Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 GT3/Porsche 911 GT3 997 (2006-2008)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя

Выпускная система двигателя

Пошаговое руководство по теме «Выпускная система двигателя» для автомобиля Porsche 911 GT3 997 (2006–2008). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 24 иллюстрации ~9 минут чтения

# Двигатель

# Выхлопная система (997)

Выхлопная система и контроль выбросов

Обозначение997997 S
Конструкция выхлопной системы2-трубная, 3-ходовая система выпуска каталитического нейтрализатора с одним задним глушителем на каждый блок цилиндров
Ограничение выбросов:
Евро-2Лямбда-контроль с 2-мя датчиками предварительного каталитического нейтрализатора, 3-х сторонний каталитический нейтрализатор с 2-х ступенчатыми преобразователями слева + справа.
Евро-4Дополнительная система вторичного воздуха и пост-каталитический контроль (4 зонда), EOBD
США ЛЕВКак Евро 4, за исключением бортовая система диагностики II + ORVR

Моменты затяжки выхлопной системы

Обозначение997997 S
Выпускной коллектор--> Момент затяжки: 17 ftlb
Кронштейн для держателя заднего глушителя--> Момент затяжки: 17 ftlb
Колпачок для фитинга для отбора проб CO--> Момент затяжки: 17 ftlb
Зажим крепления каталитического нейтрализатора--> Момент затяжки: 13 ftlb
Зажимная втулка--> Момент затяжки: 34 ftlb
Крепление выхлопной трубы--> Момент затяжки: 17 ftlb

Как снять выпускной коллектор

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Части выхлопной системы становятся чрезвычайно горячими! Опасность ожогов Постоянное рубцевание кожи

--> Не приступайте к работе до полного остывания выхлопной системы.

--> Если необходимо, чтобы вы работали на горячей выхлопной системе, убедитесь, что вы носите огнестойкие и термостойкие защитные средства.

ПримечаниеНомера, показанные в полях в обзорах компонентов, указывают последовательность затяжки. Всегда следуйте указанной последовательности.

Обзор компонентов M 96/05 (3,6 л)

Схема №1
ПунктОбозначениеОбъяснение
1Выпускной коллектор, цилиндры 1-3Двигатель М 96/05
2Выпускной коллектор, цилиндры 4-6Двигатель М 96/05
3Винт, M8 x 26Заменить
4Уплотнение выпускного коллектораЗаменить; соблюдайте положение установки!

Обзор компонентов M 97/01 (3,8 л)

Схема №2
ПунктОбозначениеОбъяснение
1Выпускной коллектор, цилиндры 1-3Двигатель М 97/01
2Выпускной коллектор, цилиндры 4-6Двигатель М 97/01
3Винт, M8 x 26Заменить
4Уплотнение выпускного коллектораЗаменить; соблюдайте положение установки!
Схема №3

1. Ослабить резьбовое фланцевое соединение с каталитическим нейтрализатором -1-. Замените контргайки. (Схема №3)

Схема №4

2. Открутите болты с шестигранной головкой (M8 x 26) -1- на выпускном коллекторе и снимите коллектор. Замените болты. (Схема №4)

3. Снимите уплотнение выпускного коллектора и тщательно очистите уплотнительные поверхности на головке цилиндров и коллекторе.

4. Проверьте выпускной коллектор на наличие повреждений и трещин.

Как установить выпускной коллектор

1. Установите новое металлическое уплотнение на головку цилиндра. Отбортовка должна указывать на уплотнительную поверхность головки цилиндров.

ПримечаниеСоблюдайте монтажное положение фланцевого уплотнения с тремя отверстиями. Отбортовка обращена к выпускному коллектору и кромки не должны выступать по контуру фланца.

2. Установите выпускной коллектор на фланец каталитического нейтрализатора с новым уплотнением и равномерно закрепите на головке цилиндров двумя новыми винтами. Затем завинтите оставшиеся (новые) винты. Соблюдайте монтажное положение уплотнения на фланце каталитического нейтрализатора.

3. Установите три новые контргайки на фланец каталитического нейтрализатора и слегка навинтите.

ПримечаниеНомера, показанные в полях в обзорах компонентов, указывают последовательность затяжки. Всегда следуйте указанной последовательности.

