Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

DTC C1261: RIGHT FRONT ABS MOTOR CIRCUIT OPEN Pontiac Firebird IV

Расшифровка кода ошибки C1261: цепь правого переднего двигателя АБС разомкнута

  1. Выполнить проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
  2. Если C1261 расшифровка кода ошибки происходит периодически, перейдите к этапу 13). Если C1261 расшифровка кода ошибки не происходит периодически, перейдите к следующему шагу.
  3. Выключить зажигание. Отсоединить 6-контактный разъем блока двигателей ABS. Используя DVOM, измерить сопротивление между верхней цепью правого переднего двигателя и нижней схемой правого переднего электродвигателя разъема блока двигателей (со стороны компонента). См. " электросхемы ". Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0,2-1.5 Ом переходите к шагу 8). (ref-47785-S29913379272001011500000)
  4. Отсоединить разъем EBCM / EBTCM. Используя DVOM, измерить сопротивление верхней цепи правого переднего двигателя между разъемом блока двигателей (со стороны жгута) и разъемом EBSM / ЭБТСМ. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении, отличном от 0-2ом - переходите к шагу 9). (ref-47785-S29913379272001011500000)
  5. Используя DVOM, измерить сопротивление цепи низкого напряжения правого переднего двигателя между разъемом блока двигателей (со стороны жгута) и разъемом EBCM / EBTCM. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
  6. Проверить 6-контактный разъем моторного блока ABS и соединитель EBCM / EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 11). При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
  7. Повторно подключить разъем сборки модулятора ABS / блока электродвигателей. Снова подключить соединитель EBCM / EBTCM. Испытайте автомобиль, получив скорость не менее 10 миль в час. Выключить зажигание. Повторить последовательность привода еще 2 раза. Используя сканирующее устройство, отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1261 устанавливается как ток в последних 3 циклах привода, перейдите к шагу 12). если DCTC C1261 не устанавливает как ток за последние 3 цикла привода, переходите к шагу 13).
  8. Заменить мотопакет, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  9. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи высокого напряжения правого переднего двигателя между блоком двигателей и EBCM / EBTCM. После ремонта выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  10. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи низкого напряжения правого переднего двигателя между блоком двигателей и EBCM / EBTCM. После ремонта выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  11. Заменить все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  12. Заменить ЭБСМ / ЭБТКМ, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  13. Неисправности в данный момент нет. С помощью сканера выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). При легком нажатии на педаль тормоза двигайте мотор АБС пораженного канала в обоих направлениях. Если во время включения и выключения двигателя АБС обнаруживается неустойчивое или скачкообразное движение педали тормоза, неисправность может быть периодической. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Если неисправность не является текущей, покачайте провода соответствующего канала и проверить, не произошел ли сброс расшифровка кода ошибки. Это будет способствовать локализации прерывистого тока в цепи или соединениях двигателя. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверить, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов. После завершения диагностики очистить расшифровка кода ошибки и тест-драйв автомобиля на 3 ездовых цикла, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, движения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.