Коробка передач - демонтаж, замены и монтаж - 2 из 2: Прочее Volvo S60 I рестайлинг

Передача, удаления

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995462

9995463

9995488

9995562

9995716

9995972

9997057

9997076

9997077

Схема №51

Войти

Снять

1. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески и двигателем
2. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Шланг забора свежего воздуха
4. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе, отцепить регулирующий клапан от корпуса воздухоочистки (АСН)
5. Труба наддувочного воздуха над двигателем.

Схема №52

Войти

Отсоединить трубу наддувочного воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха (интеркулер). Осторожно нагрейте вокруг трубы у охладителя наддув-воздуха. Использовать пистолет для горячего воздуха.

Работа с трубой

Схема №53

Войти

Заглушить шланг троса сцепления с помощью хомута для шланга.

Снять

1. Шланг сцепления от соединений. Загерметизируйте отверстие, чтобы предотвратить проникновение грязи. Протереть любой разлив
2. Зажимы кабельного жгута
3. Вывод массы от коробки передач и подрамника
4. Кронштейн для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) от коробки передач.

Схема №54

Войти

Использовать jimmy bar " 9997077 ". (ref-403953-S08742937252011061000000)

Снять

1. Тросы селектора передач от рычагов
2. Механические кабели от кронштейна путем перемещения рукавов обратно на кабелях. Завяжите кабели
3. Разъем для переключателя резервной лампы
4. Кронштейн с разъемами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
5. Кронштейн для шланга (шлангов) охлаждающей жидкости
6. Зажим для кабельного жгута в задней части двигателя.

Схема №55

Войти

Подсоединить кабельный жгут и шланг (шланги) охлаждающей жидкости.

Снять

1. 3 винта для коробки передач / двигателя
2. 2 винта для стартера.

Схема №56

Войти

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить бумагу под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки так, чтобы замок открылся Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

Схема №57

Войти

Расположить подъемную балку " 9995716 " непосредственно над подъемными проушинами двигателя. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить такелажные крюки " 9995460 ". (ref-403953-S32932431362011061000000)

Левая сторона: Затянуть до легкого контакта.

Правая сторона: Оставьте зазор 5-10 мм.

Схема №58

Войти

Снять

1. Оба передних колеса
2. Брызговик под двигателем
3. Винты для воздушной перегородки, нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Схема №59

Войти

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Отвинтить 2 винта нагревателя.

Отсоединить нагреватель от крепления, оставив его висеть в своем верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Схема №60

Войти

Снять

1. Зажим для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и винты для переднего элемента
2. Тормозной трубы от держателей на элементе
3. Задний элемент
4. Один винт и ослабить другой.

Повернуть элемент в сторону так, чтобы выхлопная труба была выставлена наружу.

Схема №61

Войти

Снять резиновое крепление для выхлопной системы с кронштейнов.

Схема №62

Войти

Отметить положение карданного вала относительно фланца конической шестерни.

Вывернуть винты карданного вала, используя контргайку " 9997057 ". (ref-403953-S36650437652011061000000)

Схема №63

Войти

Отвернуть винты под подшипник карданного вала в опоре для подпятника.

Ослабить винты опоры для центрального подшипника с одной стороны и полностью снять их с другой.

Стяжки карданного вала КВ прижать друг к другу, наклонить ось так, чтобы ее можно было снять с конической шестерни.

Схема №64

Войти

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя
2. Винты для моментной штанги
3. Винт и гайки рулевого механизма.

Схема №65

Войти

Снять винты и зажимы с линии усилителя рулевого управления на правой стороне подрамника по переднему и заднему краям (относится к некоторым версиям). Отсоединить серводвигатель и линию испарителя от держателей на правой части подрамник.

Схема №66

Войти

Отсоединить линию АБС от крепления в пружинной стойке.

Снять

1. Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
3. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Схема №67

Войти

Снять 2 гайки с подкрылка и опорной плиты, отогнуть под углом и привязать подкрылок к подъемной балке при помощи фиксирующего ремня.

Схема №68

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Установить пробку на место и затянуть ее (см. " Момент затяжки "). (ref-415455-S19922431732011081500000)

Схема №69

Войти

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Расположить мобильный разъем " 9985972 " с универсальной пластиной " 9995973 " таким образом, чтобы пластина находилась в легком контакте под правой стороной подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять домкрат.

Отсоединить рукоятку управления от шарового шарнира с помощью инструмента jimmy " 9997076 ". Установить защитную гильзу " 999,5562 ". (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Удерживайте втулку на месте с помощью гайки для шарового шарнира.

Вытянуть пружинную стойку и вынуть приводной вал из ступицы, не повреждая сапог.

Удерживайте пружинную стойку в одну сторону с помощью стопорного ремня для большего пространства при снятии приводного вала.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Схема №70

Войти

Снять

1. Крышка опорного подшипника для приводного вала
2. Приводной вал путем вытягивания его прямо из трансмиссии.

Схема №71

Войти

Отвернуть 2 винта системы защиты от столкновений и оставьте систему на рулевом механизме.

Схема №72

Войти

Расположить разъем мобильного телефона под левой стороной подрамника.

Отвернуть винты подрамника.

Снять передвижной домкрат и дайте раме свиснуть.

Схема №73

Войти

Вытянуть пружинную стойку и снять приводной вал со ступицы. Удерживайте пружиную стойку в одну сторону с помощью стопорного ремня для большего пространства при снятии трансмиссии.

Снять приводной вал с коробки передач, используя инструмент jimmy " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

Установить в трансмиссию уплотнительную пробку " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Схема №74

Войти

Вывернуть 5 винтов, удерживающих коническую шестерню прямо из коробки передач.

Схема №75

Войти

Снять

1. Винт для подушки двигателя / рулевого механизма
2. 3 винта. Снять крепление и площадку двигателя.

Схема №76

Войти

Подвесьте рулевой механизм в стяжной лямке. Использовать отверстие в корпусе.

Схема №77

Войти

Опустить двигатель и трансмиссию с левой стороны при помощи крюка.

Опустить двигатель до упора подъемного крюка. Это видно по отверстию в верхней секции крюка, как показано стрелкой.

Поднять машину.

Схема №78

Войти

Установить фиксатор трансмиссии " 9995463 " на фиксатор " 99995972 " и расположить блок на подвижном домкрате " 9985973 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

Выровняйте фиксатор на трансмиссии с помощью 2-х винтов подкоса стабилизатора двигателя, одновременно совместив опорную пластину 5463-1 с фиксатором и трансмиссией, затянуть винты.

Слегка приложите мобильный разъем к коробке передач.

Схема №79

Войти

Отвернуть оставшиеся 7 винтов трансмиссии и двигателя.

Схема №80

Войти

Опустить трансмиссию, когда она свободна от сцепления.

Снять коробку передач.

Соединительная муфта

Снять и установить соединительную втулку, см. Уплотнительные кольца соединительные гнездовые, замена

Уплотнение, первичный вал, замены

Основное уплотнение вала

Для автомобилей с ранними версиями первичного уплотнения вала (с наружным диаметром 41 мм) см. " Первичное уплотнение вала 41 мм ". (ref-415257-S04281945112011081500000)

Для автомобилей с более поздними версиями первичного уплотнения вала (с наружным диаметром 44,6 мм) см. " Первичное уплотнение вала 44,6 мм. (ref-415257-S21775602282011081500000)

Основное уплотнение вала 41 ММ

Специальный инструмент

9995687

9995688

Схема №81

Войти

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.

Схема №82

Войти

Использовать съемник " 9995687 ". (ref-403953-S15051935222011061000000)

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Схема №83

Войти

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9995688 ". (ref-403953-S24090127362011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Как установить цилиндр сцепления

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Схема №84

Войти

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

Основное уплотнение вала 44,6 мм

Специальный инструмент

9995726

9995727

Как снять цилиндр сцепления

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.

Схема №85

Войти

Использовать съемник " 9995726 ". (ref-403953-S10542374162011061000000)

Врезка в экстрактор для первичного уплотнения вала.

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Схема №86

Войти

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9995727 ". (ref-403953-S37286754542011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Как установить резиновый уплотнение для трубы в крышке сцепления

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

Входной вал, очистки

Проверка работы сцепления

Тест-драйв автомобиля.

Если первая или задняя передача жесткая, но другие передачи работают нормально или менее жесткие, сцепление проскальзывает. Это вызвано чрезмерным трением между входным валом и ступицей сцепления.

Проверить центр ведомого диска сцепления (шлицы)

Визуально проверить центр ведомого диска сцепления, убедиться в отсутствии ржавчины или повреждений на шлицах.

Защита концентрического рабочего цилиндра (CSC)

Схема №87

Войти

Поместить лист бумаги на входной вал для коробки передач.

Очистка входного вала

Схема №88

Войти

Распылить универсальное масло (деталь № 1161657) на шлицы.

Кисть с латунной проволочной щеткой.

Протереть шлицы.

Повторить процесс очистки еще один раз.

Тщательно протереть шлицы.

Проверить отсутствие повреждений или грязи на входном валу.

Смазка входного вала

Схема №89

Войти

Обрызгать входной вал смазкой (№ детали 30759651).

Разбрызгивание сбоку при повороте входного вала.

Удалить излишки смазки.

Схема №90

Войти

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности трансмиссии и двигателя были абсолютно чистыми.

Также проверить, что направляющие втулки в сторону двигателя находятся на месте и свободны от неисправностей.

Смазать отверстия в коробке передач (под направляющие штифты), использовать немного смазки.

Схема №91

Войти

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Найдите коробку передач на двигателе.

Убедиться, что коробка передач идет прямо относительно двигателя и в центре ведомого диска сцепления не происходит никаких отклонений.

Схема №92

Войти

Установить винты для коробки передач и двигателя. Завернуть два больших винта. Затянуть до 50 Н · м. Закрутить два меньших винта.

Снять приспособление с коробки передач.

Схема №93

Войти

Установить

1. Винт для коробки передач и двигателя. Затянуть до 25 Нм
2. Зажим с проводкой и винтом. Затянуть до 10 Нм.

Подъем двигателя и коробки передач в горизонтальное положение

Поднять вверх двигатель и коробку передач в горизонтальное положение.

Схема №94

Войти

Установить

1. Крепление заднего двигателя на коробке передач
2. 3 винта для установки двигателя. Затянуть до 50 Нм.

Схема №95

Войти

Установить

1. Выхлопную трубу на турбонагнетателе (ТК). Использовать две новые гайки. Затянуть до 25 Нм
2. Стартера и винта. Затянуть до 40 Н · м
3. Кабель на электродвигателе стартера и гайку. Затянуть до 20 Н · м
4. Кабель управления для соленоида.

Затянуть винт коробки передач до 25 Н · м.

Как установить подрамник на кузов

Установить подрамник на кузов.

Как установить уплотнительный кольцо для корпуса соединения Cv

Установить уплотнительное кольцо на корпус шарнира постоянной скорости (см. " Установка уплотнительного кольца корпуса шарнира РК на шпиндель колеса "). (ref-415364-S18713436462011081500000)

Как установить левого приводного вала на коробке передач, цапфы оси и рычаге управления

Установить левый приводной вал на коробку передач, цапфу оси и рычаг управления.

Как установить винты для передней подушки двигателя

Ввернуть винт в переднюю накладку двигателя.

Схема №96

Войти

Установить

1. Трубу турбонаддува на резиновых шлангах, затянуть хомуты
2. Винты зажимов на коробке приводов затянуть до 10 Н · м
3. Динамометрический стержень и винты. Затянуть до 50 Н · м.

Схема №97

Войти

Поднять крепление против крена. Использовать jimmy bar. Это облегчит позиционирование инструмента и установку винта.

Затянуть до 50 Нм.

Схема №98

Войти

Установить

1. Траверсы и тормозной трубы в их держателях
2. Винты для крестовин, затянуть до 25 Нм.

Как установить правого приводного вала на коробке передач, цапфы оси и рычаге управления

Установить правый приводной вал на коробку передач, цапфу оси и рычаг управления.

Установить подрамник на кузов.

Как установить новые контргаек на рулевой механизм

Установить на рулевой механизм новые контргайки.

Опускание автомобиля и снятие подъемной балки и подъемных инструментов с двигателя

Опустить автомобиль и снять подъемную балку и подъемные инструменты с двигателя.