4. Затяните винты выпускного коллектора -1- в соответствии с последовательностью затяжки (см. обзор соответствующих компонентов). --> Момент затяжки: 23 (17 ftlb.) Нм см. рис. 5

5. Затянуть новые контргайки -1- на фланце каталитического нейтрализатора. см. рис. 6 --> Момент затяжки: 23 (17 ftlb.) Нм

Инструменты

ОбозначениеНапечататьЧислоОбъяснение
Вставка торцового ключаСпециальный инструментP 300

Предварительные работы

1. Снимите заднее колесо. Используйте вставку под торцевой ключ P 300 во избежание повреждения ободов колес. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Схема №5
Рис. 5: Предварительная работа. Porsche 911 GT3 997
Рис. 5: Предварительная работа

2. Снимите стойку для заднего фартука. Открутите крепежные винты -1 и 2- и снимите стойку. (Схема №5)

Как снять задний глушитель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Части выхлопной системы становятся чрезвычайно горячими! Опасность ожогов Постоянное рубцевание кожи

--> Не приступайте к работе до полного остывания выхлопной системы.

--> Если необходимо, чтобы вы работали на горячей выхлопной системе, убедитесь, что вы носите огнестойкие и термостойкие защитные средства.

Обзор компонентов глушителя

Схема №6
ПунктОбозначениеОбъяснение
1Задний глушительПроверить места сварки на наличие трещин
2Держатель
3Шестигранная гайка M8Заменить
4Выхлопная труба M 97/01 (3,8 л)Отрегулировать следующую сборку
5Выхлопная труба M 96/05 (3,6 л)Отрегулировать следующую сборку
6Зажимная втулкаЗаменить
Схема №7

1. Снимите выхлопную трубу. Открутить винт М8 -1- на шариковом зажиме, расширить шариковый зажим -стрелка- и стянуть выхлопную трубу. (Схема №7)

Схема №8

2. Отвернуть крепежные гайки М8 на зажимной втулке. В случае коррозии опрыскать рукав проникающим маслом или нагреть его.

Схема №9

3. Открутите три шестигранные гайки М8 на заднем держателе глушителя -стрелка-. Рекомендация инструмента: серийно выпускаемый 3/8-дюймовый ключ-трещотка с удлинителем, универсальным шарниром и вкладышем под торцевой ключ (а/ф 13). (Схема №9)

4. Протолкнуть зажимную втулку в сторону каталитического нейтрализатора и поднять глушитель в направлении корпуса колеса и из автомобиля.

Как установить задний глушитель

ПримечаниеЗамените зажимную втулку, опломбируйте и законтрите гайки. Перед установкой на гильзу нанесите легкое покрытие из высокотемпературной смазки для облегчения подгонки.

1. Установите новую зажимную втулку. Для этого сдвиньте зажимную втулку на трубу каталитического нейтрализатора.

Схема №10
Рис. 10: Установка заднего глушителя. Porsche 911 GT3 997
Рис. 10: Установка заднего глушителя

2. Вставьте глушитель в автомобиль со стороны колеса и переведите его в установочное положение. Затем наденьте три новые шестигранные гайки на винтовые точки соединения держателя и только слегка затяните.

Схема №11

3. Сдвиньте зажимную втулку по трубе глушителя и переместите ее в положение установки. (Схема №11) Завинтите обе шестигранные гайки и затяните их с заданным моментом затяжки. --> Момент затяжки: 23 (17 ftlb.) Нм

4. Затяните три шестигранные гайки на заднем держателе глушителя. --> Момент затяжки: 23 (17 ftlb.) Нм

5. Подогнать и отрегулировать выхлопную трубу. --> Момент затяжки: 30 (22 фунта) Нм --> 26 34 19 Демонтаж и монтаж выхлопной трубы - с MY 2005 (Carrera 2, Cabrio 2, Carrera 4, Cabrio 4) или «--> 26 34 19 Демонтаж и монтаж выхлопной трубы - с MY 2005 (Carrera 2S, Cabrio 2S, Carrera 4)»(ref-274055 - S20685904352007121300000).

Последующая работа

1. Установите стойку для заднего фартука и затяните винты. --> Момент затяжки: 3 (2 фунта) Nm, --> Момент затяжки: 10 (7,5 ftlb.) Нм

2. Установите заднее колесо. Используйте вставку под торцевой ключ P 300 во избежание повреждения ободов колес. См. 44 05 19 Снятие и установка колеса - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Схема №12
Рис. 12: Демонтаж выхлопной трубы - M 96/05 (3,6 л). Porsche 911 GT3 997
Рис. 12: Демонтаж выхлопной трубы - M 96/05 (3,6 л)

1. Открутить крепежный винт на шариковом зажиме -1-. (Схема №12)

2. Расширьте шариковый зажим -стрелку - и оттяните его от выхлопной трубы. (Схема №12)

Схема №13
Рис. 13: Установка выхлопной трубы - 3,6 л. Porsche 911 GT3 997
Рис. 13: Установка выхлопной трубы - 3,6 л

ПримечаниеСоблюдайте указанные размеры для установочного положения относительно заднего фартука.

1. Выровнять выхлопную трубу (высота установки) относительно заднего фартука.

