# Электрооборудование
# Стартер, блока питания, Круиза-контроля (997)
Электроника двигателя
| Обозначение | 997 | 997 S |
|---|---|---|
| Номинальное напряжение | 12 вольт | |
| Напряжение батареи | 70 А-ч/340 А | |
| Трехфазный генератор | 2,1 кВт | |
| Стартер | 1,7 кВт | |
Моменты затяжки электроники двигателя
| Обозначение | 997 | 997 S |
|---|---|---|
| Стартер | --> Момент затяжки: 33 ftlb. | |
| Датчик скорости | --> Момент затяжки: 7,5 ftlb. +/-0,25 ftlb. | |
| Генератор | --> Момент затяжки: 33 ftlb. | |
| Отклоняющий ролик | --> Момент затяжки: 33 ftlb. | |
| Датчик Холла | --> Момент затяжки: 7,5 ftlb. +/-0,25 ftlb. | |
| Датчик детонации | --> Момент затяжки: 15 ftlb. +/-1,5 ftlb. | |
Предварительные работы
1. Снимите крышку аккумулятора. «--> 270601 Проверка батареи - снятие». (/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#starter-bloka-pitaniia-kruiza-kontrolia-997)
2. Подключите к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с быстрым запуском.
3. Следуйте инструкциям для зарядного устройства с быстрым запуском в разделе «Состояние зарядки/рабочее состояние аккумулятора».
Общие предупреждения
Инструменты и материалы
Проверьте напряжение аккумулятора с помощью зарядного устройства с быстрым запуском.
Как проверить состояние зарядки батарей с помощью тестера батарей
1. Проверьте состояние зарядки аккумулятора в соответствии с инструкциями по эксплуатации соответствующего зарядного устройства с быстрым запуском.
Оценка результатов испытаний и дальнейшие процедуры:
| Напряжение холостого хода в вольтах | Состояние зарядки батареи в% | Оценка и процедура |
|---|---|---|
| 12.7 - 12.5 | 100 - 80 | Состояние зарядки батареи OK |
| 12.5 - 12.2 | 80 - 50 | Состояние зарядки батареи уменьшено, перезарядите батарею и наблюдайте неактивный период в течение двух часов после зарядки. --> 270601 Проверка батареи |
| 12.2 - 11.6 | 50 - 10 | Батарея плоская; подзарядите аккумулятор и наблюдайте неактивный период в течение двух часов после зарядки. --> 270601 Проверка батареи |
| Ниже 11,6 | Ниже 10 | Батарея полностью разряжена; замените батарею. --> 270619 Снятие и установка батареи |
Переделка
1. Установите крышку аккумулятора. «--> 270601 Проверка батареи - снятие». (/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#starter-bloka-pitaniia-kruiza-kontrolia-997)
Предварительные работы по подключению внешнего питания, запуска вывода
Запуск перехода интереса:
Схема №1
Войти
1. Откройте детали крепления -А- крышки аккумуляторной батареи и снимите крышку. (Схема №1)
Подключение внешнего питания:
Схема №2
1. Открепление крышки держателя предохранителя.
Примечания по внешнему подключению питания, запуска вывода
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Неправильное обращение с выводами прыжка. Опасность взрыва в результате воздействия электролитического газа. Опасность травмирования от короткого замыкания. Риск повреждения электрической системы транспортного средства, например, модулей управления. Риск каустизации. |
|---|
--> Держите источники зажигания вдали от батареи, например, голое пламя, зажженные сигареты или искры от контакта с проводом.
--> Замороженный аккумулятор всегда должен быть разморожен перед подключением только выводов.
--> Используйте только стандартные выводы с достаточно широким поперечным сечением и полностью изолированными клеммными зажимами. Соблюдайте требования изготовителя кабеля.
--> Проложите поводки так, чтобы они не могли запутаться в движущихся частях в моторном отсеке.
--> Не допускается контакт между транспортными средствами, в противном случае электричество может течь, как только положительный вывод подключен.
Подключение внешнего питания
ПримечаниеЕсли батарея плоская, выводы прыжка могут использоваться вместе с батареей другого автомобиля для запуска автомобиля или для подачи внешнего питания на автомобиль.