Схема №99

Войти

Как установить шланг охлаждающей жидкости

Установить шланг охлаждающей жидкости в быстроразъемный штуцер.

Снять зажимы для шлангов.

Отмерить и заполнить новым гликолем и водой.

Коробка передач, снятия

Специальный инструмент

9512050

9985972

9995460

9995462

9995463

9995638

9995716

9995972

Отсоединение вывода батарей

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Как снять компоненты моторного отсека

Снять

1. Четыре винта для крышки двигателя
2. Узел воздушный фильтр корпуса воздухоочистителя и впускная труба
3. Трубопровод наддувочного воздуха от впускного коллектора. Ослабить хомут шланга. Нагрейте трубу с помощью пневматического пистолета и осторожно оттяните ее
4. Передняя звукоизоляционная панель у радиатора.

Схема №100

Войти

Снять

1. Гайки крышек люков над амортизаторами
2. Винт и гайка на рычаге управления крутящим моментом
3. Винты для крепления поперечины.

Продолжить удаление компонентов моторного отсека

Снять

1. Верхняя гайка для выпускного фланца
2. Воздушный шланг на турбонагнетателе (ТК).

Ослабить хомут шланга вокруг воздушного шланга с помощью турбонагнетателя (Tc).

Снять хомут для шланга вокруг резинового шланга.

Отсоединить разъем.

Снять резиновые шланги с их зажимов над воздушным шлангом.

Снять

1. Воздушный шланг
2. Вентиляционное отверстие на крышке клапана (ослабить хомут шланга в турбонагнетателе (Tc)).

Закупорка шланга, как главный цилиндр сцепления

Использовать щипцы для шлангов (у главного цилиндра).

Снять стопорный зажим с соединения труб сцепления.

Отсоединить трубопровод от места соединения.

Как снять крепёжные винты для коробки передач и стартера

Отодвиньте резиновые шланги и кабельный жгут от двигателя и коробки передач.

Отвернуть 3 винта, крепящие коробку передач к двигателю.

Как снять шланг охлаждающей жидкости из нагревательного блока

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер в направлении стрелки, одновременно потянув шланг на себя.

Собрать хладагент, который вытекает.

Схема №101

Войти

Подъемный крюк " 9995638 " состоит из двух секций. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Расположить (прямой) подъемный крюк между крышкой клапана и впускным коллектором так, чтобы он вошел в зацепление с выпускным.

Схема №102

Войти

Расположить другой такелажный крюк " 9995638 " на подъемной проушине двигателя и одновременно собрать инструмент. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Схема №103

Войти

Расположить подъемную балку " 9995716 " над двигателем. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить подъемный крюк " 9995460 " под двухкомпонентный, подтянуть до легкого контакта. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять машину

Как снять воздушный перегородку и брызгозащиту под двигателем

Снять воздушную перегородку и брызгозащитное ограждение под двигателем. См. " Снятие воздушной перегородки и брызгонепроницаемого ограждения под двигателем ". (ref-415257-S26184109282011081500000)

Как снять винт кабелепровода

Отвернуть винт.

Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Отвинтить 3 винта.

Привяжите нагреватель блока цилиндров двигателя.

Снять топливопровод с зажимов на подрамнике.

Схема №104

Войти

Отвернуть гайки и винты рулевого механизма.

Зависание рулевого механизма

Подвесьте рулевой механизм в стяжной лямке.

Использовать отверстие в теле

Это необходимо сделать для того, чтобы подшипник рулевого вала не выскальзывал из рулевой колонки.

Как снять трубу наддувочного воздуха

Снять 2 шланговых зажима для трубы наддувочного воздуха под двигателем.

Отвернуть 3 винта на коробке передач для монтажа трубы наддувочного воздуха.

Отсоединить и снять напорную трубу.

Снять

1. Винты для реактивной штанги от редуктора
2. Винт крепления переднего двигателя.

Как снять рычаги управления и тяги (с обеих сторон)

Снять рычаги управления и тягу, см. " Снятие тяг, тяги и болта для приводного вала ". (ref-415257-S12106306082011081500000)

Как снять гайку из шарового шарнира (с обеих сторон)

Отвинтить гайку от шарового шарнира, см. " Снятие гайки с шарового шарнирного соединения (обе стороны) ". (ref-415257-S02543554872011081500000)

Как снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны)

Снять винты с опорных пластин подрамника. См. " Снятие винтов с опорных плит подрамников (обе стороны) ". (ref-415257-S07940644522011081500000)

Как снять цапфу с рычага управления

Вынуть цапфу оси из рычага управления. См. раздел " Снятие цапфы оси с рычага управления ". (ref-415257-S25732681792011081500000)

Как снять приводной вал с цапфы моста (правая сторона)

Снять приводной вал со штыревой оси.

Схема №105

Войти

Приподнимите кронштейн ломом, одновременно поднимая шпиндель колеса и пружинную стойку с кронштейна.

Как снять уплотнительный кольцо для корпуса соединения Cv

Снять уплотнительное кольцо для корпуса шарнира Cv. См. раздел " Снятие уплотнительного кольца для корпуса соединения с колесным шпинделем ". (ref-415364-S05271980692011081500000)

Как снять крышку для опорного подшипника приводного вала

Снять крышку опорного подшипника с приводного вала. См. " Снятие крышки для опорного подшипника ведущего вала ". (ref-415257-S19438794972011081500000)

Как снять приводной вал

Снять приводной вал (см. раздел " Демонтаж приводного вала "). (ref-415257-S02605855172011081500000)

Нажатие вверх на подрамник с правой стороны

Удалить подрамник с правой стороны. См. раздел " Нажатие вверх на подрамнике справа ". (ref-415257-S18635982222011081500000)

Как снять винт со стартера и выхлопной трубы с турбонагнетателя (Tc)

Снять

1. 2 гайки для выпускного фланца
2. Выхлопную трубу от турбонагнетателя (ТК). Отодвиньте выпускной фланец в сторону
3. Гайку для троса на стартерном двигателе, оттяните трос управления
4. Винт для стартера
5. Стартерный двигатель.

Как снять передний поперечный элемент

Высверлите глухие заклепки, крепящие теплоотражатель.

Снять

1. Винты для крестовины
2. Тормозной трубы от ее держателей.
3. Тепловой дефлектор от поперечины.

Как снять винт для задней подушки двигателя

Поднять крепление против крена. Использовать jimmy bar. Это облегчит позиционирование инструмента и удаление винта.

Как снять задний опору двигателя

Вывернуть 3 винта из крепления двигателя.

Опустить автомобиль

Снять заднюю опору двигателя (см. " Снятие задней опоры двигателя "). (ref-415257-S38880720642011081500000)

Как снять винт и зажим из коробки передач и двигателя

Отвинтить винт зажима, удерживающего кабель на коробке передач.

Схема №106

Войти

Расположить приспособление " 9995972 " под подрамником. (ref-403953-S08076234722011061000000)

Отвернуть винты подрамника.

Опустить подрамник на 10 см.

Вынуть шпиндель колеса из рычага управления.

Как снять левого приводного вала из коробки передач

Использовать jimmy инструмент " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

Опускание подрамника

Опустить подкадр.

Опускание двигателя и коробки передач

Опустить двигатель и коробку передач. См. раздел " Опускание двигателя и трансмиссии ". (ref-415257-S00769650532011081500000)

Как снять систему защиты от столкновений над рулевым механизмом

Снять защиту от столкновений с рулевого механизма См. раздел " Снятие системы защиты от столкновения с рулевым механизмом (применяется только к транспортным средствам с правосторонним управлением) ". (ref-415257-S18140258552011081500000)

Как установить приспособление на передвижной домкрат

Установить приспособление на мобильный домкрат. См. раздел " Установка приспособления к мобильному домкрату ". (ref-415257-S40763289892011081500000)

Как снять коробки передач

Отвернуть 4 винта с коробки передач и двигателя.

Схема №107

Войти

Поднять автомобиль.

Снять

1. Брызговик под двигателем
2. Левое переднее колесо.

Слив трансмиссионной жидкости

Собрать масло в контейнер.

Снять сливную пробку и слить масло.

Установить пробку с новой прокладкой. Затянуть до 35 Нм.

Схема №108

Войти

Снять пробку уровня и залить масло. Использовать только трансмиссионное масло Volvo P / N 116 1745 (1 литр). Объем в трансмиссии 2,1 литра.

Установить пробку уровня с новой прокладкой. Затянуть до 35 Нм.

Как установить брызговики и передние колес

Установить

1. Брызговик под двигателем. Затянуть винты. Подтянуть до 25 Н · м
2. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-415307-S16574462602011081500000)

Как очистить входной вал

Распылить универсальное масло (деталь № 1161657) на шлицы.

Кисть с латунной проволочной щеткой.

Протереть шлицы.

Повторить процесс очистки еще один раз.

Тщательно протереть шлицы.

Проверить отсутствие повреждений или грязи на входном валу.

Как проверить перед установкой

Если новая коробка передач не оснащена переключателем фонаря заднего хода, переместить переключатель фонаря обратного хода со старого.

Также проверить, что направляющие втулки в сторону двигателя находятся на месте и свободны от неисправностей.

Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов). Использовать немного смазки.

Схема №109

Войти

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Найдите трансмиссию на двигателе.

Убедиться в том, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и что не происходит отклонения в центре ведомого диска сцепления.

Схема №110

Войти

Установить все 7 винтов, крепящих трансмиссию к двигателю.

Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.

При этом проверить, чтобы вся трансмиссия соприкасалась с двигателем.

Затем затянуть крестообразно винты трансмиссии / двигателя M10.

Снять приспособление с коробки передач.

Опустить автомобиль

Подъем двигателя и трансмиссии в горизонтальное положение

Только праворульные автомобили

Проверить, чтобы не разделились нижняя и верхняя секции рулевой колонки.

Поднять автомобиль

Схема №111

Войти

Установить

1. Крепление заднего двигателя на коробке передач
2. 3 винта M10 для крепления двигателя. Затянуть.

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Снять стяжку.

Установить коническую шестерню.

Выровняйте карданный вал на конической шестерне и повернуть коническую шестерню в нужное положение. Установить новые винты, слегка затянуть их крест-накрест.

Затянуть " Момент затяжки ". (ref-415455-S19922431732011081500000)

Схема №114

Войти

Тщательно проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на карданном валу и фланце.

Использовать новые винты при затяжке соединения карданного вала Cv.

Затянуть, см.: " Момент затяжки ". (ref-415455-S19922431732011081500000)

Установить уплотнительное кольцо на корпус шарнира постоянной скорости (см. " Установка уплотнительного кольца корпуса шарнира РК на шпиндель колеса "). (ref-415364-S18713436462011081500000)

Схема №115

Войти

Нажать на приводной вал так, чтобы стопорное кольцо находилось в канавке. Потянуть шарнир постоянной скорости для проверки надежности приводного вала.

Установить шпиндель колеса на рычаг управления.

Ослабить контргайку.

Схема №116

Войти

Снять стяжку.

Установка новых контргаек и винтов M10 на рулевой механизм.

Схема №117

Войти

Поднять крепление стабилизатора с помощью jimmy bar. Это облегчает вставку инструмента и винта M10.

Схема №118

Войти

Ввернуть винты в кронштейн.

Как установить крестовину

Установить

1. 3 поперечины и тормозная труба в ее держателях
2. Винты для вытяжного кронштейна
3. Тепловой экран в передней поперечине
4. Винты к траверсам затянуть в соответствии с " Моментом затяжки ". (ref-415458-S12940058602011081500000)

Схема №119

Войти

Установить крышку направляющего подшипника приводного вала

Затянуть.

Выровняйте приводной вал в корпусе колеса.

Установить

1. Винт свободно установлен в приводном валу.
2. Шпиндель колеса на рычаге управления
3. Ослабли контргайки.

Нажать на кабель испарителя и масляную трубу в зажимах подрамника.

Схема №120

Войти

Установить

1. Винт M10 для передней подушки двигателя.
2. Моментная тяга, установленная на коробке передач.

Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Установить подогреватель в кронштейн, затянуть гайки и закрепить топливопровод в подрамнике.

Схема №121

Войти

Затянуть винт приводного вала, используя новый винт. Удерживайте его с помощью ломика в тормозном диске и затянуть (см. раздел " Момент затяжки "). (ref-415455-S19922431732011081500000)

Установить гайку для стабилизатора поперечной устойчивости на пружинную стойку (только с левой стороны), используя новую контргайку.

Схема №122

Войти

Как установить гайки на подкрылок

Приклепать подкрылок на место.

Как проверить уровень масла в коробке передач

При необходимости долить масло в коробку передач. См. раздел " Проверка уровня масла ". (ref-415257-S34457361882011081500000)

Установить колеса (см.

Как установить колёса

Специальный инструмент

9512835

Схема №123

Войти

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей тормозного диска и обода колеса. Смазать валик центрального расположения ступицы для обода, используя монтажную пасту 1161397-3.

Установить колесные шпильки слегка. Затем затянуть крест-накрест. Затянуть до 140 Нм. Использовать динамометрическое гнездо " 9512835 ", если используется ударный ключ. (ref-403953-S02783159572011061000000)

Поперечная затяжка и затягивание крутящего момента важны для предотвращения напряжений в тормозном диске.

Схема №124

Войти

Опустить автомобиль

Снять подъемную балку с двигателя.

Установить

1. Остальные винты для коробки передач и стартера
2. 2 винта для стартера, затянуть.
3. Винт для датчика положения розжига затянуть.

Схема №125

Войти

Установить трубу сцепления на стык, использовать новое уплотнение и убедиться, что зажим находится в своем канале.

Снять хомут для шланга.

Стравить давление в сцеплении

Использовать только Volvo Genuine parts тормозную жидкость DOT 4 +.

Схема №126

Войти

Установить кронштейн и винты, затянуть.

Коснитесь штыря так, чтобы он заблокировал рычаг.

Установить кабели передачи на коробку передач и рычаги.

Как установить водяного шланга

Установить шланг охлаждающей жидкости в быстроразъемный штуцер.

Снять зажимы для шлангов.

Долить охлаждающую жидкость.

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Установить

1. Шток крутящего момента, M10
2. Винт и новая гайка для крепления двигателя, M12. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую контргайку для установки поперечины на двигателе.

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со всеми шлангами и электрическими клеммами.

Подключение вывода батарей

Подключить вывод батареи

Сначала читать " Батарея, отключающая ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Тест-драйв

Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить.

Специальный инструмент

9985972

9995716

9995259

9995460

9995462

9995463

9995562

9995972

9997077

9997076

9997057

9512050

9995488

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Снять

1. Корпус воздушного фильтра в комплекте с впускным коллектором, вытащите из креплений и отсоединить заземляющий кабель.

Применяется только к двигателям с турбонаддувом

Отвернуть винты кронштейна трубы наддувочного воздуха на впускном коллекторе.

Снять трубу наддувочного воздуха с промежуточного охладителя.

ПОДСКАЗКА: Нагрейте трубу с помощью пистолета горячего воздуха

Схема №129

Войти

Вывернуть винт из хомута шланга, удерживающего кабельный жгут.

Снять вакуумный шланг с зажима на кронштейне воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер в направлении стрелки, одновременно потянув шланг на себя.

Собрать хладагент, который вытекает.

Как снять крепёжные винты из коробки передач

Сложите кабельный канал в одну сторону.

Сложите шланги и кабелепровод с пути двигателя и коробки передач.

Снять

1. 3 винта для коробки передач и двигателя
2. 2 винта для стартера
3. Датчик установки зажигания. Потянуть его прямо вверх немного.

Как установить подъёмный балку и подъемного крюка на подъемное ушко двигателя

Расположить подъемную балку " 9995716 " непосредственно над подъемными проушинами двигателя. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить подъемные крюки 9995460

С левой стороны: Затянуть до легкого контакта.

С правой стороны: Оставить зазор 5 мм.

Как снять брызгозащитные устройства

Поднять машину.

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем
3. Оба винта для переднего брызговика. Нажать на крышку, нажимая на защелки у передней кромки крышки. Потянуть крышку назад.

Как снять компоненты вокруг подрамника

Снять винт с кабелепровода.

Как снять связи, стяжной тяги и болта для приводного вала

Снять

1. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости вверх на пружинной стойке (только с левой стороны). Держать с Torx 30. Не закручивать резиновый сапог.
2. Винт для приводного вала.

Отвернуть гайку нижнего шарового шарнира и кронштейна управления. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Перед снятием гайки распылите растворитель ржавчины. Удерживайте торкс Tx 40 на шестерне шарового шарнирного соединения при снятии гайки, чтобы пыльников шарового сочленения не поворачивался.

Подготовка к демонтажу цапфы оси

1. Расположить мобильный разъем " 9985972 " (слегка накладывается) под правой стороной подрамника (ref-403953-S13062646152011061000000)
2. Ослабить оба винта подрамника полностью. Завинтите винты обратно приблизительно в 5 оборотах
3. Отпустить подрамник так, чтобы он опирался на винты и мобильный разъем.

Как снять тупой ось с рычага управления

Опустить рычаг управления вниз с помощью рычага " 9997076 ", одновременно приподнимая цапфу оси над рычагом. (ref-403953-S35692561352011061000000)

Захватите приводной вал и потянуть его вниз к рычагу управления, чтобы он не натягивался.

Вытянуть тормозной диск наружу, одновременно потянув за шарнир равных угловых скоростей в сторону коробки передач так, чтобы вал привода ослабел.

Пусть приводной вал лежит на рычаге управления.

Как снять уплотнительный кольцо для корпуса шарнира Cv с цапфы оси

Снять уплотнительное кольцо для шарнира равных угловых скоростей в соответствии с разделом " Снятие уплотнительного кольца корпуса шарнира Cv со шпинделя колеса ". (ref-415364-S05271980692011081500000)

Схема №130

Войти

Снять винты с крышки подшипника.

Возьмитесь за внутренний шарнир постоянной скорости и вытянуть приводной вал прямо из коробки передач.

Установить в трансмиссию уплотнительную пробку " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Нажать на подрамник с правой стороны

Затянуть винты подрамника до легкого контакта, затем ослабить винты примерно на 4-5 оборотов.

Переместить мобильный разъем в левую сторону.

Как снять перекрёстные элементы

Снять

1. Винты для крестовин
2. Винты для резинового крепления в передней поперечине
3. Тормозной трубы от ее держателей.

Как снять кронштейн для кабеля питания нагреваемого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с подрамника

Вывернуть винт из кронштейна.

Использовать jimmy инструмент " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

Установить в трансмиссию уплотнительную пробку " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Как снять конический зубчатый колесо

Снять 5 угловых болтов зубчатой передачи. Вытянуть угловую шестерню прямо наружу и повесьте ее с помощью кабельной стяжки, как показано на рисунке.

Как снять систему защиты от столкновения с рулевым механизмом (применимо только к транспортным средствам с правосторонним движением)

Снять винты и гайку с системы защиты от столкновений.

Поднять крепление против крена. Использовать jimmy bar. Это облегчит позиционирование инструмента и удаление винта.

Отвинтить 3 винта.

Опустить автомобиль

Схема №131

Войти

Опустить двигатель-трансмиссию с левой стороны при помощи крюка.

Опустить двигатель так, чтобы расстояние между нижней кромкой монтажного кронштейна и крышкой свечи зажигания было 250 мм.

Поднять автомобиль

Подготовительные работы при демонтаже редуктора

Отвернуть 2 гайки с хвостовика крыла, оттяните крыло от винтов.

Высверлите 4 глухие заклепки в передней кромке вкладыша левого крыла.

Привяжите подкрылок.

Как установить приспособление на мобильный домкрат

Установить приспособление " 9995463 " на приспособлении " 9995-972 ", используя приспособление и пластину вместе с подвижным домкратом " 9985972. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

Прижмите приспособление к редуктору, используя опорную пластину 9995463-2.

Затянуть приспособление двумя винтами с динамометрическим стержнем.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Отвернуть все 7 винтов, крепящих коробку передач к двигателю.

Вытянуть коробку передач прямо наружу по отношению к двигателю.

Продолжайте вытягивать коробку передач прямо наружу.

Крышка тормозного цилиндра B4 автоматической коробки передач, замены

Как снять компоненты

Дайте трансмиссии остыть. Легче снять крышку, если трансмиссия холодная.

Снять

1. Левое переднее колесо
2. Брызговик под двигателем.

Схема №132

Войти

Найдите крышку тормоза В4.

Тщательно промыть и высушите продувкой область вокруг крышки. Использовать чистящее средство, номер детали 116 1721.

Схема №133

Войти

Установить винт (M10x80), как показано на рисунке.

Использовать сверхмощную отвертку и винт в качестве рычага, чтобы за несколько раз нажать на крышку.

Снять стопорное кольцо.

Схема №134

Войти

Поместить бумагу на подрамник под крышкой для поглощения любого масла и захвата поршня, если он выскальзывает из трансмиссии.

Снять крышку, тщательно проработайте с помощью плоскогубцев.

Проверить канавку для стопорного кольца, чтобы убедиться в отсутствии заусенцев, которые могут повредить уплотнительные кольца. Удалить все заусенцы с помощью тонкой наждачной бумаги. Тщательно очистить цилиндр.

Схема №135

Войти

Если шайба (1) отошла от крышки, это объясняет симптомы, изложенные в разделе " Фон ".

Схема №136

Войти

Заменить уплотнительное кольцо на поршне

Установить уплотнительные кольца на крышку.

На иллюстрации показан порядок установки.

Как установить стопорного кольца

Надавите на крышку так, чтобы она прошла канавку под стопорное кольцо.

Установить стопорное кольцо.

Убедиться, что стопорное кольцо установлено в канавку.

Отвернуть винт.

Адаптация модуля управления

Подключить автомобиль к соответствующему диагностическому инструменту.

Адаптация: Поскольку этот ремонт затрагивает только 3-ю и 4-ю передачи, адаптацию не нужно сбрасывать.

Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Активировать режим адаптации. Проигнорируйте инструкцию, чтобы сначала прогреть передачу. При активации " Режима адаптации " в окне серого цвета в VIDA отобразится " Выполнение функции ".

Отключить станцию VIDA. Испытайте автомобиль, как описано ниже.

" Слишком высокая температура трансмиссионной жидкости " не будет отображаться, и общая предупреждающая лампа не загорится до тех пор, пока температура не достигнет 65 ° C.

Как проверить функционирование коробок передач

Начать тест-драйв немедленно. Езжайте на постоянной скорости, даже когда трансмиссия холодная.

Переключение со 2-й на 3-ю передачу при различных оборотах двигателя до тех пор, пока качество переключения передач не будет удовлетворительным. Это может быть затруднено в начале, потому что воздух попадет в систему во время ремонтных работ.

Затем переключать с 4-й на 3-ю с постоянной скоростью до тех пор, пока качество переключения не станет удовлетворительным.

Для ускорения адаптации переключения со 2-3, 3-4, 4-3 и 3-2 можно производить при еще более нажатой педали.

Когда температура передачи достигает 65 ° C, предупреждающий треугольник на комбинированной приборной панели будет светиться каждый раз при выполнении " утвержденной " смены.

Проверить уровень масла, отсутствие течи.

Как заменить датчик положения переключения передач

Схема №137

Войти

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.

Схема №138

Войти

Снять селектор передач с рычага и крепление троса с трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для передачи от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять стяжные хомуты для кабельного жгута и крепления в крышке системы управления.

Отсоединить разъем для датчика положения механизма переключения передач и снять его с опоры.

Схема №139

Войти

Снять

1. Рычаг тяги переключения передач
2. Гайка, стопорная шайба и резиновое уплотнение крепления датчика положения переключения передач к штоку рычажного механизма переключения передач
3. 2 винта
4. Датчик положения переключения передач.

Схема №140

Войти

Установить

1. Датчик. Слегка затянуть 2 винта
2. Резиновую шайбу, стопорную шайбу и гайку на датчике.

Затянуть гайку и законтрите контровочной шайбой.

Как отрегулировать датчик положения переключения передач

Отрегулировать датчик положения переключения передач по " Датчику положения переключения, проверка / регулировка ". (ref-415351-S00977489542011081500000)

Схема №141

Войти

Установить

1. Рычаг тяги механизма переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 16 Н · м
2. Трос переключения передач на рычаге и трансмиссии. Затянуть до 25 Н · м
3. Штуцер для датчика положения переключения передач на монтаже и состыкуйте его.

Собрать кабельный жгут со стяжными хомутами.

Установить на место в крышке системы управления крепление для кабельного жгута, установив его на кронштейн.

Как установить компоненты моторного отсека

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с соединениями.

Как заменить уплотнительный кольцо для масляного насоса

Специальный инструмент

9995069

9995117

Снять трансмиссию согласно " Передача, снятие ". (ref-415257-S25642676622011081500000)

Как установить коробки передач

Установить трансмиссию согласно " Трансмиссия, монтаж ". (ref-415257-S06587987422011081500000)

Уплотнительное кольцо, тяги механизма переключения передач, замены

Специальный инструмент

9995476

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой и вытащите его из креплений.

Схема №142

Войти

Снять

1. Винты с кронштейна троса селектора передач
2. Трос от рычага. Переместить трос в одну сторону.

Схема №143

Войти

Снять

1. Рычага
2. Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач
3. Гайку для кабельного ствола, поднять кабельный ствол в одну сторону
4. Два винта для датчика положения механизма переключения передач.

Осторожно снять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Схема №144

Войти

Удалить старое уплотнительное кольцо, используя небольшую закругленную отвертку.

Будьте осторожны, чтобы не повредить стержень.

Намажьте немного жидкости автоматической коробки передач на новое уплотнительное кольцо. Установить кольцо. Использовать дрейф " 9995476 ". (ref-403953-S38854418112011061000000)

Как установить датчик положения переключения передач

Слегка затянуть винты датчика.

Установить на соединение тяги привода переключения передач резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку.

Затянуть гайку.

Законтрите гайку контровочной шайбой.

Схема №145

Войти

Отвинтить гайку кабельного ствола и снять его с винта.

Ослабить винты датчика положения механизма переключения передач.

Повернуть датчик положения зубчатого колеса так, чтобы метка на переключателе совпала с канавкой на инструменте. Завернуть винты датчика и затянуть до 25 Н · м.

Снять регулировочный инструмент.

Как установить датчик положения переключения передач, продолжения

Установить

1. Кабельный ствол на шпильке датчика положения переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 25 Н · м
2. Рычаг на тяге механизма переключения передач, затянуть до 16 Н · м
3. Трос передачи на рычаге на кронштейне для троса на трансмиссии. Затянуть до 25 Нм.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Система управления соленоидом, замены

Специальный инструмент

9995716

9995460

9995477

Как заменить и проверка соленоидов

Как снять крышку системы управления

Очистка

Выполнить промывку двигателя, затем открыть крышку расширительного бачка.

Схема №146

Войти

Поднять автомобиль.

Снять

1. Брызговик под двигателем
2. Оба винта для переднего брызговика. Нажать на защелки у передней кромки крышки. Потянуть крышку назад.

Схема №147

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Слить масло, отмерьте и записать объем масла.

Установить пробку, затянуть и смотрите: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов

Снять зажим кабельного жгута на крышке системы управления.

Отсоединить обратную линию маслоохладителя от крышки системы управления.

Отсоединить винты трубы маслоохладителя от трансмиссии, сдвинув трубу в одну сторону.

Отверстие в трансмиссии заклейте пластиковой заглушкой.

Расположить емкость под сливным краном радиатора, слить охлаждающую жидкость двигателя.

Закрыть соску.

Схема №148

Войти

Отсоединить нижний шланг для радиатора, чтобы обеспечить больше места для снятия крышки системы управления.

Схема №149

Войти

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя и подрамника
2. Винт для кронштейна вывода массы.

Снять 3 винта с нагревателя на подрамнике.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод от его креплений в подрамнике.

Опустить автомобиль.

Схема №150

Войти

Установить " 9995716 " непосредственно над подъемной проушиной двигателя и расположить кронштейны траверсы, как показано на рисунке. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить: " 9995460 " к подъемной проушине у задней кромки двигателя. Поднять заднюю кромку двигателя на 20 мм. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять автомобиль.

Схема №151

Войти

Ослабить передние крепежные винты на подрамнике.

Отвернуть левый винт.

Отвинтить правый винт до тех пор, пока он не будет закреплен примерно на 5 витков резьбы.

Ослабить задний крепежный винт с левой стороны и отвинтить его приблизительно на два оборота.

Схема №152

Войти

Вставить проставку между кузовом и подрамником на переднем левом креплении. Расстояние должно составлять приблизительно 55 мм.

Очистка

Использовать сжатый воздух для очистки зоны вокруг крышки системы управления. Тщательно очистить подрамник крышкой, чтобы предотвратить попадание грязи в трансмиссию.

Схема №153

Войти

Отвернуть винты крышки системы управления.

Очистить резьбу от герметика краном М8х1,25.

Снять крышку. Использовать: " 9995477 ". Осторожно коснитесь его между крышкой и коробкой передач, чтобы не погнуть фланец уплотнения на крышке. (ref-403953-S20822461722011061000000)

Схема №154

Войти

Сдвинуть крышку между подрамником и кузовом, снять крышку.

Очистить остатки прокладки от крышки и коробки передач.

Схема №155

Войти

Отсоединить соединители от соленоидов.

Схема №156

Войти

Соленоид S1

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 12-16 Ом.

Соленоиды S2-S5

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 11-15 Ом.

Если сопротивление любого из соленоидов S1-S5 неправильное

Заменить соленоид (см. раздел " Замена соленоидов S1-S5 "). (ref-415257-S15227632942011081500000)

Как проверить сопротивление ТА, SLS и SLU

Соленоид SLT, SLS и SLU

Измерить сопротивление между обоими контактами в разъеме электромагнита.

Правильное значение: 5,0-5,6 Ом.

При неправильном значении любого из соленоидов SLT, SLS и SLU

Заменить систему управления (см. раздел " Замена системы управления "). (ref-415257-S41231145842011081500000)

Система управления калибруется вместе с соленоидами.

Как заменить соленоиды S1-S5

Вывернуть винт из электромагнита и извлечь его из системы управления.

Смазать уплотнительное кольцо на новом соленоиде. Использовать жидкость автоматической коробки передач.

Установить электромагнит, завернуть винт и затянуть его на 7 Нм.

Отделка

Подсоединить соединители к соленоидам.

Схема №157

Войти

Проверить, чтобы сопрягаемая поверхность для крышки была ровной.

Протереть зачищенные сопрягаемые поверхности на крышке и трансмиссии.

Нанести на крышку валик герметика толщиной примерно 3 мм.

Также нанести герметик вокруг отверстий под винты.

Установить крышку системы управления на коробку передач и затянуть ее. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415455-S06042927612011081500000)

Протяните кабель до датчика температуры масла.

Установить

1. Масляная труба на коробке передач. Использовать новое уплотнительное кольцо
2. Обратная линия к крышке системы управления
3. Кабельный жгут к держателю на крышке.

Снять проставку, ввернуть в подрамник новые винты M14, смазать резьбу и затянуть, смотри: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415458-S18638818192011081500000)

Установить

1. Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
2. Держатель для вывода массы.

Применяется только к автомобилям с стояночными обогревателями

Установить нагреватель на подрамник.

Установить топливопровод для нагревателя в держатели на подрамнике.

Установить шланг радиатора.

Установить

1. Передний брызговик
2. Брызговик под двигателем.

Опустить автомобиль.

Снять подъемные балки и крюки с двигателя

Долить новое масло до объема, отмеченного ранее.

Долить и проверить уровень масла.

Долить охлаждающую жидкость.

Проверить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Приготовления

Снять См.: " Снятие крышки системы управления ". (ref-415257-S41816599282011081500000)

Схема №158

Войти

Снять

1. Разъемы для электромагнитных клапанов
2. Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
3. Кабельный жгут от держателей на системе управления.

Протолкните кабельный жгут в одну сторону.

Схема №159

Войти

Вывернуть винты из системы управления, снять крышку с трансмиссии.

Схема №160

Войти

Снять уплотнительные кольца с коробки передач.

Установить новые уплотнения в коробку передач

Для удержания пломб в нужном положении использовать вазелин.

Схема №161

Войти

Проверить правильность расположения рычага ползунка селектора передач.

Как установить систему управления

Выровнять систему управления на рычаге для селектора передач.

Установить

1. Винты для системы управления
2. Новую прокладку для крышки на системе управления. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм).

Слегка подтянуть поочередно винты. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 10 Нм.

Схема №162

Войти

Установить кабельный жгут и подсоединить соединители к соленоидам.

Установить датчик температуры масла с держателем и винтом, при этом длина винта указана в мм. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут на держатель и проверить правильность его расположения.

Переустановите. См.: " Установка крышки системы управления ". (ref-415257-S29182352102011081500000)

Моменты, которые необходимо соблюдать при замене модуля управления

Схема №163

Войти

Снять

1. Кабель от отрицательной клеммы батареи. См. Батарея, отключение
2. Крышка над модулем управления.

Схема №164

Войти

Вставить инструмент " 9995722 " (1) в автомобиль вокруг модуля управления. Переместить верхнюю секцию инструмента назад до упора (2). Потянуть инструмент вверх. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Осторожно потянуть вверх модуль управления.

Схема №165

Войти

Осторожно вдавить модуль управления вниз в пазы на внутренней стороне коробки модуля управления. Нажимайте до упора.

Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Переместить верхнюю секцию инструмента вперед, чтобы остановиться и потянуть его вверх.

Надавите на крышку над модулями управления.

Проверить правильность расположения воздуховодов.

Подключить отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключается ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Заказ программного обеспечения

Закажите программное обеспечение в соответствии с приведенной ниже таблицей.

Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок.

Условия

Замена масла должна производиться только в двух следующих случаях:

Где хранятся расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 и TSM 0046, в этом случае функция диагностики активирует предупредительную лампу при следующих обстоятельствах.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает данные о рабочей температуре трансмиссионной жидкости во время вождения автомобиля. TSM 0042 хранится через накопленное количество времени.

Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0046 сохраняется, если температура трансмиссионной жидкости превышает 150 ° C в течение более двух минут.

В автомобилях, используемых при непрерывном обслуживании такси или используемых для буксировки прицепа или каравана на протяжении большей части его пробега, масло должно быть заменено через сервисный интервал 75 000 км 5000 км. Это должно соответствовать программе регулярного обслуживания.

Схема №166

Войти

Снять

1. Брызговик под двигателем
2. Масляную пробку и слить трансмиссионное масло.

Как установить масляный пробку

Использовать новую прокладку.

Завернуть пробку, затянув до 40 Нм.

Установить защитную крышку.

Схема №167

Войти

Снять обратный шланг на крышке системы управления.

Установить пластиковую заглушку в соединение на крышке.

Отсоединить возвратный шланг в охладителе, выровняйте шланг вверх и снова подсоединить его к охладителю.

Установить прозрачный пластиковый шланг на соединение шланга возврата масла.

Поместить емкость под шланг, чтобы уловить масло.

Дальнейшее заполнение

Залить приблизительно 2 литра масла.

Включить стояночный тормоз.

Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селектор передач через все положения передачи. Подождать 4-5 секунд на каждой передаче.

Как проверить уровень масла

См.

Емкость трансмиссии составляет 7,1 0,25 л. (МАКС, МИН).

Как установить угловой шестерни

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить коническую шестерню, используя новые винты и поочередно затянуть их до легкого контакта " Момент затяжки ". (ref-415455-S19922431732011081500000)

Схема №168

Войти

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

1. Масляный трубопровод. Затянуть нижний винт, 1 x M6.
2. Верхний винт (маслопровод / трубка щупа) и затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415455-S06042927612011081500000)
3. Стяжной хомут к кабельному жгуту / масляной трубе
4. Кабель массы к двигателю.

Схема №169

Войти

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-415364-S34978804692011081500000)

Запрессовать соединение приводного вала так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его проточкой в коробке передач. Проверить втягиванием корпуса соединения.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Подгонка подрамника к кузову

Применяется к определенным моделям.

Поднять подрамник таким образом, чтобы он оставался приблизительно на 150 мм до достижения боковины.

Закрепить линию сервопривода резиновым зажимом спереди на верхней части рамы. Свободно установить винт.

Установить

1. Новые винты и опорный кронштейн сзади
2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Как установить правого приводного вала на коробку передач, шпинделя колеса и кулису

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8.

Затянуть.

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-415364-S34978804692011081500000)

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг вниз и совместите палец шарового шарнира пружинной стойки в рычаге.

Поместить мобильный разъем под правую сторону подрамника с легким контактом. Отвернуть оба винта подрамников.

Установить

1. Новые винты в подрамнике

1. Ослабли винты в опорной пластине сзади.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Как установить систему защиты от столкновений поверх рулевого механизма

Установить винты, 2 x M12. Затянуть.

Схема №170

Войти

Установить

1. Передней траверсы и тормозной трубы в их держателях
2. 2 других поперечных элемента.

Затянуть все винты M8.

Схема №171

Войти

Наверните гайку на палец шарового шарнира, при затяжке удерживайте его от проворачивания и использовать новую гайку M12.

Затянуть, см.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415458-S18638818192011081500000)

Затянуть винт приводного вала. Использовать новый винт. Удерживайте отверткой в тормозном диске. Затягивайте, как описано в " Сводке моментов затяжки для конкретных компонентов ". Использовать: " 9512050 ". (ref-415459-S09555248762011081500000)(ref-403953-S36645634772011061000000)

Посадка с левой стороны

1. Звено к стабилизатору поперечной устойчивости. При затяжке удерживайте палец шарового шарнира от проворачивания, используя новую контргайку и затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415459-S09555248762011081500000)
2. Стяжную тягу. Затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415458-S18638818192011081500000)

Установить

1. Линия АБС к кронштейну в пружинной стойке
2. Подкрылок с опорной плитой и гайками.

Схема №172

Войти

Установить

1. Кабельный канал к подрамнику
2. Кабель массы к подрамнику
3. Вспомогательный нагреватель / стояночный обогреватель к кронштейну в подрамнике и топливопровод к кронштейнам (если установлен на транспортном средстве)
4. Передний брызговик
5. Брызговик под двигателем
6. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-415307-S16574462602011081500000)

Как снять подъёмный траверсу

Опустить автомобиль.

Снять с двигателя подъемные балки и такелажные крюки.

Подогнать водяной шланг быстрым креплением к нагревателю.

Снять зажимы для шлангов.

Схема №173

Войти

Установить

1. Винты, 3 x M10, к коробке передач / двигателю. Затянуть
2. Винты для стартерного двигателя. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
3. Кронштейн к шланговому жгуту охлаждающей жидкости
4. Кронштейн к зажиму кабельного жгута и кронштейн для разъемов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в задней кромке коробки передач
5. Зажим к жгуту проводов на задней кромке двигателя
6. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр), 2 x M10. Затянуть (применяется только к xtigx1). B5254T4

Схема №174

Войти

Установить

1. Кабель массы с кронштейном к подрамнику
2. Маслопровод к коробке приводов
3. Тросы селектора передач с кронштейном, 2 x M8. Затянуть.

Подсоединить кабель к рычагу, а разъем коробки передач и кронштейн - к кронштейну корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Прижмите кронштейн кабельного жгута к крышке системы управления.

Как установить сервисные клипы

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач зафиксирован на месте.

Убедиться, что зажим расположен в канавке, как показано на рисунке.

Применяется только к двигателям с турбонаддувом, подходит

1. Регулирующий клапан к крышке вентилятора
2. Труба наддувочного воздуха над двигателем
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
4. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
5. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
6. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
7. Винт M12 в положение крепления штока / двигателя, затянуть.

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Применяется только к атмосферным двигателям, подходит

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
2. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
3. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
4. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
5. Винт, 1 x M12, к моментной тяге / креплению двигателя. Затянуть.

Как установить кабель аккумуляторной батареи

Установить кабель аккумулятора. См. " Аккумулятор, отключающий ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Проверить

После работы в коробке передач проверка должна быть выполнена в соответствии с: " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-415351-S37725737352011081500000)

Смазка шлицев

Схема №177

Войти

Всегда смазывайте шлицевое соединение между коробкой передач и коническим зубчатым колесом. Смазка проводится во избежание коррозии между втулкой терминала и трубчатым валом конического зубчатого колеса.

Проверить отсутствие повреждений и коррозии на муфте клеммной коробки передач, в противном случае муфту необходимо заменить новой.

Использовать смазку, No детали 1161748. Тщательно смазать шлицы во втулке клеммы.

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995681

9995716

9995972

9995562

9997076

9997077

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора в соответствии с: " Аккумулятор, отключающий ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Как снять элементы моторного отсека

Относится только к турбодвигателям, снять

1. Шток момента. См. Резервуар тормозной жидкости, замена
2. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
3. Шланг забора свежего воздуха
4. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, отцепите регулирующий клапан от корпуса.

Применяется только к атмосферным двигателям, снять

1. Верхний шток крутящего момента в соответствии с: Резервуар для тормозной жидкости, замена
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
3. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
4. Заземлитель между креплением на двигателе и переборкой (где это применимо).

Схема №178

Войти

Снять

1. Трос селектора передач, использовать: " 9997077 " для отсоединения шарового шарнира троса от рычага (ref-403953-S08742937252011061000000)
2. Монтаж троса переключения передач от коробки приводов
3. Маслопровод от коробки приводов, заглушите коробку и трубопровод.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Как снять крепёжные винты редуктора

Снять с коробки приводов кронштейн со штуцерами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и хомут для жгута проводов.

Снять

1. Винты зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя
2. Гайка 1 крепления кронштейна к кабельному жгуту и шлангу охлаждающей жидкости
3. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
4. 3 винта для коробки передач и двигателя и 2 винта для стартера.

Завяжите кабельный жгут.

Как снять шланг охлаждающей жидкости с отопителя пассажирского салона

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки, чтобы замок открылся.

Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

Как установить траверсы и крюк на проушину для подъема двигателя

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта с левой стороны. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса прямо.

Вынуть ключ зажигания и активировать блокировку рулевого колеса. Поднять автомобиль.

Как снять воздушный перегородку и брызгозащитного ограждения под двигателем

Снять

1. Оба передних колеса
2. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
3. Винты для воздушной перегородки.

Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Как снять винт кабельного канала

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Отвернуть винт крепления заземляющего провода в подрамнике.

Снять 3 винта с нагревателя.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Как снять поперечины из корпуса

Снять

1. Винты для поперечины, дальше всего вперед, x 4
2. Тормозная труба от передней траверсы
3. Винты на одной стороне, 2, и отвинтить остальные, 2 так, чтобы поперечина висела свободно.

Открытие соединения рулевого вала

Отвернуть винт 1 до соединения между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Как снять компоненты передней подвески (с обеих сторон)

Отсоединить кабель АБС от кронштейна в пружинной стойке слева.

Снять

1. Винт, 1, для приводного вала, контргайка отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Для стального рычага управления

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Подготовительные работы при снятии коробок передач

Отвернуть 2 гайки с подкрылка, снять опорные пластины с обеих сторон.

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Подготовка к опусканию подрамника

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон, используя: " 9997076 ". Установить: " 999 5562 ". Поддерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные распорки и отсоединить приводные валы от ступиц колес, чтобы не повредить колеи. Удерживайте пружинные стойки в стороне с помощью фиксирующего ремня для получения лучшего пространства при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Как снять правого приводного вала

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Снять приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

Схема №179

Войти

Снять приводной вал с трансмиссии. Использовать: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Схема №180

Войти

Установить подвижное гнездо (слегка приложенное) под левую сторону подрамника. Удалить винты подрамников. Опустить подрамник.

Отвернуть винты угловой шестерни, 5. Вытянуть угловую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте угловую шестерню вверх в масляной трубе к турбонагнетателю или подобному, например.

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Снять

1. 3 винта
2. Крепления и подушки двигателя.

Как снять маслопровод с коробки передач

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
2. Заземлитель от редуктора.

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель / коробку передач с левой стороны подъемным крюком.

Опустить двигатель до тех пор, пока упор подъемного крюка не будет виден в отверстии на верхней части крюка, см. иллюстрацию.

Поднять автомобиль.

Схема №183

Войти

Установить: " 9995463 " на: " 99-95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление винтами с динамометрическим стержнем, 2.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Как снять все винты коробок передач и двигателя

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

Система управления, замены

Специальный инструмент

9995716

9995460

9985972

9995972

9995477

Мойка двигателя

Промыть двигатель.

Использовать сжатый воздух для продувки чистой вокруг крышки системы управления.

Как снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным патрубком и вытащите его из креплений.

Установить: " 9995716 " непосредственно над подъемной проушиной двигателя. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Расположить кронштейны подъемной балки, как показано на рисунке.

Подсоединить: " 9995460 " к подъемной проушине на задней кромке двигателя. Приложите крюк, чтобы снять нагрузку с подушек двигателя. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Отвернуть оба винта переднего брызговика. Нажать на защелки у передней кромки щитка. Потянуть крышку прямо назад.

Схема №184

Войти

Снять

1. Винт кронштейна вывода массы на подрамнике

1. 3 винта для нагревателя на подрамнике.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод от креплений на подрамнике.

Схема №185

Войти

Снять

1. Винты для кронштейна

1. Передняя поперечина

1. Винты для крестовины
2. Винты для резинового крепления
3. Тормозной трубы от ее держателей.

Вывернуть винты из системы защиты от столкновений.

Оставьте систему защиты от столкновения на месте на рулевом механизме.

Схема №186

Войти

Снять звено стабилизатора поперечной устойчивости со стабилизатора.

Схема №187

Войти

Снять

1. Гайки и винты рулевого механизма
2. Винт для передней подушки двигателя и подрамника
3. Винты, крепящие моментную штангу на коробке передач.

Отсоединить линию жидкости гидроусилителя руля от подрамника.

Схема №188

Войти

Отвернуть винты опорных кронштейнов подрамника с обеих сторон.

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Отвернуть винты подрамника с правой стороны. Открутить винты так, чтобы осталось не менее пяти витков резьбы. Снять домкрат.

Схема №189

Войти

Установить подвижный разъем под левую сторону подрамника. Снять передний и задний винты с подрамников.

Осторожно немного опустить раму, проверить, чтобы винты рулевого механизма вышли из рамы и рычаг управления вышел из шарового шарнира.

Полностью опустить подрамник и дайте ему свободно повиснуть.

Установить проставку между корпусом и подрамником на передней левой монтажной панели таким образом, чтобы расстояние между ними составляло приблизительно 175 мм. Использовать удлинитель 125 мм и втулку 36 мм.

Очистка

Используя сжатый воздух, продуть очистить область вокруг крышки системы управления.

Тщательно очистить подрамник крышкой, чтобы избежать попадания грязи в трансмиссию.

Как снять систему управления

Расположить контейнер под трансмиссией.

Снять зажим для кабельного жгута на крышке системы управления, отсоединить заземляющий вывод от коробки передач и привяжите его к заземляющему выводу.

Отсоединить трубу / шланг для маслоохладителя от трансмиссии, сдвинуть трубу в одну сторону.

Отвернуть винты Torx TX40 на крышке системы управления.

Очистить резьбу от герметика метчиком М8 х 1,25.

Снять крышку, осторожно коснитесь инструментом " 9995477 " между крышкой и коробкой передач во избежание деформации уплотнительного фланца крышки. (ref-403953-S20822461722011061000000)

Очистить остатки прокладки от крышки и трансмиссии.

Снять

1. Разъемы для электромагнитных клапанов
2. Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
3. Кабельный жгут от держателя на системе управления.

Снять кабельный жгут.

Снять

1. Винты для системы управления
2. Система управления от коробки передач.

Цифры на иллюстрации задают длины винтов.

Как заменить уплотнительные кольца.

Снять уплотнительные кольца с коробки передач.

Установить в трансмиссию новые уплотнительные кольца.

Как проверить ползунок селектора передач

Проверить правильность расположения рычага ползунка селектора передач.

Совместите рычаг системы управления с рычагом переключения передач.

Установить

1. Винты для системы управления

1. Новую прокладку для крышки на системе управления.

Винты поочередно затягивайте до легкого контакта, затем затянуть на: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415455-S06042927612011081500000)

Установить

1. Новый кабельный жгут, соединить разъемы с соленоидами
2. Датчик температуры масла с держателем и винтом. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов

Установить кабельный жгут на держатель и проверить правильность его расположения.

Как установить крышку системы управления

Проверить, чтобы сопрягаемая поверхность для крышки была ровной.

Протереть зачищенные сопрягаемые поверхности на крышке и трансмиссии.

Нанести на крышку валик герметика толщиной примерно 3 мм.

Также нанести герметик вокруг отверстий под винты.

Установить крышку системы управления на коробку передач и затянуть ее. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415455-S06042927612011081500000)

ПОДСКАЗКА: По диагонали установить 2 х 30 мм шпильки, правильно выровненные в крышке.

Протяните кабель вверх к датчику температуры масла.

Установить

1. Масляная труба к коробке передач. Использовать новое уплотнительное кольцо
2. Возвратная линия для крышки системы управления
3. Кабельный жгут для держателя на крышке.

Как установить компоненты

Снять проставку.

Поместить " 9985972 " под левой стороной подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Прижмите раму к кузову автомобиля. Установить 2 новых винта M14 на подрамник. Смазать резьбу. Затянуть. См: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". Одновременно установить винты опорной плиты. (ref-415458-S18638818192011081500000)

Правая сторона

Поместить мобильный разъем под правую сторону подрамника. Нажать на раму вверх. Установить 2 новых винта M14 таким же образом, как и с левой стороны. Снять разъем.

Наконец, затянуть четыре винта рамы. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415458-S18638818192011081500000)

Затянуть опорные пластины. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415458-S18638818192011081500000)

Установить

1. Новые стопорные гайки и винты для рулевого механизма. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
2. Винт для переднего вкладыша двигателя, затянуть. См. раздел Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
3. Новые винты для крепления моментной тяги. Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415455-S06042927612011081500000)

Нажать на линию усилителя рулевого управления в держатели на подрамнике.

Установить звено стабилизатора поперечной устойчивости на стабилизатор.

Использовать новую гайку.

Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415459-S09555248762011081500000)

Установить винты системы защиты от столкновений, затянуть их. См. раздел " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415455-S06042927612011081500000)

Установить

1. Кронштейн для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

1. Поперечина.

Убедиться, что тормозная труба запрессована на место в ее держателе.

Затянуть элемент. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415458-S18638818192011081500000)

Установить

1. Винт для кабелепровода
2. Держатель для вывода массы.

Установить

1. Нагреватель к подрамнику
2. Топливопровод для подогревателя к держателям на подрамнике
3. Шланг радиатора.

Снять

1. 9995716
2. " 9995460 ". (ref-403953-S32932431362011061000000)

Уровень масла, проверки и регулировка

Долить в трансмиссию 1,5 л масла.

Проверить и отрегулировать уровень масла.

Как установить брызговик под двигатель

Поднять автомобиль.

Проверить наличие утечек.

Установить

1. Передний брызговик
2. Внешние передние брызговики.

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Передача, удаление

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Передача, удаление

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Передача, удаление

См. Система управления, замена

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Передача, удаление

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Передача, удаление

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Передача, удаление

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Передача, удаление

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Передача, удаление

См. Крышка тормозного цилиндра В4 автоматической коробки передач, замена

См. Замена датчика положения переключения передач

См. Замена уплотнительного кольца для масляного насоса

См. Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

См. Система управления соленоидом, замена

См. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена

См. Передача, удаление

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995681

9995716

9995972

9995562

9997076

9997077

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора в соответствии с: " Аккумулятор, отключающий ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Относится только к турбодвигателям, снять

1. Шток момента. См. Резервуар тормозной жидкости, замена
2. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
3. Шланг забора свежего воздуха
4. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, отцепите регулирующий клапан от корпуса.

Применяется только к атмосферным двигателям, снять

1. Верхний шток крутящего момента, см.: " Резервуар тормозной жидкости, замена ". (ref-415401-S32522515122011081500000)
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
3. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
4. Заземлитель между креплением на двигателе и переборкой (где это применимо).

Схема №190

Войти

Снять

1. Трос селектора передач, использовать: " 9997077 " для отсоединения шарового шарнира троса от рычага (ref-403953-S08742937252011061000000)
2. Монтаж троса переключения передач от коробки приводов
3. Штуцер от блока управления.

Схема №191

Войти

Снять с коробки приводов кронштейн со штуцерами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и хомут для жгута проводов.

Снять

1. Винты зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя
2. Гайка 1 крепления кронштейна к кабельному жгуту и шлангу охлаждающей жидкости
3. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
4. 3 винта для коробки передач и двигателя и 2 винта для стартера.

Завяжите кабельный жгут.

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки, чтобы замок открылся.

Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта с левой стороны. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса прямо.

Вынуть ключ зажигания и активировать блокировку рулевого колеса. Поднять автомобиль.

Снять

1. Оба передних колеса
2. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
3. Винты для воздушной перегородки.

Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Отвернуть винт крепления заземляющего провода в подрамнике.

Снять 3 винта с нагревателя.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Снять

1. Винты для поперечины, дальше всего вперед, x 4.
2. Тормозная труба от передней траверсы
3. Винты на одной стороне, 2, и отвинтить остальные, 2 так, чтобы поперечина висела свободно.

Измерение положения поперечной тяги в рулевом механизме

С одной стороны измерить длину тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Отвернуть винт 1 до соединения между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Отсоединить кабель АБС от кронштейна в пружинной стойке слева.

Снять

1. Винт, 1, для приводного вала, контргайка отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Отвернуть 2 гайки с подкрылка, снять опорные пластины с обеих сторон.

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон, используя: " 9997076 ". Установить: " 999 5562 ". Поддерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные распорки и отсоединить приводные валы от ступиц колес, чтобы не повредить колеи. Удерживайте пружинные стойки в стороне с помощью фиксирующего ремня для получения лучшего пространства при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Снять приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

Схема №192

Войти

Снять приводной вал с трансмиссии, используя " 9997160 ". Коснитесь инструмента между приводным валом и трансмиссией для отсоединения приводного вала. (ref-403953-S10828832442011061000000)

Установить подвижное гнездо (слегка приложенное) под левую сторону подрамника. Удалить винты подрамников. Опустить подрамник.

Отвернуть винты угловой шестерни, 5. Вытянуть угловую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте угловую шестерню вверх в масляной трубе к турбонагнетателю или подобному, например.

Снять

1. 3 винта
2. Крепления и подушки двигателя.

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель / коробку передач с левой стороны подъемным крюком.

Опустить двигатель до тех пор, пока упор подъемного крюка не будет виден в отверстии на верхней части крюка, см. иллюстрацию.

Поднять автомобиль.

Как установить приспособление на передвижной домкрат и коробку передач

Установить: " 9995463 " на: " 99-95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление винтами с динамометрическим стержнем, 2.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

См. Соединительный рукав

См. Соединительный рукав

Как заменить крышку системы управления

Как снять подрамник

Снять переднюю часть подрамника, см. раздел " Замена передней части подрамников " (S60). (ref-415305-S01637837612011081500000)

Схема №193

Войти

Снять встроенную заглушку уровня / Торкс.

Схема №194

Войти

Снять сливную пробку.

Когда коробка передач пуста

1. Использовать новые прокладки
2. Смазать прокладки маслом АТФ
3. Затянуть оба. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415455-S06042927612011081500000)

Схема №195

Войти

ПОДСКАЗКА: Чтобы предотвратить утечку, установить в отверстие пластиковую заглушку.

Схема №196

Войти

Удалить Torx TX40.

Очистить резьбу от любого герметика. Использовать резьбовой метчик M8 x 1.25.

Схема №197

Войти

Снять крышку.

Использовать прокладочный клин " 9995477 ". Осторожно коснитесь клином стыка между крышкой и коробкой передач, чтобы не допустить деформации уплотнительного фланца крышки. (ref-403953-S20822461722011061000000)

Чистящая крышка

Очистить от остатков прокладки крышку и трансмиссию, тщательно промыть крышку, проверить ровность сопрягаемой поверхности для крышки.

Протереть насухо очищенные сопрягаемые поверхности крышки и коробки передач изопропанолом

Нанести на крышку валик герметика, номер детали 116 1409-6, толщиной примерно 3 мм.

Также нанести герметик вокруг отверстий для винтов.

Как установить крышку

Использовать новые винты.

Затянуть

1. Поочередно до легкого контакта
2. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415455-S06042927612011081500000)

Как установить подрамник

Установить переднюю подрамник. См. раздел " Замена передней подрамника " (S60) (ref-415305-S01637837612011081500000)

Заливка масла

Долить масло. См.: " Трансмиссионная жидкость, замена ". (ref-415257-S34758324632011081500000)

Подрамник спереди, замена

Специальный инструмент

9995716

9995460

9995045

9512050

Как заменить передний подрамник

Подготовка

Схема №198

Войти

1. Только дизель. Снять крышку двигателя
2. Установить подъемную траверсу " 9995716 ", крюки такелажные 999-5460 (ref-403953-S32932431362011061000000)
3. Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Схема №199

Войти

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем.

Схема №200

Войти

1. Крышки воздуховода.

Схема №201

Войти

1. Винт кабельного канала.

Схема №202

Войти

Снять

1. Маслопроводы от рулевого механизма с защелкивающихся креплений на подрамнике
2. Шланг для фильтра EVAP вдоль подрамника (не относится к дизельным автомобилям)
3. Топливопровод для нагревателя блока цилиндров двигателя и нагреватель блока цилиндров (если это применимо) с левой стороны подрамника.

Схема №203

Войти

Снять

1. Шланг для канистры EVAP в соединении, раздвинув шланг. Потянуть его вперед под стабилизатор поперечной устойчивости и снять с защелкивающегося крепежа на подрамнике (не относится к дизелю).

Схема №204

Войти

Снять

1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне
2. Винты, удерживающие кронштейн для выхлопной трубы. Освободить тормозную трубу от защелкивающегося крепления на кронштейне
3. Кронштейн.

Схема №205

Войти

1. Снять проводку датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с крепления. (Не относится к дизельному двигателю).

Схема №206

Войти

1. Снять тяги стабилизатора поперечной устойчивости с стабилизатора, удерживая их ключом Torx так, чтобы не повредить кожух шарового шарнира.

Схема №207

Войти

1. Отвернуть обе гайки, удерживающие нижний динамометрический стержень
2. Отвернуть винт и отогните вверх втулку с держателем в сторону моментной тяги.

Схема №208

Войти

1. Отвернуть передний винт подушки двигателя.

Схема №209

Войти

1. Ослабить правую нижнюю переднюю секцию подкрылка
2. Отвернуть пластмассовые гайки на подкрылке крыла
3. Снять брызгозащитное устройство
4. Отогните подкрылок.

Схема №210

Войти

1. Отвернуть оба крепежных винта правого двигателя.

Схема №211

Войти

1. Отвернуть четыре гайки и снять винт, крепящий рулевой механизм к подрамнику.
2. Снять линию подачи с зажимов на подрамнике
3. Отвернуть гайку (А), удерживающую нижнюю половину защиты от столкновения. (Применяется только к автомобилям с правым рулем).

Схема №212

Войти

1. Отвинтить гайки от шаровых шарниров, придерживая торксовым ключом так, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира.

Снятие подрамника

Схема №213

Войти

1. Снять и повесьте нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре подрамника.
2. Расположить подъемный стол под подрамником
3. Отвернуть винты крепления кронштейнов подрамника к кузову с обеих сторон
4. Снять четыре винта с подрамника.
5. Осторожно опустить подрамник. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что винты рулевого механизма отсоединены от подрамника.

Схема №214

Войти

Подвесьте рулевой механизм на крюк " 9995045 ", чтобы нижний рулевой вал не развалился. (ref-403953-S18662562572011061000000)

На праворульных автомобилях крюк установлен с правой стороны.

Как установить переднюю подрамника

Передача компонентов

Схема №215

Войти

Передача

1. Рычаги управления. Использовать новые винты и новую гайку. Затянуть передние винты. Подтянуть до 65 Нм. Угол-затяжка 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". Завернуть задний винт, затянуть до 105 Нм.угол-затягивание 90 ° (ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть до 60 Н · м
3. Правое крепление двигателя. Затянуть винты, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
4. Монтаж проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
5. Подушку двигателя.

Установить новые держатели для труб / шлангов.

Установка подрамника

1. Установить подрамник на подъемный стол
2. Осторожно поднять подрамник
3. Найдите рычаги управления на шаровых опорах и рулевой механизм на его креплениях
4. Снять крюк (999 5045), удерживающий рулевой механизм
5. Полностью поднять подрамник вверх
6. Переустановите нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо).

1. Установить нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре подрамника
2. Установить четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника, используя новые винты и смазать их смазкой
3. Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затянуть до 120 °, затем затянуть правую сторону на ту же величину
4. Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон до 50 Нм.

Отделка

Установить

1. Правосторонний монтаж двигателя. Использовать новые винты. Затянуть до 35 Нм. Угол-подтянуть 90 °.

1. Подушку переднего двигателя. Затянуть до 50 Нм.

1. Нижний моментный стержень. Затянуть винт и гайку до 35 Н · м. Угловая затяжка 90 °. Во избежание натяжения необходимо затягивать шток нижнего крутящего момента последним. Передние гайки затянуть до 65 Н € м. угловую затяжку 90 °, используя конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

1. Подкрылок и брызгозащитное устройство с обеими пластиковыми гайками.

1. Четыре гайки и винт, удерживающий рулевой механизм. Использовать новые гайки и новый винт. Затянуть до 50 Нм Зажать кабель на месте. Гайка (А), держащая нижнюю половину системы защиты от столкновения. (Применяется только к праворульным автомобилям). Завернуть до 50 Н · м.

1. Проводка для нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) при его монтаже. (Не относится к дизелям).

1. Крепления выхлопной трубы на кронштейне Затянуть до 10 Н · м
2. Тормозная труба на кронштейне для выхлопной трубы
3. Кронштейн для выхлопной трубы, затянуть винты кронштейна и затянуть до 25 Н · м.

1. EVAP канистра шланг. Нажать на соединение вместе.

1. Маслопроводы к рулевому механизму
2. Любая топливная магистраль для подогревателя блока цилиндров двигателя
3. Любой нагреватель блока двигателя.

1. Новые гайки на шаровых шарнирах. Затянуть. См.: " Момент затяжки ". Контрподдержать с помощью торсионного ключа во избежание повреждения пыльника шарового шарнира. (ref-415458-S12940058602011081500000)

1. Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Нм. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы пыльников не был поврежден.

1. Винт кабельного канала.

1. Крышки воздуховода.

1. Брызговик под двигателем. Затянуть до 20 Нм
2. Опустить машину.

1. Установить колеса. См. раздел Установка колес
2. Снять подъемный инструмент двигателя
3. Установить крышку двигателя (только дизельные двигатели).

Специальный инструмент

9512050

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и чистка. См: " Коробка передач, подготовка перед установкой ". (ref-415351-S18382264482011081500000)

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Выровняйте коробку передач относительно двигателя.

Подъем двигателя / коробки передач

Поднять двигатель / коробку передач и убедиться, что они находятся в горизонтальном положении.

Поднять автомобиль.

Как установить задний крепление двигателя

Установить

1. Заднее крепление двигателя, 3 x M10, для трансмиссии. Затянуть.
2. Винт к подушке двигателя / рулевому механизму неплотно.

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить коническую шестерню, используя новые винты и поочередно затянуть их до легкого контакта " Момент затяжки ". (ref-415455-S19922431732011081500000)

Как установить маслопроводы к трансмиссии

Использовать новые уплотнительные кольца.

Установить

1. Маслопроводы. Затянуть, см.: " Ведомость моментов затяжки для конкретных узлов ". (ref-415455-S06042927612011081500000)

Как установить левого приводного вала на трансмиссию и шпиндель колеса

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-415364-S07950982942011081500000)

Запрессовать соединение приводного вала так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его проточкой в коробке передач. Проверить втягиванием корпуса соединения.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Применяется к определенным моделям.

Поднять подрамник таким образом, чтобы он оставался приблизительно на 150 мм до достижения боковины.

Закрепить линию сервопривода резиновым зажимом спереди на верхней части рамы. Свободно установить винт.

Установить

1. Новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8.

Затянуть.

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-415364-S07950982942011081500000)

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг вниз и совместите палец шарового шарнира пружинной стойки в рычаге.

Поместить мобильный разъем под правую сторону подрамника с легким контактом. Отвернуть оба винта подрамников.

Установить

1. Новые винты в подрамнике

1. Ослабли винты в опорной пластине сзади.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Как установить соединение вала рулевого колеса

Совместите соединение вала рулевого колеса на рулевой передаче.

Установить новый винт вала рулевого колеса. Затянуть. См.: " Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-415313-S41605237922011081500000)

Подключить кабель к шаговому двигателю / соленоиду.

Проверить положение тяги в рулевом механизме в соответствии с Измерением положения тяги в рулевой передаче

Установить винты, 2 x M12. Затянуть.

Установить

1. Передней траверсы и тормозной трубы в их держателях
2. Остальные 2 поперечины.

Затянуть все винты M8.

Как установить кабелепровод

Установить

1. Кабельный канал к подрамнику
2. Кабель массы к подрамнику
3. Вспомогательный нагреватель / стояночный обогреватель к кронштейну в подрамнике и топливопровод к кронштейнам (если установлен на транспортном средстве)
4. Передний брызговик
5. Брызговик под двигателем
6. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-415307-S16574462602011081500000)

Опустить автомобиль.

Снять с двигателя подъемные балки и такелажные крюки.

Подогнать водяной шланг быстрым креплением к нагревателю.

Снять зажимы для шлангов.

Как установить остальные винты на редуктор / стартер

Установить

1. Винты, 3 x M10, к коробке передач / двигателю. Затянуть
2. Винты для стартера затянуть.
3. Кронштейн к шланговому жгуту охлаждающей жидкости
4. Кронштейн к зажиму кабельного жгута и кронштейн для разъемов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в задней кромке коробки передач
5. Зажим к жгуту проводов на задней кромке двигателя
6. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр), 2 x M10. Затянуть.

Как установить трос селектора передач

Установить

1. Тросы селектора передач с кронштейном, 2 x M8. Затянуть.

Подсоединить трос к рычагу.

Подсоединить разъем передачи.

Относится только к двигателям с турбонаддувом.

Установить

1. Регулирующий клапан к крышке вентилятора
2. Труба наддувочного воздуха над двигателем
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
4. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
5. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
6. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
7. Винт M12 в положение крепления штока / двигателя, затянуть.

Применяется только к атмосферным двигателям

Установить

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
2. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
3. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
4. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
5. Винт, 1 x M12, к моментной тяге / креплению двигателя. Затянуть.

Подогнать кабель аккумулятора в соответствии с: " Аккумулятор, отключающий ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

После работы в коробке передач проверка должна быть выполнена в соответствии с: " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-415351-S07575246932011081500000)

См. " Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена ". (ref-415257-S23141988812011081500000)

Тяга механизма переключения передач уплотнительного кольца, замены

Специальный инструмент

9995919

9995476

Как снять / установка

Демонтировать / установить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См.: " Модуль управления трансмиссией (ТСМ), замена ". (ref-415257-S23141988812011081500000)

Схема №216

Войти

Использовать: " 9995919 ". (ref-403953-S08553537872011061000000)

Схема №217

Войти

Использовать: " 9995476 ". (ref-403953-S38854418112011061000000)

Масляный насос с уплотнительным кольцом, замены

Специальный инструмент

9995069

9997184

Подготовительные / отделочные работы

Снять и установить трансмиссию. См. раздел " Коробка передач, снятие " и (ref-415257-S27775154012011081500000)

Использовать: " 9995069 ". (ref-403953-S32339515102011061000000)

Схема №218

Войти

Использовать: " 9997184 ". (ref-403953-S23052434262011061500000)

Снять крышку над системой управления. См.: " Система управления крышкой, замена ". (ref-415257-S26791706622011081500000)

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

S1, S2

M6

Установить крышку над системой управления. См.: " Система управления крышкой, замена ". (ref-415257-S26791706622011081500000)

Информация

Схема №222

Войти

Отсоединить отрицательный вывод батареи. См.: " Батарея, отключение ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Схема №223

Войти

Снять

1. Шланг забора свежего воздуха
2. Узел корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) от его соединений.

Схема №224

Войти

Снять

1. Штуцер (1), х1
2. Гайку (3), х1
3. Рычаг переключения передач
4. Болты (2), х3
5. Модуль управления осторожно, чтобы штыри не были повреждены.

Схема №225

Войти

Установить

1. Модуль управления тщательно, чтобы контакты не были повреждены
2. Болты, M8 x3
3. Разъем, х1
4. Рычаг переключения передач, 1 x гайка. Затянуть. См. раздел " Сводные данные по моментам затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415455-S06042927612011081500000)

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить

1. Шланг забора свежего воздуха
2. Узел корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и его соединения.

Установить отрицательный кабель батареи в соответствии с: " Батарея, отключающая ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Закажите программное обеспечение в соответствии с: 8691289.

Коробка передач, ручная

Коробка передач, автоматическая

Схема №226

Войти

Затянуть

1. Пускового двигателя. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
2. Кронштейны, M8

Уплотнение входного вала

Специальный инструмент

9997003

9997004

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить наличие утечек из коробки передач.

Схема №227

Войти

Врезка в экстрактор для первичного уплотнения вала.

Использовать съемник " 9997003 ". (ref-403953-S22468202482011061000000)

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Схема №228

Войти

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9997004 ". (ref-403953-S01334547442011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется напротив коробки передач и в положении задней втулки.

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

Уплотнение вала переключения передач, замены

Специальный инструмент

9997077

9997077

9997219

9997220

9997221

Снять корпус воздухоочистителя с соединениями.

Схема №229

Войти

Снять трос переключения передач на рычаге переключения передач при помощи " 9997077 ". (ref-403953-S08742937252011061000000)

Схема №230

Войти

Выпрессуйте пружинный штифт с помощью прижимного инструмента. Использовать " 9997221 ". Использовать длинный нажимной штифт. (ref-403953-S09696712722011061500000)

Снять рычаг.

Схема №231

Войти

Осторожно постучите по инструменту (" 9997219 ") в нижней части вала переключения передач. (ref-403953-S29547788792011061500000)

Затянуть болт на съемнике.

Завинтите новый болт M12 в верхней части съемника, пока уплотнение не освободится.

Снять пломбу.

Для очистки вала использовать шлифовальную тряпку 951 1024 или очень мелкую наждачную ткань.

Очистить вокруг вала изопропиловым спиртом и продуть его чистым сжатым воздухом.

Схема №232

Войти

Установить новый хомут, используя " 9997220 ". (ref-403953-S11318585562011061500000)

Как установить рычаг переключения передач

Установить рычаг переключения передач. Нажать на штифт пружины, используя " 9997221 " и короткий пружинный штифт. (ref-403953-S09696712722011061500000)

Установить корпус воздухоочистителя.

См. Передача, удаление

См. Уплотнение входного вала

См. Уплотнение вала переключения передач, замена

См. Передача, удаление

См. Уплотнение входного вала

См. Уплотнение вала переключения передач, замена

См. Передача, удаление

См. Уплотнение входного вала

См. Уплотнение вала переключения передач, замена

См. Передача, удаление

Селектор передач, замены

См. Замена переключателя передач

Уплотнение первичного вала, замены

Специальный инструмент

9997003

9997004

Подготовительные работы

Перед снятием первичного уплотнения вала см.: " Трансмиссия, снятие ". (ref-415257-S33778855242011081500000)

Схема №233

Войти

Снять

1. Защелка на трубе для ведомого цилиндра сцепления. Снять трубу, защитите отверстия от грязи
2. Рабочего цилиндра сцепления.

Схема №234

Войти

Снять пломбу с помощью съемника " 9997003 ". (ref-403953-S22468202482011061000000)

Постучите съемником в пломбу и затянуть внутреннее гнездо, одновременно придерживая наружную часть так, чтобы съемник расширился относительно пломбы.

Затянуть винт в съемнике и снять пломбу.

Проверить, чтобы в трансмиссии не осталось остатков от старой пломбы.

Схема №235

Войти

Смазать губку уплотнения смазкой, номер детали 116 1241-3 (80 г).

При установке пломбы пользуйтесь шаблоном " 9997004 ". (ref-403953-S01334547442011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Проверить, свободно ли вращается подшипник ведомого цилиндра сцепления и нет ли протечек Проверить целостность уплотнительного кольца на ведомом цилиндре сцепления.

Установка ведомого цилиндра сцепления

Установить ведомый цилиндр сцепления, используя винт М6. Затянуть его.

Смазать уплотнение на ведомом цилиндре сцепления. Использовать немного тормозной жидкости. Установить трубу на ведомый цилиндр сцепления с помощью замка.

Передача, установки

Специальный инструмент

9512050

9997057

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и чистка. См.: " Коробка передач, проверка ". (ref-415351-S11435530492011081500000)

Схема №236

Войти

Переведите механизм блокировки на новую коробку передач.

Нанести на резьбу герметик 1161056.

Затянуть до 32 Нм.

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Найдите трансмиссию на двигателе.

Убедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и направляющие втулки и направляющий штифт для стартера выровнены в направляющих отверстиях на коробке передач.

Схема №237

Войти

Установить винты 7 M10, крепящие трансмиссию к двигателю.

Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.

При этом проверить, что вся трансмиссия соприкасается с двигателем. Затем завернуть винты крест-накрест.

Снять приспособление с коробки передач.

Подъем двигателя и трансмиссии

Поднять немного выше горизонтального положения, чтобы сделать монтаж / подушку заднего двигателя более доступной

Поднять машину.

Схема №238

Войти

Установить

1. Заднее крепление двигателя для коробки передач к креплению двигателя. Использовать 3 винта M10. Затянуть.

Как установить конический шестерню

Применяется только для автомобилей с полным приводом.

Смазать шлицевое соединение между коробкой передач и конической шестерней смазкой, смотри " Смазка шлиц ". (ref-415257-S14774738822011110700000)

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить коническую шестерню, используя новые винты и поочередно затянуть их до легкого контакта " Момент затяжки ". (ref-415455-S19922431732011081500000)

Схема №239

Войти

Плотно прижмите корпус шарнира постоянной скорости так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление со своей канавкой в трансмиссии.

Потянуть шарнир постоянной скорости, чтобы убедиться в надежности приводного вала.

Смазать шлицы приводного вала, использовать небольшое количество тонкого масла.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Схема №240

Войти

Поднять подрамник до тех пор, пока он не окажется на расстоянии около 150 мм от боковины.

Закрепить трубу усилителя рулевого управления на переднем крае верхней стороны подрамника. Использовать зажим с резиновым покрытием. Установить винт свободно. Нанести небольшое количество мыльного раствора, чтобы он легко скользил в зажим.

Установить

1. Новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
2. Ослабли винты в кронштейне.

Применяется только к автомобилям с топливными стояночными обогревателями

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Установить приводной вал и крышку направляющего подшипника, используя 2 винта M8. Затянуть их.

Смазать шлицы приводного вала, использовать небольшое количество тонкого масла.

Поместить приводной вал в ступицу колеса, установить новый винт свободно в приводном валу и нажать вниз на рычаг управления. Найдите пружинную стойку в шестерне шарового шарнира для пружинной стойки в рычаге управления.

Легкое расположение разъема мобильного телефона под правой стороной подрамника

Установить

1. Новые винты в подрамнике ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать резьбу винта.
2. Винты свободно в задней кромке опорной пластины.

Снять мобильный разъем.

Затянуть винты подрамника с обеих сторон.

Затянуть. См. " Момент затяжки ". Использовать: " 9512050 ". Затем завернуть 4 винта M10 для кронштейнов подрамника. (ref-415459-S17367614772011081500000)(ref-403953-S36645634772011061000000)

Схема №241

Войти

Установить

1. Новые контргайки M10 для передней и задней колодок двигателя. Затянуть
2. Установка моментной тяги на коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые болты. Затянуть, см. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415455-S06042927612011081500000)

Схема №242

Войти

Выровняйте рулевой шарнир на рулевом механизме, установить новый винт рулевого вала и затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов

Подсоединить кабель к шаговому двигателю / соленоиду. Проверить положение тяги. См.: " Передача, снятие ". (ref-415257-S33778855242011081500000)

Применяется только для праворульных автомобилей.

Установить 2 винта и затянуть.

Как установить поперечины

Установить

1. Передней поперечиной и тормозной трубой в их держателях
2. Средняя поперечина

Затянуть все винты M8.

Как установить кабельный канал

Установить

1. Кабельный канал на подрамнике
2. Кабель массы к подрамнику
3. Любые дополнительные нагреватели / стояночные обогреватели для монтажа в подрамнике и топливопроводы к монтажным узлам
4. Передний брызговик
5. Брызговик под двигателем
6. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-415307-S16574462602011081500000)

Как снять подъёмные балок

Опустить машину.

Снять с двигателя подъемные балки и крюки.

Установить штуцер, крепящий шланг охлаждающей жидкости двигателя к отопителю.

Снять зажимы для шлангов.

Как установить остальные винты трансмиссии и стартера

Установить

1. 3 винта M10 для трансмиссии / стартера. Затянуть
2. 2 винта M10 для коробки передач / стартерного двигателя. Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415306-S20035207612011081500000)

Схема №243

Войти

Установить

1. Кронштейн для шланга охлаждающей жидкости двигателя и кабельного жгута
2. Кронштейн для зажима кабельного жгута и крепление разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на задней кромке коробки передач
3. Зажим для кабельного жгута на задней кромке двигателя
4. Разъем для переключателя резервной лампы
5. Механические кабели передачи к трансмиссии. Отрегулировать. См.: " Кабели передачи, замена ". (ref-415356-S10409308252011081500000)
6. Тросики селектора к рычагам.

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач зафиксирован на месте.

Убедиться, что зажим расположен в канавке, как показано на рисунке.

Как установить линию сцепления

Установить

1. Вывод массы на коробке передач и подрамнике
2. Зажимы для кабельного жгута на коробке передач
3. Шланг троса сцепления на стыке.

Снять хомут со шланга троса сцепления.

Прокачать сцепление. Использовать только оригинальную тормозную жидкость Volvo.

Установить

1. Подкос стабилизатора двигателя между колесными арками, используя винты 4x M10 и затянув
2. 1 винт M12 для крепления стабилизатора / двигателя. Затянуть
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) к впускному коллектору и соединениям.
4. Шланг забора свежего воздуха
5. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Залить хладагент. Тщательно проверить при достижении рабочей температуры или испытайте вождение, чтобы уровень оставался прежним и не было утечки.

Как установить вывод батарей

Подключить вывод аккумуляторной батареи.

Сначала читать " Батарея, отключающая ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995462

9995463

9995488

9995562

9995716

9995972

9997057

9997076

9997077

Отсоединить отрицательный вывод батареи. См.: " Батарея, отключение ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Схема №244

Войти

Снять

1. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески и двигателем
2. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Шланг забора свежего воздуха
4. Корпус воздушного фильтра в комплекте, отцепить регулирующий клапан от корпуса воздушного фильтра.

Как снять компоненты из коробки передач

Подсоединить шланг кабеля сцепления с помощью зажима для шланга.

Снять

1. Шланг сцепления от соединений. Загерметизируйте отверстие, чтобы предотвратить проникновение грязи. Протереть любой разлив
2. Зажимы кабельного жгута
3. Вывод массы от коробки передач и подрамника
4. Кронштейн для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) от коробки передач.

Как снять тросы селектора передач с коробки передач

Использовать jimmy bar " 9997077 ". (ref-403953-S08742937252011061000000)

Снять

1. Тросы селектора передач от рычагов
2. Механические кабели от кронштейна путем перемещения рукавов обратно на кабелях. Завяжите кабели
3. Разъем для переключателя резервной лампы
4. Кронштейн с разъемами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
5. Кронштейн для шланга (шлангов) охлаждающей жидкости
6. Зажим для кабельного жгута в задней части двигателя.

Соединить кабельный жгут и шланг (шланги) охлаждающей жидкости.

Снять

1. 3 винта для коробки передач / двигателя
2. 2 винта для стартера.

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить бумагу под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки так, чтобы замок открылся Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

Поместить подъемные балки " 9995716 " на колесную арку и прямо над подъемной проушиной двигателя с левой и правой стороны. Подсоединить грузоподъемные крюки " 999-5460 " с правой стороны двигателя с зазором приблизительно 5-10 мм. Слегка затянуть левую сторону. (ref-403953-S41765249862011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.

Поднять машину.

Снять

1. Оба передних колеса
2. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
3. Винты для воздушной перегородки, нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей с топливными стояночными обогревателями

Отвинтить 2 винта нагревателя.

Отсоединить нагреватель от крепления, оставив его висеть в своем верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Снять

1. Зажим для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и тормозная труба от держателей на переднем элементе
2. Передний элемент
3. Средний элемент. Ослабить винты с одной стороны, а затем полностью снять их с другой стороны.

Как снять винты и гайки с накладки двигателя и скобы стабилизатора

Снять

1. Винт для передней / задней подушки двигателя
2. Винты для реактивной штанги.

Схема №245

Войти

С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Отвернуть винт 1 до соединения между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Схема №246

Войти

Отсоединить кабель АБС от кронштейна в пружинной стойке слева.

Снять

1. Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять (с левой стороны)

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Подготовительные работы при снятии передачи

Отвернуть 2 гайки с подкрылка и опорной плиты. Отогните под углом и привяжите подкрылок к подъемной балке. Использовать удерживающий ремень.

Отсоединить рычаги управления от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". (ref-403953-S35692561352011061000000)

Установить: " 9995562 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)

Удерживайте втулку на месте с помощью гайки для шарового шарнира.

Разложите пружинную стойку, вынуть приводные валы из ступицы колеса и не повреждайте сапоги.

Удерживайте пружинные стойки в одну сторону, чтобы получить больше места при снятии приводных валов. Использовать фиксирующий ремень.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Слегка расположить " 9985972 " вместе с " 9995973 " под правой стороной подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять домкрат.

Схема №247

Войти

Снять

1. Винты для крышки опорного подшипника приводного вала
2. Крышка опорного подшипника
3. Приводного вала путем вытягивания его прямо из трансмиссии. На автомобилях с полным приводом ведущий вал проходит через коническую шестерню.

Как снять систему защиты от столкновения с рулевым механизмом

Отвернуть 2 винта системы защиты от столкновений и оставьте систему на рулевом механизме.

Схема №248

Войти

Расположить разъем мобильного телефона под левой стороной подрамника.

Отвернуть винты подрамника.

Опустить подкадр.

Схема №249

Войти

Отогните пружинную стойку, вынуть приводной вал из ступицы колеса.

Удерживайте пружинную стойку в одну сторону с помощью стопорного ремня, чтобы получить больше места при снятии трансмиссии.

Снять приводной вал с коробки передач. Использовать: " 9995462 ". (ref-403953-S38748499762011061000000)

Установить: " 9995488 " для коробки передач. (ref-403953-S20362794202011061000000)

Отвернуть винты угловой шестерни, 5. Вытянуть угловую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя или аналогичного устройства.

Схема №250

Войти

Снять

1. Винт для подушки двигателя / рулевого механизма
2. Винты, 3 шт.
3. Крепления и подушки двигателя.

Опускание двигателя и трансмиссии

Опустить машину.

Опустить двигатель и трансмиссию с левой стороны, используя крюк.

Опустить двигатель до упора подъемного крюка. Это видно по отверстию в верхней секции крюка, как показано стрелкой.

Поднять машину.

Как установить приспособление на мобильный домкрат и трансмиссию

Установить " 9995463 " на: " 999-5972 ". Расположить блок на: 9985-972. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

Выровняйте фиксатор на трансмиссии с помощью 2-х винтов подкоса стабилизатора двигателя, одновременно совместив опорную пластину 5463-1 с фиксатором и трансмиссией, затянуть винты.

Слегка приложите мобильный разъем к коробке передач.

Как снять винты двигателя и трансмиссии

Отвернуть оставшиеся 7 винтов трансмиссии и двигателя.

Опустить трансмиссию, когда она свободна от сцепления.

Снять коробку передач.

См. Уплотнение входного вала

См. Уплотнение вала переключения передач, замена

См. Передача, удаление