Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0010: Проверка диапазона Vvt OCV (банк 1) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Vvt OCV |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
Типичные условия включения
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| При выполнении любого из указанных ниже условий | Условие A или B |
| А. Когда все условия ниже выполнены | Условия 1, 2 и 3 |
| 1. Напряжение батареи | От 11 до 13 В |
| 2. Управление ЦП | Менее 70% |
| 3. Текущее состояние погона | Не разрезать |
| B. При выполнении всех условий, указанных ниже | Условия 1, 2 и 3 |
| 1. Напряжение батареи | 13 В или выше |
| 2. Управление ЦП | Менее 80% |
| 3. Текущее состояние погона | Не разрезать |
Типичные пороги неисправностей
| Состояние масляного регулирующего клапана VVT | Нет записи операции |
Рабочий диапазона компонентов
| Коэффициент заполнения VVT OCV | От 3 до 100% |
Схема №299
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки)
- Подождать 5 секунд.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0010.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки [B]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC выполнена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не завершена Выполнение схемы управления после подтверждения условий активации DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не соответствуют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
Схема №300
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0011: Улучшенная P0012 синхронизации распределительного вала: Замедленная синхронизация распределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Контроллер ВВТ OCV и Vvt |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Улучшенная синхронизация распределительного вала: Немедленная задержка синхронизации распределительного вала: 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0010 (Масляный регулирующий клапан Vvt) хтагх1 (Система регулирования температуры и объема воздуха - Рассогласование) xтагx2, xtагх3 (Датчик массового расхода воздуха) P0115, xtaгx5, P0118 (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) xtag7 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива по замкнутому контуру) Xtag8 (Положение распределительного вала коленчатого вала) P0016 P0102 P0103 P0117 P0125 P0335 P0340 |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Частота вращения двигателя | От 400 до 4000 об / мин |
| Температура охлаждающей жидкости | От 75 до 100 ° C (от 167 до 100°C) |
| Выполняются все следующие условия | |
| Отклонение фактических фаз газораспределения и целевых фаз газораспределения | Более 5 ° CA (угол коленчатого вала) |
| Фазы газораспределения | Отсутствие изменений при опережающей (запаздывающей) синхронизации клапана |
- Если разница между целевой и фактической синхронизацией распределительного вала превышает заданное значение, блок управления двигателем приводит в действие привод Vvt. Затем ЕСМ контролирует изменение синхронизации распредвала в течение 5 секунд.
Результат контроля
Подробнее смотрите в разделе " Проверка состояния монитора ". См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-493432-S07230635052012081000000)
Схема №301
- Очистка расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [B].
- Управляйте транспортным средством в течение 5 минут или более [C].
- Прокрутите двигатель на холостом ходу в течение 30 секунд или более [D].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0011 или P0012.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [E]. Тестер Дисплей Описание ненормального суждения НОРМАЛЬНОЕ суждение о Дтк завершено Системное нормальное суждение об АНОРМАЛЬНОМ Dtk выполнено Система ненормальное НЕПОЛНОЕ СЕПТК решение не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC N / A Невозможно выполнить оценку Dтц Количество, которые не соответствуют предварительным условиям DTP ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ об ограничении памяти ECU: при выполнении процедуры подтверждения Схема управления, подчиняются всем ограничениям или законам [выполнения действий по ограничению движения.
- Управлять транспортным средством в течение 5 минут или более [F].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 30 секунд и более [G].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0011 или P0012.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [H].
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Read Pending коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [H]. HINT: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0013 Проверка диапазона распределительных клапанов газораспределения |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан регулировки масла газораспределительного вала выпуска |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Все следующие условия выполнены | |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| A. Все следующие условия выполнены | |
| Напряжение батареи | От 11 до 13 В |
| Целевой коэффициент заполнения | Менее 70% |
| Скважность выходного сигнала | 100% |
| B. Выполнены все следующие условия: | |
| Напряжение батареи | 13 В или выше |
| Целевой коэффициент заполнения | Менее 80% |
| Скважность выходного сигнала | 100% |
| C. Выполнены все следующие условия: | |
| Текущее состояние погона | Не разрезать |
| Нагрузка по выходному сигналу | 3% или менее |
| Коэффициент заполнения масляного регулирующего клапана распределительного вала | От 3 до 100% |
Подтверждение схемы вождения
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Подождать 5 секунд.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0013.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки [B]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC выполнена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не завершена Выполнение схемы управления после подтверждения условий активации DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не соответствуют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
Схема №302
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0014: Улучшенная синхронизация распределительного вала хтагх1: Замедленная синхронизация кулачкового вала P0015 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан регулировки масла распределительного вала и контроллер VVT |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Улучшенная синхронизация распределительного вала: 2 ездовых цикла Задержка синхронизации распределительного вала: Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0013 (Масляный регулирующий клапан Vvt выхлопных газов) P0017 (Система регулирования расхода масла на выпуске - Рассогласование) P0102, xtangx3 (Датчик массового расхода воздуха) хтагx4, xtaгx5, xthagx6 (Сенсор температуры охлаждающей жидкости двигателя) xtbagx7 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива по замкнутому контуру) Xtag8 (вал-маховик) P0103 P0115 P0117 P0118 P0125 P0335 P0340 |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Частота вращения двигателя | От 500 до 4000 об/мин |
| Температура охлаждающей жидкости | От 75 до 100 ° C (от 167 до 100°C) |
| Отклонение фактических фаз газораспределения и целевых фаз газораспределения | Более 5 ° CA (угол коленчатого вала) в течение 5 секунд или более после того, как полученное значение коэффициента заполнения VVT достигает верхнего или нижнего предела. |
| Фазы газораспределения | Нет изменений при расширенном распределении фаз газораспределения |
УЛУЧШЕННАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Отклонение фактических фаз газораспределения и целевых фаз газораспределения | Более 5 ° CA (угол коленчатого вала) в течение 5 секунд или более после того, как полученное значение коэффициента заполнения VVT достигает верхнего или нижнего предела. |
| Фазы газораспределения | Нет изменений при замедленной синхронизации клапана |
СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАПАЗДЫВАЮЩЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Подробнее смотрите в разделе " Проверка состояния монитора ". См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-493432-S07230635052012081000000)
- Очистка расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [B].
- Управляйте транспортным средством в течение 5 минут или более [C].
- Прокрутите двигатель на холостом ходу в течение 30 секунд или более [D].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0014 или xtegx1. P0015
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [E]. Тестер Дисплей Описание ненормального суждения НОРМАЛЬНОЕ суждение о Дтк завершено Системное нормальное суждение об АНОРМАЛЬНОМ Dtk выполнено Система ненормальное НЕПОЛНОЕ СЕПТК решение не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC N / A Невозможно выполнить оценку Dтц Количество, которые не соответствуют предварительным условиям DTP ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ об ограничении памяти ECU: при выполнении процедуры подтверждения Схема управления, подчиняются всем ограничениям или законам [выполнения действий по ограничению движения.
- Управлять транспортным средством в течение 5 минут или более [F].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 30 секунд и более [G].
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [H].
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Read Pending коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [H]. HINT: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
Процедура систем управлений двигателей (2AR-FE) (P0010-xtegx2) (диагностических коды) P0351: прочее
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ XTC P0014 ИЛИ P0015) Подключить поток Techstream к xtag, 2. Включить переключатель зажигания. Включить любой поток. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте код расшифровка кода ошибки. Результат Перейдите к шагу DCTC xtax3 или Xag4 P0014 DLC3 P0014 P0015 P0014 P0015 P0015
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДВИГАТЕЛЯ ° (УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ). Нажать кнопку " Включить ", чтобы выключить двигатель (вкл. / выкл.клапан двигателя). Выключить систему управления двигателем (выкл.). Включить систему управления электродвигателем. Установить переключатель A / C в следующее положение: Привод / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активн. DLC3 Результат Techstream Operation Specified Condition 0% (OFF) Нормальная частота вращения двигателя 127% (ON) Двигатель работает на холостом ходу грубо или глохнет (вскоре после переключения распределительного вала масляного регулирующего клапана в сборе из выключенного состояния во включенное состояние) Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ, является ли выходной сигнал расшифровка кода ошибки повторным - результат XTAGDX0 ИЛИ P0015). Подключить поток Techstream к потоку DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить подачу потока Tech. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer до " ПРОВЕРКИ / ОЧИСТКИ ДТС ". Запустить двигатель и прогрейте его. Переведите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки с помощью команды techstroamreefer для проверки движения транспортного средства. P0014 P0014 P0015 (ref-493432-S34411502992012081000000)(ref-493432-S20362634172012081000000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка (FOR выпускная система КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ) Проверить масляный клапан распределительного вала в сборе. См. раздел " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. Шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493433-S42794640502012081000000)
- Проверить распределительный вал TIMING передача сборка (FOR выпускная система КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ В СБОРЕ) Проверить зубчатое колесо распределительного вала (для выпускного кулачкового вала). См. раздел " ПРОВЕРКА - шаг 6 ". Ng -- > См. Шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493422-S08272527512012081000000)
- Проверить масло управление клапан FILTER Снять фильтр масляного регулирующего клапана. См. раздел " РАЗБОРКА ". Убедиться, что фильтр не засорен. OK Filter is not sumbed. Переустановите масляный регулирующий клапан filter.refer в раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ". Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493422-S08688668812012081000000)(ref-493422-S03829132082012081000000)
- РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Отрегулировать момент срабатывания клапана. См. раздел " УСТАНОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493422-S39074399072012081000000)
- ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки ПОВТОРНЫМ. После этого P0014 ИЛИ P0015) может возникнуть проблема с выходом DCTC из-за того, что эти внешние объекты могут привести к неполадкам в системе DTS. Подключить систему Techstream к разъему DLC3. Включить переключатель зажигания во включенном состоянии. сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer to " Проверка / сброс ". Запустить двигатель и прогрейте блок управления двигателем из нормального режима в соответствии с режимом управления. P0014 P0015 P0014 P0015 (ref-493432-S34411502992012081000000)(ref-493432-S20362634172012081000000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493432-S02175369332012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ С МАСЛЯНЫМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ГРМ (ДЛЯ ВЫПУСКНОГО КУЛАЧКОВОГО ВАЛА). См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТР МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА. См. раздел РАЗБОРКА
- ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКА). См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493433-S09832564842012081000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0016: Рассогласование фаз газораспределения распределительного вала на холостом ходу (для стороны впуска) P0017 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Vvt-контроллер (распределительный вал в сборе) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения распределительного вала Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Менее 1 минуты |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0010 (Масляный регулирующий клапан Vvt) P0102, xtaгx2 (Датчик массового расхода воздуха) P0115, xtangx4, xta G5 (Сенсор температуры охлаждающей жидкости двигателя) xthagx6 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для регулирования подачи топлива по замкнутому контуру) xтаг Х7 (датчик положения коленчатого вала) xta 8 (сенсор положения распределительного вала) P0103 P0117 P0118 P0125 P0335 P0340 |
| Частота вращения двигателя | От 500 до 1000 об/мин |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0013 (Масляный регулирующий клапан Vvt выхлопных газов) P0102, xtaгх2 (Датчик массового расхода воздуха) P0115, xtagen x4, xta G5 (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) xthagx6 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому контуру) xтаг x7 (датчик положения коленчатого вала) Xtag8 (Сенсор положения распределительного вала) P0103 P0117 P0118 P0125 P0335 P0340 |
| Частота вращения двигателя | От 500 до 1000 об/мин |
| Выполняется одно из следующих условий | |
| Полученное значение VVT при максимальной задержке фаз газораспределения | Менее 22 ° CA (угол наклона коленчатого вала) |
| Полученное значение VVT при максимальной задержке фаз газораспределения | Более 47 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
| Выполняется одно из следующих условий | |
| Запомненное значение Vvt при максимальной опережающей синхронизации клапана | Менее 82,5 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
| Запомненное значение Vvt при максимальной опережающей синхронизации клапана | Более 107,5 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
Схема №303
- Очистка расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [B].
- Двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и более [С].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0016 или xtegx1. P0017
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [D]. Тестер Дисплей Описание ненормального суждения НОРМАЛЬНОЕ суждение о Дкн завершено Нормальное суждение об аномальном Дтк выполнено Системное ненормальное суждение НЕПОЛНОЕ ДКТН не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения Дцк В N / A Невозможность выполнения оценки ДПТК Количество, которые не соответствуют предварительным условиям ДТС, достигло ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ограничения памяти ЭБУ: при выполнении процедуры подтверждения схемы управления, соблюдения всех ограничений скорости или правил дорожного движения.
- Вести автомобиль в течение 2-3 минут [Д].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Ф].
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [G].
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Read Pending коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [G]. HINT: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P0016 ИЛИ P0017) Подключить поток Techstream к xtigx2, включить переключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Перейдите к шагам xtx3 или xtax4 aga P0016 DLC3 P0016 P0017 P0016 P0017 P0017
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ VTSTREAM (РАБОТА OCV) Изменяет скорость двигателя Techstream на DLC3. Запустить двигатель. Включить подачу масла и прогреть двигатель. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Активный тест / Управление линейным Vvt (Банк 1) или Управление рабочим VPTL # Линейный выхлопа (банк 1) / все данные Vт
- РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Отрегулировать момент срабатывания клапана. См. раздел " УСТАНОВКА ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 7 (ref-493422-S39074399072012081000000)
- Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка См. Шаг 6 Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить масло управление клапан FILTER See step 7 Ng -- > CLEAN МАСЛЯНОЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ФИЛЬТР OK: Переходите к следующему шагу
- ЗАМЕНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Заменить распределительный вал в сборе. См. раздел " РАЗБОРКА ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493422-S08688668812012081000000)
- ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ МОЩНОСТИ расшифровка кода ошибки. Нажать кнопку AGTX10 ИЛИ P0017, чтобы очистить полученные значения блок управления двигателем для фаз газораспределения, отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи на 1 минуту. Повторно подсоединить кабель к отрицательной аккумуляторной батарее. Подключить поток Techstream к xtangx2. Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить цепь Tech Stream в соответствии с командой сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).fer ". P0016 DLC3 P0016 P0017 (ref-493432-S34411502992012081000000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493432-S02175369332012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493433-S42680891732012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493433-S09832564842012081000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0031: нагреватель датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A / F) разомкнут / замкнут (низкий электрический ток) P0032 P101D |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Нагреватель датчика A/F |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 11 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P101D (подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Коэффициент заполнения нагревателя датчика A/F | 50% или более |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Коэффициент заполнения нагревателя датчика A/F | 0% или более |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0031 (подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Коэффициент заполнения нагревателя датчика A/F | От 10 до 60% |
| Ток включения нагревателя датчика A/F | 0,8 А или выше |
| Ток включения нагревателя датчика A/F | Менее 0,8 А |
| Порт ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Порт ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Сопротивление нагревателя датчика A / F | От 1,8 до 3,4 Ом при 20°C |
Схема №304
- Подключить Techstream к DLC3.
- Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл) и включить систему Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
- При неподвижном автомобиле нажать педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин в течение 1 минуты [С].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0031, P0032 или P101D.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки [E]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не соответствуют предварительным условиям DSC достигло предела памяти ECU
- Если результат определения показывает INCOMPLETE или N / A, выполнить шаги [B] - [E] снова.
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0037: нагреватель датчика нагретого кислорода (датчик 2) разомкнут/замкнут (низкий электрический ток) P0038: нагреватель датчика нагретого кислорода (датчик 2) разомкнут/замкнут (высокий электрический ток) P0141: нагреватель датчика нагретого кислорода (датчик 2) P102D: нагреватель датчика нагретого кислорода ВКЛ застрял (датчик 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подогреватель датчика нагретого кислорода (датчик 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывно: P0037, P0038, P102D Один раз за ездовой цикл: P0141 |
| Продолжительность | 0.5 секунды: P0037 В течение 3 секунд: P0038 10 секунд: хтагх2 0,5 секунды: хстагх3 P0141 P102D |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно: P0037, P0038 P102D 2 ездовых цикла: P0141 |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0038 (Задний нагреватель датчика кислорода) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Активный регулятор A/F катализатора | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Полный |
| Ток включения нагревателя - измеренный ток отключения нагревателя | 0,3 А или менее |
| Выход нагревателя | На |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0038 (Задний нагреватель датчика кислорода) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Активный регулятор A/F катализатора | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Полный |
| Ток отключения нагревателя датчика нагретого кислорода | Выше 3,5 А |
| Порт ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Активный регулятор A/F катализатора | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Полный |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0037, P0038 (задний нагреватель датчика кислорода) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Время после включения и выключения отсечки топлива | 30 секунд или более |
| Суммарное время включения нагревателя | 100 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Полный |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Продолжительность, при которой импеданс датчика кислорода заднего подогрева составляет менее 15 кОм | 2 секунды или более |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0037, P0038 (задний нагреватель датчика кислорода) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Активный регулятор A/F катализатора | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Полный |
| Порт ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Ток нагревателя - измеренный ток отключения нагревателя | 0,3 А или менее |
| Ток включения нагревателя датчика нагретого кислорода | 1 А или менее |
| Порт ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Выход нагревателя датчика нагретого кислорода | ON |
| Суммарное сопротивление нагревателя | Зависит от температуры чувствительного элемента (например, выше 23 Ом) |
| Ток включения нагревателя датчика нагретого кислорода | Выше 1 А |
| Ток нагревателя датчика нагретого кислорода (HO2) | От 0,4 до 1 А (при работе двигателя на холостом ходу, прогретом датчике HO2 и напряжении батареи от 11 до 14 В) |
- Подробнее смотрите в разделе " Проверка состояния монитора ". См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-493432-S07230635052012081000000)
- Подключить Techstream к DLC3.
- Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл) и включить систему Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
- При неподвижном автомобиле нажать педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин в течение 1 минуты [С].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0037, P0038, P0141 или P102D.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки [E]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не соответствуют предварительным условиям DSC достигло предела памяти ECU
- Если результат определения показывает INCOMPLETE или N / A, выполнить шаги [B] - [E] снова.
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0101: Рациональность массового расходомера воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Массовый расходомер воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала (Ckp) датчик положения распределительного вала (СMP) датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 10 раз |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0102, P0103 (датчик массового расхода воздуха) P0112, P0113 (датчик температуры всасываемого воздуха) P0115, x Tx5, x-tag x6 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) P0335 (датчик положения коленчатого вала) x-agx8, x _ agx9, x ' agx10, x < 11, x + 12, x > agx13 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0452 P0453 P2401 P2402 P2419 P2420 |
| Положение дроссельной заслонки (напряжение датчика ТП) | От 0,24 до 2 В |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд или более |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Расчетная нагрузка | От 30 до 70% |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Оба следующих условия 1 и 2 выполнены | |
| 1. Среднее соотношение значений нагрузки двигателя | Менее 0,83 или более 1,23 (зависит от расчетной нагрузки двигателя) |
| 2. Средний состав топливовоздушной смеси | Менее -20% или более 20% |
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0101) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте выходные данные. Результат Результат Перейдите к xtx2 Xtags3 и другие указания DCS см. на следующем шаге: P0101 P0101 P0101
- ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Проверить воздушную индукционную систему на утечку вакуума. См. раздел " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK Нет утечки из воздушной индукционной системы. Ng -- > См. Шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-493442-S42628386862012081000000)
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шланга. OK Шланг подсоединен правильно и не поврежден. Ng -- > См. Шаг 6 ОК -- > См. шаг 7
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493432-S02175369332012081000000)
- ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВОЗДУШНУЮ ИНДУКЦИОННУЮ СИСТЕМУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493446-S33488644752012081000000)
- ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ ПКВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493428-S24242854822012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493433-S16373475662012081000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0102: Проверка диапазона измерения массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (низкое напряжение) P0103: проверка диапазона измерения МАФ (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Измеритель МАФ |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Immediate: Обороты двигателя менее 4000 об / мин 2 ездовых цикла: Частота вращения двигателя 4000 оборотов в минуту или более |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Измерительное напряжение массовый расход воздуха | Ниже 0,2 В |
| Измерительное напряжение массовый расход воздуха | Выше 4,9 В |
| Измерительное напряжение массовый расход воздуха | От 0,4 до 2,2 В |
Схема №305
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 секунд [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Запустить двигатель при частоте вращения двигателя 4000 об / мин в течение 5 секунд [D].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0102 или P0103.
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено система abnormal INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий разрешения DCTC N / A Невозможно выполнить определение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не соответствуют предварительным условиям DTP, достигло предела памяти ECHINT: Если результат решения показывает нормальное состояние, то система является нормальной.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS выведено, система в норме. (ref-493432-S34411502992012081000000)
Схема №306
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0111: Рациональность датчика температуры всасываемого воздуха (после остановки двигателя) P0111: Рациональность датчика температуры всасываемого воздуха (после запуска холодного двигателя) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 5 часов или более |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0102, P0103 (датчик массового расхода воздуха) P0112, P0113 (датчик температуры всасываемого воздуха) хtagx 4, xta x 5, xto x 6 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) P0115 P0117 P0118 |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Температура охлаждающей жидкости на блок управления двигателем запускается по таймеру насыщения | 40°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости перед остановкой двигателя | 70°C или выше |
| Время, в течение которого массовый расход воздуха находится на низком уровне до остановки двигателя | 2100 секунд |
| Накопленное количество массовый расход воздуха перед остановкой двигателя | 3108 г и более |
| Длительность выключения ключа | 30 минут |
ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Длительность выключения ключа | 5 часов |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| ECT | 70°C или выше |
| Накопленная сумма массовый расход воздуха | 3108 г и более |
| Выполняется любое из следующих условий 1 или 2 | |
| 1. Продолжительность при низкой нагрузке двигателя | 120 секунд или более |
| 2. Продолжительность при высокой нагрузке двигателя | 10 секунд или более |
ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение температура впускного воздуха | Ниже 1°C |
ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение температура впускного воздуха | Ниже 1°C |
ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Схема №307
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [B].
- Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 5 минут или более [C]. ПОДСКАЗКА: Если во время выполнения шагов с [A] по [С] изменение температуры всасываемого воздуха ниже 1°C, то датчик температуры впускаемого воздуха (измеритель МАФ) неисправен и нет необходимости продолжать эту процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0111.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [D]. Тестер Дисплей Описание ненормального решения НОРМАЛЬНОЕ решение DCC завершено Нормальное решение системы НЕНОРМАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ DCS не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCT N / A Невозможно выполнить определение DCTC Число состояний, которые не соответствуют предварительным условиям DTS, достигло предела памяти ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении процедуры проверки Схема управления, соблюдение всех ограничений скорости и правил дорожного движения.
- Транспортное средство движется со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 5 минут или более [E].
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [F]. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] и [F] снова.
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0111) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте Tech-stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте вывод коды неисправностей. RESULT Результат Перейдите к xtx2 и другим коды неисправностей a xxtags3 см. раздел " Неисправность ", Если есть ". P0111 P0111 P0111
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493432-S02175369332012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493433-S16373475662012081000000)
Схема №308
- Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), установленный на измерителе массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), контролирует ИАТ. Датчик ИАТА имеет встроенный терморезистор с сопротивлением, которое изменяется в соответствии с температурой впускаемого воздуха. При низком ИАТС сопротивление термистора увеличивается. Когда температура высокая, сопротивление падает. Эти изменения сопротивления передаются блок управления двигателем по мере изменения напряжения ( 1)
- Питание датчика температура впускного воздуха осуществляется от источника питания 5 В с клеммы THA модуля блок управления двигателем через резистор R.
- Резистор R и датчик температура впускного воздуха соединены последовательно. Когда значение сопротивления датчика IАТ изменяется, в соответствии с изменениями в температура впускного воздуха- напряжение на клемме THA также меняется. Основываясь на этом сигнале, блок управления двигателем увеличивает объем впрыска топлива, когда двигатель холодный для улучшения управляемости. ПОДСКАЗКА: При сохранении расшифровка кода ошибки P0112 или P0113, блок управления двигателем переходит в отказобезопасный режим до тех пор, пока fail-safe не будет 20 ° (во время безотказно-безопасного режима).
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
| P0112 | Короткое замыкание в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) на 0,5 секунды (1 логика обнаружения аварийного отключения). | Короткое замыкание в цепи датчика температура впускного воздуха (встроенный в массовый расходомер воздуха) блок управления двигателем |
| P0113 | Обрыв в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) на 0,5 секунды (1 логика обнаружения срабатывания). | Разомкнут в цепи датчика температура впускного воздуха Датчик IАТ (встроенный в массовый расходомер воздуха) блок управления двигателем |
При выводе любого из этих данных проверить температуру всасываемого воздуха с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Все данные / Всасываемый воздух.
| Отображаемая температура | Сбой |
| 40°C | Обрыв цепи |
| 140°C или выше | Короткое замыкание |
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0112: Проверка диапазона датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (низкое напряжение) P0113: проверка диапазона датчика IАТ (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение датчика температура впускного воздуха [температура впускного воздуха] | Ниже 0,18 В [128°C или выше] |
| Напряжение датчика температура впускного воздуха [температура впускного воздуха] | Выше 4,91 В [ниже -55°C] |
| Напряжение датчика температура впускного воздуха [температура впускного воздуха] | 0,18-4,91 В [-55-128 ° C (-67-163°C)] |
Схема №309
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Подождать 0,5 секунды или больше.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0112 или P0113.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки [B]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC выполнена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не завершена Выполнение схемы управления после подтверждения условий активации DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не соответствуют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
Схема №310
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0115: Проверка диапазона датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (флуктуирующая) P0117: проверка диапазона датчика ECТ (низковольтная) P0118: проверка диапазонов датчиков температура охлаждающей жидкости (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение датчика ЭСТ | Ниже 0,14 В или выше 4,91 В |
| Напряжение датчика ЭСТ [ЭСТ] | Ниже 0,14 В [выше 135°C] |
| Напряжение датчика ЭСТ [ЭСТ] | Выше 4,91 В [ниже -60°C] |
| Напряжение датчика ЭСТ [ЭСТ] | 0,14-4,91 В [-60-135 ° C (-76-171°C)] |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Подождать 0,5 секунды или больше.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0115, P0117 или P0118.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки [B]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC выполнена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не завершена Выполнение схемы управления после подтверждения условий активации DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCTC Количество датчиков, которые не соответствуют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
Схема №311
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0116: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), монитор холодного запуска P0116: Монитор насыщения датчика температура охлаждающей жидкости |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Ничего |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 5 часов или более |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0112, P0113 (Датчик температуры всасываемого воздуха) xtaгx2, P0117, xтагx4 (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) xtagen x5 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре) P0115 P0118 P0125 |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 1 секунда или более |
| ЭСТ на запуске двигателя | Ниже 60°C |
| Время выдержки | 0 секунд или более |
| Накопленный массовый расход воздуха | 2027 г и более |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Разница между температура охлаждающей жидкости на запуске двигателя и температура впускного воздуха | Ниже 40°C |
МОНИТОР ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДАТЧИКА ЭСТ
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Время выдержки | 5 часов или более |
| Выполнено ли условие(а) или (b) | |
| (а) ЭСТ | 60°C или выше |
| (b) Накопленный массовый расход воздуха | 3296 г или более |
Температура охлаждающей жидкости датчик MAKE контроль (КОНТРОЛЬ НАСЫЩЕНИЯ ДАТЧИКА ЭСТ)
| Изменение значения датчика ЭСТ | Ниже 5°C |
МОНИТОР ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДАТЧИКА ЭСТ
| Разность между текущим значением датчика ЭСТ и предыдущим значением датчика ЭСТ при остановленном двигателе | Ниже 5°C |
Температура охлаждающей жидкости датчик MAKE контроль (КОНТРОЛЬ НАСЫЩЕНИЯ ДАТЧИКА ЭСТ)
| ECT | Значение датчика ЭСТ изменяется в соответствии с фактическим ЭСТ |
Схема №312
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие пункты меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости составляет 60°C или менее [A].
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Запуск двигателя и его холостой ход в течение 5 минут или более [B]. ПОДСКАЗКА: если температура охлаждающей жидкости двигателя не изменяется на 5°C или выше, датчик температура охлаждающей жидкости работает со сбоями. Продолжать эту процедуру нет необходимости.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0116.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ неполная оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предела памяти ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при выполнении проверки Схема управления, соблюдение всех ограничений скорости и правил дорожного движения.
- Управление транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 5 минут или более [D]. ПОДСКАЗКА: В случае прерывания режима движения (возможно, из-за таких факторов, как условия дорожного движения) режим вождения может быть возобновлен.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [E]. ПОДСКАЗКА: Если результат оценки показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, выполнить шаги [D] и [E] снова.
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0116) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. RESULT Результат Переходите к xtax2 a Xtags3 и другим DCS перейдите к следующему шагу A - см. шаг А P0116 P0116
- Проверить THERMOSTAT снять the thermostat.refer to " снятие ". Measure the клапан opening температура of the thermostat. Standard value 80-84 ° C (176-119°C) ПОДСКАЗКА: в дополнение к вышеуказанной проверке убедиться, что клапан полностью закрыт при температуре ниже стандартной. Переустановите термостат.reft to " установка ".ng -- > См шаг 4 OK -- см. этап 5 (ref-493447-S38514207662012081000000)(ref-493447-S05006314882012081000000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493432-S02175369332012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493447-S38514207662012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P011B: корреляция датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температура охлаждающей жидкости Датчик температура впускного воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 7 часов или более |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда эти расшифровка кода ошибки не будут сохранены | P0112, P0113 (Датчик температуры всасываемого воздуха) хтагх2, xtaгx3, xтагx4 (Сенсор температуры охлаждающей жидкости двигателя) хtagх5 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре) xtагх6 (Таймер выдержки) P0115 P0117 P0118 P0125 P2610 |
| Соблюдены оба следующих условия | Условия 1 и 2 |
| 1. Все следующие условия выполнены | Условия а), b), с) и d) |
| (a) Время после включения выключателя зажигания и выключения двигателя | Менее 20 секунд |
| (b) Время выдержки | 7 часов или более |
| (c) Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| (d) Время после запуска двигателя | 48 секунд или более |
| 2. Выполняется любое из следующих условий | Условия(а) и (b) |
| A) Минимальный температура впускного воздуха после запуска двигателя | 10°C или выше |
| (b) Среднее значение ДЭХ до запуска двигателя | 10°C или выше |
| Наклонно-направленные температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха | Ниже -20°C или выше, чем 20 ° С (2°C.) |
Схема №313
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Выключить выключатель зажигания.
- При остановленном двигателе оставить автомобиль как есть на 7,5 часа и более [В].
- Запустить двигатель и подождать 60 секунд или более [С].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P011B.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [D]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки снова отображается неполная или N A [Выполнить] шаги d.
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (В ДОПОЛНЕНИЕ К P011B) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток Techstrem. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте вывод коды неисправностей. Результат Result Перейдите к xtax2 A Xtag3 и другие указания DCS см. на следующем шаге: P011B P011B P011B
- СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА). Не допускайте того, чтобы показания манометра для измерения температуры наружного воздуха находились в пределах 7 часов или более. СОВЕТ: необходимо оставить транспортное средство на протяжении 7 часов и более, чтобы создать условия, аналогичные условиям обнаружения расшифровка кода ошибки. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tekstream. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / все данные / температура всасываемого воздуха.
- READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость температура) Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить технологическую систему > Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / All Data / Coolor Temp. Считать значение, отображаемое на технологической системе. OK Разница между температурой охлаждающей жидкости и фактической температурой наружного воздуха находится в пределах 10°C.кор.
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493432-S02175369332012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493433-S16373475662012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493433-S09832564842012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0120: проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 1 (флуктуирующая) P0121: P0122 рациональности датчика положения дроссельной заслонки: проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 1 (Низкое напряжение) P0123: Проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 1 (Высокое напряжение) P0220: проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 2 (флуктуация) P0222: проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 2 (Низкое напряжение) P0223: Проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки 2 (Высокое напряжение) P2135: Проверка диапазона датчика положения дроссельной заслонки (Корреляция) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения дроссельной заслонки |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 2 секунды: P0120, P0122, P0123, P0220, P0222 и P0223 В течение 2 секунд: секунды P0121 0.5: Случай P2135 1 0,4 секунды: Случай P2135 2 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| A. Выключатель зажигания включен | 0 012 секунды или более |
| B. Мощность электронного привода дроссельной заслонки | ON |
P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 И P2135
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0120, P0122, xtaгx2, P0220, P0222, xта Гx5, xa ГГ 6 (Датчик положения дроссельной заслонки) P0123 P0223 P2135 |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| A. Выключатель зажигания включен | ON |
| B. Мощность электронного привода дроссельной заслонки | ON |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее или 4,54 В или выше |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| Разность напряжений между VTA2 и VTA1 положения определяемого датчика положения дроссельной заслонки | Выше 1,6 В |
| Разность напряжений между VTA2 и VTA1 положения определяемого датчика положения дроссельной заслонки | Ниже 0,8 В |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее |
| VTA1 напряжение | 4,54 В или выше |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| A. VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| В. VTA2 напряжение при VTA1 0,2 В или выше и 2,02 В или ниже | 4,8 В или выше |
| VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| VTA2 напряжение при VTA1 0,2 В или выше и 2,02 В или ниже | 4,8 В или выше |
| Разность между VTA1 и VTA2 напряжениями | 0,02 В или менее |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее |
| VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| VTA1 напряжение | От 0,69 до 4,05 В |
| VTA2 напряжение | От 2,25 до 4,8 В |
Схема №314
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель.
