Коды неисправностей модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 5 из 7: Прочее Volvo S60 I рестайлинг

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

Как проверить датчик температуры

Подсказка: в некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

Схема №766

Войти

Схема №767

Войти

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться, что функция датчика температуры в порядке. Испытайте автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, не повысилась ли температура. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите датчик температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да См. раздел Проверка соленоида переключения передач s4
2. Нет Обратитесь к разделу Неисправный сигнал

Схема №768

Войти

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s4. Значение должно изменяться между выключенным и включенным.

Значение меняется?

1. Да См. Прерывистая неисправность
2. Нет См. Проверка соленоида s4

Схема №769

Войти

Схема №770

Войти

Схема №771

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи в. Проверить соленоид с4, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # с4 и корпусом передачи. Омметр должен считывать 11-15 Ом при 20 ° с. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Ok См. Проверка проводки
2. Не в порядке См. раздел " Проверка проводки и компонентов ". (ref-415357-S05241498902011081500000)

Схема №772

Войти

Схема №773

Войти

Схема №774

Войти

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Разъем передачи в отсоединен. Проверить кабель между клеммой модуля управления # а47 (# a47) и клеммой разъема передачи # с4 (сторона модуля управления).проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ".также сверьтесь с другими кабелями в цепи. Использовать соответствующую электросхему. Прочая информация: Чтобы подключить отключающий блок, см. раздел " Подключение выключающего блока " Чтобы отключить разъемы передачи, см. " Разъемы, передача, отключение / подключение " Информация о сигналах передачи СМ. (ref-445645-S03290584782012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. Да См. раздел Проверка
2. Нет См. Проверка проводки и компонентов

Перемежающаяся неисправность

Проверить кабель между клеммой # a47 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № c4 разъема передачи. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-445645-S37792214532012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Как проверить код неисправности модуля управления передачи (блока управления трансмиссии (TCM) (блока управления трансмиссией)) - 5 из 7: прочее

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №775

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении р.
5. Включить соленоид s4. Значение должно меняться между выключенным и включенным.

Изменяется ли значение между выключенным и включенным?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабель и компонент

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # d7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для трансмиссии # d8 и клеммами для датчика температуры. Проверить обрыв цепи согласно " разомкнутому контуру, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. Совет: проверить датчик температуры. При отключенном соединителе зажигания и разъёме передачи измерить сопротивление между разъёмами для коробки передач d # d5-6 и # d8. Сопротивление должно быть 4,5-6 см. информацию о выключение системы защиты, см. (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи d. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a37 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № d7 разъема передачи (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a55 модуля управления (# а55) и клеммой разъема передачи # d8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-415242-S03885917392011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Подсказка: в некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться, что функция датчика температуры в порядке. Испытайте автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, не повысилась ли температура. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите датчик температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да См. раздел Проверка соленоида переключения передач s4
2. Нет Обратитесь к разделу Неисправный сигнал

Как проверить соленоид переключения передач s4

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s4. Значение должно изменяться между выключенным и включенным.

Значение меняется?

1. Да См. Прерывистая неисправность
2. Нет См. Проверка соленоида s4

Как проверить соленоид s4

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи в. Проверить соленоид с4, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # с4 и корпусом передачи. Омметр должен считывать 11-15 Ом при 20 ° с. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Ok См. Проверка проводки
2. Не в порядке См. раздел " Проверка проводки и компонентов ". (ref-415357-S42237938692011081500000)

Проверить кабель между клеммой # a47 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № c4 разъема передачи. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-445645-S37792214532012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении р.
5. Включить соленоид s4. Значение должно меняться между выключенным и включенным.

Изменяется ли значение между выключенным и включенным?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

Подсказка: в некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Проверить, что функция датчика температуры в порядке. Протестируйте автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Убедиться в том, что температура повысилась. Подсказка: если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите датчик температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да См. раздел Проверка соленоида переключения передач s4
2. Нет Обратитесь к разделу Неисправный сигнал

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s4. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 а.

Ток колеблется?

1. Да См. Прерывистая неисправность
2. Нет См. Проверка сопротивления

Как проверить сопротивление

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи в. Проверить соленоид s4, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # с4 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Соединители, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да См. раздел Проверка проводки
2. Нет См. Проверка проводки и компонентов

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s4. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 а.

