Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S60/Volvo S60 I рестайлинг (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Управление соленоидом, селектора передач и линейное давлени…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Управление соленоидом, селектора передач и линейное давление - демонтаж / монтаж: Технические характеристики Volvo S60 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять верхний реактивный штангу

См. " Замена моментной тяги ". (/volvo/s60/i-2004-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#shtok-krutiashchego-momenta-otseka-dvigatelia-demontazh)

Схема №1549

Снять воздушный шланг для турбонагнетателя (ТК)

Ослабить хомут шланга вокруг воздушного шланга с помощью турбонагнетателя (Tc).

Снять хомут для шланга вокруг резинового шланга.

Отсоединить разъем.

Снять резиновые шланги с их зажимов над воздушным шлангом.

Снять воздушный шланг.

Снять вентиляцию с крышки клапана (ослабить хомут шланга).

Схема №1550

Снять

  1. Штуцер от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc).
  2. Клапан управления турбонагнетателем (ТК) от крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр), сдвинуть его в одну сторону.
  3. Впускной шланг между турбонагнетателем (Tc) и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр). Нагрейте соединения к крышке воздухоочищателя с помощью пистолета горячего воздуха. Это облегчит удаление.
  4. Входной шланг между корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр) и передней панелью.
  5. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр) от корпуса воздухоочистки.
  6. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр).
Схема №1551

Снять

  1. Винт для крепления реактивной штанги в рычаге управления крутящим моментом на двигателе.
  2. Винты на подвесках.
  3. Шток крутящего момента.
Схема №1552

Отвернуть 6 винтов, удерживающих рычаг регулировки крутящего момента.

Схема №1553

Установить новый рычаг регулировки крутящего момента и затянуть, как показано на иллюстрации.

Установить

  1. Шток крутящего момента.
  2. Винты крепления кронштейнов на турелях подвески затянуть до 50 Н · м.
  3. Винт крепления моментной тяги в кронштейне на двигателе Затянуть до 80 Нм.

Как установить и затяжка винтов редуктора

Установить винты для коробки передач / двигателя. Завернуть два больших винта. Затянуть до 50 Н · м. Закрутить два меньших винта.

Снять приспособление с коробки передач.

Как установить и затяжка винтов передней подушки двигателя

См. " Установка и затяжка винта для задней накладки двигателя ".

Как установить нагнетательный линию на резиновые шланги и винты моментных тяг

Установить

  1. Трубу турбонаддува на резиновых шлангах, затянуть хомуты
  2. Винты зажимов на коробке приводов затянуть до 10 Н · м
  3. Динамометрический стержень и винты. Затянуть до 50 Н · м.

Как установить и затяжка винта подушечки заднего двигателя

Слегка приподнять стойку стабилизатора поперечной устойчивости с помощью лома. Это облегчает вставку винтов.

Затянуть винт на 50 Нм.

Как установить и затяжка винтов подрамника

См. раздел " Установка и затяжка винтов подрамника ".

Как установить и затяжка компонентов передней части (с обеих сторон)

См. " Установка и затяжка компонентов передней части (с обеих сторон) ".

Затяжка шестерни шарового шарнира

См. " Затяжка шестерни шарового шарнира ".

Схема №1554

Номер детали: 1161423-7.

Правильный объем: 2,1 литра

Затянуть пробку до 35 Нм.

Как установить рычаг регулировки крутящего момента

См. раздел " Установка рычага регулировки крутящего момента ".

Как установить верхний моментный тягу в моторном отсеке

См. " Установка верхней тяги крутящего момента в моторном отсеке ".

Примечание

Другие статьи — Управление соленоидом, селектора передач и линейное давление - демонтаж / монтаж