Механизм переключения (Механическая КПП 02R) Skoda Roomster I

Положение установки механизма переключения

[Стрелка A] движение рычага переключения передач

[Стрелка B] движение рычага селектора

Войти

Общая схема монтажа механизма переключения передач

Войти

Снятие и установка механизма переключения передач (Fabia II, Roomster) , (Rapid)

Регулировка механизма переключения передач (Fabia II, Roomster) , (Rapid)

Общая схема монтажа - рукоятка переключения и кожух

Войти

• Рукоятка переключения с чехлом на отдельных автомобилях формы чехла могут отличаться рукоятка переключения и чехол не отделяются друг от друга всегда менять вместе (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Снятие и установка (Fabia, Roomster) , (Rapid) плакетка рычага переключения передач может быть отделена от рукоятки переключения, например, отвёрткой — Рукоятка переключения
• Центральная консоль — Центральная консоль

Отсоединение чехла от рычага переключения (Fabia II, Roomster)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Демонтажный клин (3409)

1. Отжать чехол с помощью клина для демонтажа (3409) от рамки центральной консоли в [направлении стрелки].

2. Снять манжету движением вверх через рукоятку переключения.
3. Фиксатор [стрелка A] повернуть в [направлении стрелки B] и снять рукоятку переключения вместе с чехлом.

Войти

Установка

4. Вывернуть внутреннюю сторону манжеты наружу.
5. Установить рукоятку переключения вместе с чехлом и зафиксировать фиксатором [стрелка A] против [направления стрелки B].

При установке на рычаг переключения передач рукоятка переключения должна зафиксироваться в круговой канавке рычага.

Отсоединение чехла от рычага переключения (Rapid)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Приспособление для разблокировки (T30098)

1. Отжать чехол с помощью приспособления для разблокировки (T30098) от кожуха центральной консоли в [направлении стрелки].
2. При этом нажимать на рамку в [направлении стрелки], одновременно поднимая рамку.

3. Извлечь рамку.
4. Снять манжету движением вверх через рукоятку переключения.
5. Фиксатор [стрелка A] повернуть в [направлении стрелки B] и снять рукоятку переключения вместе с чехлом.

Установка

6. Вывернуть внутреннюю сторону манжеты наружу.
7. Установить рукоятку переключения вместе с чехлом и зафиксировать фиксатором [стрелка A] против [направления стрелки B].

При установке на рычаг переключения передач рукоятка переключения должна зафиксироваться в круговой канавке рычага.

8. Установить рамку её выступами в заднюю часть центральной консоли.
9. Защёлкнуть рамку в передней части кожуха центральной консоли.

Общая схема монтажа - рычаг переключения и корпус механизма переключения передач

Войти

• Стопорная шайба Снятие и установка Илл. — Стопорная шайба
• Пружина — Пружина
• Уплотнитель между корпусом механизма переключения передач и днищем кузова самоклеющийся приклеивается к корпусу механизма переключения передач — Уплотнитель
• Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач
• Демпфер Снятие и установка Илл. — Демпфер
• Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
• Демпфирующая шайба должна быть установлена в круговую канавку [стрелка] на рычаге переключения поз. 4 — Демпфирующая шайба
• Уплотнитель заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнитель
• Днище для снятия отогнуть язычки заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Днище
• Втулка для троса выбора передач — Втулка
• Трос выбора передач отсоединить от угольника на механизме переключения передач вжать в угольник на механизме переключения передач Место установки после установки отрегулировать механизм переключения передач (Fabia II, Roomster) , (Rapid) — Трос выбора передач
• Трос привода переключения передач отсоединить от направляющей рычага переключения на механизме переключения передач вжать в направляющую рычага переключения на механизме переключения передач Место установки после установки отрегулировать механизм переключения передач (Fabia II, Roomster) , (Rapid) — Трос привода переключения передач
• 23 Н*м 4 шт. — 23 Н*м

Войти

1. Для снятия и установки стопорной шайбы [A] необходимо оттянуть рычаг переключения в [направлении стрелки A] и одновременно прижать до упора отвёрткой пружину в [направлении стрелки B]. Снять стопорную шайбу [А].

Войти

2. Отжать перемычку [A] нажимной пружины влево так, чтобы она находилась рядом с демпфером [см. стрелку].
3. Отжать рычаг переключения передач влево и снять демпфер.

• После установки демпфера перемычки [A] и [B] нажимной пружины должны прилегать к демпферу [см. стрелку].

Общая схема монтажа - тросы управления

Войти

• Трос привода переключения передач отсоединить от направляющей рычага переключения на механизме переключения передач вжать в направляющую рычага переключения на механизме переключения передач соединить с фиксатором троса привода поз. 11 Место установки после установки отрегулировать механизм переключения передач (Fabia II, Roomster) , (Rapid) — Трос привода переключения передач
• Трос выбора передач отсоединить от угольника на механизме переключения передач вжать в угольник на механизме переключения передач соединить с фиксатором троса привода поз. 10 Место установки после установки отрегулировать механизм переключения передач (Fabia II, Roomster) , (Rapid) — Трос выбора передач
• Наконечник для троса выбора передач — Наконечник
• Стопорная шайба не повредить при демонтаже тросов подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Стопорная шайба
• Корпус механизма переключения передач — Корпус механизма переключения передач
• Контропора троса привода пластмассовая или металлическая — Контропора троса привода
• Наконечник 3 шт. для опорной части контропоры троса привода на коробке передач — Наконечник
• Проставка 3 шт. — Проставка
• 20 Н*м 3 шт. для контропора троса привода в коробке передач — 20 Н*м
• Арретир троса привода для троса выбора передач к промежуточному рычагу после установки отрегулировать механизм переключения передач (Fabia II, Roomster) , (Rapid) не перепутайте, фиксатор троса привода для троса выбора передач к промежуточному рычагу отличается от фиксатора для троса переключения к рычагу переключения передач Илл. может устанавливаться в комбинации с промежуточным рычагом из пластмассы (Fabia II, Roomster) отсоединить от пластмассового промежуточного рычага (Fabia II, Roomster) вжать в пластмассовый промежуточный рычаг (Fabia II, Roomster) Соответствие Илл. — Арретир троса привода
• Арретир троса привода для троса переключения к рычагу переключения передач после установки отрегулировать механизм переключения передач (Fabia II, Roomster) , (Rapid) не перепутайте, фиксатор троса привода для троса выбора передач к промежуточному рычагу отличается от фиксатора для троса переключения к рычагу переключения передач Илл. Соответствие Илл. — Арретир троса привода
• Стопорная шайба подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) не требуются, если промежуточный рычаг изготовлен из пластмассы — Стопорная шайба
• Втулки подшипников не требуются, если промежуточный рычаг изготовлен из пластмассы — Втулки подшипников
• Блокировочный рычаг Место установки Илл. после установки отрегулировать механизм переключения передач (Fabia II, Roomster) , (Rapid) металлический промежуточный рычаг держится на опорных втулках поз. 13 и фиксируется стопорной шайбой поз. 12 с 06.07 промежуточный рычаг изготавливается из пластмассы (Fabia II, Roomster) Снятие и установка пластмассового промежуточного рычага вместе с фиксатором троса привода (Fabia II, Roomster) если промежуточный рычаг пластмассовый, то опорные втулки поз. 13 и стопорная шайба поз. 12 не требуются (Fabia II, Roomster) — Блокировочный рычаг
• Ползун — Ползун
• Рычаг переключения передач с противовесом устанавливать так, чтобы прерванный шаг зубьев подходил к штоку переключения передач Илл. Место установки Илл. после установки отрегулировать механизм переключения передач (Fabia II, Roomster) , (Rapid) — Рычаг переключения передач
• 20 Н*м подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 20 Н*м
• Стопорная шайба подлежит обязательной замене (см. Электронный каталог оригинальных деталей) на фиксаторах троса привода для троса выбора передач к промежуточному рычагу не требуется, если промежуточный рычаг пластмассовый — Стопорная шайба

Войти

Отверстия в арретирах троса привода имеют различные диаметры.

Войти

1. При установке рычага переключения передач обратить внимание на то, чтобы зазор между зубьями [см. стрелку A] сопрягался с прерванным шагом зубьев штока переключения передач [см. стрелку B].

Войти

Промежуточный рычаг пластмассовый с 06.07

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Смазка (G 000 450 02)

Снятие и установка промежуточного рычага

1. Оттянуть механизм блокировки до упора вперёд в [направлении стрелки 1] и затем заблокировать движением влево в [направлении стрелки 2].

Войти

• Для предотвращения повреждений троса выбора передач необходимо перед снятием отделить арретир троса привода от троса выбора передач.

• Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

Промежуточный рычаг зафиксирован фиксатором [см. стрелку 1] в крышке коробки передач

Войти

2. Осторожно нажать на фиксатор [см. стрелку 1] до упора.
3. Затем подвигать блокировочный рычаг в его опоре в одну и в другую сторону (в направлении управления). При этом осторожно снять арретир троса привода.

• Арретир троса привод снимать только при демонтированном промежуточном рычаге Илл..

4. Напрессовать арретир троса привода на блокировочный рычаг Илл..
5. Установить блокировочный рычаг вместе с арретиром троса привода.

• Фиксатор [см. стрелку 1] фиксирует промежуточный рычаг.

• Арретир троса привода должен находиться за фиксатором [см. стрелку 2].

Промежуточный рычаг зафиксирован зажимом [см. стрелку 1] в крышке коробки передач

Войти

6. Вытащить зажим [стрелка 1] из отверстия на промежуточном рычаге.
7. После этого вытащить промежуточный рычаг вместе с арретиром троса из его посадочного места на крышке коробки передач.

• Арретир троса привод снимать только при демонтированном промежуточном рычаге Илл..

8. Напрессовать арретир троса привода на блокировочный рычаг Илл..
9. Установить блокировочный рычаг вместе с арретиром троса привода.
10. Зафиксировать промежуточный рычаг зажимом [A].

Снятие/установка арретира троса привода для троса выбора передач с пластмассового промежуточного рычага

Войти

• Блокировочный рычаг снят.

1. Вставить шлицевую отвёртку [A] между втулкой [B] и блокировочным рычагом.

Войти

• Блокировочный рычаг снят.

• Арретир троса привода можно напрессовывать только на втулку [см. стрелку].

• Арретир троса должен свободно двигаться на промежуточном рычаге.

• Он должен находиться за фиксирующим выступом Ссылка.

Снятие и установка механизма переключения передач (Fabia II, Roomster)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Демонтажный клин (3409)
• Консистентная смазка (G 000 450 02)

Снятие

1. Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
2. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23).
3. Снять стопорную шайбу [3] троса привода переключения передач с рычага переключения передач [1].

Войти

4. Снять трос привода переключения передач с цапфы [см. стрелку].

Блокировочный рычаг из металла

5. Снять стопорную шайбу [4] троса выбора передач с блокировочного рычага [2].
6. Снять трос выбора передач с цапфы [см. стрелку].

Блокировочный рычаг из пластмассы

Войти

• Для предотвращения повреждений троса выбора передач необходимо перед снятием отделить арретир троса привода от троса выбора передач.

7. Оттянуть механизм блокировки до упора вперёд в [направлении стрелки 1] и затем заблокировать движением влево в [направлении стрелки 2].
8. Снять пластмассовый промежуточный рычаг вместе с арретиром троса привода .

Далее для всех автомобилей

9. Снять контропору троса привода [стрелки].

Войти

10. Отжать чехол с помощью клина для демонтажа (3409) от рамки центральной консоли в [направлении стрелки].

11. Снять манжету движением вверх через рукоятку переключения.
12. Фиксатор [стрелка A] повернуть в [направлении стрелки B] и снять рукоятку переключения вместе с чехлом.

Войти

13. Снять центральну консоль (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
14. Снять с корпуса механизма переключения передач шумоизоляцию, если она имеется.
15. Отвернуть гайки [см. стрелки] крепления корпуса механизма переключения передач.

Войти

16. Отсоединить кронштейн выпускной трубы ОГ [1] кронштейна навесных агрегатов или освободить переднюю выпускную трубу из удерживающих петель.