Ток колеблется?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # a47 (# а47) и клеммой разъема передачи # с4. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида s4. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # a47 (# а47) и # а53 (# a53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # d7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель проложен между разъёмом для коробки передач # d8 и клеммами для температурного датчика # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. Совет: проверить датчик температуры. При отключенном разъёме для зажигания и разъёма передачи d измерить сопротивление между разъёмами для коробки передачи d # d5-6 и # d8.изм. (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи d. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a37 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № d7 разъема передачи (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a55 модуля управления (# а55) и клеммой разъема передачи # d8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Подсказка: в некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Проверить, что функция датчика температуры в порядке. Протестируйте автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Убедиться в том, что температура повысилась. Подсказка: если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите датчик температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да См. раздел Проверка соленоида переключения передач s4
2. Нет Обратитесь к разделу Неисправный сигнал

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s4. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 а.

Ток колеблется?

1. Да См. Прерывистая неисправность
2. Нет См. Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи в. Проверить соленоид s4, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # с4 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Соединители, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да См. раздел Проверка проводки
2. Нет См. Проверка проводки и компонентов

Как проверить модуль управления

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач c отсоединен
5. Переключатель передач в положении p. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # a47 (# а47) и # а53 (# a53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключений, температурного датчика и т.д. Попробуйте новое описание управляющего модуля, если сопротивление бесконечно. Другая информация: отсоединить управляющий модуль см. информацию о подключении разъемов трансмиссии см. (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да Неисправность не найдена: устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Верификация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s4. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 а.

Ток колеблется?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # a47 (# а47) и клеммой разъема передачи # с4. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида s4. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # a47 (# а47) и # а53 (# a53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # d7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для трансмиссии # d8 и клеммами для датчика температуры. Проверить обрыв цепи согласно " разомкнутому контуру, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. Совет: проверить датчик температуры. При отключенном соединителе зажигания и разъёме передачи измерить сопротивление между разъёмами для коробки передач d # d5-6 и # d8. Сопротивление должно быть 4,5-6 см. информацию о выключение системы защиты, см. (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи d. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a37 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № d7 разъема передачи (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a55 модуля управления (# а55) и клеммой разъема передачи # d8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-415242-S03885917392011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Сигнал отсутствует

См. Отсутствие сигнала

Подсказка: в некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Проверить, что функция датчика температуры в порядке. Протестируйте автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Убедиться в том, что температура повысилась. Подсказка: если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите датчик температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да См. раздел Проверка соленоида переключения передач s4
2. Нет Обратитесь к разделу Неисправный сигнал

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s4. Значение должно изменяться между выключенным и включенным.

Значение меняется?

1. Да См. Прерывистая неисправность
2. Нет См. Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи в. Проверить соленоид s4, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # с4 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Соединители, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке

1. Да См. раздел Проверка проводки
2. Нет См. Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении p. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # a47 (# а47) и # а53 (# a53) на коробке выключателя. Сопротивление должно быть приблизительно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление бесконечно. Другая информация о подключении коробки выключателей см. (ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да Неисправность не найдена: устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Верификация

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # а47 (# a47) и клеммой разъема передачи # с4. Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические повреждения ".проверить контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-445645-S18731988742012010600000)(ref-445645-S05517885932012010600000)

1. Проверить цепь электромагнита s4. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # a47 (# a48) и # a53 (# а53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении р.
5. Включить соленоид s4. Значение должно меняться между выключенным и включенным.

Изменяется ли значение между выключенным и включенным?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # d7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для трансмиссии # d8 и клеммами для датчика температуры. Проверить обрыв цепи согласно " разомкнутому контуру, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. Совет: проверить датчик температуры. При отключенном соединителе зажигания и разъёме передачи измерить сопротивление между разъёмами для коробки передач d # d5-6 и # d8. Сопротивление должно быть 4,5-6 см. информацию о выключение системы защиты, см. (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи d. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a37 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № d7 разъема передачи (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a55 модуля управления (# а55) и клеммой разъема передачи # d8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-415242-S03885917392011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Подсказка: в некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Проверить, что функция датчика температуры в порядке. Протестируйте автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Убедиться в том, что температура повысилась. Подсказка: если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите датчик температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да См. раздел Проверка соленоида переключения передач s4
2. Нет Обратитесь к разделу Неисправный сигнал

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s4. Значение должно изменяться между выключенным и включенным.

Значение меняется?

