Система управления двигателем [1AR-FE] [диагностические коды [P1604-U0101] и испытания цепей]: Прочее Toyota Sienna III

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Подтверждение схемы вождения

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P1607.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

Процедура систем управлений двигателей [1AR-FE] [диагностических кодов [P1604-U0101] и испытаний цепей]: прочее

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DTP P1607) Выход Techstream на DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить аккумуляторную батарею. Очистить ДТС. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить зажигание. Отключить трансмиссию. Отсоединить турбонагнетатель. Подключить кабель от минусовой клеммы и подождать 1 минуту. DLC3 P1607 (ref-493953-S27327777792012081000000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S41779092162012081000000)

ALL

P2004

P2006

Рабочий диапазона компонентов

Схема №309

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания [A].
3. Включить Techstream.
4. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
5. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Список данных / Температура охлаждающей жидкости. ПОДСКАЗКА: Проверить расшифровка кода ошибки P2004 при температуре охлаждающей жидкости 30°C или ниже. Проверить SCTC1 при температуре хладагента 80 ° С (176 ° Ф) и выше. P2006
6. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
7. Включить выключатель зажигания, подождать 10 секунд или более и затем выключить его. Повторить эту процедуру 3 раза [B].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Утилита / Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2004 или xtegx1. P2006
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
13. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P2004 ИЛИ P2006). Подключить поток Techstream к xtax2, включить выключатель зажигания. Включить поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выходу DCTC x tag3 или x Tx4 является aga DLC3 P2004 P2006 P2004 P2006 P2004 P2006
2. Проверить INCLUDE система впрыска вторичного воздуха управление клапан ACTUATOR (FOR TUMBLE CONTROLLER) Проверить привод клапана управления подачей воздуха. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу (ref-494135-S26253583042012081000000)
3. Проверить впускной коллектор (TUMBLE управление клапан OPERATION) Проверить работу клапана управления тумблером во впускном коллекторе. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 3 ". Ng -- > См. Шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-494130-S13956257462012081000000)
4. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - впускной пневмоклапан + исполнительный механизм клапана управления). Отсоединить разъем привода Xm. Установить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние: B45-3 (IA1-) - f4-4 (M-) Всегда короткое замыкание ниже 1 Ом: B45 IA1 B45 IA1- B45 IA1
5. ПРОВЕРИТЬ, находится ли выходной сигнал расшифровка кода ошибки в состоянии ожидания 9 (DCTCP2004 ИЛИ P2006). Подсоединить двигатель Techstream к двигателю DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить / очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить переключатель зажигания и включить выключатель зажигания. P2004 P2006 (ref-493953-S27327777792012081000000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493953-S38664206892012081000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-494135-S10549193512012081000000)
8. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S41779092162012081000000)
10. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ВПУСКНОГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЕМ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

P2009

P2010

P2009

P2010

P2009

P2010

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / список данных / температура охлаждающей жидкости.
7. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости составляет 60°C или выше.
8. Подождать 10 секунд или больше.
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
10. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Утилита / Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2009 или xtegx1. P2010
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
14. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

Схема №310

Войти

1. Проверить INCLUDE система впрыска вторичного воздуха управление клапан ACTUATOR (FOR TUMBLE CONTROLLER) Проверить исполнительный механизм клапана управления подачей воздуха. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-494135-S26253583042012081000000)
2. Проверить впускной коллектор (TUMBLE управление клапан OPERATION) Проверить работу клапана управления тумблером во впускном коллекторе. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 3 ". Ng -- > См. Шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу (ref-494130-S13956257462012081000000)
3. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН ПРИВОДА) более высокий разъем Tx4 или заземляющий коннектор. Отсоединить разъем исполнительного механизма впускного воздушного клапана. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние B45-3 (IA1-) - f4-4 (M-) Всегда короткое замыкание ниже 1 ом xtax2-4-4- 4 B45 IA1 B45 IA1- B45 IA1
4. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (xtagx7 или xtangx1). Подключить поток данных к потоку данных. Включить переключатель зажигания в положение вкл. Выключить поток данных. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Отключить выключатель зажигания. Переключите переключатель зажигания во включенное состояние и включить поток сигналов управления. Привод транспортного средства см. в соответствии с описанием режима движения. P2009 P2010 DLC3 P2009 P2010 (ref-493953-S27327777792012081000000)
5. ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-494135-S10549193512012081000000)
6. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S41779092162012081000000)
8. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ВПУСКНОГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЕМ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

P2014

P2016

P2017

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Дайте пройти 0,5 секунды или более.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Утилита / Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2014, xtegx1 или xtigx2. P2016 P2017
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

P2102

P2103

P2102

P2103

Схема №311

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. При неподвижном автомобиле полностью нажать педаль акселератора и быстро отпустить ее [В].
8. Проверить, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
10. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
13. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено система abnormal INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий разрешения DCTC N / A Невозможно выполнить определение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям DTP, достигло предела памяти ECHINT: Если результат решения показывает нормальное состояние, то система является нормальной.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

Предохранительный

Когда любая из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) мягко сбоит, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток на исполнительный механизм дросселя, и дроссельная заслонка возвращается под углом 6 ° к дросселю с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива).

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

Схема №312

Войти

1. Проверить THROTLE с MOTOR кузов сборка (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) Осмотреть дроссель с помощью корпуса двигателя в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493956-S33453499052012081000000)
2. Проверить жгут и разъём (дроссельная заслонка с MOTOR кузов сборка - блок управления двигателем): Всегда отсоединяйте дроссель с разъемом для ремонта корпуса двигателя. Отсоединить разъем блок управления двигателем.П роизмерение сопротивления в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Состояние подключения тестера Указано условие B20-2 (M +) - xxx1-21 (m +) Всегда ниже 1 B45 B20 B45 B20 B45 B20 B45
3. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом. OK Нет посторонних предметов меж дроссельной створкой и кожухом. Нг -- > УДАЛИТЬ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ И ОЧИСТИТЬ Ите ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН СО СБОРКОЙ КОРПУСА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ОК: Переходим к следующему шагу
4. Проверить дроссельная заслонка с MOTOR кузов сборка (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить, плавно ли открывается и закрывается дроссельная заслонка. OK Дроссельная заслонкаоткрывается и плавно закрывается. Ng -- > See step 6 OK -- > См. шаг 7
5. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
6. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S41779092162012081000000)

ALL

P2111 (ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКЛИНИЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112 (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2111 (ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКЛИНИЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112 (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Схема №313

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
8. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

Когда любой из этих коды неисправностей, или другие коды неисправностей относящиеся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) медленно нажатой неисправности, приводится в действие, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ЕСМ отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол 6 ° дроссельного газа с помощью возвратной пружины. Затем блок управления двигателем регулирует выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и педаль зажигания, в соответствии с автомобилем автомобиля.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P2111 ИЛИ P2112). Подключить поток Techstream к xtax2, включить переключатель зажигания. Включить поток. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу DCC P2111 или x Tag4 a P2111 DLC3 P2112 P2111 P2112 P2112
2. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистить дроссель с корпусом двигателя в сборе, также проверить плавность хода Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и перемещается плавно. Нг -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (THRODTLE положение): Выполнить следующие действия для вывода данных о дроссельной заслонке. Подсоединить привод к клапану DLC3. Включить выключатель зажигания в положение ON (вкл.), выключить привод. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПРИВОДА ". Отключить переключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Переведите выключатель зажигания и включить привод 1. (ref-493953-S27327777792012081000000)
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя (блок управления двигателем - дроссель с корпусом двигателя в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-493943-S22682551262012081000000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ НА КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить дроссель на корпус двигателя в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493956-S35247803402012081000000)
6. ПРОВЕРИТЬ, является ли результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTCXAGX0 ИЛИ P2112). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить электропитание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Переключите переключатель зажигания в положение ВКЛ. P2111 P2111 P2112 (ref-493953-S27327777792012081000000)
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S41779092162012081000000)
8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493953-S38664206892012081000000)

Схема №314

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Медленно нажать на педаль акселератора, поднять обороты двигателя приблизительно до 3000 об / мин в течение примерно 5 секунд, а затем выполнить холостой ход двигателя [B].
8. Проверить, что с момента запуска двигателя прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
10. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2118.
13. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено система abnormal INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий разрешения DCTC N / A Невозможно выполнить определение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям DTP, достигло предела памяти ECHINT: Если результат решения показывает нормальное состояние, то система является нормальной.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящиеся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) мягко сбоям, хранятся, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, блок управления двигателем отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол 6 ° дроссель с помощью возвратной пружины. Затем ESM регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива транспортного средства (прерывистая отсечка топлива) и момент открытия акселератора в соответствии с педалью автомобиля.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2119.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, полностью нажать и отпустить педаль акселератора 3 раза, а затем проверить результат определения расшифровка кода ошибки [C].
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

При хранении этого расшифровка кода ошибки, а также других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящихся к неисправностям электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS) с плавным нажатием, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время отказобезопасного режима ECМ отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол 6 ° дроссельной створки возвратной пружиной. Затем блок управления двигателем регулирует выходную мощность двигателя путем управления впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и педаль зажигания.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P2119) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Read коды неисправностей. RESULT Result Перейти к выходу DCTC P2119 и другие шаги DTS. P2119 P2119
2. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ТОЛЬКО TECHSTREAM (ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ). При следующем нажатии на кнопку " Сброс " происходит изменение положения дроссельной заслонки, поэтому необходимо быстро включить заслонку в положение DLC3. Включить выключатель зажигания, пока не включится заслонка. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить переключатель и подождать по крайней мере 30 секунд. Установить переключатель зажигания. Введите следующее меню: Трансмиссия / Двигатель / Данные / Список 1 (ref-493953-S27327777792012081000000)
3. Проверить THROTLE с MOTOR кузов сборка (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) Осмотреть дроссель с помощью корпуса двигателя в сборе. См. " ОСМОТР ". Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493956-S33453499052012081000000)
4. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистить дроссель с корпусом двигателя в сборе, также убедиться в плавности хода Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и движется плавно. Нг -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (THROPTLE положение) Введите значение параметра Tech stream в следующее положение дроссельной заслонки. Включить выключатель зажигания и выключить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить переключатель зажигания и подождать по крайней мере 30 секунд. Выключить выключатель зажигания. DLC3 (ref-493953-S27327777792012081000000)
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя (блок управления двигателем - дроссель с корпусом двигателя в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-493943-S22682551262012081000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ НА КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить дроссель на корпус двигателя в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493956-S35247803402012081000000)
8. ПРОВЕРИТЬ, СООТВЕТСТВУЕТ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОДНОМУ СИГНАЛУ 2 (DCTB P2119) Подключить Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель зажигания - Включить выключатель. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить выключатель зажигания и подождать в течение не менее 30 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включение двигателя. Привод Приводится в соответствии с описанной схемой управления. P2119 (ref-493953-S27327777792012081000000)
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S41779092162012081000000)
10. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493953-S38664206892012081000000)

P2120

P2122

P2123

P2125

P2127

P2128

P2138

Схема №317

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
7. Убедиться, что с момента включения выключателя зажигания прошло не менее 5 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138.
12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено система abnormal INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий разрешения DCTC N / A Невозможно выполнить определение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям DTP, достигло предела памяти ECHINT: Если результат решения показывает нормальное состояние, то система является нормальной.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

Когда любое из расшифровка кода ошибки P2120, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 и P2138 сохраняется, ЕСМ переходит в отказоустойчивый режим. Если любая из цепей датчика 2 неисправна, МУД использует оставшуюся цепь для вычисления положения педали акселератора, чтобы позволить транспортному средству продолжать движение. Если обе схемы неисправны, блок управления двигателем рассматривает педаль акселератора как отпущенную. В результате дроссельная заслонка закрывается, а двигатель работает на холостом ходу.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, и выключатель зажигания выключен.

Схема №318

Войти

ВСЕ (ВАРИАНТ 1 И ВАРИАНТ 2)

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

Схема №319

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл) и включить систему Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Подождать 5 секунд после включения выключателя зажигания.
7. Управляйте педалью акселератора в соответствии со следующей процедурой [B]. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Список данных / Accel Sens. № 1 Вольт%, и Accelerator Senss. № 2 Вольта%. Медленно нажимайте на педаль акселератора до тех пор, пока Acceller Sens. № 1 не составит приблизительно 30%, а Accels Sen. № 2вольт% - примерно 46%, затем медленно отпустить педаль ускорителя.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2121.
12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено система abnormal INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий разрешения DCTC N / A Невозможно выполнить определение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям DTP, достигло предела памяти ECHINT: Если результат решения показывает нормальное состояние, то система является нормальной.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

Датчик положения педали акселератора имеет 2 (основную и вспомогательную) цепи датчиков. Если происходит сбой в любой из цепей датчика, блок управления двигателем обнаруживает ненормальную разность напряжения сигнала между двумя цепями датчика и переключает в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме функциональная цепь используется для расчета угла открывания педали дроссельной заслонки, чтобы позволить автомобилю продолжать движение.

Если обнаружено условие прохождения, а затем выключатель зажигания выключен, безотказная работа прекращается и система возвращается в нормальное состояние.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P2121) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Read коды неисправностей. RESULT Result Перейти к выводу Дтц P2121 и другие шаги DTS. P2121 P2121
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCELERATOR педаль датчик положения) Released 3.5 V Pressured 4.7 Accchstream to the DLC3. Turn the ignitation выключатель to ON 1.2; Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель / список данных / выход датчика акселератора № 1 и выход сенсора № 2. выведите значения, отображаемые на педаль акселератора 1.
3. Заменить ACCELERATOR педаль датчик сборка Заменить датчик педали акселератора в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493956-S42746679702012081000000)
4. ПРОВЕРИТЬ, НЕ ПРЕВЫШАЕТ ЛИ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ расшифровка кода ошибки (Дтк P2121) Подсоединить двигатель Techstream к двигателю1. Включить переключатель зажигания - Включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить выключатель зажигания и подождать как минимум 30 секунд. Включить выключатель зажигания и включить Technstreow. Привод транспортного средства в соответствии с описанной схемой управления. DLC3 P2121 (ref-493953-S27327777792012081000000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S41779092162012081000000)
6. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493953-S38664206892012081000000)

ALL

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2195, P2196)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2195, P2196)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ОБЕДНЕННОЙ ЖИДКОСТИ)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НАСЫЩЕННОЙ СТОРОНЫ)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)

Результат контроля

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-493953-S33527942282012081000000)

1. Проверить любой другой датчик DTDCS, относящийся к выходному сигналу датчика 17 (в дополнение к P2195 или xtigx1). См. xtstream и xtax2. Включить переключатель зажигания. Включить Techstream. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. Результат Результат Переходите к расшифровка кода ошибки agtag3 или tag4. P2196 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 P0136 P0137 P0138 P2195 P2196
2. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ? НЕТ --> См. шаг 4 ДА: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки ПОВТОРНЫМ (Дтк AGXDX0 ИЛИ P2196). Включить двигатель Techstream по следующей схеме: 2. включить выключатель зажигания. Выключить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Отключить выключатель зажигания и подождать в течение не менее 30 секунд. Повернуть переключатель зажигания в соответствии с описанной схемой включения двигателя. P2195 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-493953-S27327777792012081000000)
4. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ датчик TECHSTREAM / сброс (проверка VALUE OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) Еще больше Проверить состояние двигателя: 0.7 Проверить работу датчика на двигателе или 2. Подключить датчик зажигания к DLC3. Включить датчик 1t Stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки / ОЧИСТКА ". Управляйте транспортным средством в соответствии с шаблоном, описанным в разделе " Подтверждение режима движения / Монитор / Ток / Текущий ". (ref-493953-S27327777792012081000000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (Выход VOLTION OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) При работе датчика задержки впрыска топлива в течение 2секунд возможно изменение максимального выходного значения сенсора TECH. 12 Подключить Technstream к DLC3. Запустить двигатель. 1включите регулятор расхода воздуха на частоте вращения 2500 об / мин. Войдите в следующие меню: Powrain / двигатель / активно проверка / управление the injection Voloume perform. Techstream дисплей (датчик) Коэффициент впрыска обогащенного воздуха: Обедненный воздух, напряжение питания AFS, напряжение B1s1 (отношение воздуха к топливу) + 12% насыщен ниже 3,1 Bs1s (соотношение воздуха и топлива) -12% обеднен выше 3,4 V O2s B2s2 (подогретый кислород) См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". B -- > См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу (ref-493953-S07536272062012081000000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK Нет утечек во впускной системе. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ OK: Переходите к следующему шагу (ref-494130-S08663945172012081000000)
7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> REPAIR OR заменить выпускная система система OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-494126-S13533263432012081000000)
9. Проверить топливная форсунка сборка Проверить впрыск топливного инжектора в сборе (высокий или низкий объем топлива и плохая схема впрыска). См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейти к следующему шагу (ref-494129-S06543192032012081000000)
10. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493956-S22890663962012081000000)
11. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки ПОВТОРНЫМ (Дтк AGXDX0 ИЛИ P2196). Выполнить следующее: Включить переключатель зажигания. Выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Отключить выключатель зажигания и подождать в течение не менее 30 секунд. Включить выключатель зажигания для включения двигателя. P2195 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-493953-S27327777792012081000000)
12. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493956-S41779092162012081000000)
13. DETC. ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА: Выполнить оценку состояния системы управления, приведя ее в соответствие с описанием DLC3. Включить схему зажигания xtstream (включить систему управления). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Установить переключатель зажигания во включенное состояние. Запустить систему управления и прогрейте транспортное средство в соответствии с описанной схемой управления P2195 P2196 (ref-493953-S27327777792012081000000)
14. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493956-S22890663962012081000000)
15. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки ПОВТОРНЫМ (ДТКС P2195 ИЛИ 1). Включить двигатель Techstream по следующей схеме: 2. включить выключатель зажигания; выключить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд; включить переключатель зажигания в соответствии с описанной схемой включения двигателя. P2196 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-493953-S27327777792012081000000)
16. Проверить топливо LINE Проверить топливопроводы на наличие утечек или закупорки. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВОПРОВОД OK -- > См. шаг 20
17. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493953-S38664206892012081000000)
18. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
19. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S41779092162012081000000)
20. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ОТСОС С НАСОСОМ И МЕРНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ

P2237, P2238

P2239, P2252, xtaгx2 P2253

P2237 (обрыв цепи датчика состава топливовоздушной смеси между A1A + и A1A-)

P2238 (ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С НИЗКИМ ИМПЕДАНСОМ)

P2238 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1a + И A1-A-, масса)

Другое

P2237 (обрыв цепи датчика состава топливовоздушной смеси между A1A + и A1A-)

P2238 (ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С НИЗКИМ ИМПЕДАНСОМ)

P2238 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И масса)

P2239 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И + B)

P2252 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И масса)

P2253 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И + В)

P2238 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И A1A-)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель и подождать 5 минут.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2237, P2238, P2239, P2252 или P2253.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
12. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

1. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO 103) Всегда отсоединяйте разъем датчика расхода воздуха Xt10 или Axt-1 - Всегда разъединяйте соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже таблицы ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B14-1 (xtax1) - xtag 2-18 (xtag3) всегда ниже 1 Ohtag4-3 (A1a) HA1A B45 HA1A B14 B45 B14 B45 B14 HA1A B45 HA1A B14 B45 B14 B45
2. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493956-S22890663962012081000000)
3. Проверить, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (Dtx14 REQUISITION) - AGTX AGX1, P2239, P2252 ИЛИ xtang4). Включить выключатель зажигания. Выключить питание. Отключить зажигание и подождать не менее 30 секунд. Переключите переключатель зажигания в положение " включено ". P2237 P2238 P2253 DLC3 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S41779092162012081000000)

