Датчик входной скорости, датчика положения педалей сцепления - снятие и установка: Прочее Volvo S60 I рестайлинг

Коробка передач, снятия

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995681

9995716

9995972

9995562

9997076

9997077

Отсоединить вывод батарей

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора в соответствии с: " Аккумулятор, отключающий ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Схема №1744

Войти

Относится только к турбодвигателям, снять

1. Шток крутящего момента в соответствии с Бачок тормозной жидкости, замена
2. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
3. Шланг забора свежего воздуха
4. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе, отцепите регулирующий клапан от корпуса.

Схема №1745

Войти

Применяется только к атмосферным двигателям, снять

1. Верхний шток крутящего момента в соответствии с: Резервуар для тормозной жидкости, замена
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
3. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
4. Заземлитель между креплением на двигателе и переборкой (где это применимо).

Схема №1746

Войти

Снять

1. Трос селектора передач, использовать: " 9997077 " для отсоединения шарового шарнира троса от рычага (ref-403953-S08742937252011061000000)
2. Монтаж троса переключения передач от коробки приводов
3. Маслопровод от коробки приводов, заглушите коробку и трубопровод.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Схема №1747

Войти

Снять с коробки приводов кронштейн со штуцерами для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и хомут для жгута проводов.

Снять

1. Винты зажима крепления кабельного жгута на задней кромке двигателя
2. Гайка 1 крепления кронштейна к кабельному жгуту и шлангу охлаждающей жидкости
3. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
4. 3 винта для коробки передач и двигателя и 2 винта для стартера.

Завяжите кабельный жгут.

Схема №1748

Войти

Зажать шланги хомутами для шлангов.

Поместить немного бумаги под соединение внутреннего шланга, чтобы собрать любой пролитый хладагент.

Слегка повернуть быстроразъемный штуцер (внутренний из 2-х шлангов) в направлении стрелки, чтобы замок открылся.

Одновременно вытянуть шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы с хладагентом.

Схема №1749

Войти

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта с левой стороны. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса прямо.

Вынуть ключ зажигания и активировать блокировку рулевого колеса. Поднять автомобиль.

Схема №1750

Войти

Снять

1. Оба передних колеса
2. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
3. Винты для воздушной перегородки.

Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку, и снять ее.

Схема №1751

Войти

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Отвернуть винт крепления заземляющего провода в подрамнике.

Снять 3 винта с нагревателя.

Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Схема №1752

Войти

Снять

1. Винты для поперечины, дальше всего вперед, x 4.
2. Тормозная труба от передней траверсы
3. Винты на одной стороне, 2, и отвинтить остальные, 2 так, чтобы поперечина висела свободно.

Схема №1753

Войти

Снять

1. Винт 1 для переднего / заднего вкладыша двигателя
2. Винты, 2 для реактивной тяги.

Схема №1754

Войти

С одной стороны измерить длину тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Схема №1755

Войти

Отвернуть винт 1 до соединения между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Схема №1756

Войти

Отсоединить кабель АБС от кронштейна в пружинной стойке слева.

Снять

1. Винт 1 для приводного вала, контрдержание отверткой в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Схема №1757

Войти

Отвернуть 2 гайки с подкрылка, снять опорные пластины с обеих сторон.

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Схема №1758

Войти

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". Подгонка: " 99 95562 ". Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные распорки и отсоединить приводные валы от ступиц колес, чтобы не повредить колеи. Удерживайте пружинные стойки в стороне с помощью фиксирующего ремня для получения лучшего пространства при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты для подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки все еще закреплены по крайней мере 5 резьбами.

Снять: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Схема №1759

Войти

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Снять приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

Схема №1760

Войти

Снять приводной вал с коробки передач, используя: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Схема №1761

Войти

Установить подвижное гнездо (слегка приложенное) под левую сторону подрамника. Удалить винты подрамников. Опустить подрамник.

Схема №1762

Войти

Отвернуть винты угловой шестерни, 5. Вытянуть угловую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте угловую шестерню вверх в масляной трубе к турбонагнетателю или подобному, например.

Схема №1763

Войти

Схема №1764

Войти

Снять

1. 3 винта
2. Крепления и подушки двигателя.

Схема №1765

Войти

Отвернуть 6 винтов гидротрансформатора.

Повернуть двигатель с помощью розетки и храповика. Слегка вытащите правую гильзу крыла, чтобы к гайке коленчатого вала было легче получить доступ. Использовать гнездо Torx TX50 на винтах гидротрансформатора.

Схема №1766

Войти

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
2. Заземлитель от редуктора.

Схема №1767

Войти

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель / коробку передач с левой стороны подъемным крюком.

Опустить двигатель до тех пор, пока упор подъемного крюка не будет виден в отверстии на верхней части крюка, см. иллюстрацию.

Поднять автомобиль.

Схема №1768

Войти

Вписать: " 9995463 " в: " 99 95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление винтами с динамометрическим стержнем, 2.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Схема №1769

Войти

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Схема №1770

Войти

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

Редуктор, установки

Специальный инструмент

9512050

Установить коробку передач

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы проверка и чистка были проведены в соответствии с: " Трансмиссия, подготовительные работы перед установкой ". (ref-415351-S19775946932011081500000)

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Выровняйте коробку передач относительно двигателя.

Установить и затянуть винты на коробке приводов

Установить винты, 7 x M10, на коробку передач / двигатель.

Сначала затягивайте попеременно и крест-накрест с легким контактом, при этом проверяя, что коробка передач и двигатель находятся в контакте по всей окружности.

После чего затянуть винты легким контактом крест-накрест к коробке передач / двигателю, завернув.

Снять приспособление с коробки передач.

Установить угловую шестерню

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить угловую шестерню, завернуть винты M10 поочередно до легкого контакта и затянуть.

Установить нижний маслопровод на коробку приводов

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

1. Масляный трубопровод. Затянуть нижний винт, 1 x M6.
2. Верхний винт (маслопровод / трубка щупа) и затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415455-S06042927612011081500000)
3. Стяжной хомут к кабельному жгуту / масляной трубе
4. Кабель массы к двигателю.

Схема №1771

Войти

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-415364-S34978804692011081500000)

Запрессовать соединение приводного вала так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его проточкой в коробке передач. Проверить втягиванием корпуса соединения.

Выровняйте приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Схема №1772

Войти

Применяется к определенным моделям.

Поднять подрамник таким образом, чтобы он оставался приблизительно на 150 мм до достижения боковины.

Закрепить линию сервопривода резиновым зажимом спереди на верхней части рамы. Свободно установить винт.

Установить

1. Новые винты и опорный кронштейн сзади
2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Установить правый приводной вал на коробку передач, шпинделя колеса и кулису

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8.

Затянуть.

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-415364-S34978804692011081500000)

Выровняйте приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг вниз и совместите палец шарового шарнира пружинной стойки в рычаге.

Поместить мобильный разъем под правую сторону подрамника с легким контактом. Отвернуть оба винта подрамников.

Установить

1. Новые винты к подрамнику

1. Ослабли винты в опорной пластине сзади.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Схема №1773

Войти

Сначала затянуть винты с левой стороны подрамника, а затем с правой стороны в соответствии со " Сводкой по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-415313-S41605237922011081500000)

Использовать: " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Затянуть винты 4 x M10 на кронштейнах подрамника.

Установить соединение вала рулевого колеса

Совместите соединение вала рулевого колеса на рулевой передаче.

Установить новый винт вала рулевого колеса. Затянуть в соответствии с " Краткой информацией о моментах затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415458-S18638818192011081500000)

Подключить кабель к шаговому двигателю / соленоиду.

Проверить положение тяги в рулевом механизме в соответствии с " Измерением положения тяги в рулевой передаче ". (ref-445773-S03115337912012010600000)

Установить поперечины

Установить

1. Передней траверсы и тормозной трубы в их держателях
2. Остальные 2 поперечины.

Затянуть все винты M8.

Установить и затянуть элементы передней подвески

Наверните гайку на палец шарового шарнира, при затяжке удерживайте его от проворачивания и использовать новую гайку M12.

Затянуть, см.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415458-S18638818192011081500000)

Затянуть винт приводного вала. Использовать новый винт. Удерживайте отверткой в тормозном диске. Затягивайте, как описано в " Сводке моментов затяжки для конкретных компонентов ". Использовать: " 9512050 ". (ref-415459-S09555248762011081500000)(ref-403953-S36645634772011061000000)

Посадка с левой стороны

1. Звено к стабилизатору поперечной устойчивости. При затяжке удерживайте палец шарового шарнира от проворачивания, используя новую контргайку и затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415459-S09555248762011081500000)
2. Стяжную тягу. Затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415458-S18638818192011081500000)

Установить

1. Линия АБС к кронштейну в пружинной стойке
2. Подкрылок с опорной плитой и гайками.

Как установить кабелепровод

Установить

1. Кабельный канал к подрамнику
2. Кабель массы к подрамнику
3. Вспомогательный нагреватель / стояночный обогреватель к кронштейну в подрамнике и топливопровод к кронштейнам (если установлен на транспортном средстве)
4. Передний брызговик
5. Брызговик под двигателем
6. Колеса в соответствии с: " Установка колес ". (ref-415307-S16574462602011081500000)

Установить водяного шланга

Подогнать водяной шланг быстрым креплением к нагревателю.

Снять зажимы для шлангов.

Установить оставшиеся винты на редуктор / стартер

Установить

1. Винты, 3 x M10, к коробке передач / двигателю. Затянуть
2. Винты к электродвигателю стартера затянуть в соответствии с Краткой характеристикой моментов затяжки отдельных компонентов
3. Кронштейн к шланговому жгуту охлаждающей жидкости
4. Кронштейн к зажиму кабельного жгута и кронштейн для разъемов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в задней кромке коробки передач
5. Зажим к жгуту проводов на задней кромке двигателя
6. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр), 2 x M10. Затянуть (применяется только к xtigx1). B5254T4

Схема №1774

Войти

Установить

1. Кабель массы с кронштейном к подрамнику
2. Маслопровод к коробке приводов
3. Тросы селектора передач с кронштейном, 2 x M8. Затянуть.

Подсоединить кабель к рычагу, а разъем коробки передач и кронштейн - к кронштейну корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Прижмите кронштейн кабельного жгута к крышке системы управления.

Схема №1775

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач зафиксирован на месте.

Схема №1776

Войти

Убедиться, что зажим расположен в канавке, как показано на рисунке.

Схема №1777

Войти

Применяется только к двигателям с турбонаддувом, подходит

1. Регулирующий клапан к крышке вентилятора
2. Труба наддувочного воздуха над двигателем
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
4. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
5. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
6. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
7. Винт M12 в положение крепления штока / двигателя, затянуть.

Применяется только к атмосферным двигателям, подходит

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
2. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
3. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
4. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
5. Винт, 1 x M12, к моментной тяге / креплению двигателя. Затянуть.

Установить кабель аккумулятора

Подогнать кабель аккумулятора в соответствии с: " Аккумулятор, отключающий ". (ref-415278-S03862267492011081500000)

Проверить

После работы в коробке передач проверка должна быть выполнена в соответствии с: " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-415351-S37725737352011081500000)

Входной датчик частоты вращения коробок передач, замены

Снять / установить модуль управления. См.: " Система управления крышкой, замена ". (ref-415257-S26791706622011081500000)

Схема №1778

Войти

Датчик входной / выходной скорости, замены

Приготовления

Выключить зажигание.

Схема №1779

Войти

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.

1. Впускной коллектор
2. Шланг от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
3. Штуцер.

Вытащите корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) из креплений.

Схема №1780

Войти

Снять крепление для кабельного жгута с крышки системы управления.

Отсоединить крепление с разъемами для кабельного жгута от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять стяжные хомуты с кабельного жгута.

Разделите разъемы для датчика выходной скорости передачи и датчика входной скорости передачи.

Отсоединить разъемы от крепления.

Тщательно очистить сенсоры.

Снять датчики и кабельный жгут.

Установить датчик

Установить новые датчики.

Нанести немного вазелина на уплотнительные кольца датчиков. Затянуть. См. " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-415455-S06042927612011081500000)

1. Установить на монтаж соединители для датчиков и собрать их
2. Установить стяжки для кабельного жгута
3. Закрепить крепление разъемов на кронштейне корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).
4. Закрепить кабельный жгут в крышке системы управления.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Проверить и удалить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Коробка передач, ручная

Коробка передач, автоматическая

Другое

Башмак шарнира постоянной скорости, количества смазки

Схема №1781

Войти

Ослабить винты и снять нижнюю крышку двигателя.

Как установить воздухоочиститель (воздушный фильтр)

Временно на месте

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " ДРОССЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ETM)), ЗАМЕНА (B5234T3; B5244T3; B5204T5; xt g x 3) ". B5254T4 (ref-445806-S32491989742012010600000)

Установить заливную пробку

Установить заливную пробку (Torx 55). Использовать новое уплотнительное кольцо. Смочите новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и затянуть. См.: Момент затяжки

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " ДРОССЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ETM)), ЗАМЕНА (B5234T3; B5244T3; B5204T5; xt g x 3) ". B5254T4 (ref-445806-S32491989742012010600000)

Проверить уровень масла

Подключить диагностическое оборудование и непрерывно считывайте температуру трансмиссионной жидкости.

Запустить двигатель.

Пробежать все позиции между P и D на селекторе передач, остановиться в каждой позиции не менее чем на 2 секунды, выполнить этот процесс дважды.

Дайте трансмиссионной жидкости нагреться до 50 ° C.

Поместить нижний капельный щиток на пол под транспортным средством.

Во время работы двигателя снять встроенную заглушку уровня (Torx 40).

Дайте лишней жидкости стечь.

Когда температура жидкости находится в диапазоне от 50 ° C до 60 ° С, убедиться, что трансмиссионная жидкость перестала вытекать и только падает из отверстия для пробки уровня.

Установить встроенную уровнемерную пробку (Torx 40). Использовать новое уплотнительное кольцо. Смочите новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и затянуть. См.: " Момент затяжки ". (ref-415455-S19922431732011081500000)

Установить нижнюю крышку двигателя

Установить нижнюю крышку двигателя с помощью болтов, 6 x M8. Затянуть.

Выключить двигатель.

Уровень масла, трансмиссии (AW50-42), проверка

Схема №1782

Войти

Разница между объемами МАКС и МИН составляет 0,2 л. Проверить температуру масла в коробке передач.

При комнатной температуре (+ 20 ° С) уровень масла близок к отметке МИН на " холодной зоне ".

При комнатной температуре (+ 20 ° C) и низком уровне масла масло едва достигает щупа.

" Холодный диапазон " (+ 40 ° C) достигается приблизительно после 15 минут работы на холостом ходу в мастерской, тогда как " горячий диапазон " - примерно через 30 минут езды по шоссе при температуре воздуха выше + 15 ° C.

Подготовка к проверке уровня масла

Припарковать автомобиль на ровной поверхности.

Приложите ручной тормоз.

Включить ножной тормоз.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Переместить переключатель передач во все положения и подождать в каждом положении приблизительно 3 секунды.

Переместить переключатель переключения передач в положение P и подождать приблизительно 2 минуты перед проверкой уровня масла.

Измерительный стержень должен быть по возможности утоплен в трубку измерительного стержня.

Долить масло через трубку щупа

При доливке масла учитывайте температуру, см. раздел " Подготовка к проверке уровня масла ". (ref-445773-S32231880662012010600000)

Высокий уровень (переполнение)

Схема №1783

Войти

Открутить сливную пробку.

Дать стечь части масла и переустановить пробку. Затянуть до 40 Нм.

Проверить уровень с учетом температуры. См. " Условия ", " Подготовка к проверке уровня масла " и " Перемещение селектора передач через все положения. Подождать в каждом положении примерно 3 секунды ". (ref-445773-S39924793312012010600000)(ref-445773-S32231880662012010600000)(ref-445773-S30524039442012010600000)

Масло также можно высасывать через трубку щупа, используя шприц для всасывания масла с узким шлангом.

Датчик положения педалей, сцепления, замены

Схема №1784

Войти

1. Зажигание выключено
2. Снять звукоизоляционную панель. См. раздел ЗВУКОИЗОЛЯЦИОННАЯ ПАНЕЛЬ, ЗАМЕНА
3. Снять два шаровых соединителя с главного цилиндра и рычага.
4. Отсоединить соединитель.

В обратном порядке.