Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/G6/Pontiac G6 I final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6T70/6T75 - инструкции по …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6T70/6T75 - инструкции по ремонту - на транспортном средстве Pontiac G6 I final

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 21 иллюстрация ~15 мин чтения
Схема №26
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите рычаг селектора диапазона передачи. См. Замена рычага селектора диапазона автоматической коробки передач. Снимите корпус нижнего регулирующего клапана. См. Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана.
1Штифт рычага ручного фиксатора вала ВНИМАНИЕ: Используйте J 41229 для установки штифта ручного фиксатора вала на правильной высоте, чтобы правильно закрепить ручной фиксатор вала. Если установить штифт слишком глубоко, отверстие корпуса может треснуть. Совет: Используйте небольшой съемник для ногтей, чтобы удалить штифт. Выбросьте штифт, он не подлежит повторному использованию. Для установки штифта используйте программу J 41229 Manual Shaft контакт Installer. Убедитесь, что высота установки штифта находится в пределах 6,5-7,5 мм (0,25-0,30 дюйма). Специальные инструменты: J 41229: Ручной установщик штифтов вала
2Ручной узел рычага фиксатора вала (с переключателем положения переключения) Процедура удаления: Частично опустите ручной узел рычага фиксатора вала (с переключателем положения переключения), чтобы повернуть рычаг фиксатора и отсоединить тягу привода парковки. Затем полностью выньте ручной рычаг фиксации вала в сборе из картера трансмиссии. Установка: Частично установить ручной узел рычага фиксации вала (с переключателем положения переключения). Поверните стопорный рычаг и подсоедините тягу привода парковки. Затем полностью установите ручной рычаг фиксации вала в сборе в картер трансмиссии. Смажьте ручной вал жидкостью автоматической коробки передач (ATF), чтобы предотвратить повреждение уплотнения ручного вала переключения передач. Совет: Не вытаскивайте конец штока привода парковки за пределы обработанной поверхности маслопровода в корпусе. Условие отсутствия парковки будет существовать, если узел привода парковочной собачки выдвинут из трансмиссии слишком далеко, и приводная тяга выйдет из зацепления с парковочной собачкой. Узел трансмиссии потребует разборки для повторной установки тяги привода над парковочной собачкой.
Внимание:
Используйте J 41229 для установки пальца ручного вала на нужной высоте, чтобы надежно закрепить ручной вал. Если установить штифт слишком глубоко, отверстие корпуса может треснуть.
Схема №27
ВыноскаНаименование компонента
1Процедура ручки управления переключением передач Включите стояночный тормоз. Удаление: Осторожно вставьте небольшой плоский инструмент между рамкой (1) и ручкой переключения передач (3). Осторожно надавите на лицевую панель, чтобы отделить ее от ручки переключения передач. Установка: Поднимите рамку (1) до ручки переключения передач (3), пока не раздастся щелчок, указывающий, что рамка закреплена на ручке переключения передач. Совет: Чтобы облегчить снятие удерживающего винта, установите сдвигатель в заднее положение.
2Ручка переключения передач Винт ВНИМАНИЕ: См. Внимание на крепеж. Процедура: Отверните винт ручки переключения передач. Затянуть: 4 Н.м (35 фунтов в дюйм)
3Ручка переключения передач
Схема №28
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите консоль. См. раздел Замена консоли. Снимите автоматическую регулировку переключения передач на трансмиссия. См. Замена системы управления коробкой передач. Снимите ручку переключения передач. См. Замена ручки рычага управления коробкой передач.
1Автоматическая индикаторная лампа управления переключением передач трансмиссия
2Автоматический индикатор переключения передач трансмиссия
Схема №29
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять надувной модуль удерживающего рулевого колеса. См. Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса. Снимите переключатели управления рулевым колесом. См. Замена переключателя управления рулевым колесом в сборе (круиз-контроль и радиовыключатель).
1Винт переключателя положения ручного переключения (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о креплении. Порядок работы: Отвернуть винты ручного переключателя положений переключения. Затянуть: 3,5 Н.м (31 фунт в)
2Ручной переключатель положений переключения передач (Кол-во: 2) Процедура: Отсоедините электрические разъемы от выключателей.
Схема №30
  1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.
  2. Снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
  3. Переведите рычаг переключения передач в положение PARK (парковка).
  4. Поверните ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА). Снимите конец троса парковочного замка (2) с рычага парковочного замка, сдвинув вознаграждение за конец троса со штыря рычага парковочного замка.
  5. Освободите фиксатор 1 троса стояночного замка от основания управления переключением.
