Автоматическая коробка передач - 4T45-E - инструкции по ремонту - на транспортном средстве Pontiac G6 I final

Схема №1

Войти

Как отрегулировать кабель блокировки парковки

1. Установите рычаг переключения пола в положение PARK.
2. Поверните ключевой цилиндр в положение замок.
3. Если центральная консоль на месте, снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
4. При использовании небольшой отвертки для освобождения замкового хвостовика регулировочного устройства поверните резьбовое кабельное регулировочное устройство (1) до появления трех витков резьбы.
5. Повторно проверьте работу парковочного замка. Если парковочная блокировка не работает, настройте кабель на 1/2 оборота за раз, пока не будет достигнута правильная работа.

Схема №2

Войти

1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.
2. Снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
3. Переведите рычаг переключения передач в положение PARK (парковка).
4. Поверните ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА). Снимите конец троса парковочного замка (2) с рычага парковочного замка, сдвинув вознаграждение за конец троса со штыря рычага парковочного замка.
5. Освободите фиксатор 1 троса стояночного замка от основания управления переключением.
6. Снимите коленный буфер. См. разделы Замена коленного буфера и Замена кронштейна коленного буфера.
7. С помощью отвертки освободите кабель от ингибитора включения зажигания, нажав на защелку кабеля (1).
8. Извлеките кабель замка парковки из корпуса ингибитора.
9. Снимите кабель парковочного замка с транспортного средства, используя механическую проволоку или эквивалент.
10. Присоедините механический провод к концу корпуса ингибитора и протяните провод и кабель через прокладку и кронштейны модуля ОВКВ.

Процедура установки

1. Установите трос парковочного замка на автомобиль.
2. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении PARK.
3. Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА).
4. Установите кабель (1) в корпус ингибитора.
5. Прикрепите трос парковочного замка к базе управления сменой. Убедитесь, что фиксатор (1) троса стояночного замка полностью закреплен на базе управления переключением передач.
6. Установите трос парковочного замка на рычаг парковочного замка, надвинув конец троса (2) на штифт рычага парковочного замка.
7. Поверните ключ в положение замок.
8. Осмотрите функциональную работу кабеля парковки/блокировки. См. Регулировка кабеля блокировки парковки.
9. Установите коленный буфер. См. Замена коленного буфера.
10. Установите консоль. См. раздел Замена консоли.
11. Включите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.

Порядок демонтажа

1. Снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Отсоедините трос переключения передач (2) от штыря узла управления.
4. Снимите зажим фиксатора троса переключения передач и снимите трос 1 с узла управления.
5. Отсоедините кабель блокировки парковки в сборе (2) от штыря на узле управления.
6. Нажмите на язычок кабеля блокировки парковки и извлеките кабель (1) из узла управления. Выбросьте зажим троса парковочного замка.
7. Отсоедините электрические соединители узла управления.
8. Отверните гайки с узла управления.
9. Снимите узел управления.

1. Установите узел управления.
2. Установить болты узла управления и затянуть до 25 Н.м.
3. Отпустите стояночный тормоз.
4. Подсоедините электрические соединители узла управления.
5. Установите кабель блокировки парковки (1) на узел управления с помощью оригинального зажима.
6. Подсоедините кабель блокировки парковки (2) к штифту контрольной сборки.
7. Установите трос переключения передач (1) на узел управления. Закрепите с помощью нового фиксатора троса переключения передач.
8. Подсоедините трос переключения передач (2) к штырю узла управления.
9. Установите консоль. См. раздел Замена консоли.

1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Отсоедините зажим (1) троса управления переключением передач от пальца (5) рычага ручного переключения передач.
3. Снимите фиксатор 2 с троса управления переключением передач.
4. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос управления переключением передач (3) от кронштейна троса (4).
5. Снимите консоль. См. раздел Замена консоли.
6. Отсоедините зажим (1) троса управления переключением передач от пальца рычага переключения передач.
7. Отпустите фиксатор троса управления переключением передач (2) и извлеките трос селектора диапазона передач из основания рычага управления коробкой передач.
8. Снимите втулку троса управления переключением передач с панели капота.
9. Снимите трос управления переключением передач с транспортного средства.

1. Протяните трос управления переключением передач через проходное отверстие в панели капота.
2. Закрепите втулку троса управления переключением передач посредством вдавливания втулки в сквозное отверстие в панели капота.
3. Подсоедините трос управления переключением передач к основанию рычага управления коробкой передач. Убедитесь, что фиксатор троса (2) полностью закреплен на основании рычага управления коробкой передач.
4. Подсоедините клемму кабеля управления переключением передач (1) к штифту рычага переключения передач.
5. Установите консоль. См. раздел Замена консоли.
6. Установите трос управления переключением передач (3) на кронштейн троса (4).
7. Установите фиксатор 2 на трос управления переключением передач.
8. Соедините зажим троса управления переключением передач (1) с пальцем рычага ручного переключения передач (5).
9. Отрегулируйте кабель управления в сборе. См. Регулировка кабеля управления переключением передач.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Как отрегулировать трос управления переключением передач

1. Поднимите капот.
2. При необходимости очистите зону вокруг места крепления кабеля переключения передач к коробке передач.
3. Сдвиньте фиксатор регулировки троса переключения передач в освобожденное положение.
4. Установите рычаг выбора диапазона передачи в положение PARK.
5. Изнутри транспортного средства установите орган управления переключением пола в положение PARK (ПАРК).
6. Удерживая оба рычага в положении PARK (ПАРК), переведите фиксатор регулировки троса переключения передач в заблокированное положение.
7. Убедиться в надлежащем функционировании системы управления переключением передач и повторить процедуру регулировки, если фиксаторы положения переключения передач кажутся расплывчатыми или если возникают проблемы с переключением передач.

Специальные инструменты

J 41545 Центровщик стояночного/нейтрального переключателя. См. Специальные инструменты.

1. Включите стояночный тормоз и переведите блок управления в нейтральное положение. Перед установкой переключателя диапазонов ручной вал трансмиссии должен находиться в нейтральном положении.
2. Извлеките трос управления переключением передач из рычага переключения диапазона трансакселя.
3. Отсоедините электрические соединители от переключателя диапазонов трансакселя.
4. Отверните гайку и снимите рычаг переключения диапазонов работы трансмиссии.
5. Отверните болты переключателя диапазона и снимите переключатель.

