Подмоторная рама
(1) комбинированная конструкция пружин и амортизаторов
(2) зубчатая рейка рулевого управления
(3) поворотный кулак
(4) стабилизатор поперечной устойчивости
(5) нижний рычаг подвески
(6) подмоторная рама
(a) двигатели EP и DV
(b) двигатель DW
(6) подмоторная рама
(7) удлинитель подрамника (7-местная модификация)
(8) удлинитель подрамника (5-местная модификация)
(9) нижняя поперечина
Удлинители подрамника (7) или (8), соединенные с 2 штырями "c" со стороны подрамника
Удлинители подрамника (7) или (8), привинчиваемые к нижней поперечине (9) и кузову в передней части
Механосварной окрашенный подрамник
Подрамник, установленный на кузове с помощью установочных выступов
Поворотный кулак
Поворотный кулак "сжатого типа"
Подшипник поворотного кулака
- Диаметр 82 мм
- Подшипник с двумя рядами шариков и встроенной магнитной мишенью (48 полярных пар)
Нижняя съемная шаровая опора поворотного кулака
Несущий элемент
Независимая передняя подвеска типа МакФерсон
Нижний стальной рычаг подвески
Шарнир передний и задний нижнего рычага подвески с вертикальной осью
Установить выступы "e" опоры амортизатора в углубления "f" арки колеса
Установить выступ "d" в сторону наружной части арки колеса
Упор: высота "A" = 96 мм
Стабилизатор поперечной устойчивости
ПримечаниеЧтобы узнать диаметр стабилизатора поперечной устойчивости, см. раздел "Запасные части"
Геометрия автомобиля
ПримечаниеХарактеристики геометрии приводятся по контрольным величинам и параметрам регулировки геометрии осей