Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Firebird/Pontiac Firebird IV (1993-2002)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/DTC C1325: EBTCM TO PCM TCS ACTIVE CIRCUIT MALFUNCTION
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

DTC C1325: EBTCM TO PCM TCS ACTIVE CIRCUIT MALFUNCTION Pontiac Firebird IV

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки C1325: EBTCM TO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) TCS активная неисправность цепи

  1. Выполнить проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
  2. Проверить, нет ли повреждений, ослабления или коррозии в заземляющих соединениях G101, G110 и xtagen x2. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ в разделе электросхемы. Если соединения неисправны, перейдите к шагу 15). При исправности соединений переходите к следующему шагу. G111
  3. Выключить зажигание. Отсоединить 24-контактный разъем C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой № 11 (светло-голубой провод) разъема С3 и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение равно или больше 12 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
  4. Выключить зажигание. Отсоединить 24-контактный разъем EBTCM C1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммой B8 (светло-голубой провод) разъема EST l и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение равно нулю вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
  5. Выключить зажигание. Проверить разъем EBTCM C1 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3, а также разъемы жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения, которые могут привести к разомкнутому, короткому замыканию на массу или короткому напряжению со всеми подключенными разъемами. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 14). При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
  6. Повторно подключить разъем EBTCM C1. Снова подключить соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Запустить двигатель и подождать 10 секунд. Используя инструмент сканирования, отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1325 установлен как текущий, перейдите к статье тесты W / CODES для диагностики. C1325
  7. Выключить зажигание. Отсоединить 24-контактный разъем EBTCM C1. С помощью DVOM измерить сопротивление между клеммой B8 (голубой провод) разъема EST l и клеммой 11 (синий провод) разъёма блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. См. раздел " электросхемы ". При сопротивлении 0-2 Ом перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2ом, переходите к шагу 12). (ref-47785-S29913379272001011500000)
  8. Измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммой B8 (голубой провод) разъема EBTCM C1 и землей. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-2 Ом перейдите к шагу 13). (ref-47785-S29913379272001011500000)
  9. Проверить разъем EBTCM C1 и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3, а также разъемы жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 14). При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
  10. Снова подключить разъем EBTCM C1. Повторно подключить соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выведите на экран коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1325 установлен в качестве текущего, перейдите к шагу 16).при отсутствии установленного значения тока для DTS C1325 переходите к шагу 17).
  11. Устраните замыкание на напряжение в светло-синем проводе между СПМ и EBTCM, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  12. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в светло-голубом проводе между СПМ и EBTCM, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  13. Устраните замыкание на массу в светло-синем проводе между СПМ и EBTCM, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  14. Заменить все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  15. При необходимости произвести ремонт массы согласно статье ЗАЗЕМЛЕНИЕ в разделе электросхемы, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  16. Заменить ЭБТКМ, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
  17. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверить, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)