1. Да См. Прерывистая неисправность
2. Нет См. Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи в. Проверить соленоид s4, измерив сопротивление между клеммой разъема передачи # с4 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Соединители, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке

1. Да См. раздел Проверка проводки
2. Нет См. Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Переключатель передач в положении п. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # a47 (# а47) и # а53 (# a53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть приблизительно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже разъема коробки передач модуль управления может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый управляющий модуль, если сопротивление бесконечно. Прочая информация: Отключить управляющие сигналы см. информацию о разъемах трансмиссии см. (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да Неисправность не найдена: устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Верификация

Проверить кабель между клеммой модуля управления # a47 (# а47) и клеммой разъема передачи # c4 (сторона модуля управления). Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". Убедиться в контактном сопротивлении и окислении согласно " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-445645-S18731988742012010600000)(ref-445645-S05517885932012010600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида s4. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # a47 (# а47) и # а53 (# a53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении р.
5. Включить соленоид s4. Значение должно меняться между выключенным и включенным.

Изменяется ли значение между выключенным и включенным?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # d7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель проложен между разъёмом для коробки передач # d8 и клеммами для температурного датчика # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. Совет: проверить датчик температуры. При отключенном разъёме для зажигания и разъёма передачи d измерить сопротивление между разъёмами для коробки передачи d # d5-6 и # d8.изм. (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи d. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a37 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № d7 разъема передачи (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a55 модуля управления (# а55) и клеммой разъема передачи # d8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

См. Слишком низкий уровень сигнала

Подсказка: в некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться, что функция датчика температуры в порядке. Испытайте автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, не повысилась ли температура. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите датчик температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да См. раздел Проверка соленоида переключения передач s5
2. Нет Обратитесь к разделу Неисправный сигнал

Как проверить соленоид переключения5

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s5. Значение должно изменяться между выключенным и включенным.

Значение меняется?

1. Да См. Прерывистая неисправность
2. Нет См. Проверка проводки

Проверить кабель между клеммой # b6 (# a66) модуля управления и клеммой № c5 разъема передачи (сторона модуля управления). Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-445645-S37792214532012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении р.
5. Включить соленоид s5. Значение должно меняться между выключенным и включенным.

Изменяется ли значение между выключенным и включенным?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # d7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель проложен между разъёмом для коробки передач # d8 и клеммами для температурного датчика # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. Совет: проверить датчик температуры. При отключенном разъёме для зажигания и разъёма передачи d измерить сопротивление между разъёмами для коробки передачи d # d5-6 и # d8.изм. (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи d. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a37 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № d7 разъема передачи (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a55 модуля управления (# а55) и клеммой разъема передачи # d8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Подсказка: в некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться, что функция датчика температуры в порядке. Испытайте автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, не повысилась ли температура. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите датчик температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да См. раздел Проверка соленоида переключения передач s5
2. Нет Обратитесь к разделу Неисправный сигнал

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s5. Значение должно изменяться между выключенным и включенным.

Значение меняется?

1. Да См. Прерывистая неисправность
2. Нет См. Проверка проводки

Проверить кабель между клеммой модуля управления # b6 (# a66) и клеммой разъема передачи # c5. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-445645-S37792214532012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении р.
5. Включить соленоид s5. Значение должно меняться между выключенным и включенным.

Изменяется ли значение между выключенным и включенным?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # d7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для трансмиссии # d8 и клеммами для датчика температуры. Проверить обрыв цепи согласно " разомкнутому контуру, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. Совет: проверить датчик температуры. При отключенном соединителе зажигания и разъёме передачи измерить сопротивление между разъёмами для коробки передач d # d5-6 и # d8. Сопротивление должно быть 4,5-6 см. информацию о выключение системы защиты, см. (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи d. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a37 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № d7 разъема передачи (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a55 модуля управления (# а55) и клеммой разъема передачи # d8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-415242-S03885917392011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

См. раздел Сигнал слишком высокий

Подсказка: в некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Проверить, что функция датчика температуры в порядке. Протестируйте автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Убедиться в том, что температура повысилась. Подсказка: если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите датчик температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да См. раздел Проверка соленоида переключения передач s5
2. Нет Обратитесь к разделу Неисправный сигнал

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s5. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 а.

Ток колеблется?

