Моменты затяжки
Затянуть винты в следующем порядке
- От 381 до 8 Нм
- От 376 до 12 Нм
- От 377 до 12 Нм
- От 374 до 12 Нм
- От 375 до 12 Нм
- От 378 до 12 Нм
- 384 до 12 Нм
- От 379 до 12 Нм
- От 380 до 25 Нм
(Рис. 28) для идентификации болтов.
Проверить затяжку всех винтов.
Как установить винт для передней подушки двигателя и монтаж стержня крутящего момента в коробке передач
Установить винт крепления передней подушки двигателя и моментной тяги в трансмиссию. (Рисунок 141)
Установить
- Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
- Моментная тяга, установленная на коробке передач.
ПримечаниеЗатянуть до 50 Нм.
Затяжка шестерни шарового шарнира и звена стабилизатора поперечной устойчивости
Примечание
- Удерживайте шестерню шарового шарнира во время затяжки так, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не мог повернуться. Затянуть до 80 Н
- м.
Затягивание звена стабилизатора поперечной устойчивости
Использовать новую контргайку.
Примечание
- Удерживайте шестерню шарового шарнира во время затяжки так, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не мог повернуться. Затянуть до 50 Н
- м.
Слить масло, оставшееся в гидротрансформаторе и охладителе масла
ПримечаниеОтсоединить линию возврата масла на коробке передач и установить пластиковый шланг. Слить старое масло.
Как снять верхний скручивающий штангу
Снять
- Пластмассовые крышки над креплениями пружинных стоек (применяется только к ранним версиям)
- Винты
- Винт и гайку для крепления двигателя. (Рисунок 113)
Как установить и затяжка винтов подрамника
Установить и затянуть винты подрамника, используя 4 НОВЫХ винта M14.
Установить винты для опорного кронштейна. Сначала затянуть винты рамы. (Таблица 140) Затянуть до 105 Н · м, затем еще на 120 градусов с помощью конического транспортира 951 2050.
Схема №39
Установить винт крепления передней подушки двигателя и моментной тяги в трансмиссию. (Рисунок 141)
Схема №40
Установить
- Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
- Моментная тяга, установленная на коробке передач.
ПримечаниеЗатянуть до 50 Нм.
Как установить и затяжка компонентов переднего конца (с обеих сторон)
Установить и затянуть компоненты передней части.
Затянуть винт приводного вала. Использовать НОВЫЙ винт. Используя ворону в тормозном диске. Затянуть до 35 Нм, а затем угол затянуть еще на 90 градусов. Использовать конический транспортир 951 2050.
Установить на пружинную стойку гайку звена стабилизатора поперечной устойчивости, используя новую контргайку.
Примечание
- При затяжке звена стабилизатора поперечной устойчивости удерживайте шестерню шарового шарнира от проворачивания, затянув до 50 Н
- м.
Затягивание шестерни шарового шарнира
Затянуть шестерню шарового шарнира.
ПримечаниеПри затяжке удерживайте шестерню шарового шарнира так, чтобы кожух шарового шарнирного соединения не мог проворачиваться. Затянуть. См.: " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-173554-S25225245092005032200000)
Как установить верхний моментный стержень
Установить
- Динамометрический стержень. Затянуть монтажные винты и затянуть до 50 Н · м
- Винт и новую гайку для крепления двигателя. Затянуть до 80 Н · м
- Пластиковое ограждение над пружинной стойкой (если применимо), затянуть винты.
| Внимание | Винты, покрытые блокирующей жидкостью или самоконтрящиеся гайки должны быть заменены новыми при повторной установке. |
|---|
См. таблицу ниже, чтобы найти моменты затяжки для компонентов, не включенных в сводку.
Гайки и винты, не являющиеся самоконтрящимися, могут быть использованы повторно при условии их исправного состояния.
Всегда использовать новые винты и гайки при угловой затяжке. Любые исключения из этого правила будут указаны в методе.