  6. Снимите коленный буфер. См. разделы Замена коленного буфера и Замена кронштейна коленного буфера.
  7. С помощью отвертки освободите кабель от ингибитора включения зажигания, нажав на защелку кабеля (1).
  8. Извлеките кабель замка парковки из корпуса ингибитора.
  9. Снимите кабель парковочного замка с транспортного средства, используя механическую проволоку или эквивалент.
  10. Присоедините механический провод к концу корпуса ингибитора и протяните провод и кабель через прокладку и кронштейны модуля ОВКВ.

Процедура установки

  1. Установите трос парковочного замка на автомобиль.
  2. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении PARK.
  3. Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА).
  4. Установите кабель (1) в корпус ингибитора.
  5. Прикрепите трос парковочного замка к базе управления сменой. Убедитесь, что фиксатор (1) троса стояночного замка полностью закреплен на базе управления переключением передач.
  6. Установите трос парковочного замка на рычаг парковочного замка, надвинув конец троса (2) на штифт рычага парковочного замка.
  7. Поверните ключ в положение замок.
  8. Осмотрите функциональную работу кабеля парковки/блокировки. См. Регулировка кабеля блокировки парковки.
  9. Установите коленный буфер. См. Замена коленного буфера.
  10. Установите консоль. См. раздел Замена консоли.
  11. Включите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.

Как отрегулировать кабель блокировки парковки

  1. Установите рычаг переключения пола в положение PARK.
  2. Поверните цилиндр ключа зажигания в положение ЗАМОК.
  3. Если центральная консоль на месте, снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
  4. Используя небольшую отвертку для освобождения замкового хвостовика регулировочного устройства, вращайте резьбовое кабельное регулировочное устройство (1) до тех пор, пока не появятся 3 резьбы.
  5. Повторно проверьте работу парковочного замка. Если парковочная блокировка не работает, настройте кабель на 1/2 оборота за раз, пока не будет достигнута правильная работа.

Порядок демонтажа

  1. Снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
  2. Включите стояночный тормоз.
  3. Отсоедините трос переключения передач (2) от штыря узла управления.
  4. Снимите зажим фиксатора троса переключения передач и снимите трос 1 с узла управления.
  5. Отсоедините кабель блокировки парковки в сборе (2) от штыря на узле управления.
  6. Нажмите на язычок кабеля блокировки парковки и извлеките кабель (1) из узла управления. Выбросьте зажим троса парковочного замка.
  7. Отсоедините электрические соединители узла управления.
  8. Отверните гайки с узла управления.
  9. Снимите узел управления.
  1. Установите узел управления.
  2. Установить болты узла управления и затянуть до 25 Н.м.
  3. Отпустите стояночный тормоз.
  4. Подсоедините электрические соединители узла управления.
  5. Установите кабель блокировки парковки (1) на узел управления с помощью оригинального зажима.
  6. Подсоедините кабель блокировки парковки (2) к штифту контрольной сборки.
  7. Установите трос переключения передач (1) на узел управления. Закрепите с помощью нового фиксатора троса переключения передач.
  8. Подсоедините трос переключения передач (2) к штырю узла управления.
  9. Установите консоль. См. раздел Замена консоли.
Схема №31
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Отсоедините трос селектора дальности от рычага селектора дальности.
1Гайка рычага селектора диапазона передачи ВНИМАНИЕ: Удерживайте рычаг селектора диапазона передачи во время снятия или установки стопорной гайки рычага. Если рычаг не удерживается, это может привести к повреждению внутренних компонентов парковочной системы коробки передач, что может привести к опрокидыванию транспортного средства в положении парковки. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 30 Н.м (22 фунта фута)
2Рычаг выбора диапазона передачи
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Удерживайте рычаг селектора диапазона передачи во время снятия или установки стопорной гайки рычага. Если рычаг не удерживается, это может привести к повреждению внутренних компонентов парковочной системы коробки передач, что может привести к опрокидыванию транспортного средства в положении парковки.
  1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Отсоедините тросовую клемму (1) рычага селектора диапазона трансмиссии от пальца (5) рычага ручного переключения трансмиссии.
  3. Снимите фиксатор (2) с троса рычага селектора диапазона трансмиссии.
  4. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос рычага выбора диапазона (3) из кронштейна (4).
  5. Снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
  6. Отсоедините клемму (1) троса рычага селектора диапазона трансакселя от пальца рычага переключения передач.
  7. Отпустите фиксатор (2) троса рычага селектора диапазона и снимите трос селектора диапазона с основания рычага управления.
