DTC C1291: OPEN BRAKELIGHT SWITCH CIRCUIT DURING DECELERATION Pontiac Firebird IV

Расшифровка кода ошибки C1291: размыкание цепи выключателя тормозов при замедлении

1. Выполнить проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S01578494362001011500000)
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе Установить сканирующий инструмент. С помощью средства сканирования отобразите расшифровка кода ошибки. Если C1295 расшифровка кода ошибки установлено как текущее или архивное, перейдите к C1295 расшифровка кода ошибки. Если C1295 расшифровка кода ошибки не является текущим или архивным, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего инструмента выбрать СПИСОК ДАННЫХ, а затем выбрать ПОЛОЖЕНИЕ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Приложите легкое давление к педали тормоза, контролируя ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА на сканирующем инструменте. Если сканирующий инструмент показывает, что выключатель brakelight включен в пределах одного дюйма хода тормозной педали, перейдите к шагу 22).
4. Приложите твердое давление к педали тормоза. Следить за фонарями задних тормозов. Если задние стоп-сигналы горят, переходите к следующему шагу. Если задние стоп-сигналы не горят, перейдите к шагу 8).
5. Выключить зажигание. Отсоединить 24-контактный разъем EBCM / EBTCM C1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Приложите твердое давление к тормозной педали. С помощью DVOM измерить напряжение между входной цепью тормозного переключателя разъема EBSM / ЭБТКМ С1 и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение равно или больше 10 вольт, переходите на следующий шаг. При напряжении меньше 10 вольта перейдите к шагу 15). (ref-47785-S29913379272001011500000)
6. Проверить разъем EBCM / EBTCM C1 и соединитель кабельного жгута на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 16). При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
7. Повторно подключить разъем EBCM / EBTCM C1. Протестируйте автомобиль и выполнить остановку ABS примерно с 20 миль в час. Используя инструмент сканирования, отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1291 или xtigx1 установлен как текущий, перейдите к шагу 21)., Если коды неисправностей C1291 и C1292 не установлены как текущие, переходите к шагу 22). C1292
8. Измерить с помощью DVOM напряжение между цепью питания выключателя тормозной подсветки разъема C1 и землей. См. " электросхемы ". Если напряжение равно или больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении меньше 10 вольтов переходите к шагу 11). (ref-47785-S29913379272001011500000)
9. Надавите на педаль тормоза. Измерить с помощью DVOM напряжение между входной цепью тормозного переключателя разъема выключателя тормозной системы С1 и землей (см. раздел " электросхемы "). Если напряжение равно или больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении в цепи меньше 10 вольтов переходите к шагу 15). (ref-47785-S29913379272001011500000)
10. Проверить правильность регулировки выключателя тормозного фонаря. См. статью ДИСК и БАРАБАН. Если выключатель тормоза отрегулирован должным образом, перейдите к шагу 17). При неправильной регулировке выключателя тормоза перейти к шагу 18).
11. Снять предохранитель STOP / HAZARD выключателя тормозного освещения. См. раздел " электросхемы ". Измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммами плавкого предохранителя выключателя, если оно равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Омам, переходите к шагу 13). (ref-47785-S29913379272001011500000)
12. Измерить с помощью DVOM сопротивление входной цепи тормозного переключателя между разъемом выключателя тормозной подсветки С1 и разъемом EBCM / EBTCM C1. См. раздел " электросхемы ". Если сопротивление цепи равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 14).если же сопротивление не равно 0-2 Омам, переходите к шагу 15). (ref-47785-S29913379272001011500000)
13. Измерить с помощью DVOM сопротивление между входным контуром тормозного переключателя разъема EBCM / EBTCM C1 и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. (ref-47785-S29913379272001011500000)
14. Измерить с помощью DVOM напряжение между цепью питания выключателя brakelight предохранителя и землей (см. " электросхемы "). Если напряжение 10 вольт или более, перейдите к шагу 22). При напряжении менее 10 вольтов переходите к шагу 20). (ref-47785-S29913379272001011500000)
15. Устраните обрыв во входной цепи тормозного переключателя между тормозным выключателем и EBCM / EBTCM, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
16. Заменить все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
17. Заменить выключатель тормозного освещения, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
18. Отрегулировать тормозной выключатель, см. соответствующую статью ДИСК и БАРАБАН. После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
19. Устраните замыкание на массу во входной цепи тормозного переключателя между выключателем тормозной системы и EBCM / EBTCM. Заменить предохранитель на заведомо исправный, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
20. Устраните замыкание на массу или обрыв в цепи питания выключателя тормозной системы между предохранителем и выключателем, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
21. Заменить ЭБСМ / ЭБТКМ, после ремонта произвести " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47785-S01578494362001011500000)
22. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверить, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов.