ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
ВниманиеРабочие поверхности сальника не должны содержать следов ударов или трещин; если кромка деформирована или немного подрезана; замените сальник. сальники обеспечивают герметичность коленчатого вала со стороны привода ГРМ и стороны маховика, они имеют кромку из предварительно отформованного тефлона
При пуске двигателя давление масла действует на уплотнительную кромку, которая прижимается к поверхности вала, оставляя тонкую масляную пленку на поверхности вала, что создает герметичность
Инструменты
| метка | обозначение | номер (реферанс) |
|---|---|---|
| [1a] | болт затяжки оправки [1b] для монтажа сальника | |
| [1b] | установочная оправка сальника распределительного вала | |
| [1c] | направляющий элемент для монтажа оправки [1b] и головной части сальника | |
| [1d] | болт для сборки направляющего элемента [1c] |
| метка | обозначение | номер (реферанс) |
|---|---|---|
| [2a] | болт затяжки оправки [2b] для монтажа сальника | |
| [2b] | установочная оправка сальника распределительного вала | |
| [2c] | направляющий элемент для монтажа оправки [2b] и головной части сальника | |
| [2d] | втулка механизма направляющего элемента [2c] | |
| [2e] | болт для сборки направляющего элемента [2c] |
| метка | обозначение | номер (реферанс) |
|---|---|---|
| [3] | приспособление для снятия сальника | (-).0132-S |
Предварительная операция
Установите автомобиль на подъемник
Отсоединить аккумуляторную батарею
Сальник коленчатого вала (со стороны привода ГРМ)
Снятие
ВниманиеКатегорически запрещено вращать коленчатый вал за крепежный болт (4) против часовой стрелки (риск ослабления шкивов коленвала)
Снять
Просверлите 2 отверстия диаметром 3,5 мм в уплотнительном кольце
Вверните 2 винта инструмента [3] в отверстия
Снимите уплотнительное кольцо коленчатого вала
Установка
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
ВниманиеЗапрещено смазывать снаружи сальник
ВниманиеВытрите все следы масла в гнезде для установки сальника; убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника; систематически заменяйте уплотнительные кольца
ВниманиеВставить уплотнительное кольцо в его монтажную оправку; в случае каких-либо манипуляций вновь вставить кольцо в оправку и оставить весь узел в подвешенном состоянии на 30 минут перед проведением повторной установки
Установите
- Резьбовые втулки [2d] на ступице шкива коленчатого вала (7)
- Направляющий элемент для монтажа [2c] на ступицу коленчатого вала (7); с помощью 3 болтов [2e]
- Головную часть (8) вместе с ее новым сальником (6) на ступицу коленчатого вала (7)
- Приспособление [2b]; с помощью болтов [2a]
Затянуть винт [2a] приспособления [2b] до соприкосновения торца приспособления [2b] с поверхностью блока цилиндров
Снимите приспособления [2a], [2b], [2e], [2c], [2d]
Установите
Сальник коленчатого вала (со стороны маховика)
Снятие
Снимите коробку передач
Снять
- Маховик (/)
- Мишень для определения частоты вращения двигателя (5)
Просверлите 2 отверстия диаметром 3,5 мм в уплотнительном кольце
Вверните 2 винта инструмента [3] в отверстия
Снимите уплотнительное кольцо коленчатого вала
Установка
ВниманиеЗапрещено смазывать снаружи сальник
ВниманиеВытрите все следы масла в гнезде для установки сальника; убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника; систематически заменяйте уплотнительные кольца
Установите
- Направляющий элемент для монтажа [1c] на коленчатый вал (10); с помощью 3 болтов [1d]
- Головную часть (11) вместе с ее новым сальником (9) на коленчатый вал (10)
- Приспособление [1b]; с помощью болтов [1a]
Затянуть винт [1a] приспособления [1b] до соприкосновения торца приспособления [1b] с поверхностью блока цилиндров
Снимите приспособления [1a], [1b], [1d], [1c]
Установите
- Мишень для определения частоты вращения двигателя (5)
- Маховик (/)
- Коробку передач
Дополнительная операция
Проверить уровень масла (довести до нормы уровень, при необходимости)
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи