Некоторые значения отличаются от значений, содержащихся в спецификациях сигналов (см. " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) "). Это связано с тем, что считываемые значения рассчитываются и фильтруются модулем управления. В некоторых случаях двигатель должен работать для получения соответствующих значений. (ref-415258-S31182838212011081500000)

Программа переключения в соответствии с датчиком положения при переключении передач

Значение P / R / N / D / 4 / 3 / L отображает программу переключения передач, выбранную модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на основе сигналов от датчика положения переключения передач. Если сигналы от датчика позиции переключения передач выходят за пределы нормального диапазона и хранится расшифровка кодов ошибок, модуль управления коробкой передачи (tв) выбирает режим Limp home.

В зависимости от того, каким узлом селектора передач оборудован автомобиль

P / R / N / D / 4 / 3 / L = обычные положения передачи (стандарт).

P / R / N / D / Geartronic = обычные положения передачи (Geartronic)

Положение датчика переключения передач

В зависимости от того, каким узлом селектора передач оборудован автомобиль

P / R / N / D / 4 / 3 / L = обычные положения передачи (стандарт).

P / R / N / D / Geartronic = обычные положения передачи (Geartronic)

OR / Od / разомкнутый контур- неопределенные R, D или L-позиции. Сигналы от датчика положения переключения передач выходят за пределы нормального диапазона, но не интерпретируются как неисправность. Это может быть связано с тем, что селектор передачи находится между позициями или датчик положения переключения неправильно отрегулирован.

Неисправность = датчик положения переключения передач передал неправильную комбинацию сигналов, и был сохранен расшифровка кодов ошибок.

Сигнал А датчика положения переключения передач

Селектор передач в сборе с

7 позиций = PRND43L

Geartronic = PRND3

Низкий = сигнал заземлен в датчике положения переключения передач

Высокий = Сигнал не заземлен в датчике положения переключения передач

Положение P: Сигнал A = низкий

Положение R: Сигнал A = НИЗКИЙ

Положение N: Сигнал A = ВЫСОКИЙ

Положение D: Сигнал A = ВЫСОКИЙ

Позиция 4: Сигнал А = НИЗКИЙ

Положение 3: Сигнал А = НИЗКИЙ

Положение L: Сигнал A = ВЫСОКИЙ

Сигнал B датчика положения переключения передач

Селектор передач в сборе с

7 позиций = PRND43L

Geartronic = PRND3

Низкий = сигнал заземлен в датчике положения переключения передач

Высокий = Сигнал не заземлен в датчике положения переключения передач

Положение P: Сигнал B = ВЫСОКИЙ

Положение R: Сигнал B = НИЗКИЙ

Положение N: Сигнал B = НИЗКИЙ

Положение D: Сигнал B = НИЗКИЙ

Позиция 4: Сигнал B = НИЗКИЙ

Позиция 3: Сигнал В = ВЫСОКИЙ

Положение L: Сигнал B = ВЫСОКИЙ

Сигнал С датчика положения переключения передач

Селектор передач в сборе с

7 позиций = PRND43L

Geartronic = PRND3

Низкий = сигнал заземлен в датчике положения переключения передач

Высокий = Сигнал не заземлен в датчике положения переключения передач

Положение P: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Положение R: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Положение N: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Положение D: Сигнал C = НИЗКИЙ

Позиция 4: Сигнал B = НИЗКИЙ

Положение 3: Сигнал B = НИЗКИЙ

Положение L: Сигнал C = НИЗКИЙ

Сигнал PA датчика положения переключения передач

Селектор передач в сборе с

7 позиций = PRND43L

Geartronic = PRND3

Низкий = сигнал заземлен в датчике положения переключения передач

Высокий = Сигнал не заземлен в датчике положения переключения передач

Положение P: Сигнал C = НИЗКИЙ

Положение R: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Положение N: Сигнал C = НИЗКИЙ

Положение D: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Позиция 4: Сигнал С = НИЗКИЙ

Положение 3: Сигнал С = ВЫСОКИЙ

Положение L: Сигнал C = НИЗКИЙ

Быстрый режим переключения (Geartronic)

Применяется для селектора передач в сборе с Geartronic.

