ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Оборудование
Установка: жиклеры охлаждения днища поршня
Подготовка шатунов
Установка поршня
Классификация верхних вкладышей блока цилиндров (с проточкой)
Классификация нижних гладких полувкладышей подшипников коленчатого вала (гладкие)
Установка
- Коленвал
- Картер крышек опор подшипников
- Масляный насос
- Масляный поддон
- Головка блока цилиндров
- Уплотнительные кольца (со стороны привода ГРМ)
- Герметизирующая втулка (со стороны маховика)
- Маховик двигателя
Оборудование
| инструмент | Артикул | обозначение |
|---|---|---|
| [0197-J] | конусная оправка для установки поршневых колец | |
| [0197-K] | приспособление для центровки шатунных вкладышей (Диаметр 43 и 48 мм) | |
| [0197-L] | приспособление для центровки гладких вкладышей коленчатого вала | |
| [0197-C] | оправка для монтажа сальника коленчатого вала (со стороны маховика двигателя) - "a": болт затяжки оправки "b" для монтажа сальника - "b": установочная оправка сальника распределительного вала - "c": направляющий элемент для монтажа оправки "b" и головной части сальника - "d": болт для сборки направляющего элемента "c" | |
| [0197-D] | оправка для монтажа сальника коленчатого вала (со стороны привода ГРМ) - "a": болт затяжки оправки "b" для монтажа сальника - "b": установочная оправка сальника распределительного вала - "c": направляющий элемент для монтажа оправки "b" и головной части сальника - "d": втулка механизма направляющего элемента "c" - "e": болт для сборки направляющего элемента "c" |
Установка: жиклеры охлаждения днища поршня
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
Установите
- Жиклёры масляного охлаждения поршней (1)
- Болтов (2)
ВниманиеПрижать жиклер к очищенной поверхности блока цилиндров; максимальный зазор "A" после затяжки 0,2 мм
Подготовка шатунов
ПримечаниеМаксимальное отклонение масс различных шатунов одного двигателя - не более 3 грамм
ВниманиеОтметьте направление монтажа крышки головки шатуна (красочные метки, сделанные при разборке шатуна, или маркировка в зоне "a" нового шатуна)
Смажьте полувкладыши шатуна (4), (5) и вставьте их между телом и крышкой головки шатуна
Предварительно заверните болты крышки шатуна рукой, без усилия
Отцентрируйте вкладыши (4), (5); с помощью приспособления [0197-K]
Снимите болты (3) и крышку шатуна, сделав метки
Повторите операцию для оставшихся 3-х сборок
ВниманиеНе допускайте попадания масла в раскол шатуна (в точке "b"), а также под головки шатунных болтов (3)
ВниманиеШатунные болты (3) поставляются в предварительно смазанном состоянии, их не следует смазывать или протирать перед установкой
ВниманиеПолувкладыши (2), (3) должны быть выровнены и отцентрованы относительно шатуна
Установка поршня
Отметьте направление монтажа поршня; стрелка "c" должна быть направлена к газораспределению
В случае, если стрелка "c" больше не видна, ориентируйте поршень, согасно следующим рекомендациям
- Эксцентриситет оси поршня ("d"); короткая сторона "B" должна ориентироваться в сторону впускных клапанов
- Ширина юбки поршня; более широкая сторона "D" должна быть сориентирована в сторону впускных клапанов
Смазывать
- Поршневой палец (8)
- Втулку верхней головки шатуна (7)
- Поршень (в "e")
ВниманиеПроверьте ориентацию третьего выступа шатуна (в "h") со стороны привода ГРМ
Установите
- Поршневой палец (8)
- Стопорные кольца (6)
ВниманиеОриентируйте прорезь стопорного кольца "f" против канавки (в "g")
Установите
- Маслосъемное кольцо (9), слегка его раздвинув
- Компрессионное кольцо (10); с помощью приспособления
Правильно ориентируйте кольцо (10); метка "TOP" (в точке "j") должна быть сверху
Повторите ориентацию верхнего компрессионного кольца; метка "TOP" (в точке "j") должна быть сверху
ПримечаниеПроверьте свободное вращение поршневых колец в их канавках до того, как вставите поршень в гильзу цилиндра, вы не должны чувствовать никакого заедания при вращении колец
ВниманиеРазрезы колец расположите с взаимным смещением на 120°
Переверните блок цилиндров
Смазывать
- Гильзы
- Поршни
- Тормозные колодки
- Приспособление [0197-J]
Сделайте так, чтобы юбка поршня выступала примерно на 15 мм, что облегчит вставку поршня в гильзу цилиндра
Равномерно нажимайте на головку поршня, пока она полностью не войдет в цилиндр
ВниманиеВ случае заедания не прилагайте чрезмерного усилия; извлеките всю сборку, проверьте кольца и канавки, затем повторите операцию
ВниманиеВ случае обнаружения царапин на зеркале гильзы цилиндра, проверьте, не произошел ли излом поршневого кольца
Классификация верхних вкладышей блока цилиндров (с проточкой)
Подберите пары 1/2-вкладышей, согласно меткам на блок-картере и на коленчатом валу
Подшипники коленчатого вала с №1 по №4
ВниманиеЗатягивание болтов коленчатого вала со стороны газораспределительного механизма увеличивает диаметр шейки №5 (со стороны привода ГРМ). данные таблицы справедливы только для подшипников n°1 - n°4
(1) диаметры шеек коленчатого вала n°1 - n°4
(2) диаметр блока цилиндров
| метка | номинальный размер |
|---|---|
| КЛАСС "B1" (чёрного цвета)) | от 1,822 до 1,826 мм |
| КЛАСС "B2" (зеленый цвет) | от 1,826 до 1,830 мм |
| КЛАСС "B3" (Желтого цвета) | от 1,830 до 1,834 мм |
| КЛАСС "B4" (оранжевого цвета) | от 1,834 до 1,838 мм |
| КЛАСС "B5" (коричневого цвета) | от 1,838 до 1,842 мм |
Подшипник коленчатого вала №5
ВниманиеЗатягивание болтов коленчатого вала со стороны газораспределительного механизма увеличивает диаметр шейки №5 (со стороны привода ГРМ). зазор полувкладышей №5 должен быть увеличен (максимум 0,008 мм) согласно нижней таблице
(1) диаметр шейки коленчатого вала №5
(2) диаметр блока цилиндров
| метка | номинальный размер |
|---|---|
| КЛАСС "C1" (чёрного цвета)) | от 1,822 до 1,826 мм |
| КЛАСС "C2" (зеленый цвет) | от 1,826 до 1,830 мм |
| КЛАСС "C3" (Желтого цвета) | от 1,830 до 1,834 мм |
| КЛАСС "C4" (оранжевого цвета) | от 1,834 до 1,838 мм |
| КЛАСС "C5" (коричневого цвета) | от 1,838 до 1,842 мм |
Классификация верхних вкладышей корпуса крышек опор (гладких) / картер крышек опор коренных шеек (гладкие)
ВниманиеОбратная установка коленчатого вала n°5 (со стороны привода ГРМ). данные таблицы справедливы только для подшипников n°1 - n°4
(1) диаметры шеек коленчатого вала n°1 - n°4
(2) диаметр крышек опор подшипников
| метка | номинальный размер |
|---|---|
| КЛАСС "D1" (чёрного цвета) | от 1,822 до 1,826 мм |
| КЛАСС "D2" (зеленый цвет) | от 1,826 до 1,830 мм |
| КЛАСС "D3" (Желтого цвета) | от 1,830 до 1,834 мм |
| КЛАСС "D4" (оранжевого цвета) | от 1,834 до 1,838 мм |
| КЛАСС "D5" (коричневого цвета) | от 1,838 до 1,842 мм |
Подшипник коленчатого вала №5
ВниманиеЗатягивание болтов коленчатого вала со стороны газораспределительного механизма увеличивает диаметр шейки n°5 (со стороны привода ГРМ). зазор полувкладышей №5 должен быть увеличен (максимум 0,008 мм) согласно нижней таблице
(1) диаметр шейки коленчатого вала №5
(2) диаметр крышек опор подшипников
| метка | номинальный размер |
|---|---|
| КЛАСС "E1" (чёрного цвета) | от 1,822 до 1,826 мм |
| КЛАСС "E2" (зеленый цвет) | от 1,826 до 1,830 мм |
| КЛАСС "E3" (Желтого цвета) | от 1,830 до 1,834 мм |
| КЛАСС "E4" (оранжевого цвета) | от 1,834 до 1,838 мм |
Пример
ВниманиеВкладыши одного и того же подшипника могут иметь разные цветовые метки
Буквы, расположенные на коленчатом валу: PNIPK
Буквы, расположенные на блоке цилиндров: KKMPK
Для коренной шейки n° 1
- Отметка на коленчатом вале (P)
- Отметка на блоке цилиндров (K)
- Необходимо установить верхний вкладыш с проточкой класса "B3" (Желтого цвета)
- Необходимо установить нижний гладкий вкладыш класса "D2" (зеленый цвет)
Для коренной шейки n° 5
- Отметка на коленчатом вале (K)
- Отметка на блоке цилиндров (K)
- Необходимо установить верхний вкладыш с проточкой класса "C2" (зеленый цвет)
- Необходимо установить нижний гладкий вкладыш класса "E2" (зеленый цвет)
ПримечаниеВыполните аналогичные операции для 3 других узлов
Обратная установка коленчатого вала
Установка верхних вкладышей (Пазы)
Смажьте и установите верхние полувкладыши с канавками (12)
Удостовериться в правильности раположения выступов (в "k")
ВниманиеНе смазывайте резьбу
Смажьте 2 полуфланца (11), предотвращающих боковое смещение коленчатого вала, и установите их у подшипника 2
ВниманиеСоблюдайте направление установки полуфланцев (11); поверхности с канавками ("l") прилегают к коленчатому валу
ПримечаниеРемннтные группы размеров для полуфланцев (11) не предусмотрены
Установка нижних гладких полувкладышей
ВниманиеТолщина опоры № 2 (со стороны 1/2-вкладышей компенсации осевого зазора) увеличена
Используйте
- Сторона с гравировкой 1,4 мм для 1/2-вкладышей опоры № 1, 3, 4, 5
- Сторону с гравировкой 1,8 мм для 1/2-вкладыша опоры № 2
Смажьте и установите нижние гладкие полувкладыши (13); с помощью приспособления [0197-L]
Убедитесь, что нижние гладкие полувкладыши (13) хорошо отцентрированы в картере крышек подшипников (14)
ВниманиеГладкие полувкладыши коленчатого вала (13) должны быть выровнены относительно полувкладышей с канавками (12)
Установка картера крышек подшипников
Смажьте и установите коленчатый вал
Смазывать
- Шатунные вкладыши
- Шатунные шейки коленчатого вала
Установите
- Крышки шатунов (15)
- Новых болтов (3)
Затянуть болты (3)
ВниманиеСоблюдайте ориентацию крышек шатунов
ВниманиеНе допускайте попадания масла на резьбу, на поверхности излома крышки шатуна, на головки шатунных болтов (3)
ВниманиеШатунные болты поставляются в предварительно смазанном состоянии, их не следует смазывать или протирать перед установкой
Нанесите валик герметика на блок-картер (по линии "p")
Не наносите герметик на поверхность в указанной зоне (в "n")
Установите картер крышек подшипников (14) с гладкими вкладышами (13)
ПримечаниеСотрите выступивший герметик в месте расположения уплотнительной манжеты (в "m") - пока он не высох
ВниманиеЕсли излишек герметика не был стерт, не вытягивайте его, а аккуратно срежьте
Установите новые болты (16) картера крышек подшипников (14)
Затянуть болты (16)
Установите новые болты (17) картера крышек подшипников (14)
Затянуть болты (17)
Установка масляного насоса
ВниманиеОбезжирить опорную плоскость звездочки привода (19) масляного насоса на коленвалу
Установите
- Антиэмульсионную пластину (18)
- Болтов (21)
- Звездочку привода (19) масляного насоса
- Цепь (20)
Соединить цепь (20) со звездочкой привода (19) масляного насоса
Наклоните масляный насос (22) и введите его в зацепление с цепью (20)
Установите
- (23) болтов крепления масляного насоса (22)
- Крышку (24): шестерня масляного насоса (22)
Установка масляного картера
Установить на место заглушки (25)
ПримечаниеПеред установкой нанесите герметик по периметру заглушек (25)
Нанесите валик силиконового герметика по периметру (в "q")
Установите
- Масляного поддона (26)
- Болтов (27)
Установка головки блока цилиндров
Переверните блок цилиндров
Смажьте тороидальные уплотнения (29)
Вставьте обратный клапан (28)
ВниманиеКлапан (28) не должен выступать из привалочной поверхности больше, чем на 1 мм
Убедитесь в присутствии центрирующих втулок (31)
Установите: новую прокладку головки блока цилиндров (30)
Установите головку блока цилиндров
Установка уплотнительной манжеты (со стороны привода ГРМ)
ВниманиеОчистите и обезжирьте место установки манжеты в блок-картере; с помощью сертифицированного обезжиривающего средства
Установите; с помощью приспособления [0197-D]
- Резьбовые гильзы "d" на ступицу коленчатого вала (33)
- Направляющий элемент для монтажа "c" на ступицу коленчатого вала (33); с помощью 3 болтов "e"
- Головную часть (34) вместе с ее новым сальником (32) на ступицу коленчатого вала (33)
- Приспособление "b"; с помощью винта "a"
Затянуть винт "a" приспособления "b" до соприкосновения торца приспособления "b" с поверхностью блока цилиндров; с помощью приспособления [0197-D]
Снимите приспособления [0197-D]
Установка уплотнительной манжеты (со стороны маховика)
ВниманиеОчистите и обезжирьте место установки манжеты в блок-картере; с помощью сертифицированного обезжиривающего средства
Установите; с помощью приспособления [0197-C]
- Направляющий элемент для монтажа "c" на коленчатый вал (36); с помощью 3 болтов "d"
- Головную часть (37) вместе с ее новым сальником (35) на коленчатый вал (36)
- Приспособление "b"; с помощью винта "a"
Затянуть винт "a" приспособления "b" до соприкосновения торца приспособления "b" с поверхностью блока цилиндров; с помощью приспособления [0197-C]
Снимите приспособления [0197-C]
Установка маховика
ВниманиеОбязательно замените: болтов (38)
Проверить наличие центрирующего штифта (40)
Установите
- Мишень для определения частоты вращения двигателя (41)
- Маховик (39)
- Болтов (38) (новые)