Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/G6/Pontiac G6 I final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 6T30/6T40/6T45 - инструкци…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 6T30/6T40/6T45 - инструкции по ремонту - вне транспортного средства Pontiac G6 I final

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 68 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №466
ВыноскаНаименование компонента
1A/Trans Case сборка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Управляйте осторожно, коробка передач в сборе весит более 83 кг (183 фунта). При неправильном обращении могут возникнуть телесные повреждения. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Совет: После установки подъемной плиты поднимите трансмиссию подвесной талью. Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в) Специальные инструменты: DT-47811-A: Пластина подъема коробки передач
2Гидротрансформатор с корпусом жидкостного насоса Наконечник: Отрегулируйте монтажный блок на приспособлении в соответствии с бобышками на корпусе. Затянуть: 13 Н.м (10 фунтов футов). Специальные инструменты J-46625: Фиксатор коробки передач J-46625-10: Адаптер фиксатора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Осторожно управляясь, трансмиссия в сборе весит более 83 кг (183 фунта). При неправильном обращении могут возникнуть телесные повреждения.
Схема №467
ВыноскаНаименование компонента
1Гидротрансформатор в сборе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Стопорный штифт должен быть закреплен в креплении стенда для удержания трансмиссии и предотвращения телесных повреждений. ВНИМАНИЕ: Только установите ручки помощи при подъеме до упора. Не затягивайте. Чрезмерная затяжка ручек помощи при подъеме может привести к повреждению гидротрансформатора. Совет: Убедитесь, что J-3289-20: зажимное приспособление установлено на столе, который должным образом поддерживается и будет поддерживать вес трансмиссии в сборе без опрокидывания. J-39890: держатель адаптера и стойка двигателя могут использоваться в качестве альтернативного способа поддержки коробки передач во время ремонта. Совет: Неспособность поднять гидротрансформатор прямо вверх может повредить манжетное уплотнение муфты гидротрансформатора внутри узла муфты гидротрансформатора. Специальные инструменты J-3289-20: Зажимное приспособление J-21366: Зажимной ремень гидротрансформатора J-39890: Переходник зажимного приспособления коробки передач J-46409: Подъемные рукоятки гидротрансформатора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Стопорный штифт должен быть закреплен в креплении стенда для удержания трансмиссии и предотвращения телесных повреждений.
Внимание:
Установите ручки помощи при подъеме только до упора. Не затягивайте. Чрезмерная затяжка ручек помощи при подъеме может привести к повреждению гидротрансформатора.
Схема №468
ВыноскаНаименование компонента
1Болты крышки корпуса регулирующего клапана M6 x 30 (кол-во: 13)
2Крышка корпуса регулирующего клапана
3Наконечник прокладки корпуса регулирующего клапана: Уплотнение утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
4Корпус регулирующего клапана Крышка проводки Отверстие разъема Уплотнение ВНИМАНИЕ: При снятии уплотнения поддерживайте электромагнитный клапан в сборе вокруг разъема. Чрезмерное тяговое усилие может повредить внутренние электрические соединения. Совет: Утилизируйте пломбу. Он не подлежит повторному использованию.
5Разъем переключателя положения переключения
6Разъем датчика выходной скорости
7Разъем датчика входной скорости
Внимание:
При снятии уплотнения поддерживайте электромагнитный клапан в сборе вокруг разъема. Чрезмерное тяговое усилие может повредить внутренние электрические соединения.

Снятие крышки корпуса регулирующего клапана

Схема №469
ВыноскаНаименование компонента
1Корпус регулирующего клапана M5 x 40,5 (Кол-во: 3)
2Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 30 (Кол-во: 12)
3Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе
4Управление соленоидным клапаном в сборе Фильтровальная пластина ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии или установке фильтровальной пластины в сборе. Сломанный или отсутствующий удерживающий язычок может недостаточно надежно прикрепить фильтровальную пластину к узлу управляющего электромагнитного клапана, что может привести к повреждению или загрязнению. Совет: Выбросьте фильтровальную пластину. Он не подлежит повторному использованию. Осмотрите уплотнения реле давления на наличие повреждений или загрязнений. При необходимости замените управляющий электромагнитный клапан в сборе.
Внимание:
Соблюдайте осторожность при снятии или установке фильтровальной платы в сборе. Сломанный или отсутствующий удерживающий язычок может недостаточно надежно прикрепить фильтровальную пластину к узлу управляющего электромагнитного клапана, что может привести к повреждению или загрязнению.

Демонтаж узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Схема №470
ВыноскаНаименование компонента
1Клапан-регулятор уровня жидкости
2Прокладка клапана-регулятора уровня жидкости
3Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 60 (Кол-во: 9)
4Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 53 (Кол-во: 2)
5Узел корпуса регулирующего клапана
6Распорная пластина корпуса регулирующего клапана в сборе
7Ручной стопорный пружинный болт вала M6 x 16 (Кол-во: 1)
8Ручной узел пружины рычага фиксации вала
91-2-3-4 Наконечник уплотнения жидкостного канала сцепления: Выбросьте уплотнение. Он не подлежит повторному использованию.
10Наконечник уплотнения канала жидкости сцепления низкого/обратного направления: Выбросьте уплотнение. Он не подлежит повторному использованию.

