Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Оправка (MP3-403 (VW 295))
- Переходник (MP3-403/1 (VW 295 A))
- Упор (MP3-411 (VW 454))
- Многофункциональный инструмент (MP3-419 (VW 771))
- Монтажное приспособление (MP3-434 (3066))
- Отрезок трубы (MP3-450 (VW 415A))
- Упорная шайба (MP3-455 (VW 447 H))
- Упорная шайба (MP3-460 (VW 512))
- Упор (T10148)
- Герметик (AMV 188 200 03)
- Консистентная смазка для вставных зубцов дисков сцепления (G 000 100)
- Картер КПП При замене: Отрегулировать приводной вал и дифференциал — Картер КПП
- Резьбовая пробка маслоналивного отверстия, 30 Н*м — Резьбовая пробка маслоналивного отверстия, 30 Н*м
- Игольчатый подшипник вторичного вала выпрессовать Илл. установить и зафиксировать Илл. — Игольчатый подшипник
- Регулировочная шайба первичного вала Общая схема регулировки — Регулировочная шайба
- Наружное кольцо/конический роликоподшипник первичного вала Снятие и установка При замене: Регулировка первичного вала — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
- Наружное кольцо/конический роликоподшипник вторичного вала Снятие и установка При замене: Регулировка вторичного вала — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
- Регулировочная шайба вторичного вала Общая схема регулировки — Регулировочная шайба
- Наружное кольцо/конический роликоподшипник первичного вала Снятие и установка При замене: Регулировка первичного вала — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
- Игольчатый подшипник без внутреннего кольца Снятие и установка — Игольчатый подшипник без внутреннего кольца
- Разгрузочная втулка 2 шт. — Разгрузочная втулка
- Картер сцепления При замене: Общая схема регулировки — Картер сцепления
- Сферическая цапфа, 25 Н*м смазать консистентной смазкой для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100) — Сферическая цапфа, 25 Н*м
- Направляющая втулка с уплотнительным кольцом первичного вала и навулканизированным уплотнительным кольцом круглого сечения выпрессовать уплотнительное кольцо Илл. запрессовать уплотнительное кольцо Илл. для замены уплотнительного кольца снять направляющую втулку при повреждении уплотнительного кольца круглого сечения направляющая втулка и кольцо меняются вместе (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Направляющая втулка
- 20 Н*м — 20 Н*м
- Уплотнительное кольцо с втулкой для правого фланцевого вала при повреждении уплотнительного кольца заменить его вместе с втулкой Снятие Илл. Установка Илл. — Уплотнительное кольцо с втулкой
- Резьбовая пробка, 5 Н*м устанавливается на месте привода датчика скорости движения на автомобилях с ABS — Резьбовая пробка, 5 Н*м
- Привода датчика скорости движения , 10 Н*м только на автомобилях без ABS — Привода датчика скорости движения , 10 Н*м
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Н*м — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Н*м
- Наружное кольцо/конический роликоподшипник дифференциала Снятие и установка При замене: Регулировка дифференциала — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
- Магнит удерживается поверхностью разъёма картера — Магнит
- Наружное кольцо/конический роликоподшипник дифференциала Снятие и установка При замене: Регулировка дифференциала — Наружное кольцо/конический роликоподшипник
- Регулировочная шайба дифференциала Общая схема регулировки — Регулировочная шайба
- Уплотнительное кольцо левого фланцевого вала заменить — Уплотнительное кольцо
- Зафиксировать игольчатый подшипник в картере КПП в трёх точках со смещением 120° с помощью пробойника.
Во внутреннем диаметре втулки имеется выступ.
- Установить крюк для вытаскивания (MP3-419/37 (VW 771/37))многофункционального инструмента (MP3-419 (VW 771)) прямо за выступом на втулке.
- Во время выпрессовки сильно давить крюком для вытаскивания (MP3-419/37 (VW 771/37)) на втулку.
- Очистить место для уплотнительного кольца в коробке передач.
| [a] | Ввернуть шпиндель монтажного приспособления (MP3-434 (3066)) в резьбовую деталь дифференциала. |
|---|---|
| [В] | Гайка M12 |
- Вращая гайку [B] затянуть втулку с уплотнительным кольцом с помощью проставки (T10148) до упора.
ПримечаниеУказание При разобранной коробке передач запрессовать втулку с уплотнительным кольцом с помощью проставки (T10148) до упора.