DTC C1326: EBTCM TO PCM SPARK RETARD CIRCUIT MALFUNCTION Pontiac Firebird IV

Расшифровка кода ошибки C1326: EBTCM TO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) искрозадерживающая неисправность цепи

1. Выполнить проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
2. Проверить, нет ли повреждений, ослабления или коррозии в заземляющих соединениях G101, G110 и xtagen x2. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ в разделе электросхемы. Если соединения неисправны, перейдите к шагу 15). При исправности соединений переходите к следующему шагу. G111
3. Выключить зажигание. Отсоединить 24-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой № 23 (оранжевый / черный провод) разъема PSM С1 и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение равно или больше 12 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
4. Выключить зажигание. Отсоединить 8-контактный разъем EBTCM C3. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой " B " (оранжевый / черный провод) разъема EBTHCM С3 и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
5. Выключить зажигание. Проверить разъем EBTCM C3 и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, а также соединители жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения, которые могут привести к разомкнутому контуру, короткому замыканию на массу или короткому напряжению со всеми подключенными разъемами. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 14). При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
6. Снова подключить разъем EBTCM C3. Повторно подключить соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Запустить двигатель и подождать 10 секунд. С помощью средства сканирования отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1326 установлен в качестве текущего, перейдите к статье тесты W / CODES для диагностики. C1326
7. Выключить зажигание. Отсоединить 24-контактный разъем EBTCM C3. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой " B " (оранжевый / черный провод) разъема EBТCM-С3 и клеммой № 23 (оранжевым / черным проводом) разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. См. " электросхемы ". Если сопротивление составляет 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-2ом переходите к этапу 12). (ref-47785-S29913379272001011500000)
8. Измерить с помощью модуля DVOM сопротивление между клеммой " B " (оранжевый / черный провод) разъема C3 EBTCM и землей. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-2 Ом переходите к шагу 13). (ref-47785-S29913379272001011500000)
9. Проверить разъем C3 EBTCM и разъем С1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), а также разъемы жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 14). При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
10. Снова подключить разъем EBTCM C3. Повторно подключить соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выведите на экран коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1326 установлен в качестве текущего, перейдите к шагу 16).при отсутствии установленного значения тока для DTS xтагх1 переходите к шагу 17). C1326
11. Устраните замыкание на напряжение в оранжевом / черном проводе между СПМ и EBTCM, после ремонта выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
12. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в оранжевом / черном проводе между СПМ и EBTCM, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
13. Устраните замыкание на массу в оранжевом / черном проводе между СПМ и EBTCM, после ремонта выполнить " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
14. Заменить все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
15. При необходимости произвести ремонт массы согласно статье ЗАЗЕМЛЕНИЕ в разделе электросхемы, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
16. Заменить ЭБТКМ, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
17. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверить, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.