Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

DTC C1365: ADJUSTER ASSEMBLY MOTOR CIRCUIT SHORTED TO GROUND OR OPEN Pontiac Firebird IV

Расшифровка кода ошибки C1365: цепь двигателя узла регулятора замкнута на массу или разомкнута

  1. Выполнить проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
  2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем сборки регулятора. Разъединить 8-контактный разъем EBTCM C3. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой " A " (красный провод) разъема сборки регулятора (со стороны жгута) и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. В случае если сопротивление не бесконечно, переходите к шагу 7). (ref-47785-S29913379272001011500000)
  3. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммой " B " (серый провод) разъема сборки регулятора (сторона жгута) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
  4. Измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммой " A " (красный провод) разъема сборки регулятора (со стороны компонента) и землей. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
  5. Проверить отрегулированный сборочный разъем и 8-контактный соединитель EBTCM C3 на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения, которое может привести к размыканию или замыканию на массу. Проверить серый провод и красный провод на наличие повреждений, которые могут привести к разомкнутому или замкнутому на массу проводу. Если разъемы или провода неисправны, перейдите к шагу 10). При исправности разъемов и проводов переходите к следующему шагу.
  6. Выключить зажигание. Повторно подсоединить разъем блока регулятора. Снова подключить соединитель C3 EBTCM. Испытайте автомобиль на скорости не менее 10 миль в час. Выключение зажигания. Повторить последовательность привода еще 2 раза. Используя инструмент сканирования, отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1365 установлен как текущий ток, перейдите к шагу 11). C1365
  7. Устраните замыкание на массу в красном проводе между узлом регулятора и EBTCM, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  8. Устраните замыкание на массу в сером проводе между узлом регулятора и EBTCM, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  9. Заменить узел регулятора, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  10. Заменить все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  11. Заменить ЭБТКМ, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  12. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверить, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.