Обе батареи должны быть на 12 В.
Емкость (Ач) батареи, подающей питание, не должна быть значительно ниже емкости плоской батареи.
Плоский аккумулятор должен быть правильно подключен к электрической системе автомобиля.
Схема №3
Войти
1. Вытащите разъем питания -A- на держателе предохранителей. (Схема №3)
Схема №4
2. Сначала подключите положительный кабель к аккумулятору, затем к разъему питания -А- на держателе предохранителей.
3. Сначала подключите отрицательный кабель к отрицательной клемме батареи, подающей питание, затем к точке заземления -B-.
4. Теперь сервомоторами для передней и задней крышек можно управлять.
Запуск вывода прыжка
Обе батареи должны быть на 12 В.
Емкость (Ач) батареи, подающей питание, не должна быть значительно ниже емкости плоской батареи.
Плоский аккумулятор должен быть правильно подключен к электрической системе автомобиля.
1. Сначала подключите положительный кабель к положительной клемме аккумуляторной батареи-реципиента, затем к положительной клемме аккумуляторной батареи-донора.
2. Сначала подключите отрицательный кабель к отрицательной клемме донорской батареи, затем к подходящей точке заземления на автомобиле-реципиенте.
Подходящей точкой заземления может быть, например, специально для запуска прыжка, твердый металлический компонент или блок двигателя. Точка заземления должна находиться как можно дальше от батареи.
Если подходящая точка заземления присутствует только в транспортном средстве-доноре, то сначала подключите отрицательный кабель к отрицательной клемме батареи-реципиента, а затем к точке заземления транспортного средства-донора.
Если ни у одного из транспортных средств нет точки заземления, сначала подсоедините отрицательный кабель к отрицательной клемме донорской батареи, затем осторожно к отрицательной клемме аккумуляторной батареи-получателя.
3. Двигатель транспортного средства, подающего энергию, должен работать на более высокой скорости.
4. Запустите двигатель. Не тратьте больше 15 секунд на попытки завести транспортное средство с подскакивающими поводками - по истечении 15 секунд подождите не менее одной минуты.
Перед отключением выводов для скачков включите высокие электрические нагрузки в транспортном средстве-реципиенте, например, обогреватель заднего окна и вентилятор салона, чтобы уменьшить любые пики напряжения при отключении. Свет не должен включаться.
5. Отсоедините два вывода скачка в обратной последовательности при работающем двигателе.
Доработка внешнего подключения питания, запуска вывода
Запуск перехода интереса:
Схема №5
Войти
1. Наденьте крышку аккумулятора и закрепите с помощью двух застежек-замков -А-. (Схема №5)
Подключение внешнего питания:
1. Зажим в крышке для держателя предохранителя.
Отключение и подключение батарей
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Риск взрыва, травмы, короткого замыкания и повреждения генератора и электронных блоков управления! |
|---|
--> При работе с батареей необходимо постоянно носить защитные очки.
--> Не отключайте батарею при работающем двигателе.
--> Отсоедините и снова подключите батарею с особой осторожностью. Риск короткого замыкания и взрыва.
--> Не наклоняйте батарею при снятии. Риск ожогов кислотой в результате появления кислоты.
--> Не трите батарею сухой тканью. Опасность взрыва в результате статического заряда.
--> Все нагрузки должны быть отключены заранее!
--> Никогда не запускайте двигатель без надежно подключенной батареи!
--> Не используйте зарядное устройство для запуска двигателя!
--> По возможности используйте выводы с защитой от перенапряжения!
--> Всегда отсоединяйте и закрывайте обе клеммы аккумулятора перед выполнением сварочных работ на автомобиле!
--> Для транспортных средств со вспомогательной батареей также отсоедините и закройте обе клеммы этой батареи перед выполнением сварочных работ!
--> Всегда снимайте или нажимайте на штекеры электропроводки блоков управления или других электронных компонентов, когда зажигание выключено.
Аккумулятор расположен спереди в бачке радиатора.
1. Откройте поворотные крышки -A- крышки аккумулятора и снимите пластиковую крышку. см. рис. 6
ПримечаниеДля транспортных средств с системой отслеживания транспортных средств (VTS), пожалуйста, прочитайте --> 906323 Система отслеживания транспортных средств (VTS) TI!
Схема №6
2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
3. Проложите или изолируйте отрицательный кабель так, чтобы весь контакт с заземляющей несущей (например, тело) избегается.
4. Подключите отрицательный кабель. --> M6: 5 (3,5 ftlb.) Нм
5. Установите крышку аккумуляторной батареи и закрепите ее с помощью двух поворотных колпачков -A-. см. рис. 8
Влияние отключения или полной разрядки батарей на электрические системы транспортного средства и меры предосторожности, которые необходимо принять
ПримечаниеЗапоминающие устройства блока управления Значения и неисправности, хранящиеся в блоках управления, могут быть удалены, если батарея отсоединена или полностью разряжена. По возможности следует проверить все устройства памяти неисправностей и, при необходимости, распечатать перед отключением аккумулятора.
ПримечаниеЗапись о неисправности напряжения питания Запись «напряжение питания» может храниться в различных блоках управления, если батарея полностью разряжена. Исключить запись «напряжение питания» из рассматриваемых блоков управления.
ПримечаниеСостояние готовности В некоторых странах (в настоящее время США и Канада) после отключения аккумулятора необходимо достичь состояния готовности с помощью тест-драйва и/или с помощью меню модуля управления DME Porsche система Tester). Если вы сомневаетесь в этом, свяжитесь с соответствующим импортером.
Примечание2470 Модуль управления DME Со всеми системами DME двигатель должен работать в течение нескольких минут, прежде чем модуль управления двигателем сможет переучивать значения частоты вращения холостого хода и адаптации смеси! После отключения источника питания частота вращения на холостом ходу может изменяться или кратковременно колебаться до тех пор, пока блок регулировки дроссельной заслонки не будет повторно приспособлен. Также теряется адаптация смеси. После подключения аккумулятора: С помощью DME необходимо провести процедуру обучения и адаптации, как описано ниже: Включить зажигание на 30 секунд без запуска двигателя. Не включайте педаль акселератора. На этом адаптация блока регулировки дроссельной заслонки завершается.
ПримечаниеСистема контроля давления в шинах При отключении и подключении аккумулятора давление в шинах сначала отображается в виде «- - -». После отключения аккумулятора и завершения работ автомобиль необходимо вести на небольшое расстояние. После этого фактические давления будут отображены снова.
Примечание4560 Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угла поворота рулевого колеса должен быть повторно инициализирован при отсоединении и подключении аккумуляторной батареи. Поверните колеса в положение прямо. Выключить зажигание и затем снова включить дважды. Запустите двигатель. Из положения прямолинейного движения поверните рулевое колесо приблизительно на 20 ° вправо, минуя положение прямолинейного движения. Вести транспортное средство прямо вперед в течение не менее одной секунды со скоростью выше 4 км/ч (2,5 миль/ч). В этом процессе снова распознается сегмент датчика угла поворота руля. Как только датчик успешно инициализирован, код неисправности, который хранится в памяти неисправностей, документируется с помощью счетчика удаления неисправностей. Память неисправностей стирается автоматически. Индикатор PSM в комбинации приборов гаснет.
ПримечаниеЭлектродвигатель для люка в крыше Предельные положения люка в крыше удаляются из блока управления при отключении и подключении аккумулятора. Включить зажигание. Нажмите на переключатель коромысла, чтобы открыть до тех пор, пока люк не будет полностью открыт. Нажмите переключатель коромысла, чтобы закрыть, пока люк не будет полностью закрыт. Коснитесь функции одним нажатием и проверьте, находится ли люк в конечном положении для «оптимального уровня шума». Если нет, то повторите процесс. Конечные положения люка снова сохраняются в блоке управления.
Примечание6452 Окна питания Конечные положения окон питания удаляются из блока управления при отключении и подключении аккумулятора. Выполните следующую процедуру для всех окон питания: Активируйте кулисный переключатель и полностью закройте окно один раз. Для закрытия еще раз включите кулисный переключатель. Верхнее конечное положение окна сохраняется. Один раз привести в действие кулисный переключатель и полностью открыть окно. Еще раз включите кулисный переключатель, чтобы открыть. Сохраняется нижнее конечное положение окна.
Примечание9025 комбинация приборов Clock Время удаляется при отключении питания. Нажмите кнопку управления часами около 1 секунды на комбинации приборов. Часовой дисплей мигает. Нажмите кнопку управления часами в соответствующем направлении. Часы могут быть скорректированы. Снова нажмите кнопку управления часами, минутный дисплей мигает и его можно отрегулировать поворотом кнопки управления часами. Одометр срабатывания Счетчик срабатывания устанавливается на 0 при отключении питания.
ПримечаниеМодуль управления подушкой безопасности Если при включенном зажигании батарея отключается менее чем на 100 секунд, в блоке управления подушкой безопасности может храниться ошибка времени CAN, которая делает диагностику блока управления подушкой безопасности невозможной. Неисправность стирается снятием ключа зажигания.
ПримечаниеБортовой компьютер Отключение аккумулятора автомобиля удаляет воспоминания о средней скорости и среднем потреблении. В результате отображаемая дальность на оставшемся топливе может заметно отличаться или даже равняться 0. Дисплей наружной температуры теряет эффект памяти. Другими словами, указанная наружная температура может быть слишком высокой из-за тепла, излучаемого, когда автомобиль горячий.
ПримечаниеБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) При отключении питания встроенный GPS-приемник теряет так называемый альманах, содержащий орбитальные траектории спутников. Включать ИКМ при наличии свободного панорамного обзора (загрузить альманах GPS); альманах перезагружается, как только будут идентифицированы четыре спутника. Дата и время удаляются при отключении аккумулятора. Функция распознавания летнего/зимнего времени сохраняется. Время теряется и обновляется снова, когда есть правдоподобный прием GPS (четыре спутника). Дата и время также принимаются после загрузки альманаха GPS; может потребоваться переход на летнее время (переход на летнее время). Это время переносится на комбинацию приборов. Если время затем изменяется вручную с помощью комбинации приборов, это время принимается блок управления силовым агрегатом и синхронизируется со временем GPS. Если телефонная тележка была вставлена и телефон был готов к работе, телефон впоследствии отключается (только если деактивизирована опция «Использовать последний контакт-код»). Телефон снова включается, когда телефонный контакт-код вводится при вставленной телефонной SIM-карте.
Тест-драйв после отключения аккумулятора
ПримечаниеВ зависимости от установленного оборудования автомобиля все эти рабочие этапы выполняются во время тест-драйва. Память неисправностей всех блоков управления автомобиля должна быть снова считана после тест-драйва!
Влияние перенапряжения на электрические и электронные системы во время сварочных работ и меры предосторожности, которые необходимо предпринять
| Внимание: | Риск повреждения генератора и электронных блоков управления. |
|---|
--> Отсоедините и закройте обе клеммы аккумулятора перед выполнением сварочных работ на автомобиле! «--> 270619 Снятие и переустановка батареи - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4) - глава по «Снятию»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#starter-bloka-pitaniia-kruiza-kontrolia-997)
--> Риск срабатывания модулей подушек безопасности! Перед началом сварочных работ блок срабатывания подушки безопасности необходимо отсоединить от электросистемы автомобиля, оттянув разъем.
--> При электродуговой сварке (например, дуговая сварка в среде защитных газов), протекают большие токи и напряжения; они превышают напряжение транспортного средства и могут привести к повреждению или разрушению электрических и электронных компонентов. Чтобы риск повреждения был как можно ниже, заземляющая перемычка должна быть зажата как можно ближе к месту сварки.
--> По завершении, сначала установите блок запуска подушки безопасности, затем подключите аккумулятор "--> 270619 Снятие и повторная установка аккумулятора - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4) - глава об "Установке" "--> 270619 Снятие и повторная установка батареи - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4) - глава "Снятие и переустановка"" (/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#starter-bloka-pitaniia-kruiza-kontrolia-997)
Электрический аварийный сброс, передняя крышка
ПримечаниеВ случае плоской батареи двигатели расцепителя обеих крышек могут снабжаться энергией через подачу энергии через вывод скачка батареи. Аварийный силовой контакт, окрашенный в красный цвет для идентификации, расположен на коробке предохранителей в отсеке для ног водителя. Этот аварийный силовой контакт, к которому подключен вывод с положительным скачком, можно вытащить из блока предохранителей примерно на 3 см. Переключение питания на двигатели расцепителя осуществляется переключающим реле (мини-реле), расположенным за коробкой предохранителей. Если автомобиль заблокирован (сигнализация защищена), сигнал тревоги будет звучать, если подключен вывод перемычки. Выключите систему сигнализации, заблокировав, а затем разблокировав дверной замок.
1. Разблокируйте автомобиль у замка двери ключом.
2. Снимите крышку на коробке предохранителей и вытащите аварийный контакт питания из коробки предохранителей.
Схема №7
Войти
3. Подключите к этому контакту вывод красной перемычки (положительный).
Схема №8
4. Подсоедините второй (отрицательный) вывод скачка к земле транспортного средства (например, к ударнику замка на стойке Б).
5. Подключите выводы перемычки к соответствующему источнику питания (например, отдельный автомобильный аккумулятор).
6. Включите выключатель крышки на крышке подоконника и откройте крышку.
7. Отсоедините выводы перемычки и вставьте контакт аварийного питания обратно.
8. Закрепите крышку на коробке предохранителей.
Извлечение батарей
ПримечаниеДля автомобилей с системой отслеживания транспортных средств (VTS), пожалуйста, прочитайте --> 906323 Система отслеживания транспортных средств (VTS) Аккумулятор расположен спереди в баке радиатора. Соблюдайте предупреждения и правила техники безопасности для свинцово-кислотных аккумуляторов. --> Инструкции по технике безопасности при обращении с батареями
1. Откройте поворотные крышки -A- крышки аккумулятора и снимите пластиковую крышку. см. рис. 11
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Риск взрыва, травмы, короткого замыкания и повреждения генератора и электронных блоков управления. Риск ожогов кислотой в результате появления кислоты. |
|---|
--> Не отключайте батарею при работающем двигателе.
--> Выключите все нагрузки и выньте ключ зажигания.
--> Отсоедините и снова подключите батарею с особой осторожностью. Риск короткого замыкания и взрыва.
--> Не наклоняйте батарею при снятии. Риск ожогов кислотой в результате появления кислоты.
--> Не трите батарею сухой тканью. Опасность взрыва в результате статического заряда.
2. Сначала отсоедините отрицательные, затем положительные выводы от батареи.
3. Оттяните вентиляционный шланг -C- от батареи. см. рис. 12
4. Открутите крепежный винт крепления аккумулятора -B- и снимите крепление аккумулятора. см. рис. 12
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Риск взрыва, травмы, короткого замыкания и повреждения генератора и электронных блоков управления. Риск ожогов кислотой в результате появления кислоты. |
|---|
--> Не отключайте батарею при работающем двигателе.
--> Выключите все нагрузки и выньте ключ зажигания.
--> Отсоедините и снова подключите батарею с особой осторожностью. Риск короткого замыкания и взрыва.
--> Не наклоняйте батарею при снятии. Риск ожогов кислотой в результате появления кислоты.
--> Не трите батарею сухой тканью. Опасность взрыва в результате статического заряда.
5. Риск контакта с коррозионной жидкостью Извлеките батарею из корпуса батареи за откидные ручки, если это вообще возможно, не наклоняя ее.
Как установить батареи
Убедитесь, что вентиляционный шланг находится в хорошем состоянии. Если шланг деформирован или поврежден, замените его.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Риск взрыва, травмы, короткого замыкания и повреждения генератора и электронных блоков управления. Риск ожогов кислотой в результате появления кислоты. |
|---|
--> Не отключайте батарею при работающем двигателе.
--> Выключите все нагрузки и выньте ключ зажигания.
--> Отсоедините и снова подключите батарею с особой осторожностью. Риск короткого замыкания и взрыва.
--> Не наклоняйте батарею при снятии. Риск ожогов кислотой в результате появления кислоты.
--> Не трите батарею сухой тканью. Опасность взрыва в результате статического заряда.
1. Риск контакта с коррозионной жидкостью! Расположите аккумулятор в корпусе аккумулятора ниже упоров, если это вообще возможно, не наклоняя его.
Схема №9
2. Расположите держатель батареи и затяните крепежным винтом -B- --> M8: 23 (17 ftlb.) Нм. (Схема №9)
3. Вставьте вентиляционный шланг для батареи.
4. Риск короткого замыкания! Сначала подключите положительный кабель, затем отрицательный. --> M6: 5 (3,5 ftlb.) Нм
5. Установите крышку аккумулятора и закрепите ее с помощью двух поворотных замков -A-. «--> 271219 Снятие и установка крышки аккумулятора - раздел «Доработка»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#starter-bloka-pitaniia-kruiza-kontrolia-997). см. рис. 14
Последующая работа - аккумулятор
--> Рабочие инструкции после отключения аккумулятора
Как снять крышку аккумулятора
1. Откройте багажное отделение.
Схема №10
Войти
2. Закрутите детали крепления крышки на 90 ° вправо, поднимите крышку вверх и выведите из зацепления с крышкой люка капота.
3. Установите крышку аккумулятора на ровную поверхность.
Схема №11
Войти
1. Зацепите крышку аккумулятора внешними крючками в левой и правой точках крепления крышки панели капота.
2. Вставьте крышку батареи до упора, повернув ее внутрь и приложив одновременное давление в направлении ветрового стекла.
3. Выровняйте крепежные детали поворотного замка в продольном направлении и слегка прижмите их.
4. Расположите стопорные крюки на соединительных фланцах с боковыми крышками приточной панели легким нажатием вниз.
5. Проверить размер зазора крышки батареи; при необходимости доработайте крышки панелей капота или отрегулируйте крышки батареи, панели капота, панели приточной так, чтобы они совпали. «--> 271219 Снятие и установка крышки аккумуляторной батареи - глава «Доработка»»(/porsche/911-gt3/997-2006-2008/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#starter-bloka-pitaniia-kruiza-kontrolia-997)
Доработка при деформации крышки люка капота
Возможные причины затруднений при установке крышки аккумулятора:
Схема №12
Войти
- Деформированный соединительный фланец на крышке панели капота или крышка панели капота, установленная закрученной.
1. Ослабьте все резьбовые соединения крышки люка капота.
См. 50 87 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с MY 2005 (все модели).
2. Ослабьте крепежные винты держателя антенны.
3. Замаскируйте соединение Velcro для крышки приточной панели слева и справа, используя коммерчески доступную клейкую ленту.
Схема №13
ПримечаниеСлегка смажьте крюк крышки батареи следующей смазкой, номер детали 000.043.204.68.
4. Установите крышку аккумулятора следующим образом:
4.1. Зацепите крышку аккумулятора внешними крючками в левой и правой точках крепления крышки панели капота.
4.2. Вставьте крышку батареи до упора путем завинчивания и приложения одновременного давления в направлении ветрового стекла.
4.3. Запрещается зацеплять детали крепления замка поворота.
4.4. Снять натяжение со всего комплекта крышек (крышки: приточная панель, аккумуляторная батарея, панель капота) боковым смещением. Убедитесь в отсутствии коробления в зоне примыкания приточной панели к уплотнению багажного отделения.
4.5. Выровняйте крепежные детали поворотного замка в продольном направлении и слегка прижмите их.
5. Если крышка батареи все еще выступает по бокам, она деформируется и должна быть заменена.
6. Если зазоры выглядят правильно, прикрутите крышку панели капота в трех точках ее крепления в области ветрового стекла до указанного момента затяжки. --> Момент затяжки: 4.0 (3.0 ftlb.) Nm --> Момент затяжки: 2,0 (1,5 ftlb.) Нм
7. Снимите крышку батареи и затяните два крепежных винта крышки панели капота (к задней части батареи) до указанного момента затяжки. --> Момент затяжки: 2,0 (1,5 ftlb.) Нм
8. Затяните крепежные винты держателя телефонной антенны.
9. Установите крышку панели капота и крышку аккумуляторной батареи, как описано выше.
Предварительные работы - трехфазный генератор
Отсоедините батарею. --> 271000 Рабочие инструкции после отключения аккумулятора
Как снять трехфазного генератора
Место установки:
Схема №14
Войти
Схема №15
1. Открутите два крепежных винта -1, 2- и снимите вместе с отклоняющим роликом. (Схема №15)
Схема №16
2. Открутите два крепежных винта -3- для вакуумного модулятора. (Схема №16)
Схема №17
3. Поднимите правый генератор над кронштейном на двигателе -A-, затем потяните вперед и вниз -B- и поднимите подальше от двигателя сзади -C-. (Схема №17)
Схема №18
4. Отсоедините электрический соединитель -A-. (Схема №18)
5. Открутите крепежную гайку -B- для вывода B + -4- и удалите вывод B +. (Схема №18)
Как установить трехфазного генератора
Место установки:
Схема №19
1. Установите трехфазный генератор на двигатель и установите вывод B + -4-, затянув крепежной гайкой -B-. --> Момент затяжки: 11 ftlb. (Схема №19)
2. Нажмите на электрическую пробку до тех пор, пока она не защелкнется на месте.
Схема №20
3. Вставьте трехфазный генератор в зону двигателя -С-, затем нажмите вверх -В- и поднимите над кронштейном -А-. (Схема №20)
Схема №21
4. Расположите вакуумный модулятор над трехфазным генератором и прикрутите его крепежными винтами -3-. --> Момент затяжки: 6.5 ftlb. (Схема №21)
Схема №22
5. Закрутите трехфазный генератор с помощью двух крепежных винтов -1, 2-. --> Момент затяжки: 34 ftlb. --> Момент затяжки: 34 ftlb. (Схема №22)
Последующая работа - трехфазный генератор
Подключите аккумулятор.
Предварительные работы - стартер
Отсоедините батарею.
Как снять стартер
Место установки:
Схема №23
Войти
Схема №24
1. Снимите колпачки с крепежных гаек.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Если батарея не была отсоединена, то при снятии и монтаже на выводах будет присутствовать напряжение батареи. Риск получения травм от ожогов и поражения электрическим током. Повреждение электрических выводов, блоков управления и компонентов вследствие случайного контакта выводов с землей. |
|---|
--> Отсоедините обе клеммы аккумулятора и прикройте клемму +.
2. Открутите крепежные гайки -1, 2- на стартере, снимите выводы и уложите их в одну сторону. (Схема №24)
Схема №25
3. Открутите два крепежных винта -3-. (Схема №25)
4. Снимите стартер назад с двигателя, вращая стартер по мере необходимости.
Как установить стартер
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Если батарея не была отсоединена, то при снятии и монтаже на выводах будет присутствовать напряжение батареи. Риск получения травм от ожогов и поражения электрическим током. Повреждение электрических выводов, блоков управления и компонентов вследствие случайного контакта выводов с землей. |
|---|
--> Отсоедините обе клеммы аккумулятора и прикройте клемму +.
1. Вставьте и расположите стартер в моторный отсек, слегка вращая его, чтобы коснуться вниз.
Угловой кабельный наконечник клеммы 50 (M6) -1- обращен в направлении привода после сборки. (Схема №27)
Схема №26
2. Вставьте крепежные винты -3- на стартере, вверните в корпус двигателя и затяните --> Момент затяжки: 33 ftlb. (Схема №26)
Схема №27
3. Расположите электрические выводы на стартере и затяните крепежными гайками -1, 2-. --> Момент затяжки: 13 ftlb. --> Момент затяжки: 5,0 ftlb. (Схема №27)
4. Надеть колпачки на крепежные гайки.
Последующая работа - стартер
Отсоедините батарею.
Позы онлайн
Примечание
- См. также:
- 50 87 19 Снятие и установка крышки панели капота - начиная с версии MY 2005 (все модели)
- 24 25 19 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4)
- 13 78 19 Снятие и установка приводного ремня - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4)
- --> 270601 Проверка батареи - снятие.