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-493953-S33527942282012081000000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель / утилита / проверка испарительной системы / автоматический режим.
7. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P2420.
9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
10. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

ALL

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Проработайте на холостом ходу двигателя 10 минут и более.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2610.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
13. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

1. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493956-S41779092162012081000000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки, ОЖИДАЮЩИЙ ПОВТОРЕНИЯ (В ДОПОЛНЕНИЕ К Дтц P2610) Подключить Techstream к двигателю DLC3. Включить успешно выключатель зажигания. Включить Течстрим. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДПТС ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Переключить выключатель зажигания на включение потока или 10 минут ожидания включения двигателя. (ref-493953-S27327777792012081000000)

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-493953-S33527942282012081000000)

HINT

Выполнение этого шаблона подтверждения активирует монитор отклика датчика состава топливовоздушной смеси.

Схема №320

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не хранятся, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-493953-S27327777792012081000000)
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор.
8. Проверить, что сенсор / ток O2 неполный.
9. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [A].
10. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 60 км / ч (38 миль в час) в течение 10 минут или более в районе города. [B] ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
11. Проверить значения результатов мониторинга на Techstream, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Монитор / Текущий монитор / Датчик O2 / Подробности / RES RATE B1s1.
12. Если значения, указанные на Techstream не изменились, выполнить команду Readiness контроль привод Pattern для датчика состава топливовоздушной смеси и датчика нагретого кислорода согласно " READINESS контроль привод PATTERN ". (ref-493953-S21290844122012081000000)
13. Обратить внимание на значение контроль Result (Результат контроля).
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
15. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
17. Введите расшифровка кода ошибки: P2A00.
18. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполнить следующую процедуру.
19. Управлять транспортным средством со скоростью от 75 до 100 км / ч (47-63 миль в час) в течение 10 минут [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
20. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
21. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
22. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
23. Введите расшифровка кода ошибки: P2A00.
24. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
25. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

1. Проверить любой другой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к выходу расшифровка кода ошибки P2A00). Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Result Перейдите к выводу DCTC xtax2, если P2A00 и другие шаги DTS - это вывод A DTP P2A00 P2A00
2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОНТРОЛЬ ЗА ОБЪЕМОМ ВПРЫСКА) 2может Подключить датчик Technstream к DLC3. Запустить двигатель. Включить Tech Stream. Прогреть двигатель и запустить двигатель на частоте вращения 2500 об / мин в течение приблизительно 90 секунд. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Ininjection Volume. Выполнить м подогрев объема Techstream дисплей (датчик) Коэффициент впрыска обогащенного топлива: Обедненный воздух, напряжение питания AFS, напряжение B1s1 (отношение воздуха к топливу) + 12% насыщен. Ниже 3,1 В, уровень напряжения b1s1 (соотношение воздуха и топлива) -12% обеднен. выше 3,4 v o2s2 (подогретый кислород) + 12,0 выше 0,55 См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". B -- > См. шаг 4 C - > Смотрите шаг 8 A: Перейти к следующему шагу (ref-493953-S07536272062012081000000)
3. ПРОВЕРИТЬ, НЕ ЛИ расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтк P2A00). См. раздел " Вывод Dtb: результат проверки 2 ". Подсоединить двигатель Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить питание двигателя и прогрейте транспортное средство. P2A00 P2A00 (ref-493953-S27327777792012081000000)
4. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) Проверить датчик состава топливовоздушной смеси. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493956-S14420091362012081000000)
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ OK: Перейти к следующему шагу (ref-494130-S08663945172012081000000)
6. Проверить топливо давление (Проверка давления топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " Осмотр на транспортном средстве - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-494126-S13533263432012081000000)
7. Проверить топливная форсунка сборка Осмотреть топливную форсунку в сборе. См. раздел " ОСМОТР ". Ng -- > заменить ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ OK: Перейти к следующему шагу (ref-494129-S06543192032012081000000)
8. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493956-S22890663962012081000000)
9. ПРОВЕРИТЬ, НЕ ЛИ расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTC P2A00). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить электропитание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель зажигания и подождать как минимум 30 секунд. Переключите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Запустить двигатель и прогреть его. P2A00 P2A00 (ref-493953-S27327777792012081000000)
10. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493956-S41779092162012081000000)
11. ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ПОВТОРНОЕ СРАБАТЫВАНИЕ (Дтц P2A00) Подсоединить Techstream к хтагх1. Включить выключатель зажигания - Включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Переключить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Запустить двигатель и прогреть его привод. DLC3 P2A00 (ref-493953-S27327777792012081000000)
12. ПРОВЕРИТЬ ВСАСЫВАНИЕ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И КАЛИБРОВОЧНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Проверить всасывание топлива с помощью насоса и калибровочной трубки в сборе. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВОЗАБОРНИК НА УЗЕЛ ИЗ НАСОСНО-КОМПРЕССОРНОЙ ТРУБЫ OK -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД (ref-494129-S01883739502012081000000)
13. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493953-S38664206892012081000000)
14. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
15. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В соответствии с СНЯТИЕМ

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не хранятся, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-493953-S27327777792012081000000)
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Подождать 5 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: U0101.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493953-S27327777792012081000000)

Схема №321

Войти

Родственные коды неисправностей

Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки системы EVAP, то неисправная область может быть определена с использованием приведенной ниже таблицы.

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

HINT

Датчик давления канистры, насос для обнаружения утечек и вентиляционный клапан встроены в модуль насоса канистры.

Схема №324

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

Во время работы двигателя, если соблюдается заданное условие (замкнутый контур и т. д.), клапан Vsv продувки открывается с помощью блок управления двигателем, а пары топлива, хранящиеся в блоке канистры, продуваются во впускной коллектор.

Объем продувочного потока также определяется давлением во впускном коллекторе. Атмосферное давление допускается в блок канистры через вентиляционный клапан, чтобы обеспечить поддержание продувочного расхода при приложении отрицательного давления (вакуума) к блоку канистр.

Следующие два монитора запускаются для подтверждения соответствующей работы системы EVAP.

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

1. Контроль выключения двигателя 35 ° Этот монитор проверяет на наличие утечек в системе EVAP (испарительный выброс) и неисправностей модуля насоса канистры. Монитор запускается через 5 часов * после того, как выключатель зажигания выключен. По крайней мере 5 часов требуется для охлаждения топлива до стабилизации давления EVAR, тем самым делая мониторинг системы EVАР более точным. Насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (вакуум) в системе ЭВАП и измеряется давление. Наконец, если блок управления двигателем контролирует утечки в системе ЕВАР.
2. Монитор продувочного потока состоит из 2 мониторов измерения давления продувки, 1-й монитор проводится каждый раз и 2-й мониторинг активируется при необходимости. 1-ый монитор Во время работы двигателя и продувки Vsv 15 (вакуумный переключающий клапан) включен (открыт), блок управления двигателем контролирует поток продувки путем измерения изменения давления EVAP. Если отрицательное давление не создается, то блок управления двигателем начинает работу 2-го монитора, если давление включено (закрыто). P0441 Регулятор расхода топлива Vvv установлен в положение " ВКЛ ". Клапан впуска воздуха (угольный фильтр) * 2 вакуумный насос модуля * 3 блок управления двигателем * 4 продувочный таймер * 5 продувочный клапан (включен) * 6 топливный колпачок * 7 фильтр-баллон * 8 топливный бак * 9 обнаружение утечки (выкл.) * 10 датчик давления в баке * 11 контрольное отверстие (откл. * А) * 12 вентиляционный клапан По истечении примерно 5 часов, блок управления двигателем использует датчик избыточного давления (см. рис. ( 3)). Обнаружение вакуума Модуль насоса состоит из(а) - (г) ниже. Модуль газового насоса не может быть разобран. (a) Вентиляционный клапан Vents и closes EVAP система. Когда блок управления двигателем включает клапан, система EVAP закрывается. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Канистра * 2 Контрольная диафрагма (0,02 дюйма) * 3 Датчик давления в канистре - - * a Модуль насоса канистры (Таблица 1) * b Воздушный поток * c Условие: продувочный расход * d Состояние: Проверка герметичности * e Вентиляционный клапан: выкл. (выпуск) * f к фильтру канистр (Атмосфера) * G Обнаружение утечки Насос: откл. * h Включение вентиляционного клапана * Вкл.

HINT

После ремонта проверить состояние монитора, выполнив описанные ниже подтверждение монитора отключения ключа и подтверждение монитора продувочного потока.

1. Нажать кнопку включения / выключения. Убедиться, что двигатель находится в состоянии готовности к пуску. Включить питание и выключить двигатель на время не более 10 минут (при движении по городу или автостраде). Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Высота ниже 7875 футов (2400 м). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 4,4 ° C до 35 ° С (4°C - 35°C). DLC3
2. Включить режим контроля расхода: на двигателе выключена система зажигания. Включить систему управления двигателем (Tvt), включить питание двигателя и выключить двигатель. 1. Включение системы управления двигателем. Включить питание двигателя. Если включена система управления двигателем, выключение двигателя. Выключить питание двигателя, выключить двигатель. P0441 DLC3

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-493953-S33527942282012081000000)

1. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, что при включении выключателя зажигания загорается индикаторная лампа неисправности (MILL). OK mв. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 10
2. Проверить COMMUNICATION BETWEEN TECHSTREAM и блок управления двигателем Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tectream. Проверить связь между TECH STREAM и ЕСМ. РЕЗУЛЬТАТ Переход к связи невозможен B B -- > См. шаг 11 A: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (датчик положения дроссельной заслонки) Отсоединить дроссель с разъемом корпуса двигателя в сборе. Включить выключатель зажигания. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).Р азчет результата Переходим к тому, что MILE не подсвечивается A индикатор MILL освещает B Вновь подсоединить дроссельную заслонку с разъёмом корпуса мотора. B -- > См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА) Отсоединить разъем датчика педали акселератора в сборе. Включить выключатель зажигания. Проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к тому, что МИЛА не подсвечивается А мил высвечивает Б Вновь подсоединить разъем датчика положения педали дроссельной заслонки. В -- > См. шаг 13 А: Перейти к следующему шагу
5. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ) Отсоединить разъем модуля насоса канистры. Включить выключатель зажигания. Проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к тому, что МИЛЬ не подсвечивается A MILE подсвечивает B Снова подсоединить разъем модуля насосов канистр. B -- > См. шаг 14 A: Перейдите к следующему шагу
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (датчик положения распределительного вала для впускного кулачкового вала) Отсоединить датчик положения распредвала для разъема распределительного клапана впуска. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Проверить мил. РЕЗУЛЬТАТ Переходите к тому, что мил не подсвечивается А МИЛ высвечивает Б Вновь подсоединить датчик положения переключающего вала для разъема распредвал впуска. B -- > см. шаг 15 Перейти:
7. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫХЛОПА) Отсоединить датчик положения распределительного вала для разъема распредвала выпуска. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к тому, что МИЛЬ не подсвечивается А Подсветка Мила Б Вновь подключить датчик положения распредшкафа для разъема кулачкового вала выпуска. B -- > См. 16 Шаг: Перейти к следующему шагу.
8. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ПРИВОД ВПУСКНОГО ВОЗДУШНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ДЛЯ ТУМБЛЕРА) Отсоединить разъем привода впускного воздушного регулирующего клапана. Включить выключатель зажигания. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).Р азчет результата Переход к MILL не подсвечивается A Подсветка В Повторное подсоединение разъема привода всасывающего воздушного регулирующего клапана.b -- > См. шаг 17 А: Перейти к следующему шагу
9. ПРОВЕРЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР КОРПУСА 7 всегда Корпус Kohxtms 10 Выше Корпус KOGXTM 10 выше Корпус COHXT-AGPA2 (Vcc CIRCU3) Всегда отсоединяйте дроссель с разъемом для подключения датчика положения педали акселератора или заземляйте датчик положения распределительного вала на 1 выше корпус - Состояние распредвала. Отключить разъем привода клапана управления впускным воздухом. Отсоединить разъемы блок управления двигателем измерить сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. A55 A55 VCP2 B45 B45 B45 VCE1 B45 VCV1 B45 Повторно подключить датчик положения распределительного вала для разъема впускного распредвала. Снова подсоединить датчик положения кулачкового вала для разъёма выпускного распределительного вала. Вновь присоедините разъем привода клапана управления впуском воздуха. Заново соединить разъёмы блок управления двигателем. Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK -- > См. шаг 18
10. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
11. GO TO контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) цепь (ПЕРЕЙДИ НА МИЛ-ЦЕПЬ). (ref-494125-S23000119302012081000000)
12. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
13. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S42746679702012081000000)
14. ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
15. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (РАСПРЕДВАЛ ВПУСКА) СОГЛАСНО СНЯТИЮ
16. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫХЛОПА), смотри ДЕМОНТАЖ
17. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ВПУСКНОГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЕМ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
18. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S41779092162012081000000)

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС / СКОРОСТЬ) Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить TECH-поток. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / Активный тест / Управление топливным насосом / скоростью. Проверить, возникает ли звук при работе топливного насоса во время выполнения активного испытания на потоке топлива Результат Перейти к следующему этапу работы топливного насоса B не происходит.
2. Проверить реле (C / OPN RELEEL) Осмотреть реле С / ОПН. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Ng -- > заменить RATELY (С-РЕЛЕ) OK: Переходите к следующему шагу (ref-493956-S18003567782012081000000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ C / OPN - блок управления двигателем) Отсоединить разъем ЕСМ. Вынуть из блока реле машинного отделения реле С / ОПН. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A55-8 (управление вентилятором) - 2 (Держатель реле C или OPH) Всегда ниже 1 ohxtax1-8 или переходник OPT: Всегда N A55
4. Проверить жгут и разъём (C / OPN реле 3 держатель реле массы) - всегда держатель реле TOKH + -10 или держатель реле Af + 5 - всегда разъединять разъем переключателя зажигания.удалить реле C-OPN1 и реле A / F HTR из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие Oh0-6 (xtag1) - 1 - всегда C D27 IG2 D27 IG2
5. Проверить жгут и разъём (C / OPN реле - топливо SUCCTION с насос и Указатель TUBE сборка) Снять реле С / ОПН с блока реле машинного отделения. Отсоединить устройство для всасывания топлива с помощью разъема насоса и трубки манометра. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано: состояние 3 (c / Opb реле holder) - G2-4 (B Всегда 1
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВСАСЫВАНИЕ ТОПЛИВА С НАСОСОМ ИЛИ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить отсос топлива с помощью соединителя насоса и измерительной трубки. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие g2-5 (E) - Корпус заземлен Всегда лено ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить топливо ВСАСЫВАНИЕ С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Проверить всасывание топлива с помощью насоса и измерительной трубки в сборе. См. раздел " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. Шаг 13 OK -- > См. шаг 10 (ref-494129-S01883739502012081000000)
8. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания.включить Technstream. Войти в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Список данных / Сигнал стартера. Проверить результат, отображаемый на Tec Stream при включении выключателя зажигания и запуске двигателя. OK Condition TECH дисплей (Starsignal) Go OFF SHON
9. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость) Подключить Tech stream к DLC3. Включить переключатель зажигания, включить Technstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Список данных / Скорость двигателя. Считать значение, отображаемое на TEC STREAM во время прокрутки. OK Значения отображаются непрерывно. Ng -- > См. шаг 11 ОК - > См. этап 14
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S41779092162012081000000)
11. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
12. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ЗАПУСКА согласно Схеме сигналов стартера
13. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ОТСОС С НАСОСОМ И МЕРНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
14. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

1. ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Проверить, может ли двигатель быть провернут. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к двигателю не может быть провёрнут A Двигатель можно провернуть B B -- > See step 9 A: Go to next step
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания.включить Technstream. > Войти в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Список данных / Сигнал стартера. Считать значение, отображаемое на TEC stream при включении выключателя зажигания и запуске двигателя. OK Condition TECH дисплей (Stars) Перейти к следующему шагу зажигания
3. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Осмотреть выключатель стояночного / нейтрального положения в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу (ref-494121-S31037825002012081000000)
4. Проверить Выключатель зажигания Осмотреть выключатель зажигания. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу (ref-494128-S09023094182012081000000)
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ 9 - СТОЯНОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 47) Всегда отсоединяйте разъем выключателя зажигания. Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления D27-8 (ST2) - B3-4 (B) Постоянно ниже 1 ohx2 D27 ST2 B45 D27 ST2 D27 ST2 B45
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ 9 (КОРПУС С ЗАЩИТОЙ ОТ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ Держатель реле 2 -ST реле - блок управления двигателем) Вынуть реле ST из блока реле машинного отделения. Отсоединить разъем узла переключателя с заземлением 1-го уровня. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 2 (держатель реле СТ) - xtag0-48 (STA) Всегда ниже 1 ом A55 A55
7. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить, что батарея не истощена. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Аккумулятор не истощен. Ng -- > Зарядка OR заменить аккумулятор OK: Перейти к следующему шагу (ref-494112-S03567562432012081000000)
8. Проверить аккумулятор клемма Проверить, чтобы клеммы батареи не были ослаблены или корродированы. OK Клеммы батареи - не ослабли и не корродировали. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КЛЕММУ БАТАРЕИ ОК -- > См. шаг 12
9. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Technstream. Войти в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Список данных / Сигнал стартера. Прочитать значение, отображаемое на TEC stream при включении выключателя зажигания и запуске двигателя. OK Condition TECH дисплей (Starsign) Start step ON см.
10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (блок управления двигателем - ST реле) Вынуть реле СТ из блока реле машинного отделения. Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2 (держатель реле ST) - A55-48 (STA) Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK -- > шаг 11
11. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S41779092162012081000000)
12. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
13. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-494128-S33214180292012081000000)
14. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-494121-S24452870572012081000000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войти в следующие меню: система Select / Health проверить. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). RESULT Результат Перейти к Нет выхода DEC A Выход DCC B B -- > GO TO ДИАГРАММА d
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель и ST1 нажат тормоз 10) Подключить тормозную систему к хтагх1. Выключить переключатель зажигания и включить педаль. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Выключатель стоп-сигнала и хстагх2. Проверить индикацию списка данных при нажатии на педаль тормоза и отпускании выключателя тормозной системы. DLC3 ST1 ST1
3. ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Осмотреть и отрегулировать тормозную педаль. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". СОВЕТ: Если выключатель стоп-сигнала включается слишком поздно, запуск управления системой блокировки тормоза может быть отложен; если он включается слишком рано, управление системой блокировки тормозов может начаться слишком быстро, поэтому провести осмотр педали тормоза и выключателя стоп-сигналов в сборе. Ng -- > См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу (ref-494102-S25027823072012081000000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM No. (ACCELERATOR педаль датчик) Flowly Change the Tech Stream to the DLC3 - Включить выключатель зажигания и включить педаль. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Accel Sens. № 1 Volt% и Accell Sens. № 2 Vol%. (ref-493953-S07536272062012081000000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Легко установить ограничения скорости 64stream на xtagx7. Включить выключатель зажигания и включить TECH-поток. Запустить двигатель. Войти в следующие меню: Трансмиссия / двигатель / список данных / скорость транспортного средства. Прочитать значение, отображаемое на Technstream.стандартный режим отображения потока Указано состояние скорости транспортного средства Остановлено, двигатель работает на скорости 10 км / ч между 0 DLC3
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (Fr, Fl, данные о скорости вращения Rl.с оздание предельных значений оборотов переднего колеса при движении Rh4). Проверка скорости движения Rng на соответствие требованиям RCH1. DLC3
7. GO TO METER / Указатель система (скорость сигнал цепь). Обратитесь к разделу Цепь сигнала скорости
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493956-S42746679702012081000000)
9. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-494102-S36088377562012081000000)
10. ОСМОТРЕТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел ОСМОТР