Полуоси

Подъем транспортного средства

--> Поднимать транспортное средство только в указанных точках.

--> Убедитесь, что винтовые соединения для диагональных раскосов доступны.

--> При движении на подъемную платформу убедитесь, что между подъемной платформой и транспортным средством имеется достаточное расстояние.

--> Во избежание повреждения лонжеронов и панелей лонжеронов монтажные пластины подъемника платформы должны быть подняты.

--> Ни при каких обстоятельствах нельзя поднимать автомобиль за двигатель, трансмиссию или оси.

Схема №1

Войти

Выровняйте платформу подъемника платформы так, чтобы она была выровнена с показанной точкой подъема -стрелкой -. Повторите процедуру с другой стороны. (Схема №1)

Схема №2

Войти

Выровняйте платформу подъемника платформы так, чтобы она была выровнена с показанной точкой подъема -стрелкой -. Повторите процедуру с другой стороны. (Схема №2)

Моменты затяжки поперечины/боковины (один компонент)

Моменты затяжки диагональной распорки

Моменты затяжки стойки оси

Моменты затяжки пружинной стойки

Моменты затяжки держателя колеса

Моменты затяжки стабилизатора

Моменты затяжки для рулевого управления

Моменты затяжки для монтажа колес

Предварительные работы

1. Поставьте руль с колесами в положение прямо вперед и выньте ключ зажигания (руль неподвижен.)

2. Поднять автомобиль 40 Подъем автомобиля - начиная с MY 2005 (Все модели) и снять передние колеса См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с MY 2005 (Все модели).

3. Снимите переднюю крышку и центральную крышку (защита днища) См. 51 92 19 Снятие и установка крышки для переднего днища - начиная с версии MY 2005 (все модели). См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - как в MY 2005 (все модели).

Схема №3

Войти

4. Снимите диагональные раскосы. Также уберите аварийную поддержку Carrera 4.

Схема №4

Войти

5. Снимите переднюю крышку.

Схема №5

Войти

1. Оттяните разъем -A- от датчика для HBA и ослабьте резьбовое соединение -B- на рычаге управления. (Схема №5)

Схема №6

Войти

2. Ослабьте опору для охлаждающих труб (привинчена 4х) и прижмите опору для охлаждающих труб в центре - стрелки - и разжмите. (Схема №6)

Схема №7

Войти

3. Ослабьте крепление стабилизатора поперечной устойчивости - стрелки - и оставьте стабилизатор поперечной устойчивости висеть. (Схема №7)

Схема №8

Войти

4. Ослабьте тяговый рычаг на поперечине передней оси - кронштейне - и выдвиньте его из опоры. (Схема №8)

Схема №9

Войти

5. Выверните винт -стрелка- из универсального шарнира (рулевой колонки). Осторожно толкайте рулевую колонку вверх, пока универсальный шарнир не ослабнет от рулевого механизма. (Схема №9)

Схема №10

Войти

6. Снимите крепление рулевого механизма -арроуз -. (Схема №10)

7. Главная передача переднего моста с трансмиссионным домкратом.

Схема №11

Войти

8. Ослабьте крепежные гайки -В- для переднего кронштейна -А- и открутите шпильки -С-. (Схема №11)

Схема №12

Войти

9. Отвинчивание крепежных винтов -А- для опоры. (Схема №12)

A - Крепежные винты для опоры

В - Винт крепления опоры/трансмиссии. Не ослаблять!

10. Снимите крепления поперечины передней оси -3 к 10- и осторожно опустите (требуется 2 рабочих!). При необходимости для Carrera 4 немного опустите главную передачу передней оси и выдвиньте поперечину передней оси вперед (требуется 2 работника!). (Схема №13)

Схема №13

Войти

Как установить поперечину передней оси

Установка производится в обратном порядке.

Последующая работа

Установите переднюю крышку.

Подогнать диагональные раскосы. Также установите поддержку аварии для Carrera 4.

Установите переднюю крышку и центральную крышку (защита днища) См. 51 92 19 Снятие и установка крышки для переднего днища - начиная с версии MY 2005 (все модели). См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - как в MY 2005 (все модели).

Посадка передних колес См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с MY 2005 (Все модели).

Регулировка носка См. 44 95 03 Центровка подвески, полная - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4). При необходимости откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса.

Инструменты

Обозначение Тип Номер Описание разделительное устройство (ø = 12-115 мм) коммерчески доступный инструмент NR.111 выдавливания оправки специальный инструмент P 297a прижимной элемент (4 x) специальный инструмент P 9247 трубчатый элемент VW-инструмент VW 415 Прижимной элемент VW-инструмент VW 433

Информация

Схема №14

Войти

- Снять корпус подшипника переднего колеса (водило колеса).

Как снять подшипник переднего колеса

Для снятия подшипника заднего колеса необходимы следующие инструменты.

1. Снять накладку тормоза на корпусе подшипника колеса.

Схема №15

Войти

2. Выпрессовать ступицу колеса.

Выпрессуйте ступицу колеса, используя выпрессованную оправку P 297a. Для противодействия необходимо использовать разделительное устройство (ø = 12-115 мм) NR.111 и подходящую опору.

3. Снимите крышку для подшипника колеса на корпусе подшипника колеса (4 винта).

4. Нагрейте корпус подшипника колеса приблизительно до 100 ° C (макс. 120 ° C).

Схема №16

Войти

5. Выпрессуйте подшипник колеса, используя трубчатую деталь VW 415 A.

--> Надевайте термостойкие перчатки!

6. Выпрессовать внутреннее кольцо подшипника колеса.

Схема №17

Войти

Оттяните внутреннее кольцо подшипника на несколько миллиметров от ступицы колеса с помощью двухкулачкового съемника.

Выпрессовать внутреннюю обойму подшипника, используя выпрессованную оправку P 297a вместе с разделительным устройством (ø = 12-115 мм) NR.111.

Как установить подшипник переднего колеса

Перед установкой очистите расточку в корпусе подшипника колеса и снимите края полировальной тряпкой.

Для установки подшипника заднего колеса необходимы следующие инструменты.

1. Запрессовать в подшипник колеса.

Схема №18

Войти

Нагреть корпус подшипника колеса перед запрессовкой в подшипник колеса.

--> Надевайте термостойкие перчатки!

Подготовительные условия: --> Температура: 100 ° C + 20 ° C

Установите подшипник колеса в правильное положение, затем надавите на корпус подшипника колеса с небольшим усилием, используя соответствующий нажимной элемент (9247/4), см. нажимной элемент (4 x) P 9247 и трубчатый элемент VW 415 A.

2. Установите крышку подшипника колеса на корпус подшипника колеса (4 винта M8). --> Момент затяжки: 37 (27 ftlb.) Нм.

Схема №19

Войти

3. Запрессовать ступицу колеса.

Поместите корпус подшипника колеса на ступицу колеса и надавите на внутреннее кольцо подшипника колеса, используя трубчатую деталь VW 415 A.

4. Установите накладку тормоза на водило колеса.

Завинтите и затяните винты на накладке тормоза.

--> Момент затяжки: 10 (7,5 ftlb.) Нм

- Установить корпус подшипника переднего колеса (водило колеса).

Обзор компонентов и сборок (с PASM и без)

Существует три различных типа ходовой части: стандартная ходовая часть, ходовая часть спортивного типа (Performance) и шасси PASM.

911 Carrera S поставляется с шасси PASM в стандартной комплектации.

Схема №20

Войти

Как разобрать пружинный стойку

--> Никогда не используйте ударный болт для ослабления или затягивания крепежной гайки.

--> Используйте коммерчески доступный храповик переключения.

1. Чтобы предотвратить повреждение (деформацию), зажмите пружинную стойку в соответствующем зажимном блоке (натяжное устройство для пружинных стоек MacPherson). В альтернативном варианте пружинный зажим может также удерживаться в удерживающем устройстве.

Схема №21

Войти

2. Предварительно натяните цилиндрическую пружину с помощью пружинного зажима для пружинных стоек NR.121 до освобождения штока поршня. В пружинный зажим необходимо вставить соответствующие вилки.

Схема №22

Войти

3. Для ослабления контргайки (штока поршня к опоре пружины-стойки) используйте вставку торцового ключа П 9630/2.

Ослабляя гайку, парируйте ее по штоку поршня (для обычных пружинных стоек) или по двум канавкам (вырезам) упорной пластины (для пружинных стоек ПАСМ). Необходимые инструменты: удерживающий инструмент P 9630/1 и для обычных пружинных стоек кронштейн рычага P 9630.

4. Снимите все детали со штока поршня.

Схема №23

Войти

Идентификационная маркировка -A-, состоящая из двух цветных линий, предназначена для жесткости пружины и длины пружины (в зависимости от версии транспортного средства и оборудования). (Схема №23)

Идентификационная маркировка -B-, содержащая одну цветную линию (белую или зеленую), предназначена для диапазона допусков спиральных пружин (группа нагрузок) и определяет толщину пластины пружины (компенсирующей пластины). (Схема №23)

Схема №24

Войти

Пружинная пластина (компенсирующая пластина) имеет две толщины - стрелки. (Схема №24)

Назначение гасителей вибраций

См. распределение в Каталоге запасных частей.

Маркировка, номер изделия и цветовое точечное кодирование -C- показаны на демпферной трубке. см. рис. 27

Как собрать пружинный стойку

--> Никогда не используйте ударный болт для ослабления или затягивания крепежной гайки.

--> Используйте коммерчески доступный храповик переключения.

1. Зажать пружинную стойку в соответствующем зажимном блоке (натяжное устройство для пружинных стоек MacPherson). В альтернативном варианте пружинный зажим может также удерживаться в удерживающем устройстве.

2. Надвиньте сильфон/дополнительный пружинный узел на шток поршня.

Схема №25

Войти

3. Установить конусную шайбу -8- и стопорную пластину -7- в правильное положение. (Схема №25)

4. Надавите предварительно натянутой цилиндрической пружиной на гаситель колебаний так, чтобы конец цилиндрической пружины упирался в упор тарелки пружины.

Схема №26

Войти

5. Полностью собрать пружинную пластину (компенсационную пластину) -6-, опорное кольцо -5- и подшипник с его корпусом -4- с опорным креплением пружинной стойки -3-. Затем сдвиньте узел на шток поршня. (Схема №26)

6. Поместите опорную стойку пружины в сборе на шток поршня так, чтобы конец цилиндрической пружины находился внутри пластины пружины.

Схема №27

Войти

7. Установите стопорную пластину в правильное положение (куполообразной стороной вверх) и наверните новую крепежную гайку на шток поршня. Важно: Для пружинных стоек ПАСМ установите язычок стопорной пластины (в зоне установки пружинной стойки) в канавку штока поршня (закручивающий замок штока поршня напротив опорной опоры). Убедитесь, что пластиковая часть подшипника правильно сидит в углублении опорного крепления -стрелки-. (Схема №27)

Схема №28

Войти

8. На пружинных стойках ПАСМ перед затяжкой контргайки выставить стопорную пластину -2- со смещением на 45 ° от направления разметки хода -Стрелки А - опорного крепления. (Схема №28)

Значение: 45 ° + - 2 ° необходимо для того, чтобы две канавки стопорной пластины (вырезы для противодействия) располагались над или между углублениями (карманами в резиновой части), которые лежат ниже.

9. Затянуть крепежную гайку на заданный момент затяжки. Для пружинных стоек PASM необходимо выполнить упор на стопорной пластине с помощью стопорного инструмента P 9630/1. Для обычных пружинных стоек следует выполнить упор в шестигранное гнездо поршневого штока с помощью специального инструмента P 9630.

10. При наличии надавите на скобу (вибробалансир) на демпферной трубке гасителя колебаний. Окончательная сборка (затяжка) только по окончании водила колеса.

Схема №29

Войти

1. Снимите колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели). Затем ослабьте контргайки -стрелки- на подвеске/стабилизаторе. При ослаблении - T30 Торкс или гаечным ключом с открытым концом. (Схема №29)

2. Поддержите подвеску колеса на колесном носителе подходящим домкратом, и снимите подвеску/стабилизатор.

Как установить передний соединительный звено (подвеска/стабилизатор)

Приблизительно до середины апреля 2005 года (точная дата может быть взята из технической информации, если это необходимо) стопорная гайка может ослабнуть на резьбовом соединении стабилизатора/подвески/стабилизатора на передней и задней оси из-за потери предварительной нагрузки. Поэтому подвеска/стабилизаторы устанавливаются со штифтом, удлиненным на 10 мм, и соответствующим образом удлиненной шестигранной гайкой на передней и задней оси в указанное время. Подвеску/стабилизаторы с удлиненными штифтами (удлиненной резьбой) крепежного болта можно установить задним числом. В случае претензии (проблема с шумом, вызванная стабилизатором) все 4 подвески/стабилизатора подлежат замене на модифицированную версию. На сборочных работах в зоне стабилизатора или на подвеске колес установите модифицированный вариант с правой и левой стороны.

1. Установить соединительное звено (подвеска/стабилизатор).

2. Используйте новые крепежные гайки. Установите заданную контргайку -Стрелку вниз - на соединение от подвески/стабилизатора к стабилизатору в зависимости от исполнения (более длинный или более короткий штифт). см. рис. 34

3. Соблюдайте предписанные моменты затяжки. Затянуть нижнюю контргайку (M10) в три этапа --> 400000 Моменты затяжки передней оси.

4. Колесо посадки См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с MY 2005 (все модели).

Как снять и установить пружинный стойку - предварительная работа

1. Поднять транспортное средство --> 400000 Подъем транспортного средства и снять переднее колесо См. раздел 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с MY 2005 (все модели).

Как снять переднюю пружинной стойки

1. Ослабить крепление стабилизатора на стабилизаторе (счетчик с Torx T30).

Схема №30

Войти

2. Ослабьте поперечную рулевую тягу и рычаг управления на колесодержателях и отожмите шаровые шарниры специальным инструментом отжим инструмента P 9560. При отворачивании контргаек придерживайте пальцы шарового шарнира специальным инструментом отвертка П 9546 (отвертка Торкс).

