Обзор компонентов и сборок (с PASM и без)
Существует три различных типа ходовой части: стандартная ходовая часть, ходовая часть спортивного типа (Performance) и шасси PASM.
911 Carrera S поставляется с шасси PASM в стандартной комплектации.
Схема №101
| Нет. | Обозначение | Кол-во | Снятие | Установка |
|---|---|---|---|---|
| 1- (Таблица 1) | Контргайка M12 x 1 | 1 | Предварительно натяните спиральную пружину с помощью пружинного зажима. Затем ослабьте контргайку. Чтобы ослабить контргайку на автомобилях с PASM, используйте вставку торцового ключа, например, вставка торцового ключа для ATF temp. выключатель сборка NR.18. Счетчик с соответствующим рычагом на двух болтах (из трех болтов M8) на опорном креплении. Наверните на болты шестигранные гайки во избежание повреждения резьбы. | Используйте новые контргайки. Расположите опорный кронштейн -2- и затяните шестигранные гайки до 32 Н· м (24 фунт·фут). Счетчик с соответствующим рычагом на двух болтах (из трех болтов M8) на опорном креплении. Момент затяжки 32 Нм (24 фунт·фут) применяется - даже вопреки ранее опубликованным спецификациям - для всех 997 пружинных стоек заднего моста (обычных и с PASM). см. рис. 1 |
| 2- (Рис. 1) | Крепление пружинной стойки | 1 | При подгонке поместите проушину в канавку на штоке поршня (закручивающий замок штока поршня напротив опорного крепления). | |
| 3- (Таблица 1) | Компенсационная пластина (промежуточная часть) | 1 | Соблюдайте распределение в зависимости от диапазона допуска спиральной пружины (см. инструкции по сборке). Присоединить к пружинной пластине в правильном положении -4-. см. рис. 1 | |
| 4- (Граф1) | Пружинная пластина | 1 | При необходимости замените. | |
| 5- (Граф1) | Моечный аппарат | 1 | ||
| 6- (Граф1) | Дополнительная пружина | 1 | PASM и спортивная ходовая часть: около 53 мм в длину. Стандартная ходовая часть: ок. 67 мм длиной. | |
| 7- (Граф1) | Мехи | 1 | При необходимости замените. Перед установкой собрать с дополнительной пружиной -6-. см. рис. 1 | |
| 8- (Таблица 1) | Витая пружина | 1 | Всегда заменяйте обе спиральные пружины одновременно (спиральные пружины доступны только попарно). | |
| 9- или -9.1- (Таблица 1) | Вогнутая шайба Вариант -9- = диаметр 78 мм или Вариант -9.1- = диаметр 134 мм (состоит из вогнутой шайбы и резиновой опоры) см. рис. 1 | 1 | Установите канавку вниз, обращенную к стопорному кольцу. Обеспечить идеальную посадку на стопорное кольцо -10-. Наблюдайте за распределением. Вариант -9- для стандартной ходовой части и шасси ПАСМ. Вариант -9.1- для ходовой части спортивного типа (Производительность). см. рис. 1 | |
| 10- (Граф1) | Стопорное кольцо | 1 | Для снятия и установки используйте кусачки VW 161a. | Заменить. Установите в указанную канавку с помощью плоскогубцев VW 161a-A или B- (соблюдайте таблицу при сборке). Убедитесь, что он идеально помещается в канавке! см. рис. 1 |
| 11- (Таблица 1) | Демпфер колебаний | 1 | Номер изделия указан на трубке демпфера. |
Схема №102
1. Предварительно растяните цилиндрическую пружину с помощью пружинного зажима для пружинных стоек NR.121 до освобождения штока поршня. В пружинный зажим необходимо вставить соответствующие вилки.
Схема №103
2. Чтобы ослабить соединение между поршневым штоком и креплением пружинной стойки, найдите болты на креплении пружинной стойки (наверните шестигранные гайки на болты и используйте подходящий рычаг).
На пружинных стойках PASM используйте соответствующую вставку торцового ключа, например, вставка торцового ключа для температурного переключателя ATF в сборе NR.18.
3. Снимите все детали со штока поршня.
Схема №104
Идентификационная маркировка -A-, состоящая из двух цветных линий, предназначена для жесткости пружины и длины пружины (в зависимости от версии транспортного средства и оборудования). (Схема №103)
Схема №105
Идентификационная маркировка -B-, содержащая одну цветную линию (белую или зеленую), предназначена для диапазона допусков спиральных пружин (группа нагрузок) и определяет толщину компенсирующей пластины. (Схема №103)
| Цветовая кодировка цилиндрической пружины -A- (Схема №103) | Версия транспортного средства и оборудование |
|---|---|
| Пример фиолетовый/белый | Стандартная ходовая часть RoW/USA - Купе |
| Пример красный/белый | PASM RoW - Купе/Кабриолет с механической коробкой передач |
| Цветовая кодировка цилиндрической пружины -B- (Схема №103) | Компенсационная пластина |
|---|---|
| 1 белая линия -B- (Схема №103) | Толщина: 0,5 мм цвет: естественный |
| 1 зеленая линия -B- (Схема №103) | Толщина: 4,0 мм цвет: черный |