Демонтаж корпуса регулирующего клапана

Схема №471
ВыноскаНаименование компонента
1Болт датчика частоты вращения трансформатора воздуха M6 x 18 (кол-во: 1)
2Датчик частоты вращения на выходе трансформатора воздуха в сборе
3Болт датчика входной скорости M6 x 23 (кол-во: 1)
4Совет по сборке датчика входной скорости: Сжать фиксирующие язычки на заглушке, чтобы освободить ее из корпуса и избежать повреждения фиксаторов.
5Уплотнения входного датчика скорости в сборе (Кол-во: 3) Совет: Утилизируйте уплотнения. Они не подлежат повторному использованию.
Схема №472
ВыноскаНаименование компонента
1Болты корпуса гидротрансформатора и дифференциала M8 x 30 (кол-во: 15)
2Гидротрансформатор с корпусом жидкостного насоса в сборе
3Наконечник прокладки корпуса гидротрансформатора: Уплотнение утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.
4Наконечник уплотнения жидкостного насоса: Выбросьте уплотнение. Он не подлежит повторному использованию.
Схема №473
ВыноскаНаименование компонента
1Передний несущий подшипник дифференциала в сборе
2Дифференциальный держатель в сборе
3Солнечная шестерня конечной передачи
Схема №474
ВыноскаНаименование компонента
1Маслоотстойник приводного звена
2Маслосъемные уплотнения звена привода
3Уплотнение смазочной жидкости звена привода
4Ведомая звездочка в сборе, ведущая звездочка и парковочная шестерня в сборе и процедура ведущего звена Ведущее звено, ведущая и ведомая звездочки в сборе должны быть сняты одновременно. Внутреннее кольцо шарикоподшипника ведомой звездочки имеет небольшую посадку с натягом на корпус. Потяните прямо вверх, чтобы облегчить удаление.
5Наконечник подшипника ведомой звездочки в сборе: Подшипник ведомой звездочки может прилипать к ведомой звездочке.
6Болты направляющей перегородки переднего дифференциала M6 x 16 (кол-во: 2)
7Передняя направляющая перегородка дифференциала
8Вал парковочной собачки
9Парк Пешка Весна
10Парковая пешка
Схема №475
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Кольцо фиксатора опорного диска сцепления ВНИМАНИЕ: Фиксатор находится под натяжением. Соблюдайте осторожность при снятии или установке фиксатора. Это может привести к травмам. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца во избежание повреждения обработанной поверхности футляра в зоне парковочной собачки. Заусенцы или приподнятые края на механически обработанной поверхности корпуса могут привести к заеданию парковочной собачки и препятствовать ее зацеплению с парковочной шестерней. Совет: Удалите один конец фиксатора с помощью J-28585: съемника или аналогичного приспособления и выведите фиксатор из канавки корпуса. Специальные инструменты: J-28585: Snap кольцо Remover или аналог
23-5 Реверс и 4-5-6 Картер сцепления в сборе, Набор передач, низкий-Reverse Сцепление в сборе и низкий-Reverse и 1-2-3-4 Наконечник картера сцепления: Этот агрегат тяжелый - весит 40 фунтов. (18 кг).
32-6 Диск сцепления (Кол-во: 1)
42-6 Накладка сцепления (волновая)
5Упорный подшипник корпуса сцепления 35R и 456 в сборе
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Фиксатор находится под натяжением. Соблюдайте осторожность при снятии или установке фиксатора. Это может привести к травмам.
Внимание:
Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца, чтобы избежать повреждения обработанной поверхности футляра в зоне запорной собачки. Заусенцы или приподнятые края на механически обработанной поверхности корпуса могут привести к заеданию парковочной собачки и препятствовать ее зацеплению с парковочной шестерней.
Схема №476
ВыноскаНаименование компонента
12-6 Фиксатор пружины сцепления Специальный инструмент: J 28585: Съемник стопорного кольца или аналог
22-6 Пружина сцепления
32-6 Наконечник поршня сцепления в сборе: Используйте плоскогубцы для снятия поршня. Осмотрите уплотнения поршня на предмет повреждений и/или износа. Поршень является многоразовым.
Схема №477
ВыноскаНаименование компонента
1Специальный инструмент для штифта ступицы фиксирующего рычага вала: DT-48550: Извлекатель штифта фиксирующего рычага
2Наконечник штифта вала ручного переключения передач: Выбросить штифт. Он не подлежит повторному использованию. Специальные инструменты J 23129: Универсальный съемник уплотнений J 6125-B: Скользящий молоток
3Ручной вал
4Ручной фиксатор вала (с переключателем положения) в сборе
5Узел привода парковочной собачки

Снятие ручного фиксатора вала (с переключателем положения)

Схема №478
ВыноскаНаименование компонента
1Направляющий штифт привода парковочной собачки
2Направляющий узел привода парковочной собачки
3Наконечник уплотнения направляющей узла привода парковочной собачки: Уплотнение утилизировать. Он не подлежит повторному использованию.

Снятие упорной собачки и направляющей привода

Схема №479
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник уплотнения вала ручной смены: Используйте J 45201: съемник уплотнения, чтобы удалить уплотнение, чтобы предотвратить повреждение поверхности корпуса. Специальные инструменты: J 45201: Seal Remover
Схема №480
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Реверс и 4-5-6 Гидравлические уплотнения сцепления (Кол-во: 4) Совет: Выбросьте гидравлические уплотнения. Они не подлежат повторному использованию. См. 3-5-Reverse и 4-5-6 Замена уплотнительного кольца сцепления.
2Болты крепления входного вала M6 x 50 (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
3Наконечник опоры входного вала: Осмотрите опору на предмет износа, повреждений или пористости.
Схема №481
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Реверс и 4-5-6 Гидравлические уплотнения сцепления (Кол-во: 4) Procdure Place J-46620-3 которое является частью J-46620: установщик над втулкой корпуса и отрегулируйте его так, чтобы было открыто только нижнее уплотнительное кольцо. Установите НОВОЕ гидравлическое уплотнительное кольцо на J-46620-3, являющееся частью J-46620: installer. С помощью J-46620-2, входящего в состав J-46620: installer, протолкнуть кольцо гидрозатвора вниз по J-46620-3, входящему в состав J-46620: installer, в канавку кольца ступицы. Повторите указанные выше действия для установки всех 4-х уплотнительных колец, регулировочная J-46620-3 которых входит в состав J-46620: установщик в соответствующую канавку кольца. Специальные инструменты: J-46620: Seal Installer
2ОСТОРОЖНО: Не надавливайте на уплотнения J-46620-1, так как это приведет к перекатыванию и повреждению уплотнений. Большая фаска предназначена для посадки поверх растянутого уплотнителя. Используйте руку для усадки уплотнения, если J-46620-1 трудно установить на уплотнительные кольца. Совет: Установите J-46620-1, входящий в состав J-46620: монтажник большим концом фаски вниз поверх колец гидрозатвора и оставьте J-46620-1, входящий в состав J-46620: монтажник на уплотнениях не менее чем на 60 секунд. Специальные инструменты: J-46620: Seal Installer
3Процедура большой фаски Установите J-46620-1, которая является частью J-46620: установщик с небольшим концом фаски вниз в течение не менее 60 секунд. Это позволит правильно подобрать размеры нижнего уплотнительного кольца. Оставление J-46620-1, которое является частью J-46620: монтажник на кольцах гидравлического уплотнения в течение длительного периода времени может привести к утечке жидкости в начальной цепи поршня сцепления до тех пор, пока уплотнительные кольца не прогреются и не расширятся до надлежащего размера. Специальные инструменты: J-46620: Seal Installer
Внимание:
Не проталкивайте J-46620-1 вниз через уплотнения, так как это приведет к перекатыванию и повреждению уплотнений. Большая фаска предназначена для посадки поверх растянутого уплотнителя. Используйте руку для усадки уплотнения, если J-46620-1 трудно установить на уплотнительные кольца.
Схема №482
ВыноскаНаименование компонента
1Специальные инструменты масляного уплотнения вала привода переднего колеса DT-47790: монтажник уплотнений J 6125-B: скользящий молоток J 8092: рукоятка привода J 23129: универсальный съемник уплотнений
Схема №483
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Не используйте абразивные подушки или устройства со щетиной для очистки уплотнительных поверхностей. Абразивные подушки производят мелкие частицы, которые могут влиять на функцию передачи. Абразивные подушки также могут удалить достаточное количество металла для создания утечек масла. ВНИМАНИЕ: После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент. Предварительные процедуры Тщательно очистите узел коробки передач, включая резьбу корпуса, чистым растворителем. Очистите уплотнительные поверхности прокладки. Удалите весь остаточный материал прокладки. Осмотрите все резьбовые отверстия. При необходимости устраните любые повреждения резьбы.
1Установочный штифт корпуса гидротрансформатора: Осмотрите установочные штифты корпуса гидротрансформатора. Технические характеристики: Высота установки установочных штифтов составляет 7,4 мм (0,29 дюйма).
2Технические характеристики контрольных шариков: Глубина установки контрольных шариков составляет 11 мм (0,43 дюйма).
3Уплотнительная поверхность корпуса преобразователя
4Уплотнительная поверхность крышки корпуса регулирующего клапана
5Уплотнение заливной крышки
6Поверхность уплотнения трубы охладителя трансмиссионной жидкости
7Пробка для испытания под давлением жидкости ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
8Поверхность уплотнения вала ручного переключения передач
9Уплотнительная поверхность крышки для заполнения жидкостью
10Пробка уровня жидкости затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
11Порядок работы с установочными штифтами корпуса клапана: Осмотрите установочные штифты корпуса клапана. Технические характеристики: Высота установки установочных штифтов составляет 5,8 мм (0,22 дюйма).
12Сливная пробка Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
Внимание:
Не используйте абразивные подушки или щетинные устройства для очистки уплотнительных поверхностей. Абразивные подушки производят мелкие частицы, которые могут влиять на функцию передачи. Абразивные подушки также могут удалить достаточное количество металла для создания утечек масла.
Внимание:
После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя.
Внимание:
Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент.
Схема №484
ВыноскаНаименование компонента
1Уплотнение направляющей узла привода парковочной собачки
2Направляющий узел привода парковочной собачки
3Направляющий штифт привода парковочной собачки Процедура: Установите направляющий штифт привода парковочной собачки. Технические характеристики: Высота установленного направляющего штифта привода парковочной собачки составляет 7,2 мм (0,28 дюйма).

Установка стопорной собачки и направляющей привода

Схема №485
ВыноскаНаименование компонента
1Узел привода парковочной собачки
2Ручной фиксатор переключения передач (с переключателем положения вала) в сборе
3Наконечник ручного вала: Смазать вал ATF для предотвращения повреждения уплотнения вала ручного переключения во время монтажа.
4Процедура штифта ступицы рычага ручного фиксатора вала: Используйте НОВЫЙ штифт, чтобы обеспечить правильное зацепление с валом. DT-48550: съемник также может использоваться для установки штифта. Установите палец ступицы рычага ручного фиксатора вала. Технические характеристики: Высота установки пальца ступицы рычага ручного фиксатора вала составляет (b) 7,9 мм (0,38 дюйма). Специальные инструменты: DT-48550: Съемник штифта фиксирующего рычага
5Ручное переключение штифта вала ВНИМАНИЕ: Используйте J 41229 для установки ручного штифта вала на правильной высоте, чтобы правильно закрепить ручной вал. Если установить штифт слишком глубоко, отверстие корпуса может треснуть. Процедура: Используйте НОВЫЙ штифт для обеспечения правильного сцепления с корпусом. Проверьте высоту штифта. Технические характеристики: Установленная высота пальца вала ручного переключения находится в пределах (а) 7,2-8,2 мм (0,28-0,32 дюйма). Специальные инструменты: J-41229: Ручной установщик штифтов вала
Внимание:
Используйте J 41229 для установки пальца ручного вала на нужной высоте, чтобы надежно закрепить ручной вал. Если установить штифт слишком глубоко, отверстие корпуса может треснуть.

Установка механизма управления парковочной собачкой

Схема №486
ВыноскаНаименование компонента
1Специальный инструмент ручного уплотнения вала переключения передач: DT-49101: Установщик уплотнения
Схема №487
ВыноскаНаименование компонента
12-6 Наконечник поршня сцепления в сборе: Расположите 2-6-поршневой отбор воздуха и большой паз в верхней части корпуса. DT-47796: предохранитель уплотнения предотвращает повреждение уплотнительной кромки поршня во время установки. Нанесите тонкий слой ATF на внутренний диаметр DT-47796: защитное уплотнение для облегчения установки поршня. Специальный инструмент: DT-47796: Seal Protector
22-6 Пружина сцепления
32-6 Фиксатор пружины сцепления ВНИМАНИЕ: Регулируйте давление воздуха до 40 фунтов на квадратный дюйм максимум. Высокое давление может привести к превышению хода поршня и повреждению уплотнений поршня. Совет: Установите фиксатор на пружину сцепления 2-6 и совместите отверстие фиксатора с наибольшим зазором в шлицах корпуса по направлению к нижней части корпуса. Отверстие фиксатора должно опираться на шлицевой зуб корпуса. Подайте воздух в отверстие для подачи жидкости в картере для проверки правильной работы поршня. Специальные инструменты DT-47797: Spring Installer DT-48056: Spring Compressor Bridge
Внимание:
Отрегулируйте давление воздуха до 276 кПа максимум. Высокое давление может привести к превышению хода поршня и повреждению уплотнений поршня.
Схема №488
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Опорный диск сцепления
21-2-3-4 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 2)
31-2-3-4 Диск сцепления (Кол-во: 2)
41-2-3-4 Волнистая пластина сцепления
5Наконечник упорного подшипника солнечной шестерни в сборе: Упорный подшипник солнечной шестерни может быть приклеен к ступице ведомой звездочки.
6Выходной узел солнечной шестерни
7Низкий-Reverse и 1-2-3-4 Корпус сцепления в сборе
8Низкая и обратная накладка сцепления
9Нижний и задний диск сцепления (кол-во: 3)
10Нижний и задний диски сцепления в сборе (кол-во: 3)
11Задний диск сцепления низкого и заднего хода
12Муфта заднего хода (OWC)
132-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 2)
142-6 Диск сцепления (Кол-во: 1)
Схема №489
ВыноскаНаименование компонента
1Выходной несущий узел
2Упорный подшипник выходного водила в сборе
3Входной упорный подшипник солнечной шестерни в сборе
4Входной несущий узел
5Входное солнечное зубчатое колесо
6Входной упорный подшипник солнечной шестерни в сборе
7Упорный подшипник входного водила в сборе
8Сборка реакционного носителя
9Блок солнечной шестерни реактивного носителя
10Наконечник упорного подшипника солнечной шестерни носителя реакции: Упорный подшипник солнечной шестерни может быть приклеен к солнечной шестерне.
113-5 Реверс и 4-5-6 Картер сцепления в сборе
Схема №490
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник стопорного кольца вала турбины: Стопорное кольцо утилизировать. Не подлежит повторному использованию. Специальные инструменты: J-5586-A: плоскогубцы Snap кольцо или аналогичные
2Вал турбины
3Узел ступицы реакционного носителя
4Упорный подшипник ступицы носителя реактивной жидкости в сборе

Удаление вала турбины, рабочего колеса и поршня

Схема №491
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Стопорное кольцо опорного диска сцепления
24-5-6 Опорный диск сцепления
34-5-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 4)
44-5-6 Диск сцепления (Кол-во: 3)
54-5-6 Накладка сцепления
64-5-6 Волновой диск сцепления

4-5-6 Снятие диска сцепления

Схема №492
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Специальные инструменты для стопорного кольца плотины сцепления DT-47951-2: Пружинный компрессор J-5586-A: плоскогубцы с защелкивающимися кольцами или аналогичные
24-5-6 Процедура сборки гидравлической заслонки поршня сцепления Поместите корпус муфты 3-5 реверса и 4-5-6 на ступицу опоры в корпусе. Подайте воздух из цеха в питающее отверстие муфты 4-5-6, используя пневматический пистолет с резиновым наконечником, чтобы вытеснить поршень плотины и поршень муфты 4-5-6 из корпуса муфты.
34-5-6 Узел возвратной пружины поршня сцепления
44-5-6 Наконечник поршня сцепления: подайте воздух в отверстие подачи сцепления 4-5-6, используя пневматический пистолет с резиновым наконечником, чтобы сместить поршень сцепления.
54-5-6 Внутреннее уплотнение поршня сцепления
64-5-6 Внешнее уплотнение поршня сцепления (темно-синий) (ступенчатое)
74-5-6 Внешнее уплотнение поршня сцепления (большое) (округлое)

4-5-6 Снятие поршня сцепления

Схема №493
ВыноскаНаименование компонента
1Упорное кольцо датчика частоты вращения входного вала Упорное кольцо Упорное кольцо ВНИМАНИЕ: Достаточно сжать упорное колесо, чтобы освободить фиксатор. При чрезмерном сжатии реактивное колесо сломает центровочный язычок и корпус сцепления. Специальные инструменты: DT-47694: поршневой пружинный компрессор
2Магнитное колесо датчика частоты вращения входного вала
33-5 Обратный поршень сцепления
43-5 Возвратная пружина поршня обратного сцепления в сборе
53-5 Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления (Refrector) (оранжевый)
63-5 Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления
73-5 Уплотнение поршня обратного сцепления (черное)
Внимание:
Сожмите маховик достаточно, чтобы освободить фиксатор. При чрезмерном сжатии реактивное колесо сломает центровочный язычок и корпус сцепления.

Снятие реактивного колеса и поршня

Схема №494
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Обратный фиксатор кольца опорной пластины сцепления: Осторожно надавите на опорную пластину, чтобы получить достаточный зазор между опорной пластиной и фиксатором.
23-5 Задний диск сцепления
33-5 Обратный диск сцепления в сборе (кол-во: 3)
43-5 Реверсивный диск сцепления (Кол-во: 3)
53-5 Обратная пластина сцепления (волновая)

3-5 Обратное удаление диска сцепления

Схема №495
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Обратная пластина сцепления (волновая)
23-5 Реверсивный диск сцепления (Кол-во: 3)
33-5 Обратный диск сцепления в сборе (кол-во: 3)
43-5 Задний диск сцепления
53-5 Стопорное кольцо опорного диска реверсивной муфты

3-5 Обратная установка дисков сцепления

Схема №496
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Уплотнение поршня обратного сцепления (черное)
23-5 Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления
33-5 Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления (Refrector) (оранжевый)
43-5 Возвратная пружина поршня обратного сцепления в сборе
53-5 Обратный поршень сцепления
6Магнитное колесо датчика частоты вращения входного вала
7Упорное кольцо датчика частоты вращения входного вала Упорное кольцо Упорное кольцо ВНИМАНИЕ: Достаточно сжать упорное колесо, чтобы освободить фиксатор. При чрезмерном сжатии реактивное колесо сломает центровочный язычок и корпус сцепления. ВНИМАНИЕ: Отрегулируйте давление воздуха до 276 кПа максимум. Высокое давление может привести к превышению хода поршня и повреждению уплотнений поршня. Совет: Поместите корпус в сборе на опору входного вала внутри корпуса. Подайте воздух в отверстие для подачи жидкости в картере для проверки правильной работы поршня. Специальные инструменты: DT-47694: поршневой пружинный компрессор
Внимание:
Сожмите маховик достаточно, чтобы освободить фиксатор. При чрезмерном сжатии реактивное колесо сломает центровочный язычок и корпус сцепления.
Внимание:
Отрегулируйте давление воздуха до 276 кПа максимум. Высокое давление может привести к превышению хода поршня и повреждению уплотнений поршня.

