Поиск неисправности трансмиссии - рекламации на сцепление и привода сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контропора (MP1-223 (3067))
- Центрирующая оправка (MP3-475A (3190A))
- Консистентная смазка для вставных зубцов дисков сцепления (G 000 100)
(Коробка передач снята)
ПримечаниеУказание Перед заменой диска сцепления и нажимного диска сцепления принять во внимание поиск неисправности трансмиссии - рекламации на сцепление и привод сцепления . Заменить диски сцепления и нажимные диски сцепления с повреждёнными или ослабленными заклёпочными соединениями. Выбрать соответствующие диск сцепления и нажимной диск сцепления по обозначению двигателя, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей). Для уменьшения запаха при подгорании сцепления необходимо тщательно очистить картер сцепления, а также маховик и двигатель со стороны коробки передач. Очистить зубцы приводного вала, а при уже работавших дисках сцепления зубцы ступицы, удалить следы коррозии. Нанести на зубцы очень тонкий слой консистентной смазки для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100). Затем подвигать в одну и в другую сторону Диск сцепления на приводном валу до тех пор, пока ступица не будет свободно ходить по валу. Обязательно удалить лишнюю смазку. Нажимные диски сцепления должны быть защищены от коррозии и смазаны. Можно очистить только рабочие поверхности, в противном случае существенно уменьшается срок службы сцепления. Рабочие поверхности нажимного диска сцепления и накладок диска сцепления перед установкой винтов должны полностью прилегать к маховику. Только тогда можно вставлять винты крепления.
- Маховик обратить внимание на надёжность крепления центрирующих штифтов контактная поверхность накладок диска сцепления очищена от бугорков, масла и смазки Снятие и установка (см. Двигатель Ремонтная группа 13) — Маховик
- Диск сцепления Диаметр (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Положение установки при обычном маховике: сепаратор пружин обращен к нажимному диску сцепления Положение установки при двухмассовом маховике Илл. отцентровать Илл. смазать шлицевое соединение — Диск сцепления
- Нажимной диск сцепления Снятие и установка Илл. Проверка концов диафрагменных пружин Илл. Проверка пружинных и заклёпочных соединений Илл. — Нажимной диск сцепления
- Винт M6 -13 Н*м; винт M7 -20 Н*м Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) откручивать или затягивать поэтапно крест-накрест — Винт M6 -13 Н*м; винт M7 -20 Н*м
- Винты откручивать и затягивать поэтапно крест-накрест.
- При снятии/установки использовать контропору (MP1-223 (3067)).
ПримечаниеУказание Рабочие поверхности нажимного диска сцепления и накладок диска сцепления перед установкой винтов должны полностью прилегать к маховику. Затягивать винты крест-накрест, чтобы не повредить центрирующие отверстия центрирующих штифтов маховика.
- Надпись «„Getriebeseite“»[стрелка] обращена к коробке передач.
- Допускается износ диафрагменных пружин до половины их толщины.
- Проверить пружинные соединения между нажимным диском сцепления и крышкой на отсутствие трещин, а также заклёпочные соединения на надёжность крепления.
- Нажимной диск сцепления с повреждёнными пружинными соединениями или с ослабленными заклёпочными соединениями [см. стрелки] подлежит обязательной замене.
Поиск неисправности трансмиссии - рекламации на сцепление и привода сцепления
ПримечаниеУказание Проверить гидравлический привода сцепления .
Перед любым ремонтом сцепления сначала необходимо проверить неполадки, на которые указывает клиент. При этом надо определить, действительно ли имеет место неполадка сцепления или же причина кроется в неправильной регулировке механизма переключения.
| Рекламация | Тип неполадки | Мероприятие |
|---|---|---|
| Педаль сцепления не возвращается в исходное положение. | Воздух в системе трубопроводов. | Удалить воздух из системы трубопроводов; долить тормозную жидкость. |
| Негерметичность системы трубопроводов, главного или исполнительного цилиндров. | Заменить неисправный узел, удалить воздух из системы трубопроводов; долить тормозную жидкость. | |
| Перекос выжимного подшипника относительно направляющей втулки, разрушение. | Заменить направляющую втулку и выжимной подшипник. | |
| Треснула диафрагменная пружина нажимного диска сцепления. | Заменить нажимной диск сцепления. |
| Рекламация | Тип неполадки | Мероприятие |
|---|---|---|
| Слишком большое усилие нажатия на педаль сцепления. | Дефект пружины верхней мёртвой точки. | Заменить пружину верхней мёртвой точки. |
| Увеличение усилия возврата сцепления вследствие износа накладок сцепления. | Разъяснить владельцу (усилие возврата повышается при увеличении износа). Заменить диск сцепления, если расстояние накладка/заклёпка меньше 0,1 мм. | |
| Перекос выжимного подшипника относительно направляющей втулки, разрушение. | Заменить неисправные детали. | |
| Нажимной диск сцепления с несоответствующей характеристикой пружин. | Выбрать соответствующий нажимной диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Механический дефект нажимного диска сцепления/диска сцепления. | Заменить неисправные детали. | |
| Тугой ход/заедание диска сцепления на зубцах. | Проверить зубцы ступицы на отсутствие повреждений (заусенцев). При необходимости заменить диск сцепления. Удалить коррозию на венце и вторичном вале, нанести консистентную смазку для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100). Подвигать диск сцепления в одну и в другую стороны, удалить избыток смазки. |
| Рекламация | Тип неполадки | Мероприятие |
|---|---|---|
| Шум при нажатии на педаль сцепления. | Неисправный выжимной подшипник, неисправна направляющая втулка или сработана опорная поверхность. | Обязательно заменить шумящий выжимной подшипник. Заменить повреждённую направляющую втулку. |
| Повреждена рабочая поверхность нажимного диска сцепления (трещины или изгиб острых концов диафрагменных пружин). Смещение выжимного подшипника от центра. | Заменить нажимной диск сцепления. Проверить выжимной подшипник, направляющую втулку, при необходимости заменить. Проверить регулировку рычага выключения сцепления. Проверить разгрузочные втулки. | |
| Смещение центра двигатель/коробка передач. | Проверить разгрузочные втулки. | |
| Диск сцепления неправильно установлен. | Откорректировать установку. | |
| Установлен несоответствующий диск сцепления. | Выбрать соотвествующий диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). |
| Рекламация | Тип неполадки | Мероприятие |
|---|---|---|
| Звон, скрежет при включении передних передач или задней передачи, механизм переключения заедает, включается туго, не включается, сцепление не работает. | Воздух в системе, сцепление не выключается полностью. | Удалить воздух из системы; проверить систему, залить тормозную жидкость. |
| Протекают главный цилиндр сцепления или исполнительный цилиндр, трубопроводы. | Заменить неисправный узел, долить тормозную жидкость, удалить воздух из системы трубопроводов. | |
| Путь педали сцепления недостаточен (ковёр, коврик под педальным механизмом), сцепление не выжимается полностью. | Разъяснить владельцу. | |
| Деформация нажимного диска сцепления вследствие неправильного монтажа, диск сцепления перекошен из-за неквалифицированного обращения. | Проверить узлы, при необх. заменить, обратить внимание на правильную посадку центрирующих штифтов. В случае нового образования царапин, проверить зубцы диска сцепления на приводном вале на лёгкость хода, при необходимости выполнить ремонт коробки передач. | |
| Трещины или изгиб острых концов диафрагменных пружин (неправильный монтаж, смещение выжимного подшипника от центра). | Заменить нажимной диск сцепления. Проверить выжимной подшипник, направляющую втулку, при необходимости заменить. Проверить разгрузочные втулки. | |
| Слишком толстый диск сцепления. | Выбрать соотвествующий диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Залипание накладок на маховике (продолжительное время стоянки, высокая влажность воздуха). | Слегка почистить наждачной бумагой поверхности трения накладок сцепления, в случае большой коррозии детали полностью заменить. | |
| Тугой ход/заедание диска сцепления на зубцах. Ступица имеет следы коррозии, повреждена при установке. Профиль ступицы разбит с одной стороны. | Проверить зубцы ступицы на отсутствие повреждений, при необходимости заменить диск сцепления. Удалить следы коррозии смазочных материалов со ступицы и вала. Слегка смазать вал консистентной смазкой для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100). Подвигать диск сцепления в одну и в другую стороны, удалить избыток смазки. При разбитом профиле ступицы проверить положение разгрузочных втулок. Проверить выжимной подшипник, направляющую втулку и нажимной диск сцепления, при необходимости заменить. | |
| Недостаточный обратный ход нажимного диска сцепления (установлен несоответствующий нажимной диск сцепления). | Выбрать соответствующий нажимной диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Слишком большое смещение двигатель/коробка передач (отсутствуют разгрузочные втулки), вследствие этого изогнута несущая пластина диска сцепления. | Перед установкой коробки передач установить разгрузочные втулки. Проверить диск сцепления и нажимной диск сцепления на отсутствие повреждений, при необходимости заменить. | |
| Из-за высоких оборотов отделилась накладка диска сцепления (при переключении на пониженную передачу на высокой скорости). Трещины накладок вследствие слишком долгих пробуксовок сцепления при трогании с места. | Заменить диск сцепления. Разъяснить владельцу. |
| Рекламация | Тип неполадки | Мероприятие |
|---|---|---|
| Толчки при изменении нагрузки при нажатии педали акселератора и резком снижении частоты вращения коленвала двигателя. | Опора агрегатов ослаблена. | Разъяснить владельцу. Выбрать соответствующую подвеску в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). |
| Неравномерная работа двигателя. | Проверить регулировку двигателя, откорректировать. | |
| Диск сцепления установлен с предварительным демпфером, противодействующим треску при ослабленном креплении колёс. | Разъяснить владельцу. | |
| Смещение центра двигатель/коробка передач. | Проверить разгрузочные втулки, при необходимости заменить. |
| Рекламация | Тип неполадки | Мероприятие |
|---|---|---|
| Проскальзывание сцепления, тяга плохая или совсем отсутствует. | Установлен несоответствующий диск сцепления, несоответствующий нажимной диск сцепления. | Выбрать соответствующие диск сцепления и нажимной диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). |
| Изношен, подгорел диск сцепления, перегрет нажимной диск сцепления, имеются царапины, нажимной диск сцепления изогнут вследствие неправильного монтажа, недостаточное усилие прижима нажимного диска сцепления, ошибка водителя, естественный износ. | Заменить диск сцепления. Заменить нажимной диск сцепления. Разъяснить владельцу. | |
| Замаслены диск сцепления, нажимной диск сцепления, маховик. Повреждено радиальное уплотнительное кольцо двигателя или первичного вала. Смазка на опорной поверхности вследствие слишком обильного смазывания ступицы. | Заменить диск сцепления. Очистить опорные поверхности нажимного диска сцепления и маховика. Заменить уплотнительное кольцо вала, удалить излишки смазки с приводного вала. | |
| Диск сцепления неправильно установлен. | Откорректировать установку, проверить диск сцепления, при необходимости заменить. | |
| Слишком большая глубина маховика или слишком большой износ поверхности контакта накладки диска сцепления. | Выбрать соответствующий маховик в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). Проверить диск сцепления, нажимной диск сцепления, при необходимости заменить. | |
| Негерметичность исполнительного цилиндра. | Заменить исполнительный цилиндр. |
| Рекламация | Тип неполадки | Мероприятие |
|---|---|---|
| Рывки сцепления, сотрясение агрегата. | Воздух в системе. | Удалить воздух из системы, проверить уровень тормозной жидкости, проверить систему на герметичность. Заменить неисправный узел. |
| Двигатель работает неровно. | Проверить регулировку двигателя, откорректировать. | |
| Неправильный режим движения, недостаточное количество оборотов при трогании с места. | Разъяснить владельцу. | |
| Установлен несоответствующий диск сцепления. | Выбрать соотвествующий диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Слишком мягкая, разбитая подвеска агрегатов. | Выбрать соответствующие опоры для агрегатов в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Замаслены накладки сцепления, опорные поверхности нажимного диска сцепления и маховика (просачивание масла из картера сцепления). | Проверить уплотнительное кольцо первичного вала коробки передач или коленвала, при необходимости заменить. Заменить диск сцепления, очистить нажимной диск сцепления и маховик. | |
| Перекос выжимного подшипника относительно направляющей втулки, разрушение (односторонний нажим на диафрагменную пружину нажимного диска сцепления). | Заменить выжимной подшипник и направляющую втулку. Проверить элементы управления и опору элементов управления. | |
| Рабочая поверхность нажимного диска сцепления имеет односторонний возвратный ход вследствие перекоса выжимного подшипника. Корпус нажимного диска сцепления деформирован во время затяжки креплений при монтаже. Рабочая поверхность нажимного диска сцепления имеет односторонний возвратный ход. | Проверить на маховике опорную поверхность накладки сцепления, проверить нажимной диск сцепления и диафрагменные пружины, при необходимости заменить нажимной диск сцепления. Заменить выжимной подшипник и направляющую втулку. | |
| Приводной вал слишком сильно смазан (следы смазки на диске сцепления, нажимном диске сцепления и маховике). | Очистить нажимной диск сцепления и маховик от смазки, при наличии повреждений (следов износа, следов перегрева, царапин) заменить. Удалить следы смазочных материалов со ступицы и вала, слегка смазать вал консистентной смазкой для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100). Подвигать диск сцепления в одну и в другую стороны, удалить избыток смазки. |
| Рекламация | Тип неполадки | Мероприятие |
|---|---|---|
| Акустический удар »треск“ при включении сцепления. | Маховик/приводной вал ускоряется вследствие резкого включения сцепления. Его зубцы ударяют в неподвижные шестерни коробки передач; у дисков сцепления с предварительным демпфером шум усиливается, потому что предварительный демпфер доходит до упора. | Разъяснить владельцу. |
| Рекламация | Тип неполадки | Мероприятие |
|---|---|---|
| Шум на холостом ходу. | Трещины пружин демпфера крутильных колебаний. | Заменить диск сцепления. |
| Установлен диск сцепления без предварительного демпфера (звон на холостом ходу). | Выбрать соотвествующий диск сцепления в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей). | |
| Перекос, трещины, дисбаланс нажимного диска сцепления. | Заменить нажимной диск сцепления. | |
| Неравномерная работа двигателя. | Проверить регулировку двигателя, при необходимости откорректировать. | |
| Слишком большое смещение двигатель/коробка передач (отсутствуют разгрузочные втулки). | Перед установкой коробки передач установить разгрузочные втулки. | |
| Промежуточная пластина трётся о маховик. | Установить промежуточную пластину на уплотнительную прокладку фланца и надеть на разгрузочные втулки. |