Главная/Peugeot/3008/Peugeot 3008 I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить автоматическую коробку передач тип A…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить автоматическую коробку передач тип AT6 Peugeot 3008 I

Механическая часть ~3 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Инструменты

Цеховой подъемный кран

Домкрат

инструментномер (реферанс)обозначение
[0338-A]тяга для снятия коробки передач
[0336-2D]приспособление для удерживания гидротрансформатора
[0165-Z][/]зажим для упругих хомутов шланга с охлаждающей жидкостью
[0197-B]фиксирующий штифт / калибровочный штифт коленчатого вала
[7115-T]втулка снятия оси опоры коробки передач

Снятие

ВниманиеУстановите селектор коробки передач (на рулевом колесе) в положение "N" (при работающем двигателе)

ПримечаниеНе сливайте рабочую жидкость из автоматической коробки передач

Установить автомобиль на подъемник

Снимите двигатель и коробку передач в сборе

Отсоединить шланги (1); с помощью приспособления [0165-Z]

Отодвинуть: жгут проводов коробки передач

Отсоедините разъем (в "a")

Отстегните жгут проводов (в "b")

Отсоедините разъем (в "c")

Отвернуть болт (3)

Отодвиньте насос системы охлаждения (2)

Отсоединить: электрический жгут стартера (5)

Снять

  • Болтов (4)
  • Стартер (5)

ВниманиеЗапрещается поворачивать коленчатый вал за винт крепления (6) против часовой стрелки (риск ослабления крепления шкивов распредвалов, коленчатого вала и масляного насоса)

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (затягивание) винтом (6) до его установки в положение штифтового соединения

ВниманиеКогда ГРМ двигателя корректно установлен, поршни находятся в середине их хода

ВниманиеВ том случае, когда установочный шифт углубляется до упора в своем отверстии (в "d"), установка маховика двигателя произведена некорректно (в "f"): повторить операцию регулировки ГРМ

Позиционируйте в отверстии "e", расположенном на картере крышек опор коленчатого вала калибровочный штифт коленчатого вала [0197-B]

Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке винтом (6) до его установки в положение штифтового соединения маховика двигателя (в "f")

Заблокировать маховик двигателя; с помощью штифта [0197-B]

ВниманиеВращение против часовой стрелки должно осуществляться без рывков и без значительных усилий (риск ослабления крепления шкивов распредвалов, коленчатого вала и масляного насоса)

Проверить правильность установки, проворачивая коленвал за болт (6) против часовой стрелки; использовать для этого торцовый ключ

Снять

  • Гайки гидротрансформатора (в "g")
  • Нижние болты соединительной муфты двигатель/коробка передач

Поднимите автоматическую коробку передач (в "h"); с помощью подъемного крана сервисной станции

Удерживайте двигатель с помощью упругой подкладки

Снять

  • Болтов (8)
  • Гайку (7)
  • Гайки (9)
  • Гайка оси эластичной опоры (10)
  • Опоры (11), (12)

Снимите ось упругой опоры (13); с помощью приспособления [7115-T]

Снимите верхние болты, соединяющие двигатель с коробкой передач

Отодвиньте автоматическую коробку передач

Установите приспособление [0336-2D]на центрирующий штырь стартера на коробке передач

Снимите автоматическую коробку передач через нижнюю часть автомобиля

Удерживайте двигатель на месте

Меры предосторожности перед обратной установкой

Смажьте центрирующую втулку (15)

Кольца (14) должны находиться на коробке передач и на блоке двигателя

Проверьте состояние шестерни запуска двигателя (16)

ПримечаниеГидротрансформатор должен оставаться в сборе с коробкой передач; с помощью приспособления [0336-2D]

Установка

ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки

Моменты затяжки

  • Выпускная система
  • Автоматическая коробка передач
  • Подвеска двигателя - коробки передач EP6CDT/AT6
  • Передний мост
  • Двигателя

Установите приспособление [0338-A]

ВниманиеУдерживайте на месте приспособление [0336-2D]

Подведите автоматическую коробку передач и ориентируйте приспособление [0338-A], чтобы установите его в отверстии " g "

Снять приспособление [0336-2D]

ВниманиеНе повредите зубчатый венец стартера (16)

Установите

  • Нижних и верхних болтов крепления коробки передач к двигателю
  • Ось упругой опоры (13); с помощью приспособления [7115-T]
  • Опоры (11), (12)
  • Болтов (8)
  • Гайку (7)
  • Гайки (9)
  • Гайка (10) оси эластичной опоры (13)

Снять приспособление [0338-A]

Вынуть: передвижной подъемник, домкрат и эластичную подкладку

Установить гайки гидротрансформатора на диафрагме (в "g") (новые гайки)

Установить водяной насос (2)

Установить на место болты (3)

Подсоедините разъем (в "c")

Прикрепите жгут проводов (/) (в "b")

Подсоедините разъем (в "a")

Установите

  • Стартер (5)
  • Болтов (4)

Подсоединить: электрический жгут стартера (5)

Присоединить шланги (1); с помощью приспособления [0165-Z]

Установите: жгут проводов коробки передач

Установите силовой агрегат

ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Выполните следующие операции

  • Инициализировать компьютер коробки передач (электронная загрузка)
  • Проверьте уровень масла в коробке передач
  • Заполнить, прокачать и довести до нормы уровень рабочей жидкости в системе кондиционирования
  • Обновите показания счетчика старения масла; с помощью диагностического прибора