  8. Снимите втулку троса рычага селектора диапазона с капотной панели.
  9. Снимите с автомобиля трос рычага селектора диапазона трансакселя.
  1. Протяните трос управления переключением передач через проходное отверстие в панели капота.
  2. Закрепите втулку троса управления переключением передач посредством вдавливания втулки в сквозное отверстие в панели капота.
  3. Установите трос рычага селектора диапазона трансакселя на основание рычага управления трансакселем. Убедитесь, что фиксатор троса (2) полностью закреплен на основании рычага управления коробкой передач.
  4. Подсоедините клемму (1) троса рычага селектора диапазона трансакселя к штифту рычага переключения передач.
  5. Установите консоль. См. раздел Замена консоли.
  6. Установите трос рычага селектора диапазона (3) на кронштейн (4).
  7. Установите фиксатор (2) на трос рычага селектора диапазона трансмиссии.
  8. Подсоедините клемму кабеля рычага селектора диапазона (1) к штифту рычага ручного переключения (5).
  9. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона.

Как отрегулировать трос рычага селектора диапазона

  1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Убедитесь, что рычаг выбора диапазона передачи находится в положении парковки.
  3. Убедитесь, что рычаг ручного переключения передач находится в положении парковки.
  4. Отпустите зажим регулировки кабеля выбора диапазона.
  5. Сдвиньте две половины кабеля выбора диапазона вместе, пока весь свободный ход не будет удален.
  6. Нажмите на зажим регулятора, полностью блокируя его.
  7. Потяните обе половины кабеля выбора диапазона в противоположных направлениях, чтобы убедиться, что регулятор кабеля закреплен.
  8. Проверьте правильность работы рычага выбора диапазона передачи во всех вариантах переключения передач.
  1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
  2. Отсоедините тросовую клемму (1) рычага селектора диапазона трансмиссии от пальца (5) рычага ручного переключения трансмиссии.
  3. Снимите фиксатор (2) с троса рычага селектора диапазона трансмиссии.
  4. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос рычага выбора диапазона (3) из кронштейна (4).
  5. Отверните болты кронштейна троса управления переключением передач.
  6. Снимите кронштейн троса управления переключением передач.
  1. Установите кронштейн управления переключением осей.
  2. Установите болты кронштейна управления переключением передач. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  3. Установите трос рычага селектора диапазона (3) на кронштейн (4).
  4. Установите фиксатор (2) на трос рычага селектора диапазона трансмиссии.
  5. Подсоедините клемму кабеля рычага селектора диапазона (1) к штифту рычага ручного переключения (5).
  6. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона.
Схема №32
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
1Пробка для слива жидкости ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Совет: Поместите под трансмиссию сливной поддон, способный содержать более 5 квартов жидкости, прежде чем снимать пробку для слива жидкости. Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
2Наконечник индикатора уровня жидкости: Для передачи потребуется около 5 квартов жидкости. Заполните трансмиссию жидкостью. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
  1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение GE 47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9).
  2. Снимите шланги маслоохладителя трансакселя с фитингов маслоохладителя на радиаторе. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
  3. Снимите фитинг маслоохладителя с радиатора.
  1. Осмотрите новые уплотнительные кольца на наличие трещин, порезов или повреждений. При необходимости замените.
  2. Установите маслоохладитель на радиатор и затяните до 38 Н· м (28 фунтов на фут).
  3. Установите шланги маслоохладителя трансакселя на штуцеры маслоохладителя на радиаторе. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
  4. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение GE 47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9).
  5. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости.
  6. Осмотрите на предмет утечек жидкости.
  1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
  2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
  3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
  4. Стопорное кольцо утилизировать.
  5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.
  1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия:
  2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
  3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
  4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
  5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
  6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
  7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
  8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
  9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
  10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
  11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
  12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
  13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
  14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
  15. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
Схема №33
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры: Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
1Гайка трубы охладителя трансмиссионной жидкости ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 22 Н.м (16 фунтов футов)
2Наконечник уплотнительной шайбы: Снять и утилизировать уплотнительную шайбу.
3Процедура входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости Отсоедините линию передачи от радиатора и трансмиссии. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости. Обратите внимание на прокладку линии передачи для обеспечения правильной установки. Снимите линию передачи с зажимов, крепящих линию к коробке передач и кожуху вентилятора. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
Схема №34
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
1Гайка трубы охладителя трансмиссионной жидкости ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 22 Н.м (16 фунтов футов)
2Наконечник уплотнительной шайбы: Снять и утилизировать уплотнительную шайбу.
3Процедура входного шланга охладителя трансмиссионной жидкости Отсоедините линию передачи от радиатора и трансмиссии. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости. Обратите внимание на прокладку линии передачи для обеспечения правильной установки. Снимите линию передачи с зажимов, крепящих линию к коробке передач и кожуху вентилятора. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
Схема №35
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
1Пробка для испытания под давлением жидкости ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
Схема №36
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите вал привода левого колеса. См. Замена вала привода колеса.
1Наконечник масляного уплотнения вала привода левого переднего колеса: для снятия уплотнения используйте J 6125-1B Slide Hammer с универсальным съемником уплотнений J 23129. Для установки уплотнения используйте рукоятку J 8092 водитель Handle с J-46629-A Axle Seal Installer. См. Специальные инструменты. Специальные инструменты J 6125-1B: Скользящий молоток J 8092: Ручка водителя J 23129: Универсальный съемник уплотнений J 46629-A: Монтажник осевых уплотнений
Схема №37
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите промежуточный приводной вал. См. Замена промежуточного вала привода передних колес (LY7 с MH2).
1Наконечник масляного уплотнения вала привода правого переднего колеса: для снятия уплотнения используйте J 6125-1B Slide Hammer с универсальным съемником уплотнений J 23129. Для установки уплотнения используйте рукоятку J 8092 водитель Handle с J-46629-A Axle Seal Installer. См. Специальные инструменты. Специальные инструменты J 6125-1B: Скользящий молоток J 8092: Ручка водителя J 23129: Универсальный съемник уплотнений J 46629-A: Монтажник осевых уплотнений
Схема №38
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите батарейный лоток. См. раздел Замена лотка для батареи. Снимите ручной вал и переключатель положения в сборе. См. Замена ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе.
1Наконечник уплотнения вала ручного переключения передач: Для снятия уплотнения используйте J 45201. Для установки пломбы используйте J-46626. См. Специальные инструменты. Смажьте ручной вал жидкостью автоматической коробки передач (ATF), чтобы предотвратить повреждение уплотнения ручного вала переключения передач. Специальные инструменты J 45201 Съемник уплотнения линии охладителя J-46626 установщик уплотнения. См. Специальные инструменты.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  3. Снимите левый брызговик двигателя. См. Замена брызгозащитного экрана двигателя - левая сторона.
  4. Снимите переднюю воздушную плотину.
  5. Снимите крепление передней коробки передач. См. Замена передней опоры коробки передач.
  6. Слейте жидкость из коробки передач. См. Замена трансмиссионной жидкости.
  7. Снимите фиксатор электрожгута 2 со шпильки крышки корпуса регулирующего клапана.
  8. Отсоедините электрический соединитель (1) модуля управления трансмиссией корпуса регулирующего клапана (МУТ).
  9. Снимите впускной и выпускной шланги маслоохладителя с фиксатора на крышке корпуса регулирующего клапана.
  10. Снять 2 шпильки M6 x 30 крышки корпуса регулирующего клапана.
  11. Снимите 9 болтов крышки корпуса нижнего регулирующего клапана M6 x 30.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
  14. Отсоедините фиксатор жгута проводов трансмиссии от кронштейна в верхней части трансмиссии.
  15. Снимите верхние 3 болта M6 x 30 крышки корпуса регулирующего клапана.
  16. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана.
  17. Снимите прокладку крышки корпуса регулирующего клапана.
  18. Снимите уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана.
  19. Удалите все следы старого материала прокладки. Очистите поверхности прокладки корпуса коробки передач и корпуса регулирующего клапана.
  1. Установить уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса регулирующего клапана.
  2. Установите прокладку крышки корпуса регулирующего клапана на крышку корпуса регулирующего клапана.
  3. Установите крышку корпуса регулирующего клапана.
  4. Установите верхние 3 болта крышки корпуса регулирующего клапана (1) M6 x 30.
  5. Подсоедините фиксатор жгута проводов трансмиссии к кронштейну в верхней части трансмиссии.
  6. Поднимите автомобиль.
  7. Установите 9 болтов крышки корпуса нижнего регулирующего клапана (1) M6 x 30.
  8. Установите 2 шпильки крышки корпуса регулирующего клапана (2) M6 x 30.
  9. Последовательно затяните 12 болтов и 2 шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
  10. Подсоедините электрический соединитель 1 корпуса клапана управления ТСМ.
  11. Установите входной и выходной шланги маслоохладителя на фиксатор на крышке корпуса регулирующего клапана.
  12. Установите фиксатор жгута проводов 2 на шпильку крышки корпуса регулирующего клапана.
  13. Затяните гайку до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
  14. Установите крепление передней коробки передач. См. Замена передней опоры коробки передач.
  15. Установите переднюю воздушную плотину.
  16. Установите левый брызговик двигателя. См. Замена брызгозащитного экрана двигателя - левая сторона.
  17. Опустите автомобиль.
  18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
  19. Заполните коробку передач. См. Замена трансмиссионной жидкости.
  20. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
  21. Проверить наличие протечек.
  1. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  3. Отсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
  4. Отсоедините электрический соединитель (3) переключателя положений.
  5. Отверните 4 болта корпуса регулирующего клапана (1) M6 x 80.
  6. Переместите пружину электромагнитного клапана управления (8) в сторону. Пружина будет отпущена при снятии корпуса регулирующего клапана в сборе.
  7. Отверните 2 болта корпуса регулирующего клапана (4) M6 x 65.
  8. Снимите болт корпуса регулирующего клапана (3) M6 x 42.
  9. Отверните 3 болта корпуса регулирующего клапана (2) M6 x 95.
  10. Снимите болт корпуса регулирующего клапана (7) M6 x 55.
  11. Снимите корпус электромагнитного клапана управления и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе (5).
  12. Снимите фильтрующую пластину (6) электромагнитного клапана управления в сборе. Пластину наполнителя утилизировать. Он не подлежит повторному использованию. Осмотрите уплотнения коллектора реле давления на наличие повреждений или загрязнений. При необходимости замените управляющий электромагнитный клапан в сборе. Осмотрите отверстия под болты в верхней пластине канала на предмет повреждений, наклепа или выгорания. Любое повреждение вокруг отверстий под болты вблизи отверстий подачи реле давления (PCS) может привести к утечке вокруг уплотнений PCS. При необходимости замените верхнюю пластину канала.
  1. Установите НОВУЮ фильтрующую пластину (1) электромагнитного клапана управления в сборе.
  2. Установите корпус электромагнитного клапана управления и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сборе (5).
  3. Поверните пружину электромагнитного клапана управления (7) в нужное положение.
  4. Установите 4 болта корпуса регулирующего клапана (1) M6 x 80.
  5. Установите болт корпуса регулирующего клапана (6) M6 x 55.
  6. Установите 3 болта корпуса регулирующего клапана (2) M6 x 95.
  7. Установить болт корпуса регулирующего клапана (3) M6 x 42.
  8. Установите 2 болта корпуса регулирующего клапана (4) M6 x 65 и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  9. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  10. Подсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
  11. Подсоедините электроразъем (3) переключателя положений.
  12. Установите крышку корпуса регулирующего клапана. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
  13. Для программирования и настройки модуля управления коробкой передач. См. Справочные материалы по модулям управления.
  14. Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации. См. раздел Адаптация к сервису Fast Learn.
  1. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  3. Отсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
  4. Отсоедините электрический соединитель (3) переключателя положений.
  5. Отверните 4 болта корпуса регулирующего клапана (1) M6 x 80.
  6. Переместите пружину электромагнитного клапана управления (8) в сторону. Пружина будет отпущена со снятием корпуса нижнего регулирующего клапана.
  7. Отверните 2 болта корпуса регулирующего клапана (4) M6 x 65.
  8. Снимите болт корпуса регулирующего клапана (3) M6 x 42.
  9. Отверните 3 болта корпуса регулирующего клапана (2) M6 x 95.
  10. Снимите болт корпуса регулирующего клапана (7) M6 x 55.
  11. Снимите корпус электромагнитного клапана управления и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе (5).
  12. Снимите фильтрующую пластину (6) узла электромагнитного клапана управления. Пластину наполнителя утилизировать. Он не подлежит повторному использованию. Осмотрите уплотнения коллектора реле давления на наличие повреждений или загрязнений. При необходимости замените управляющий электромагнитный клапан в сборе. Осмотрите отверстия под болты в верхней пластине канала на предмет повреждений, наклепа или выгорания. Любое повреждение вокруг отверстий для болтов рядом с питающими отверстиями переключателя PCS может привести к утечке вокруг уплотнений переключателя PCS. При необходимости замените верхнюю пластину канала.
  13. Снимите 8 болтов корпуса регулирующего клапана (2) M6 x 65.
  14. Отверните 2 болта корпуса регулирующего клапана (1) M6 x 55.
  15. Снимите ручной фиксатор вала в сборе (3).
  16. Снимите корпус регулирующего клапана в сборе (4).