Процедура установки (старый коммутатор)

1. Убедитесь, что ручной вал трансмиссии находится в нейтральном положении.
2. Совместите лыски на валу переключения трансмиссии с лысками на переключателе диапазона трансмиссии и установите переключатель.
3. Свободно установите болты переключателя диапазонов для трансакселя.
4. Вставьте J 41545, как показано на рисунке, и поверните переключатель, пока инструмент не опустится в нужное положение. См. Специальные инструменты.
5. Затяните болты переключателя диапазонов осей до 20 Н· м (15 фунтов футов).
6. Удалите инструмент выравнивания.
7. Установите рычаг и гайку переключателя диапазонов и затяните гайку до 35 Н.м.
8. Подсоедините электрические соединители переключателя диапазонов трансакселя.
9. Установите трос управления переключением передач на рычаг переключателя диапазона и проверьте правильность работы.
10. Установите трос управления переключением передач на рычаг переключателя диапазона и проверьте правильность работы.

Процедура установки (новый коммутатор)

1. Убедитесь, что ручной вал трансмиссии находится в нейтральном положении.
2. Совместите лыски на валу переключения трансмиссии с лысками на переключателе диапазона трансмиссии и установите переключатель.
3. Затяните болты переключателя диапазонов осей до 20 Н· м (15 фунтов футов).
4. Установите рычаг переключателя диапазона и гайку и затяните гайку до 35 Н.м.
5. Установите трос управления переключением передач на рычаг переключателя диапазона и проверьте правильность работы.

1. Установите транспортное средство на таль и поднимите его.
2. Поместите сливной поддон под масляный поддон трансакселя.
3. Снимите болты масляного поддона только спереди и сбоку.
4. Ослабьте болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота.
5. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком или осторожно потяните, чтобы дать маслу стечь.
6. Снимите оставшиеся болты масляного поддона и масляный поддон.
7. Снимите прокладку масляного поддона.
8. Удалите все следы старого материала прокладки. Очистите растворителем поверхности прокладки картера и масляного поддона и дайте высохнуть на воздухе.

1. Установите прокладку масляного поддона, масляный поддон и вручную запустите болты масляного поддона. Затяните болты масляного поддона до 12 Н.м (9 фунтов футов).
2. Опустите автомобиль.
3. Заправьте трансаксель жидкостью DEXRON® VI до указанной емкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Технические характеристики: Емкость для снятия нижней кастрюли составляет приблизительно 6,5 л (6,9 qt). Полная емкость для капитального ремонта составляет приблизительно 9 л (9,5 qt). Емкость в сухом состоянии составляет приблизительно 12,2 л (12,9 qt).
4. Запустите двигатель. Прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
5. Проверьте уровень жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

1. Установите транспортное средство на таль и поднимите его.
2. Поместите сливной поддон под масляный поддон трансакселя.
3. Снимите болты масляного поддона только спереди и сбоку.
4. Ослабьте задние болты масляного поддона приблизительно 4 раза.
5. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком или осторожно потяните, чтобы дать маслу стечь.
6. Снимите СПА. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
7. Осмотрите цвет жидкости.
8. Снимите оставшиеся болты масляного поддона и масляный поддон.
9. Снимите прокладку масляного поддона.
10. Снимите клапан контроля уровня масла.
11. Снимите масляный фильтр и уплотнительное кольцо масляного фильтра. Уплотнение может оставаться в случае, когда фильтр снят.
12. Используя зубило, вдавите верхнюю часть уплотнения горловины фильтра, чтобы ослабить прессовую посадку.
13. Снимите уплотнение горловины фильтра с коробки передач и утилизируйте.
14. Удалите все следы старого материала прокладки.
15. Очистите растворителем поверхности прокладки картера и масляного поддона и дайте высохнуть на воздухе.

1. Установите новое уплотнение горловины фильтра. Большая розетка может использоваться в качестве установочного инструмента, как показано на рисунке. Можно использовать и два мальлета.
2. Покройте новое уплотнительное кольцо фильтра небольшим количеством вазелина и установите фильтр в корпус.
3. Установите клапан контроля уровня масла.
4. Установите прокладку масляного поддона, масляный поддон и вручную запустите болты масляного поддона. Затяните болты масляного поддона до 12 Н.м (9 фунтов футов).
5. Опустите автомобиль.
6. Пополните трансаксель с помощью DEXRON® VI до указанной емкости пополнения. Технические характеристики: Емкость для снятия нижней кастрюли составляет приблизительно 6,5 л (6,9 qt). Полная емкость для капитального ремонта составляет приблизительно 9 л (9,5 qt). Емкость в сухом состоянии составляет приблизительно 12,2 л (12,9 qt).
7. Запустите двигатель. Прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
8. Проверьте уровень жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

1. Установите транспортное средство на таль и поднимите его. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
3. Снимите фиксатор электрожгута ВСС со шпильки ВСС.
4. Снимите шпильку ВСС.
5. Извлеките выходной датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) из коробки передач.
6. Снимите уплотнительное кольцо с датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).

1. Установите уплотнительное кольцо на датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
2. Установите выходной датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в коробку передач.
3. Установите шпильку датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и затяните шпильку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите фиксатор электрожгута ВСС на шпильку ВСС.
5. Подсоедините электрический соединитель ВСС.
6. Опустите автомобиль.

1. Установите транспортное средство на таль и поднимите его. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите масляный поддон трансмиссии. См. Замена масляного поддона.
3. Выверните болт соединения трубопровода подачи масла с сервоприводом низкого/заднего хода.
4. Снимите болты сборки крышки сервопривода нижней и обратной полос.
5. Оттяните трубу подачи масла от крышки сервопривода и снимите сервопривод в сборе.

Процедура разборок

1. Снимите поршневой палец в сборе с крышки сервопривода.
2. Снимите стопорное кольцо (70) со штифта сервопривода.
3. Снимите поршень (77) и пружины подушки сервопривода (75) с сервопривода.
4. Снимите уплотнения сервопоршня с крышки (78, 79).
5. Уплотнения сервопоршня утилизировать.
6. Проверьте все компоненты на наличие повреждений.
7. Осмотрите отверстия подачи жидкости на предмет правильного открытия.
8. Осмотрите резьбу болтовых отверстий на предмет наличия мусора или зачистки.
9. Осмотрите канавки уплотнения на предмет повреждений.
10. Очистите и просушите каждый компонент.

Процедура сборки

1. Установите пружины (75) и сервопоршень (77) на штифт (76).
2. Установите стопорное кольцо (70) на штифт сервопривода, чтобы зафиксировать пружины подушки сервопривода и сервопоршень.
3. Соберите новые уплотнения (78, 79) на сервопоршне и крышке сервопривода.
4. Соберите узел сервопоршня в крышку сервопривода. Смажьте уплотнения поршня жидкостью для трансмиссии, чтобы помочь в сборке.

1. Установите возвратную пружину сервопривода в картер трансмиссии.
2. Установите крышку сервопривода и поршень в сборе на возвратную пружину сервопривода.
3. Вручную запустить и установить болты крышки сервопривода и затянуть до 12 Н.м.
4. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите СПА. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
7. Добавьте трансмиссионную жидкость DEXRON® VI или эквивалент указанной емкости для пополнения. Технические характеристики: Емкость для снятия нижней кастрюли составляет приблизительно 6,5 л (6,9 qt). Полная емкость для капитального ремонта составляет приблизительно 9 л (9,5 qt). Емкость в сухом состоянии составляет приблизительно 12,2 л (12,9 qt).
8. Запустите двигатель, прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
9. Проверьте уровень жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
10. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите масляный поддон и фильтр. См. Замена фильтра и уплотнения жидкости автоматической коробки передач.
3. Снимите два болта промежуточной/4-й крышки сервопривода, сервопривод и пружину.

1. Снимите поршень и палец в сборе (76 и 77) с крышки сервопривода (80).
2. Снимите стопорное кольцо (70) с серводвигателя (76).
3. Снимите поршень (77) и пружины подушек сервопривода (68) со штифта сервопривода (76).
4. Снимите уплотнения сервопоршня (78, 79) с крышки сервопривода (80).
5. Выбросьте уплотнения сервопоршня (78 и 79). Не используйте повторно уплотнения сервопоршня.
6. Проверьте все компоненты на наличие повреждений.
7. Осмотрите отверстия подачи жидкости для правильного открытия.
8. Осмотрите резьбу болтовых отверстий на предмет наличия мусора и зачистки.
9. Осмотрите канавки уплотнения на предмет повреждений.
10. Очистите и просушите каждый компонент.

1. Установите пружины подушки сервопривода (68) и сервопоршень (77) на штифт сервопривода (76).
2. Установите стопорное кольцо (70) на серводвигатель (76) для удержания пружин (68) и поршня (77).
3. Установите новые уплотнения (78 и 79) на сервопоршень (77) и крышку сервопривода (80).
4. Установите сервопоршень в сборе в крышку сервопривода (80). Смазать уплотнения поршня трансмиссионной жидкостью, чтобы помочь в сборке.

1. Установите пружину сервопоршня промежуточной/4-й полосы, винты сервопривода и крышки сервопривода. Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
2. Установите фильтр и поддон. См. Замена фильтра и уплотнения жидкости автоматической коробки передач.
3. Опустите автомобиль.
4. Заполните трансмиссию жидкостью DEXRON® VI.
5. Проверьте уровень трансмиссионного масла. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
6. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение GE 47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9).
2. Снимите шланги маслоохладителя трансакселя с фитингов маслоохладителя на радиаторе. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
3. Снимите фитинг маслоохладителя с радиатора.

1. Осмотрите новые уплотнительные кольца на наличие трещин, порезов или повреждений. При необходимости замените.
2. Установите маслоохладитель на радиатор и затяните до 38 Н· м (28 фунтов на фут).
3. Установите шланги маслоохладителя трансакселя на штуцеры маслоохладителя на радиаторе. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение GE 47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9).
5. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости.
6. Осмотрите на предмет утечек жидкости.

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия:
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

Схема №5

Войти

Как заменить уплотнение трубы охладителя трансмиссионной жидкости

Специальные инструменты

1. J 41239 Устройство для удаления/установки уплотнения линии охладителя. См. Специальные инструменты.
2. J 45201 Демонтаж уплотнения линии охладителя. См. Специальные инструменты.

1. Установите транспортное средство на таль.
2. Установите под транспортное средство сливной поддон или подходящую емкость.
3. Поднимите автомобиль.
4. Снимите гайку узла линии маслоохладителя трансакселя с трансакселя.
5. Снимите линии маслоохладителя трансакселя с трансакселя.
6. Вставьте собирающий элемент (2) J 45201 в уплотнение линии охладителя. См. Специальные инструменты.
7. Вставьте зажимной винт (1) J 45201 в патрон (2). См. Специальные инструменты.
8. Затяните прижимной винт (1) до плотного прилегания.
9. Навинтите втулку (1) J 45201 на цангу (3) до плотного прилегания. См. Специальные инструменты.
10. С помощью регулируемого ключа поверните манжету по часовой стрелке, чтобы снять уплотнение линии охладителя.
11. Пломбу утилизировать.
12. Очистить отверстия корпуса для уплотнений линии охладителя.

1. Покрыть новое уплотнение линии охладителя трансмиссионной жидкостью.
2. Используя J 41239, установите новое уплотнение линии охладителя. См. Специальные инструменты.
3. Установите узел линии маслоохладителя трансакселя на трансаксель.
4. Установить гайку узла линии маслоохладителя трансакселя и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Опустите автомобиль.
6. Добавьте жидкость в трансмиссию. См. Замена фильтра и уплотнения жидкости автоматической коробки передач.
7. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Установите транспортное средство на таль и поднимите его.
2. Снимите масляный поддон трансмиссии. См. Замена масляного поддона.
3. Снимите клапан контроля уровня масла. Потяните клапан прямо вниз. Не поддевайте клапан.
4. Снимите масляный фильтр и уплотнительное кольцо масляного фильтра. Уплотнение может оставаться в случае, когда фильтр снят.
5. Используя зубило, вдавите верхнюю часть уплотнения горловины фильтра, чтобы ослабить прессовую посадку.
6. Снимите уплотнение горловины фильтра с коробки передач.
7. Отверните болты узла трубопровода подвода масла и снимите узел.
8. Снять уплотнения нижней и обратной полос масляной трубы.