Установка реактивного колеса и поршня

Схема №497
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Внутреннее уплотнение поршня сцепления
24-5-6 Внешнее уплотнение поршня сцепления (большое) (округлое)
34-5-6 Внешнее уплотнение поршня сцепления (DK синий) (ступенчатое)
44-5-6 Наконечник поршня сцепления: DT-47805: защитное устройство уплотнения предохраняет кромку уплотнения затвора от повреждения во время установки. Нанесите тонкий слой ATF на внутренний диаметр DT-47805: протектора, чтобы облегчить установку поршня. DT-47951-2: при необходимости в качестве толкателя можно использовать пружинный компрессор. Специальные инструменты DT-47805: Защита уплотнений DT-47951-2: Пружинный компрессор

4-5-6 Установка поршня сцепления

Схема №498
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Узел возвратной пружины поршня сцепления
24-5-6 Сцепление Поршень Жидкость Dam сборка Tip: DT-47951-1: предохранитель уплотнения предохраняет кромку уплотнения плотины от повреждения во время установки. Нанесите тонкий слой ATF на внутренний диаметр DT-47951-1: протектора, чтобы облегчить установку плотины. Специальные инструменты: DT-47951-1: Seal Protector
34-5-6 Стопорное кольцо плотины сцепления ВНИМАНИЕ: Регулируйте давление воздуха до 40 фунтов на квадратный дюйм максимум. Высокое давление может привести к превышению хода поршня и повреждению уплотнений поршня. Совет: Оставьте DT-47951-1: протектор на месте при установке стопорного кольца. Поместите корпус в сборе на опору входного вала внутри корпуса. Подайте воздух в отверстие для подачи жидкости в картере для проверки правильной работы поршня. Специальные инструменты: DT-47951-2: Пружинный компрессор
Внимание:
Отрегулируйте давление воздуха до 276 кПа максимум. Высокое давление может привести к превышению хода поршня и повреждению уплотнений поршня.

4-5-6 Установка гидравлической заслонки сцепления

Схема №499
ВыноскаНаименование компонента
1Упорный подшипник ступицы носителя реактивной жидкости в сборе
2Узел ступицы реакционного носителя
34-5-6 Волновой диск сцепления
44-5-6 Накладка сцепления
54-5-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 4)
64-5-6 Диск сцепления (Кол-во: 3)
74-5-6 Опорный диск сцепления
84-5- 6 Стопорное кольцо опорного диска сцепления

4-5-6 Установка дисков сцепления

Схема №500
ВыноскаНаименование компонента
1Вал турбины
2Наконечник стопорного кольца вала турбины: Не используйте повторно стопорное кольцо вала турбины. Специальные инструменты: J-5586-A: плоскогубцы Snap кольцо или аналогичные

Монтаж вала турбины

Схема №501
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Реверс и 4-5-6 Картер сцепления в сборе
2Упорный подшипник солнечной шестерни носителя реакции
3Блок солнечной шестерни реактивного носителя
4Сборка реакционного носителя
5Упорный подшипник входного водила в сборе
6Входной упорный подшипник солнечной шестерни в сборе
7Входной несущий узел
8Входное солнечное зубчатое колесо
9Входной упорный подшипник солнечной шестерни в сборе
10Упорный подшипник выходного водила в сборе
11Выходной несущий узел
122-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 2) Совет: Начните с диска сцепления в сборе и чередуйте с диском сцепления.
132-6 диск сцепления (Кол-во: 1) Совет: Только установите один 2-6 диск сцепления в это время. Оставшийся диск сцепления установлен в корпус.
Схема №502
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Обратный и 4-5-6 Упорный подшипник картера сцепления
22-6 Накладка сцепления (волновая)
32-6 Диск сцепления (Кол-во: 1) Совет: Установите только один 2-6 Диск сцепления. Оставшийся диск сцепления устанавливается вместе с узлом зубчатой передачи. Выровняйте большие плоские области с торцом корпуса клапана и 2 лапками на диске сцепления, которые расположены близко друг к другу, с пазами в нижнем правом углу корпуса.
43-5 Реверс и 4-5-6 Корпус сцепления в сборе и наконечник коробки передач: Выровняйте большие плоские области диска сцепления 2-6 с торцом корпуса клапана и 2 лапки на диске сцепления, которые находятся близко друг к другу с прорезями в правом нижнем углу корпуса.
Схема №503
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник муфты сцепления низкого и заднего хода (OWC): Муфта сцепления низкого и заднего хода должна свободно вращаться в одном направлении и блокироваться в противоположном направлении. Выровняйте большие плоские области нижней и обратной муфт в сборе с торцом корпуса клапана.
2Задний диск сцепления низкого и заднего хода
3Нижний и задний диски сцепления в сборе (кол-во: 3)
4Низкий и обратный диск сцепления (Кол-во: 3) Совет: Выровняйте большие плоские области низкого и обратного диска сцепления с торцом корпуса клапана.
5Наконечник пластины для применения сцепления низкого и обратного направления (волнообразный): Выровняйте большие плоские области пластины для применения сцепления низкого и обратного направления с торцом корпуса клапана.
Схема №504
ВыноскаНаименование компонента
1Специальные инструменты для фиксатора пружины сцепления низкого и обратного направления: J-8059: плоскогубцы с защелкивающимися кольцами - параллельная губка
2Пружина сцепления низкого и заднего хода
3Поршень сцепления низкого и заднего хода

Низкое и обратное снятие поршня сцепления

Схема №505
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Специальные инструменты фиксатора пружины сцепления: J-8059: плоскогубцы с защелкивающимися кольцами - параллельная губка
21-2-3-4 Пружина сцепления
31-2-3-4 Поршень сцепления

1-2-3-4 Снятие поршня сцепления

Схема №506
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент. Предварительные процедуры Тщательно очистите корпус чистым растворителем. Осмотрите отверстия поршня и канавки стопорного кольца на предмет износа, повреждений или пористости.
11-2-3-4 Канавка фиксатора пружины сцепления
21-2-3-4 Отверстие поршня сцепления
3Канавка фиксатора пружины сцепления низкого и обратного направления
4Нижнее и обратное отверстие поршня сцепления
5Масляные каналы сцепления
6Каналы отвода воздуха
Внимание:
После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя.
Внимание:
Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент.
Схема №507
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Наконечник поршня сцепления: DT-47798: предохранитель предотвращает повреждение уплотнительной манжеты поршня во время установки. Нанесите тонкий слой ATF на внутренний диаметр DT-47798: протектора, чтобы облегчить установку поршня. Специальные инструменты: DT-47798: Seal Protector
21-2-3-4 Пружина сцепления
31-2-3-4 Фиксатор пружины сцепления ВНИМАНИЕ: Регулируйте давление воздуха до 40 фунтов на квадратный дюйм максимум. Высокое давление может привести к превышению хода поршня и повреждению уплотнений поршня. Установить фиксатор на DT-47799-1, входящую в состав DT-47799: компрессора. Сжатие пружины с помощью DT-47799-2, входящего в состав компрессора DT-47799, приведет к установке фиксатора в канавку фиксатора. Подайте воздух в отверстие для подачи жидкости в корпусе сцепления для проверки правильной работы поршня. Специальные инструменты: DT-47799: поршневой пружинный компрессор сцепления
Внимание:
Отрегулируйте давление воздуха до 276 кПа максимум. Высокое давление может привести к превышению хода поршня и повреждению уплотнений поршня.

1-2-3-4 Установка поршня сцепления

Схема №508
ВыноскаНаименование компонента
1Нижний и задний поршневой наконечник сцепления: DT-47807: защитное устройство предотвращает повреждение уплотнительной манжеты поршня во время установки. Нанесите тонкий слой ATF на внутренний диаметр DT-47807: протектора, чтобы облегчить установку поршня. Специальные инструменты: DT-47807: Защита уплотнения поршня сцепления
2Пружина сцепления низкого и заднего хода
3Фиксатор пружины сцепления низкого и обратного направления ВНИМАНИЕ: Регулируйте давление воздуха до 40 фунтов на квадратный дюйм максимум. Высокое давление может привести к превышению хода поршня и повреждению уплотнений поршня. Установить фиксатор на DT-47794-1, входящую в состав DT-47794: компрессора. Сжатие пружины с помощью DT-47794-2, входящего в состав компрессора DT-47794, приведет к установке фиксатора в канавку фиксатора. Подайте воздух в отверстие для подачи жидкости в корпусе сцепления для проверки правильной работы поршня. Специальные инструменты: DT-47794: Пружинный компрессор
Внимание:
Отрегулируйте давление воздуха до 276 кПа максимум. Высокое давление может привести к превышению хода поршня и повреждению уплотнений поршня.

Установка поршня сцепления низкого и заднего хода

Схема №509
ВыноскаНаименование компонента
1Низкий и обратный и 1-2-3-4 Наконечник корпуса сцепления: Более длинные ножки обращены к дну корпуса, а масляные каналы обращены к торцу корпуса клапана.
2Выходной узел солнечной шестерни
31-2-3-4 Наконечник волнистой пластины сцепления: Совместите одну пару лапок с нижним концом корпуса клапана корпуса.
41-2-3-4 Диск сцепления (Кол-во: 2)
51-2-3-4 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 2)
61-2-3-4 Наконечник упорной пластины сцепления: Совместите один тощий язычок со шлицем корпуса, обращенным к верхней части корпуса.
71-2-3-4 Кольцо фиксатора опорного диска сцепления ВНИМАНИЕ: Фиксатор находится под натяжением. Соблюдайте осторожность при снятии или установке фиксатора. Это может привести к травмам. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца во избежание повреждения обработанной поверхности футляра в зоне парковочной собачки. Заусенцы или приподнятые края на механически обработанной поверхности корпуса могут привести к заеданию парковочной собачки и препятствовать ее зацеплению с парковочной шестерней. Совет: Установите фиксатор конусом, обращенным в сторону от опорной плиты. Совместите отверстие фиксатора с наибольшим зазором в шлицах корпуса по направлению к нижней части корпуса. Установите один конец фиксатора в канавку кольца фиксатора. Используйте J 28585: съемник стопорных колец и введите фиксатор в канавку корпуса. С помощью отвертки удерживайте фиксатор в стороне от корпуса, нажимая на фиксатор с помощью J 28585: съемник стопорного кольца. Специальный инструмент: J 28585: Snap кольцо Remover или эквивалент
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Фиксатор находится под натяжением. Соблюдайте осторожность при снятии или установке фиксатора. Это может привести к травмам.
Внимание:
Соблюдайте осторожность при снятии или установке стопорного кольца, чтобы избежать повреждения обработанной поверхности футляра в зоне запорной собачки. Заусенцы или приподнятые края на механически обработанной поверхности корпуса могут привести к заеданию парковочной собачки и препятствовать ее зацеплению с парковочной шестерней.
Схема №510
ВыноскаНаименование компонента
1Упорная шайба ведущей звездочки
2Стопорное кольцо ведущей звездочки
3Ведущая звездочка
4Узел подшипника ведущей звездочки
5Парковое снаряжение
6Ведомая звездочка
7Узел звена привода
Схема №511
ВыноскаНаименование компонента
1Передняя направляющая перегородка дифференциала
2Болт направляющей перегородки переднего дифференциала M6 x 16 (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
3Маслосъемное уплотнение звена привода
4Уплотнение смазочной жидкости звена привода
5Маслоотстойник приводного звена
6Узел подшипника ведомой звездочки
7Узел подшипника ведущей звездочки
8Узел ведомой звездочки, узел ведущей звездочки и наконечник ведущего звена: Установите ведущее звено цветными звеньями и/или номером детали вверх. Ведущее звено, ведущая и ведомая звездочки в сборе должны быть установлены одновременно. Шарикоподшипник должен вращаться свободно и плавно. Внутреннее кольцо шарикоподшипника ведомой звездочки имеет небольшую посадку с натягом на корпус. Аккуратно постучите ладонью или мягким наконечником молотка для установки.
9Парковая пешка
10Парк Пешка Весна
11Наконечник вала парковочной собачки: Убедитесь, что парковочная собачка работает свободно и не является обязательной.
Схема №512
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент. ВНИМАНИЕ: Держите упорные шайбы с шестерней, с которой они были согласованы. Упорные шайбы имеют селективные размеры, и трудно определить правильную толщину шайбы. Неправильная сборка может привести к преждевременному выходу из строя узла дифференциала. Предварительные процедуры Очистите и осмотрите узел дифференциала, шестерни и упорные шайбы на предмет задиров, износа или повреждений. Сборка дифференциала обслуживается только как сборка.
1Фиксатор вала шестерни переднего дифференциала
2Палец шестерни переднего дифференциала
3Узел подшипника корпуса дифференциала с солнечной шестерней
4Шайба шестерни переднего дифференциала
5Шестерня переднего дифференциала
6Ролик подшипника планетарной шестерни переднего дифференциала
Внимание:
После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя.
Внимание:
Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент.
Внимание:
Сохранить упорные шайбы с шестерней, с которой они были согласованы. Упорные шайбы имеют селективные размеры, и трудно определить правильную толщину шайбы. Неправильная сборка может привести к преждевременному выходу из строя узла дифференциала.
Схема №513
ВыноскаНаименование компонента
1Солнечная шестерня конечной передачи
2Дифференциальный держатель в сборе
3Передний несущий подшипник дифференциала
Схема №514
ВыноскаНаименование компонента
1Болты направляющей перегородки переднего дифференциала M6 x 25 (кол-во: 2)
2Передняя направляющая перегородка дифференциала
3Наконечник фиксатора кольцевого зубчатого колеса переднего дифференциала: Обратите внимание на направление конусности, чтобы обеспечить правильную установку.
4Кольцевая шестерня переднего дифференциала
5Болты гидравлического насоса M8 x 33 (кол-во: 8)
6Гидравлический насос в сборе
7Гидротрансформатор и уплотнение корпуса дифференциала
Схема №515
ВыноскаНаименование компонента
1Специальные инструменты узла масляного уплотнения вала привода переднего колеса DT-47790: Установщик уплотнений J 6125-B: Скользящий молоток J 8092: Ручка водителя J 23129: Универсальный съемник уплотнений
Схема №516
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент. ВНИМАНИЕ: Не используйте абразивные подушки или устройства со щетиной для очистки уплотнительных поверхностей. Абразивные подушки производят мелкие частицы, которые могут влиять на функцию передачи. Абразивные подушки также могут удалить достаточное количество металла для создания утечек масла. Предварительная процедура: Тщательно очистить корпус гидротрансформатора, включая резьбу корпуса, чистым растворителем.
1Резьбовое отверстие
2Уплотнительная поверхность прокладки
Внимание:
После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя.
Внимание:
Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент.
Внимание:
Не используйте абразивные подушки или щетинные устройства для очистки уплотнительных поверхностей. Абразивные подушки производят мелкие частицы, которые могут влиять на функцию передачи. Абразивные подушки также могут удалить достаточное количество металла для создания утечек масла.
Схема №517
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник фильтра жидкости в сборе: Поверните фильтр на 90 градусов, чтобы вывести из зацепления запорные язычки.
2Фиксатор гидравлического уплотнения гидротрансформатора
3Специальные инструменты для гидравлического уплотнения гидротрансформатора J 6125-B: Slide Hammer J 23129: Универсальный съемник уплотнения
4Специальные инструменты для гидравлического уплотнения гидротрансформатора J 6125-B: Slide Hammer J 23129: Универсальный съемник уплотнения

Разборка жидкостного фильтра в сборе и гидравлического уплотнения гидротрансформатора

Схема №518
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам. ВНИМАНИЕ: После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент. Предварительная процедура: Очистите и осмотрите все компоненты клапана и корпус насоса на предмет износа и/или повреждений.
1Болты крышки жидкостного насоса M6 x 25 (Кол-во: 23) Совет: Есть 3 болта на стороне крышки насоса и 20 болтов на стороне корпуса насоса.
2Крышка жидкостного насоса
3Приводная шестерня гидравлического насоса
4Шестерня привода гидравлического насоса
5Линия регулирующих клапанов ШТК
6Линия шаровых клапанов продувки жидкостного насоса
7Система клапанов регулятора давления
8Линия шаровых клапанов продувки муфта блокировки гидротрансформатора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам.
Внимание:
После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя.
Внимание:
Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент.

Разборка гидравлического насоса

Схема №519
ВыноскаНаименование компонента
1A/Trans Fluid насос кузов Tip: Измерьте расстояние от нижней части измерительного стержня до дна полости ротора насоса. См. Спецификации жидкостного насоса. Специальный инструмент: J 34673: Плоский калибр или эквивалент
2Наконечник шестерни, приводимой в действие гидравлическим насосом A/Trans: Обратитесь к Спецификациям по выбору гидравлического насоса, чтобы выбрать правильную передачу.
3Наконечник шестерни привода насоса жидкости A/Trans: Обратитесь к Спецификации выборочного насоса жидкости, чтобы выбрать правильную передачу.
Схема №520
ВыноскаНаименование компонента
1Линия шаровых клапанов продувки муфта блокировки гидротрансформатора
2Система клапанов регулятора давления
3Линия шаровых клапанов продувки жидкостного насоса
4Линия регулирующих клапанов ШТК
5Наконечник ведущей шестерни жидкостного насоса: Фаска на зубьях ведущей шестерни обращена к корпусу насоса.
6Наконечник ведомой шестерни жидкостного насоса: Фаска на наружном диаметре ведомой шестерни обращена к корпусу насоса.
7Крышка жидкостного насоса
8Болт крышки жидкостного насоса M6 x 25 (кол-во: 23) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)

Жидкостный насос с клапанными механизмами в сборе

Схема №521
ВыноскаНаименование компонента
1Наконечник гидравлического уплотнения гидротрансформатора: Гидравлическое уплотнение должно быть закреплено на месте с использованием инструмента DT-49131: для обеспечения надлежащего удержания уплотнения. Специальные инструменты DT-47792: Seal Installer DT-49131: Seal Staking Tool
2Специальные инструменты гидравлического уплотнения гидротрансформатора: DT-47791: Установщик уплотнения
3Фиксатор гидравлического уплотнения гидротрансформатора
4Наконечник фильтра жидкости в сборе: Поверните фильтр на 90 градусов, чтобы зацепить запорные язычки.

Гидравлическое уплотнение гидротрансформатора и узел фильтра жидкости в сборе

Схема №522
ВыноскаНаименование компонента
1Гидротрансформатор и уплотнение корпуса дифференциала
2Гидравлический насос в сборе
3Болт жидкостного насоса M8 x 33 (кол-во: 8) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затяните: 10 Н.м (89 фунтов в), затем поверните болт еще на 45 градусов. Специальные инструменты: J-45059: угломер или аналог
4Кольцевая шестерня переднего дифференциала
5Наконечник фиксатора зубчатого венца переднего дифференциала: Установите фиксатор конусом, обращенным в сторону от зубчатого венца.
6Передняя направляющая перегородка дифференциала
7Болт передней опоры дифференциала M6 x 25 (Кол-во: 2) Затянуть: 12 Н.м (106,21 фунта в)
Схема №523
ВыноскаНаименование компонента
1Узел уплотнения жидкостного насоса
2Прокладка корпуса гидротрансформатора
3Наконечник корпуса гидротрансформатора (с гидравлическим насосом): Слегка поверните дифференциал в каждом направлении с помощью инструмента DT-47793: для совмещения шестерен дифференциала с зубчатым венцом дифференциала в корпусе гидротрансформатора. Специальные инструменты: DT-47793: Дифференциальный вращающийся инструмент
4Гидротрансформатор и болт корпуса дифференциала M8 x 30 (кол-во: 15) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Порядок работы: Болты затягивать последовательно. Затяните: 10 Н.м (89 фунтов в), затем поверните болт еще на 50 градусов. Специальные инструменты: J-45059: угломер или аналог
Схема №524
ВыноскаНаименование компонента
1Уплотнения узла датчика частоты вращения на входе
2Датчик входной скорости в сборе
3Болт датчика частоты вращения на входе M6 x 23 (кол-во: 1) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 9 Н.м (80 фунтов в)
4Датчик частоты вращения на выходе трансформатора воздуха в сборе
5A/Trans Выходной датчик скорости Болт M6 x 18 (Кол-во: 1) Затянуть: 9 Н.м (80 фунтов в)
Схема №525
ВыноскаНаименование компонента
1Опора электромагнитного клапана управления
2Болт корпуса регулирующего клапана M5 x 40,5 (кол-во: 1)
3Наконечник пластины канала клапана: Осмотрите проход болта пластины канала через отверстия на предмет повреждений или бринелирования. Любое повреждение может привести к утечке. При необходимости замените.
4Распорная пластина канального клапана в сборе
5Шаровые обратные клапаны корпуса клапана (Кол-во: 6)
Схема №526
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам. ВНИМАНИЕ: После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент. Предварительная процедура: Очистите и осмотрите все компоненты клапана и корпус клапана. Узел корпуса регулирующего клапана может быть заменен только как узел.
1Серия клапанов регулятора сцепления First-Reverse и 4-5-6
21-2-3-4 Блок клапанов сцепления
31-2-3-4 Блок клапанов регулятора сцепления
42-6 Регулятор сцепления ValveTrain
53-5 Обратный клапан регулятора сцепления
6Система клапанов регулятора подачи поршня сцепления
7Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора применяет систему клапанов
8Комплект клапанов для выбора сцепления
9Линия клапанов ограничения подачи привода
10Ручной клапан
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам.
Внимание:
После очистки компонентов трансмиссии дайте высохнуть на воздухе. Не используйте тряпки или бумажные полотенца для сушки каких-либо компонентов трансмиссии. Ворсистость полотенец может привести к выходу компонентов из строя.
Внимание:
Не используйте повторно чистящие растворители. Ранее используемые растворители могут осаждать осадок, который может повредить компонент.
Схема №527
ВыноскаНаименование компонента
1Канальная пластина к распорной пластине корпуса клапана в сборе
2Наконечник пластины канала клапана: Осмотрите проход болта пластины канала через отверстия на предмет повреждений. Любое повреждение может привести к утечке. При необходимости замените.
3Направляющие штифты корпуса регулирующего клапана
Схема №528
ВыноскаНаименование компонента
1Шаровой обратный клапан корпуса клапана (Кол-во: 6)
2Распорная пластина канального клапана в сборе
3Наконечник пластины канала клапана: Осмотрите проход болта пластины канала через отверстия на предмет повреждений или бринелирования. Любое повреждение может привести к утечке. При необходимости замените.
4Болт корпуса регулирующего клапана M5 x 40,5 (кол-во: 1) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 7 Н.м (62 фунта в)
5Опора электромагнитного клапана управления
Схема №529
ВыноскаНаименование компонента
1Уплотнение канала жидкости сцепления низкого и обратного направления
21-2-3-4 Уплотнение жидкостного канала сцепления
3Распорная пластина корпуса регулирующего клапана в сборе
4Узел корпуса регулирующего клапана
5Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 60 (кол-во: 9) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 11 Н.м (97 фунтов в)
6Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 53 (Кол-во: 2) Затянуть: 11 Н.м (97 фунтов в дюйм)
7Ручной узел пружины рычага фиксации вала
8Ручной фиксатор вала Пружинный болт M6 x 16 (Кол-во: 1) Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
9Прокладка клапана-регулятора уровня жидкости
10Клапан-регулятор уровня жидкости
Схема №530
ВыноскаНаименование компонента
1Управление соленоидным клапаном в сборе Фильтровальная пластина ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии или установке фильтровальной пластины в сборе. Сломанный или отсутствующий удерживающий язычок может недостаточно надежно прикрепить фильтровальную пластину к узлу управляющего электромагнитного клапана, что может привести к повреждению или загрязнению. Совет: Установите НОВУЮ фильтрующую пластину, чтобы предотвратить утечку жидкости через уплотнения.
2Электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе
3Болт корпуса регулирующего клапана M5 x 40,5 (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 7 Н.м (62 фунта в)
4Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 97 (Кол-во: 12) Затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в дюйм)
Внимание:
Соблюдайте осторожность при снятии или установке фильтровальной платы в сборе. Сломанный или отсутствующий удерживающий язычок может недостаточно надежно прикрепить фильтровальную пластину к узлу управляющего электромагнитного клапана, что может привести к повреждению или загрязнению.
Схема №531
ВыноскаНаименование компонента
1Разъем датчика входной скорости
2Разъем датчика выходной скорости
3Разъем переключателя положения переключения
4Крышка корпуса регулирующего клапана Наконечник уплотнения отверстия разъема проводки: Не используйте повторно уплотнение отверстия разъема проводки крышки корпуса клапана.
5Наконечник прокладки крышки корпуса регулирующего клапана: Не используйте повторно прокладку крышки корпуса клапана.
6Крышка корпуса регулирующего клапана
7Болты крышки корпуса регулирующего клапана M6 x 30 (кол-во: 13) ВНИМАНИЕ: См. Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 12 Н.м (106 фунтов в)
Схема №532
ВыноскаНаименование компонента
1Совет по сборке гидротрансформатора: Неспособность опустить гидротрансформатор прямо вниз может повредить манжетное уплотнение муфты гидротрансформатора внутри узла муфты гидротрансформатора. Специальные инструменты: J-46409: Подъемные рукоятки гидротрансформатора
2J-21366: Ремень крепления гидротрансформатора ВНИМАНИЕ: гидротрансформатор должен крепиться к корпусу гидротрансформатора с помощью удерживающего устройства, такого как транспортировочные скобы. Без удерживающего устройства гидротрансформатор может скользить вперед, отсоединяя масляный насос, или может полностью выпасть из трансмиссии, что приведет к травме и/или повреждению имущества.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Гидротрансформатор должен крепиться к корпусу гидротрансформатора удерживающим устройством, таким как транспортировочные скобы. Без удерживающего устройства гидротрансформатор может скользить вперед, отсоединяя масляный насос, или может полностью выпасть из трансмиссии, что приведет к травме и/или повреждению имущества.
Схема №533
ВыноскаНаименование компонента
1J-46625: Наконечник фиксатора коробки передач: Поднимите коробку передач, чтобы снять фиксатор.
2DT-47811-A: Наконечник подъемной плиты коробки передач: Опустите трансмиссию в сборе на домкрат коробки передач, чтобы снять подъемную плиту.

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия