Как проверить контур системы кондиционирования Peugeot 207 I

Рекомендуемое оборудование

[1] инструментальный ящик EXXOCLIM (см. инструкцию изготовителя: информационный выпуск (flash) по оборудованию и материалам 2.4.2-1)

[2] CLIM test 2 VALEO (см. инструкцию изготовителя)

[3] установка для заправки и рециркуляции

Управление компрессором кондиционера воздуха

Защита от обледенения испарителя кондиционера воздуха

BSI 1 запрещает включение компрессора кондиционера воздуха при некоторых температурных условиях, чтобы не допустить обледенения испарителя кондиционера воздуха

BSI 1 управляет защитой от обледенения испарителя следующим образом

• Компрессор кондиционера воздуха отключается, если температура датчика испарителя кондиционера воздуха ниже 1 °C в течение 1 минут
• Компрессор кондиционера воздуха снова включается после отключения и ожидания в течение одной минуты, если температура датчика испарителя становится выше 2 °C

Выключение компрессора системы кондиционирования при низкой частоте вращения

Компрессор кондиционера воздуха отключается в следующих случаях:

• Еасли режим компрессора достигнет 8100 мин-1
• Если режим компрессора кондиционера превышает 7500 мин-1 в течение 10 секунд

Включение компрессора кондиционера после отключения и его режим в зависимости от давления в контуре кондиционера

Регулятор давления хладагента в системе кондиционирования

Состояние управления безопасностью системы кондиционирования при высоком и низком давлении передается с помощью линейного датчика давления через BSI 1

Датчик линейного давления измеряет давление жидкого хладагента

Компьютер управления двигателем получает информацию о давлении жидкого хладагента по классической проводной связи

Компрессор кондиционера выключается, если давление жидкого хладагента ниже 2,8 бар

Компрессор кондиционера включается, если давление жидкого хладагента становится выше 3,3 бар

Компрессор кондиционера выключается, если давление жидкого хладагента выше 27 бар

Компрессор кондиционера включается, если давление жидкого хладагента становится ниже 20 бар

Защита от опасного понижения внешней температуры

Компрессор кондиционера выключается, если наружная температура ниже 3,5°C

Компрессор кондиционера воздуха включается, когда температура наружного воздуха становится выше 5°C

Защита от неисправностей электрической аппаратуры

Выключение компрессора системы кондиционирования производится при следующих условиях

• Неисправность сцепления компрессора системы кондиционирования
• Неисправность ЭМК компрессора системы кондиционирования
• Ошибка датчика давления жидкого хладагента
• Неисправность вентилятора салона (задержка в 30 секунд)
• Ошибка связи между компьютером управления двигателем и «интеллектуальным» коммутационным блоком (BSI 1)
• Ошибка связи между коммутационным блоком двигателя (BSM) и «интеллектуальным» коммутационным блоком (BSI 1)

Неисправность датчика испарителя не вызывает отключение компрессора, но управление электроклапаном компрессора осуществляется в фиксированном режиме (в %)

Фиксированное значение (в %) сигнала управления электромагнитным клапаном компрессора кондиционера воздуха в зависимости от температуры наружного воздуха

Процедура контроля

Установите приспособление [1] или [2] (см. инструкцию изготовителя)

Выполните следующие операции

• Закройте все передние вентиляционные решетки
• Запустить двигатель
• Откройте переднюю вентиляционную решетку (1)

Кондиционер воздуха с ручным управлением

На панели управления системы кондиционирования (2)

Установите регулятор распределения воздуха (3) в положение "débit frontal" (расход воздуха вперед)

Включение функции циркуляции наружного воздуха: нажать на кнопку выключателя (4) (световой сигнализатор погас)

Активируйте управление системой кондиционирования, нажав на выключатель (7) (включен визуальный сигнализатор)

Положения органов управления системой кондиционирования

• Регулятор скорости вентилятора (6) в положение максимальной скорости
• Регулятор температуры (5) в положение максимального холода

Дайте системе кондиционирования поработать в течение 5 минут

Система климат-контроля

На панели управления системы кондиционирования (2)

Включение функции распределения воздушных потоков

• Нажать на кнопку выключателя (12)
• Выбрать центральные и боковые воздуховоды

Включение функции циркуляции наружного воздуха: нажать на кнопку выключателя ((11)) (световой сигнализатор погас)

Включение функции кондиционирования воздуха: нажать на кнопку выключателя (13)

Включение функции расхода воздуха

• Нажмите на кнопки (9), (10), чтобы увеличить расход воздуха до максимума
• Уровень интенсивности расхода воздуха отображается на дисплее путем заполнения лопастей вентилятора

Установка значения температуры в левой/правой зоне салона

• Нажмите на кнопки (8), чтобы уменьшить температуру до минимума
• Символ LO "Low" появляется на дисплее

Дайте системе кондиционирования поработать в течение 5 минут

Пояснение мер (напоминание)

Переохлаждение

Переохлаждение представляет собой разницу между температурой конденсации и температурой жидкого хладагента на выходе из конденсатора кондиционера воздуха

Переохлаждение показывает количество жидкого хладагента (в жидком состоянии) в контуре кондиционера воздуха

(*): SR - переохлаждение

Перегрев

Перегрев представляет собой разницу между температурой жидкого хладагента на выходе из испарителя и температурой в испарителе

Перегрев показывает количество жидкого хладагента (в газообразном состоянии) в контуре кондиционера воздуха

(**): SC - перегрев

Температура подаваемого в салон воздуха "U"

Температура воздуха, подаваемого в салон, должна быть в диапазоне от 2 °C до 10 °C

Таблица диагностики контура кондиционера воздуха (в качестве примера)