3. Отсоединить штепсельное соединение на колесном носителе и вытащить заглушки. Развинтите штепсельное соединение на колесном носителе и развинтите электрические провода на пружинной стойке.

4. Ослабьте держатель тормозной магистрали/тормозного шланга на колесном носителе. Ослабить тормозной суппорт от колесного поводка и закрепить в колесной арке.

5. Откройте багажное отделение и снимите крышку соответствующей конструкции над пружинной стойкой.

Схема №31

Войти

6. Ослабить крышку над штоком поршня (у пружинной стойки). Для пружинных стоек ПАСМ аккуратно отсоедините соединительный кабель у разъема и открепите его от кронштейна -Стрелки-. (Схема №31)

7. Отметьте установочное положение опоры пружины-стойки (положение трех воротниковых гаек). Ослабьте крепежные гайки (3 шт. M8) на креплении пружины-стойки.

8. Выдвиньте пружинную стойку с поводком колеса.

9. Ослабьте зажимное соединение между пружинной стойкой/держателем колеса (шаровой шарнир крепления стабилизатора). Счетчик с открытым ключом. Вытяните пружинную стойку из водила колеса.

Как установить переднюю рессорной стойки

1. Установите в обратном порядке. Перед установкой произведите визуальную проверку деталей. Заменить крепежные винты тормозного суппорта.

2. Не смазывайте резьбовые соединения в отделке Dacromet - цвет алюминий. Соблюдайте правильные моменты затяжки.

3. Поместите пружинную стойку/держатель колеса в сборе в транспортное средство. Обратите внимание на установочное положение крепления пружины-стойки. Стрелочная маркировка должна указывать на внешнюю сторону транспортного средства. Тем самым шток поршня амортизатора смещается наружу. Используйте новые контргайки. Перед затяжкой контргаек совместите крепление пружины-стойки в соответствии с нанесенной маркировкой (положение трех воротниковых гаек).

Как снять и установить пружинный стойку - последующие работы

1. Посадка переднего колеса См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с MY 2005 (все модели).

2. Проверьте значения центровки колес на передней оси и при необходимости отрегулируйте См. 44 95 03 Центровка подвески, полная - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

Позы онлайн

Инструменты

Предварительные работы

1. Поднять транспортное средство в указанных точках подъема. См. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите панель днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

Как снять карданный вал

Схема №32

Войти

1. Поддержите трансмиссию в установочном положении домкратом трансмиссии и снимите кронштейн трансмиссии.

Схема №33

Войти

2. Закрепите передачу на опоре редуктора с помощью двух крепежных винтов.

3. Снимите разъем коробки передач.

Схема №34

Войти

4. Снимите карданный вал с трансмиссии. Счетчик у колеса с шестерней, включенной или надетой на ручной тормоз для предотвращения его проворачивания.

5. При необходимости отжать карданный вал от фланца трансмиссии двумя монтажными рычагами.

6. Вытащите карданный вал из шлиц центрального вала и снимите его.

Схема №35

Войти

7. Снимите сильфон с центрального вала.

Как установить карданный вал

Схема №36

Войти

1. Сборочная муфта P 9255 -A- должна быть надвинута на шлицы вала. Затем слегка смазать рукав вазелином и скользить по сильфонам, насколько это будет идти. (Схема №36)

Схема №37

Войти

2. Смазать втулку -A- приблизительно 3 г Olysta Long 3EP. (Схема №37)

3. Смазать шлицы карданного вала 3EP Olysta Long.

4. Вдвиньте карданный вал в шлицы центрального вала.

5. Установите карданный вал со стороны трансмиссии.

Схема №38

Войти

6. Толкайте сильфон вперед до тех пор, пока он не войдет в зацепление с пазом центрального вала.

A - Мехи

В - Карданный вал

C - Канавка центрального вала

7. Проверьте правильность посадки сильфона, потянув за него.

8. Опора трансмиссии в установочном положении с трансмиссионным домкратом.

9. Открутите крепежные винты на опоре шестерни.

10. Установите кронштейн коробки передач.

11. Снимите разъем коробки передач.

Последующая работа

1. Подогнать панели днища кузова. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

2. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. см. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите нижнюю панель кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

3. Снимите правый фланец полувала. --> 39 25 19 Демонтаж и установка правого фланца полувала - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

Схема №39

Войти

1. Выведите уплотнительное кольцо из коробки передач.

Схема №40

Войти

1. Ввинтите болт с шестигранной головкой M10 x 30 в сторону A Прижимного элемента P 9734.

Схема №41

Войти

2. Нанесите тонкий слой вазелина на уплотнительную кромку и наружную окружность уплотнительного кольца и поместите уплотнительное кольцо на сторону B прижимного элемента P 9734.

Схема №42

Войти

3. Забейте полностью уплотнительное кольцо вместе с прижимным элементом P 9734 в коробку передач, ударяя по болту с шестигранной головкой.

1. Установите правый фланец полувала. См. 39 25 19 Демонтаж и монтаж правого фланца полувала - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4)

2. Проверьте уровень трансмиссионного масла. --> «34 01 35 ПРОВЕРКА И ДОЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (CARRERA 2, CARRERA 2S, CABRIO 2, CABRIO 2S, CARRERA 4, CABRIO 4)»(ref-274049-S 38224696312007121300000).

3. Установите панель днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

4. Опустите автомобиль.

Обозначение Тип Номер Объяснение Прижимной элемент специальный инструмент P 9734

Схема №43

Войти

1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. см. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите нижнюю панель кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

3. Снимите левый фланец полувала. «--> 392519 Демонтаж и монтаж фланца левого полувала - глава «Демонтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

Схема №44

Войти

1. Извлеките уплотнительное кольцо из крышки коробки передач.

Схема №45

Войти

1. Ввинтите болт с шестигранной головкой M10 x 30 в сторону B Прижимного элемента P 9734.

Схема №46

Войти

2. Нанесите тонкий слой вазелина на уплотнительную кромку и наружную окружность уплотнительного кольца и поместите уплотнительное кольцо на сторону А прижимного элемента Р 9734.

Схема №47

Войти

3. Забейте полностью уплотнительное кольцо вместе с прижимным элементом P 9734 в крышку коробки передач, ударяя по болту с шестигранной головкой.

1. Установите левый фланец полувала. «--> 392519 Демонтаж и монтаж фланца левого полувала - «Монтаж» глава»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

2. Проверьте уровень трансмиссионного масла. См. 34 01 35 ПРОВЕРКА И ДОЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (CARRERA 2, CARRERA 2S, CABRIO 2, CABRIO 2S, CARRERA 4, CABRIO 4).

3. Установите панель днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

4. Опустите автомобиль.

Обозначение Тип Номер Пояснение прижимной элемент специальный инструмент P 9252 боек VW-инструмент VW 771/1 инструмент для извлечения VW-инструмент VW 771/37

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. см. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите правое заднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Снимите короткий фланец полувала. См. 39 25 19 Демонтаж и установка короткого фланца полувала - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

Схема №50

Войти

1. Снимите уплотнительное кольцо с коробки передач с помощью ударника VW 771/1 и экстрактора VW 771/37.

Схема №51

Войти

1. Нанесите тонкий слой вазелина на уплотнительную кромку и наружную окружность уплотнительного кольца и вставьте уплотнительное кольцо до упора, используя прижимной элемент P 9252.

1. Установите короткий фланец полувала. См. 39 25 19 Демонтаж и установка короткого фланца полувала - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

2. Установите правое заднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Проверьте уровень трансмиссионного масла в конечной передаче и при необходимости долейте. --> 399035 Проверка и доливка масла для главной передачи

4. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. см. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите нижнюю панель кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

Схема №52

Войти

1. Отсоедините линии охлаждающей жидкости на коробке передач.

Схема №53

Войти

2. Снимите приводной вал со стороны трансмиссии. Для этого открутите шесть болтов с шестигранной головкой, соединяющих приводной вал и фланец полуоси.

Схема №54

Войти

3. Вынуть рычаг из фланца полувала.

Как установить фланец полувала

1. Полностью вставьте фланец полувала в трансмиссию.

2. Установите приводной вал на стороне трансмиссии. Для этого вверните шесть винтов с внутренним шестигранником, соединяющих приводной вал и фланец коробки передач, и затяните винты.

3. Включите линии охлаждающей жидкости на коробке передач.

1. Установите панель днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

2. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. см. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите нижнюю панель кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

Как снять фланец полуоси

1. Снимите приводной вал со стороны трансмиссии. Для этого открутите шесть болтов с шестигранной головкой, соединяющих приводной вал и фланец полуоси.

Схема №55

Войти

2. Вынуть рычаг из фланца полувала.

1. Полностью вставьте фланец полувала в трансмиссию.

2. Установите приводной вал на стороне трансмиссии. Для этого вверните шесть винтов с внутренним шестигранником, соединяющих приводной вал и фланец коробки передач, и затяните винты.

1. Установите панель днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

2. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. см. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите правое заднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Снимите нижнюю панель кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

Как снять короткий фланец полуоси

1. Снимите приводной вал со стороны трансмиссии. Для этого открутите шесть винтов с внутренним шестигранником, соединяющих приводной вал и фланец полуоси.

2. Снимите проставочное кольцо.

Схема №56

Войти

3. Открутите оба верхних рычага управления снаружи и отверните винты.

Схема №57

Войти

4. Открутить крепежный винт для фланца полувала. Для этого ввинтите два винта приводного вала во фланец полувала в целях противодействия и ослабьте крепежный винт.

5. Прижать водило колеса вниз и вытащить фланец полувала.

Как установить короткий фланец полувала

1. Вставьте фланец полувала в коробку передач.

Схема №58

Войти

2. Винт крепежный винт для фланца полувала. Для этого ввинтите два винта приводного вала во фланец полувала в целях противодействия и затяните крепежный винт.

3. Завинтите и затяните крепежные винты для верхних рычагов управления.

4. Установите приводной вал на стороне трансмиссии. Для этого вверните шесть винтов с внутренним шестигранником, соединяющих приводной вал и фланец коробки передач, и затяните винты.

1. Установите правое заднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. Проверьте уровень трансмиссионного масла в конечной передаче и при необходимости долейте. --> 399035 Проверка и доливка масла для главной передачи

3. Установите панель днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

4. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. см. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите левое заднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Снимите левый приводной вал. См. 42 21 19 Демонтаж и установка приводного вала - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

Схема №59

Войти

1. Открутите крепежный винт держателя шланга охлаждающей жидкости на монтажном седле.

Схема №60

Войти

2. Открутите крепежные винты монтажного седла с помощью торцевого ключа P 9330.

3. Осторожно вытащите фланец полувала из коробки передач.

Схема №61

Войти

1. Проверить фланец полувала на наличие заусенцев и острых кромок на трансмиссионном конце вала и при необходимости снять заусенцы.

2. Осторожно вставьте фланец полувала в трансмиссию.

3. Завинтите и затяните крепежные винты монтажного седла с помощью торцевого ключа P 9330.

4. Завинтите и затяните крепежный винт держателя шланга охлаждающей жидкости на монтажном седле.

1. Установите левый приводной вал. См. 42 21 19 Демонтаж и установка приводного вала - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

2. Смонтировать левое заднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

3. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство в указанных точках подъема. См. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите панель днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

3. Снимите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - раздел «Демонтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

4. Снять переднюю главную передачу. «--> 398819 Снятие и установка переднего бортового привода - раздел «Снятие»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

5. Слейте масло для передней главной передачи. «--> 399055 Замена масла для переднего бортового привода - раздел «Слив»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

Схема №62

Войти

1. Рычаг вынуть фланец полувала с монтажным рычагом.

2. Открутите крепежные винты между крышкой и коробкой передач.

3. При необходимости снимите крышку, слегка постукивая резиновым молотком.

Как установить крышку для переднего бортового привода

1. Установите нескрученное уплотнительное кольцо на крышку.

2. Покрыть уплотнительное кольцо вазелином.

3. Установите крышку на коробку передач и установите с помощью центрирующих штифтов P 9321.

4. Вверните крепежные винты между крышкой и коробкой передач.

Схема №63

Войти

5. Замените стопорное кольцо фланца полувала. Для этого зажмите фланец в тисках болтом с шестигранной головкой -B- и выпрессуйте стопорное кольцо с новым стопорным кольцом -A-. см. рис. 41

6. Смазка для облегчения установки.

Схема №64

Войти

7. Ввести фланец полувала в трансмиссию с помощью резинового молотка.

1. Установить переднюю главную передачу. «--> 398819 Снятие и установка переднего бортового привода - раздел «Установка»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

2. Залейте масло для переднего бортового привода. «--> 399055 Замена масла для переднего бортового привода - раздел «Заправка»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

3. Установите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - раздел «Монтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

4. Подогнать панели днища кузова. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

5. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство в указанных точках подъема. См. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите переднюю панель днища кузова. См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

3. Снимите передний приводной вал.

4. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.

Схема №65

Войти

1. Рычаг вынуть фланец полувала с монтажным рычагом.

Схема №66

Войти

2. С помощью монтажного рычага вынуть уплотнительное кольцо.

Схема №67

Войти

1. Заполните пространство между пылью и уплотнительными губками на новом уплотнительном кольце смазкой, например, Лики-Моли.

Схема №68

Войти

2. Вставить уплотнительное кольцо в коробку передач, используя нажимную деталь P 9537.

3. Замените стопорное кольцо фланца полувала. Для этого зажмите фланец в тисках болтом с шестигранной головкой -B- и выпрессуйте стопорное кольцо с новым стопорным кольцом -A-. (Схема №66)

4. Смазка для облегчения установки.

5. Ввести фланец полувала в трансмиссию с помощью резинового молотка.

1. Установите передний приводной вал. См.

2. Проверить масло для переднего бортового привода и при необходимости долить. --> 399035 Проверка и доливка масла для переднего бортового привода

3. Установите переднюю панель днища. См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

4. Опустите автомобиль.

Обозначение Тип Номер Объяснение PIWIS тестер специальный инструмент P 9718

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

V - Скорость движения на передней оси

F - Тяга передних колес

Как проверить работу вязкостной муфты

Вязкое сцепление должно быть комнатной температуры. Продолжительность испытания не может превышать 45 секунд, при этом измерение производится приблизительно через 20 секунд. Измерение можно повторить только после того, как сцеплению дают остыть в течение 60 минут.

1. Подключите PIWIS tester P 9718 и проверьте скорость на передних колесах в меню «PSM actual values».

2. Привод передних колес автомобиля на тестер роликовых тормозов.

3. Выключите двигатель, наденьте ручной тормоз и переведите передачу на холостые обороты или нейтраль.

4. Приводите в движение передние колеса через ролики на тормозном тестере и считывайте тягу и скорость на передних колесах примерно через 20 секунд.

Вязкостное сцепление исправно работает, если точка пересечения тяги и скорости лежит в пределах предельных кривых на диаграмме.

Пример: При скорости 5 км/ч тяга должна быть в пределах от 600 Н до 1450 Н.

Обозначение Тип Номер Пояснение Помощь при сборке специальный инструмент P 9638 удерживающие рейки VW-инструмент VW 457

Схема №71

Войти

1. Поднять транспортное средство в указанных точках подъема. См. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите панель днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

3. Снимите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - раздел «Демонтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

4. Снять переднюю главную передачу. «--> 398819 Снятие и установка переднего бортового привода - раздел «Снятие»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

5. Слейте масло для передней главной передачи. «--> 399055 Замена масла для переднего бортового привода - раздел «Слив»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

Схема №72

Войти

1 - Пружинный кольцевой замок

2 - Шайба опорная

3 - Вязкое сцепление

Схема №73

Войти

1. Зажать главную передачу тисками с удерживающими рельсами VW 457 -A-. см. рис. 51

Схема №74

Войти

2. Открутите крепежные винты для длинномерной трубы и при необходимости снимите длинномерную трубу с помощью резинового молотка.

3. Снять стопорное кольцо -1- и снять опорную шайбу -2-. см. рис. 50

4. Снять вязкостную муфту -3-. см. рис. 50

Как установить вязкостный муфту

1. Вставьте вязкостную муфту и установите опорную шайбу.

Схема №75

Войти

2. Установить стопорное кольцо -B- и установить на место с помощью средства сборки P 9638 -A-. (Схема №70)

3. Используйте новое уплотнительное кольцо для трубы с длинной горловиной и покройте вазелином.

4. Завинтите крепежные винты для длинномерной трубы и затяните равномерно в диагонально противоположной последовательности.

5. Демонтировать удерживающие рейки VW 457.

1. Установить переднюю главную передачу. «--> 398819 Снятие и установка переднего бортового привода - раздел «Установка»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

2. Залейте масло для переднего бортового привода. «--> 399055 Замена масла для переднего бортового привода - раздел «Заправка»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

3. Установите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - раздел «Монтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

4. Подогнать панели днища кузова. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

5. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство в указанных точках подъема. См. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите панель днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

3. Снимите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - раздел «Демонтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

4. Снять переднюю главную передачу. «--> 398819 Снятие и установка переднего бортового привода - раздел «Снятие»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

Схема №76

Войти

Открутите крепежные винты и снимите опору.

Как установить опору для переднего бортового привода

1. Установите опору наклонной стороной вверх.

2. Завинтите и затяните крепежные винты.

3. Снова затяните крепежные винты.

1. Установить переднюю главную передачу. «--> 398819 Снятие и установка переднего бортового привода - раздел «Установка»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

2. Установите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - раздел «Монтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

3. Подогнать панели днища кузова. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

4. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство в указанных точках подъема. См. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите переднюю панель днища кузова. См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

3. Снимите передний приводной вал.

4. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.

Как снять фланец передней полуоси

1. Рычаг от фланца полувала с монтажным рычагом.

Как установить фланец передней полуоси

1. Замените стопорное кольцо фланца полувала. Для этого зажмите фланец в тисках болтом с шестигранной головкой -B- и отжмите стопорное кольцо новым стопорным кольцом -A-. (Схема №75)

2. Смазка для облегчения установки.

3. Ввести фланец полувала в трансмиссию с помощью резинового молотка.

1. Установите передний приводной вал.

2. Проверить масло для переднего бортового привода и при необходимости долить. --> 399035 Проверка и доливка масла для переднего бортового привода

3. Установите переднюю панель днища. См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

4. Опустите автомобиль.

Обозначение Тип Номер Объяснение Трехплечевой съемник: ширина пролета 100 мм, глубина пролета 100 мм коммерчески доступный инструмент NR.112-1 вставкой торцового ключа a/f 30, 1/2" длиной коммерчески доступный инструмент NR.64 торцовый ключ специальный инструмент P 9669

Схема №77

Войти

1. Поднять транспортное средство в указанных точках подъема. См. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите нижнюю панель кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

3. Снимите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - глава «Демонтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

4. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.

Как снять карданный фланец

1. Установите рычаг селектора в положение П и прочно установите стояночный тормоз.

Схема №78

Войти

2. С помощью торцевого ключа Р 9669 ослабьте и отвинтите накидную гайку.

Схема №79

Войти

3. Снимите фланец кардана с помощью трехплечего съемника: ширина пролета 100 мм, глубина пролета 100 мм NR.112-1.

1. Включить первую передачу и прочно установить ручной тормоз.

2. Ослабьте гайку с помощью «торцевого ключа» 30, 1/2 длинного NR.64 и отвинтите.

3. Снимите фланец кардана с помощью трехплечего съемника: ширина пролета 100 мм, глубина пролета 100 мм NR.112-1.

Как установить карданный фланец

1. Замените уплотнительное кольцо для фланца кардана.

2. Наверните новую гайку с буртиком и затяните с помощью торцевого ключа P 9669.

Схема №80

Войти

3. Законтрить гайку нажатием в буртике.

1. Замените уплотнительное кольцо для фланца кардана.

2. Наверните новую гайку с буртиком и затяните с помощью «торцевого ключа» 30, 1/2 длинного NR.64.

Схема №81

Войти

3. Законтрить гайку нажатием в буртике.

1. Установите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - раздел «Монтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

2. Проверьте трансмиссионное масло и при необходимости долейте его. См. 34 01 35 ПРОВЕРКА И ДОЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (CARRERA 2, CARRERA 2S, CABRIO 2, CABRIO 2S, CARRERA 4, CABRIO 4).

3. Подогнать панели днища кузова. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

4. Опустите автомобиль.

1. Установите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - раздел «Монтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

2. Проверить и при необходимости долить АТФ. См. 37 02 35 Проверка и доливка ATF - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

3. Подогнать панели днища кузова. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

4. Опустите автомобиль.

Обозначение Тип Номер Объяснение Комплект молота скольжения коммерчески доступный инструмент NR.168 нажимной элемент специальный инструмент P 9668 нажимной элемент специальный инструмент P 9671 крючок VW-инструмент VW 681

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Поднять транспортное средство в указанных точках подъема. См. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите панель днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

3. Снимите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - раздел «Демонтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

4. Снимите карданный фланец. «--> 396419 Демонтаж и монтаж карданного фланца - раздел «Демонтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

5. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.

Схема №84

Войти

1. Снимите стопорное кольцо.

2. Снимите шайбу.

Схема №85

Войти

3. Используйте подходящий инструмент, например, острый пуансон, чтобы сделать отверстие в уплотнительном кольце.

Схема №86

Войти

4. Ввинтите листовой винт приблизительно на 1 см в уплотнительное кольцо.

Схема №87

Войти

5. Выбить уплотнительное кольцо на винте с помощью NR.168 комплекта молота.

Схема №88

Войти

1. Вынуть уплотнительное кольцо с помощью крюка VW 681.

Как установить уплотнительный кольцо для фланца кардана

1. Заполните пространство между пылью и уплотнительными губками на новом уплотнительном кольце смазкой, например, Лики-Моли.

Схема №89

Войти

2. Вставить уплотнительное кольцо в коробку передач, используя нажимную деталь P 9671.

3. Установите шайбу.

4. Установите стопорное кольцо.

1. Заполните пространство между пылью и уплотнительными губками на новом уплотнительном кольце смазкой, например, Лики-Моли.

Схема №90

Войти

2. Вставить уплотнительное кольцо в коробку передач, используя нажимную деталь P 9668.

1. Установите карданный фланец. «--> 396419 Демонтаж и монтаж карданного фланца - раздел «Монтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

2. Установите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - раздел «Монтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

3. Проверьте трансмиссионное масло и при необходимости долейте. См. 34 01 35 ПРОВЕРКА И ДОЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (CARRERA 2, CARRERA 2S, CABRIO 2, CABRIO 2S, CARRERA 4, CABRIO 4).

4. Подогнать панели днища кузова. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

5. Опустите автомобиль.

1. Установите карданный фланец. «--> 396419 Демонтаж и монтаж карданного фланца - раздел «Монтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

2. Установите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - раздел «Монтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

3. Проверить и при необходимости долить АТФ. См. 37 02 35 Проверка и доливка ATF - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

4. Подогнать панели днища кузова. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

5. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство в указанных точках подъема. См. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите панель днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

3. Снимите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - раздел «Демонтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

Схема №91

Войти

1. Снимите передние диагональные раскосы.

Схема №92

Войти

2. Снимите переднюю крышку.

3. Снимите передние приводные валы со стороны трансмиссии. Для этого открутите шесть болтов с шестигранной головкой, соединяющих каждый приводной вал и фланец трансмиссии. Счетчик у колеса, чтобы остановить его от поворота.

4. Поместите трансмиссионный домкрат под главную передачу и закрепите удерживающую лямку.

Схема №93

Войти

5. Открутить крепежные винты для трубодержателя -А-. Никогда не ослабляйте винт между держателем трубы и креплением коробки передач -B-. см. рис. 79

Схема №94

Войти

6. Отсоедините держатель трубы от линий и снимите его.

Схема №95

Войти

7. Отвернуть крепежные гайки -В- для переднего кронштейна -А- и открутить шпильки -С-. см. рис. 81

8. Осторожно опустите главную передачу. При этом избегайте повреждения труб охлаждающей жидкости.

Как установить передний бортовый привод

1. Осторожно направьте главную передачу в положение снизу. При этом избегайте повреждения труб охлаждающей жидкости.

2. Винтовые шпильки -С- через опору трансмиссии -А- и в поперечину передней оси. см. рис. 82

3. Навернуть на шпильки крепежные гайки -В- и затянуть. см. рис. 82

4. Установить трубодержатель на линии.

Схема №96

Войти

5. Вверните крепежные винты для трубодержателя.

6. Снимите разъем коробки передач.

7. Установите передние приводные валы на стороне трансмиссии. Для этого вверните шесть болтов с шестигранной головкой под торцевой ключ между каждым приводным валом и фланцем трансмиссии и затяните болты. Счетчик у колеса, чтобы остановить его от поворота.

8. Установите переднюю крышку.

9. Установите передние диагональные раскосы.

1. Установите карданный вал. «--> 390219 Демонтаж и монтаж карданного вала - раздел «Монтаж»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#glavnaia-peredacha-differentsiala-blokirovki-differentsiala-997)

2. Проверить масло для переднего бортового привода и при необходимости долить. --> 399035 Проверка и доливка масла для переднего бортового привода

3. Подогнать панели днища кузова. См. 51 93 19 Снятие и установка крышки центрального днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели). См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

4. Опустите автомобиль.

Технические значения

Тип коробки передач: Z97/00

Оборудование: Коническая передача без смещения гипоида

Комплектация: Многодисковое сцепление Visco

Установлено в: Carrera 4 (997) и Carrera 4 S (997)

Модельный год: 2006

Передаточное отношение

Коэффициент конечной передачи: 3,33

Наполнительные емкости

Примечания

1. Поднять транспортное средство в указанных точках подъема. См. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите переднюю панель днища кузова. См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

3. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.

Схема №97

Войти

1. Открутить винт заливки масла -А-. (Схема №94)

--> Дайте маслу остыть

--> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)

Уровень масла правильный, если появляется трансмиссионное масло. Перейдите к шагу 3.

Если трансмиссионное масло не вытекает, уровень масла в главной передаче слишком низкий. Перейдите к шагу 2.

2. Залейте трансмиссионное масло до нижнего края заливного отверстия.

3. Очистите пробку маслозаправщика и вверните новое уплотнительное кольцо.

1. Установите переднюю панель днища. См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

2. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. см. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите панели днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

3. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.

Как проверить и долив масла для конечной передачи

--> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)

--> Всегда допускайте охлаждение масла для конечного привода перед началом работы

--> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)

Схема №98

Войти

1. Открутите пробку маслозаправщика.

Если масло выходит, уровень масла на главной передаче - Ок. Продолжайте с позиции 3.

Если масло не выходит, уровень масла в главной передаче слишком низкий. Продолжите с позиции 2.

2. Залейте масло для главной передачи с помощью ATF filling device for filling трансмиссия NR.161 до тех пор, пока масло не выйдет через отверстие заливки масла.

3. Замените уплотнительное кольцо для заливной пробки, очистите заливную пробку и затяните. --> Момент затяжки: 16 ftlb.

Переделка

1. Подогнать панели днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

2. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство в указанных точках подъема. См. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите переднюю панель днища кузова. См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

3. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.

Слив масла для главной передачи

--> Не запускать двигатель

--> Не буксировать транспортное средство

1. Открутите винты заливки масла -А-. см. рис. 90

Схема №99

Войти

--> Дайте маслу остыть

--> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)

2. Открутите пробку слива масла -В- и слейте трансмиссионное масло. см. рис. 91

Заливка масла для главной передачи

--> Не запускать двигатель

--> Не буксировать транспортное средство

1. Очистите пробку для слива масла -В- и установите новое уплотнительное кольцо. (Схема №96)

2. Залейте трансмиссионное масло до нижнего края заливного отверстия.

3. Очистите винт для заливки масла -A- и установите новое уплотнение. см. рис. 93

1. Установите переднюю панель днища. См. 51 92 19 Снятие и установка крышки переднего днища - как в MY 2005 (все модели).

2. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство в предписанных точках подъема. см. 40 ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ПО СОСТОЯНИЮ НА 2005 ГОД (ВСЕ МОДЕЛИ).

2. Снимите панели днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

3. Поместите поддон для сбора масла под трансмиссию.

--> Дайте ATF остыть

--> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)

1. Открутите пробку маслозаправщика.

Схема №100

Войти

--> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)

--> Всегда допускайте охлаждение масла для конечного привода перед началом работы

--> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)

2. Открутите пробку для слива масла и слейте масло.

3. Замените уплотнительное кольцо для сливной пробки, очистите сливную пробку и затяните. --> Момент затяжки: 19 ftlb.

Долив масла для конечной передачи

--> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)

--> Всегда допускайте охлаждение масла для конечного привода перед началом работы

--> Используйте средства индивидуальной защиты (очки, перчатки)

1. Залейте масло для главной передачи с помощью ATF filling device for filling трансмиссия NR.161 до тех пор, пока масло не выйдет через отверстие заливки масла.

Замените уплотнительное кольцо для заливной пробки, очистите заливную пробку и затяните. --> Момент затяжки: 16 ftlb.

2. Установите панель днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

1. Подогнать панели днища кузова. См. 51 94 19 Снятие и установка крышки для заднего днища - начиная с MY 2005 (все модели).

2. Опустите автомобиль.

Позы онлайн

Моменты затяжки боковой секции/поперечины водила

Моменты затяжки стойки оси

Моменты затяжки держателя колеса

Моменты затяжки пружинной стойки

Моменты затяжки стабилизатора

Моменты затяжки для монтажа блока

Моменты затяжки приводного вала

Моменты затяжки вставных муфт для гидравлики рулевого управления

Моменты затяжки вставных муфт гидросистемы сцепления

Моменты затяжки для монтажа колес

Инструменты

Обозначение Тип Номер Пояснение Пружинный зажим для пружинных стоек серийно выпускаемый инструмент NR.121 вкладыш торцового ключа для термовыключателя ATF в сборе серийно выпускаемый инструмент NR.18 зажимными кольцами VW-tool VW 161 A

Схема №101

Войти

Обзор компонентов и сборок (с PASM и без)

Существует три различных типа ходовой части: стандартная ходовая часть, ходовая часть спортивного типа (Performance) и шасси PASM.

911 Carrera S поставляется с шасси PASM в стандартной комплектации.

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Предварительно растяните цилиндрическую пружину с помощью пружинного зажима для пружинных стоек NR.121 до освобождения штока поршня. В пружинный зажим необходимо вставить соответствующие вилки.

Схема №104

Войти

2. Чтобы ослабить соединение между поршневым штоком и креплением пружинной стойки, найдите болты на креплении пружинной стойки (наверните шестигранные гайки на болты и используйте подходящий рычаг).

На пружинных стойках PASM используйте соответствующую вставку торцового ключа, например, вставка торцового ключа для температурного переключателя ATF в сборе NR.18.

3. Снимите все детали со штока поршня.

Схема №105

Войти

Идентификационная маркировка -A-, состоящая из двух цветных линий, предназначена для жесткости пружины и длины пружины (в зависимости от версии транспортного средства и оборудования). (Схема №104)

Схема №106

Войти

Идентификационная маркировка -B-, содержащая одну цветную линию (белую или зеленую), предназначена для диапазона допусков спиральных пружин (группа нагрузок) и определяет толщину компенсирующей пластины. (Схема №104)

Назначение заднего виброгасителя

Номер изделия и цветовое точечное кодирование показаны на трубке демпфера.

Как собрать пружинный стойку

1. Зажмите пружинную стойку в подходящем месте тисков (используйте вкладыши челюстей).

Схема №107

Войти

2. При замене демпфера вибрации установите новое стопорное кольцо -10- с помощью зажимных устройств VW 161 A в соответствующую канавку -A или B- (см. распределение в следующей таблице). (Схема №106)

Установите нижнюю вогнутую шайбу -9- канавкой вниз к стопорному кольцу -10-. Убедитесь, что стопорное кольцо -10- и вогнутая шайба -9- установлены правильно. (Схема №106)

3. Поместите предварительно натянутую цилиндрическую пружину (с более плотным концом пружины) на гаситель колебаний.

4. Надвиньте сильфон/дополнительный пружинный узел на шток поршня.

5. Установите шайбу.

Схема №108

Войти

6. Установите опору пружинной стойки -2- на шток поршня (при правильном положении опорной опоры -2-, компенсирующей части -3- и опоры пружины -4- в сборе). (Схема №107)

Поместите проушину на опоре пружинной стойки в канавку штока поршня (закручивающий замок штока поршня напротив опорной опоры).

Схема №109

Войти

7. Установите новые контргайки на шток поршня. Поместите конец спиральной пружины на упор вогнутой шайбы -стрелка-. (Схема №108)

Схема №110

Войти

8. Совместите опору пружинной стойки с гасителем колебаний. -Lug- крепления пружинной стойки должна совпадать со средней вилкой нижнего гасителя колебаний. (Схема №109)

9. Затяните контргайку до 32 Н· м (24 фунта). Прилавок у болтов (М8) на креплении пружинной стойки одновременно.

Нет необходимости противодействовать поршневому штоку, потому что существует сильный захват между опорой пружинной стойки и поршневым штоком.

На пружинных стойках PASM используйте соответствующую вставку торцового ключа, например, вставка торцового ключа для температурного переключателя ATF в сборе NR.18.

Момент затяжки для всех 997 пружинных стоек заднего моста: 32 Нм (24 фтлб.).

Момент затяжки 32 Нм (24 ftlb.) применяется - даже вопреки ранее опубликованным спецификациям - для всех 997 пружинных стоек заднего моста (обычных и с PASM)!

Предварительные работы

1. Отпустите гайку моста (автомобиль на земле) во время работы тормоза (требуется 2 монтажника).

Снимите и установите колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Как снять задний приводной вал

Схема №111

Войти

1. Защита от посадки -стрелка- для приводного вала. Освободите внутренний конец приводного вала от трансмиссии. см. рис. 11

Схема №112

Войти

2. С помощью «универсального съемника приводного вала/ступицы колеса модели '86» NR.87-1 (/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/poluosi/#podveska-zadnikh-koles-privodnye-valy-997) осторожно выпрессовать штифт приводного вала до тех пор, пока вал не будет перемещен вручную. (Схема №111)

Схема №113

Войти

Трос стояночного тормоза должен быть отсоединен от рычага стояночного тормоза в пассажирском салоне до того, как можно будет снять приводной вал. Расцепление троса стояночного тормоза включает в себя (Схема №112):

1. Открутите рычаг стояночного тормоза (не срабатывайте до тех пор, пока после установки! Самоустанавливающийся!)
2. Откройте крышку поддона нечистот в центральной консоли.
3. Снимите дно поддона нечистот в центральной консоли.
4. Отсоедините соответствующий трос стояночного тормоза от тандера.

Схема №114

Войти

3. Вытянуть защитную гильзу троса стояночного тормоза -2- из направляющей трубки на днище -1-. (Схема №113)

Схема №115

Войти

4. Отсоедините обе верхние стойки оси с внешней стороны корпуса подшипника колеса. (Схема №114)

Схема №116

Войти

5. Открутите держатель для тормозного шланга/индикатора износа -стрелка-. (Схема №115)

Схема №117

Войти

6. Отпустите шатун для стабилизатора внизу -1- и пружинную стойку -2-. (Схема №116)

Схема №118

Войти

7. Осторожно вытяните корпус подшипника колеса наружу. Направьте трос стояночного тормоза и снимите приводной вал (требуется помощь второго монтажника). (Схема №117)

Как установить задний приводной вал

--> Не поднимайте подвеску колес выше обычного положения автомобиля (автомобиль, опирающийся на колеса).

--> При подъеме подвески используйте подходящий промежуточный слой (твердая резина).

--> Не повреждайте тормозную накладку.

1. Осторожно выдвиньте корпус подшипника колеса наружу и запустите приводной вал (требуется 2 монтажника). Навернуть гайки оси. Использовать защиту для приводного вала.

2. Установите оба верхних рычага управления на наружный корпус подшипника колеса.

Схема №119

Войти

3. Наденьте защитную гильзу троса стояночного тормоза -2- на днище на направляющую трубку -1-. Убедитесь, что он установлен правильно! (Схема №118)

4. Включить тормозной трос в талрепе по бокам. Подогнать пол в поддон нечистот центральной консоли. (Схема №119)

5. Установите нижнюю пружинную стойку, шатун для стабилизатора, внутренний приводной вал на трансмиссию и крепление для тормозного шланга/индикатор износа.

6. Снять защиту приводного вала -Стрелка-. см. рис. 21

7. Проверьте регулировку стояночного тормоза и при необходимости отрегулируйте. См. 46 83 16 Регулировка тормозных колодок стояночного тормоза - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Последующая работа

Снимите и установите колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Затянуть гайку оси (автомобиль на земле) во время работы тормоза (требуется 2 монтажника).

Как проверить значения выравнивания колес

Проверьте значения центровки колес и при необходимости отрегулируйте. См. 44 95 03 Центровка подвески, полная - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

Как снять и установить пружинный стойку - предварительная работа

1. Поднимите автомобиль. Обратитесь к разделу 40 Подъем транспортного средства - начиная с версии MY 2005 (все модели) и снимите заднее колесо. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. На купе снимите крышку над опорным креплением пружинной стойки (послепродажное обслуживание No: 705319 задняя крышка).

3. На кабриолете переместите складной верх в рабочее положение и снимите панель отделки для складного верхнего упора (доступ к креплению пружинной стойки) См. «70 08 19 Снятие и установка панели отделки для складного верхнего упора - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4)»(ref-274040-S 12020739862007121300000).

Как снять пружинный стойку

--> Защитить электрические линии (кабели) при снятии и установке пружинной стойки.

--> Не повреждайте электрические линии (кабели) во время транспортировки, распаковки, хранения или при разборке или сборке пружинной стойки.

1. Автомобили с ПАСМ: При выключенном зажигании осторожно отсоединить электролинию от пружинной стойки ПАСМ у разъема и открепить ее от кронштейна.

Схема №120

Войти

2. Ослабьте контргайки М10 на кронштейне пружинной стойки -стрелки- (в салоне автомобиля). см. рис. 22

Схема №121

Войти

3. Снять стабилизатор поперечной устойчивости вместе с подвеской/стабилизаторами.

Для этого снимите правую -1- и левую подвеску/стабилизатор у колесных поводков и ослабьте стабилизатор поперечной устойчивости у боковых секций заднего моста (четыре винта М8). (Схема №120)

При ослаблении подвески/стабилизатора (1) прилавок с отверткой Torx.

4. Ослабьте рычаг регулировки носка -2- на кронштейне колеса. (Схема №120)

5. Снимите резьбовое соединение пружинная стойка/держатель колеса -3- и потяните пружинную стойку вверх (над верхними продольными рычагами), чтобы снять ее. (Схема №120)

Как установить пружинный стойку

--> Защитить электрические линии (кабели) при снятии и установке пружинной стойки.

--> Не повреждайте электрические линии (кабели) во время транспортировки, распаковки, хранения или при разборке или сборке пружинной стойки.

Установка производится в обратном порядке. Перед установкой тщательно проверьте различные детали. Замените контргайки.

Не смазывайте резьбовые соединения в отделке Dacromet - цвет алюминий. Соблюдайте правильные моменты затяжки.

1. Вставьте пружинную стойку в транспортное средство сверху (над верхними продольными рычагами).

2. Наверните контргайки М10 (три гайки) -стрелки - на крепление пружинной стойки (в салоне автомобиля). Момент затяжки: 46 Нм (34 фтлб.). (Схема №121)

3. Автомобили с ПАСМ: Подключить электролинию для рессорной стойки ПАСМ (разъем должен входить в зацепление) и зажать ее в кронштейн.

4. Установите пружинную стойку на водило колеса. Момент затяжки крепежного винта -3- = 110 Нм (81 фтлб.). см. рис. 25

5. Установите рычаг управления носком на кронштейн колеса -2-. Момент затяжки контргайки = 75 Н· м (56 фунт.). см. рис. 25

6. Установить стабилизатор поперечной устойчивости вместе с подвеской/стабилизаторами.

Момент затяжки: Стабилизатор поперечной устойчивости к боковой секции задней оси (четыре винта M8) = 23 Н· м (17 ftlb.).

Подвеска/стабилизатор к колесным поводкам -1- = 65 Нм (48 ftlb.). Обратите внимание: Затянуть в три этапа (этап 1: затянуть до 50 Нм (37 ftlb. )/этап 2: ослабить на 90 °/этап 3: затянуть до 65 Нм (48 ftlb.). см. рис. 25

Как снять и установить пружинный стойку - последующие работы

1. Установить заднее колесо См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

2. При необходимости провести центровку подвески.

Схема №122

Войти

1. Приподняв автомобиль, ослабьте контргайки -1 и 2- и снимите подвеску/стабилизатор. см. рис. 26

Как установить задний соединительный звено (подвеска/стабилизатор)

Приблизительно до середины апреля 2005 года (точная дата может быть взята из технической информации, если это необходимо) стопорная гайка может ослабнуть на резьбовом соединении стабилизатора/подвески/стабилизатора на передней и задней оси из-за потери предварительной нагрузки. Поэтому подвеска/стабилизаторы устанавливаются со штифтом, удлиненным на 10 мм, и соответствующим образом удлиненной шестигранной гайкой на передней и задней оси в указанное время. Подвеску/стабилизаторы с удлиненными штифтами (удлиненной резьбой) крепежного болта можно установить задним числом. В случае претензии (проблема с шумом, вызванная стабилизатором) все 4 подвески/стабилизатора подлежат замене на модифицированную версию. На сборочных работах в зоне стабилизатора или на подвеске колес установите модифицированный вариант с правой и левой стороны.

1. Установить соединительное звено (подвеска/стабилизатор).

2. Используйте новые контргайки -1 и 2-. В зависимости от исполнения (длинный или короткий штифт) затяните назначенные контргайки. (Схема №122)

3. Соблюдайте предписанный момент затяжки. Затянуть контргайки в 3-х ступенчатом порядке затяжки --> Моменты затяжки для задней оси.

Позы онлайн