  1. - Расстояние от задней части заднего фартука: 28 мм -B-. (Схема №13)
  2. - Расстояние от борта заднего фартука: Выровнять по середине
Схема №14

2. Выровнять выхлопную трубу относительно заднего фартука.

  1. - Расстояние от внутренней стороны заднего фартука: не менее 22 мм
  2. - Верхний край выхлопной трубы заподлицо с задним фартуком -A-. (Схема №14)

При замене опор двигателя (гидравлическая опора) установочные размеры будут изменяться следующим образом из-за смещения опор:

  1. - Расстояние от задней стороны заднего фартука: 25,5 мм
  2. - Расстояние от внутренней стороны заднего фартука: 19,5 мм

Как снять выхлопной трубу - 3,8 л

1. Открутить крепежный винт на шариковом зажиме -1-. см. рис. 18

2. Расширьте шариковый зажим -стрелка- и оттяните его от выхлопной трубы. см. рис. 18

Схема №15
Рис. 15: Установка выхлопной трубы - 3,8 л. Porsche 911 GT3 997
Рис. 15: Установка выхлопной трубы - 3,8 л

ПримечаниеСоблюдайте указанные размеры для установочного положения относительно заднего фартука.

1. Выровнять выхлопную трубу относительно заднего фартука.

  1. - Расстояние от задней части заднего фартука: 28 мм -B-. (Схема №15)
  2. - Расстояние от борта заднего фартука: 29 мм -А-. (Схема №15)
Схема №16

2. Выровнять выхлопную трубу по отношению к внутренней стороне заднего фартука.

  1. - Расстояние от внутренней стороны заднего фартука: не менее 22 мм
  2. - Верхний край выхлопной трубы заподлицо с задним фартуком -A-. (Схема №16)

При замене опор двигателя (гидравлическая опора) установочные размеры будут изменяться следующим образом из-за смещения опор:

  1. - Расстояние от задней стороны заднего фартука: 25,5 мм
  2. - Расстояние от внутренней стороны заднего фартука: 19,5 мм

Предварительные работы по демонтажу насоса вторичного воздуха

1. Снять распределитель впуска, блок цилиндров 1-3. См. 24 46 19 Демонтаж и установка распределителя впуска - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

2. Отсоедините кабельную вилку от датчика детонации.

Схема №17
Рис. 17: Демонтаж насоса вторичного воздуха. Porsche 911 GT3 997
Рис. 17: Демонтаж насоса вторичного воздуха

1. Снимите кабельный ствол с насоса вторичного воздуха -2-. Для этого отверните крепежный винт за насосом вторичного воздуха -1-. (Схема №17)

Схема №18

2. Оттянуть и освободить переднее крепление кабельного ствола -стрелки-. (Схема №18)

3. Отсоедините кабельную вилку от насоса вторичного воздуха.

Схема №19

4. Снимите кабельную вилку с датчика детонации -1-. Отвинтите накидную гайку напорной линии (a/f 22) -2-. (Схема №19)

Схема №20

5. Отверните крепежные винты насоса вторичного воздуха -1-. (Схема №20)

6. Выньте насос вторичного воздуха из картера и замените уплотнение. Очистите уплотнительные поверхности и заглушите отверстие тряпкой.

Схема №21
Рис. 21: Установка насоса вторичного воздуха. Porsche 911 GT3 997
Рис. 21: Установка насоса вторичного воздуха

1. Замените уплотнение между насосом вторичного воздуха и картером, очистите поверхности и поверните уплотнение до точной посадки на два предварительно установленных крепежных винта. (Схема №21)

2. Установите насос вторичного воздуха с предварительно установленными винтами и уплотнением в монтажное положение. Осторожно вставьте напорную магистраль в насос вторичного воздуха. Расположите три крепежных винта и затяните их. --> Момент затяжки: 7,5 ftlb. Расположить и затянуть накидную гайку -2- напорной линии. см. рис. 27

3. Подключите кабельную вилку к датчику детонации -1-. см. рис. 27

4. Установите кабельную вилку и кабельный канал. см. рис. 28 --> Момент затяжки: 7,5 ftlb.

5.

Работы после установки насоса вторичного воздуха

1. Установить впускной распределитель, блок цилиндров 1-3. См. 24 46 19 Демонтаж и установка распределителя впуска - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

1. Снимите корпус воздухоочистителя. См. 24 25 19 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

Схема №22
Рис. 22: Предварительная работа. Porsche 911 GT3 997
Рис. 22: Предварительная работа

2. Отсоединить соответствующие штепсельные разъемы для датчиков кислорода в моторном отсеке --> «24 AW МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ДАТЧИКАМИ КИСЛОРОДА - КАК В МОЕМ 2005 (CARRERA 2, CARRERA 2S, CABRIO 2, CABRIO 2S, CARRERA 4, CABRIO 4)»(ref-274046 - S2470246652007121300000)

Схема №23

ПримечаниеВсегда выставляйте провод датчика кислорода достаточно далеко, чтобы он мог проворачиваться при отвинчивании датчика.

