Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 III рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (2GR-FE) (служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (2GR-FE) (служебная информация): Диагностика Toyota RAV4 III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 19 иллюстраций ~6 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. Проверить ROUGH распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка Проверить работу. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить главный переключатель двигателя IDCH. Запустить и прогреть двигатель. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Эксплуатировать масляный клапан с помощью Tech Stream, а затем проверить частоту вращения двигателя.
Схема №703
  1. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ Снять узел уравнительного резервуара всасываемого воздуха. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-493471-S41687785962012081000000)
  2. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Отсоединить 4 штуцера масляного регулирующего клапана. Отвернуть 4 болта и 4 масляных регулирующих клапана. Снять уплотнительное кольцо с каждого масляного регулировочного клапана.
Схема №704
Схема №705
  1. ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ МАСЛА В СБОРЕ НА СТОРОНЕ РАСПРЕДВАЛА можно измерить сопротивление масляного регулирующего клапана. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанная стрелка Условие 1 (+ B) - 2 (масса) от 6,9 до 7,9 Ом при 20°C Если результат не указан, заменить клапан управления маслом в сборе. Проверить работу. Подключить положительный (+) вывод батареи к клемме 1 и отрицательный (- вывод к клеммной колодке 2, проверить состояние и перемещение.
Схема №706
  1. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Нанести легкий слой моторного масла на новые 4 уплотнительных кольца масляных регулирующих клапанов. Установить уплотнительные кольца на 4 маслорегулирующих клапана с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что уплотнительное кольцо не треснуло и не заклинило. Подсоединить разъемы 4 масляных регулировочных клапанов.
  2. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ Установить узел уравнительного резервуара всасываемого воздуха. см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-493471-S10833676122012081000000)
  3. ПРОВЕРКА НА ПОДТЕКАНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА Запустить двигатель, и проверить отсутствие подтекания масла.
Схема №707
Схема №708
  1. Проверить дроссельный узел Проверить, что дроссельная заслонка в процентном отношении работает. Включить переключатель зажигания. При нажатии на педаль акселератора проверить рабочий звук работающего двигателя. Заменить шумы трения испускаются из мотора. Если существует шум от трения, заменить корпус дросселя. Проверить датчик положения дроссельной заслонки. Подключить поток газа к DLC3. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Нажать данные основного переключателя потока / введите следующее меню:
Схема №709
Схема №710
  1. Охладитель СЛИВ ДВИГАТЕЛЯ.В соответствии с ЗАМЕНОЙ - шаг 2
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочитайте уведомление об отключении кабеля из клеммы аккумуляторной батареи, прежде чем приступать к работе. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493289-S42810490842012081000000)
  3. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БАНКА. см. ДЕМОНТАЖ - шаг 14
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 20
  6. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ Отсоединить 2 шланга перепуска воды от корпуса дросселя. Отстыковать разъем управляющего двигателя. Отвернуть 4 болта и оставить корпус дросселя и хомут электрожгута, удалить прокладку из уравнительного бачка заборного воздуха.
Схема №711
  1. Проверить дроссельный узел Измерить сопротивление двигателя управления дроссельной заслонкой. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (М-) - 2 (М +) 20 ° С (20°C) От 0,3 до 100 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить корпус дросселя.
Схема №712
  1. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ Установить новую прокладку в уравнительный резервуар всасываемого воздуха. Установить корпус дросселя и зажим электрожгута, оставаясь на 4 болтах к уравнительному резервуару впускаемого воздуха. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подключить разъем управляющего двигателя. Подсоединить 2 шланга перепуска воды к корпусу дросселя.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 58
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  4. ADD двигатель охлаждающая жидкость.fer to замена - Step 3
  5. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 81
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что эта процедура выполняется после повторной сборки дроссельной заслонки в сборе или удаления и переустановки любого компонента дроссельного корпуса. Выполнить следующую процедуру после замены блок управления двигателем, блока дроссельных заслонок или каких-либо компонентов дроссельного кузова. Следующая процедура также должна быть выполнена, если корпус дросселя очищен. Обязательно выполнить эту процедуру после подключения кабеля аккумуляторной батареи или замены ЕСМ. Отключить главный предохранитель электронный впрыск топлива и ETC на 60 секунд. DLC3 (ref-493460-S06003279822012081000000) Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и ETC / список данных / все данные / положение датчика дроссельной заслонки. Выход сенсора. Полностью нажать педаль акселератора и проверить, что значение составляет 60% или более. Провести дорожный тест и подтвердите отсутствие отклонений от нормы.
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493289-S42810490842012081000000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  3. Снять система впрыска вторичного воздуха CLEANER cap.refer to снятие - Step 20
  4. ИЗВЛЕЧЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ. См. раздел УДАЛЕНИЕ - шаг 21
  5. СНЯТЬ блок управления двигателем Отвернуть 3 болта кронштейна ЕСМ. Отсоединить 2 разъема ЕСМ.П римечание: После отсоединения разъема убедиться, что грязь, вода и другие посторонние предметы не соприкасаются с соединительной частью разъема. Поднять два рычага, одновременно нажимая на замки двух рычагов, и отсоединить 2 соединителя ЕCM. Снять ЕSM со скобой. Отвинтить 4 винта и 2 держателя ЕСЕМ.
Схема №718
  1. УСТАНОВКА блок управления двигателем Установить 2 кронштейна на ECM57 с помощью 4 винтов. Крутящий момент: 3,0 Н * м (30 кгс * см, 27 дюйм * фунт) Подсоединить 2 соединителя ЕСМ. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении соединителя убедиться в том, что грязь, вода и другие посторонние вещества не застряли между соединителем и другой деталью. Подключить 2 соединителя блок управления двигателем и опустить 2 рычага. Примечание 66 Проверить, чтобы 2 рычага были надежно опущены * Ginm.
  2. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 57
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ cap.refer to установка - Step 58
  4. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ При замене блок управления двигателем, идентификационный номер транспортного средства (VIN) должен быть введен в замену новый ecm.refer на " REGISTRATION ". (ref-493460-S26481541872012081000000)(ref-493459-S26352113172012081000000)
  6. RESET MEMORY 2WD: При замене модуля блок управления двигателем выполнить процедуру СБРОСА ПАМЯТИ (инициализация A / T).произвести " INITIALIZATION ". 4WD: при замене модуля ЕСМ выполнить процедуру ВОЗВРАТА В ИСХОДНОЕ СОСТОЯНИЕ (инициализации А / Т). (ref-493476-S26536668762012081000000)(ref-493461-S08646396222012081000000)
Схема №719
  1. Проверить ACCELERATOR педаль ROD Проверить напряжение. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания на вкл., включить Tech Stream на 1.2. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List. Запустить педаль акселератора, а затем проверить, чтобы значения выхода датчика ускорения № 1 и выхода датчика ускорителя № 2 соответствовали техническим требованиям.
Схема №720
  1. СНЯТЬ ТЯГУ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Отсоединить разъем датчика положения педали акселератора, отвернуть 2 болта и вынуть штангу педали газа.

ПримечаниеПровести проверку измерителя массовый расход воздуха в соответствии с приведенными ниже процедурами. Заменять измеритель только тогда, когда значение LONG Ft # 1 и значение МАФ в списке DATA LIST (при остановленном двигателе) находятся за пределами нормального рабочего диапазона.

  1. Txdf-ряд MEASURE Read the value using the Agchstream (массовый расход воздуха). ПРИМЕЧАНИЕ: Выключить двигатель. Провести осмотр с транспортным средством внутри помещения и на ровной поверхности. Произвести проверку измерителя МАФ, когда он установлен в корпусе воздухоочистителя (установленного на транспортном средстве). Во время теста не использовать вытяжной воздуховод для выполнения всасывания выхлопной трубы. Включить выключатель зажигания. P0171 P0172 P0174 P0175 (ref-493462-S26320615642012081000000)
Схема №721
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493289-S42810490842012081000000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  3. СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Снять 2 винта и массовый расходомер воздуха.

Другие статьи — Система управления двигателем (2GR-FE) (служебная информация)