DTC C1345: RIGHT TCS CHANNEL WILL NOT MOVE Pontiac Firebird IV

Расшифровка кода ошибки C1345: правый канал TCS не сдвинется

1. Выполнить проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
2. Проверить 4-контактный разъем двигателя TCS и 8-контактный соединитель EBTCM C3 на предмет правильной комбинации цвета провода / полости разъема. Если провода правильно расположены в полостях соединителя, перейдите к следующему шагу. При неправильном расположении проводов в пустотах соединителя перейдите к этапу 11).
3. Поднять и поддержите транспортное средство так, чтобы ведущие колеса находились на расстоянии около 6 дюймов от земли. Включить зажигание при выключенном двигателе. Прокачать педаль тормоза до тех пор, пока не истощится вакуумный резервуар усилителя тормозов. Установить сканирующий инструмент. С помощью сканирующего инструмента выбрать MISC тесты, а затем выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). Убедиться в отсутствии направленного вниз давления на тормозную педаль. Используя инструмент сканирования, выбрать правый двигатель TCS. Попытайтесь повернуть правое колесо рукой, если вращается 5, перейдите к следующему шагу).
4. Убедиться в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. С помощью сканирующего устройства выбрать правый TCS MOTOR APPLY (Применить двигатель TCS) и включить правый двигатель TCS. Попытка повернуть правое колесо рукой. Если правое колесо вращается, переходите к следующему шагу. Если правое колесо не вращается, переходите к шагу 17).
5. Убедиться в отсутствии направленного вниз давления на педаль тормоза. С помощью сканирующего устройства выбрать кнопку правый TCS MOTOR отпускание (РАЗБЛОКИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СВП) и отпустить кнопку правый TCS motor (РАЗБЛОКИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СВП). Наблюдение за током обратной связи правого двигателя TCS и током обратной связи правого двигателя TCS. Если ток обратной связи был равен или меньше 8 А, перейдите к шагу 10). Если ток обратной связи превышает 8 А, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью сканирующего инструмента выйти из РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем блока двигателей TCS. Разъединить 8-контактный соединитель EBTCM C3. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммами " E " (темно-зеленый провод) и " F " / светло-зелёный провод) соединителя EBT См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление бесконечное, перейти к следующему шагу, если сопротивление не бесконечно - переход к шагу 12. (ref-47785-S29913379272001011500000)
7. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммами " C " (светло-зеленый провод) и " D ", (темно-зеленый кабель) разъема блока двигателя (со стороны компонента). См. " электросхемы ". Если сопротивление равно или больше, чем 0,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
8. Проверить 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS и разъем жгута, а также 8-контактный разъем EBTCM C3 и разъем жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 15). Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
9. Выключить зажигание. Снова подключить разъем EBTCM C3. Повторно подсоединить 4-контактный соединитель блока двигателей TCS. Запустить двигатель без нажатия педали тормоза. Испытайте автомобиль быстрее 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторить последовательность циклов привода еще 2 раза. Используя инструмент сканирования, отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если DTTC C1345 установлен в последних 3 циклах привода, перейдите к шагу 16). C1345
10. Выключить зажигание. Снять блок модулятора / двигателя TCS с транспортного средства. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА МОДУЛЯТОРА / ДВИГАТЕЛЯ ". Отделить модулятор от блока двигателей. Захватить правую шестерню модулятора и попытаться вращать передачу. Правая шестерня является самой дальней прямой передачей, когда модулятор установлен в транспортном средстве. Если передача может быть повернута на 7 полных оборотов замок для блокировки, перейдите к шагу 13). (ref-47785-S06754487962001011500000)
11. Отсоединить 4-контактный разъем блока электродвигателей TCS. Разъединить 8-контактный соединитель C3 EBTCM. Поместить соответствующие провода в соответствующие полости разъема (см. раздел " электросхемы "). После ремонта перейдите к шагу 9). (ref-47785-S29913379272001011500000)
12. Устраните замыкание между светло-зеленым проводом и темно-зелёным проводом, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
13. Заменить мотопакет, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
14. Заменить модулятор, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
15. Заменить все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
16. Заменить ЭБТКМ, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
17. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверить, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.