1. Да См. Прерывистая неисправность
2. Нет См. Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи в. Проверить соленоид с5. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # c5 (сторона передачи) и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да См. раздел Проверка проводки
2. Нет См. Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач c отсоединен
5. Переключатель передач в положении п. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # b6 (# a66) и # a53 (# а53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть приблизительно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключений, датчика температуры и т. д. Попробуйте новое описание управляющего модуля, если сопротивление бесконечно. Прочая информация: отсоединить управляющие разъемы трансмиссии см. (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да Неисправность не найдена: устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Верификация

Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # b6 (# a66) и клеммой разъема передачи # c5 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

1. Проверить цепь электромагнита s5. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # b6 (# a66) и # a53 (# а53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении р.
5. Включить соленоид s5. Ток должен колебаться в пределах от 0 до 1,5 а.

Ток колеблется?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # d7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель проложен между разъёмом для коробки передач # d8 и клеммами для температурного датчика # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. Совет: проверить датчик температуры. При отключенном разъёме для зажигания и разъёма передачи d измерить сопротивление между разъёмами для коробки передачи d # d5-6 и # d8.изм. (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи d. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a37 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № d7 разъема передачи (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a55 модуля управления (# а55) и клеммой разъема передачи # d8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Подсказка: в некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Проверить, что функция датчика температуры в порядке. Протестируйте автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Убедиться в том, что температура повысилась. Подсказка: если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите датчик температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да См. раздел Проверка соленоида переключения передач s5
2. Нет Обратитесь к разделу Неисправный сигнал

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s5. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 а.

Ток колеблется?

1. Да См. Прерывистая неисправность
2. Нет См. Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи б. Проверить соленоид с5. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # с5 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да См. раздел Проверка проводки
2. Нет См. Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач c отсоединен
5. Переключатель передач в положении п. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # b6 (# a66) и # a53 (# а53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть приблизительно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже разъема коробки передачи управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения передач; датчик температуры и т.д. Попробуйте новый управляющий модуль, если сопротивление бесконечно. Другая информация Для подключения управляющего модуля см. (ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да Неисправность не найдена: устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Верификация

Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой # b6 (# a66) модуля управления и клеммой № c5 разъема передачи. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

1. Проверить цепь электромагнита s5. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # b6 (# a66) и # a53 (# а53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении р.
5. Включить соленоид s5. Ток должен колебаться в пределах от 0 до 1,5 а.

Ток колеблется?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # d7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для трансмиссии # d8 и клеммами для датчика температуры. Проверить обрыв цепи согласно " разомкнутому контуру, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. Совет: проверить датчик температуры. При отключенном соединителе зажигания и разъёме передачи измерить сопротивление между разъёмами для коробки передач d # d5-6 и # d8. Сопротивление должно быть 4,5-6 см. информацию о выключение системы защиты, см. (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи d. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a37 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № d7 разъема передачи (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a55 модуля управления (# а55) и клеммой разъема передачи # d8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-415242-S03885917392011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

См. Отсутствие сигнала

Подсказка: в некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Проверить, что функция датчика температуры в порядке. Протестируйте автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Убедиться в том, что температура повысилась. Подсказка: если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите датчик температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да См. раздел Проверка соленоида переключения передач s5
2. Нет Обратитесь к разделу Неисправный сигнал

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s5. Значение должно изменяться между выключенным и включенным.

Значение меняется?

1. Да См. Прерывистая неисправность
2. Нет См. Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи в. Проверить соленоид с5. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # с5 и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах можно найти в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да См. раздел Проверка проводки
2. Нет См. Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении p. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # b6 (# a66) и # a53 (# а53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление бесконечно. Другую информацию по подключению break-out box (тестер-адаптер) см. (ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да Неисправность не найдена: устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Верификация

Схема №776

Войти

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между сигнальным разъемом коробки передач # c5 (сторона передачи) и разъемом для соленоида s5. Проверить наличие короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ".проверить соленоид s5 путем измерения сопротивления между контактным выводом на соленоиде s5 и корпусом трансмиссии. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. При неправильном сопротивлении заменить соленоиды s5 Устраните неисправность системы управления см. в разделе " Описание по замене соединительных разъемов коробки передач ", см. (ref-445645-S03095448922012010600000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415242-S09189026152011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-415357-S27706893242011081500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # b6 (# a66) и клеммой разъема передачи # c5 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления согласно " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-445645-S18731988742012010600000)(ref-445645-S05517885932012010600000)

1. Проверить цепь электромагнита s5. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # b6 (# a66) и # a53 (# а53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Идентификация разъемов, передача - разъединение / подключение ". (ref-415242-S03885917392011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении р.
5. Включить соленоид s5. Значение должно меняться между выключенным и включенным.

Изменяется ли значение между выключенным и включенным?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # d7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для трансмиссии # d8 и клеммами для датчика температуры. Проверить обрыв цепи согласно " разомкнутому контуру, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. Совет: проверить датчик температуры. При отключенном соединителе зажигания и разъёме передачи измерить сопротивление между разъёмами для коробки передач d # d5-6 и # d8. Сопротивление должно быть 4,5-6 см. информацию о выключение системы защиты, см. (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи d. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a37 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № d7 разъема передачи (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a55 модуля управления (# а55) и клеммой разъема передачи # d8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение ". (ref-415242-S03885917392011081500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Подсказка: в некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Проверить, что функция датчика температуры в порядке. Протестируйте автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Убедиться в том, что температура повысилась. Подсказка: если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите датчик температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да См. раздел Проверка соленоида переключения передач s5
2. Нет Обратитесь к разделу Неисправный сигнал

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении p
3. Включить соленоид s5. Значение должно изменяться между выключенным и включенным.

Значение меняется?

1. Да См. Прерывистая неисправность
2. Нет См. Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи в. Проверить соленоид с5. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # c5 (сторона передачи) и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке

1. Да См. раздел Проверка проводки
2. Нет См. Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении п. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # b6 (# a66) и # a53 (# а53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже разъема коробки передач модуль управления может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т. д. Попробуйте новый управляющий модуль, если сопротивление бесконечно. Прочая информация: Отсоединить управляющие сигналы см. (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да Неисправность не найдена: устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Верификация

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # b6 (# a66) и клеммой разъема передачи # c5 (сторона управляющего модуля). Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкание на массу. См. " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". Проверить наличие контактного сопротивления и окисления. См. раздел " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-445645-S18731988742012010600000)(ref-445645-S05517885932012010600000)

1. Проверить цепь электромагнита s5. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # b6 (# a66) и # a53 (# а53) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении р.
5. Включить соленоид s5. Значение должно меняться между выключенным и включенным.

Изменяется ли значение между выключенным и включенным?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # d7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель проложен между разъёмом для коробки передач # d8 и клеммами для температурного датчика # 2. Выполнить проверку на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. Совет: проверить датчик температуры. При отключенном разъёме для зажигания и разъёма передачи d измерить сопротивление между разъёмами для коробки передачи d # d5-6 и # d8.изм. (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415231-S13401600552011081500000)(ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S18019567642011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи d. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a37 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № d7 разъема передачи (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Проверить кабель между клеммой # a55 модуля управления (# а55) и клеммой разъема передачи # d8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

См. Слишком низкий уровень сигнала

Проверить проводные соединения между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # a51 (# а51) и клеммой разъема передачи # d1. Проверить кабельные соединения между контактами модуля управления # b9 (# a69) и разъемом передачи # д2. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-445645-S37792214532012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить проводные соединения между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # a51 (# а51) и клеммой разъема передачи # d1. Проверить кабельные соединения между контактами модуля управления # b9 (# a69) и разъемом передачи # д2. Проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-445645-S37792214532012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

Как проверить соленоид давления в линии SLU

1. Зажигание включено
2. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 ма.

Ток колеблется?

1. Да Неисправность не найдена: устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Проверка проводки

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 ма.

Ток колеблется?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить соленоид линейного давления SLU

1. Зажигание включено
2. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 ма.

Ток колеблется?

1. Да Неисправность не найдена: устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Проверка проводки

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 ма.

Ток колеблется?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Как проверить электромагнит блокировки SLU

1. Зажигание включено
2. Активировать соленоид SLU, щелкнув на символе vct2000. Считать ток через цепь для соленоидного СЛУ. Ток должен колебаться приблизительно между 100 и 950 м А. Неисправность является постоянной, если ток не изменяется. Если ток колеблется, то это будет означать, что сбой ранее присутствовал, но больше не активен. Ошибка прерывистая.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415357-S20988856432011081500000)

Схема №777

Войти

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач Проверить разъем b (22-контактный) для модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить наличие повреждений и нажатий на контакты клемм. Убедиться в наличии контактного сопротивления или окисления. Проверить проводку между разъемом коробки передач # b9 и контактом соленоида SLU # 1. Проверите электропроводку между разъёмом передачи # b4 и контактором электромагнита slt # 2. Провести проверку наличия разомкнутой цепи. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, см. примечание: (ref-445684-S36681366132012010600000)(ref-415256-S37448742362011081500000)(ref-415258-S20513568192011081500000)(ref-415242-S00734356822011081500000)(ref-415257-S26791706622011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-415357-S26096547442011081500000)

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено
4. Активировать соленоид SLU, нажав на символ vct2000. Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться между 100 и 950 ма.

Функция в порядке?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить проводные соединения между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # a51 (# а51) и клеммой разъема передачи # d1. Убедиться, что провода проложены между клеммами модуля управления # b9 (# a69) и разъемом передачи # д2. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Совет: проверить соленоид SLU, измерив сопротивление между клеммами # d1 и # d2 на разъеме передачи d. Сопротивление должно быть 5-6 Ом при 20 ° c.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения информации об отключении модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) см. раздел " Модуль управления передачей, замена ". (ref-415257-S11654698042011081500000)
3. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы коробки передач. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить проводные соединения между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # a51 (# а51) и клеммой разъема передачи # d1. Убедиться, что провода проложены между клеммами модуля управления # b9 (# a69) и разъемом передачи # д2. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с сообщением " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". (ref-445645-S42827506392012010600000)

Совет: проверить соленоид SLU, измерив сопротивление между клеммами # d1 и # d2 на разъеме передачи d. Сопротивление должно быть 5-6 Ом при 20 ° c.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для получения информации об отключении модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) см. раздел " Модуль управления передачей, замена ". (ref-415257-S11654698042011081500000)
3. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел Разъемы, передача, разъединение / соединение
4. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415258-S31182838212011081500000)

Выбрать continue (продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

См. Сигнал отсутствует. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи d. Проверить контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с разделом Контактное сопротивление и оксидирование
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLUS. Ток должен колебаться в пределах от 0 до 1000 м А. Другая информация: Для отсоединения разъёмов передачи см. " Соединители, передача, разъединение / соединение " Для отключения модуля управления см. " Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)

Ток колеблется?

1. Да, хорошо: устранение неполадок завершено.
2. Нет См. Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи г. Проверить цепь на наличие соленоида СЛУ Измерить сопротивление между разъемами передачи д клемм # д1 и # д2. Омметр должен считывать 5-5,6 Ом при 20 ° в. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / соединение " Информацию о сигналах смотрите в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да См. раздел Проверка проводки
2. Нет См. Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем передачи d отсоединен. Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # a51 (# а51) и # b9 (# a69) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже разъема передачи в модуле управления могут храниться расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключений, температурного датчика и т.д. Попробуйте новое описание модуля управления, если сопротивление бесконечно. Прочая информация: Для отключения см. информацию о подключении разъемов передачи см. (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да Неисправность не найдена: устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Верификация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 ма.

Ток колеблется?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи d. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " Контактное сопротивление и оксидирование ". При необходимости устраните (ref-445645-S31542174912012010600000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLUS. Ток должен колебаться в пределах от 0 до 1000 м А. Другая информация: Для отсоединения разъёмов передачи см. " Соединители, передача, разъединение / соединение " Для отключения модуля управления см. " Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), замена ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)

Ток колеблется?

1. Да, хорошо: устранение неполадок завершено.
2. Нет См. Проверка сопротивления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи г. Проверить цепь на наличие соленоида СЛУ Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи д # д1 и # д2. Омметр должен считывать 5-5,6 Ом (при 20 ° с).прочая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Разъемы, передача, разъединение / подключение " Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да См. раздел Проверка проводки
2. Нет См. Проверка проводки и компонентов

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем передачи d отсоединен. Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # a51 (# а51) и # b9 (# a69) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже разъема передачи в модуле управления могут храниться расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключений, температурного датчика и т.д. Попробуйте новое описание модуля управления, если сопротивление бесконечно. Прочая информация: Для отключения см. информацию о подключении разъемов передачи см. (ref-415242-S03885917392011081500000)(ref-415257-S11654698042011081500000)(ref-415258-S31182838212011081500000)

Сопротивление было в порядке?

1. Да Неисправность не найдена: устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Верификация

Подсказка: после проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 ма.

Ток колеблется?

1. Да проверено: поиск и устранение неисправностей завершено.
2. Нет См. Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность

См. Отсутствие сигнала. Постоянная неисправность