Коробка передач, снятия
Специальный инструмент
9985972
9995716
9995259
9995460
9995462
9995463
9995562
9995972
9997077
9997076
9997057
9512050
9995488
Отсоединение вывода батарей
Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-440259-S31019869382011121400000)
Схема №1401
Снять
- Корпус воздушного фильтра в комплекте с впускным коллектором, вытащите из креплений и отсоединить заземляющий кабель.
Применяется только к двигателям с турбонаддувом
Отвернуть винты кронштейна трубы наддувочного воздуха на впускном коллекторе.
Снять трубу наддувочного воздуха с промежуточного охладителя.
ПОДСКАЗКА: Нагрейте трубу с помощью пистолета горячего воздуха
Схема №1402
Вывернуть винт из хомута шланга, удерживающего кабельный жгут.
Снять вакуумный шланг с зажима на кронштейне воздухоочистителя (воздушный фильтр).
Схема №1403
Снять
- Крепежные винты 4 для динамометрического стержня.
- Винт и гайка для крепления двигателя и моментной тяги
- Подкос стабилизатора двигателя.
Схема №1404
ПримечаниеШланг слишком короткий, чтобы его можно было оставить на месте при опускании двигателя.
Слегка повернуть быстроразъемный штуцер в направлении стрелки, одновременно потянув шланг на себя.
Собрать хладагент, который вытекает.
Схема №1405
Снять стопорный зажим с соединения труб сцепления.
Отсоединить трубопровод от места соединения.
ПримечаниеЗагерметизируйте отверстия от загрязнения и протереть пролитую тормозную жидкость.
Схема №1406
Снять
- Кабелепровод от редуктора, 2 винта, 1 гайка
С помощью джимми-бара " 9997077 " отсоединить шаровой шарнир для троса шестерни от рычагов. (ref-403953-S08742937252011061000000)
Отсоединить кожух для тросов коробки передач от кронштейна в коробке передач, нажав на стопорную втулку назад.
Поднять тросы коробки передач.
Привяжите тросы коробки передач.
Отсоединить разъем от выключателя лампы заднего хода.
Снять
- Наружным рычагом, выбив штифт, подвести его к новой коробке передач
- Винты от механического кабеля
- Кронштейн (от коробки передач).
Схема №1407
Сложите кабельный канал в одну сторону.
Сложите шланги и кабелепровод с пути двигателя и коробки передач.
Снять
- 3 винта для коробки передач и двигателя
- 2 винта для стартера
- Датчик установки зажигания. Потянуть его прямо вверх немного.
Схема №1408
Расположить подъемную балку " 9995716 " непосредственно над подъемными проушинами двигателя. (ref-403953-S41765249862011061000000)
Подсоединить подъемные крюки 9995460
С левой стороны: Затянуть до легкого контакта.
С правой стороны: Оставить зазор 5 мм.
Схема №1409
ПримечаниеРасположить передние подъемные рычаги так, чтобы они не мешали опорным пластинам подрамника.
Поднять машину.
Снять
- Передние колеса
- Брызговик под двигателем
- Оба винта для переднего брызговика. Нажать на крышку, нажимая на защелки у передней кромки крышки. Потянуть крышку назад.
Схема №1410
Снять винт с кабелепровода.
Схема №1411
Снять
- Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости вверх на пружинной стойке (только с левой стороны). Держать с Torx 30. Не закручивать резиновый сапог.
- Винт для приводного вала.
Схема №1412
Отвернуть гайку нижнего шарового шарнира и кронштейна управления. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Перед снятием гайки распылите растворитель ржавчины. Удерживайте торкс Tx 40 на шестерне шарового шарнирного соединения при снятии гайки, чтобы пыльников шарового сочленения не поворачивался.
Для стального рычага управления см.
Схема №1413
Подготовка к демонтажу цапфы оси
- Расположить мобильный разъем " 9985972 " (слегка накладывается) под правой стороной подрамника (ref-403953-S13062646152011061000000)
- Ослабить оба винта подрамника полностью. Завинтите винты обратно приблизительно в 5 оборотах
- Отпустить подрамник так, чтобы он опирался на винты и мобильный разъем.
Схема №1414
Опустить рычаг управления вниз с помощью рычага " 9997076 ", одновременно приподнимая цапфу оси над рычагом. (ref-403953-S35692561352011061000000)
ПримечаниеУстановить розетку " 9995562 " на шаровой шарнир цапфы оси, не повреждая резиновый сильфон для шарового шарнира. (ref-403953-S20849964072011061000000)
Схема №1415
Захватите приводной вал и потянуть его вниз к рычагу управления, чтобы он не натягивался.
Вытянуть тормозной диск наружу, одновременно потянув за шарнир равных угловых скоростей в сторону коробки передач так, чтобы вал привода ослабел.
Пусть приводной вал лежит на рычаге управления.
Как снять уплотнительный кольцо корпуса шарнира Cv с цапфы оси
Снять уплотнительное кольцо для шарнира равных угловых скоростей в соответствии с разделом " Снятие уплотнительного кольца корпуса шарнира Cv со шпинделя колеса ". (ref-440352-S12798808912011121400000)
ПримечаниеУплотнительное кольцо будет снова использоваться при монтаже.
Схема №1416
Снять винты с крышки подшипника.
Схема №1417
Возьмитесь за внутренний шарнир постоянной скорости и вытянуть приводной вал прямо из коробки передач.
ПримечаниеНе повреждайте пломбу.
| Внимание | Ни в коем случае не тяните внешнюю секцию приводного вала таким образом, чтобы это могло привести к разъединению соединений. Соединения не имеют осевых шестерен. |
|---|
Установить в трансмиссию уплотнительную пробку " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)
Нажатие на подрамник с правой стороны
Нажать на подрамник с правой стороны
Затянуть винты подрамника до легкого контакта, затем ослабить винты примерно на 4-5 оборотов.
ПримечаниеЭто происходит потому, что подрамник свисает больше с одной стороны.
Переместить мобильный разъем в левую сторону.
Схема №1418
Снять
- Винт для передней подушки двигателя
- Винты для моментной тяги от коробки передач.
Схема №1419
Снять
- Винты для крестовин
- Винты для резинового крепления в передней поперечине
- Тормозной трубы от ее держателей.
Схема №1420
Вывернуть винт из кронштейна.
Схема №1421
Использовать jimmy инструмент " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)
ПримечаниеНе повреждайте пломбу.
| Внимание | Не тяните приводной вал таким образом, чтобы это могло привести к разъединению соединений. Соединения не имеют осевых шестерен. |
|---|
ПримечаниеОтносится только к автомобилям со стояночными обогревателями: Отвинтить гайки для отопителя от подрамника. Повесьте отопитель на левом переднем крыле.
Установить в трансмиссию уплотнительную пробку " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)
Схема №1422
ПримечаниеОтметить соединение карданного вала Cv относительно фланца конической шестерни.
Снять винты с карданного вала, используя контргайку " 9997057 ". (ref-403953-S36650437652011061000000)
Схема №1423
Схема №1424
Снять 5 угловых зубчатых болтов. Вытянуть угловую шестерню прямо и повесьте ее кабельной стяжкой, как показано на иллюстрации.
Схема №1425
Поднять крепление против крена. Использовать jimmy bar. Это облегчит позиционирование инструмента и удаление винта.
Схема №1426
Отвинтить 3 винта.
Опустить автомобиль
Схема №1427
Опустить двигатель-трансмиссию с левой стороны при помощи крюка.
Опустить двигатель так, чтобы расстояние между нижней кромкой монтажного кронштейна и крышкой свечи зажигания было 250 мм.
Поднять автомобиль
Схема №1428
Отвернуть 2 гайки с хвостовика крыла, оттяните крыло от винтов.
Высверлите 4 глухие заклепки в передней кромке вкладыша левого крыла.
Привяжите подкрылок.
Схема №1429
Установить приспособление " 9995463 " на приспособлении " 9995-972 ", используя приспособление и пластину вместе с подвижным домкратом " 9985972. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)
Прижмите приспособление к редуктору, используя опорную пластину 9995463-2.
Затянуть приспособление двумя винтами с динамометрическим стержнем.
Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.
Схема №1430
Отвернуть все 7 винтов, крепящих коробку передач к двигателю.
Вытянуть коробку передач прямо наружу по отношению к двигателю.
ПримечаниеСлегка опустить трансмиссию, когда ее снимают так, чтобы она прошла мимо боковины.
Продолжайте вытягивать коробку передач прямо наружу.
| Внимание | При демонтаже коробки передач с двигателя следовать приведенным выше указаниям. В противном случае центр диска может деформироваться. |
|---|
Коробка передач, установки
Специальный инструмент
9512050
Схема №1431
Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности трансмиссии и двигателя были абсолютно чистыми.
Также проверить, что направляющие втулки в сторону двигателя находятся на месте и свободны от неисправностей.
Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов). Использовать немного смазки.
Установить и затянуть винты коробок передач
Установить все 7 винтов для трансмиссии / двигателя.
Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.
При этом проверить, чтобы вся трансмиссия соприкасалась с двигателем.
Затем затянуть винты крест-накрест. Подтянуть винты для трансмиссии и двигателя. Затянуть до 50 Н · м. Затягивать винты под стартерный мотор. ЗАТЯНУТЬ до 40 Н ~ м.
Снять приспособление с коробки передач.
Схема №1432
ПримечаниеИспользовать новые винты, Torx TX50.
Совместите гидротрансформатор с несущей пластиной. Для этого повернуть двигатель гайкой под шкив коленчатого вала и проверните гидротранспортер.
Установить все 6 винтов свободно. Затянуть винты до соприкосновения головок с несущей пластиной. Затем затянуть до 35 Н · м. Использовать розетку Torx TX50
ПримечаниеВынуть торцевой ключ из коленчатого вала.
Как установить компоненты подрамника
Установить
- Отбойник на подрамнике Установить резиновую заглушку на коробку передач
- Винт и гайка для зажима кабельного жгута на коробке передач.
Опустить автомобиль
Схема №1433
Поднять машину
Установить задний монтаж двигателя
Установить
- Крепление заднего двигателя на коробке передач
- Винты крепления двигателя, затянуть до 50 Нм.
Установить подрамник на кузов
ПримечаниеИспользовать 4 новых винта M14. Смазать резьбу винтов.
ПримечаниеКогда подрамник поднят, убедиться, что винты рулевого механизма находятся в раме. Снять крюк / ремни.
Начать установку подрамника с правой стороны.
С помощью передвижного домкрата поднять раму к кузову до тех пор, пока рама не окажется на расстоянии приблизительно 10 см от кузова.
Схема №1434
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение приводного вала в трансмиссии.
Нажать на приводной вал так, чтобы стопорное кольцо находилось в канавке. Потянуть шарнир постоянной скорости для проверки надежности приводного вала.
Найдите приводной вал в ступице колеса и свободно установить винт на приводном валу.
Установить шпиндель колеса на рычаг управления.
Ослабить контргайку.
Поднять раму к кузову, завернуть винты рамы и сдвинуть мобильный домкрат в правую сторону.
Установить правый приводной вал в коробку передач, шпинделя колеса и рычаг управления
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнение приводного вала в трансмиссии.
Установить крышку направляющего подшипника вала привода
Затянуть на 25 Нм.
Найдите приводной вал в ступице колеса и свободно установить винт на приводном валу.
Установить
- Мобильный разъем под подрамником. Удалить оба винта подрамника. Опустить подрамник примерно на 10 см
- Шпиндель колеса на рычаге управления
- Ослабли контргайки.
Поднять подрамник к кузову и завернуть новые винты на подрамнике.
Нажать на кабель испарителя и масляную трубу в зажимах подрамника.
Схема №1435
Установить винты для кронштейна опоры.
Сначала затянуть винты с левой стороны подрамника, а затем с правой до 105 Нм + 120 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
Затем затянуть винты на кронштейнах подрамника.
Автомобили с стояночными обогревателями
Установить стояночный подогреватель в кронштейн, затянуть гайки до 25 Нм.
Схема №1436
Затянуть масляную трубку к коробке передач.
Схема №1437
Затянуть винт приводного вала новым винтом, удерживая его с помощью ломика в тормозном диске и затянув до 35 Н · м + 90 ° коническим транспортиром " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
Установить на пружинную стойку гайку звена стабилизатора поперечной устойчивости, используя новую контргайку.
Примечание
- При затяжке звена стабилизатора поперечной устойчивости удерживайте шестерню шарового шарнира от проворачивания, затянув до 50 Н
- м.
Затянуть шестерню шарового шарнира
ПримечаниеПри затяжке удерживайте шестерню шарового шарнира от проворачивания, затянуть. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-440307-S04130719572011121400000)
Схема №1438
Затянуть винты до 50 Н · м.
Схема №1439
Поднять стабилизатор поперечной устойчивости на несколько мм. Использовать jimmy bar. Это облегчает вставку инструмента для винта.
Затянуть до 50 Нм.
Схема №1440
Установить
- Задний выхлопной монтаж на поперечине
- Гайки крепления выхлопа Затянуть до 25 Н · м.
Схема №1441
Установить
- Выхлопную трубу на турбонагнетателе (ТК). Использовать новые гайки. Затянуть до 25 Нм
- Винт для теплоотвода, затянуть до 25 Нм.
Схема №1442
Установить
- Винты для кронштейна
- Разъемы в подрамнике.
Переустановите переднюю поперечину
Установить
- Траверсы и тормозной трубы в их держателях
- Винты для вытяжного кронштейна
- Винты для крестовины. Затянуть до 25 Н · м.