Общие сведения об электронике колес
Система контроля давления в шинах (RDK) предназначена для постоянного контроля давления в шинах во время движения и в неподвижном состоянии. Один комплект электроники -A- на шину монтируется в основание колодца обода. Они измеряют давление и температуру в шинах с регулярными интервалами и передают значения в центральный блок управления по высокочастотному маршруту. Блок управления оценивает информацию и при необходимости передает данные на комбинацию приборов. Таким образом водитель предупреждается и информируется о необходимости корректировки давления в шинах. (Схема №1)
Существует две версии колесной электроники -A-. Стандартная версия, включая обычную мощность передачи, используется в 911 Carrera (997) (в Cayenne развернута усиленная мощность передачи). Они передают в высокочастотном диапазоне: (Схема №1)
- 433 МГц или 315 МГц (для японского рынка разработана специальная колесная электроника с 315 МГц).
Следующие пункты могут быть использованы в качестве отличительных признаков
- Маркировка, 433 МГц или 315 МГц
- Номер детали
- Без 8 звезд (на иллюстрации показано 8 звезд, по 4 слева и справа от слота, колесная электроника с усиленной мощностью передачи от Cayenne)
- Специальная колесная электроника 315 МГц для Японии: идентификация с 14 косыми штрихами (косые черты)
- И/или цвет (черный 433 МГц/серый 315 МГц)
Схема №1
A- - Колесная электроника
B- - Клапан в сборе (№ 2 - № 7)
1- - Самоблокирующийся (Torx) крепежный винт
2- - Колпачок клапана (пластик)
3- - Вставка клапана
4- - Накидная гайка
5- - Шайба, скошенная с обеих сторон
6- - Кольцо уплотнительное посадочное
7- - Клапан
Схема №2
ПримечаниеДля автомобилей с системой контроля давления в шинах клапан и электроника колес заменяются только в исключительных случаях! Следующие пункты могут сделать замену необходимой!
Клапан в комплекте с винтом -1-7- подлежит замене, если: (Схема №2)
- Электроника колеса снята
- Ослаблен самоконтрящийся -1- крепежный винт (Схема №2)
- Уплотнительное кольцо посадочного места борта -6- пористое или повреждено (Схема №2)
- Корпус клапана -7- изогнут. (Схема №2)
- Накидная гайка -4- ослаблена. (Схема №2)
Схема №3
Электронные компоненты колеса -A- необходимо заменить, если: (Схема №3)
- Корпус заметно деформирован
- Поверхность фильтра (квадратная, пористая секция на задней части электроники колеса) настолько сильно загрязнена, что ее больше нельзя чистить протиркой
- Был использован герметик для шин (жидкость для герметизации шин)
- Срок службы батареи истек
- Внутри электроники колеса имеется неисправность.
После удаления Покрышки колесную электронику -А- можно увидеть у клапана в основании колодца внешнего обода. см. рис. 16
1. Отсоедините электронику колеса от клапана с помощью отвертки с торцевой головкой T 20 (при необходимости, прилавок с подходящим сборочным штифтом, например, стальным штифтом Ø около 1,8 мм в отверстии у основания клапана) и снимите.
2. Затем открутите накидную гайку и снимите клапан.