Войти

17. Отсоединить систему выпуска ОГ от зажимной втулки (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
18. Снять левую и правую накладки днища кузова (если имеются) [см. стрелки].
19. Снять перемычку туннеля [A][см. стрелки].

Войти

20. Дополнительный глушитель повесить так, чтобы он не касался задней оси.
21. Снять крепление теплозащитного экрана [см. стрелку].

Войти

22. Отвести корпус механизма переключения передач вниз и снять с тросами привода.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Отверстия в арретирах тросов привода имеют различные диаметры .

1. Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфы [см. стрелки] рычага переключения передач [1] и блокировочного рычага [2].

Войти

2. После каждого снятия заменять стопорные шайбы [3] и [4] см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
3. Зафиксировать трос привода переключения передач стопорной шайбой [3], а трос выбора передач (с промежуточным рычагом из металла) стопорной шайбой [4].

Арретир троса с пластмассовым промежуточным рычагом

4. Промежуточный рычаг и арретир троса должны монтироваться вместе .
5. Вставить трос выбора передач в арретир троса привода.

Продолжение для всех механизмов переключения

6. Выровнять корпус механизма переключения передач параллельно конструкции.

• Расстояние до конструкции должно быть одинаковым с обеих сторон.

7. Собрать систему выпуска ОГ не создавая напряжений и установить перемычки туннеля (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
8. Установить на корпус механизма переключения шумоизоляцию, если она имеется.
9. Установить центральну консоль (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
10. Отрегулировать механизм переключения .
11. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23).
12. Установить АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

Момент затяжки

Снятие и установка механизма переключения передач (Rapid)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Приспособление для разблокировки (T30098)
• Консистентная смазка (G 000 450 02)

Снятие

1. Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
2. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23).
3. Снять стопорную шайбу [3] троса привода переключения передач с рычага переключения передач [1].

Войти

4. Снять трос привода переключения передач с цапфы [см. стрелку].
5. Снять стопорную шайбу [4] троса выбора передач с блокировочного рычага [2].
6. Снять трос выбора передач с цапфы [см. стрелку].
7. Снять контропору троса привода [стрелки].

Войти

8. Отжать чехол с помощью приспособления для разблокировки (T30098) от рамки центральной консоли в [направлении стрелки].

9. При этом нажимать на рамку в [направлении стрелки], одновременно поднимая рамку.
10. Снять манжету движением вверх через рукоятку переключения.
11. Фиксатор [стрелка A] повернуть в [направлении стрелки B] и снять рукоятку переключения вместе с чехлом.

12. Снять центральну консоль (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
13. Снять с корпуса механизма переключения передач шумоизоляцию, если она имеется.
14. Отвернуть гайки [см. стрелки] крепления корпуса механизма переключения передач.

Войти

15. Отсоединить кронштейн выпускной трубы ОГ [1] кронштейна навесных агрегатов или освободить переднюю выпускную трубу из удерживающих петель.

Войти

16. Разъединить систему выпуска ОГ у двойного хомута (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
17. Снять левую и правую накладки днища кузова (если имеются) [см. стрелки].
18. Снять перемычку туннеля [A][см. стрелки].

Войти

19. Дополнительный глушитель повесить так, чтобы он не касался задней оси.
20. Снять крепление теплозащитного экрана [см. стрелку].

Войти

21. Отвести корпус механизма переключения передач вниз и снять с тросами привода.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Отверстия в арретирах тросов привода имеют различные диаметры .

1. Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфы [см. стрелки] рычага переключения передач [1] и блокировочного рычага [2].

Войти

2. После каждого снятия заменять стопорные шайбы [3] и [4] см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
3. Зафиксировать трос привода переключения передач стопорной шайбой [3], а трос выбора передач (с промежуточным рычагом из металла) стопорной шайбой [4].
4. Выровнять корпус механизма переключения передач параллельно конструкции.

• Расстояние до конструкции должно быть одинаковым с обеих сторон.

5. Собрать систему выпуска ОГ не создавая напряжений и установить перемычки туннеля (см. Двигатель Ремонтная группа 26).
6. Установить на корпус механизма переключения шумоизоляцию, если она имеется.
7. Установить центральну консоль (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 68).
8. Регулировка механизма переключения
9. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23).
10. Установить АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

Момент затяжки

Регулировка механизма переключения передач (Fabia II, Roomster)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Забивной штифт (T10027A)

• Коробка передач в нейтральном положении.

1. Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
2. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23).
3. Оттянуть механизм блокировки на тросе привода переключения передач и на тросе выбора передач до упора вперёд в [направлении стрелки 1], а затем заблокировать движением влево в [направлении стрелки 2].

Войти

Зафиксировать шток переключения передач следующим образом:

Войти

4. Нажать на шток переключения передач в [направлении стрелки 1].
5. При нажатии на шток переключения передач повернуть угольник [A] в [направлении стрелки 2] вверх и при этом одновременно нажать его так, чтобы он зафиксировался в штоке переключения передач.
6. Отжать чехол с помощью клина для демонтажа (3409) от рамки центральной консоли в [направлении стрелки].

7. Снять манжету движением вверх через рукоятку переключения.
8. Перевести рычаг переключения передач из положения холостого хода влево в канал переключения 1-й/2-й передач.
9. Вставить забивной штифт (T10027A) через отверстие [A] в отверстие [B].

Войти

10. Повернуть механизм блокировки на тросе привода переключения передач и на тросе выбора передач до упора вправо в [направлении стрелки 1].

Войти

Пружина отжимает механизм блокировки в исходное положение.

11. Повернуть угольник [A] обратно в исходное положение [в направлении стрелки].

Войти

12. Вынуть забивной штифт (T10027A) из отверстий [A] и [B].

Войти

13. Проверить функционирование механизма переключения передач .
14. Защёлкнуть чехол в рамке центральной консоли.
15. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23).
16. Установить АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

Функционирование

• В нейтральном положении рычаг переключения передач должен находиться в канале переключения 3-й/4-й передач.

1. Нажать на педаль сцепления.
2. Несколько раз включить все передачи. Обратить особое внимание на функционирование блокировки передачи заднего хода.

Если при повторном включении передачи имеет место заедание, ещё раз отрегулировать механизм переключения .

Регулировка механизма переключения передач (Rapid)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Забивной штифт (T10027A)

• Коробка передач в нейтральном положении.

1. Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
2. Снять воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23).
3. Оттянуть механизм блокировки на тросе привода переключения передач и на тросе выбора передач до упора вперёд в [направлении стрелки 1], а затем заблокировать движением влево в [направлении стрелки 2].

Войти

Зафиксировать шток переключения передач следующим образом:

Войти

4. Нажать на шток переключения передач в [направлении стрелки 1].
5. При нажатии на шток переключения передач повернуть угольник [A] в [направлении стрелки 2] вверх и при этом одновременно нажать его так, чтобы он зафиксировался в штоке переключения передач.
6. Отжать чехол с помощью клина для демонтажа (3409) от рамки центральной консоли в [направлении стрелки].
7. При этом нажимать на рамку в [направлении стрелки], одновременно поднимая рамку.

8. Снять манжету движением вверх через рукоятку переключения.
9. Перевести рычаг переключения передач из положения холостого хода влево в канал переключения 1-й/2-й передач.
10. Вставить забивной штифт (T10027A) через отверстие [A] в отверстие [B].

11. Повернуть механизм блокировки на тросе привода переключения передач и на тросе выбора передач до упора вправо в [направлении стрелки 1].

Войти

Пружина отжимает механизм блокировки в исходное положение.

12. Повернуть угольник [A] обратно в исходное положение [в направлении стрелки].

Войти

13. Вынуть забивной штифт (T10027A) из отверстий [A] и [B].

14. Проверить функционирование механизма переключения передач .
15. Защёлкнуть чехол в рамке центральной консоли.
16. Установить воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23).
17. Установить АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

Функционирование

• В нейтральном положении рычаг переключения передач должен находиться в канале переключения 3-й/4-й передач.

1. Нажать на педаль сцепления.
2. Несколько раз включить все передачи. Обратить особое внимание на функционирование блокировки передачи заднего хода.

Если при повторном включении передачи имеет место заедание, ещё раз отрегулировать механизм переключения .