Коробка передач, снятия
Специальный инструмент
9985972
9995460
9995463
9995716
9995972
ПримечаниеУстановить рулевое колесо в положение прямо вперед. Вынуть ключ зажигания.
Отсоединение вывода батарей
См. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-415278-S03862267492011081500000)
Схема №920
Снять
- В сборе с корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел Демонтаж корпуса воздухоохладителя
- Корпус дросселя (Tb) труба наддувочного воздуха из охладителя нагнетаемого воздуха (интеркулер). Используя тепловую пушку, осторожно нагрейте вокруг трубы в охладителе наддув воздуха (интеркулер).
- Верхний масляный шланг от маслоохладителя, заглушите пластиковыми пробками.
Продолжить демонтаж компонентов моторного отсека
Вывернуть винт из зажима вокруг масляного шланга с правой стороны при монтаже в корпусе.
Снять верхнюю скобу стабилизатора двигателя
См. Снять верхнюю скобу стабилизатора двигателя
Схема №921
Снять
- Труба с погружным стержнем и вывод массы
- Винт, удерживающий масляную трубу и заземлитель.
Вытянуть маслопровод прямо вверх из коробки передач, удерживая уплотнительное кольцо.
Заклейте отверстие на коробке передач пластиковой пробкой.
Схема №922
Снять трос коробки передач с рычага, извлечь трос из кронштейна на коробке передач.
Отсоединить большой разъем.
Отвернуть 2 гайки кабелепровода на коробке передач.
Отсоединить разъем кабелепровода, расположенного дальше всего в коробке передач.
Схема №923
Сложите разъемы, кабельный жгут и кабелепровод в сторону от двигателя / коробки передач.
Снять
- 3 винта для коробки передач / двигателя
- 2 винта для стартерного двигателя Один винт расположен под стартерным двигателем
- Датчик установки зажигания. Снять его с крепления.
Схема №924
Использовать розетку 14 мм, соединенную с удлинителем и универсальным шарниром.
Снять масляную трубу с маслоохладителя.
Схема №925
Расположить подъемный хомут " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над такелажными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)
Подсоединить подъемный крюк " 9995460 " и подтянуть до легкого контакта. (ref-403953-S32932431362011061000000)
Поднять машину
Снять колеса.
Как снять брызговики
См. раздел " Демонтаж элементов подвески ". (ref-445671-S12587874912012010600000)
Как снять винты для кабелепровода и кронштейна вывода массы на подрамнике
См. раздел " Отвернуть винты кабелепровода и кронштейна вывода массы на подрамнике ". (ref-445671-S01173910022012010600000)
ПримечаниеАвтомобили со стояночными обогревателями: Отвернуть гайки для отопителя с подрамника. Повесьте отопитель на левое переднее крыло.
Как снять гайку нижнего шарового шарнира / рычага управления
См. раздел " Отвинтить гайку нижнего шарового шарнира / рычага управления ". (ref-445671-S07509744502012010600000)
Как снять винты опорных пластин подрамника (с обеих сторон)
См. " Удаление винтов из опорных пластин подрамника (с обеих сторон) ". (ref-445671-S00189392132012010600000)
Как снять цапфу оси с рычага управления
См. раздел " Снятие шпинделя колеса с рычага управления ". (ref-445671-S07610669982012010600000)
Как снять приводной вал с цапфы (правая сторона)
См. раздел " Снятие приводного вала со шпинделя колеса (правая сторона) ". (ref-445671-S21619971552012010600000)
Как снять крышку опорного подшипника приводного вала
См. " Снять крышку опорного подшипника с приводного вала ". (ref-445671-S13888656752012010600000)
Как снять приводной вал
См. раздел " Демонтаж приводного вала ". (ref-445671-S32183566192012010600000)
Нажать на подрамник с правой стороны
См. раздел " Повышение давления на подрамник с правой стороны ". (ref-445671-S05331188402012010600000)
Схема №926
Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.
Также отсоединить линию сервопривода от клипа на подкадре.
Схема №927
Отвернуть винт для передней накладки двигателя.
Схема №928
Снять
- Нижний винт (1) теплоотвода (2) над турбонагнетателем (Tc)
- 3 гайки (3) на выхлопном фланце
- Выхлопную трубу от турбонагнетателя (ТК), сдвинуть в одну сторону.
Схема №929
Снять
- Винты для крестовины
- Винты для резинового крепления
- Тормозной трубы от ее держателей.
Схема №930
Снять
- Винт для кронштейна
- Разъемы от подрамника.
Схема №931
Отвернуть гайки на поперечине для выхлопной трубы.
Поднять выхлопную трубу из элемента, используя jimmy bar.
Потянуть выхлопную трубу назад так, чтобы резиновый монтаж оказался за элементом.
Как снять винт для задней подушки двигателя
См. " Отвернуть винт для задней накладки двигателя ". (ref-445671-S16676694032012010600000)
Как снять задний опору двигателя
См. раздел " Снятие коробки передач ". (ref-445671-S00975247382012010600000)
Подготовка к снятию цапфы с левой стороны
См. " Подготовительные работы по снятию колесного шпинделя с левой стороны ". (ref-445671-S39847839052012010600000)
Как снять левого приводного вала с коробки передач
См. раздел " Снятие левого приводного вала с трансмиссии ". (ref-445671-S19116924442012010600000)
Опускание подрамника
См. раздел " Снятие коробки передач ". (ref-445671-S00975247382012010600000)
Схема №932
Снять масляные трубопроводы с коробки передач.
Заглушите маслопровод пластмассовыми пробками.
Ликвидация любого разлива масла.
Схема №933
ПримечаниеПрименяется только для праворульных автомобилей.
Отвернуть стопорный винт и гайку системы защиты от столкновений.
Оставьте систему защиты от столкновения на месте на рулевом механизме.
Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.
Также отсоединить линию сервопривода от клипа на подкадре.
Опускание двигателя и коробки передач
См. раздел " Снятие коробки передач ". (ref-445671-S00975247382012010600000)
Схема №934
Отвернуть нижнюю пластиковую гайку, отогните правое внутреннее крыло.
Повернуть двигатель с помощью храповика и гнезда. Использовать гнездо Torx TX50 на винтах гидротрансформатора (см. иллюстрацию).
Схема №935
Снять
- Контактная резина на подрамнике
- 2 гайки для хвостовика крыла. Сложите крыло в сторону от винтов
- Винт и гайку зажима кабельного жгута на коробке приводов.
Высверлите 5 заклепок из вкладыша крыла.
Схема №936
Установить приспособление " 9995463 " на приспособлении " 9995-972 ", используя приспособление и пластину вместе с подвижным домкратом " 9985972. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)
Прижмите приспособление к редуктору опорной плитой 999 5463-2.
Затянуть приспособление двумя винтами с динамометрическим стержнем.
Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.
Схема №937
ПримечаниеСлегка опустить коробку передач при ее снятии так, чтобы она прошла мимо лонжерона.
Как снять коробки передач
Убедиться, что гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора. Использовать отверстие в крышке гидротранслятора для прижатия его вниз.
ПримечаниеНе толкайте по направлению к ободу фланца для датчика маховика.
Схема №938
Снять масляный трубопровод со шлангом с коробки передач.
Промыть трубопровод и шланг маслом Dexron III ATF.
Установить масляную трубу на новую коробку передач.
Установить новое уплотнительное кольцо на быстроразъемный соединитель.
Схема №939
Схема №940
Установить шланг 1 в маслоохладитель 2.
Собрать масло в контейнер.
Схема №941
Залить масло в воронку и дайте маслу смыть через масляный охладитель.
Схема №942
Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или потрескалась. О замене несущей пластины см. раздел " Замена несущей пластины ". (ref-445672-S01775302792012010600000)
Проверить, что
- Чистыми сопрягаемыми поверхностями коробки передач с двигателем, проверить исправность направляющих втулок
- Втулка для гидротрансформатора в коленчатом валу исправна.
Схема №943
Убедиться, что сопрягаемые поверхности на крышке гидротрансформатора чистые.
Нанести легкое покрытие из консистентной смазки на направляющие шпильки гидротрансформатора и в отверстия под направляющие втулки на крышке гидротранспортера.
Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробку передач.
Проверить линейкой, чтобы расстояние между крышкой и монтажными проушинами было примерно 14 мм.
Приготовления
Вакуумный маслоотделитель используется для всасывания масла через маслоохладитель при промывке масляного охладителя.
Для промывки маслоохладителя требуется следующий материал
Схема №944
Вакуумный экстрактор.
Схема №945
5 л. Пластиковый контейнер.
Пластиковый шланг
Внутренний диаметр: Ø 10 мм.
Длина: 900 мм.
Собрать, как показано на иллюстрации.
Схема №946
Верхний масляный шланг и трубопровод, который должен находиться на верхней секции маслоохладителя.
Вырежьте трубу, как показано на иллюстрации.
ПримечаниеПродуть трубу в чистом виде.
Схема №947
Опустить масляный шланг и трубопровод, который должен находиться на нижней секции маслоохладителя.
Схема №948
Пластиковый шланг (рукав сжатого воздуха).
Внутренний диаметр: Ø 10 мм.
Длина: 200 мм.
Запрессовать шланг на место на нижней масляной трубе.
Схема №949
Поднять машину.
Снять переднюю воздушную перегородку.
Отсоединить и отодвиньте нижний масляный шланг от маслоохладителя. Небольшое количество масла закончится.
Подсоединить незакрепленный нижний масляный шланг к маслоохладителю и отведите его в сторону.
Опустить машину.
Отсоединение и установка верхнего масляного шланга и трубы
Отсоединить и отодвинуть верхний масляный шланг от маслоохладителя.
Установить отрезанный масляный шланг и трубу на маслоохладитель.
Заправка маслом
Заполните пластиковую емкость 2 литрами масла.
ПримечаниеМожет использоваться только одобренная жидкость для автоматической коробки передач.
Схема №950
Подсоединить к разрезанной масляной трубе шланг от пластиковой емкости, под капотом подвесьте пластиковую емкость.
Поднять машину.
Как снять и установить существующие масляные шланги
Снять шланг и установить на место существующий шланг для маслоохладителя.
Установить на место воздушную перегородку.
Опустить машину.
Извлечь пластиковый контейнер и масляный трубопровод из маслоохладителя.
Установить существующий масляный шланг на маслоохладитель.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости
Проверить уровень. См. " Уровень масла, проверка ". (ref-445670-S29020609912012010600000)
Уровень масла, проверки (AW55-50/51SN; 2004-2007)
| Предупреждение | Избегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью. |
|---|
ПримечаниеЕсли трансмиссия переполнена маслом, могут возникнуть проблемы с эксплуатацией. Масло должно быть залито до правильного уровня.
ПримечаниеСорт масла: Только жидкость ATF Dexron III (с G-лицензией). Трансмиссионное масло, Volvo P / N 116 1521-8 (контейнер 1 литр), 116 1621-6 (контейнер 4 литра).
Как проверить уровень масла
ПримечаниеПровести следующую проверку при температуре масла 85 ° 5 ° С. Перейдите к группе функций связи автомобиля 4. Выбрать параметр цифрового дисплея. Установить параметр для температуры трансмиссионного масла.
Приготовления
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности
- Включить стояночный тормоз
- Пустить двигатель на холостом ходу
- Переведите рычаг переключения передач в положение П
- Выбрать каждое положение передачи, останавливаясь на пять секунд в каждом положении
- Переведите рычаг переключения передач в положение Р.
ПримечаниеПодождать две минуты, прежде чем проверять уровень.
ПримечаниеАвтомобили с редукторами Geartronic в сборе: P-R-N-D-Man. Не переключайтесь вверх в ручном режиме. Автомобили, оснащенные обычными редукторами: Р-Н-Д-3-2-1. Остановитесь на пять секунд в каждом положении.
Схема №951
Максимальный уровень в горячем состоянии 85 ° C 5 ° С.
Минимальный уровень в горячем состоянии 85 ° C 5 ° С.
| Внимание | Уровень масла не должен превышать Hot Max. |
|---|
| Предупреждение | Масло очень горячее. Использовать защитные очки и защитные перчатки. |
|---|
| Внимание | Находится ли уровень масла выше Hot Max? Извлечь примерно пол-литра масла. Проверить уровень масла. Продолжайте извлечение по поллитра за раз, пока уровень масла не станет ниже Hot Max. Уровень масла должен быть между MAX и MIN. |
|---|
| Внимание | Уровень масла не должен превышать Hot Max. |
|---|
Тест-драйв автомобиля
ПримечаниеПосле замены трансмиссионного масла / фильтра счетчик " трансмиссия масло change " должен быть сброшен. Использовать автомобильную связь VIDA для сброса счетчика.
Уровень масла, проверки (B5244T5, M66; 2005-2008)
| Предупреждение | Марка масла: Только жидкость для автоматической коробки передач (ATF). Dexron III (жидкость должна иметь лицензию G), которая обычно обозначается как " Destron II (G-xxxxx) ", где xxxxx - это 5-значный серийный номер. Также может встречаться " DEXRON III-G " (без номера). Volvo P / N для этого масла составляет 1161521-8 (1 литровая емкость). |
|---|
| Предупреждение | Избегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью. |
|---|
Схема №952
Разница между объемами MAX и MIN составляет 0,5 л. Проверить температуру масла в трансмиссии.
При комнатной температуре (+ 20 ° С) уровень масла близок к отметке МИН на " холодной зоне ".
При комнатной температуре (+ 20 ° C) и низком уровне масла масло едва достигает щупа.
" Холодный диапазон " (+ 40 ° C) достигается приблизительно после 15 минут работы на холостом ходу в мастерской, тогда как " горячий диапазон " - примерно через 30 минут езды по шоссе при температуре воздуха выше + 15 ° C.
ПримечаниеПровести проверку при температуре масла + 80 ° С. Перейдите к группе функций связи автомобиля 4. Выбрать параметр цифрового дисплея. Укажите параметр для температуры трансмиссионного масла.
Подготовка к проверке уровня масла
Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
Включить стояночный тормоз.
Включить ножной тормоз.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
Переведите рычаг переключения передач в положение Р.
Переместить переключатель передач во все положения и подождать в каждом положении приблизительно 3 секунды.
Переместить переключатель переключения передач в положение P и подождать приблизительно 2 минуты перед проверкой уровня масла.
Измерительный стержень должен быть по возможности утоплен в трубку измерительного стержня.
| Внимание | Протереть щуп нейлоновой тканью или аналогичной. Не использовать ткань, которая может оставить пух или нити. |
|---|
Долить масло через трубку щупа
При доливке масла учитывайте температуру, см. раздел " Подготовка к проверке уровня масла ". (ref-445670-S37918661932012010600000)
Высокий уровень (переполнение)
| Предупреждение | Масло может быть очень горячим, если автомобиль только что был за рулем. Избегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью. |
|---|
| Предупреждение | Коробка передач не должна работать, если уровень масла слишком высок. Это может вызвать повышение рабочих температур и утечку масла. |
|---|
Схема №953
Открутить сливную пробку.
Дать стечь части масла и переустановить пробку. Затянуть до 40 Нм.
Проверить уровень с учетом температуры. См. " Условия ", " Подготовка к проверке уровня масла " и " Перемещение селектора передач через все положения. Подождать в каждом положении примерно 3 секунды ". (ref-445670-S42423012172012010600000)(ref-445670-S37918661932012010600000)(ref-445670-S05654463042012010600000)
Масло также можно высасывать через трубку щупа, используя шприц для всасывания масла с узким шлангом.
ПримечаниеСтрогая чистота важна.