DTC C1214: ELECTRONIC BRAKE CONTROL RELAY CONTACT CIRCUIT OPEN Pontiac Firebird IV

Расшифровка кода ошибки C1214: цепь контактов электронного реле управления тормозами разомкнута

1. Выполнить проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
2. Выключить зажигание. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя сканирующее устройство, отобразить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен расшифровка кода ошибки C1216, перейти к расшифровка кода ошибки C1216. Если расшифровка кода ошибки C1216 не установлен, перейти к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего инструмента выбрать СПИСОК ДАННЫХ. Выбрать и наблюдайте напряжение аккумулятора EBCM / EBTCM. Если напряжение равно или больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем EBCM / EBTCM. Подключить перемычку с предохранителем между цепью управления реле (Розовый провод) разъема ЭБКМ / ЭБТСМ и землей. См. " электросхемы ".включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DVOM, измерить напряжение между входной цепью коммутируемой батареи (Красный проводник) разъема EBSM / ЕВТ, и землёй. Если напряжение меньше или больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
5. Выключить зажигание. Снять перемычку. Удалить электронное реле управления тормозами. С помощью DVOM измерить сопротивление входной цепи коммутируемой батареи (красный провод) между разъемом электронного реле управления торможением и разъемом EBCM / EBTCM. См. " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-2ом перейдите к шагу 19). (ref-47785-S29913379272001011500000)
6. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить положительный кабель аккумулятора. С помощью DVOM измерить сопротивление между положительной клеммой аккумулятора и цепью питания аккумулятора (красный провод) разъема электронного реле управления тормозами. См. " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не равном 0-2ом переходите к шагу 20). (ref-47785-S29913379272001011500000)
7. Подключить предохранительную перемычку между клеммой электронного реле управления тормозами № 85 и напряжением аккумуляторной батареи. Подсоединить перемычку, соединяющую клемму электронного реле контроля тормозов № 86 и землю. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммами электронных реле контроля тормоза № 30 и 87. См. " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-2ом переходите к шагу 22). (ref-47785-S29913379272001011500000)
8. Выключить зажигание. Проверить разъемы EBCM / EBTCM, электронное реле управления тормозами и разъем, а также положительные и отрицательные клеммы кабеля аккумулятора на предмет плохого контакта с клеммой, коррозии или повреждения. Если соединители и клеммы неисправны, перейдите к следующему шагу. При исправности разъемов и клемм переходите к шагу 17).
9. Снять все перемычки. Снова подключить разъемы EBCM / EBTCM. Повторно подсоединить электронное реле управления тормозами. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1214 установлен как ток, перейдите к шагу 24).если в качестве тока не установлен DTS C1214, переходите к шагу 25).
10. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить положительный кабель аккумулятора. Включить воспламенение. С помощью DVOM измерить сопротивление между положительной клеммой аккумулятора и цепью управления реле (розовый провод) разъема EBCM / EBTCM. См. " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-95 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-95ом переходите к шагу 14). (ref-47785-S29913379272001011500000)
11. Используя DVOM, измерить сопротивление между положительной клеммой батареи и отрицательной клеммой аккумулятора. Если напряжение равно или больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
12. Выключить зажигание. Повторно подключить положительный кабель аккумулятора. Снова подсоединить отрицательный кабель батареи. Снять электронное реле управления тормозами. С помощью DVOM измерить напряжение между цепью питания батареи (красный провод) разъема электронного реле управления торможением и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение равно или больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
13. Используя DVOM, измерить сопротивление входной цепи переключаемой батареи (красный провод) между разъемом электронного реле управления тормозами и разъемом EBCM / EBTCM. См. " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 7). В случае, если сопротивление не составляет 0-2о, переходите к шагу 19). (ref-47785-S29913379272001011500000)
14. Снять электронное реле контроля тормозов. Измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммами электронного реле контроля тормоза № 85 и 86. См. " электросхемы ". Если сопротивление 0-95 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-95ом перейдите к этапу 22). (ref-47785-S29913379272001011500000)
15. Измерить с помощью DVOM сопротивление цепи управления реле (розовый провод) между разъемом электронного реле контроля тормозов и разъемом EBCM / EBTCM. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не равном 0-2ом перейдите к шагу 18). (ref-47785-S29913379272001011500000)
16. Используя DVOM, измерить сопротивление между положительной клеммой аккумулятора и цепью подачи питания зажигания (розовый или коричневый провод) разъема электронного реле управления тормозами. См. " электросхемы ". Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 8). (ref-47785-S29913379272001011500000)
17. Заменить все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
18. Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления реле (Розовый провод) между электронным реле контроля тормозов и EBCM / EBTCM. После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
19. Устраните обрыв или высокое сопротивление во входной цепи коммутируемой батареи (красный провод) между электронным реле управления тормозами и EBCM / EBTCM. После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
20. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи питания аккумуляторной батареи (красный провод) между электронным реле управления тормозами и блоком предохранителей, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
21. Произвести ремонт открытого или высокого сопротивления в цепи подачи зажигания (Розовый или Коричневый провод) между электронным реле контроля тормозов и блоком предохранителей, либо в цепях питания от аккумуляторной батареи или выключателя зажигания После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
22. Заменить электронное реле управления тормозами, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
23. Восстановить состояние низкого напряжения. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ. После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
24. Заменить ЭБСМ / ЭБТКМ, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
25. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверить, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов. С помощью сканирующего устройства проверить наличие вибраций, выполнив функцию реле проверка. При включенной команде реле проверка слегка коснитесь электронного реле управления тормозами, одновременно контролируя напряжение реле. При значительном изменении напряжения заменить электронное реле управления тормозами. Если C1214 расшифровка кода ошибки срабатывает только при первоначальном пуске транспортного средства при температуре окружающей среды ниже 0°C, заменить электронное реле управления тормозами.