Значение указывает, выбран режим быстрой смены или нет.

ON = Переключатель передач в положении P / R / N / D

ON = Переключатель передач в Geartronic

Быстрое переключение передач с помощью модуля селектора передач (GSM) (Geartronic)

Применяется для селектора передач в сборе с Geartronic.

Значение указывает, какую функцию модуль селектора передач (GSM) передает в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Без переключения = без функции редуктора

Увеличение передачи = переключение вверх

Уменьшить передачу = переключить вниз

Состояние быстрой смены в соответствии с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (Geartronic)

Применяется для селектора передач в сборе с Geartronic.

Значение указывает на программу переключения передач, выбранную модулем управления по сигналу от селектора передач.

Норма = P / R / N / D

Быстрое переключение = Geartronic

Зимний режим

Значение указывает на программу переключения, выбранную модулем управления. Модуль управления выбрал программу по сигналу с селектора режимов. W = зимний режим.

Включено = включен зимний режим

Выключен = зимний режим отключен

OFF = Соленоид не включен

ON = Соленоид включен

Переключатель тормозной лампы

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает сигнал по сети управление area сеть (CAN), указывающий на то, активирован или нет выключатель тормозной лампы.

OFF = Выключатель тормозной лампы не затронут

ВКЛ. = сработал выключатель тормозной лампы

Кикдаун

Если параметр функции кикдауна в педали акселератора (AP) пройден (примерно 87%), активируется кикдаун. Во время быстрого разгона педаль акселератора нажата приблизительно до 87%, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает сигнал на кикдауны.

OFF = кикдаун не активирован

ВКЛ. = активирован кикдаун

Частота вращения двигателя (об/мин)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает скорость двигателя (об / мин) по сети зоны управления (CAN), из которой модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) извлекает сигнал, который он затем сравнивает со своим собственным сигналом датчика скорости.

Диапазон измерения: 0-8191 об / мин

Частота вращения на холостом ходу: 850 об / мин

Датчик скорости коробок передач, входная скорость

Частота вращения может генерироваться при работе двигателя на холостом ходу и переключателе передач в положении P / N. Если переключатель передач находится в любом другом положении, шестерня включена и входной вал коробки передач соединен с выходным валом, а обороты не будут указываться до тех пор, пока автомобиль не будет приведен в движение. В зависимости от проскальзывания в гидротрансформаторе скорость коробки передач и частота вращения двигателя будут отличаться, когда функция блокировки не задействована. При включенной блокировке частота вращения коробки передач должна быть такой же, как скорость двигателя (rpm).

Диапазон измерения (об / мин): 0 - макс. об / мин.

Датчик выходной скорости блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расчетная скорость

Модуль управления получает сигнал от датчика скорости коробки передач, на который воздействует зубчатое импульсное колесо и вычисляет скорость транспортного средства по сигналу. Датчик скорости является " активным " датчиком. Сигнал колеблется между пиковым и минимальным значением. Управляющий модуль рассчитывает скорость, которая прямо пропорциональна частоте.

Диапазон измерения: 0 км / ч - максимальная скорость

Скорость транспортного средства ABS

Модуль управления ABS передает сигнал, указывающий скорость транспортного средства по сети зоны управления (CAN), откуда модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) извлекает этот сигнал. Модуль контроля коробки передач сравнивает его с сигналом от датчика скорости коробки передач.

Диапазон измерения: 0 км / ч - максимальная скорость

Дроссель, положения

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает положение педали акселератора (AP) в сеть зоны управления (CAN), откуда модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) извлекает сигнал. Этот сигнал используется для регулирования давления системы в коробке передач.

Диапазон измерений: 0-100%

> 99% = кикдаун

Напряжение батарей

Значение указывает на напряжение батареи в модуле управления.

Диапазон измерений: 0,0 -25,5 В

Сигнал датчика температуры масла

Значение указывает на сигнал датчика температуры масла. Напряжение уменьшается с увеличением температуры датчика.

Диапазон измерения: 0,0 -5,0 В

АРМ 55-50

Холодная коробка передач (+ 20 ° C): приблизительно 2,4 В

Горячая коробка передач (+ 100 ° C): 0,3 -0,5 В

Температура масла

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет температуру по сигналу датчика температуры масла.

Диапазон измерений: -60 - + 180 ° C

Блокировочный соленоид SLU, сила тока

Значение указывает на силу тока, проходящего через цепь соленоида. Более низкая сила тока дает более высокое опорное давление, что дает большее линейное давление.

Диапазон измерения: 0.0-1.5 A

Нормальное значение при закрытом дросселе: приблизительно 280 м А

Соленоид линейного давления SLS, ампер

Диапазон измерения: 0.0-1.5 A

Нормальное значение при закрытой дроссельной заслонке: 280 ма

Соленоид линейного давления SLT, ампер

Значение указывает на силу тока, проходящего через цепь соленоида. Меньшая сила тока дает большее опорное давление, что дает более высокое линейное давление. Управление соленоидом напрямую зависит от сигнала датчика дроссельной заслонки. Чем выше сигнал с датчика дросселя, тем меньше сила тока через соленоид и, следовательно, тем больше давление в линии.

Диапазон измерения: 0.0-1.5 A

Нормальное значение при закрытой дроссельной заслонке: приблизительно 1000 м А

Передаточные числа

Значение указывает на передаточное число коробки передач. Модуль управления использует входную и выходную скорости для расчета передаточного числа. Правильное передаточное отношение см. в таблице ниже

Механизм	AW55-50
R	3.234
1	4.769
2	2.994
3	1.957
4	1.324
5	1.018

Ожидаемое передаточное число

Значение указывает передаточное число, ожидаемое модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Сравнить значения с таблицей " Передаточное отношение ".

Температура охлаждающей жидкости двигателя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает сигнал, указывающий температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) по сети зоны контроля (CAN). Автоматическая коробка передач использует этот сигнал для управления блокировкой.

Диапазон измерения: -60 - + 195 ° C

Текст, передаваемый в модуль информации о драйвере (DIM)

В случае неисправности индикатора сервисного напоминания, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) передает сообщение модулю информации о водителе (DIM). Текст отображается на комбинированном дисплее приборной панели.

1 = ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕДУКТОРА В СРОЧНОМ ПОРЯДКЕ

2 = ТРЕБУЕТСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕДУКТОРА

3 = GEARBOX FIX СЛЕДУЮЩАЯ УСЛУГА

4 = ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА РЕДУКТОРА ВЫСОКАЯ

5 = ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ПРИ СЛЕДУЮЩЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Содержание

Выбрать тип описания

См. раздел Идентификатор состояния, описание
См. раздел Счетчики, описание
См. Замороженные значения для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), описание

Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок.

Не все описанные параметры необходимо реализовать в модуле управления. Это варьируется от системы к системе. Параметры также могут варьироваться в зависимости от того, какой тип трансмиссии имеет автомобиль.

Некоторые параметры могут отображаться без значения или с неправдоподобными значениями. Это может произойти, если модуль управления не сохранил значение, когда вместо него было сохранено базовое значение или если параметр принимается через сеть CAN при ошибке в сети CAN. Например, значение скорости передачи может быть чрезмерным, если происходит сбой датчика скорости передачи.

Определение операционного цикла

Определение операционного цикла варьируется в зависимости от версии программного обеспечения.

Альтернативные определения

Зажигание было выключено, затем включено и, наконец, снова отключено
Зажигание выключено, двигатель запущен и, наконец, зажигание снова отключено
Зажигание выключено, двигатель запущен, автомобиль двигался со скоростью выше 30 км / ч более 3 минут и, наконец, зажигание снова отключилось.

