Замена уплотнительного кольца левого фланцевого вала
Замена уплотнительного кольца правого фланцевого вала - уплотнительное кольцо и втулка составляют единое целое
Заменить уплотнительное кольцо левого фланцевого вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Многофункциональный инструмент (MP3-419 (VW 771))
- Крючок для вытаскивания (MP3-419/37 (VW 771/37))
- Упор (T10160)
- Поддон для сбора масла
- Уплотняющая смазка (G 052 128 A1)
Снятие
- Снять левое переднее колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44) и приподнять автомобиль.
- Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Снять передний левый кожух колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Повернуть рулевое управление до упора влево.
- Отсоединить карданный вал от фланцевого вала (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
Fabia II 2007 ►; Roomster 2006 ►
- Отметить положение установки винтов[1].
- Вывернуть винты [1] (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Отсоединить соединительную тягу [2] от стабилизатора [стрелка] (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Соединительную тягу повернуть вверх.
Fabia II 2011 ►; Roomster 2011 ►; Rapid
- Отвернуть гайки [стрелки] левой шаровой опоры (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Отвернуть гайку [1] соединительной тяги [3] (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Снять соединительную тягу и повернуть стабилизатор [2] немного вверх.
Далее для всех автомобилей
- Корпус подшипника ступицы левого колеса вывернуть наружу.
- Карданный вал отклонить в колёсную нишу и подвязать шнуром к амортизационной стойке. При этом не повредить лакокрасочное покрытие карданного вала.
- Подставить поддон для сбора масла под коробку передач.
- Вывернуть винты крепления фланцевого вала, для этого ввернуть два винта во фланец и с помощью монтировки удерживать фланцевый вал от проворачивания.
- Вытащить фланцевый вал вместе с нажимной пружиной.
- Вынуть уплотнительное кольцо фланцевого вала с помощью многофункционального инструмента (MP3-419 (VW 771)) и крюков для вытаскивания (MP3-419/37 (VW 771/37)).
Установка
- Запрессовать новое уплотнительное кольцо до упора, при этом не перекашивать уплотнительное кольцо.
- Наполовину заполнить пространство между уплотнительной и рабочей кромками уплотняющей смазкой (G 052 128 A1).
- Вставить фланцевый вал.
- Закрепить фланцевый вал коническим винтом и затянуть заданным моментом.
- Соединить карданный вал с фланцевым валом (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Установить соединительную тягу и шаровую опору на направляющую тягу (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Проверить уровень трансмиссионного масла, при необх., долить масло до нижней кромки наливного отверстия .
- Установить левый передний кожух колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Установить нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Установить колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44) .
Момент затяжки
| Фланцевый вал к коробке передач (конусный винт) |
|---|
Замена уплотнительного кольца правого фланцевого вала - уплотнительное кольцо и втулка образуют один узел
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Многофункциональный инструмент (MP3-419 (VW 771))
- Крючок для вытаскивания (MP3-419/37 (VW 771/37))
- Монтажное приспособление (MP3-434 (3066))
- Упор (T10148)
- Поддон для сбора масла
- Уплотняющая смазка (G 052 128 A1)
Снятие
- Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Повернуть рулевое управление до упора вправо.
- При наличии, снять с двигателя теплозащитный экран карданного вала [см. стрелки].
- Отсоединить карданный вал [1] от фланцевого вала (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Подвязать карданный вал как можно дальше. При этом не повредить лакокрасочное покрытие карданного вала.
- Подставить поддон для сбора масла под коробку передач и двигатель.
- При необх., отвинтить от двигателя возвратный маслопровод турбонагнетателя ОГ[стрелка] (см. Двигатель Ремонтная группа 21).
- Вывернуть винты крепления фланцевого вала, для этого ввернуть два винта во фланец и с помощью монтировки удерживать фланцевый вал от проворачивания.
- Вытащить фланцевый вал вместе с нажимной пружиной.
- Вынуть уплотнительное кольцо с втулкой.
Во внутреннем диаметре втулки имеется выступ.
- Установить крюк для вытаскивания (VW 771/37 (MP3-419/37)) прямо за выступом на втулке.
- Во время выпрессовки сильно давить крюком для вытаскивания (VW 771/37 (MP3-419/37)) на втулку.
Установка
- Очистить место для уплотнительного кольца в коробке передач.
- Запрессовать уплотнительное кольцо с втулкой.
- Вращая гайку [B] затянуть уплотнительное кольцо с втулкой при помощи проставки (T10148) до упора.
- Наполовину заполнить пространство между уплотнительной и рабочей кромками уплотняющей смазкой (G 052 128 A1).
- Вставить фланцевый вал.
- Закрепить фланцевый вал коническим винтом и затянуть заданным моментом.
- Если отвинчивался возвратный маслопровод турбонагнетателя ОГ к двигателю, присоединить его обратно [стрелка] (см. Двигатель Ремонтная группа 21).
- Присоединить к коробке передач карданный вал [1] (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Если имеется, прикрутить теплозащитный экран карданного вала [стрелки].
- Проверить уровень трансмиссионного масла .
- Установить нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
Моменты затяжки
| Фланцевый вал к коробке передач (конусный винт) | |
|---|---|
| Теплозащитный экран карданного вала к двигателю | (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40) |