  17. Теперь пружину управляющего электромагнитного клапана можно полностью снять с нижнего узла корпуса управляющего клапана.
  18. Снимите проходное уплотнение 1-2-3-4 муфты (5).
  1. Установите НОВОЕ уплотнение прохода жидкости сцепления 1-2-3-4 (3).
  2. Установите корпус регулирующего клапана в сборе (1).
  3. Установите ручной фиксатор вала в сборе (2).
  4. Установите 8 болтов корпуса регулирующего клапана (1) M6 x 65 и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  5. Установите 2 болта корпуса регулирующего клапана (3) M6 x 55 и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  6. Установите НОВУЮ фильтрующую пластину (1) электромагнитного клапана управления в сборе.
  7. Установите корпус электромагнитного клапана управления и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сборе (5).
  8. Поверните пружину электромагнитного клапана управления (7) в нужное положение.
  9. Установите 4 болта корпуса регулирующего клапана (1) M6 x 80.
  10. Установите болт корпуса регулирующего клапана (6) M6 x 55.
  11. Установите 3 болта корпуса регулирующего клапана (2) M6 x 95.
  12. Установить болт корпуса регулирующего клапана (3) M6 x 42.
  13. Установите 2 болта корпуса регулирующего клапана (4) M6 x 65.
  14. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
  15. Подсоедините электрический соединитель (2) выходного датчика скорости.
  16. Подсоедините электроразъем (3) переключателя положений.
  17. Установите крышку корпуса регулирующего клапана. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
  18. Для программирования и настройки модуля управления коробкой передач. См. Справочные материалы по модулям управления.
  19. Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации. См. раздел Адаптация к сервису Fast Learn.
Схема №39
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите нижний корпус регулирующего клапана и верхний корпус. См. Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса регулирующего клапана.
1Болт датчика частоты вращения на выходе M6 x 25 ВНИМАНИЕ! См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
2Процедура датчика скорости на выходе: Выполните процедуру быстрой адаптации к сервису. См. раздел Адаптация к сервису Fast Learn. Совет: После ремонта внутренней передачи или замены внутренней части должна быть выполнена процедура быстрой адаптации обслуживания.
Схема №40
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Слейте воду из коробки передач, после завершения ремонта произведите дозаправку. Обратитесь к разделу Замена трансмиссионной жидкости. Снимите левый брызговик двигателя. Обратитесь к разделу Замена брызгозащитного экрана двигателя - левая сторона. Снимите левый держатель коробки передач и кронштейн. См. раздел Замена крепления коробки передач - левая сторона. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана. Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации. См. раздел Адаптация к сервису Fast Learn.
1Процедура монтажа жгута проводов входного датчика скорости (ISS): Прикрепите трос жгута DT-47734 датчика скорости к фиксирующему язычку электрического соединителя ISS перед удалением старой ISS, чтобы помочь в установке новой ISS. См. Специальные инструменты. Специальные инструменты: DT-47734 привязи датчика скорости. См. Специальные инструменты.
2Болт датчика частоты вращения на входе M6 x 25 ВНИМАНИЕ! См. раздел Меры предосторожности при креплении. Процедура: Наложите блокиратор резьбы на болт датчика входной скорости. Рекомендуемый материал резьбового замка см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики. Затянуть: 9 Н.м (80 фунтов в)
3Совет по датчику входной скорости: После внутреннего ремонта коробки передач или замены внутренней части должна быть выполнена процедура быстрой адаптации к сервису.
4Уплотнение датчика входной скорости
Схема №41
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снимите левое крепление трансмиссии и кронштейн. См. раздел Замена крепления коробки передач - левая сторона. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Слить трансмиссию, дозаправить по окончании ремонта. См. Замена трансмиссионной жидкости. Снимите левый брызговик двигателя. См. Замена брызгозащитного экрана двигателя - левая сторона.
1Болт датчика частоты вращения на входе M6 x 25 ВНИМАНИЕ! См. раздел Меры предосторожности при креплении. Совет: Прикрепите блокиратор резьбы к болту датчика входной скорости. Рекомендуемый материал резьбового замка см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики. Затянуть: 9 Н.м (80 фунтов в)
2Совет по датчику входной скорости (ISS): Вытащите ISS из крышки корпуса достаточно далеко, чтобы получить доступ к уплотнению ISS.
