соединители от соленоидов.

Схема №565

Войти

Соленоид S1

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 12-16 Ом.

Соленоиды S2-S5

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 11-15 Ом.

Если сопротивление любого из соленоидов S1-S5 неправильное

Заменить соленоид (см. раздел " Замена соленоидов S1-S5 "). (ref-440317-S26887387182011121400000)

Как проверить сопротивление ТА, SLS и SLU

Соленоид SLT, SLS и SLU

Измерить сопротивление между обоими контактами в разъеме электромагнита.

Правильное значение: 5,0-5,6 Ом.

При неправильном значении любого из соленоидов SLT, SLS и SLU

Заменить систему управления (см. раздел " Замена системы управления "). (ref-440317-S20655653972011121400000)

Система управления калибруется вместе с соленоидами.

Как заменить соленоиды S1-S5

Вывернуть винт из электромагнита и извлечь его из системы управления.

Смазать уплотнительное кольцо на новом соленоиде. Использовать жидкость автоматической коробки передач.

Установить электромагнит, завернуть винт и затянуть его на 7 Нм.

Отделка

Подсоединить соединители к соленоидам.

Схема №566

Войти

Проверить, чтобы сопрягаемая поверхность для крышки была ровной.

Протереть зачищенные сопрягаемые поверхности на крышке и трансмиссии.

Нанести на крышку валик герметика толщиной примерно 3 мм.

Также нанести герметик вокруг отверстий под винты.

Установить крышку системы управления на коробку передач и затянуть ее. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440306-S14604869972011121400000)

Протяните кабель до датчика температуры масла.

Установить

1. Масляная труба на коробке передач. Использовать новое уплотнительное кольцо
2. Обратная линия к крышке системы управления
3. Кабельный жгут к держателю на крышке.

Снять проставку, ввернуть новые винты M14 в подрамник, смазать резьбу и затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440307-S04130719572011121400000)

Установить

1. Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
2. Держатель для вывода массы.

Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Установить нагреватель на подрамник.

Установить топливопровод для нагревателя в держатели на подрамнике.

Установить шланг радиатора.

Установить

1. Передний брызговик
2. Брызговик под двигателем.

Опустить автомобиль.

Снять подъемные балки и крюки с двигателя

Долить новое масло до объема, отмеченного ранее.

Долить и проверить уровень масла. См.

Долить охлаждающую жидкость.

Проверить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Приготовления

Снять См.: " Снятие крышки системы управления ". (ref-440317-S42605129452011121400000)

Схема №567

Войти

Снять

1. Разъемы для электромагнитных клапанов
2. Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
3. Кабельный жгут от держателей на системе управления.

Протолкните кабельный жгут в одну сторону.

Схема №568

Войти

Вывернуть винты из системы управления, снять крышку с трансмиссии.

Схема №569

Войти

Снять уплотнительные кольца с коробки передач.

Установить новые уплотнения в коробку передач

Для удержания пломб в нужном положении использовать вазелин.

Схема №570

Войти

Проверить правильность расположения рычага ползунка селектора передач.

Как установить систему управления

Выровнять систему управления на рычаге для селектора передач.

Установить

1. Винты для системы управления
2. Новую прокладку для крышки на системе управления. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм).

Слегка подтянуть поочередно винты. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 10 Нм.

Схема №571

Войти

Установить кабельный жгут и подсоединить соединители к соленоидам.

Установить датчик температуры масла с держателем и винтом, при этом длина винта указана в мм. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут на держатель и проверить правильность его расположения.

Переустановите. См.: " Установка крышки системы управления ". (ref-440317-S08509039942011121400000)

Моменты, которые необходимо соблюдать при замене модуля управления

Схема №572

Войти

Снять

1. Кабель от отрицательной клеммы батареи. См. Батарея, отключение
2. Крышка над модулем управления.

Схема №573

Войти

Вставить инструмент " 9995722 " (1) в автомобиль вокруг модуля управления. Переместить верхнюю секцию инструмента назад до упора (2). Потянуть инструмент вверх. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Осторожно потянуть вверх модуль управления.

Схема №574

Войти

Осторожно вдавить модуль управления вниз в пазы на внутренней стороне коробки модуля управления. Нажимайте до упора.

Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Переместить верхнюю секцию инструмента вперед, чтобы остановиться и потянуть его вверх.

Надавите на крышку над модулями управления.

Проверить правильность расположения воздуховодов.

Подключить отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключается ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Заказ программного обеспечения

Закажите программное обеспечение в соответствии с приведенной ниже таблицей.

Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок.

Условия

Замена масла должна производиться только в двух следующих случаях:

Где хранятся расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 и TSM 0046, в этом случае функция диагностики активирует предупредительную лампу при следующих обстоятельствах.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает данные о рабочей температуре трансмиссионной жидкости во время вождения автомобиля. TSM 0042 хранится через накопленное количество времени.

Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0046 сохраняется, если температура трансмиссионной жидкости превышает 150 ° C в течение более двух минут.

В автомобилях, используемых при непрерывном обслуживании такси или используемых для буксировки прицепа или каравана на протяжении большей части его пробега, масло должно быть заменено через сервисный интервал 75 000 км 5000 км. Это должно соответствовать программе регулярного обслуживания.

Схема №575

Войти

Снять

1. Брызговик под двигателем
2. Масляную пробку и слить трансмиссионное масло.

Как установить масляный пробку

Использовать новую прокладку.

Завернуть пробку, затянув до 40 Нм.

Установить защитную крышку.

Схема №576

Войти

Снять обратный шланг на крышке системы управления.

Установить пластиковую заглушку в соединение на крышке.

Отсоединить возвратный шланг в охладителе, выровняйте шланг вверх и снова подсоединить его к охладителю.

Установить прозрачный пластиковый шланг на соединение шланга возврата масла.

Поместить емкость под шланг, чтобы уловить масло.

Дальнейшее заполнение

Залить приблизительно 2 литра масла.

Включить стояночный тормоз.

Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селектор передач через все положения передачи. Подождать 4-5 секунд на каждой передаче.

Как проверить уровень масла

См.

Емкость трансмиссии составляет 7,1 0,25 л. (МАКС, МИН).

Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, заменяющая

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

Коробка передач, снятия

См. Редуктор, снятие

См. Установка коробки передач

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

Соединительная муфта

Снять и установить соединительную муфту. Уплотнительные кольца, соединительная розетка

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.

Как снять трос селектора передач и разъема

Снять селектор передач с рычага и крепление троса с трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для передачи от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять стяжные хомуты для кабельного жгута и крепления в крышке системы управления.

Отсоединить разъем для датчика положения механизма переключения передач и снять его с опоры.

Как снять датчик положения переключения передач

Снять

1. Рычаг тяги переключения передач
2. Гайка, стопорная шайба и резиновое уплотнение крепления датчика положения переключения передач к штоку рычажного механизма переключения передач
3. 2 винта
4. Датчик положения переключения передач.

Установить

1. Датчик. Слегка затянуть 2 винта
2. Резиновую шайбу, стопорную шайбу и гайку на датчике.

Затянуть гайку и законтрите контровочной шайбой.

Отрегулировать датчик положения переключения передач по " Датчику положения переключения, проверка / регулировка ". (ref-440340-S38703121332011121400000)

Как установить рычаг и датчик положения механизма переключения передач

Установить

1. Рычаг тяги механизма переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 16 Н · м
2. Трос переключения передач на рычаге и трансмиссии. Затянуть до 25 Н · м
3. Штуцер для датчика положения переключения передач на монтаже и состыкуйте его.

Собрать кабельный жгут со стяжными хомутами.

Установить на место в крышке системы управления крепление для кабельного жгута, установив его на кронштейн.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с соединениями.

Специальный инструмент

9995069

9995117

Снять трансмиссию согласно " Передача, снятие ". (ref-440317-S31739404602011121400000)

Как снять уплотнительный кольцо с масляного насоса

Использовать съемник " 9995069 ". (ref-403953-S32339515102011061000000)

Как установить новое уплотнительного кольца на масляный насос

Использовать дрейф " 9995117 ". (ref-403953-S24569759172011061000000)

Установить трансмиссию согласно " Трансмиссия, монтаж ". (ref-440317-S19625555952011121400000)

Специальный инструмент

9995476

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой и вытащите его из креплений.

Как снять трос селектора передач

Снять

1. Винты с кронштейна троса селектора передач
2. Трос от рычага. Переместить трос в одну сторону.

Как снять датчик положения переключения передач со штока механизма переключения передач

Снять

1. Рычага
2. Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач
3. Гайку для кабельного ствола, поднять кабельный ствол в одну сторону
4. Два винта для датчика положения механизма переключения передач.

Осторожно снять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Как заменить уплотнительный кольцо штока механизма переключения передач

Удалить старое уплотнительное кольцо, используя небольшую закругленную отвертку.

Будьте осторожны, чтобы не повредить стержень.

Намажьте немного жидкости автоматической коробки передач на новое уплотнительное кольцо. Установить кольцо. Использовать дрейф " 9995476 ". (ref-403953-S38854418112011061000000)

Слегка затянуть винты датчика.

Установить на соединение тяги привода переключения передач резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку.

Затянуть гайку.

Законтрите гайку контровочной шайбой.

Отрегулировать датчик положения переключения передач (см. раздел " Регулировка датчика положения переключения "). (ref-440317-S24163131612011121400000)

Установить

1. Кабельный ствол на шпильке датчика положения переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 25 Н · м
2. Рычаг на тяге механизма переключения передач, затянуть до 16 Н · м
3. Трос передачи на рычаге на кронштейне для троса на трансмиссии. Затянуть до 25 Нм.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

См. Система управления соленоидом, замена

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и чистка. См: " Коробка передач, подготовка перед установкой ". (ref-440340-S25547737052011121400000)

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Выровняйте коробку передач относительно двигателя.

Подъем двигателя / коробки передач

Поднять двигатель / коробку передач и убедиться, что они находятся в горизонтальном положении.

Поднять автомобиль.

Как установить задний крепление двигателя

Установить

1. Задней опоры двигателя, 3 x M10, к коробке приводов. Затянуть
2. Винт к подушке двигателя / рулевому механизму неплотно.

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить коническую шестерню, используя новые винты и поочередно затянуть их до легкого контакта " Момент затяжки ". (ref-440306-S10776221042011121400000)

Как установить нижний масляный трубу на коробку передач

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

1. Масляный трубопровод. Затянуть нижний винт, 1 x M6.
2. Верхний винт (маслопровод / трубка щупа) и затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440306-S14604869972011121400000)
3. Стяжной хомут к кабельному жгуту / масляной трубе
4. Кабель массы к двигателю.

Как установить вал левого привода на коробку передач и шпиндель колеса

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-440352-S32491622422011121400000)

Запрессовать соединение приводного вала так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его проточкой в коробке передач. Проверить втягиванием корпуса соединения.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Подгонка подрамника к кузову

Применяется к определенным моделям.

Поднять подрамник таким образом, чтобы он оставался приблизительно на 150 мм до достижения боковины.

Закрепить линию сервопривода резиновым зажимом спереди на верхней части рамы. Свободно установить винт.

Установить

1. Новые винты и опорный кронштейн сзади
2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Как установить правого приводного вала на коробку передач, шпинделя колеса и кулису

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8.

Затянуть.

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-440352-S32491622422011121400000)

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг вниз и совместите палец шарового шарнира пружинной стойки в рычаге.

Поместить мобильный разъем под правую сторону подрамника с легким контактом. Отвернуть оба винта подрамников.

Установить

1. Новые винты в подрамнике

1. Ослабли винты в опорной пластине сзади.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Как установить соединение вала рулевого колеса

Совместите соединение вала рулевого колеса на рулевой передаче.

Установить новый винт вала рулевого колеса. Затянуть в соответствии с " Краткой информацией о моментах затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440307-S04130719572011121400000)

Подключить кабель к шаговому двигателю / соленоиду.

Проверить положение тяги в рулевом механизме в соответствии с " Измерением положения тяги в рулевой передаче ". (ref-440317-S06159234522011121400000)

Как установить систему защиты от столкновений поверх рулевого механизма

Установить винты, 2 x M12. Затянуть.

Как установить поперечины

Установить

1. Передней траверсы и тормозной трубы в их держателях
2. Остальные 2 поперечины.

Затянуть все винты M8.

Как установить кабелепровод

Установить

1. Кабельный канал к подрамнику
2. Кабель массы к подрамнику
3. Вспомогательный нагреватель / стояночный обогреватель к кронштейну в подрамнике и топливопровод к кронштейнам (если установлен на транспортном средстве)
4. Передний брызговик
5. Брызговик под двигателем
6. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Как снять подъёмный траверсу

Опустить автомобиль.

Снять с двигателя подъемные балки и такелажные крюки.

Как установить водяного шланга

Подогнать водяной шланг быстрым креплением к нагревателю.

Снять зажимы для шлангов.

Как установить остальные винты на редуктор / стартер

Установить

1. Винты, 3 x M10, к коробке передач / двигателю. Затянуть
2. Винты для стартерного двигателя. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
3. Кронштейн к шланговому жгуту охлаждающей жидкости
4. Кронштейн к зажиму кабельного жгута и кронштейн для разъемов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в задней кромке коробки передач
5. Зажим к жгуту проводов на задней кромке двигателя
6. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр), 2 x M10. Затянуть (применяется только к xtigx1). B5254T4

Как установить кабели селектора передач и маслопровода

Установить

1. Кабель массы с кронштейном к подрамнику
2. Маслопровод к коробке приводов
3. Тросы селектора передач с кронштейном, 2 x M8. Затянуть.

Подсоединить кабель к рычагу, а разъем коробки передач и кронштейн - к кронштейну корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Прижмите кронштейн кабельного жгута к крышке системы управления.

Как установить сервисные клипы

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач зафиксирован на месте.

Убедиться, что зажим расположен в канавке, как показано на рисунке.

Применяется только к двигателям с турбонаддувом, подходит

1. Регулирующий клапан к крышке вентилятора
2. Труба наддувочного воздуха над двигателем
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
4. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
5. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
6. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
7. Винт M12 в положение крепления штока / двигателя, затянуть.

Применяется только к атмосферным двигателям, подходит

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
2. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
3. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
4. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
5. Винт, 1 x M12, к моментной тяге / креплению двигателя. Затянуть.

Установить кабель аккумулятора. См. " Аккумулятор, отключающий ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

После работы в коробке передач проверка должна быть выполнена в соответствии с: " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-440340-S19536621372011121400000)

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995681

9995716

9995972

9995562

9997076

9997077

Отсоединение вывода батарей

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора в соответствии с: " Аккумулятор, отключающий ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Относится только к турбодвигателям, снять

1. Шток момента. См. Резервуар тормозной жидкости, замена
2. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
3. Шланг забора свежего воздуха
4. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, отцепите регулирующий клапан от корпуса.

Применяется только к атмосферным двигателям, снять

1. Верхний шток крутящего момента в соответствии с: Резервуар для тормозной жидкости, замена
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
3. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
4. Заземлитель между креплением на двигателе и переборкой (где это применимо).

Схема №577

Войти

Снять

1. Трос селектора передач, использовать: " 9997077 " для отсоединения шарового шарнира троса от рычага (ref-403953-S08742937252011061000000)
2. Монтаж троса переключения передач от коробки приводов
3. Маслопровод от коробки приводов, заглушите коробку и трубопровод.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Как снять крепёжные винты редуктора

Снять с коробки приводов кронштейн со штуцерами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и хомут для жгута проводов.

Снять

1. Винты зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя
2. Гайка 1 крепления кронштейна к кабельному жгуту и шлангу охлаждающей жидкости
3. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
4. 3 винта для коробки передач и двигателя и 2 винта для стартера.

Завяжите кабельный жгут.

Как снять шланг охлаждающей жидкости с отопителя пассажирского салона

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки, чтобы замок открылся.

Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

Как установить траверсы и крюк на проушину для подъема двигателя

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта с левой стороны. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса прямо.

Вынуть ключ зажигания и активировать блокировку рулевого колеса. Поднять автомобиль.

Схема №578

Войти

Снять

1. Оба передних колеса
2. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
3. Винты для воздушной перегородки.

Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Как снять винт кабельного канала

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Отвернуть винт крепления заземляющего провода в подрамнике.

Снять 3 винта с нагревателя.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Как снять поперечины из корпуса

Снять

1. Винты для поперечины, дальше всего вперед, x 4
2. Тормозная труба от передней траверсы
3. Винты на одной стороне, 2, и отвинтить остальные, 2 так, чтобы поперечина висела свободно.

Открытие соединения рулевого вала

Отвернуть винт 1 до соединения между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Как снять компоненты передней подвески (с обеих сторон)

Отсоединить кабель АБС от кронштейна в пружинной стойке слева.

Снять

1. Винт, 1, для приводного вала, контргайка отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Для стального рычага управления см.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Схема №579

Войти

Отвернуть 2 гайки с подкрылка, снять опорные пластины с обеих сторон.

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Схема №580

Войти

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон, используя: " 9997076 ". Установить: " 999 5562 ". Поддерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные распорки и отсоединить приводные валы от ступиц колес, чтобы не повредить колеи. Удерживайте пружинные стойки в стороне с помощью фиксирующего ремня для получения лучшего пространства при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Как снять правого приводного вала

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Снять приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

Схема №581

Войти

Снять приводной вал с трансмиссии. Использовать: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Схема №582

Войти

Установить подвижное гнездо (слегка приложенное) под левую сторону подрамника. Удалить винты подрамников. Опустить подрамник.

Как снять конический зубчатый колесо

Отвернуть винты угловой шестерни, 5. Вытянуть угловую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте угловую шестерню вверх в масляной трубе к турбонагнетателю или подобному, например.

Схема №583

Войти

Схема №584

Войти

Снять

1. 3 винта
2. Крепления и подушки двигателя.

Как снять маслопровод с коробки передач

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
2. Заземлитель от редуктора.

Схема №585

Войти

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель / коробку передач с левой стороны подъемным крюком.

Опустить двигатель до тех пор, пока упор подъемного крюка не будет виден в отверстии на верхней части крюка, см. иллюстрацию.

Поднять автомобиль.

Схема №586

Войти

Установить: " 9995463 " на: " 99-95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление винтами с динамометрическим стержнем, 2.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Как снять все винты коробок передач и двигателя

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Передача, удаление

Система управления / корпус клапана, демонтажа

Схема №587

Войти

При замене корпуса клапана распределительная пластина и все 6 шариков (если они не повреждены) должны быть перенесены на новый корпус клапана. Есть много винтов разной длины. Важно, чтобы разные винты не были перепутаны. Проверки проводятся при замене корпуса вентиля.

В новом корпусе клапана не установлены соленоиды, они свободно закреплены в комплекте и должны устанавливаться отдельно.

Как снять бокову крышки

Снять боковую крышку (см. раздел " Снятие боковой крышки коробки передач "). (ref-440317-S00188015642011121400000)

Подготовка к демонтажу корпуса клапана

Снять кабельный жгут, см. раздел " Снятие кабельного жгута ". (ref-440317-S05838244932012022700000)

Снять масляный насос (см. раздел " Демонтаж масляного насоса "). (ref-440317-S26931192822011121400000)

Схема №588

Войти

Снять

1. Соединители. Нет необходимости в маркировке, каждый соединитель предназначен только для одного компонента
2. Кабельный жгут от его зажимов и держателя
3. Большой разъем. Согните его немного вниз и вытянуть прямо из него.

Схема №589

Войти

Корпус клапана состоит из

1. Корпус клапана (300) Прокладки: 1 с маркировкой C (369) 1 с пометкой V (371).
2. Распределительная пластина (370)
3. Направляющей гильзы (410).

В корпусе клапана шесть шариков. 4 маленьких (372) и 2 больших (373).

При отделении корпуса клапана от корпуса системы управления: Прокладки и тарелка должны оставаться в корпусе клапана, чтобы шарики не выпали из своих гнезд в корпусе вентиля.

На распределительной пластине имеются два небольших сетчатых фильтра (382).

2 пластиковые заглушки (368) удерживают прокладку и пластину на месте.

Схема №590

Войти

В корпусе системы управления есть еще 4 шарика. Шарики выпадут при снятии корпуса клапана. Собрать шарики в чистую емкость (шарики будут переустановлены позже). Есть 2 шарика, которые не выпадают при снятом корпусе клапана (они находятся в системе управления, С1 и С2).

Схема №591

Войти

1. Реле давления -2002
2. Реле давления 2003

Схема №592

Войти

Отвернуть следующие винты

1. 3 винта под номером 374 (64 мм)
2. 3 винта под номером 375 (60 мм)
3. 1 винт под номером 376 (30 мм). Удерживайте направляющую втулку на винте или в корпусе клапана
4. 3 винта под номером 378 (55 мм)
5. 1 винт под номером 379 (15 мм)
6. 1 винт под номером 380 (10 мм)
7. 1 винт под номером 384 (85 мм).

На время оставьте винты под номером 377 (45 мм) в нужном положении.

Схема №593

Войти

Отвернуть следующие винты

1. 3 винта под номером 374 (64 мм)
2. 2 винта с номером 375 (60 мм)
3. 1 винт под номером 376 (30 мм). Удерживайте направляющую втулку на винте или в корпусе клапана.
4. 4 винта под номером 378 (55 мм)
5. 1 винт под номером 379 (15 мм)
6. 1 винт под номером 380 (10 мм)
7. 1 шт. номер 384 (85 мм)

На время оставьте винты под номером 377 (45 мм) в нужном положении.

Схема №594

Войти

Схема №595

Войти

Схема №596

Войти

Установить чистый контейнер под коробкой передач.

Ослабить 2 винта Torx под номером 377 и прижмите корпус клапана к корпусу системы управления.

Зажать корпус клапана (по диагонали), немного вытянуть его (убедиться в том, что прокладки и распределительная пластина перемещаются вместе с ним). Продолжайте извлекать корпус клапана так, чтобы можно было вставить пальцы для удержания прокладок и распределительной пластины на месте в корпусе клапана.

Вытянуть корпус клапана из корпуса системы управления до выпадения 4 шариков.

Поместить корпус клапана на стенд прокладками вверх.

Вынуть шарики из контейнера. Вытрите их насухо. Проверить, чтобы шарики были круглыми и гладкими. Заменить любые дефектные шарики.

Схема №597

Войти

Прокладки имеют маркировку С и В.

Прокладка С - против корпуса системы управления.

Прокладка V упирается в корпус клапана.

Схема №598

Войти

Распределительная пластина

Извлечь стопорный штифт (368) (можно использовать повторно).

Поднять распределительную пластину вместе с прокладкой C.

Поднять прокладку V.

Схема №599

Войти

2 больших шара (373).

4 шарика меньшего размера (372).

Проверять по одному шарику за раз. Убедиться, что на шарике нет грязи и поверхность гладкая и блестящая.

Проверить четыре шарика в корпусе системы управления. Следовать той же процедуре, что и выше.

Схема №600

Войти

Шарик (372) А (1) расположен между двумя существующими шариками в корпусе (С1 и С2).

Шарик (372) А (2) расположен рядом с отверстием.

Шарики (372) В (1-2) расположены в гнезде с держателем справа для предотвращения перемещения шарика в сторону.

Установка шаров, см. " Маркировка расположения шаров системы управления по отношению к распределительной пластине ". (ref-440317-S18805178492011121400000)

Схема №601

Войти

Расположить распределительную пластину на корпусе клапана (сетчатые фильтры вверх) так, чтобы шарики были видны. Отметить положение каждого шарика рядом с отверстием с помощью маркерной ручки.

Повернуть распределительную пластину и найдите каждую соответствующую маркировку. Отметить отверстие. Проверить эту сторону пластины на наличие утечек. См. " Проверка уплотнения шариков к распределительной пластине ". (ref-440317-S23011854632011121400000)

Проверить уплотнение шариков относительно распределительной пластины

Почувствуйте отверстия для шариков. Проверить, чтобы вокруг отверстия не было шероховатой губы.

Поворачивайте каждый шарик по очереди в своем отверстии (для удаления грязи или заусенцев).

Поместить шарик в отверстие. Нажать на шарик и повернуть шариок в отверстии, чтобы увидеть, что шарик уплотняется и что отверстия в пластине не овальные.

Проверить уплотнение шариков относительно корпуса системы управления

Провести ту же проверку, что и выше для 4 шариков в корпусе системы управления.

Удалить шарики и протереть вазелин.

Схема №602

Войти

Установить соленоиды в соответствующие положения на корпусе клапана.

Прокладка / поршень, аккумулятора, замены

Схема №603

Войти

Всасывайте масло из коробки передач. См. " Сбор трансмиссионной жидкости ". (ref-440317-S26588791302011121400000)

Достаньте емкость для масла.

Поднять машину.

Снять

1. Брызговик под двигателем. Продувать и протирать чисто вокруг трансмиссионного масляного желоба
2. См. раздел " Снять масляный поддон и уплотнение ". (ref-440317-S22598383912011121400000)

Схема №604

Войти

Снять масляный фильтр (см. " Демонтаж масляного фильтра "). (ref-440317-S27011147102011121400000)

Отвернуть 4 винта, удерживающие корпус аккумулятора в трансмиссии.

Схема №605

Войти

Сложите корпус с маслопроводами и снять их с аккумулятора.

Схема №606

Войти

Самая тонкая пружина должна быть против оконечной трубы.

Ослабить остальные винты на корпусе аккумулятора, снять крышку и прокладку.

Схема №607

Войти

Надавите на поршень пружиной, чтобы можно было захватить установочный штифт.

Немного потянуть вверх установочный штифт, чтобы он освободился от крепления в корпусе.

Работая фиксирующим штифтом со стороны поршня в сторону, одновременно вытягивая поршень вверх из корпуса.

Таким же способом извлечь пружину из другого поршня.

Проверить

1. Для грязи или других частиц в корпусе
2. Что пружины целы.

Продуть корпус в чистом виде.

Схема №608

Войти

Установить в корпус установочный штифт и пружину.

Нанести вазелин на прокладку поршня. Использовать вазелин Volvo Genuine parts (номер по каталогу 116 1151-4).

Установить

1. Поршень над установочным штифтом. Осторожно вдавить поршень в корпус
2. Пружина на поршне
3. Крышки и винтов, затянуть винты до 12 Н · м.

Как установить корпус аккумулятора на коробку передач

Установить масляные трубы на корпус (начать с большей трубы).

Закрутить корпус к трансмиссии, установить винты. Затянуть винты пальцем и отрегулировать масляный трубопровод с помощью шланга в корпусе, если какой-либо из винтов будет жестким.

Затянуть винты, подтянув до 12 Нм.

Установить масляный фильтр. См. раздел " Установка масляного фильтра ". В качестве альтернативы: Заменить маслофильтр (смотрите пробег) (ref-440317-S27038774142011121400000)

Проверить

1. Маслопроводов
2. Что винты затянуты
3. Что масляный фильтр установлен.

Установить масляный желоб. См. раздел " Установка масляного фильтра ". (ref-440317-S27038774142011121400000)

Долить масло. Проверить уровень масла. См. " Трансмиссионное масло / масляный фильтр, замена ". (ref-440317-S29826235302011121400000)

Тест-драйв.

Перенос шариков в новый корпус клапана

Использовать вазелин Volvo Genuine с номером детали 116 11 51-4, чтобы шарики оставались в соответствующих каналах во время установки корпуса клапана.

Передача

Шарики 373 (2 x). Нанести вазелин на каждый воздуховод. Установить шарики (вазелин должен покрывать шарики).

Шарики 372 (4 х). Нанести на каждый воздуховод вазелин, установить шарики.

Схема №609

Войти

Повернуть корпус клапана так, чтобы шарики оказались вверх дном.

Шарики должны оставаться в положении. (Если какой-либо из шаров выпадает, использовать больше вазелина).

Снова повернуть корпус клапана.

Схема №610

Войти

Установить на корпус клапана прокладку 371 с маркировкой В.

Схема №611

Войти

Установить распределительную пластину 370 на прокладку.

Сетчатые фильтры должны быть заменены, если они повреждены. См. иллюстрацию для их положения.

Зафиксировать прокладку и распределительную пластину в корпусе клапана с помощью двух пластиковых пробок. Нанести немного вазелина на внешние концы распределительной пластины, чтобы прокладка C не скользила.

Схема №612

Войти

Установить прокладку 369 с маркировкой C на распределительную пластину.

Схема №613

Войти

Вытащите вал насоса.

Заменить уплотнение вокруг вала.

Установить на место вал насоса.

Как установить шарики на корпус системы управления

Нанести вазелин (номер детали 116 11 51-4) на каждый канал (372) для шариков.

Установить шарики на место. Убедиться, что вазелин удерживает шарики в корпусе.

Схема №614

Войти

Приготовления

Проверить, что

1. Поверхность корпуса клапана чистая ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать безворсовую бумагу.
2. Шарики остаются в вазелине
3. Вал насоса находится в положении
4. Винты 377 для крепления корпуса клапана находятся под рукой
5. Винт 376 и направляющая втулка 410 находятся под рукой.

Как установить корпус клапана

Осторожно установить корпус клапана на вал насоса (будьте осторожны с 2 сетчатыми фильтрами).

Удерживайте его в положении напротив корпуса и установить винты 377, слегка затянутые.

Установить направляющую втулку 410 и винт 376 на корпус клапана, слегка затянутый.

Передача

1. Реле давления -2002
2. Реле давления 2003

Система управления для автомобилей модельного года -2002

Перенесите датчик давления на новый корпус клапана.

Установить остальные винты для корпуса клапана.

Система управления для автомобилей 2003 модельного года

Затянуть винты в следующем порядке

1. От 381 до 8 Нм
2. От 376 до 12 Нм
3. От 377 до 12 Нм
4. От 374 до 12 Нм
5. От 375 до 12 Нм
6. От 378 до 12 Нм
7. 384 до 12 Нм
8. От 379 до 12 Нм
9. От 380 до 25 Нм

Проверить затяжку всех винтов.

Как установить масляный насос

Установить масляный насос в соответствии с " Установкой масляного насоса ". (ref-440317-S15593769542011121400000)

Схема №615

Войти

Установить

1. Все разъемы на соленоидах
2. Датчик температуры в монтажной
3. Кабель в зажиме.

Проверить правильность установки всех компонентов.

Как установить бокову крышки

Установить боковую крышку согласно " Установка боковой крышки коробки передач ". (ref-440317-S31644110902011121400000)

Как установить бокову крышки редуктора

Схема №616

Войти

Схема №617

Войти

Нанести немного вазелина на сопрягаемую поверхность коробки передач.

Установить

1. Прокладка боковой крышки
2. Боковая крышка
3. Винты. Сначала затянуть винты крест-накрест до 10 Нм, а затем завернуть винты крестообразно до 25 Нм
4. Нижние три винта Torx. Затянуть до 25 Н · м
5. Кронштейн для шпилек и винт свободно на кронштейне
6. Зажим для шпильки и винт. Затянуть до 25 Нм. Завернуть винт под кронштейн, затянуть до 25н

Зажать проводку на кронштейне, используя новые стяжные ремни.

Схема №618

Войти

Схема №619

Войти

Установить

1. Маслопровод с ниппелем к клемме на коробке приводов, придерживая соединение, затянуть до 30 Н · м
2. Гайку и шайбу кронштейнов маслопровода затянуть до 25 Нм.

Установить задний монтаж двигателя согласно " Установка заднего монтажа двигателя ". (ref-440317-S23990020212011121400000)

Как установить винт для подушки заднего двигателя через рулевой механизм

Установить винт для задней подушки двигателя согласно " Установка винта для задней подушечки двигателя через рулевой механизм ". (ref-440317-S22277448432011121400000)

Применяется только к праворульным автомобилям

Установить защиту от столкновения на рулевой механизм согласно.

Как установить подрамник на кузове

Установить подрамник на кузов в соответствии с разделом " Установка подмоторной рамы на кузов ". (ref-461714-S31417475512012040200000)

Как установить левого приводного вала на коробку передач, цапфы оси и рычаг управления

Установить левый приводной вал в коробку передач согласно " Установить левый ведущий вал на трансмиссию, шпиндель колеса и рычаг управления ". (ref-461714-S03372242822012040200000)

Как установить винты кронштейна для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Установить винты для кронштейна кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в соответствии с разделом " Установка винтов для кронштейнов кабеля датчика подогретого кислорода1 ". подогреваемый кислородный датчик (ref-440317-S09737724422011121400000)

Схема №620

Войти

Установить

1. Винты для крепления выхлопной трубы. Затянуть до 10 Нм
2. Тормозной трубы в ее держателях
3. Винты для крестовины. Затянуть до 25 Н · м.

Закрепить тепловой дефлектор с помощью заклепок (ранняя версия).

Как установить новые контргаек на рулевой механизм

Установить новые контргайки на рулевой механизм согласно " Установка новых контргаек на рулевом механизме ". (ref-440317-S37372350982011121400000)

Как установить брызгозащитные устройства и хвостовик крыла

Установить

1. АБС-кабель на монтаже
2. Брызговик под двигателем
3. Передний брызговик
4. Гайка левого подкрыльевого хвостовика
5. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Опустить автомобиль

Как проверить подшипник рулевого механизма в багажнике на переборке

Проверить подшипник рулевого механизма в багажнике на переборке согласно " Проверка подшипника рулевого устройства в багажном отделении на брандмауэре ". (ref-440317-S41275991662011121400000)

Как установить вывод батарей

См. " Батарея, отключающая ". Важно, чтобы инструкции были соблюдены. (ref-440259-S31019869382011121400000)

Как установить компоненты передней подвески

Установить подрамник на кузов в соответствии с разделом " Установка подмоторной рамы на кузов ". (ref-461714-S31417475512012040200000)

Затянуть винты подрамника (см. раздел " Установка и затягивание винтов подрамников "). (ref-461714-S01733863232012040200000)

Схема №621

Войти

Ввернуть через рулевой механизм винт под подушку заднего двигателя, затянуть до 50 Нм.

Установить винты, см. " Установка винтов кронштейна для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) ". (ref-440317-S09737724422011121400000)

Как установить переднюю поперечины

Установить переднюю поперечину (см. раздел " Установка передней поперечины "). (ref-440317-S01480919822011121400000)

Установить новые контргайки (см. " Установка новых контргаек на рулевой привод "). (ref-440317-S37372350982011121400000)

Как установить винты кабелепровода и кронштейна вывода массы

Установить винты кабелепровода и кронштейна вывода массы. См. раздел " Установка винтов для кабельных каналов и кронштейнов выводов массы ". (ref-440317-S20907540702011121400000)

Установить в трансмиссию винт для моментной тяги, затянуть до 50 Нм.

Установить передний винт под подушку двигателя, затянуть до 50 Нм.

Как установить все трубы наддувочного воздуха

Применяется только к автомобилям с турбонаддувом

Соединить между собой все трубы наддувочного воздуха.

Затянуть хомуты для шлангов.

Ввернуть винты подвода наддувочного воздуха во впускной коллектор и затянуть до 10 Н · м.

Установить шланг на трубу нагревателя в брандмауэре.

Прижмите быстроразъемный соединитель шланга радиатора на место на трубе отопителя.

Проверить: Потянуть за шланг.

Проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе, при необходимости долить.

Как проверить подшипник рулевого механизма в багажнике на брандмауэре

Проверить подшипник в рулевом механизме. См. " Проверка подшипника рулевого механизма в багажнике на брандмауэре ". (ref-440317-S41275991662011121400000)

Поршень / крышка, резервный (реверсивный) сервопривод, замены

Схема №622

Войти

Снять коробку передач. См. " трансмиссия, Снятие ". (ref-440317-S12612130372011121400000)

Протереть и продуть насухо крышку резервного сервопривода.

Схема №623

Войти

Передвиньте пружинный зажим (удерживающий крышку) вперед так, чтобы вырез совпал с вырезом в корпусе коробки передач.

Схема №624

Войти

Надавите на поршень немного вниз с помощью сочлененного торцового ключа.

Поднять стопорную защелку с помощью отвертки.

Поднять крышку и поршень.

Схема №625

Войти

Заменить крышку.

Установить новое уплотнительное кольцо.

Как установить крышку на коробку передач

ПОДСКАЗКА: Для установки пружинной клипсы требуется два человека.

Нанести немного вазелина на уплотнительное кольцо на крышке. Использовать вазелин Volvo Genuine parts (номер по каталогу 116 1151-4).

Установить крышку (осторожно) и прижмите ее вниз по направлению к поршню, насколько он будет идти.

Как установить пружинный зажим

Удерживая крышку нажатой, установить конец пружинного зажима в канавку на небольшое расстояние снаружи выреза.

Затем нажать на пружинный зажим, чтобы он заблокировал крышку.

Как установить коробки передач на двигатель

Установить коробку передач. См. трансмиссия, Снятие

Как снять бокову крышки коробок передач

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995716

9995736

9995972

См. " Батарея, отключающая ". Важно, чтобы инструкции были соблюдены. (ref-440259-S31019869382011121400000)

Схема №626

Войти

Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Потянуть воздухозаборник назад (в сторону двигателя) так, чтобы он отсоединился от его крепления под передней накладкой.

Отсоединить хомут шланга для воздушного рукава.

Снять все воздушные шланги и разъемы с воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с креплений и потянуть его прямо вверх.

Применяется только к автомобилям с турбонаддувом

Осторожно нагрейте вокруг трубы в охладителе наддувочного воздуха (интеркулер). Использовать пистолет для горячего воздуха. Ослабить и снять трубу.

Как снять трубу наддувочного воздуха и шланга

Снять трубу наддувочного воздуха и шланги охладителя в соответствии с разделом " Снятие шланга нагнетательного воздуха и хомута для шлангов (автомобили с турбонаддувом) ". (ref-440317-S34570111472011121400000)

Как снять крышку свечей зажигания

Снять крышку свечи зажигания согласно " трансмиссия, Снятие ". (ref-440317-S12612130372011121400000)

Как установить подъёмный приспособление

Отвернуть 2 винта на креплении двигателя.

Установить подъемную проушину " 9995717 ". (ref-403953-S07298887972011061000000)

Отсоединить заземляющую полоску.

Как снять соединитель с коробки передач

Снять

1. Винт для зажима, удерживающего положительный трос на двигателе
2. Штуцер от коробки приводов (нажать на штуцер вместе) и вытянуть его из коробки.

Извлечь кабель из его зажимов на боковом элементе.

Установить такелажную траверсу и подъемный крюк на монтажные проушины двигателя, см. " Установка грузоподъемной траверсы и подъемного крюка на подъемное ушко двигателя ". (ref-440317-S13939889392011121400000)

Отсоединение компонентов передней подвески

Снять компоненты передней части согласно разделу " Отсоединение компонентов передней подвески ". (ref-440317-S34742486542011121400000)

Схема №627

Войти

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя (см. стрелку)
2. Винты для моментной тяги в коробке передач.

Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Снять топливопровод с его зажимов на подрамнике.

Повесьте стояночный обогреватель в стяжной лямке.

Как снять гайку шарового шарнира (левая сторона)

Отвернуть гайку шарового шарнира (левая сторона) в соответствии с разделом Передача, снятие

Как снять рычаги управления стабилизатором поперечной устойчивости, направляющей штангой и винтом с приводного вала на левой стороне

Ослабить только скобу тормозной трубы с левой стороны.

Снять рычаги управления стабилизатором поперечной устойчивости, тягой рулевых тяг и винтом с приводного вала с обеих сторон согласно Трансмиссия, снятие

Как снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны)

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны) в соответствии с разделом " Передача, снятие ". (ref-461714-S02011503942012040200000)

Схема №628

Войти

Отсоединить трубу сервопривода и испарителя от держателей с правой стороны подрамника, а трубу сервосистемы - от зажима на подрамнике.

Как снять цапфу оси с рычага управления

Снять цапфу оси с рычага управления согласно Трансмиссия, снятие

Нажатие на подрамник с правой стороны

Нажать на подрамник с правой стороны в соответствии со строкой трансмиссия, Снятие

Как снять переднюю поперечины

Снять переднюю поперечину в соответствии с разделом " Снятие передней поперечины ". (ref-440317-S41814786092011121400000)

Схема №629

Войти

Отвернуть винты крепления кронштейна в подрамнике, удерживающем кабель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и отожмите кронштейн в одну сторону.

Подготовительные работы для демонтажа цапфы оси с левой стороны

Подготовительные работы см. " Подготовительная работа по снятию кулака колеса с левой стороны ". (ref-440317-S24716470622011121400000)

Как снять приводной вал с цапфы (левая сторона)

Снять приводной вал со штыревой оси. См. " Снятие приводного вала с кулака колеса (левая сторона) ". (ref-440317-S04815734262011121400000)

Схема №630

Войти

Использовать прутки " 9995736 " (два прута). (ref-403953-S34154684002011061000000)

Как снять гайки и винты подрамника рулевого механизма

Отвернуть гайки и винты согласно " Снятию гаек и винтов подрамника рулевого механизма ". (ref-440317-S24293653622011121400000)

Как снять систему защиты от столкновения с рулевым механизмом

Применяется только к праворульным автомобилям

Снять систему защиты от столкновений в соответствии с разделом " Снятие системы защиты от столкновения над рулевым механизмом (праворульные автомобили) ". (ref-440317-S29581962422011121400000)

Схема №631

Войти

Использовать мобильный домкрат. Опустить подрамник примерно на 5 см.

Подвесьте рулевой механизм в стяжной лямке.

Осторожно опустить подрамник, дайте ему свободно повиснуть.

Как снять винт крепления заднего двигателя

Отвернуть винт задней подушки двигателя согласно " Снятию винта крепления заднего двигателя ". (ref-440317-S04708909432011121400000)

Как снять задний опору двигателя

Снять задний монтаж двигателя согласно " Снятию заднего монтажа двигателя ". (ref-440317-S39673776312011121400000)

Как снять маслопроводы с редуктора

Снять масляные трубы согласно " Снятию масляной трубы с коробки передач ". (ref-440317-S02420236472011121400000)

Опускание двигателя и коробки передач

Опустить двигатель и коробку передач согласно " Опускание двигателя и трансмиссии ". (ref-440317-S26843081472011121400000)

Схема №632

Войти

Тщательно продуть чистым воздухом вокруг коробки передач.

Сбор разлитой масла после снятия боковой крышки.

Отвернуть гайку для зажима и кронштейна, удерживающего проводку.

Обрежьте стяжные хомуты (2), удерживающие кабельный жгут над кронштейном. Протолкните проводку в одну сторону для доступа к винту.

Отвернуть винт и снять кронштейн.

Снять все винты с боковой крышки (нижние 5 винтов - это Торкс).

Схема №633

Войти

Слегка вытащите боковую крышку из коробки передач.

Откиньте крышку спереди с левой стороны довольно сильно. Потянуть крышку назад к рулевому механизму.

Вытянуть крышку у нижнего края так, чтобы верхняя секция прошла мимо боковины.

Отделочные работы

Заменить старую резиновую прокладку, которая уплотняет вокруг приводного вала.

Как снять уплотнительный кольцо и поршень с уплотнительным кольцом для переднего сервопривода

Специальный инструмент

9995717

Ослабить 5 хомутов шлангов для всех труб наддувочного воздуха.

Вывернуть 2 винта из трубы наддувочного воздуха на впускном коллекторе. Осторожно нагрейте пистолетом горячего воздуха.

Отделите все воздушные трубы, оставив их лежащими на крышке свечи зажигания.

Схема №634

Войти

Снять

1. Винты для крышки свечи зажигания
2. Крышка.

Применяется только к двигателям с турбонаддувом

Отвернуть винты.

Поднять линии нагнетания, снять крышку свечи зажигания.

Отвернуть 2 винта на креплении двигателя.

Установить приспособление " 9995717 ". (ref-403953-S07298887972011061000000)

Установить подъемную балку и крюк согласно " Установка подъемной балки и крюка на проушину для подъема двигателя ". (ref-440317-S13939889392011121400000)

Снять компоненты передней подвески в соответствии с разделом " Отсоединение компонентов передней подвески ". (ref-440317-S34742486542011121400000)

Как снять винты для кабелепровода и кронштейна вывода массы на подрамнике

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя (см. стрелку)
2. Винт для моментной тяги в коробке передач.

Как снять гайку шестерни шарового шарнира (левая сторона)

Снять

1. Гайка для шестерни шарового шарнира на левой стороне рычага управления ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте шестерню шарового шарнирного соединения так, чтобы кожух не был заблокирован.
2. Гайка для связи со стабилизатором поперечной устойчивости с левой стороны.

Снять винты с опорных пластин подрамника. См. раздел Коробка передач, снятие

Нажать на заднюю кромку подрамника. См. раздел " Передача, снятие ". (ref-461714-S02011503942012040200000)

Схема №635

Войти

Снять гайки и винты с подрамника рулевого механизма.

Снять переднюю поперечину в соответствии с разделом " Снятие передней поперечины ". (ref-440317-S41814786092011121400000)

Отвернуть винт.

Подготовить к демонтажу согласно " Подготовительные работы по снятию кулака колеса с левой стороны ". (ref-440317-S24716470622011121400000)

Опускание подрамника

Использовать мобильный домкрат. Опустить подрамник примерно на 5 см.

Подвесьте рулевой механизм на стяжной лямке.

Осторожно опустить подрамник, дайте ему свободно повиснуть.

Подготовка к демонтажу сервоцилиндра

Нажать рулевой механизм назад, насколько это возможно.

Отсоединить электропроводку от шпильки.

Протереть и продуть крышку сервоцилиндра.

Достаньте емкость для масла.

Как снять крышку

Поместить контейнер под коробку передач.

Снять три шпильки.

Слегка вытянуть крышку, чтобы масло закончилось.

Сложите и снять крышку.

Снять поршень с коробки передач, вытянув его прямо.

Схема №636

Войти

ПОДСКАЗКА: Прижмите поршень к скамье, чтобы пружинный зажим было легче снять.

Заменить поршень и уплотнительное кольцо.

Заменить защелку.

Заменить уплотнительное кольцо крышки.

Собрать трансмиссионную жидкость.

Снять измерительный стержень с трубы мерного стержня.

Извлечь масло (приблизительно 6 литров). Использовать устройство для всасывания масла.

Схема №637

Войти

Установить крышку корпуса дифференциала

Использовать новую прокладку.

Затянуть винты пальцами.

Установить кронштейн на блок цилиндров

Установить

1. Три винта для кронштейна крышки корпуса дифференциала
2. Два винта в крышке корпуса дифференциала.

Затянуть все винты в крышке корпуса дифференциала.

Затянуть винты кронштейна до 50 Нм.

Как установить датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

Затянуть винт до 10 Нм.

Установить винт брызгозащиты, затянуть его до 25 Нм.

Установить правый приводной вал

См. " Вал привода правый, замена ". (ref-440352-S00478927422011121400000)

Установить правое колесо

См. раздел " Установка колес ". (ref-461711-S34187254862012040200000)

Заправить трансмиссию маслом

Измерить количество масла, которое было слито. Залить такое же количество нового масла.

Проверить уровень масла

Уровень масла должен быть проверен при температуре 80 ° C. Это необходимо для того, чтобы убедиться в правильности показаний

Приготовления

1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности
2. Включить стояночный тормоз
3. Пустить двигатель на холостом ходу
4. Переведите рычаг переключения передач в положение П
5. Переведите переключатель передач в каждое положение и остановитесь на пять секунд в каждом положении
6. Переведите рычаг переключения передач в положение Р. Подождать две минуты перед проверкой уровня.

Схема №638

Войти

Максимальный уровень горячей 80 ° С.

Максимальный уровень холода 40 ° С.

Минимальный уровень горячей температуры 80 ° C.

Минимальный уровень холода 40 ° С.

Проверить отсутствие течи масла на крышке корпуса дифференциала

Установить брызговик под двигатель

Затянуть винты до 25 Нм.

Как снять крышку со стороны коробок передач

См. раздел " Снятие боковой крышки коробки передач ". (ref-440317-S00188015642011121400000)

Схема №639

Войти

Снять

1. Зажим для кабельного жгута от датчика давления
2. Штуцера
3. Винты.

Отсоединить датчик давления.

Убедиться, что все (6 x) уплотнительных колец остаются в датчике давления.

Как установить датчик давления

Нанести немного жидкости автоматической коробки передач на уплотнительные кольца датчика.

Установить

1. Датчик давления
2. Винты ослаблены (плотно затянуты пальцами).

Слегка затянуть винты крест-накрест. Прикрутить к черным винтам до 12 Нм.

Затем затянуть два самонарезающих винта до 8 Нм.

Установить

1. Штуцера
2. Зажим для кабельного жгута датчика давления.

Как установить крышку на стороне коробок передач

См. раздел " Установка боковой крышки коробки передач ". (ref-440317-S31644110902011121400000)

Как заменить прокладку и уплотнительного кольца сервоцилиндра

Схема №640

Войти

Всасывайте масло из коробки передач. См. " Сбор трансмиссионной жидкости ". (ref-440317-S26588791302011121400000)

Достаньте емкость для масла.

Поднять машину.

Снять

1. Брызговик под двигателем. Продувать и протирать чисто вокруг трансмиссионного масляного желоба
2. См. раздел " Снять масляный поддон и уплотнение ". (ref-440317-S22598383912011121400000)

Схема №641

Войти

Отвинтить три винта.

Потянуть крышку с сервоцилиндром вниз, проверить положение малого сетчатого фильтра на цилиндре.

Поднять поршень из крышки.

Схема №642

Войти

Открыть фиксатор на толкателе (прижмите поршень к рабочей поверхности).

Отделите цилиндр.

Проверить

1. Для грязи или других частиц в цилиндре
2. Что обе пружины целы.

Продуть цилиндр в чистом виде.

Схема №643

Войти

Заменить уплотнительное кольцо на поршне.

Заменить прокладку на внутреннем поршне.

Снять сетчатый фильтр, потянув его прямо вверх и заменив.

Схема №644

Войти

Нанести немного вазелина на прокладку внутреннего поршня. Использовать вазелин Volvo Genuine parts (номер по каталогу 116 1151-4).

Осторожно вдавить поршень вверх в цилиндр.

Установить фиксатор на толкатель.

Схема №645

Войти

Нанести вазелин на уплотнительное кольцо. Использовать вазелин Volvo Genuine parts (номер по каталогу 116 1151-4).

Установить поршень в корпус, удерживая его рукой на месте и проверяя, что сетчатый фильтр находится напротив отверстия с левой стороны.

Сдвинуть крышку вверх по направлению к поршню. Опустить поршень в сторону крышки. Прижмите поршень вниз в крышку пальцами так, чтобы уплотнительное кольцо не было видно на поршне.

Установить винты. Вручную затянуть винты (закрепить крышку так, чтобы все винты были совмещены).

Затянуть винты до 25 Нм.

Установить масляный желоб. См. раздел " Установка масляного фильтра ". (ref-440317-S27038774142011121400000)

Долить масло. Проверить уровень масла. См. " Трансмиссионное масло / масляный фильтр, замена ". (ref-440317-S29826235302011121400000)

Тест-драйв.

Снять боковую крышку (см. раздел " Снятие боковой крышки коробки передач "). (ref-440317-S00188015642011121400000)

Схема №646

Войти

Снять

1. Термодатчик с кабельным жгутом от зажима
2. Разъем от электромагнита. Сложите жгут кабеля в сторону
3. Винты, а не блестящие винты (1).

Схема №647

Войти

Вытащи его прямо.

Поместить насос на чистую бумагу.

Приподнимите и слегка повернуть насос так, чтобы он был центрирован на валу насоса.

Затянуть винты пальцем. Две верхние головки винта (206) имеют размер 10 мм, а остальные - 8 мм.

Сначала затянуть винты крест-накрест до легкого контакта.

Затянуть верхние винты до 16 Нм, остальные - 12 Нм.

Как установить бокову крышки на коробку передач

Установить боковую крышку (см. раздел " Установка боковой крышки коробки передач "). (ref-440317-S31644110902011121400000)

См. " трансмиссия, Снятие ". (ref-440317-S12612130372011121400000)

Схема №648

Войти

Возьмитесь за гидротрансформатор (он тяжелый), вытянуть его прямо из вала трансмиссии.

Схема №649

Войти

Использовать съемник " 9995762 ". (ref-403953-S06149170802011061500000)

Запрессуйте три крюка на съемнике 999-5762-1 в уплотнительное кольцо и сложите крюки в уплотнительном кольце.

Схема №650

Войти

Установить

1. Контргайка на съемнике 999 5762-2 между крюками и в уплотнительном кольце
2. Съемник " 9995762 " на крюках. (ref-403953-S06149170802011061500000)

Извлечь уплотнительное кольцо, которое может плотно садиться.

Схема №651

Войти

Использовать шаблон " 9995763 " на уплотнительном кольце. (ref-403953-S37277175322011061500000)

Постучите по уплотнительному кольцу в нижнее положение.

Проверить правильность расположения уплотнительного кольца относительно корпуса коробки передач.

См. раздел " Передача, установка ". (ref-440317-S27549153362011121400000)

Боковая крышка, коробки передач, снятия

См. Снятие боковой крышки коробки передач

Схема №652

Войти

Снять

1. Штуцера
2. Пружинный зажим. Вытянуть его прямо наружу. Использовать небольшую отвертку
3. Соленоид. Использовать отвертку, вставить ее между соленоидом и корпусом. Осторожно, потянуть одновременно на себя электромагнит.

Убедиться, что уплотнительное кольцо остается на соленоиде.

Как установить соленоид S1

Нанести немного вазелина на уплотнительное кольцо соленоида.

Установить

1. Электромагнита. Нажать на соленоид и направьте его так, чтобы установочный штифт со стороны находился в вырезе
2. Пружинный зажим (проверить, что он заблокирован)
3. Соединителя.

См. Установка боковой крышки коробки передач

См. Снятие боковой крышки коробки передач

Как снять соленоид S2

Снять

1. Штуцера
2. Пружинный зажим. Вытянуть его прямо наружу. Использовать небольшую отвертку
3. Соленоид. Использовать отвертку, вставить ее между соленоидом и корпусом. Осторожно, потянуть одновременно на себя электромагнит.

Убедиться, что уплотнительное кольцо остается на соленоиде

Как установить соленоид S2

Нанести немного вазелина на уплотнительное кольцо соленоида.

Установить

1. Электромагнита. Нажать на соленоид и направьте его так, чтобы установочный штифт со стороны находился в вырезе
2. Пружинный зажим (проверить, что он заблокирован)
3. Соединителя.

См. Установка боковой крышки коробки передач

Функция блокировки соленоида, замены

См. раздел " Снятие боковой крышки коробки передач ". (ref-440317-S00188015642011121400000)

Схема №653

Войти

Более поздняя версия масляного насоса с 2003 модельного года включительно -.

Схема №654

Войти

При замене электромагнита блокировки масляный насос должен быть снят с транспортных средств до 2002 модельного года включительно, как описано в методе ниже.

Схема №655

Войти

Снять

1. Термодатчик с кабельным жгутом от зажима
2. Разъем от электромагнита. Сложите жгут кабеля в сторону
3. Винты, а не блестящие винты (1).

Как снять масляный насос с вала насоса

Вытащи его прямо.

Поместить насос на чистую бумагу.

Схема №656

Войти

Снять

1. Пружинный зажим. Вытянуть его прямо наружу. Использовать небольшую отвертку
2. Соленоид. Использовать отвертку между соленоидом и корпусом. Убедиться, что уплотнительные кольца остаются на соленоиде.

Как установить электромагнит блокировки

Нанести немного вазелина на уплотнительные кольца.

Установить

1. Электромагнит. Повернуть и нажать на соленоид так, чтобы он упирался в систему управления
2. Пружинного хомута и убедиться, что пружинный хомут законтрен.

Приподнимите и слегка повернуть насос так, чтобы он был центрирован на валу насоса.

Как установить масляный насос и штуцер

Затянуть винты пальцами. Две верхние головки винта имеют размер M10. Другие головки винта - M8.

Сначала затянуть винты крест-накрест до легкого контакта.

Затем затянуть M10. Затянуть до 16 Н · м, затянуть M8 и затянуть до 12 Н € м.

Установить

1. Штуцера
2. Кабельный жгут и датчик температуры в соответствующих зажимах.

См. раздел " Установка боковой крышки коробки передач ". (ref-440317-S31644110902011121400000)

См. Снятие боковой крышки коробки передач

Схема №657

Войти

Снять

1. Штуцера
2. Пружинный зажим. Вытянуть его прямо наружу. Использовать небольшую отвертку, чтобы немного отогнуть зажим
3. Электромагнита от системы управления. Использовать отвертку, вставить ее между соленоидом и системой управления. Осторожно одновременно потянуть и вытянуть соленоид. Проверить, чтобы уплотнительные кольца остались на соленоиде.

Как установить соленоид

Нанести немного вазелина на уплотнительные кольца датчика.

Установить соленоид.

Закрутить и прижмите соленоид так, чтобы он упирался в систему управления

Установить

1. Пружинный зажим и убедиться в том, что он законтрен
2. Соединителя.

См. Установка боковой крышки коробки передач

Трансмиссия, снятия

Специальный инструмент

9985972

9995045

9995259

9995395

9995460

9995463

9995562

9995716

9997018

9995734

" 9995735 " Вид на (ref-403953-S21710076472011061000000)

9995736

9995972

9997077

См. " Батарея, отключающая ". Важно, чтобы инструкции были соблюдены. (ref-440259-S31019869382011121400000)

Схема №658

Войти

Установить передние колеса в положение прямо, зафиксировать рулевое колесо.

Отвернуть верхний винт на нижнем рулевом валу

Выставить нижний рулевой вал от верхнего рулевого вала

Слегка надавите на верхний рулевой вал для лучшего доступа.

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Потянуть воздухозаборник назад (в сторону двигателя) так, чтобы он отсоединился от его крепления под передней накладкой.

Отсоединить хомут шланга для воздушного рукава.

Снять все воздушные шланги и разъемы с воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с креплений и потянуть его прямо вверх.

Применяется только к турбо-автомобилям

Осторожно нагрейте вокруг трубы в охладителе наддувочного воздуха (интеркулер). Использовать пистолет для горячего воздуха. Ослабить и снять трубу.

Снять верхний динамометрический стержень, отвернуть винт зажима масляного шланга на креплении траверсы (правая сторона)

См. " Снять верхнюю скобу стабилизатора двигателя ". (ref-440298-S23809660622011121400000)

Снять

1. Пластмассовые крышки над креплениями пружинных стоек (применяется только к ранним версиям)
2. Винты
3. Винт и гайку для крепления двигателя.

Как снять шланг наддувочного воздуха и хомута для шланга (автомобили с турбонаддувом)

Снять хомут шланга на сдвоенной трубе.

Снять шланг со сдвоенной трубы.

Как снять трос коробок передач с его крепления и рычага на трансмиссия

С помощью jimmy bar " 9997077 " отсоединить шаровой шарнир для троса селектора передач от рычага. (ref-403953-S08742937252011061000000)

Снять

1. Троса переключения передач от кронштейна, нажать на захват под тросом переключателя передач и вытащите трос селектора передач из кронштейна
2. Разъем от коробки передач (сожмите разъем вместе) и вытащите его из трансакселя.

ПОДСКАЗКА: Подвесьте трос селектора передач от стяжного ремня вокруг тормозных труб.

Как снять шланг для трубы нагревателя

Отсоединить шланг от труб отопителя у брандмауэра, чтобы при опускании двигателя не была повреждена труба в блоке отопителя (резиновый шланг короткий).

Закрутить защелку (см. стрелку) на шланговом соединении. Потянуть быстроразъемный соединитель прямо наружу. Небольшое количество воды должно вытечь (завяжите шланг вверх).

Отсоединить полосу массы (относится к более старым моделям).

Поднять машину

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем
3. Оба винта для переднего брызговика. Снять крышку: Нажать на защелки у передней кромки крышки. Потянуть крышку назад.

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя (см. стрелку)
2. Винт для реактивной штанги в трансмиссии.

Как снять гайку с шарового шарнира (обе стороны)

См. раздел " Шаровой шарнир, замена ". (ref-440532-S03971097902011121400000)

Схема №659

Войти

Снять

1. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости вверх на пружинной стойке (только с левой стороны). Держать с Torx 30. Не закручивать резиновый сапог.
2. Винт для приводного вала.

Схема №660

Войти

Подготовка к снятию кулака колеса

1. Установить гнездо передачи (слегка приложено) под правую сторону подрамника. 9985972
2. Ослабить оба винта подрамника полностью. Завинтите винты обратно приблизительно за 5 оборотов.
3. Отпустить подрамник так, чтобы он опирался на винты и мобильный разъем.

Схема №661

Войти

Опустить рычаг управления вниз. " 9997076 " Одновременно поднять кулак колеса с рычага управления. (ref-403953-S35692561352011061000000)

9995562

Нажать на подрамник с правой стороны.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Затем ослабить винты примерно на 4-5 оборотов.

Переместить мобильный разъем в левую сторону.

Схема №662

Войти

Захватите карданный вал.

Потянуть его вниз к рычагу управления так, чтобы он натянулся.

Вытянуть тормозной диск наружу.

Одновременно потянуть корпус шарнира в сторону трансмиссии, чтобы карданный вал освободился.

Пусть приводной вал лежит на рычаге управления.

Как снять крышку опорного подшипника приводного вала

Отвернуть винты крышки подшипника.

Отсоединить трубу сервопривода и испарителя от держателей с правой стороны подрамника, а трубу сервосистемы - от зажима на подрамнике.

Как снять приводной вал

См. " Полуось, левая, заменяющая " и Вал привода правый, заменяющий (ref-440352-S00478927422011121400000)

Схема №663

Войти

Использовать jimmy bar " 9995395 ". (ref-403953-S24399989602011061000000)

Поместить инструмент между приводным валом и вязкостной муфтой.

Аккуратно постучите по инструменту, чтобы ведущий вал освободился от вязкостной муфты.

Снять вязкостную муфту с трансакселя.

Снять гайки и винты с подрамника рулевого механизма.

Высверлите поп-заклепки для дефлектора тепла.

Снять

1. 4 винта за переднюю поперечину
2. Винты для крепления выхлопной трубы в передней поперечине
3. Тормозной трубы от ее держателя в элементе.

Схема №664

Войти

Ослабить винты поперечин.

Удалить 2 винта для каждого элемента. Пусть они свисают вниз.

Как снять приводной вал с кулака колеса (левая сторона)

Возьмитесь за приводной вал и потянуть его вниз к рычагу управления, чтобы он не натягивался.

Вытянуть тормозной диск наружу, одновременно потянув шарнир равных угловых скоростей в сторону трансмиссии так, чтобы карданный вал ослабел.

Пусть приводной вал лежит на рычаге управления.

Схема №665

Войти

Как снять левого приводного вала с коробки передач

Использовать jimmy bar " 9995736 ". (ref-403953-S34154684002011061000000)

Схема №666

Войти

Слегка опустить подрамник. Использовать мобильный разъем.

Снять винт и винт с гайкой.

Отвернуть винт.

Схема №667

Войти

Использовать мобильный домкрат. Опустить подрамник примерно на 140 мм.

Подвесьте рулевой механизм на стяжной лямке.

Рулевой вал не должен выскальзывать из резинового сапога.

Осторожно опустить подрамник, дайте ему свободно повиснуть.

Схема №668

Войти

Снять подушку двигателя с левой стороны между кузовом и трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC).

Схема №669

Войти

Ослабить 4 винта крепления двигателя.

Открутить и снять крепление двигателя.

Отвернуть гайки с кронштейнов под маслопроводы.

Снять винтовые ниппели (контргайка на соединениях) и вытащите маслопроводы.

Сдвинуть маслопроводы в одну сторону.

Опустить машину.

Схема №670

Войти

Опустить двигатель / трансмиссию с левой стороны при помощи крюка.

Опустить двигатель так, чтобы расстояние между верхней кромкой монтажного кронштейна и крышкой свечи зажигания было примерно 350 мм. см. стрелку.

Поднять машину

Схема №671

Войти

Отсоединить соединители от кронштейна.

Отвернуть гайку на кронштейне и зажим, удерживающий проводку.

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

Трансмиссионное масло / масляный фильтр, замены

Специальный инструмент

9994090

Всегда заменять масло в следующих случаях

Где хранятся расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 и TSM 0046, в этом случае функция диагностики активирует предупредительную лампу при следующих обстоятельствах.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает данные о рабочей температуре трансмиссионной жидкости во время вождения автомобиля. TSM 0042 хранится через накопленное количество времени.

Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0046 сохраняется, если температура трансмиссионной жидкости превышает 150 ° C в течение более 2 минут.

На автомобилях, используемых в непрерывном обслуживании такси и / или используемых для буксировки прицепа или каравана большую часть его пробега, масло должно быть заменено через сервисный интервал 75 000 км 5000 км. Это соответствует программе регулярного обслуживания.

Заправить трансмиссию маслом. Есть два разных метода. Метод 1

Заправить трансмиссию маслом

Использовать воронку с пластиковым шлангом. Долить через трубку щупа.

Очистить трубопровод от разлитой масла.

Заправить трансмиссию маслом. Метод 2

Использовать переделанную пластиковую банку объемом пять литров (см. иллюстрацию).

Этот метод позволяет избежать разлива масла. Он также обеспечивает более регулярный поток при заполнении.

Схема №672

Войти

Включить стояночный тормоз, переведите селектор переключения передач в положение Р. Добавьте примерно 2 литра масла.

Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу максимум 40 секунд. Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге.

Долить приблизительно 2 литра масла.

Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу максимум 40 секунд. Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге.

Снять пластиковый шланг.

Установить линию возврата масла на коробку передач

Установить масляный трубопровод с винтовым ниппелем на соединение.

Затянуть до 30 Нм.

Опустить автомобиль

Затянуть гайку кронштейна маслопровода до 25 Н · м.

Залить остаток масла в трансмиссию

Схема №673

Войти

Общий объем масла трансмиссии - 11,9 литра.

Измерить количество масла, которое было слито. Долить такое же количество нового масла (примерно 11 литров).

Запустить двигатель, переместить селектор передач через все положения передачи, затем переведите рычаг селектора передач в положение Р.

Проверить уровень масла по " Уровню масла, проверка ". (ref-440340-S13553374852011121400000)

Проверить отсутствие течи масла на муфтах трубопроводов или масляном поддоне

Установить брызговик под двигатель

Затянуть винты до 25 Нм.

Тест на вождение автомобиля.

Проверка уровня масла.

Коробка передач, установки

Специальный инструмент

9512050

9995395

Схема №674

Войти

Эти винты и гайки необходимо заменить при замене коробки передач

Как проверить перед установкой

Промывка и очистка маслоохладителя

При замене коробки передач масляный охладитель всегда должен быть промыт чисто, потому что в маслоохладителе могут находиться частицы. См. " Маслоохлаждатель, промывочная очистка ". (ref-440533-S22580223742011121400000)

Схема №675

Войти

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности трансмиссии и двигателя были абсолютно чистыми.

Также проверить, что направляющие втулки в сторону двигателя находятся на месте и свободны от неисправностей.

Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов). Использовать немного смазки.

Схема №676

Войти

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Найдите трансмиссию на двигателе.

Убедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и гидротрансформатор находится в правильном месте.

Как установить разъёмы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на кронштейне коробок передач

Состыкуйте соединители.

Закрепить разъемы на кронштейне.

Установить хомут с проводкой на коробку передач, затянуть гайку и подтянуть до 25 Н · м.

Опустить автомобиль.

Подъем двигателя и трансмиссии в горизонтальное положение

Поднять вверх двигатель и трансмиссию в горизонтальное положение.

Как установить масляный трубу на коробку передач

Затянуть ниппели винтов, затянуть до 30 Н · м. Контрдержать соединения.

Затянуть гайки на кронштейне до 25 Нм.

Установить

1. Крепление заднего двигателя на коробке передач
2. 4 винта для монтажа двигателя. Затянуть до 50 Нм

Как установить подушку двигателя

Вставить подушку двигателя между кузовом и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором (TWC).

Закрепить теплозащитный экран на подушке двигателя так, чтобы он находился напротив трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC).

Схема №677

Войти

Вынуть гайку, короткую удлинительную планку и гнездо.

1. Вставить гайку в гнездо так, чтобы она осталась на месте
2. Вставить удлинитель до системы защиты от столкновений левой рукой
3. Подвиньте вверх площадку двигателя к монтажу двигателя, наверните гайку на площадку двигателя и затянуть сверху.

См. раздел " Установка подрамника на кузов ". (ref-461714-S31417475512012040200000)

Установить винт, затянуть до 50 Нм.

Применяется только к праворульным автомобилям

См.

Как установить левого приводного вала на трансмиссию, шпинделя колеса и рычаг управления

См. " Установка левого приводного вала на трансмиссию, колесный шпиндель и рычаг управления ". (ref-461714-S03372242822012040200000)

Схема №678

Войти

Правая сторона

Тщательно выровняйте вязкую муфту в трансмиссии. Убедиться, что уплотнительное кольцо не повреждено.

Установить

1. Ведущий вал к вязкой муфте. Прижмите приводной вал так, чтобы стопорение в вязкой муфты закрепило ведущий вал
2. Колпачок подшипника, затянуть до 25 Нм.

Как установить правого приводного вала на коробку передач, шпинделя колеса и рычаг управления

Убедиться, что резиновое уплотнение находится на месте соединения с постоянной скоростью.

Выровняйте приводной вал в колесной арке, установить винт свободно в приводном валу.

Установить

1. Мобильный разъем под подрамником. Удалить оба винта подрамника. Опустить подрамник примерно на 10 см
2. Шпиндель колеса на рычаге управления
3. Ослабли контргайки.

Поднять подрамник к кузову, завернув винты за раму

Нажать на кабель испарителя и масляную трубу в зажимах подрамника.

Установить

1. Винты для кронштейна
2. Соединители в подрамнике и состыкуйте их.

Установить

1. Винты для крепления выхлопной трубы. Затянуть до 10 Нм
2. Тормозной трубы в ее держателях
3. Винты для крестовины. Затянуть до 25 Н · м.

Закрепить тепловой дефлектор с помощью заклепок (ранняя версия).

Затянуть гайки и винты до 50 Н · м. Завернуть винт и хомут для маслопровода.

Как установить винты для кабельных каналов и кронштейна массы

Затянуть до 10 Нм.

Переустановите топливопровод в клипсы на подрамнике.

Как установить хомут для масляной трубы

Установить винт и хомут.

Затянуть до 10 Нм.

Как установить шланг наддувочного воздуха

Установить на место резиновый рукав подводящего трубопровода и затянуть хомут рукава.

Как установить винты в коробку передач и двигатель

Установить

1. 3 винта для трансмиссии и двигателя. Затянуть до 50 Нм
2. Датчик настройки зажигания и винт. Затянуть до 10 Нм
3. Винт для зажима положительного кабеля. Затянуть до 10 Нм.

Как установить стартерный двигатель

Снять инструмент для прокрутки

Установить

1. Стартерный двигатель. Затянуть винты. Подтянуть до 40 Н · м
2. Положительные кабели и разъем
3. Гайка для положительных кабелей. Затянуть до 25 Н · м
4. Винт для кронштейна. Затянуть до 25 Нм с помощью ключа-трещотки.

Как установить трубу с погружным стержнем в коробку передач

Использовать новое резиновое уплотнение

Смазать резиновый уплотнитель вазелином.

Установить

1. Винт для брызгозащиты. Затянуть до 25 Н · м
2. Подушку двигателя. Затянуть до 50 Нм
3. Трубу турбонаддува к турбокомпрессору (ТК), затянуть хомут
4. Нижний винт для масляной трубы. Затянуть до 25 Нм
5. Верхний винт для масляной трубы
6. Штуцера
7. Стяжной ремень вокруг электропроводки.

Как установить шланг для трубы нагревателя

Установить шланг на трубу нагревателя в брандмауэре.

Прижмите быстроразъемный соединитель шланга радиатора на место на трубе отопителя.

Проверить: Потянуть за шланг.

Как установить трос селектора передач на коробку передач и рычаг

Установить

1. Шаровой шарнир троса селектора передач на рычаге
2. Трос переключения передач в кронштейне
3. Разъем для коробки передач. Нажать соединитель на место правильно ВНИМАНИЕ: важно, чтобы соединитель был установлен на место должным образом. Если он неправильно подключен, функция переключения передач может прекратиться.
4. Разъем для блока ABS.

Установить встроенное реле / термобатарею. См. раздел " Установка встроенного реле / терморегулятора ". (ref-440298-S12861092302011121400000)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " Установка корпуса воздухоохладителя ". (ref-440317-S18036004402012022700000)

Заправка трансмиссионным маслом. Существует 2 различных способа. Способ 1

Заправить трансмиссию маслом. Использовать воронку с пластиковым шлангом. Залить через трубку щупа.

Очистить трубопровод от разлитой масла.

Заполнение трансмиссионным маслом. Метод 2

Использовать переделанную пластиковую банку объемом пять литров (см. иллюстрацию).

Этот метод позволяет избежать разлива масла. Он также обеспечивает более регулярный поток при заполнении.

Для проверки уровня масла см. раздел " Уровень масла, проверка ". (ref-440340-S13553374852011121400000)

Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном баке

Долить воду и охлаждающую жидкость по мере необходимости (когда двигатель находится при рабочей температуре).

Поднять автомобиль.

Проверить, нет ли утечки масла в трансмиссии или на мерной линейке.

Как установить брызгозащитные устройства и облицовку крыла

Установить

1. АБС-кабель на монтаже
2. Брызговик под двигателем
3. Передний брызговик
4. Гайка для вкладыша левого крыла
5. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Опустить автомобиль

См. " Батарея, отключающая ". Важно, чтобы инструкции были соблюдены. (ref-440259-S31019869382011121400000)

Схема №679

Войти

После замены коробки передач новейшее программное обеспечение должно быть запрограммировано в модуле управления. См. технический журнал для получения информации о самом последнем программном обеспечении.

См. Система управления / корпус клапана, демонтаж

См. Прокладка / поршень, аккумулятор, замена

Как установить систему управления / корпуса клапана

См. Установка системы управления / корпуса клапана

См. Установка боковой крышки коробки передач

Как установить уплотнительный кольцо и поршень с уплотнительным кольцом для переднего сервопривода

См. Установка уплотнительного кольца и поршня с уплотнительным кольцом для переднего сервопривода

См. Поршень / крышка, резервный (реверсивный) сервопривод, замена

См. Снятие боковой крышки коробки передач

См. Снятие уплотнительного кольца и поршня с уплотнительным кольцом для переднего сервопривода

Как заменить крышку корпуса дифференциала

См. Замена крышки корпуса дифференциала

Как заменить датчик давления

См. Замена датчика давления

См. Замена прокладки и уплотнительного кольца для сервоцилиндра

Как заменить масляный насос

См. Замена масляного насоса

См. Функция блокировки соленоида, замена

Соленоид, линейное давление, замены

См. Соленоид, давление в линии, замена

См. трансмиссия, Снятие

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Трансмиссионное масло / масляный фильтр, замена

См. Передача, установка

См. Система управления / корпус клапана, демонтаж

См. Прокладка / поршень, аккумулятор, замена

См. Установка системы управления / корпуса клапана

См. Установка боковой крышки коробки передач

См. Установка уплотнительного кольца и поршня с уплотнительным кольцом для переднего сервопривода

См. Поршень / крышка, резервный (реверсивный) сервопривод, замена

См. Снятие боковой крышки коробки передач

См. Снятие уплотнительного кольца и поршня с уплотнительным кольцом для переднего сервопривода

См. Замена крышки корпуса дифференциала

См. Замена датчика давления

См. Замена прокладки и уплотнительного кольца для сервоцилиндра

См. Замена масляного насоса

Подготовительные работы

См.: " Передача боковой крышки, снятие ". (ref-440317-S25569722112011121400000)

Схема №680

Войти

Снять

1. Разъем от электромагнита и кабельный жгут от держателя
2. Пружинный зажим. Вытянуть его прямо наружу. Использовать небольшую отвертку
3. Соленоид. Использовать отвертку между соленоидом и корпусом. Убедиться, что уплотнительные кольца остаются на соленоиде.

Нанести немного вазелина на уплотнительные кольца.

Установить

1. Электромагнит. Повернуть и нажать на соленоид так, чтобы он упирался в систему управления
2. Пружинный зажим и убедиться в том, что он законтрен
3. Кабельный жгут к держателю и разъем к соленоиду.

См. " Передача боковой крышки, установка ". (ref-440317-S33414428512011121400000)

Передача боковой крышки, снятия

Специальный инструмент

9985972

9995085

9995460

9995462

9995562

9995716

9995972

9997018

9997062

9997070

Отсоединение вывода батареи

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Демонтаж элементов моторного отсека

Схема №681

Войти

Снять

1. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески и двигателем
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Отсоединить клапан управления турбонагнетателем (Tc) от корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и вытащите корпус воздухоохладителя из креплений.

Слив масла

Использовать устройство для всасывания масла.

Снять мерную палочку. Убедиться, что всасывающая труба доходит до коробки передач.

Извлечь всю жидкость, примерно 6 литров.

Снятие шланга охлаждающей жидкости с отопителя пассажирского салона

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки так, чтобы замок открылся Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

Отсоединение трубы наддувочного воздуха

Отсоединить трубу наддувочного воздуха от охладителя наддув-ного воздуха (интеркулер).

Осторожно нагрейте вокруг трубы в охладителе наддувочного воздуха (интеркулер). Использовать пистолет для горячего воздуха. Ослабить и снять трубу.

Снятие разъема с коробки передач

Снять

1. Винт для зажима, удерживающего положительный трос на двигателе
2. Разъем от коробки передач (сожмите разъем вместе) и вытащите его из коробки передач.

Установка подъемных балок и крюков на монтажные проушины двигателя

Схема №682

Войти

Расположить подъемные балки " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить такелажные крюки " 9995460 " на подъемных проушинах двигателя. (ref-403953-S32932431362011061000000)

С правой стороны двигателя крюк должен иметь зазор 10 мм.

С левой стороны двигателя должна быть использована такелажная проушина " 9997018 ".подсоединить инструмент к 2-м винтам на задней кромке двигателя вместе с подъемным крюком " 999,5460 ". (ref-403953-S00795919302011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Затянуть до легкого контакта с левой стороны.

Снятие нижнего рулевого вала из сочленения рулевых валов

Схема №683

Войти

Отсоединить багажник от брандмауэра и сдвинуть его вверх на рулевой вал.

Повернуть рулевое колесо так, чтобы винт для соединения рулевого вала был доступен, но с колесами как можно более прямо вперед.

Извлечь ключ зажигания. Не поворачивайте рулевое колесо сейчас.

Вывернуть винт из соединения рулевого вала и сдвинуть вверх нижний рулевой вал.

Поднять машину.

Схема №684

Войти

Снятие обоих передних колес

Схема №685

Войти

Снять

1. Оба передних колеса
2. Передней защитной панели. См. раздел Передняя часть подрамника, замена
3. Брызговик под двигателем.

Снятие компонентов из подрамника

Схема №686

Войти

Отвернуть винт кабельного ствола и отсоединить его от подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Отвинтить 2 винта нагревателя.

Отсоединить нагреватель от крепления, оставив его висеть в своем верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Снятие поперечин из корпуса

Схема №687

Войти

Ослабить 2 винта в центральном подшипнике / элементе карданного вала

Снять

1. Винты для опоры подпятника. Пусть карданный вал упирается в выхлопную трубу
2. Один из винтов и ослабить другой для заднего элемента. Повернуть элемент в сторону, чтобы выхлопная труба была открыта.

Снятие передней поперечины

Схема №688

Войти

Снять

1. Зажим для нагретых кислородных датчиков (подогреваемый кислородный датчик) от элемента
2. Элемент. Снять тормозную трубу с креплений в элементе
3. Разъем для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в подрамнике
4. Резиновые крепления выхлопной трубы и крепление на подрамнике.

Снятие винтов и гаек с накладки двигателя и скобы стабилизатора

Схема №689

Войти

Снять

1. Винты для передней и задней колодок двигателя
2. Винты крепления подкоса стабилизатора двигателя.

Отсоединение линии усилителя рулевого управления

Схема №690

Войти

Снять

1. Винт для зажима линии усилителя рулевого управления на переднем крае верхней части подрамника. К винту можно получить доступ спереди, если кабельный канал поднят вверх
2. Винт для зажима линии рулевого управления с усилителем на правой стороне заднего края рамы.

Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Отсоединить топливопровод от держателей.

Снятие компонентов передней подвески с обеих сторон

Схема №691

Войти

Снять

1. Звукоизоляция над приводным валом (применяется к определенным версиям)
2. Винт для приводного вала. Контрподдержать с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Постучать в конец ведущего вала примерно на 20 мм во ступицу колеса
3. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости. Контргайка с помощью торсионного ключа в шестерне шарового шарнира для предотвращения проворачивания ботинка
4. Гайка для шарового шарнира / рычажного рычага. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите растворитель ржавчины перед снятием гайки
5. Гайка для тяги от шпинделя колеса.

Отсоединение шестерни шарового шарнира от рычага управления (с обеих сторон)

Схема №692

Войти

Использовать инструмент " 9997062 ". (ref-403953-S27815051622011061000000)

Наверните колпачковую гайку " 9997062 " на шестерню шарового шарнира, затянуть ее относительно рычага подвески и ослабить 1-2 оборота так, чтобы между колпачковой гайкой и рычагом подвески был зазор. (ref-403953-S27815051622011061000000)

Установить съемник " 9997062 " на рычаг управления и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления. (ref-403953-S27815051622011061000000)

Снять инструменты.

Отцепляет рычаг управления от шестерни шарового шарнира (обе стороны)

Схема №693

Войти

Использовать подъемную проушину " 9995085 " и более длинную штангу jimmy или ручку штанги jammy " 999,5462 ". (ref-403953-S41756930132011061500000)(ref-403953-S38748499762011061000000)

Расположить крюк подъемного ушка в литой зенковке на управляющем рычаге. Поместить jimmy bar или ручку himmi bar через ушко на крючке и против управляющего рычага, как показано на рисунке.

Нажать на рычаг управления вниз и сдвинуть шпиндель колеса в одну сторону, устанавливая защитное гнездо " 9995562 " на шестерню шарового шарнира. Удерживайте его на месте гайкой под шаровой шарнир. (ref-403953-S20849964072011061000000)

Снятие приводного вала со ступицы колеса (с обеих сторон)

Схема №694

Войти

Удерживайте рычаг управления, как описано выше, для облегчения снятия соединения приводного вала со ступицей.

Отпустить рычаг управления в исходное положение.

Снятие приводного вала с трансмиссии (левая сторона)

Схема №695

Войти

Использовать контргайку " 9995462 ", модифицированную в соответствии с бюллетенем руководства для СТО. (ref-403953-S38748499762011061000000)

Не повреждайте уплотнение приводного вала при снятии конца ведущего вала с трансмиссии.

Снять приводной вал.

Удерживайте пружинные стойки назад с обеих сторон, используя натяжной ремень, чтобы дать больше места.

Демонтаж облицовки крыла и опорной плиты

Снять 2 гайки с облицовки крыла и опорной плиты.

Отогните и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Снятие винтов с опорных пластин подрамника (обе стороны)

Схема №696

Войти

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Расположить мобильный домкрат " 9985972 " с универсальной пластиной " 9995973 " так, чтобы пластина находилась в легком контакте под правой стороной подрамника. Ослабить винты для подрамник на правой стороне. Убедиться, что гайки все еще закреплены как минимум 5 нитями резьбы. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Снять домкрат.

Опускание подрамника

Схема №697

Войти

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

Снять передвижной домкрат и дайте раме свиснуть.

Снятие масляной трубы с коробки передач

Схема №698

Войти

Отвернуть гайки с кронштейнов под маслопроводы.

Отвернуть соединительные гайки с трубопроводов (контргайка на соединениях) и вытащите маслопроводы.

Сдвинуть маслопроводы в одну сторону.

Опускание двигателя и трансмиссии

Схема №699

Войти

Ниже

1. Двигатель и трансмиссия с левой стороны. Убедиться, что кабели и шланги не захвачены или растянуты при опускании
2. Насколько позволяет подъемный крюк, проверить через отверстие в подъемном крюке, чтобы увидеть, когда упор становится видимым.

Подготовка к снятию крышки со стороны коробки передач

Извлечь трос селектора передач из его зажимов на боковом элементе.

Тщательно продуть вокруг крышки.

Сбор разлитой масла после снятия боковой крышки.

Отвернуть гайку хомута и кронштейна крепления электропроводки, отрежьте стяжные ремни, удерживающие кабельный жгут над кронштейном, сдвинуть электропроводку в одну сторону, снять винт с кронштейна и отсоединить кронштейн.

Снять все винты с боковой крышки. Обратить внимание на расположение различных типов винтов.

Снятие боковой крышки

Слегка вытащите боковую крышку из трансмиссии. Достаточно сильно наклонить крышку спереди с левой стороны.

Потянуть крышку назад к рулевому механизму. Вытащите крышку у нижнего края так, чтобы верхняя секция прошла через боковой элемент. Сохраняйте уплотнение между боковой крышкой и коробкой передач.

Передача боковой крышки, установки

Проверка прокладки для боковой крышки

Проверить, есть ли 2 в верхнем правом углу прокладки. Прокладка должна быть заменена при наличии 2. Если номера нет, отметить 2 на прокладке, если она цела.

Теперь прокладка была повторно использована один раз и должна быть заменена при следующем снятии боковой крышки. Сделайте эту отметку, чтобы помочь другим механикам.

Всегда заменять уплотнительное кольцо, которое уплотняет выход приводного вала.

Установка крышки

Нанести немного вазелина на сопрягаемую поверхность трансмиссии.

Установить

1. Прокладка боковой крышки
2. Боковая крышка с уплотнительным кольцом
3. Остальные винты, затянуть. См. раздел Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
4. Кронштейн для шпилек и винт свободно на кронштейне
5. Хомут для шпильки и гайку М8 затянуть.

Зажать проводку на кронштейне, используя новые стяжные ремни.

Подъем двигателя и трансмиссии в горизонтальное положение

Поднять двигатель в горизонтальное положение и убедиться, что при подъеме не захвачены шланги или тросы.

Монтаж маслопроводов

Установить

1. Масляные трубопроводы к соединениям на коробке передач, Контрдержите соединения и затянуть. См. Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов
2. Гайки М8 и шайб под кронштейны маслопроводов затянуть
3. Трос переключения передач в креплениях на боковине.

Установка левого приводного вала на трансмиссию и шпиндель колеса

Схема №700

Войти

Плотно прижмите корпус шарнира постоянной скорости так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление со своей канавкой в трансмиссии.

Потянуть шарнир постоянной скорости, чтобы проверить надежность приводного вала. Смазать шлицы ведущего вала. Использовать небольшое количество тонкого масла. Найдите ведущий вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводной вал.

Установка подрамника на кузове

Поднять подрамник до тех пор, пока он не окажется на расстоянии около 150 мм от боковины. Закрепить трубу гидроусилителя рулевого управления у переднего края верхней стороны подрамника. Использовать зажим с резиновым покрытием. Свободно установить винт. Нанести небольшое количество мыльного раствора так, чтобы он легко скользил в зажим.

Установить левую сторону подрамника с помощью двух винтов вместе с кронштейнами и нагревателем двигателя, если они установлены, еще не затягивайте.

Использовать новые винты, смазать их маслом.

Установить винты для кронштейнов M10, пока не затягивать.

Снять мобильный разъем.

Установка приводного вала на ступицу колеса

Схема №701

Войти

Смазать шлицы приводного вала, использовать небольшое количество тонкого масла.

Найдите приводной вал в ступице колеса.

Установить новый винт свободно в приводной вал.

Выровняйте шестерню шарового шарнира для пружинной стойки в рычаге управления. При необходимости использовать инструменты для снятия, см. " Передача боковой крышки, снятие ", чтобы удерживать рычаг управления вниз. (ref-440317-S25569722112011121400000)

Расположить разъем мобильного телефона слегка под правой стороной подрамника.

Установить правую сторону подрамника вместе с кронштейнами.

Использовать новые винты, смазать их маслом.

Затянуть в соответствии с " моментом затяжки ". Сначала завернуть винты на левой стороне подрамника, затем справа. (ref-440294-S38787513662011121400000)

Затянуть винты кронштейнов M10.

Снять мобильный разъем.

Установка поперечин на кузове

Установить 4 винта M8 на опору центрального подшипника и затянуть.

Затянуть 2 винта M8 для центрального подшипника / элемента карданного вала.

Установить 2 винта M8 в задний элемент и затянуть.

Установка переднего крепления выхлопной трубы и поперечины

Установить

1. Резиновые крепления для выхлопной системы на кронштейне подрамника и выпускной трубы
2. Разъем для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в подрамнике
3. Элемент. Использовать 4 х винта М8. Затянуть
4. Тормозная труба в креплениях в элементе
5. Зажим для проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в элементе.

Установка линии рулевого управления с усилителем

Затянуть винт для зажима линии усилителя рулевого управления на переднем крае верхней части подрамника. К винту можно получить доступ спереди, если кабельный канал поднят.

Установить винт для зажима линии рулевого управления с усилителем на правой стороне у заднего края рамы.

Запрессуйте трубу гидроусилителя рулевого управления и трубу испарителя в держатели с правой стороны подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Запрессовать топливопровод на место в держатели.

Установка винтов под накладки двигателя и подкос стабилизатора двигателя

Установить

1. Винты M10 для передней и задней колодок двигателя. Затянуть
2. 4 винта M10 для подкоса стабилизатора двигателя, затянуть.

Установка компонентов передней подвески (с обеих сторон)

Установить

1. Новую контргайку M14 (по 1 с каждой стороны) для шестерни шарового шарнира. Удерживайте шестерню шарового шарнирного соединения при затяжке так, чтобы пыльников не поворачивался. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
2. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новую контргайку M10 (по 1 с каждой стороны). При затяжке удерживайте шестерню шарового шарнира так, чтобы не происходило проворачивание чехла. Затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки конкретных компонентов ". Завинтите винт приводного вала. Закрепить отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Подтянуть. См. Краткая информация о моментах затяжки отдельных компонентов (ref-440306-S14604869972011121400000)
3. Звукоизоляция над приводным валом (применяется к определенным версиям)
4. Новая контргайка M12 для шпиндельной тяги / шпинделя колеса.

Установка компонентов для облицовки крыла

Схема №702

Войти

Установить

1. Опорная пластина и гайки (обе стороны).

Монтаж кабельного канала

Установить

1. Кабельный канал на подрамнике
2. Стояночный подогреватель (если это применимо) в креплении на подрамнике и топливопровод в кронштейнах.

Демонтаж подъемных балок

Опустить машину.

Снять с двигателя подъемные балки и крюки.

Установка нижнего рулевого вала на сочленение рулевых валов

Схема №703

Войти

Выровняйте рулевой вал в сочленении на рулевом механизме, установить новый винт М8 и затянуть.

Установить кожух и стопорное кольцо на брандмауэр, убедиться в том, что подшипник в кожухе упирается в рулевой вал.

Установка загрузочного и стопорного кольца на брандмауэр

Схема №704

Войти

Проверить, что подшипник в багажнике находится на месте. Если он отсоединился, нанести немного вазелина или смазки на край багажника (вокруг отверстия). Нажать на подшипник обратно в багажник.

Установить загрузку на брандмауэр. Тщательно проверить, чтобы загрузка и защелкивающееся кольцо вошли в правильное положение. При необходимости отрегулировать.

Установка шланга охлаждающей жидкости

Установить штуцер, крепящий шланг охлаждающей жидкости двигателя к отопителю.

Снять зажимы для шлангов.

Установка разъема на коробку передач

Установить

1. Винт для зажима, удерживающего положительный трос на двигателе
2. Разъем от коробки передач (сожмите разъем вместе) и вытащите его из коробки передач.

Установка компонентов моторного отсека

Установить

1. Труба наддувочного воздуха к охладителю наддув-ного воздуха (интеркулер)
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
3. Установить клапан управления турбонагнетателем (Tc) на место в воздухоочистителе (воздушный фильтр)
4. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя между колесными арками, используя 4 винта M10. Затянуть
5. 1 винт M12 для крепления стабилизатора / двигателя. Затянуть
6. Стяжной ремень для возвратного троса усилителя рулевого управления в монтажном ушке для скобы стабилизатора двигателя с правой стороны.

Залить хладагент. Тщательно проверить при достижении рабочей температуры или испытайте вождение, чтобы уровень оставался прежним и не было утечки.

Доливка трансмиссионной жидкости

Существует 2 различных метода доливки трансмиссионной жидкости.

Метод 1

Начать с заполнения 5,5 литрами масла. Использовать воронку с пластиковым шлангом. Залить через трубу щупа. Очистить любой разлив масла под трубой для погружения.

Метод 2

Начать с заполнения 5,5 литрами масла. Использовать преобразованную пластиковую банку объемом пять литров (см. иллюстрацию). Этот метод позволяет избежать разлива масла. Он также обеспечивает более регулярный поток при заполнении.

Установка вывода батареи

Сначала прочитайте " Батарея, отключая ". Подключить вывод батареи. (ref-440259-S31019869382011121400000)

Проверка после сборки

Для проверки уровня масла см. раздел " Уровень масла, проверка ". (ref-440340-S13553374852011121400000)

Залить хладагент. Тщательно проверить при достижении рабочей температуры или испытайте вождение, чтобы уровень оставался прежним и не было утечки.

Поднять машину.

Проверить отсутствие течи масла при

1. Соединения для масляных труб на коробке передач
2. Боковая крышка
3. Боковая крышка вокруг приводного вала.

Установка переднего брызгозащитного ограждения

См. " Подрамник передний, замена ". (ref-461713-S03507271522012040200000)

Установить

1. Брызговик под двигателем
2. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Тест-драйв автомобиля

О неисправностях, кроме judder при тестовом вождении автомобиля, см. " Форму тест-драйва, описание ". (ref-440340-S02999634052011121400000)

См. Соленоид, давление в линии, замена

См. трансмиссия, Снятие

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Трансмиссионное масло / масляный фильтр, замена

См. Передача, установка

См. Система управления / корпус клапана, демонтаж

См. Прокладка / поршень, аккумулятор, замена

См. Установка системы управления / корпуса клапана

См. Установка боковой крышки коробки передач

См. Установка уплотнительного кольца и поршня с уплотнительным кольцом для переднего сервопривода

См. Поршень / крышка, резервный (реверсивный) сервопривод, замена

См. Снятие боковой крышки коробки передач

См. Снятие уплотнительного кольца и поршня с уплотнительным кольцом для переднего сервопривода

См. Замена крышки корпуса дифференциала

См. Замена датчика давления

См. Замена прокладки и уплотнительного кольца для сервоцилиндра

См. Замена масляного насоса

См. Функция блокировки соленоида, замена

См. Соленоид, давление в линии, замена

См. трансмиссия, Снятие

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Трансмиссионное масло / масляный фильтр, замена

См. Передача, установка

См. Система управления / корпус клапана, демонтаж

См. Прокладка / поршень, аккумулятор, замена

См. Установка системы управления / корпуса клапана

См. Установка боковой крышки коробки передач

См. Установка уплотнительного кольца и поршня с уплотнительным кольцом для переднего сервопривода

См. Поршень / крышка, резервный (реверсивный) сервопривод, замена

См. Снятие боковой крышки коробки передач

См. Снятие уплотнительного кольца и поршня с уплотнительным кольцом для переднего сервопривода

См. Замена крышки корпуса дифференциала

См. Замена датчика давления

См. Замена прокладки и уплотнительного кольца для сервоцилиндра

См. Замена масляного насоса

См. Функция блокировки соленоида, замена

См. Соленоид, давление в линии, замена

См. трансмиссия, Снятие

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Трансмиссионное масло / масляный фильтр, замена

См. Передача, установка

См. Система управления / корпус клапана, демонтаж

См. Прокладка / поршень, аккумулятор, замена

См. Установка системы управления / корпуса клапана

См. Установка боковой крышки коробки передач

См. Установка уплотнительного кольца и поршня с уплотнительным кольцом для переднего сервопривода

См. Поршень / крышка, резервный (реверсивный) сервопривод, замена

См. Снятие боковой крышки коробки передач

См. Снятие уплотнительного кольца и поршня с уплотнительным кольцом для переднего сервопривода

См. Замена крышки корпуса дифференциала

См. Замена датчика давления

См. Замена прокладки и уплотнительного кольца для сервоцилиндра

См. Замена масляного насоса

См. Функция блокировки соленоида, замена

См. Соленоид, давление в линии, замена

См. трансмиссия, Снятие

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Трансмиссионное масло / масляный фильтр, замена

См. Передача, установка

Башмак кабеля

См. Кабельный башмак

Соединители, ремонта

См. Разъемы, ремонт

Соединение кабелей

См. раздел Подключение кабелей

Отрицательный вывод, батареи, замены

См. Отрицательный вывод, батарея, замена

См. Отрицательный вывод, батарея, замена

См. Отрицательный вывод, батарея, замена