Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 III рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (2AR-FE) (служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (2AR-FE) (служебная информация): Снятие и установка Toyota RAV4 III рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 37 иллюстраций ~8 мин чтения

Как установить систему управления двигателя (2AR-FE) (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Установить новую прокладку во впускной коллектор. Установить кронштейн топливопровода с болтом. Ввернуть корпус дросселя (вместе с кронштейном топливного патрубка) с 4-мя болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоединить датчик положения дросселя и штуцер управляющего двигателя. Соединить топливный патрубок с хомутом. Присоедините шланг перепуска воды № 2 к корпусу дросселя.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 3
  3. ADD двигатель охлаждающая жидкость.fer to замена - Step 3
  4. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕГО МАСЛА
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 Совместите 3 втулки крышки двигателя с 3 штифтами и нажать на крышку двигателя для ее установки.
  6. Проверить работу двигателя на холостом ходу. Убедиться, что эта процедура выполняется после повторной сборки дроссельной заслонки в сборе или удаления и переустановки любого компонента дроссельного клапана. Выполнить следующую процедуру после замены блок управления двигателем, узла дроссельного цилиндра или любых компонентов дроссельного вала. Следующая процедура также должна быть выполнена, если корпус дросселя очищен. Обязательно выполняйте эту процедуру после подключения кабеля аккумулятора или замены ЕСМ. Отключить электронный впрыск топлива предохранитель и ETCS через 60 секунд. DLC3 (ref-493432-S34411502992012081000000) Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и ETC / список данных / все данные / положение датчика дроссельной заслонки. Выход сенсора. Полностью нажать педаль акселератора и проверить, что значение составляет 60% или более. Провести дорожный тест и подтвердите отсутствие отклонений от нормы.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочитайте уведомление об отключении кабеля из клеммы аккумуляторной батареи, прежде чем приступать к работе. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493289-S42810490842012081000000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Разъединить разъем продувочного ВСВ. Отстыковать 4 зажима электрожгута. Отсоединить 2 шланга линии продувки. От шланга воздухоочистителя отсоединить шланг линии продувания. Застопорить хомут шланга воздушного очистителя № 1, а затем отсоединить от корпуса дроссельной заслонки воздухоуловителя шланг воздухоочистки № 1. Отцепить 2 хомуты фильтра-крюка и затем снять воздушный затвор воздухоуборочного устройства.
  4. СНЯТЬ КОЖУХ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить хомут жгута, вывернуть 3 болта и корпус воздухоочистителя.
  5. СНЯТЬ ЭСУД Отвернуть 3 болта Эчм с кронштейном. Отсоединить 2 разъема ЭСУМ. ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения разъема убедиться, что грязь, вода и другие посторонние вещества не соприкасаются с разъемом. Поднять два рычага, нажимая на замки на двух рычагах, и отсоединить два разъема Эч. Снять ЭДЖМ со скобой. Отвинтить 4 винта и 2 кронштейна ЭССМ.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. УСТАНОВКА блок управления двигателем Установить 2 кронштейна на модуль управления двигателем с помощью 4 винтов. Подключить 2 разъема ECМ и опустить два рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении разъема убедиться, что грязь, вода и другие посторонние вещества не застряли между разъемом и модулем управления двигателем. Проверить надежность опускания двух рычагов. Установить модуль управления двигателя с кронштейном на 3 болта. Крутящий момент: 6,5 Н * м (66 кгс см *, 58 дюйм * лбф)
  2. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установить корпус воздухоочистителя 3-мя болтами. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Подсоединить хомут жгута.
  3. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ Присоединить фильтрующий элемент воздухоочистителя к корпусу воздухоочистки. Совместить выступ на конце шланга воздухоохладителя с краем корпуса дроссельной заслонки и подсоединить шланг. Затем отпустить фиксатор зажима шланга для закрепления хомута. Вставить шарнирную часть колпачка воздухоочищателя в корпус воздухоуловителя, после чего закрепить 2 крюковых зажима. Подсоединить линию продувки шлангом продувки № 2 вентиляционного шланга к воздушника.
  4. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ При замене блок управления двигателем введите идентификационный номер транспортного средства (VIN) в новый ecm.refer to " REGISTRATION ". Во время замены ЕСМ произвести распознавание системы контроля устойчивости автомобиля в новом ecm.refer до " Registration ". (ref-493432-S34142713542012081000000)(ref-493459-S26352113172012081000000)
  6. СБРОС ПАМЯТИ При замене блок управления двигателем выполнить процедуру RESET MEMORY (инициализация A / T). Проверить тип транспортного средства. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к разделу для 4WD Обратитесь к " INITIALIZATION " за хтагх1 См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " 2WD (ref-493435-S28912877132012081000000)(ref-493434-S34948415002012081000000)
Схема №76
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Установить датчик педали акселератора 2-мя болтами. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * лбф) Подсоединить разъем датчика педали газа.
Схема №77
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Установить массовый расходомер воздуха с помощью 2 винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что уплотнительное кольцо не треснуло и не заклинило при установке массового расходомера воздуха. Подсоединить соединитель массового измерителя потока воздуха.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 См. шаг 2
  2. ВЫНУТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для стороны выпуска) Отсоединить разъем датчика, отвернуть болт и снять датчик.
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для впускной стороны) Отсоединить разъем датчика, вынуть болт и датчик.
Схема №81
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для стороны выхлопа) Нанести на уплотнительное кольцо датчика легкий слой моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке датчика убедиться в отсутствии трещин и заеданий в уплотнительном кольце. Смазать клеем 2 или 3 нитки болта Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог Установить датчик с болтом. Крутящий момент: 10 н * м (102 кгс * см, фут * лф) Разъем * л.
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для впускной стороны) Нанести на уплотнительное кольцо датчика легкий слой моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке датчика убедиться в отсутствии трещин или заеданий в уплотнительном кольце. 2-3 витки резьбы болта смазать клеем Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог Установить датчик с помощью болта. Крутящий момент: 10 н * м (102 кгс * см, фут * лф) Разъем * л.
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 См. шаг 5
Схема №82
Схема №83
  1. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ см. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоединить разъем датчика. Снять болт и датчик.
Схема №84
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 Холодное от 1630 до 2740 Ом Горячее от 2065 до 3225 Ом ПОДСКАЗКА: В таблице выше термины " Холодный " и " Горячий " относятся к температуре катушек. " Холод " означает приблизительно от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C примерно 100 ° С).
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нанести на уплотнительное кольцо датчика легкий слой моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке датчика убедиться в отсутствии трещин и заеданий в уплотнительном кольце. Приклейте 2 или 3 витка резьбы болта клеем Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналогичным способом Установить датчик вместе с болтом. Крутящий момент: 6,5 Н * м (66 кгс * см, 58 дюйм * лбф) Подключить разъем.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ, см. УСТАНОВКА - Шаг 3
Схема №85
Схема №86
  1. Охладитель СЛИВ ДВИГАТЕЛЯ.В соответствии с ЗАМЕНОЙ - шаг 2
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем датчика, снять с помощью ПКС датчик и прокладку. ПСС: 09817-33190
Схема №87
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Частично погрузите датчик в воду и прогрейте ее. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние 1-2 20°C от 2,32 до 2,59 к Ом + 1 - + 2 80 ° C.
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установить на датчик новую прокладку, с помощью SST установить датчик. SSТ: 09817-33190 Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика.
  2. ADD двигатель охлаждающая жидкость.fer to замена - Step 3
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕГО МАСЛА
Схема №88
Схема №89
  1. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Снять впускной коллектор. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-493446-S33488644752012081000000)
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем датчика, вынуть болт и датчик.
Схема №90
  1. Проверить датчик детонации Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 120-280 кОм Если результат не соответствует указанному, заменить датчик детонации.
Схема №91
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Установить датчик с болтом так, чтобы датчик находился под углом, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Приемлемый угол установки датчика находится между 7 ° вверх и 10 ° вниз от горизонтального положения. Подключить разъем датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установить впускной коллектор. см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-493446-S31560874742012081000000)
Схема №92
Схема №93
  1. СНЯТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 10
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для Банка 1 Датчик 1) Отсоединить разъем датчика. С помощью SST снять датчик с выпускного коллектора.SST: 09224-00010
Схема №94
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 1 Датчик 1) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) 20°C от 1,8 до 3,4 ом Если результат не соответствует указанному, заменить датчик состава топливовоздушной смеси.
Схема №95
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА (для банка 1 Датчик 1) С помощью SST подключить датчик к выпускному коллектору. SST: 09224-00010 без SCT Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * лбф) с SSD Крутящим моментом: 40 Н · м (408 кгс * см., 30 фут. * лб) HINT: Использовать моментный ключ с гайковертугой длиной 300 мм.
  2. УСТАНОВКА ШЛАНГА РАДИАТОРА. См. раздел МОНТАЖ - шаг 15
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №96
Схема №97
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для банка 1 датчик 2) Отсоединить разъем датчика. С помощью SST снять датчик с переднего выхлопного патрубка.SST: 09224-00010
Схема №98
  1. Проверить подогреваемый кислородный датчик (для банка 1 датчик 2) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (HT1B) - 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить нагретый кислородный датчик.
Схема №99
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для Банка 1 Датчик 2) С помощью SST установить датчик на переднюю выхлопную трубу. SSD: 09224-00010 без SSM Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * лбф) с SST Вращающий момент: 40 N * m (408 кгс * см., 30 фут. * лб) ПОДСКАЗКА: использовать динамометрический ключ с шарниром длиной 11мм.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Другие статьи — Система управления двигателем (2AR-FE) (служебная информация)