Счетчик 2

Подсчитывает количество рабочих циклов, в которых испытания были завершены без повторного обнаружения неисправности. Если значение равно нулю, есть неисправность или испытание модуля управления на наличие неисправности не проводилось.

Двигатель, статуса

Значение указывает состояние двигателя, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.

OFF = Двигатель не работает.

Вкл. = двигатель работает.

Температура наружного воздуха

Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает значение через сеть управляющей области (CAN) от центрального электронного модуля.

Счетчики - рабочие циклов с тех пор, как расшифровка кодов ошибок был сохранен первым / последним

Значение указывает количество рабочих циклов с момента сохранения расшифровка кодов ошибок в первый или последний раз.

Температура в пассажирском салоне

Это значение указывает на температуру в пассажирском салоне, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает значение через сеть зоны управления (CAN) от центрального электронного модуля.

Значение указывает на температуру трансмиссионной жидкости. Значение рассчитывается по сигналу датчика температуры масла.

Значение указывает передаточное число трансмиссии.

Значение указывает передаточное число, ожидаемое модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Расчетная скорость сигнала от датчика скорости передачи (выходная скорость)

Значение указывает расчетную скорость на основе сигнала от датчика скорости передачи (выходная скорость).

Сигнал частоты вращения, рассчитанный по частоте вращения двигателя (об / мин)

Значение указывает скорость, рассчитанную с использованием частоты вращения двигателя.

Передача согласно соленоидам переключения передач

Значение указывает на выбранную передачу (в соответствии с соленоидами передач). Указанное значение зависит от типа передачи.

Могут отображаться следующие значения: Дублирующая (реверс) передача, шестерня 1, зубчатая передача 2, шестеренка 3, шестерню 4, шестеренку 5.

Датчик положения переключения передач

Значение указывает на датчик положения переключения передач по сигналу от узла селектора передач. Могут быть отображены следующие значения: P, R, N, D, 4 / Tip, 3 / T, 2, L.

Положение педалей акселератора (AP)

Значение указывает на положение педали акселератора (AP), модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает его через сеть управляющей области (CAN) от центрального электронного модуля.

Датчик скорости передачи, выходная скорость

Значение указывает выходную скорость от датчика скорости передачи.

Датчик скорости передачи, входная скорость

Значение указывает входную скорость от датчика скорости передачи. Частота вращения может быть сгенерирована при работе двигателя на холостом ходу и переключателе передач в положении P / N. Если переключатель передач находится в любом другом положении, включена передача, а входной вал коробки передач соединен с выходным валом, и обороты не будут отображаться до тех пор, пока автомобиль не будет приведен в движение. В зависимости от проскальзывания в гидротрансформаторе скорость трансмиссии и скорость двигателя будут отличаться, когда функция блокировки не задействована. При включенной блокировке скорость передачи должна быть такой же, как скорость двигателя (об / мин).

Датчик положения переключения передач, положения

Значение указывает на расчетное положение датчика положения переключения передач. Могут отображаться следующие значения: P, R, N, D, 4 / Tip, 3 / Cap, 2, L.

Модуль управления двигателем (ЕСМ) передает скорость двигателя (об / мин) по сети зоны управления (CAN), из которой модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) извлекает сигнал, который он затем сравнивает со своим собственным сигналом датчика скорости.

Значение указывает на частоту вращения двигателя (об / мин).

Положение датчика положения переключения передач ABCPA

Значение указывает положение датчика положения переключения передач. См. таблицу ниже.

= Высокий сигнал

= Низкий сигнал (заземлен)

Положение переключения передач	A	B	C	PA
P
R
N
D
3
2 (L)
1

AW50-42 (с 6 и 7 положениями передачи)

Положение переключения передач	A	B	C	PA
P
R
N
D (Geartronic)
4
3
L

AW55-50 (также с Geartronic)

Положение переключения передач	A	B	C	PA
P
R
N
D
3 (Geartronic)
2
1

4T65 (также с Geartronic)

Напряжение системы

Значение указывает на напряжение системы. Величина приведена в вольтах (V).

Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Модуль управления двигателем (МУД) передает сигнал, указывающий температуру охлаждающей жидкости двигателя (ТСПД) по сети зоны регулирования (CAN). Значение указывает температуру. Величина указана в ° C.

Кикдаун, статуса

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает сигнал, указывающий на положение педали акселератора (AP). Во время быстрого разгона, при почти полностью нажатой педали газа (АР), модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о кикдауне.

Выкл. = кикдаун не активирован.

Вкл = активирован кикдаун.

Шестерня согласно соленоидам

Значение указывает расчетное положение передачи в соответствии с модулем управления. Указанное значение зависит от типа трансмиссии.

С этой функцией ряд компонентов может быть активирован для проверки его функции. Компоненты, которые могут быть активированы являются следующими.

ПримечаниеУровень шума от соленоидов может быть высоким, в зависимости от температуры трансмиссии и масла. Когда коробка передач теплая или очень холодная, уровень шума может быть очень низким.

Схема №889

Рис. 889: Активация компонентов. Volvo S60 I рестайлинг

Соленоид переключения передач S1, S2

Включение соленоида переключения S1, S2

" Щелкающий звук " в передаче (с помощью стетоскопа) и состояние должны переключаться между выключением / включением.

Давление в системе соленоида SLT, SLU, SLB1, SLC1, хтагx2, xthagx3 SLC2 SLC3

Включение соленоида линейного давления.

" Щелкающий звук " в передаче (использовать стетоскоп), и ток должен варьироваться от 0 до приблизительно 950 м А.

Выбрать тип описания.

См. Описание замороженных значений
См. раздел Идентификатор состояния, описание
См. раздел Счетчики, описание

Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при генерации расшифровка кодов ошибок.

Не все описанные параметры необходимо реализовать в модуле управления. Это варьируется от системы к системе. Параметры также могут варьироваться в зависимости от того, каким типом трансмиссии оснащен автомобиль.

Некоторые параметры могут отображаться без значения или с необоснованными значениями. Это может произойти, если модуль управления не сохранил значение, когда вместо этого было сохранено базовое значение или если параметр получен через сеть CAN при ошибке в сети CAN. Например, значения оборотов могут быть неразумными, если возникает неисправность датчиков скорости передачи.

Определение операционного цикла

Определение операционного цикла варьируется в зависимости от версии программного обеспечения.

Альтернативные определения

Зажигание было выключено, затем включено и, наконец, снова отключено
Зажигание выключено, двигатель запущен и, наконец, зажигание снова отключено
Зажигание выключено, двигатель запущен, автомобиль двигался со скоростью выше 30 км / ч более 3 минут и, наконец, зажигание снова отключилось.

Двигатель, работающий

Значение указывает состояние двигателя, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.

OFF = Двигатель не работает.

Вкл. = двигатель работает.

Глобальное время

Значение показывает время с того момента, когда на центральный электронный модуль (CEM) было подано напряжение в первый раз. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает значение через CAN-net от центрального электронного модуля (СЕМ). Значение дается в минутах.

Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает значение через сеть контроллеров (CAN) от центрального электронного модуля (CEM), значение указано в ° C.

Напряжение батарей, центральный электронный модуль (CEM)

Значение указывает напряжение в вольтах. Первый и последний раз был сохранен расшифровка кодов ошибок. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает значение через сеть контроллера (CAN) от центрального электронного модуля (CEM), значение указано в вольмах (V).

Блок питания, модуля управления

Значение указывает на напряжение системы. Величина приведена в вольтах (V).

Пробег

Значение указывает на общий пробег автомобиля в момент сохранения расшифровка кодов ошибок. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает значение через сеть контроллеров (CAN) от центрального электронного модуля (CEM)

Начальная позиция ключа

Значение показывает положение пусковой клавиши.

Датчик положения зубчатой передачи, положения

Значение указывает на положение переключателя передач по сигналу от датчика положения передачи. Могут отображаться следующие значения: P, R, N, D.

Положение педалей тормоза

Значение показывает положение педали тормоза. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает это значение через CAN-net от модуля управления тормозами (BSM), которое выражается в%.

Скорость транспортного средства (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Значение показывает скорость автомобиля. Скорость рассчитывается по скорости трансмиссии, датчику скорости и датчику оборотов, а также сигналу скорости от модуля управления тормозами (BCM).

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет информацию об оборотах двигателя в CAN-сеть. Модуль контроля передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) извлекает сигнал из сети CAN, чтобы сравнить его с сигналом собственного датчика оборотов.

Значение указывает на частоту вращения двигателя (об / мин).

Значение указывает на выбранную передачу (в соответствии с соленоидами переключения передач) и зависит от типа трансмиссии.

Могут быть показаны следующие величины: шестерня заднего хода, шестерня 1, зубчатое колесо 2, зубчатая колесо 3, зубчатого колеса 4, шестерни 5 и шестерни 6.

Функция блокировки согласно соленоидам

Значение показывает состояние функции блокировки в соответствии с тем, как модуль управления активировал соленоиды.

Отсутствие блокировки / скользящая блокировка / заблокированная блокировка.

Значение указывает температуру трансмиссионного масла. Значение рассчитывается на основе сигнала датчика температуры масла и указывается в ° C.

Значение показывает передаточное число, ожидаемое модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Текущее передаточное число

Значение указывает на передаточное число коробки передач.

Входная скорость

Значение указывает входную скорость от датчика скорости трансмиссии. Обороты могут генерироваться при холостом ходе двигателя и переключателе передач в положении P / N. Если селектор коробки передач находится в любом другом положении, шестерня включена, а входной вал трансмиссии соединен с выходным валом, и сначала показывается частота вращения, когда транспортное средство приводится в движение. В зависимости от проскальзывания в гидротрансформаторе, обороты трансмиссии и оборотов двигателя будут отличаться, когда блокировка не включена. При включенной частоте вращения блокировки должны быть такими же, как у двигателя.

Выходная скорость

Значение показывает выходную частоту вращения, рассчитанную на основе сигнала от датчика частоты вращения коробки передач (выходная частота вращения).

Состояние соленоидов переключения передач S1-S2

Значение показывает состояние соленоидов переключения S1 - S2.

OFF = Соленоид не активирован.

ON = Соленоид включен.

ПОДСКАЗКА: Если значение для соленоида переключения передач S1-S2, активированного модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), отображается в выключенном состоянии, а состояние электромагнита переключения передач С1-С2 - в положении ВКЛ., то цепь электромагнитов либо разомкнута, либо имеет короткое замыкание на напряжение питания.

Линейный соленоид давления SLT, SLU, SLB1, SLC1, SLC2, xa GT SLC3

Величина показывает ток через соленоид и дана в миллиамперах (ма).

Линейный соленоид давления SLT, SLU, SLB1, SLC1, SLC2, Xtagх3 запрашиваемый ток SLC3

Значение показывает запрашиваемый ток для включения соленоида и выражается в миллиамперах (м А).

Ожидаемая передача

Значение указывает ожидаемые передачи 1-6.

Значение указывает на состояние функции замок-up.

Функция блокировки отсутствует.
Функция блокировки проскальзывания.
Функция блокировки.

Ожидаемая функция блокировки

Значение указывает на состояние функции замок-up.

Активно = функция блокировки включена.

Неактивно = функция блокировки не включена.

Скользящая блокировка

Значение показывает разницу в оборотах между двигателем и трансмиссией.

Статус Переключения-замка

Значение показывает состояние соленоида для функции блокировки переключения.

Активный / неактивный.

Начало блокировки, статуса

Значение указывает состояние соленоида для функции блокировки запуска.