1. Осмотрите маслоподводящие трубы на наличие засоренных проходов, погнутых труб или трещин.
2. Осмотрите уплотнительные кольца маслоподводящей трубы, чтобы убедиться в правильном расположении уплотнительных колец. ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения трубы подачи масла приклеиваются на место во время первоначальной сборки. При необходимости замены уплотнительного кольца обязательно тщательно очистите подающие трубы от остатков клея.
3. Заменять уплотнительные кольца следует только в случае их пореза, вздутия или повреждения.
4. Установить узел трубопровода подвода масла.
5. Вручную запустить болты узла трубопровода подачи масла и затянуть до 12 Н· м (9 фунтов футов).
6. Установите новое уплотнение горловины фильтра в корпус трансмиссии. В качестве установочного инструмента можно использовать розетку большого размера. Можно использовать и два мальлета.
7. Покройте уплотнительное кольцо фильтра небольшим количеством вазелина и установите фильтр в корпус трансмиссии.
8. Установите клапан контроля уровня масла.
9. Установите масляный поддон и прокладку трансмиссии. См. Замена масляного поддона.
10. Опустите автомобиль.
11. Добавьте трансмиссионную жидкость DEXRON® VI или эквивалент. Технические характеристики: Емкость для снятия нижней кастрюли составляет приблизительно 6,5 л (6,9 qt). Полная емкость для капитального ремонта составляет приблизительно 9 л (9,5 qt). Емкость в сухом состоянии составляет приблизительно 12,2 л (12,9 qt).
12. Запустите двигатель, прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
13. Проверьте уровень жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
14. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Снимите батарейный поддон в сборе. См. раздел Замена лотка для батареи.
2. Отсоедините трос переключения передач от выключателя стояночного нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
3. Снимите кронштейн троса переключения передач.
4. Отверните гайку рычага переключателя ПНП и снимите рычаг.
5. Снимите переключатель положение парковки/нейтрали. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
6. Снимите болты крышки верхней стороны коробки передач.
7. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
8. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
9. Снимите левую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
10. Снимите левый нижний рычаг управления. См. Замена нижнего рычага управления.
11. Снимите вал привода колес с трансмиссии. См. Замена вала привода колеса.
12. Отсоедините промежуточный вал рулевой рейки. См. Замена рулевого механизма (электронный усилитель руля) или Замена рулевого механизма (LY7 гидроусилителя руля) или Замена рулевого механизма (LZ4 гидроусилителя руля, LZ9).
13. Снимите раму. См. Замена рамы (кабриолет) или Замена рамы (купе 2.4L) или Замена рамы (3.6L) или Замена рамы (купе 3.5L, 3.9L).
14. На транспортных средствах, оснащенных L61 двигателем, снимите крепление коробки передач. См. раздел Замена крепления коробки передач - левая сторона (2.4L) или Замена крепления коробки передач - левая сторона (3.5L).
15. Опустите автомобиль.
16. Опустите левую сторону двигателя с помощью крепления опоры двигателя, чтобы обеспечить достаточное пространство для крышки стороны трансмиссии, чтобы пройти левую направляющую.
17. Поднимите автомобиль.
18. Снимите 11 болтов (3) или шпилек (4) крышки коробки передач (в зависимости от модели).
19. Снимите боковую крышку коробки передач (1).
20. Снимите две прокладки боковой крышки (5 и 6) и боковую крышку с упорной шайбой ведомой опоры (7). Они могут оставаться с боковой крышкой. Заменять только при необходимости.

1. Если уплотнения были сняты, тщательно очистите и высушите канавки уплотнения боковой крышки и уплотнения боковой крышки.
2. Установите прокладки боковой крышки (5 и 6) в пазы на боковой крышке (1).
3. Сохранить пломбы с J 36850 или эквивалентным. См. Специальные инструменты.
4. Установите боковую крышку для привода упорной шайбы звездочки 7 на боковую крышку.
5. Сохранить упорную шайбу с J 36850 или эквивалентной. См. Специальные инструменты.
6. Установите боковую крышку в сборе на коробку передач.
7. Установите 11 болтов (3) или шпилек (4) боковой крышки (в зависимости от модели).
8. Обратитесь к графику, чтобы найти правильные точки установки болтов и шпильки.
9. Запустите болты вручную. Затяните болты боковой крышки и шпильку до 28 Н.м (22 фунта на фут).
10. Опустите автомобиль.
11. Поднимите двигатель опорным приспособлением двигателя.
12. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
13. На транспортных средствах, оснащенных L61 двигателем, установить крепление коробки передач. См. раздел Замена крепления коробки передач - левая сторона (2.4L) или Замена крепления коробки передач - левая сторона (3.5L).
14. Установите раму. См. Замена рамы (кабриолет) или Замена рамы (купе 2.4L) или Замена рамы (3.6L) или Замена рамы (купе 3.5L, 3.9L).
15. Установите промежуточный вал гидроусилителя руля и концы тяг. См. Замена рулевого механизма (электронный усилитель руля) или Замена рулевого механизма (LY7 гидроусилителя руля) или Замена рулевого механизма (LZ4 гидроусилителя руля, LZ9).
16. Установите вал привода колес на трансмиссию. См. Замена вала привода колеса.
17. Установите левый нижний рычаг управления на подрамник и поворотный кулак. См. Замена нижнего рычага управления.
18. Установите левую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
19. Опустите автомобиль.
20. Снимите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
21. Установите переключатель положение парковки/нейтрали. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
22. Установите рычаг переключателя ПНП и гайку. Затяните гайку до 35 Н.м.
23. Установите кронштейн троса переключения передач.
24. Подключите кабель переключения передач к выключателю положение парковки/нейтрали.
25. Установите батарейный лоток в сборе. См. раздел Замена лотка для батареи.
26. Заполните коробку передач. См. Приблизительные емкости для жидкости.

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
2. Снимите прокладки боковой крышки (5 и 6) и упорную шайбу (7) с боковой крышки (1).
3. Осмотрите боковую крышку на наличие трещин или повреждений канавок уплотнения и монтажных бобышек.
4. Осмотрите уплотнения боковой крышки на предмет повреждений. Уплотнения боковых крышек можно использовать повторно, если они не повреждены.
5. Тщательно очистите боковую крышку и уплотнения боковой крышки. Очистите и просушите канавки уплотнения и отверстие уплотнения оси.

1. Установите прокладки боковой крышки (5 и 6) в пазы на боковой крышке (1).
2. Сохранить пломбы с J 36850 или эквивалентным.
3. Установите боковую крышку для привода упорной шайбы звездочки 7 на боковую крышку.
4. Сохранить упорную шайбу с J 36850 или эквивалентной.
5. Установите боковую крышку коробки передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.

Необходимые инструменты

J 41101 Съемник соединителя трансмиссия. См. Специальные инструменты.

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
2. Снимите корпус регулирующего клапана. См. Замена корпуса регулирующего клапана.
3. Надвиньте J 41101 на проходной соединитель с наружной стороны коробки передач, чтобы сжать удерживающие лапки проходного соединителя. См. Специальные инструменты.
4. При сжатых фиксирующих язычках используйте отвертку, чтобы извлечь сквозной разъем через внутреннюю часть корпуса коробки передач.
5. Снимите жгут проводов (11).

Схема №6

Войти

Подключите сборку кабельных жгутов к следующим компонентам:

1. Узел переключателя TFP (13)
2. Электромагнит регулировки давления (312) (красный разъем)
3. Соленоид переключения 1-2 (305) (белый разъем)
4. 2-3 соленоида переключения передач (305) (белые разъемы)
5. Электромагнит ШТК (335)
6. Установите корпус регулирующего клапана. См. Замена корпуса регулирующего клапана.
7. Установите боковую крышку коробки передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
8. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

Порядок замены

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел Замена крышки корпуса регулирующего клапана
2. Снимите фиксатор соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (304), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора (335) с двумя уплотнительными кольцами (337 338) и экран, регулируемый клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора (339) и пружину (340).

1. Установите пружину (340), регулируемый клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора (339), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора (335) с двумя уплотнительными кольцами (337 и 338) и экраном, а также фиксатор соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел Замена крышки корпуса регулирующего клапана
3. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
2. Снимите фиксатор соленоида переключения 1-2 (304), соленоид переключения 1-2 (305) с уплотнительным кольцом (303), клапан переключения 1-2 (302) и пружину клапана переключения 1-2 (301).

1. Установите пружину клапана переключения 1-2 (301), клапан переключения 1-2 (302), соленоид переключения 1-2 (305) с уплотнительным кольцом (303) и зажим фиксатора соленоида переключения 1-2 (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
3. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
2. Снимите фиксатор соленоида переключения 2-3 передач (304), соленоид переключения 2-3 передач (305) с уплотнительным кольцом (303), клапан переключения 2-3 передач (307) и пружину клапана переключения 2-3 передач (306).

1. Установите пружину клапана переключения передач 2-3 (306), клапан переключения передач 2-3 (307), соленоид переключения передач 2-3 (305) с уплотнительным кольцом (303) и зажим фиксатора соленоида переключения передач 2-3 (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
3. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел Замена крышки корпуса регулирующего клапана
2. Снимите фиксатор электромагнита регулировки давления (PCS) (304), PCS с двумя уплотнительными кольцами и экраном (312 309 310), клапан регулятора сигнала крутящего момента (309) и пружину регулятора сигнала крутящего момента (308).

1. Установите пружину регулятора сигнала крутящего момента (308), клапан регулятора сигнала крутящего момента (309), соленоид контроля давления (PCS) с двумя уплотнительными кольцами и экраном (312 309 310) и фиксатор PCS (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
3. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
2. Отвернуть болты сборки выключателя ТФП.
3. Снять узел переключателя ТФП с узла корпуса регулирующего клапана. Уплотнительные кольца переключателя TFP могут использоваться повторно, если они не повреждены, и должны оставаться в узле переключателя.

1. Осмотрите узел переключателя TFP, чтобы убедиться в состоянии и правильном расположении уплотнительных колец переключателя давления. При необходимости замените уплотнительные кольца.
2. Установить переключатель TFP в сборе на корпус регулирующего клапана в сборе и установить болты. Затянуть болты корпуса регулирующего клапана до 12 Н.м (9 фунтов футов).
3. Установите боковую крышку коробки передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
4. Запустите двигатель, прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
5. Проверьте уровень жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
6. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
2. Отверните болты масляного насоса и снимите масляный насос в сборе.
3. Снимите вал масляного насоса.
4. Отсоедините соединители электрожгутов от следующих компонентов: Электромагнит управления давлением 1-2, 2-3 электромагнита переключения ТПН в сборе электромагнит ТСС
5. Отверните болты узла выключателя ТФП и снимите узел выключателя с корпуса регулирующего клапана. Уплотнительные кольца 7 переключателей TFP можно использовать повторно, если они не повреждены, и они должны оставаться с переключателем давления в сборе.
6. Отверните оставшиеся болты корпуса регулирующего клапана (9, 12, 16) и снимите узел корпуса регулирующего клапана (18).
7. Снимите болты крепления разделительной пластины (20) и снимите опору разделительной пластины (21).
8. Снимите проставку (90) с прикрепленным фильтром проставки.
9. Снимите и утилизируйте распорную пластину в сборе (90).

Процедура разборки/сборки

Пошаговые инструкции по разборке/сборке корпуса регулирующего клапана см. в разделах Разборка корпуса регулирующего клапана и Сборка корпуса регулирующего клапана.

1. Убедитесь, что контрольные шарики (1-7) находятся в надлежащих местах на пластине канала. Сохранить шашки с вазелином.
2. Установите новый узел разделительной пластины (90) на канальную пластину.
3. Вручную запустите болты крепления разделительной пластины (20) и установите опору разделительной пластины (21). Затяните опорные болты разделительной пластины до 14 Н· м (10 фунтов футов).
4. Установите новый корпус регулирующего клапана на разделительную пластину в сборе (90).
5. Установите корпус регулирующего клапана в сборе на прокладку. Вручную запустите болты (9, 12, 16) для удержания корпуса клапана на месте.
6. Осмотрите узел переключателя TFP (2), чтобы проверить состояние и правильное расположение уплотнительных колец переключателя давления. При необходимости замените уплотнительные кольца блока переключателей TFP.
7. Установить переключатель TFP в сборе на корпус регулирующего клапана в сборе.
8. Установите остальные болты корпуса регулирующего клапана.
9. Вручную запустить болты и затянуть до 12 Н.м.
10. Подключите жгут проводов трансакселя к следующим компонентам: Блок выключателей TFP Соленоид управления давлением (красный разъем) ПРИМЕЧАНИЕ: Провода соленоида переключения 1-2 красного и зеленого цвета. Провода соленоида 2-3 переключения - красный и желтый. 1-2 соленоид переключения 2-3 соленоид переключения муфта блокировки гидротрансформатора соленоид
11. Установить вал масляного насоса в корпус регулирующего клапана в сборе.
12. Установить масляный насос в сборе на вал масляного насоса и корпус регулирующего клапана. Вручную запустить и установить болты масляного насоса в сборе и затянуть до 12 Н.м.
13. Установите боковую крышку коробки передач. См. Замена крышки корпуса регулирующего клапана.
14. Запустите двигатель, прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
15. Проверьте уровень жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
16. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

Уплотнение приводного вала переднего колеса и замена втулки выходного вала - правая сторона

Специальные инструменты

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. Ручка драйвера J 8092. См. Специальные инструменты.
3. J 23129 Универсальный съемник пломб. См. Специальные инструменты.
4. J 38868 Инструмент для удаления вала
5. J 41102-1A Монтажник уплотнения оси. См. Специальные инструменты.
6. J 41227 Съемник втулки выходного вала
7. J 41228 Установщик втулки выходного вала. См. Специальные инструменты.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите правый ведущий мост в сборе. См. Замена вала привода колеса.
3. Снимите стопорное кольцо с полуоси. Выбросьте стопорное кольцо. Не используйте повторно.
4. Установите 6125-1B J 38868 и J в канавку стопорного кольца укороченного вала.
5. Слегка потяните вал, вращая его до тех пор, пока упорное кольцо укороченного вала на дифференциале не войдет в конус на боковой шестерне дифференциала.
6. Снимите укороченный вал с коробки передач.
7. Снимите внутреннее стопорное кольцо.
8. С помощью J 41227 снимите втулку с укороченного вала (94).
9. Снимите уплотнение правой оси с коробки передач. Используйте J 23129 и J 6125-1B. См. Специальные инструменты.

1. С помощью J 41228 установите на выходную полуось НОВУЮ втулку.
2. Установите цангу в канавку стопорного кольца выходного вала с цангой, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
3. Поместите НОВУЮ гильзу на патрон.
4. Установите подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
5. Удерживая вал цанги, затяните гайку, чтобы прижать втулку к выходному валу.
6. Снимите J 41228.
7. Установите два НОВЫХ стопорных кольца на укороченный вал.
8. Нанесите смазку на шлицы выходного вала.
9. Установите НОВОЕ уплотнение (1). Используйте 41102-1A J (3) с J 8092 (2). Смажьте кромку уплотнения трансмиссионной жидкостью. См. Специальные инструменты.
10. Установите укороченный вал в коробку передач. Используйте колотушку, чтобы полностью посадить вал.
11. Установите ведущий мост в сборе. См. Замена вала привода колеса.
12. Опустите автомобиль.
13. Осмотрите уровень масла. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
14. Осмотрите вал и уплотнение на предмет утечек.

Как заменить уплотнение приводного вала переднего колеса и втулки выходного вала - левая сторона

Специальные инструменты

1. Ручка драйвера J 8092. См. Специальные инструменты.
2. J 41102-1A Монтажник уплотнения оси. См. Специальные инструменты.
3. J 41227 Съемник гильз выходного вала. См. Специальные инструменты.
4. J 41228 Установщик втулки выходного вала

1. Поднимите автомобиль. Поддержка транспортного средства. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите левый ведущий мост в сборе. См. Замена вала привода колеса.
3. Снимите стопорное кольцо с оси. Выбросьте стопорное кольцо. Не используйте повторно.
4. Снимите уплотнение выходного моста.
5. С помощью J 41227 снимите втулку с выходной оси. См. Специальные инструменты.

1. Установите новое уплотнение выходного моста (3). Используйте J 41102-1A (2) с J 8092 (1). Смажьте кромку уплотнения трансмиссионной жидкостью. См. Специальные инструменты.
2. Нанесите смазку на шлицы выходного вала.
3. С помощью J 41228 установите на выходную полуось НОВУЮ втулку.
4. Установите цангу в канавку стопорного кольца выходного вала с цангой, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
5. Поместите НОВУЮ гильзу на патрон.
6. Установите подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
7. Удерживая вал цанги, затяните гайку, чтобы прижать втулку к выходному валу.
8. Снимите J 41228.
9. Установите на выходной вал НОВОЕ стопорное кольцо.
10. Установите ведущий мост в сборе. См. Замена вала привода колеса.
11. Опустите автомобиль.
12. Осмотрите муфту выходного вала моста на предмет утечек.
13. Осмотрите уровень масла. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

Как проверить монтаж коробок передач

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Установите подставку под трансмиссию/трансмиссию.
3. Поместите деревянный блок между стойкой домкрата и коробкой передач для защиты поддона коробки передач/коробки передач.
4. Поднимите коробку передач/трансмиссию, чтобы снять груз с опоры коробки передач/трансмиссии и создать небольшое натяжение резины.
5. Наблюдение за креплением коробки передач/трансмиссии при подъеме коробки передач/трансмиссии. Замените крепление коробки передач/коробки передач, если крепление коробки передач/коробки передач демонстрирует любое из следующих условий: Поверхность твердой резины покрыта тепловыми трещинами. Резина отделена от металлической пластины крепления трансмиссии/трансмиссии. Резина разрезана по центру крепления трансмиссии/трансмиссии.
6. Если имеется перемещение между металлической пластиной опоры трансмиссии/трансмиссии и точками ее крепления, опустите трансмиссию/трансмиссию на опору трансмиссии/трансмиссии. Затяните болты или гайки, крепящие крепление коробки передач/коробки передач к раме или кронштейну крепления коробки передач/коробки передач.
7. Извлеките подставку и деревянный блок из-под автомобиля.
8. Опустите автомобиль.

Схема №7

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите левую шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Используя подходящую стойку домкрата, поддержите заднюю часть силового агрегата.
4. Снимите крепление коробки передач к кронштейну через болт 1.
5. Снимите крепление коробки передач с болтов коробки передач (1).
6. Снимите крепление коробки передач (2).
7. Отсоедините жгут HO2 датчика от кронштейна крепления коробки передач.
8. Снимите крепление коробки передач к болтам рамы (1).
9. Снимите кронштейн крепления коробки передач (2).

1. Установите кронштейн крепления коробки передач (2).
2. Установите кронштейн коробки передач на болты рамы (1) и затяните до 50 Н.м.
3. Подсоедините жгут HO2 датчика к кронштейну крепления коробки передач.
4. Установите крепление коробки передач (2).
5. Установите крепление трансмиссии на болты трансмиссии (1) и затяните до 90 Н· м (66 фунтов футов).
6. Установите крепление коробки передач на кронштейн с помощью болта (1) и затяните до 90 Н.м.
7. Снимите стойку домкрата.
8. Установите левую шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
9. Опустите автомобиль.

Схема №8

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите левую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снимите левый брызговик. См. Замена нижней перегородки и дефлектора воздуха радиатора.
4. Используя подходящий напольный домкрат и блок дерева, поддержите силовой агрегат.
5. Снимите нижние гайки крепления трансакселя с рамы.
6. Снимите верхние гайки крепления коробки передач с кронштейна крепления коробки передач.
7. Используйте напольный домкрат, чтобы поднять силовой агрегат достаточно, чтобы снять крепление трансмиссии.
8. Снимите крепление для трансакселя с рамы.

1. Установите крепление трансакселя на раму.
2. Установите крепление коробки передач на болты рамы. Затягивать только вручную.
3. С помощью кронштейна опустите кронштейн крепления коробки передач на шпильки крепления коробки передач.
4. Установите крепление коробки передач на верхнюю гайку кронштейна. Затягивать только вручную.
5. Затяните гайку крепления коробки передач и болты. Затянуть: Затянуть верхние гайки крепления коробки передач до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните нижние болты крепления коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов футов).
6. Установите левый брызгозащитный экран. См. Замена нижней перегородки и дефлектора воздуха радиатора.
7. Установите левую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
8. Опустите автомобиль.

Как заменить коробки передач (2,4 л (LE5) W/MN5)

Специальные инструменты

1. J 35944-A Промывка охладителя трансмиссионного масла. См. Специальные инструменты.
2. J 43653 Держатель маховика

1. Снимите батарейный лоток. См. раздел Замена лотка для батареи.
2. Отсоедините выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
3. Отсоедините жгут проводов моста от моста и выключателя стояночного нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
4. Отсоедините зажим (1) троса управления переключением передач от пальца (5) рычага ручного переключения передач.
5. Снимите фиксатор 2 с троса управления переключением передач.
6. Нажмите на фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос управления переключением передач (3) от кронштейна троса (4).
7. Снимите кронштейн троса переключения передач.
8. Снимите жгут проводов трансакселя с фиксатора на трансакселе.
9. Снимите верхнюю трансось со шпильками двигателя (1, 2) и болтами (5, 6).
10. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
11. Снимите левое крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач - левая сторона (2.4L).
12. Закрепите радиатор и конденсатор на конструкции автомобиля и двигателе, чтобы подготовиться к снятию рамы.
13. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
14. Снимите передние колеса и шины. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
15. Снимите брызговики двигателя. См. разделы Замена брызгозащитного экрана двигателя - левая сторона и Замена брызгозащитного экрана двигателя - правая сторона.
16. Снимите болты (1, 2) с подкоса трансакселя.
17. Снимите подкос (3).
18. Снимите стартер. См. Замена стартера (LE5 или LE9).
19. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором для повторной сборки.
20. Используйте J 43653 для предотвращения вращения коленчатого вала.
21. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика.
22. Отвинтите гайку, удерживающую фиксатор линии охладителя трансмиссия на трансмиссия.
23. Отсоедините линии охладителя трансакселя от трансакселя.
24. Отсоедините жгут проводов датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от датчика.
25. Снять промежуточный вал к зажимному болту рулевого механизма. Болт утилизировать.
26. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма.
27. Отсоедините тяги от поворотного кулака. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
28. Отсоедините звенья вала стабилизатора от вала стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
29. Отсоедините шаровые шарниры от поворотных кулаков. См. Замена нижнего рычага управления.
30. Снимите раму. См. Замена рамы (кабриолет) или Замена рамы (купе 2.4L).
31. Отсоедините валы привода колес от трансоси. См. Замена вала привода колеса. Закрепите валы привода колес в стороне.
32. Поддержите трансаксель подходящим домкратом.
33. Снимите нижнюю трансось с болтов двигателя 5, 6, 7, 8, 9.
34. Отделите двигатель от трансмиссии.
35. Снимите трансаксель с транспортного средства.
36. В случае замены моста снимите с него переключатель положение парковки/нейтрали. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
37. Промойте охладитель трансмиссия и линии с помощью J 35944-A. См. Специальные инструменты.

1. Установите переключатель положение парковки/нейтрали, если он был удален ранее. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
2. Установите мост в транспортное средство.
3. Установите нижнюю поперечную ось на болты 5, 6, 7, 8, 9 двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установите валы привода колес на трансосел. См. Замена вала привода колеса.
5. Перед установкой в уплотнения смажьте трубы охладителя трансакселя.
6. Подсоедините трубы охладителя трансакселя к трансакселю.
7. Установить гайку фиксатора труб охладителя трансакселя. Затянуть: Затянуть гайку до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
8. Используйте J 43653 для предотвращения вращения коленчатого вала.
9. Установить гидротрансформатор на болты маховика. Затянуть: Затянуть болты гидротрансформатора до 60 Н.м (44 фунта фута).
10. Установите стартер. См. раздел Замена стартера (LE5 или LE9)
11. Установите раму. См. Замена рамы (кабриолет) или Замена рамы (купе 2.4L).
12. Подсоедините промежуточный вал к валу рулевого механизма.
13. Установите новый зажимной болт рулевого механизма на промежуточный вал. Затяните: Затяните зажимной болт рулевого механизма до 49 Н.м (36 фунтов футов).
14. Подсоедините шаровые шарниры к поворотным кулакам. См. Замена нижнего рычага управления.
15. Соедините звенья вала стабилизатора с валом стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
16. Подсоедините тяги к поворотному кулаку. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
17. Подключите жгут проводов к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
18. Установите подкос (3).
19. Установите стяжные болты (1, 2). Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов).
20. Установите брызговики двигателя. См. разделы Замена брызгозащитного экрана двигателя - левая сторона и Замена брызгозащитного экрана двигателя - правая сторона.
21. Установите переднее колесо и шины в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
22. Опустите автомобиль.
23. Установите левое крепление для трансакселя. См. Замена крепления коробки передач - левая сторона (2.4L).
24. Установите верхнюю трансось на болты 5, 6 двигателя и шпильки 1, 2. Затянуть: Затянуть болты (5, 6) и шпильки (1, 2) до 75 Н.м.
25. Развяжите радиатор, конденсатор кондиционера и модуль вентилятора в сборе.
26. Снимите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
27. Подсоедините жгут проводов к главному электрическому разъему и переключателю положение парковки/нейтрали.
28. Установите кронштейн троса переключения передач.
29. Установите трос управления переключением передач (3) на кронштейн троса (4).
30. Установите фиксатор 2 на трос управления переключением передач.
31. Соедините зажим троса управления переключением передач (1) с пальцем рычага ручного переключения передач (5).
32. Установите лоток для батареи. См. раздел Замена лотка для батареи.
33. Подсоедините выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
34. Добавьте жидкость автоматической коробки передач (ATF) и проверьте надлежащий уровень жидкости в трансмиссии.
35. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.
36. Дорожные испытания транспортного средства.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините жгут проводов моста от моста и выключателя стояночного нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
4. Снимите передний болт кронштейна троса переключения передач и трос переключения передач с рычага.
5. Снимите жгут проводов трансмиссии с фиксатора на трансмиссии.
6. Отсоедините электрический соединитель 4 блока 2, датчика О2 1.
7. Снимите левый тепловой экран выпускного коллектора.
8. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
9. Отверните гайки 1 передней выхлопной трубы.
10. Снимите верхнюю передачу на болты 2 двигателя и шпильку 4.
11. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
12. Поддержите радиатор и конденсатор сверху с помощью язычков конденсатора с каждой стороны.
13. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
14. Снимите передние колеса и шины. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
15. Отсоедините 2 крена, датчик О2 2 электрического соединителя 2.
16. Снимите гайки (3) левого и правого каталитических нейтрализаторов. (Силовой агрегат показан снятым для ясности).
17. Снимите левый каталитический нейтрализатор (1).
18. Снимите промежуточный вал рулевого механизма.
19. Снимите раму. См. Замена рамы (кабриолет) или Замена рамы (купе 3.5L, 3.9L).
20. Отсоедините валы привода колес от трансоси. См. Замена вала привода колеса.
21. Снимите 3 болта с раскоса трансмиссии около правой полуоси.
22. Снимите масляный поддон с болтов (1, 3) и кронштейна (2).
23. Снимите смотровую крышку маховика.
24. Снимите стартер. См. Замена стартера (LZ4 или LZE).
25. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором для повторной сборки.
26. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика.
27. Снимите линии охладителя трансмиссионного масла, отвернув гайку, удерживающую кронштейн на картере коробки передач.
28. Отсоедините жгут проводов датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от датчика.
29. Отсоедините жгут заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от крепления задней коробки передач.
30. Выньте оставшийся (задний) болт из кронштейна троса переключения передач.
31. Снимите кронштейн крепления передней коробки передач с коробки передач.
32. Для поддержки передачи используйте разъем передачи.
33. Снимите оставшиеся болты (1, 3) и отделите трансмиссию от двигателя.
34. Опустите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии достаточно далеко, чтобы снять трансмиссию.
35. Если коробка передач заменяется или устанавливается в зажимное приспособление, снимите кронштейн крепления задней коробки передач с коробки передач.
36. При замене коробки передач снимите с нее переключатель положение парковки/нейтрали.
37. При замене коробки передач снимите крепление коробки передач.

1. При замене коробки передач установите на коробку передач следующее: Переключатель положение парковки/нейтрали Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) блокирует уплотнительное кольцо муфты. Переведите трансаксель с стендового крепления на трансмиссионный домкрат.
2. Установите кронштейн крепления боковой крышки коробки передач на коробку передач.
3. Установите кронштейн крепления задней коробки передач на коробку передач.
4. Установите мост в транспортное средство.
5. Установите нижнюю передачу на болты двигателя 1, 3. Затянуть: Затянуть болты до 90 Н.м (66 фунтов футов).
6. Установите кронштейн крепления передней коробки передач на коробку передач.
7. Установите валы привода колес на трансосел. См. Замена вала привода колеса.
8. Подключите жгут проводов к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
9. Установить гидротрансформатор на болты маховика. Затянуть: Затянуть болты до 62 Н.м (46 фунтов футов).
10. Установите стартер. См. Замена стартера (LZ4 или LZE).
11. Установите болты смотровой крышки маховика. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Подсоедините трубы маслоохладителя трансакселя к трансакселю. Затянуть: Затянуть трубы до 8 Н.м (71 фунт в).
13. Установите масляный поддон на кронштейн корпуса (2) и болты (1, 3). Затянуть: Затянуть болты до 72 Н.м (53 фунта фута).
14. Установите 3 болта на стяжку коробки передач в зоне конечной передачи и затяните.
15. Снимите разъем коробки передач.
16. Установите раму. См. Замена рамы (кабриолет) или Замена рамы (купе 3.5L, 3.9L).
17. Установите брызговики двигателя.
18. Установите передние колеса и шины. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
19. Опустите автомобиль.
20. Снимите радиатор и опору конденсатора и крепление опоры двигателя.
21. Установите верхнюю передачу на болты 2 двигателя и шпильку 4. Затянуть: Затянуть болты/шпильку до 90 Н.м.
22. Установите кронштейн троса переключения передач и переведите трос на рычаг.
23. Установите левый каталитический нейтрализатор (3). См. Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4).
24. Подсоедините электроразъем 1 блока 2, датчика О2 2.
25. Установите левый тепловой экран выпускного коллектора.
26. Установите болты теплозащитного экрана. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
27. Подсоедините электроразъем 4 блока 2, датчика О2 1.
28. Подсоедините электрические соединители к выключателю ПНП и трансосям.
29. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
30. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
31. Добавьте жидкость автоматической коробки передач (ATF) и проверьте надлежащий уровень жидкости в трансмиссии.
32. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.
33. Дорожные испытания транспортного средства.