Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем [1AR-FE] [служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем [1AR-FE] [служебная информация]: Диагностика Toyota Sienna III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 28 иллюстраций ~7 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: Включить регулятор температуры масла на двигателе (вкл. / выкл.клапан). Отключить регулятор частоты вращения двигателя (выкл.). Включить регулирующий клапан двигателя (вкл.система). Проверить регулятор давления масла (вкл. регулятор). Ввести следующие параметры: Привод / двигатель / включение регулятора Vt (откл. 1). Выключить регулятор скорости двигателя при работе с регулятором Techstream. DLC3 Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя должна быть 30°C или меньше. OK Тестер Работа Указанное условие 100% Вскоре после того, как OCV переключился из выключенного состояния (-100%) в включенное состояние (+ 100%, двигатель грубо работает на холостом ходу или глохнет. - 100% Нормальная частота вращения двигателя Если результат не соответствует указанному, проверить масляный клапан управления, жгут проводов и блок управления двигателем.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 ") (ref-494104-S25764736332012081000000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для выпускной стороны) Отсоединить разъем масляного регулирующего клапана. Вывернуть болт и масляный регулирующий клапан. Снять уплотнительное кольцо с масляного регулировочного клапана. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 О-образное кольцо
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РЕГУЛЯТОРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для впускной стороны) Отсоединить разъем клапана масляного регулятора. Отвернуть болт и клапан масляный регулятор. Снять уплотнительное кольцо с клапана масляной регулировки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 О-образное кольцо

Как проверить систему управления двигателя [1AR-FE] [служебной информация]: диагностики

HINT

Использовать ту же процедуру для стороны впуска и стороны выпуска.

Схема №70
Схема №71
  1. ПРОВЕРИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН КЛАПАНА СИНХРОНИЗАЦИИ МАСЛА В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стрелка НА РИСУНКЕ * Компонент без подключенного кабеля (распредвал Синхронизация масляного управляющего клапана в сборе) Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие 1-2 20°C от 6,9 до 7,9 Ом если результат не соответствует указанному, заменить распределительный клапан управления маслом в сборе. Незначительные утечки давления приведут к продвижению или замедлению распределительного вала, и это вызовет установку расшифровка кода ошибки.
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРОЦЕНТ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Проверить работу двигателя управления дроссельной заслонкой. Включить рычаг зажигания. При нажатии на педаль акселератора заменить рабочий звук работающего мотора. Убедиться, что из списка двигателей не испускаются шумы трения. Если шум от трения существует, заменить дроссельную заслонку с корпусом двигателя в сборе. Проверить датчик положения дроссельной шайбы. Подключить Techstream к xtag0. Повернуть переключатель зажигания для включения питания. DLC3
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-494135-S21205927232012081000000)
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ТЯГУ СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ ДЕМОНТАЖ
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-494142-S07546098752012081000000)
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 ") (ref-494104-S25764736332012081000000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 22 ") (ref-494104-S25764736332012081000000)
  7. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоединить зажим электрожгута. Отстыковать штуцер массового расходомера воздуха. Расстегнуть 2-х хомутовые зажимы жгута проводов. Разъединить штуцер клапана включения вакуума. Отцепить хомут шланга и отделить вакуумный шланг. Отсоединять шланговый зажим и отсоединить шланг воздухоочистителя. Отвернуть 2 болта и узел воздухоочистки.
  8. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Ослабить хомут и отсоединить воздушный рукав № 1. Ослабить зажим и разъединить узел вентиляционного шланга. Отделить шланг подачи паров топлива № 2 от хомута шланга; отделить вакуумный шланг от хомутика для шлангов. Отсоединить пневматический шланг № 1 от 2-х хомутов для шлангов. Отстегнуть шланг и извлечь шланг воздухоочистителя № 1.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ Для этого ослабить зажим и отсоединить шланг перепуска воды.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ ВОДЫ № 2 Ослабить зажим и отсоединить рукав перепуска воды № 2.
  11. СНЯТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отстыковать штуцер корпуса дросселя, отделить топливную трубку от кронштейна топливного шланга. Отвернуть 4 болта и дроссель с корпусом двигателя в сборе. Вывернуть болт и кронштейн топливного рукава. Вынуть прокладку из впускного коллектора.
Схема №85
  1. ПРОВЕРИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Дроссель с корпусом двигателя в сборе) Проверить, чтобы дроссельный клапан открывался и закрывался плавно. Убедиться, что вокруг корпуса дросселя не скапливается шлам. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение ер Указанное условие дросселя 1 (М-) - 2 (M +) 20 ° C Результат измерения: от 0.3 до 68 °
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. УСТАНОВИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Установить новую прокладку на впускной коллектор. Установить кронштейн топливного шланга с болтом. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * лбф) 4-мя болтами установить дроссель с корпусом двигателя во впускной впускной коллектор. Вращающий момент: 10 Н · м (102 кгс * см., 7 фут * лб) Подсоединить штуцер корпуса дросселя к топливному коллектору.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ ДЛЯ ВОДЫ № 2 Соединить с зажимом обводной шланг для воды № 2. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид А * б Верхний * в Марка краски ПОДСКАЗКА: Присоедините шланг так, чтобы направление хомута для шланга было таким, как указано на иллюстрации.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ Для перепуска воды соединить шланг с зажимом. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид A * b Верхний * c Марка краски ПОДСКАЗКА: Присоедините шланга так, чтобы направление хомута для шланга было таким, как указано на иллюстрации.
  4. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ШЛАНГ № 1 Подсоединить шланг воздухоочистителя с зажимом для шланга Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид A * b Lh * c Передняя часть автомобиля ПОДСКАЗКА: Присоедините шланг так, чтобы направление зажима для шлангов было таким, как указано на иллюстрации. Установить вакуумный шланг к зажиму для шланга. Наденьте воздушный шланг № 1 на 2 хомуты для шланги воздуховыключающего клапана № 2 на шланг пылесоса.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ПРОВОДА В СБОРЕ Вставить язычок узла воздухоочистителя в отверстие корпуса автомобиля, как показано на иллюстрации Текст НА РИСУНКЕ * а ЛЕПЕСТОК * б Отверстие Установить узел воздухоуловителя 2-мя болтами. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Подсоединить шланг воздухоочистки к узлу воздухоохладителя Хомутом для подсоединения шланга к узлу пылесоса. Зацепить шланг и закрепить соединительный рукав.
  6. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 47 ") (ref-494104-S33164980762012081000000)
  7. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  8. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " МОНТАЖ - шаг 75 ") (ref-494104-S33164980762012081000000)
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ КАПОТА СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ - Шаг 12
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ТЯГУ СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ МОНТАЖ
  12. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно МОНТАЖНЫМ РАБОТАМ - шаг 10
  13. ПРИМЕЧАНИЕ О СТАНДАРТНОЙ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: Выполнить следующую процедуру после замены блок управления двигателем, дроссельной заслонки с корпусом двигателя в сборе или любых компонентов корпуса дросселя. Следующая процедура также должна быть выполнена, если корпус дросселя очищен. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Подождать не менее 60 секунд и снова подключить кабель. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы необходимо активировать после повторного подключения кабеля. См. " Инициализация ". DLC3 (ref-493943-S13306943882012081000000)(ref-493953-S27327777792012081000000) Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель / список данных / положение датчика дроссельной заслонки. Полностью нажать педаль акселератора и проверить, что значение составляет 60% или более. Провести дорожное испытание и подтвердите отсутствие отклонений от нормы.
Схема №90
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ.9полностью подсоединить указанный датчик Techstream к ускорителю DLC3. Включить выключатель зажигания, как показано на рис. 4.5 Включить педаль Tech Stream. Войти в следующие меню: трансмиссия / двигатель / список данных / выход датчика акселератора № 1 и выход сенсора акселератора2. Считать значения, отображаемые на дисплее акселератора. Стандартное напряжение Дисплей Состояние Указанное состояние Датчик акселератора выкл.
Схема №91
  1. ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика педали акселератора в сборе. Отвернуть 2 гайки и снять датчик педали газа в сборе.ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте физических ударов по датчику педали дроссельной заслонки в сборе, не разбирайте датчик педаль газа в комплекте.

ПримечаниеПроизвести осмотр измерительного прибора массовый расход воздуха в соответствии со следующей процедурой. Заменять измерительный прибор МАФ только в том случае, если значение МАП в перечне данных (при остановленном двигателе) выходит за пределы нормального рабочего диапазона или на платиновом горячем проводе (нагревателе) измерителя МАФА имеются посторонние примеси.

  1. ПРОВЕРКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Считать значения, указанные в параметре Techstream (0,30). ПРИМЕЧАНИЕ: провести проверку с транспортным средством внутри помещения и на ровной поверхности. Выполнить осмотр измерителя расхода массовый расход воздуха во время его установки на корпус воздухоочистителя (установлен на транспортном средстве). Во время испытания не использовать вытяжной воздуховод на выхлопной трубе. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (не запускайте двигатель). (ref-493956-S01163412562012081000000)
Схема №92
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-494142-S07546098752012081000000)
  3. СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Отвернуть 2 винта и снять массовый расходомер воздуха.
Схема №93
Схема №94
  1. ПРОВЕРИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА 140 Выполнить визуальную проверку на наличие каких-либо посторонних веществ на платиновом проводе (нагревателе) измерителя массового расхода воздуха, показанного на рисунке. Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Платиновый провод - замена (нагреватель) OK постороннего вещества нет. Если результат не соответствует указанному, заменить измеритель массового потока воздуха. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * А Компонент без подключения (масса Датчик расхода воздуха) Состояние сопротивления

Другие статьи — Система управления двигателем [1AR-FE] [служебная информация]