Пуск разрешен / Запуск запрещен.

Значение показывает положение педали тормоза в%.

Сигнал скорости от модуля управления тормозами (BCM)

Значение отображает скорость транспортного средства. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает это значение от модуля управления тормозами (BSM) через сеть контроллеров (CAN).

Значение указывает на положение педали акселератора (АР), модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает его по CAN-net от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и выражается в%.

Состояние LIN-связи

Значение показывает состояние связи между модулем селектора передач (GSM) и модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Некоторые значения отличаются от тех, которые указаны в описании сигнала " Описание сигнала ". Это связано с тем, что считанные значения рассчитываются и фильтруются модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). В некоторых случаях двигатель должен работать для получения соответствующих значений. (ref-415258-S20513568192011081500000)

Значение указывает на состояние функции кикдауна. Если предельное значение функции кикдауна в педали акселератора (ок. 87%) пройдено, активируется кикдаун. При быстром разгоне (педаль акселератора нажата до ок. 88%) модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) передает сигнал для кикдауна.

Неактивно = кикдаун не активирован

Активный = активирован кикдаун

Выключатель стоп-сигнала, статуса

Значение указывает на состояние выключателя стоп-сигнала. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает сигнал по сети CAN, чтобы указать положение выключателя тормозного огня: активирован или не активирован. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) использует этот сигнал для внутренних функций переключения и диагностики трансмиссии.

Неактивно = выключатель стоп-сигнала не задействован

Активный = включен выключатель стоп-сигнала

Это значение отображает состояние функции блокировки в соответствии с тем, как управляются соленоиды.

Нет блокировки

Скользящая блокировка

Блокировка (в зацеплении)

Датчик положения зубчатой передачи

Значение указывает на положение датчика положения передачи.

Позиция P / R / N / D может быть указана.

ПОДСКАЗКА: Позиция D отображается как в режиме D, так и в режиме Geartronic.

Статус Geartronic

Значение указывает, выбран ли Geartronic. Сигнал от модуля селектора передач (GSM) к модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Неактивно = рычаг переключения передач в режиме P / R / N / D

Активный = рычаг переключения передач в Geartronic

Повышающая передача Geartronic (+)

Это значение показывает, какую функцию модуль селектора передач (GSM) передает в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

No = нет запроса на смену

Да = запрос на смену

Понижающая передача Geartronic (-)

Нет = отсутствует запрос на сдвиг вниз

Да = запрос на смену

Переключатель передач, начальное положение

Значение указывает расчетное положение селектора переключения передач для разрешения запуска двигателя. Запуск разрешен в положениях Р и Н.

Позиция P / R / N / D может быть указана.

ПОДСКАЗКА: Позиция D отображается как в режиме D, так и в режиме Geartronic.

Shiftlock, запрос состояния

Значение указывает на состояние блокировки переключения в кронштейне рычага переключения. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регулирует соленоид в держателе рычага переключения, который блокирует переключатель передач.

Активный = соленоид блокирует селектор передач.

Не активен = соленоид разрешает движение селектора передач.

Иммобилайзер, запроса состояния

Значение отображает состояние переключателя нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) принимает сигнал от модуля селектора коробки передач (GSM) о том, в каком положении находится рычаг переключения коробки передач. Если рычаг выбора коробки передач находится в положении, отличном от P или N, запуск двигателя предотвращается модулем управления трансмиссией (ТСМ), активирующим реле переключателя нейтральных положений (ПНП).

Запуск разрешен.

Запуск не разрешен.

Зимняя программа, статуса

Значение отображает программу переключения передач, выбранную модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления имеет выбранную программу после сигнала от селектора программ W (зимнее положение). Сигнал от модуля выбора коробки передач (GSM) к модулю управления трансмиссией (ТСМ)

Активный = зимняя позиция включена.

Неактивно = зимнее положение отключено.

Снаряжение согласно соленоидам

Значение указывает на включенное в данный момент зубчатое колесо, исходя из положения соленоидов.

R
Шестерня 1
Зубчатое колесо 2
Зубчатое колесо 3
Зубчатое колесо 4
Шестерня 5

Значение отображает состояние соленоида.

OFF = Соленоид не активирован

ON = Соленоид включен

Запрос на индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

Значение отображает, какой и каким образом модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запрашивает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Нет = запрос отсутствует.

Да (непрерывно) = запрос на лампу с непрерывным горением.

Да (мигает) = Запрос на мигающую лампу.

Запрошенное текстовое сообщение

Это значение отображается, если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запрашивает отображение текстового сообщения в модуле информации о драйвере (DIM).

Нет = запрос отсутствует.

Да = запрос на отображение сообщения.

Работа двигателя

Значение отображает состояние двигателя. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает значение от центрального электронного модуля (CEM) через сеть контроллеров (CAN).

Да = двигатель работает.

Нет = двигатель выключен.

Значение указывает на частоту вращения двигателя. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает это значение от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через CAN, и сравнивает его со своим собственным сигналом датчика частоты вращения.

Диапазон измерений: 0-8191 об / мин.

Частота вращения на холостом ходу: 850 об / мин

Значение указывает на положение педали акселератора. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает значение от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через CAN. Блок управления коробкой передач (ТСМ) использует сигнал для регулирования давления в коробке передач.

Диапазон измерений: 0-100%.

> 87% = кикдаун.

Значение указывает температуру двигателя. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает это значение от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) по CAN. Блок управления коробкой передач (ТСМ) использует этот сигнал для регулирования блокировки.

Диапазон измерений: 60 - + 195 ° C

Значение указывает температуру трансмиссионной жидкости. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет температуру по сигналу датчика температуры масла.

Диапазон измерения: -100 - + 200 ° C

Модуль управления скоростью и трансмиссией транспортного средства (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Значение указывает скорость транспортного средства. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) принимает сигнал от датчика скорости трансмиссии, который приводится в действие зубчатой импульсной передачей и использует этот сигнал для расчета скорости автомобиля. Датчик скорости является так называемым активным датчиком. Сигнал колеблется между пиковым и долинным значением. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ вычисляет скорость, которая прямо пропорциональна частоте.

Диапазон измерений: 0-655 км / ч.

Значение показывает скорость на выходе. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает значение от модуля управления тормозами (BSM) по шине CAN. Блок управления коробкой передач сравнивает сигнал с сигналом датчика скорости передачи.

Диапазон измерений: 0-320 км / ч.

Датчик входной скорости, коробки передач

Значение отображает входную частоту вращения (об / мин). При двигателе на холостом ходу и рычаге переключения передач в положении P / N может генерироваться частота вращения (rpm). Если рычаг выбора передачи находится в другом положении, включена передача и входной вал трансмиссии входит в зацепление с выходным валом. Скорость (rmp) отображается во время движения автомобиля. В зависимости от проскальзывания в гидротрансформаторе частота вращения коробки передач (rps) и двигателя (rms) будут отличаться, когда блокировка не включена.

Диапазон измерений: 0-10000 об / мин.

Датчик скорости на выходе, скорости передачи

Значение отображает выходную скорость (об / мин). Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал от датчика скорости трансмиссии, на который воздействует зубчатое колесо на выходном валу. Значение можно сравнить с расчетным значением из модуля управления тормозами (BSM).

Диапазон измерений: 0-10 000 об / мин.

Выходная скорость из модуля управления тормозами (BCM)

Значение показывает выходную скорость. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) преобразует сигнал скорости от модуля управления тормозами (BSM) в число об / мин. Это значение можно сравнить с числом оборотов в минуту от датчика частоты вращения коробки передач.

Диапазон измерений: 0-10 000 об / мин.

Линейный соленоид давления SLS, ток

Значение показывает ток, проходящий через цепь соленоида. Низкий ток дает более высокое управляющее давление, что приводит к более высокому давлению в системе.