- При неподвижном автомобиле полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
- Двигатель на холостом ходу в течение 2 секунд и более [С].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [D]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ НЕПОЛНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCT Количество тестов, которые не соответствуют предварительным условиям DCTC, достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки выявлена аномалия DSC, система снова имеет Неисправность.
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
Предохранительный
Когда любая из этих коды неисправностей, а также другие коды неисправностей относящиеся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) неисправности аккуратно хранятся, ecm переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол 6 ° дроссель с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и педалью зажигания.
Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.
Схема №315
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0125: Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для регулирования топлива в замкнутом контуре |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Термостат Система охлаждения |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 55 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при пуске двигателя -8,33°C или выше 108 секунд: Температуру охлаждающей воды двигателя при запуске двигателя -19,44 ° С (-2,99 ° Ф) и выше, а также менее -8,33о С. |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0101, P0102, xtaгx2 (датчик массового расхода воздуха) P0112, xta x 4 (датчик температуры всасываемого воздуха) хtag x 5, xt x 6, xto x 7 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) xta x 8 (термостат) P0103 P0113 P0115 P0117 P0118 P0128 |
| Температура охлаждающей жидкости | Ниже 10°C |
Схема №316
- Оставьте автомобиль снаружи на ночь.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие пункты меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 10°C.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель.
- После запуска двигателя подождать 21 минуту или более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0125.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не соответствуют предварительным условиям DSC достигло предела памяти ECU
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0125) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте выходные данные. Результат Результат Перейдите к xtx2 Xtags3 и другие указания DCS см. на следующем шаге: P0125 P0125 P0125
- Проверить THERMOSTAT Снять термостат. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить температуру открытия клапана термостата. Стандартное значение от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: В дополнение к вышеуказанной проверке убедиться, что клапан полностью закрыт, когда температура ниже стандартной. Переустановите термостат. см. раздел " УСТАНОВКА ". Ng -- > См. Шаг 5 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493447-S38514207662012081000000)(ref-493447-S05006314882012081000000)
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, например, ненормальная работа вентилятора радиатора или любые модификации. NG --> REPAIR OR заменить система охлаждения OK --> См. шаг 6
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493432-S02175369332012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493447-S38514207662012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0128: Термостат охлаждающей жидкости |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя термостата (температура охлаждающей жидкости) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 500 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P00161 (Vt xxt Датчик управления подачей топлива), XXTAG32 (Xx xc V) Датчик подачи топлива, Xxa x X 30 (XXT система - Advance) Xa2 (Система Vv T - Retard) xtag3 (система ВВТ - Macalignment) xt 4 (Клапан регулирования маслом EXV- EXT6 P0010 P0011 P0012 P0013 P0014 P0015 P0017 P0031 P0032 P0101D P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P2A00 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0365 P0367 P0368 P0351 P0354 P0500 |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| 1. Все следующие условия выполнены | |
| Температура охлаждающей жидкости at двигатель start - температура впускного воздуха at двигатель start | От 15 до 7 ° C (от -27 до -11°C) |
| ЭСТ на запуске двигателя | От 10 до 56 ° C (от 14 до 56°C) |
| Температура впускного воздуха при запуске двигателя | От 10 до 56 ° C (от 14 до 56°C) |
| 2. Все следующие условия выполнены | |
| Температура охлаждающей жидкости at двигатель start - температура впускного воздуха at двигатель start | Выше 7°C |
| ЭСТ на запуске двигателя | 56°C или менее |
| Температура впускного воздуха при запуске двигателя | 10°C или выше |
| Суммарное время при скорости транспортного средства 128 км/ч (80 миль/ч) или более | Менее 20 секунд |
| Продолжительность выполнения обоих следующих условий | 5 секунд или более |
| (а) Расчетная ЭСТ | 75°C или выше |
| (b) Выход датчика ЭСТ | Ниже 75°C |
Схема №317
- Остановить двигатель и дайте ему впитаться.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Введите следующие пункты меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Все данные/Температура охлаждающей жидкости и всасываемый воздух.
- Убедиться, что значение параметра " охлаждающая жидкость Temp " (температура охлаждающей жидкости) составляет 56°C или менее, а для параметра " Впуск воздух " (воздух на впуске) установлено значение в диапазоне от 0 до 35 ° С (0-95 ° Ф).
- Установить нагреватель в положение MAX HOT (МАКС ГОР) при выбранном режиме подачи свежего воздуха и выключить кондиционер.
- Запустить двигатель и управляйте автомобилем со скоростью 50 миль в час (80 км / ч) в течение 15 минут [B]. ПОДСКАЗКА: Данные могут быть получены относительно легко с помощью функции моментального снимка в списке данных. Введите следующее меню: Список данных / Функция / Конфигурация Snap-shot / Время записи / 5 мин. Запись данных может быть начата с использованием целевой точки. Например, установка целевой точки на скорость двигателя 4000 об / мин, а затем гоночный двигатель и т. д. для повышения частоты вращения двигателя до скорости 4000 или более.
- После движения автомобиля со скоростью 50 миль в час (80 км / ч) и стабилизации температуры охлаждающей жидкости убедиться, что температура охлаждающей жидкости " охлаждающая жидкость Temp " составляет 75°C или выше.
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0128) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте выходные данные. Результат Результат Перейдите к xtx2 Xtags3 и другие указания DCS см. на следующем шаге: P0128 P0128 P0128
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, например, ненормальная работа вентилятора радиатора или любые модификации. NG --> REPAIR OR заменить система охлаждения OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить THERMOSTAT Снять термостат. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить температуру открытия клапана термостата. Стандартное значение от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: В дополнение к вышеуказанной проверке убедиться, что клапан полностью закрыт при температуре ниже стандартной. Переустановите термостат. см. раздел " УСТАНОВКА ". Ng - > См. Шаг 5 OK -- См. шаг 6 (ref-493447-S38514207662012081000000)(ref-493447-S05006314882012081000000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493432-S02175369332012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493447-S38514207662012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493433-S09832564842012081000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0136: Выходное напряжение датчика нагретого кислорода (Напряжение на выходе) P0136: Полное сопротивление датчика нагретого кислорода (Низкое) хтагх2: ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКОЕ напряжение) P0137: ПОЛНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СЕНСОРА РАЗОГРЕТЫХ КИСЛОРОДГАЗОВ (ВЫСОКОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) P0138: ВЫХОДНЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ НАГРЕВАЕМОГО АЕМЫХ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДОМ ВО ВРЕМЯ РЕЗКИ ТОПЛИВА P0137 P0138 P0139 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик нагретого кислорода (датчик 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Массовый расходомер воздуха Датчик положения дроссельной заслонки |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл: Обнаружение активного контроля состава топливовоздушной смеси, напряжение датчика нагретого кислорода во время прекращения подачи топлива. |
| Продолжительность | 20 секунд: Выход датчика нагретого кислорода (выходное напряжение, высокое напряжение, низкое напряжение) 30 секунд: Импеданс нагреваемого датчика кислорода (низкий уровень) 90 секунд: Полное сопротивление нагреваемого кислородного датчика (высокий уровень) 10 секунд: Напряжение нагреваемого сенсора кислорода (чрезвычайно высокая) 7 секунд: Напряжениенагретого датчика кислорода во время прекращения подачи топлива |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P00321 (Vtxt система) Датчик расхода топлива Xxxx 30 (выпускная система VVT система - Misalignment) P0031, xtag13, XTA 4 (воздух топливо Ratio отопитель) xtag 5, хт-6, хст-7 (задний датчик кислорода (лямбда-зонд) Heator) xt-8, 12, P0016 P0017 P101D P0037 P0038 P102D P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P2A00 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0128 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0451 P0452 P0453 P0500 |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или выше |
| Атмосферное давление | 76 кПа (абс.) [570 мм рт. ст. (абс.)] или выше |
| Бездельничанье | OFF |
| Частота вращения двигателя | Менее 4000 об/мин |
| Состояние датчика A/F | Активированный |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Нагрузка на двигатель | От 10 до 80% |
| Положение переключения | 4-й или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ И НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P00321 (Vtxt система) Датчик расхода топлива Xxxx 30 (выпускная система VVTS система - Misalignment) P0031, xtag3, XTA 4 (воздух топливо Ratio отопитель) xtag 5, хт? 6, хтаг? 7 (задний датчик кислорода (лямбда-зонд)) xt? P0016 P0017 P101D P0037 P0038 P102D P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P2A00 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0128 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0451 P0452 P0453 P0500 P0607 |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Расчетная температура датчика нагретого кислорода | Ниже 700°C |
| Монитор блок управления двигателем | Законченный |
ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКИЙ)
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P00321 (Vtxt система) Датчик расхода топлива Xxxx 30 (выпускная система VVTS система - Misalignment) P0031, xtag3, XTA 4 (воздух топливо Ratio отопитель) xtag 5, хт? 6, хтаг? 7 (задний датчик кислорода (лямбда-зонд)) xt? P0016 P0017 P101D P0037 P0038 P102D P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P2A00 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0128 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0451 P0452 P0453 P0500 P0607 |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Расчетная температура датчика нагретого кислорода | От 450 до 750 ° C (от 842 до 750°C) |
ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫСОКИЙ)
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P00321 (Vtxt система) Датчик расхода топлива Xxxx 30 (выпускная система VVT система - Misalignment) P0031, xtag13, XTA 4 (воздух топливо Ratio отопитель) xtag 5, хт-6, хст-7 (задний датчик кислорода (лямбда-зонд) Heator) xt-8, 12, P0016 P0017 P101D P0037 P0038 P102D P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P2A00 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0128 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0451 P0452 P0453 P0500 |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 2 секунды или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВЫСОКОЕ)
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P00321 (Vtxt система) Датчик расхода топлива Xxxx 30 (выпускная система VVT система - Misalignment) P0031, xtag13, XTA 4 (воздух топливо Ratio отопитель) xtag 5, хт-6, хст-7 (задний датчик кислорода (лямбда-зонд) Heator) xt-8, 12, P0016 P0017 P101D P0037 P0038 P102D P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P2A00 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0128 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0451 P0452 P0453 P0500 |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или выше |
| Расчетная температура катализатора | 400°C или выше |
| Сокращение расхода топлива | На |
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПРИ ОТСЕЧКЕ ТОПЛИВА
| Выполнено одно из следующих условий | 1 или 2 |
| 1. Все следующие условия выполнены | |
| А) Заданное соотношение количества воздуха к количеству топлива | 14,4 или менее |
| (b) Напряжение датчика заднего HO2 | От 0,21 до 0,69 В |
| (c) OSC (емкость хранения кислорода катализатора) | 2,0 г или более |
| 2. Все следующие условия выполнены | |
| Заданное соотношение количества воздуха к количеству топлива | 14,8 или более |
| (e) Напряжение датчика заднего HO2 | От 0,21 до 0,69 В |
| (f) OSC | 2,0 г или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Все следующие условия выполнены | |
| А) Заданное соотношение количества воздуха к количеству топлива | 14,4 или менее |
| (b) Напряжение датчика заднего HO2 | Ниже 0,21 В |
| (c) OSC (емкость хранения кислорода катализатора) | 2,0 г или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКОЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Все следующие условия выполнены | |
| А) Заданное соотношение количества воздуха к количеству топлива | 14,8 или более |
| (b) Напряжение датчика заднего HO2 | Выше 0,69 В |
| (c) OSC (емкость хранения кислорода катализатора) | 2,0 г или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫСОКОЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Продолжительность следующего состояния | 30 секунд или более |
| Полное сопротивление датчика нагретого кислорода | Менее 5 Ом |
ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКИЙ)
| Продолжительность следующего состояния | 90 секунд или более |
| Полное сопротивление датчика нагретого кислорода | 15 кОм или выше |
ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫСОКИЙ)
| Продолжительность следующего состояния | 10 секунд или более |
| Напряжение датчика нагретого кислорода | 1,2 В или выше |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВЫСОКОЕ)
| Выполняется любое условие | |
| Продолжительность до тех пор, пока напряжение на датчике кислорода заднего подогрева не снизится до 0,2 В после прекращения подачи топлива | 7 секунд или более |
| Длительность падения напряжения на датчике кислорода заднего подогрева с 0,35 В до 0,2 В при отсечке топлива | 1 секунда или более |
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПРИ ОТСЕЧКЕ ТОПЛИВА
| Продолжительность следующего состояния | 30 секунд или более |
| Напряжение датчика нагретого кислорода | Варьируется от 0,1 В до 0,9 В |
Подробнее смотрите в разделе " Проверка состояния монитора ". См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-493432-S07230635052012081000000)
Схема №318
- Очистка расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [B].
- Если коробка передач находится на 4-й передаче или выше, транспортное средство движется со скоростью 60-120 км / ч (40-75 миль в час) в течение 10 минут или более [C].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0136, P0137 или P0138.
- Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки [D]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ неполная оценка DCC завершена Система нормальная НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCT N / A Невозможность выполнения оценки расшифровка кода ошибки Количество точек, которые не выполняют предварительные условия DTS, достигло предела памяти ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении проверки схема управления, соблюдение всех ограничений скорости и правил дорожного движения;
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
Схема №319
- Очистка расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [B].
- Вести транспортное средство со скоростью 60 км/ч (40 миль/ч), а затем замедлить движение транспортного средства, отпустив педаль акселератора на 5 секунд или более, чтобы выполнить отсечку топлива [C].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0139.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [D]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ неполная оценка DTS завершена Система нормальная НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка расшифровка кода ошибки не выполнена Система ненормальная НЕКОМПЛЕКТНАЯ оценка по DCC не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCT N / A Невозможно выполнить оценку DCTC Число, которые не соответствуют предварительным условиям DCS, достигло предельных значений памяти ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при выполнении проверки схемы управления, снова соблюдать все уровни скорости и ограничения движения.
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
Схема №320
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0171: Топливная подстройка Lean (банк 1) P0172: Топливная подстройка Rich (банк 1) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Топливная система |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик состава топливовоздушной смеси (A / F) Массовый расходомер воздуха Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P00114 (Vtxt) Датчик расхода топлива xxxt 32, XTAG31 (XAXT выпускная система система - Advance) P0012 (система Vvт - Retard) xtag3 (система ВВП - Misalignment) XTA 4 (клапан управления маслом выхлопного вала) Xxtxxt 5 (система выхлопа Vv T - Advanced) P0010 P0016 P0013 P0014 P0015 P0017 P0031 P0032 P101D P0102 P0103 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0335 P0340 P0342 P0343 P0365 P0367 P0368 P0351 P0354 P0500 |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| 1. Частота вращения двигателя | Менее 1100 об/мин |
| 2. Количество всасываемого воздуха за оборот | 0 173 г / об или более |
| Монитор катализатора | Не выполнено |
Топливо-TRIM (ТОПЛИВО-ТРИМ)
| Продувка-резка | Выполнение |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| 1. Среднее между кратковременной балансировкой топлива и длительной балансировкой топлива | 35% или более (зависит от температура охлаждающей жидкости) |
| 2. Среднее между кратковременной балансировкой топлива и длительной балансировкой топлива | 35% или менее (зависит от температура охлаждающей жидкости) |
Топливо-TRIM (ТОПЛИВО-ТРИМ)
Схема №321
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше) при выключенном вспомогательном оборудовании [B].
- При прогретом двигателе произвести холостой ход двигателя в течение 2 мин и более [С].
- Управлять транспортным средством со скоростью 60-120 км / ч (38-75 миль в час) и частотой вращения двигателя 1400-3200 об / мин в течение 5 минут или более [D].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0171 или P0172.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [E]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ неполная оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ оценка расшифровка кода ошибки не выполнена Аварийное состояние системы НЕПОЛНАЯ оценка PCS не завершена Выполнить схему движения после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DCT, достигло предела памяти ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при выполнении проверки схемы вождения, соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
- Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P0171 ИЛИ P0172) Подключить поток Techstream к xtigx2, включить выключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте дткс. Результат Перейдите к шагам xtx3 или xtax4 aga P0171 DLC3 P0171 P0172 P0171 P0172 P0172
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шланга принудительная вентиляция картера. Рукав ПК ОК подсоединен правильно и не поврежден. NG --> См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИОННОЙ СИСТЕМЫ Проверить воздушную индукционную систему на утечку вакуума. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK Нет утечки из воздушной индукционной системы. Ng -- > См. шаг 25 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493442-S42628386862012081000000)
- ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА При помощи датчика впрыска TECHSTREAM (A / F управление) Датчик впрыска топлива SETHSTRIM не срабатывает, если объем впрыска на 1. Включить двигатель. Нажать кнопку включения TECH и прогрейте двигатель со скоростью 2500 об / мин в течение приблизительно 90 секунд. Войдите в следующие меню: Powertain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Ininjection Volume for a / f Temperfed. DLC3 HO2 Стандартный датчик утечки (сенсор) впрыска обедненного воздуха с высоким расходом воздуха, чувствительный элемент с низким давлением и высоким уровнем давления в системе впуска воздуха. 4-й топливный шланг B1s1 (A / F) + 25% насыщенный ниже 3,1 V -12,5% обедненный выше 3,4 V O2s B2s2 (HO2) + 5% обогащенный выше 0,55 V - 12,5% бедный ниже 0,4 V состояние AFS HO2 Lean / Rich: во время управления объемом впрыска для A / F-датчика активного теста выходное напряжение нагретого кислородного датчика изменяется правильно. B -- > См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания 7. Включить Tech stream > 100. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / все данные / температура охлаждающей жидкости. Дважды прочитайте список данных, когда двигатель одновременно холодный и прогретый. Стандартное значение при холодном двигателе: до температуры окружающей среды 75 ° C.
- READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха) Connect the Technstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. Go the Tech stream on. Enter the following menu: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / All Data / МАФ и температура охлаждающей жидкости. Разрешить двигателю работать на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей среды не достигнет 75 ° C (75°C или выше) или более высокой частоты вращения двигателя.
- Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-493448-S08207024722012081000000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечки газа. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ИСКРУ И ПОДСКАЗКУ ЗАЖИГАНИЯ: Обратитесь к процедуре проверки системы зажигания. см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если свечи зажигания или система зажигания неисправны, может возникнуть пропуск зажигания двигателя. Счет пропусков зажигания можно прочитать с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Все данные / Цилиндр № 1 Подсчет пропусков (для Цилиндра # 4 Счетчик пропусков пламени Заменить систему Ngg > Ремонт). (ref-493424-S20042076702012081000000)
- Проверить топливная форсунка сборка (ВПРЫСК И ОБЪЕМ) ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедуре осмотра топливного инжектора. см. " ОСМОТР - шаг 1 ". Если форсунки работают неправильно, может возникнуть пропуск зажигания двигателя. Счет пропусков зажигания можно прочитать с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / All Data / цилиндр # 1 Misfire Count (to Cцилиндру # 4 Missing step > см. (ref-493441-S18363426432012081000000)
- Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) See step 1 Ng -- > См. шаг 28 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) См. шаг 2 Ng -- > См. Шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем) См. шаг 3 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
- Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик топливовоздушной смеси. Перейдите к следующему шагу: (ref-493433-S13636630482012081000000)
- ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Подсоединить Techstream к выходу DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Xechspream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer до " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. Переключить выключатель зажигания в положение ON и включить двигатель. Запустить двигатель и прогреть его. Управлять транспортным средством в соответствии с схемой управления, описанной в подтверждении Схемы ения движения. Войти в следующее меню: P0171 P0172 (ref-493432-S34411502992012081000000)
- Проверить жгут и разъём Проверить соединение и контактное давление разъемов и жгутов проводов между массовым расходомером воздуха и ecm.refer to " ELECTRONIC цепь проверка PROCEDURE ". ПОДСКАЗКА: Устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493289-S18206983812012081000000)
- ПРОВЕРИТЬ, является ли результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTC P0171 ИЛИ xtangx1). Подключить Techstream к xtag 2. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer до " DTS проверить / сброс ". Выключить зажигание. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ и включить систему обогрева в соответствии с описанной схемой запуска двигателя и прогрева транспортного средства. P0172 DLC3 P0171 P0172 (ref-493432-S34411502992012081000000)
- Проверить жгут и разъём (MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER - блок управления двигателем) Отсоединить разъем массового расходомера. Всегда отсоединяйте соединитель Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: B1-5 (Vg) - B30-94 (Gb) Всегда ниже 1 Ohb2-4 (E2g - Всегда) -xag1 B30 B30
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Заменить узел массового расходомера воздуха. См. " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Если результат проверки, выполненной в шаге 6, не выявил проблем, переходите к следующему шагу без замены узла массового измерителя воздушного потока. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-493433-S16373475662012081000000)
- УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания - включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer до " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания и включить выключатель зажигания. Запустить двигатель и прогрейте его. Привод транспортного средства в соответствии с схемой движения, описанной в разделе " Схема управления ". P0171 P0172 (ref-493432-S34411502992012081000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - ИНТЕГРИРУЮЩЕЕ РЕЛЕ) См. шаг 6 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ В ПОРЯДКЕ Жгут или разъем: Перейти к следующему шагу
- Проверить INTEGRATION № 1 реле (A / F) Проверить реле интеграции № 1. См. раздел " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Ng -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ No.1 OK -- > См. шаг 30 (ref-493433-S41909767702012081000000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493432-S02175369332012081000000)
- ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ ПКВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493428-S24242854822012081000000)
- ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВОЗДУШНУЮ ИНДУКЦИОННУЮ СИСТЕМУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493446-S33488644752012081000000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
- ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В соответствии с СНЯТИЕМ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493433-S09832564842012081000000)
- GO TO блок управления двигателем Питание SOURCE цепь. См. раздел Схема источника питания ЭСУД
Схема №322
При неправильном вращении двигателя, высокие концентрации углеводородов (HC) попадают на датчики выхлопных газов. Высокие уровни концентраций HC могут привести к увеличению уровня выбросов отработавших газов. Чрезвычайно высокие концентрации HC также могут вызвать увеличение температуры Three-Way Catalytic Converter (TWC), что может привести к повреждению TWC.Д ля предотвращения этого увеличения выбросов и ограничения возможности термического повреждения блок управления двигателем отслеживает степень пропуска зажигания. Когда температура TWС достигает точки термической деградации.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
| P0300 | Выполняется одно из следующих условий (логика обнаружения 2-х срабатываний): Возникает пропуск зажигания, который может повредить трехкомпонентный каталитический преобразователь (TWC) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает при немедленном обнаружении). Происходит пропуски ухудшения эмиссии (загорается Ml). Одновременные пропуски зажигания нескольких цилиндров. | Разомкнутый или короткозамкнутый жгут проводов двигателя Соединение с разъемом Вакуумные шланговые соединения Система зажигания Топливный инжектор Давление топлива Измеритель массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Давление сжатия Зазор клапана Синхронизация клапанов Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг Шланги РСВ Воздушная индукционная система блок управления двигателем Tumble управление клапан (Tcv) |
| P0301 P0302 P0303 P0304 | Выполняется одно из следующих условий (логика обнаружения 2-х срабатываний): Возникает пропуск зажигания, который может повредить трехкомпонентный каталитический преобразователь (TWC) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает при немедленном обнаружении). Происходит пропуски в ухудшении эмиссии (загорается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)- индикатор). Возникают пропуска зажигания определенного цилиндра. |
Когда расшифровка кода ошибки для цилиндров с пропуском зажигания хранятся случайным образом, но P0300 расшифровка кода ошибки не хранятся, это указывает, что пропуски зажигания были обнаружены в разных цилиндрах в разное время. P0300 расшифровка кода ошибки сохраняется только при одновременном обнаружении нескольких цилиндров пропусков зажигания.
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0300: пропуск зажигания на нескольких цилиндрах P0301: пропуск зажигания на цилиндре 1 P0302: пропуск зажигания на цилиндре 2 P0303: пропуск зажигания на цилиндре 3 P0304: пропуск зажигания на цилиндре 4 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Температура охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры всасываемого воздуха Массовый расходомер воздуха |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1000 оборотов коленчатого вала (вскоре после запуска двигателя: 1 раз, остальные 4 раза) (пропуск зажигания, связанный с выбросами) 200 оборотов коленчатого вала (1 или 3 раза) (пропуск зажигания, повреждающий катализатор) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла: Пропуски зажигания, связанные с выбросами контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно: Пропуски зажигания, повреждающие катализатор |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0016 (Vtxt система - Misalignment) Датчик частоты вращения вала xxx14, положение вала Xxx1 (выпускная система Vvv t система -missaligned) Контур 15, xtax3 (массовый расход воздуха датчик) + 4, P0113 (температура впускного воздуха Сенсор температуры воздуха на впуске) + 6, xthagx7, Xtag8 (замкнут Fuor Coolator Template) + 9 P0017 P0102 P0103 P0112 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0327 P0328 P0335 P0340 P0351 P0354 P0500 P0705 |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Система VVT | Не управляется сканирующим устройством |
| Частота вращения двигателя | От 400 до 6300 об / мин |
| Выполнено одно из следующих условий(а) или (b): | |
| (а) ЭСТ при запуске двигателя | Выше -7°C |
| (b) ЭСТ | Выше 20°C |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Первые 1000 оборотов после запуска двигателя, или во время режима проверки | Коленчатый вал 1000 оборотов |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 1000 оборотов х 4 |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Все следующие условия 1, 2 и 3 выполнены | Коленчатый вал 200 оборотов х 3 |
| 1. Ездовые циклы | 1-й |
| 2. Режим проверки | OFF |
| 3. Частота вращения двигателя | Менее 2260 об / мин |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 200 оборотов |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
| Частота пропусков зажигания | 0,99% или более |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Количество пропусков зажигания на 200 оборотов | 130 или более (зависит от количества всасываемого воздуха и числа оборотов в минуту) |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
Подробнее смотрите в разделе " Проверка состояния монитора ". См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-493432-S07230635052012081000000)
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Записать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Используя Techstream, переключите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. (ref-493432-S20362634172012081000000)
- Считать отсчеты пропусков зажигания каждого цилиндра, отсчет пропусков зажигания цилиндра № 1 - отсчет пропусков зажигания цилиндра № 4, при этом двигатель работает на холостом ходу. Если отображается какой-либо счетчик пропусков зажигания, пропустите следующую схему управления подтверждением.
- Управляйте транспортным средством таким образом, чтобы условия транспортного средства, отображаемые в списке Misfire обороты в минуту и Missfire Load of the Data List, совпадали с данными стоп-кадра. Выполнить этот шаг несколько раз. ПОДСКАЗКА: Для хранения данных о пропуске зажигания необходимо эксплуатировать транспортное средство в течение периода времени, показанного в таблице ниже, подтвердить значение Mosfare RMP и нагрузку при пропуске огня в списке данных. Продолжительность оборотов двигателя на холостом ходу 8 минут или более 1000 4,5 минуты или более 2000 2,5 минуты или 3000 минут
- Проверить, произошли ли пропуски, проверив расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра. ПОДСКАЗКА: Не выключайте выключатель зажигания, пока не будут записаны выходные данные расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра. Когда ЕСМ возвращается в нормальный режим (по умолчанию), сохраненные расшифровка кода ошибки, данные стоп-кадра и другие данные очищаются.
- Запись расшифровка кода ошибки, данных стоп-кадра и подсчетов пропусков.
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 15 секунд.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0327: проверка диапазона датчика детонации (блок 1) (низкое напряжение) P0328: проверка диапазона датчика детонации (блок 1) (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик детонации |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд или более |
| Напряжение датчика детонации | Ниже 0,5 В |
ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) P0327
| Напряжение датчика детонации | Выше 4,5 В |
ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) P0328
Схема №323
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель и подождать 10 секунд.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0327 или P0328.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCT Количество тестов, которые не соответствуют предварительным условиям DCTC, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки будет показана неполная проверка DSC или N 5 минут работы двигателя на холостом ходу.
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
Схема №324
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0335: Датчик положения коленчатого вала проверить импульсный входной сигнал P0335: Проверка диапазона датчика положения коленчатого вала/рациональность |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик ЦКП |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик ОГТ |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 15 секунд: Проверка импульсного входа (случай 1) 4,7 секунды: Проверить импульсный вход (случай 2) 0 016 секунды: Контроль диапазона / рациональность |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Сигнал частоты вращения двигателя | Сигнальный вход |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после выключения стартера | 3 секунды или более |
| Напряжение батареи | 7 В или более |
| Минимальное напряжение батареи при включенном стартере | Менее 11 В |
| Схема датчика ВВТ (P0340, P0342, xтагx2) P0343 | Не обнаружено |
ПРОВЕРКА / РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Стартер | OFF |
| Частота вращения двигателя (верхняя мертвая точка) | 600 об/мин или более |
| Частота вращения двигателя (30 ° CA) | 600 об/мин или более |
| Время после включения и выключения стартера | 3 секунды или более |
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА: СЛУЧАЙ 1
| Стартер | ON |
| Минимальное напряжение батареи при включенном стартере | Менее 11 В |
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА: СЛУЧАЙ 2
| Количество импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала | 132 или менее и 174 или более |
P0335: ПРОВЕРКА/РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Сигнал частоты вращения двигателя | Нет сигнала |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРОВЕРИТЬ ИМПУЛЬСНЫЙ ВХОД
| Датчик ЦКП | Выходное напряжение датчика Ckp колеблется, в то время как коленчатый вал, вращающийся 34 сигнала датчика CCP на оборот коленчатого вала |
Схема №325
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0335 или xtegx1. P0339
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCT Количество тестов, которые не соответствуют предварительным условиям DCTC, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки отображается НЕПОЛНАЯ или Nc / B [Повторить] шаги:
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
Схема №326
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0340: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (проворачивание) P0340: Смещение положений распределительного и коленчатого валов P0342: проверка диапазона датчиков положения распредвала (низкое напряжение) P0343: проверка диапазонов датчиков положения распределительных валов (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения распредвала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 4 секунды: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (проворачивание) (P0340) 5 секунд: Смещение положения распредвала / положения коленчатого вала (P0340) 4 секунд: проверка интервала датчика положения распред-вала (хтагх2, хтегх3) P0342 P0343 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (проворачивание коленчатого вала) (P0340) Немедленно: несоосность между положением распределительного и коленчатого валов (P0340) P0342 P0343 |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Стартер | ON |
| Минимальное напряжение батареи при включенном стартере | Ниже 11 В |
P0340 Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (прокрутка)
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0016 (система Vvt - несоосность) P0342, xtaгx2 (датчик положения распределительного вала) P0343 |
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или более |
| Стартер | OFF |
| Напряжение датчика положения распределительного вала | От 0,3 до 4,7 В |
P0340 СМЕЩЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА / КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0340 (датчик положения распределительного вала) |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 2 секунды или более |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
P0342, P0343 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Сигнал датчика положения распределительного вала | Нет сигнала |
P0340 Проверка диапазона датчика положения распределительного вала (прокрутка)
| Положение распределительного вала и фаза положения коленчатого вала | Разрегулированный |
P0340 СМЕЩЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА / КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Напряжение датчика положения распределительного вала | Ниже 0,3 В |
P0342 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Напряжение датчика положения распределительного вала | Выше 4,7 В |
P0343 ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Датчик положения распредвала | Выходное напряжение датчика положения распределительного вала колеблется, в то время как распределительный вал, вращающий 3 датчика положения распределительного вала, сигнализирует о 2 оборотах коленчатого вала |
| Напряжение датчика положения распределительного вала | От 0,3 до 4,7 В |
Схема №327
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0340, P0342 или P0343.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCT Количество тестов, которые не соответствуют предварительным условиям DCTC, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки отображается НЕПОЛНАЯ или Nc / B [Повторить] шаги:
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0351 Неисправность воспламенителя (цилиндр 1) P0352 Неисправность воспламенителя (цилиндр 2) P0353 Неисправность воспламенителя (цилиндр 3) P0354 Неисправность воспламенителя (цилиндр 4) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Воспламенитель |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 512 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Искровой срез | Не работает |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| A. Частота вращения двигателя | 1500 об/мин или менее |
| В. Стартер | OFF |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| C. Выполнены оба следующих условия: | |
| A) Частота вращения двигателя | 500 об/мин или менее |
| (b) Напряжение батареи | 6 В или выше |
| D. Выполнены все следующие условия: | |
| A) Частота вращения двигателя | Более 500 об/мин |
| (b) Напряжение батареи | 10 В или выше |
| (c) Количество искр после сброса ЦП | 5 искр или более |
| Сигнал IGF | Блок управления двигателем не получает никакого сигнала IGF, несмотря на то, что он посылает сигнал IGT на запальное устройство |
| Сигнал IGF | Запальное устройство выдает сигнал IGF при получении сигнала IGT от блок управления двигателем |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0351, P0352, P0353 или P0354.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Тестер Дисплей Описание НОРМАЛЬНАЯ НЕПОЛНАЯ оценка DCC завершена Нормальная система НЕНОРМАЛЬНАЯ Оценка DCS не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DSC N / A Невозможно выполнить оценку DCT Количество тестов, которые не соответствуют предварительным условиям DTS, достигло предельного значения памяти ECU HINT: Если в результате оценки выявлена аномалия DAC, то система снова имеет Неисправность.
- Если результатом теста является N / A, войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / код неисправности / ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или N / A и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCS выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-493432-S34411502992012081000000)