3. Обнажите кабель датчика кислорода.

ПримечаниеЕсли необходимо заменить каталитический нейтрализатор, сначала снимите два датчика кислорода.

4. Снимите датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором, чтобы он не был поврежден при снятии каталитического нейтрализатора.

Как снять каталитический нейтрализатор

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Части выхлопной системы становятся чрезвычайно горячими! Опасность ожогов Постоянное рубцевание кожи

--> Не приступайте к работе до полного остывания выхлопной системы.

--> Если необходимо, чтобы вы работали на горячей выхлопной системе, убедитесь, что вы носите огнестойкие и термостойкие защитные средства.

Обзор компонентов

Схема №24
ПунктОбозначениеОбъяснение
1Каталитический нейтрализатор
2Датчик кислорода за каталитическим нейтрализаторомСмазка резьбы для повторной установки
3Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализаторомСмазка резьбы для повторной установки
4Положение удаления COЗамените уплотнение, если оно открыто
5Фланцевое уплотнениеЗаменить; соблюдайте положение установки и отбортовки!
6Шестигранная гайка, M8Заменить
7Выпускной коллектор
8Держатель каталитического нейтрализатора к держателю двигателя
9Зажимы на держателе каталитического нейтрализатора

1. Отвинтите крепежные гайки M8 на зажимной втулке и надвиньте втулку на трубу глушителя. В случае коррозии опрыскать рукав проникающим маслом или нагреть его.

2. Ослабьте зажим на держателе каталитического нейтрализатора.

3. Ослабить резьбовое фланцевое соединение с выпускным коллектором -1-. Замените контргайки. см. рис. 33

4. Поднимите каталитический нейтрализатор из транспортного средства.

Как установить каталитический нейтрализатор

ПримечаниеВсегда выставляйте провод датчика кислорода достаточно далеко, чтобы он мог проворачиваться при отвинчивании датчика.

ПримечаниеЗамените зажимную втулку, опломбируйте и законтрите гайки. Перед установкой на гильзу нанесите легкое покрытие из высокотемпературной смазки для облегчения подгонки.

1. Смажьте новую зажимную втулку высокотемпературной пастой и наденьте ее на трубу глушителя.

2. Вставьте каталитический нейтрализатор в транспортное средство. При этом следите за датчиками кислорода и кабелем.

ПримечаниеСоблюдайте монтажное положение фланцевого уплотнения с тремя отверстиями. Отбортовка обращена к выпускному коллектору и кромки не должны выступать по контуру фланца.

3. Установите новое уплотнение и новые контргайки на фланец выпускного коллектора и слегка навинтите.

4. Надвиньте зажимную втулку на трубу глушителя и переместите ее в монтажное положение см. рис. 34, затем навинтите две шестигранные гайки.

5. Затяните три контргайки -1- на фланце каталитического нейтрализатора. см. рис. 35 --> Момент затяжки: 23 (17 ftlb.) Нм

6. Затянуть крепежные винты на зажимной втулке. --> Момент затяжки: 23 (17 ftlb.) Нм

7. Совместите зажим на держателе каталитического нейтрализатора и затяните винт М8. --> Момент затяжки: 23 (17 ftlb.) Нм

ПримечаниеСмажьте резьбу кислородных датчиков, которые будут снова установлены с Optimol

Optimoly Paste MF.

  1. Замените уплотнительное кольцо. Если это невозможно, «старый» кислородный датчик необходимо затянуть на 50 Нм (37 ftlb.).

1. Установите датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором. Если датчик перед каталитическим нейтрализатором также был снят, установите и этот. См. 24 73 19 Снятие и установка датчика кислорода за каталитическим нейтрализатором - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).; или 24 69 19 Снятие и установка датчика кислорода перед каталитическим нейтрализатором - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).; и «24 AW МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С КИСЛОРОДНЫМИ ДАТЧИКАМИ - ПО СОСТОЯНИЮ НА МОЙ 2005 ГОД (CARRERA 2, CARRERA 2S, CABRIO 2, CABRIO 2S, CARRERA 4, CABRIO 4)»(ref-274046-S 24702466652007121300000).

2. Аккуратно проложите кабель датчика кислорода и подключите кабельную вилку.

3. Установите корпус воздухоочистителя. См. 24 25 19 Снятие и установка корпуса воздухоочистителя - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

Позы онлайн

Примечание