3Наконечник уплотнения датчика входной скорости: Снимите уплотнение МКС, потянув его за конец основания МКС. Установите новое уплотнение МКС, осторожно растянув его над основанием МКС. Чрезмерное растяжение уплотнителя приведет к его неправильной герметизации. Уплотнение покрыто сухой смазкой. Если покрытие отсутствует, перед установкой смажьте уплотнение жидкостью автоматической коробки передач.
Схема №42
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите правый и левый каталитические нейтрализаторы. Обратитесь к разделу Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LY7) или "Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) (/pontiac/g6/i-final-2010-2010/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnaia-sistema-dvigatelia) или «Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ9) и Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LY7) или «Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ4) или Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ9 с RPO M15) или Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ9 с RPO MT2). Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
1Крепление задней коробки передач через болт ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Порядок действий: Снимите крепление задней передачи для дополнительного зазора. См. Замена задней опоры коробки передач. Затянуть: 90 Н.м (66 фунтов футов)
2Крепежный элемент кронштейна крепления задней коробки передач (кол-во: 3) Затянуть: 50 Н.м (37 фунтов футов)
3Кронштейн крепления задней коробки передач
Схема №43
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите правый и левый каталитические нейтрализаторы. Обратитесь к разделу Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LY7) или "Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) (/pontiac/g6/i-final-2010-2010/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnaia-sistema-dvigatelia) или «Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ9) и Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LY7) или «Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ4) или Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ9 с RPO M15) или Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ9 с RPO MT2). Поддержите трансмиссия с домкратом трансмиссия.
1Задний болт подкоса трансмиссия ВНИМАНИЕ: См. Внимание на крепеж. Затянуть: 50 Н.м (37 фунтов футов)
2Задний болт трансмиссия Brace Затянуть: 90 Н.м (66 фунтов футов)
3Задний подкос для трансакселя
Схема №44
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите левый брызговик двигателя. См. Замена брызгозащитного экрана двигателя - левая сторона. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
1Гайка крепления левой коробки передач (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 50 Н.м (37 фунтов футов)
2Болт крепления левой коробки передач (кол-во: 2) Затянуть: 90 Н.м (66 фунтов футов)
3Левый наконечник крепления коробки передач: Используйте разъем коробки передач, чтобы немного поднять коробку передач, чтобы обеспечить дополнительный зазор для снятия крепления.
Схема №45
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
1Гайка крепления передней коробки передач ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу Крепление. Затянуть: 90 Н.м (66 фунтов футов)
2Крепление передней коробки передач через болт
3Болт крепления передней коробки передач (кол-во: 4) Затянуть: 50 Н.м (37 фунтов футов)
4Крепление передней коробки передач
Схема №46
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите правый и левый каталитические нейтрализаторы. Обратитесь к разделу Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LY7) или "Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) (/pontiac/g6/i-final-2010-2010/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnaia-sistema-dvigatelia) или «Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ9) и Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LY7) или «Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ4) или Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ9 с RPO M15) или Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ9 с RPO MT2). Снимите скобу коробки передач. См. Замена стяжки коробки передач. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
1Крепление задней коробки передач через болт ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 90 Н.м (66 фунтов футов)
2Болт крепления задней коробки передач Затянуть: 50 Н.м (37 фунтов футов)
3Болт крепления задней коробки передач (кол-во: 2) Затянуть: 50 Н.м (37 фунтов футов)
4Крепление задней коробки передач
5Болт крепления задней коробки передач (кол-во: 2) Затянуть: 22 Н.м (16 фунтов футов)
6Крепежная скоба задней коробки передач
  1. Снимите батарейный лоток. См. раздел Замена лотка для батареи.
  2. Снять диапазон передачи выбрать трос рычага и кронштейн. См. Замена кронштейна троса рычага селектора диапазона.
  3. Слейте трансмиссионную жидкость. См. Замена трансмиссионной жидкости.
  4. Снимите фиксатор электрожгута 2 со шпильки крышки корпуса регулирующего клапана.
  5. Отсоедините электрический соединитель (1) модуля управления трансмиссией корпуса регулирующего клапана (МУТ).
  6. Отверните гайку (1) фиксатора трубопровода охладителя трансмиссионной жидкости.
  7. Снимите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости и уплотнение (2) с трансмиссии.
  8. Заглушите и/или закройте шланг и трансмиссию для предотвращения загрязнения.
  9. Отверните гайку (1) фиксатора трубопровода охладителя трансмиссионной жидкости.
  10. Снимите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости и уплотнение (2) с трансмиссии.
  11. Заглушите и/или закройте шланг и трансмиссию для предотвращения загрязнения.
  12. Отсоедините оба трубопровода от фиксатора.
  13. Установите опорное приспособление двигателя. См. раздел Опорное приспособление двигателя
  14. Снимите крепление задней коробки передач (2) с коробки передач. См. Замена задней опоры коробки передач.
  15. Снимите крепление передней коробки передач с коробки передач. См. раздел Замена передней опоры коробки передач
  16. Снимите левое крепление коробки передач с коробки передач. См. раздел Замена крепления коробки передач - левая сторона
  17. Снимите верхнюю передачу на болты двигателя (1, 2).
  18. Снимите раму. См. Замена рамы (кабриолет) или Замена рамы (купе 2.4L) или Замена рамы (3.6L) или Замена рамы (купе 3.5L, 3.9L).
  19. Отсоедините валы привода колес от трансмиссии. См. Замена вала привода колеса.
  20. Снимите промежуточный приводной вал. См. Замена промежуточного вала привода передних колес (LY7 с MH2).
  21. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (LE5 или LE9) или Замена стартера (LZ4 или LZE) или Замена стартера (LY7) или Замена стартера (LZ9).
  22. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором для повторной сборки.
  23. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика.
  24. Для поддержки передачи используйте разъем передачи.
  25. Отверните болты (2, 3) смотровой крышки маховика.
  26. Снимите смотровую крышку маховика 1.
  27. Снимите оставшиеся болты трансмиссии (4).
  28. Отделите трансмиссию от двигателя.
  29. Опустите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии достаточно далеко, чтобы снять трансмиссию.
  1. Поднимите трансмиссию домкратом трансмиссии и расположите трансмиссию к двигателю.
  2. Установите болты коробки передач (2) и затяните до 75 Н· м.
  3. Установите болты коробки передач (3 и 4) и затяните до 58 Н· м (43 фунта на фут).
  4. Установите смотровую крышку маховика 1.
  5. Установите болты (2, 3) смотровой крышки маховика и затяните до 75 Н.м (55 фунтов футов).
  6. Снимите разъем коробки передач.
  7. Установить гидротрансформатор на болты маховика и затянуть до 62 Н.м (46 фунтов футов).
  8. Установите стартер. См. разделы Замена стартера (LE5 или LE9) или Замена стартера (LZ4 или LZE) или Замена стартера (LY7) или Замена стартера (LZ9).
  9. Установите переднее крепление трансмиссии на коробку передач. См. Замена передней опоры коробки передач.
  10. Установите крепление задней коробки передач на коробку передач. См. Замена задней опоры коробки передач.
  11. Установите левое крепление коробки передач на коробку передач. См. раздел Замена крепления коробки передач - левая сторона
  12. Установите скобу передачи 2.
  13. Установите стяжные болты коробки передач (1, 3) и затяните до 50 Н.м.
  14. Установить промежуточный приводной вал. См. Замена промежуточного вала привода передних колес (LY7 с MH2).
  15. Установите валы привода колес на трансмиссию. См. Замена вала привода колеса.
  16. Установите раму. См. Замена рамы (кабриолет) или Замена рамы (купе 2.4L) или Замена рамы (3.6L) или Замена рамы (купе 3.5L, 3.9L).
  17. Установите верхнюю трансмиссию на болты двигателя (1, 2) и затяните до 58 Н.м (43 фунта фута).
  18. Снимите опорное приспособление двигателя.
  19. Установите выходной шланг охладителя трансмиссионной жидкости и уплотнение (2) на трансмиссию.
  20. Установите гайку фиксатора трубы охладителя трансмиссионной жидкости (1) и затяните до 22 Н.м.
  21. Установите входной шланг охладителя трансмиссионной жидкости и уплотнение (2) на трансмиссию.
  22. Установите гайку фиксатора трубы охладителя трансмиссионной жидкости (1) и затяните до 22 Н.м.
  23. Подсоедините электрический соединитель 1 корпуса клапана управления ТСМ.
  24. Установите фиксатор жгута проводов (2) на шпильку крышки корпуса регулирующего клапана и затяните гайку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  25. Установите диапазон передачи выберите трос рычага и кронштейн. См. Замена кронштейна троса рычага селектора диапазона.
  26. Установите лоток для батареи. См. раздел Замена лотка для батареи.
  27. Отрегулируйте трос рычага селектора диапазона автоматической коробки передач. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона.
  28. Заполните трансмиссию жидкостью. См. Замена трансмиссионной жидкости.
  29. Для получения информации о программировании и настройке модуля управления коробкой передач см. раздел Справочная информация по модулю управления.
  30. Выполните процедуру быстрого обучения и адаптации. См. раздел Адаптация к сервису Fast Learn.
  31. Дорожные испытания транспортного средства.

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия