Касается автомобиля
Peugeot 207
С версии удаленного обновления DIAGBOX 70.40
Содержание
Рекомендации по безопасности
Предварительные операции
Программирование
Загрузка программного обеспечения из Интернета
Процедура выполняется после кодировки
Кодировочные таблицы
- Код VIN
- Присутствующие компьютеры
- Персонализация клиента
- Конфигурация автомобиля - электровентилятор
- Конфигурация автомобиля - сигнализация, наружное освещение, внутреннее освещение
- Конфигурация автомобиля - информирование водителя
- Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
- Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
- Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
- Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
- Конфигурация автомобиля - прочее
- Конфигурация автомобиля - обслуживание
Приложение - высокочастотный пульт дистанционного управления
Рекомендации по безопасности
ПримечаниеПрограммирование является важной операцией, оказывающей непосредственное влияние на корректную работу систем автомобиля
Некорректное программирование может повлиять на:
- Системы безопасности (деактивация устройств защиты автомобиля)
- Общее функционирование систем автомобиля (полный отказ систем автомобиля или частичная потеря ими работоспособности)
- Диагностику автомобиля (появление кодов дефектов, которые могут быть результатом ошибки методик приборной диагностики и могут привести к необоснованной замене деталей)
Перед любой попыткой запуска двигателя
- Убедитесь, что стояночный тормоз активирован
- При наличии автоматической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении "P " (Парковка)
- При наличии механической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении
Предварительные операции
Перед проведением любых работ
- Установите связь с компьютером с помощью диагностического прибора
- Распечатайте все экраны диагностического прибора, на которых указаны параметры телекодирования, или запишите значения этих параметров вручную
Программирование
При программировании компьютера
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
В случае телезагрузки компьютера
- Установить связь с компьютером
- Выполните телезагрузку
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
- Выполнить операцию "обучения" (при необходимости)
В случае замены компьютера
- Установить новый компьютер
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
- Выполнить операцию "обучения" (при необходимости)
Загрузка программного обеспечения из Интернета
Выполнить программирование с помощью Интернета
ВниманиеЕсли программирование через Интернет не работает (наличие сообщения на дисплее приспособления, с кодом ошибки, соответствующим фазе "бесполезно начинать операцию сначала"), выполните программирование вручную (см. таблицы программирования)
После телекодирования, выполненного через Интернет; выполните следующие операции
- Выбор плана обслуживания
- Программирование вручную данных персонализации клиента (исходя из распечаток экрана или записей, выполненных вручную)
- Проверка некоторых параметров при ручной кодировке (обратиться к таблицам программирования)
Процедура выполняется после кодировки
Операции, подлежащие выполнению в случае замены или телезагрузки только интеллектуального коммуникационного блока
- Если интеллектуальный коммутационный блок был заменен: выполнить его "обучение" на автомобиле (" обучение BSI (код иммобилайзера и ключи)")
- Если интеллектуальный коммутационный блок был запрограммирован: выполнить "обучение" ("инициализация BSI"), или "обучение" ключей, или только синхронизацию высокочастотных дистанционных блоков управления (код иммобилайзера и ключи)
ВниманиеДля выполнения операций "обучения" необходимы все ключи автомобиля и секретный код
После выполнения "обучения" проверить следующие параметры
- Параметр "BSI согласован с компьютером управления двигателем" должен программироваться, как "Да"
- Параметр "компьютер управления двигателем заперт" должен пограммироваться, как "Нет"
- Параметр "число "обученных" ключей" должен программироваться как "хх" (общее число ключей автомобиля)
Для каждого ключа параметр "тренспондер распознан" должен программироваться, как "Да"
Кодировочные таблицы
ВниманиеИндикация параметров кодировки обусловлена их наличием в программном обеспечении встроенного системного интерфейса. параметры будут выведены диагностическим прибором частично или полностью, в зависимости от версии программного обеспечения интеллектуального коммуникационного блока
После выбора меню "программирование вручную" становятся доступными следующие меню
- Меню "код VIN"
- Присутствующие компьютеры
- Персонализация клиента
- Конфигурация автомобиля - электровентилятор
- Конфигурация автомобиля - сигнализация, наружное освещение, внутреннее освещение
- Конфигурация автомобиля - информирование водителя
- Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
- Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
- Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
- Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
- Конфигурация автомобиля - прочее
- Конфигурация автомобиля - обслуживание
ПримечаниеПараметры меню "персональных настроек клиента" содержатся также в меню конфигурации, поэтому нет необходимости телекодировать их, если проведено или предстоит телекодирование параметров меню "конфигурация"
Меню "код VIN"
Введите код VIN автомобиля (17 знаков)
Присутствующие компьютеры
ПримечаниеКомпьютеры, которые не указаны в нижеприведенном списке, должны быть программиированы как "отсутствует"
| компьютер | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| присутствует | двигатель HDi с сажевым фильтром | ||
| отсутствует | бензиновые и дизельные двигатели: без сажевого фильтра | ||
| Подрулевой коммутационный блок | присутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| Подушка безопасности (Airbag) | присутствует | (2) | |
| с номером DAM от 11223 до 11407 включительно и для автомобилей, оснащенных дистанционным пультом 315 МГц (для части автомобилей, предназначенных для Японии и Гонконга) (5) | |||
| с номером DAM выше 11407 и для автомобилей, предназначенных для Японии | |||
| с номером DAM от 11223 до 11407 включительно и для автомобилей, оснащенных дистанционным пультом 433 МГц (для всех стран кроме части автомобилей, предназначенных для Японии и Гонконга) (5) | |||
| автомобиль с номером DAM ниже 11223 | |||
| с номером DAM выше 11407 и для автомобилей, предназначенных для Японии | |||
| да | для автомобилей, предназначенных для Японии | ||
| нет | для других мест назначения | ||
| коммутационный блок двигателя | присутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| модуль двери водителя | отсутствует | (2) | |
| BSI | присутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | с задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | ||
| отсутствует | без системы помощи при парковке | ||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| приборная панель | присутствует | (2) | |
| присутствует | с автомагнитолой типа RD4, с проигрывателем только CD дисков или с CD/MP3 | ||
| без автомагнитолы типа RD4 с проигрывателем только CD дисков или с CD/MP3 | |||
| с блоком телекоммуникационной или навигационной системы | |||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | с автомагнитолой типа RD4 или без автомагнитолы | ||
| отсутствует | с блоком телекоммуникационной или навигационной системы (RNEG, NG4) | ||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | наличие только сцепного устройства Peugeot | ||
| отсутствует | для всех прочих вариантов | ||
| присутствует | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| отсутствует | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | с системой динамической стабилизации (ESP) | ||
| отсутствует | без системы ESP | ||
| компьютер управления двигателем | присутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| усилитель рулевого управления | присутствует | (2) | |
| присутствует | если из-под резиновой защиты вентилей видна фаска на резьбе | ||
| отсутствует | если резиновая защита вентилей поднимается до резьбы | ||
| для автомобилей, оснащенных функцией поворотных фар и универсальным для всего ряда блоком BSI (автомобиль с номером DAM ниже 11305) | |||
| для автомобилей, оснащенных функцией поворотных фар и универсальным для всего ряда блоком BSI (c № DAM от 11305 до 11334 включительно), и если функция управляется компьютером поворотных фар | |||
| информация освещение поворотов имеется, если наибольшие элементы фар имеют 3 лампы компьютер поворотных фар (AFS) находится в переднем левом крыле за верхней частью подкрылка | |||
| отсутствует | для всех прочих вариантов | ||
| (4) | управляемые фары (усовершенствованный блок BSI) | отсутствует | (2) |
| присутствует | для автомобилей, предназначенных для Бразилии и оснащенных блоком локализации похищенного автомобиля | ||
| отсутствует | для всех прочих вариантов |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
Персонализация клиента
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| нет | с 2-позиционным селектором регулировки наружных зеркал заднего вида | ||
| да | с 3-позиционным селектором регулировки наружных зеркал заднего вида | ||
| нет | с задним стеклоочистителем (6) | ||
| да | без заднего стеклоочистителя | ||
| отсутствует | |||
| Прямая с отображением значения давления | |||
| отсутствует | для автомобилей без дисплея | ||
| уникальный профиль пользователя | для автомобилей с дисплеем | ||
| раздельные фары дневного освещения | фары дневного света не используются во Франции, эта функция предназначена только для автомобилей из некоторых северных стран | ||
| нет фар дневного освещения | для других стран | ||
| Обнаружение не пристегнутого ремня безопасности водителя | да | (2) | |
| включение дневного освещения по умолчанию | да | (2) | |
| одновременное включение дневного освещения и габаритных фонарей | да | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
(6) включение стеклоочистителя заднего стекла при включении передачи заднего хода
Внимание(6) при использовании велосипедного держателя клиент может и должен отключить эту функцию с помощью многофункционального дисплея
Конфигурация автомобиля - электровентилятор
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| с дизельным двигателем | для дизельного двигателя | ||
| бензин | для других вариантов двигателей | ||
| присутствует | дизель 1,6 л (9HX, 9HY, 9HZ, 9HV) | ||
| отсутствует | для других вариантов двигателей | ||
| следует кодировать как "имеется" для всех двигателей, кроме дизельного двигателя 1,4 л (8HR, 8HZ) | |||
| дизель 1,4 л (8HR, 8HZ) с датчиком масла (Наличие 3-контактного зеленого разъема) | |||
| отсутствует | дизель 1,4 л (8HR, 8HZ) без датчика масла | ||
| датчик уровня воды | отсутствует | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| Присутствие воздушного насоса | нет | (2) | |
| отсутствует | без антиблокировки колес (ABS) | ||
| присутствует | ABS присутствует (с или без ESP) | ||
| да | |||
| нет | |||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| Источник информации о наличии воды в дизельном топливе | компьютер управления двигателем | (2) | |
| наличие датчика загрязнённого воздуха | отсутствует | (2) | |
| коммутационный блок двигателя | дизель 1,6 л (9HX, 9HY, 9HZ, 9HV) | ||
| компьютер управления двигателем | для других вариантов двигателей | ||
| нет фильтра твердых частиц | бензиновые и дизельные двигатели (без сажевого фильтра) | ||
| мультиплексное управление | двигатель HDi с сажевым фильтром | ||
| дизель 1,4 л (8HZ) | |||
| дизель 1,6 л (9HX, 9HY, 9HZ, 9HV) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (KFU) без функции "Stop and Start" | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (NFU, N6A) | |||
| управление | для всех прочих вариантов | ||
| дизель 1,4 л (8HZ) | |||
| дизель 1,6 л (9HX, 9HY, 9HZ, 9HV) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (KFU) без функции "Stop and Start" | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (NFU, N6A) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FP, 8FR) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FS, 5FV) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FW) нормы Евро 5 | |||
| дизель 1,4 л (8HP, 8HR) | |||
| дизель 1,6 л (9HP, 9HR) | |||
| управление | для всех прочих вариантов | ||
| блок управления двигателем, соответствующий ограничителю скорости автомобиля | да | (2) | |
| двигатель бензиновый 1,6 л (NFU, N6A) | |||
| дизель 1,4 л (8HZ) | |||
| дизель 1,6 л (9HV, 9HX, 9HY, 9HZ) | |||
| компьютер управления двигателем | для других вариантов двигателей | ||
| двигатель бензиновый 1,6 л (NFU, N6A) | |||
| дизель 1,4 л (8HZ) | |||
| дизель 1,6 л (9HV, 9HX, 9HY, 9HZ) | |||
| компьютер управления двигателем | для других вариантов двигателей | ||
| да | бензиновые двигатели | ||
| нет | дизельные двигатели | ||
| наличие электрического управления для автоматической коробки передач | отсутствует | (2) | |
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FS, 5FW) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FP, 8FR, 8FS) | |||
| нет | для других вариантов двигателей | ||
| Наличие дополнительного (электрического) водяного насоса | отсутствует | (2) | |
| Функция природный газ (IA) | нет | (2) | |
| двигатель бензиновый 1,4 л (KFU, KFV, K6E, 8FS) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FW, 5FX) | |||
| дизель 1,4 л (8HZ) | |||
| дизель 1,6 л (9HV, 9HX, 9HY, 9HZ) | |||
| нормы Евро 5 | для других вариантов двигателей | ||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FP, 8FR) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FS) | |||
| нет | для других вариантов двигателей | ||
| да | |||
| нет | |||
| да | двигатель бензиновый 1,6 л (5FR) | ||
| нет | для других вариантов двигателей |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - сигнализация - внешнее освещение - внутреннее освещение
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| опция "лампы подсветки порогов передних дверей" | отсутствует | (2) | |
| определение места стоянки автомобиля по миганию указателей поворота | присутствует | (2) | |
| автоматическая подсветка панели приборов и многофункционального дисплея при определенном уровне наружного освещения | неактивен | (2) | |
| опция автоматического включения фонарей аварийной сигнализации в случае удара | отсутствует | (2) | |
| Дополнительное оборудование временное включение подсветки - " увеличение времени подсветки " | присутствует | (2) | |
| (4) | опция включения аварийной сигнализации при резком замедлении | присутствует | (2) |
| ближний и дальний свет в общей фаре | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| включение аварийной сигнализации при нажатии на кнопку срочного вызова | неактивен | (2) | |
| наличие задних противотуманных фонарей | да | (2) | |
| Функция фары дальнего света и противотуманные фары в одном оптическом блоке | отсутствует | (2) | |
| опция задержки освещения (вручную) | присутствует | (2) | |
| тип переднего света | галогенные лампы с одной нитью накаливания | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| да | наличие выключателя освещения с положением "auto" | ||
| нет | без выключателя освещения с положением "auto" | ||
| да | для автомобилей, оснащенных автоматическим включением фар и 3-позиционным переключателем света | ||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| (4) | Активизация автоматического включения освещения из меню персонализации (усовершенствованный блок BSI) | нет | (2) |
| Наличие третьей клавиши на пульте дистанционного управления для включения освещения | нет | (2) | |
| да | |||
| нет | |||
| да | |||
| нет | |||
| наличие стояночных фонарей | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| нет | |||
| да | |||
| Регулировка реостата подсветки в дневном режиме | нет | (2) | |
| наличие корректора фар | нет | (2) | |
| наличие блока освещения салона | нет | (2) | |
| тип контактора потолочной лампы освещения | контактор с 3 положениями | (2) | |
| Тип звука указателей поворота | стандартный | (2) | |
| нет специальной системы освещения | для автомобилей, оснащенных функцией поворотных фар и усовершенствованным блоком BSI | ||
| статическая лампа, управляемая интеллектуальным коммутационным блоком | для автомобилей, не оснащенных функцией поворотных фар и усовершенствованным блоком BSI | ||
| нет специальной системы освещения | для автомобилей, оснащенных функцией поворотных фар и стандартным для всего ряда блоком BSI (автомобиль с № DAM выше 11334 или ниже 11305) | ||
| статическая лампа, управляемая интеллектуальным коммутационным блоком | для автомобилей, оснащенных функцией поворотных фар и универсальным для всего ряда блоком BSI (автомобиль с № DAM выше 11334) | ||
| для автомобилей, оснащенных функцией поворотных фар и универсальным для всего ряда блоком BSI (автомобиль с номером DAM ниже 11305) | |||
| для автомобилей, оснащенных функцией поворотных фар и универсальным для всего ряда блоком BSI (c № DAM от 11305 до 11334 включительно), и если функция управляется компьютером поворотных фар | |||
| наличие реостата с колесиком регулирования освещения на рулевом колесе с неподвижным центральным пультом управления | нет | (2) | |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - информирование водителя
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| присутствует | для автомобилей, предназначенных для экспорта в следующие страны: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар | ||
| отсутствует | для других мест назначения | ||
| нет | для автомобилей с дисплеем A или без дисплея информация дисплей A+ с экраном, разделенным на сегменты | ||
| да | для всех прочих вариантов | ||
| нет | для автомобилей с дисплеем A или без дисплея информация дисплей A+ с экраном, разделенным на сегменты | ||
| да | для всех прочих вариантов | ||
| 51 литров | для автомобилей с бензиновым двигателем | ||
| 50 литров | для автомобилей с дизельным двигателем | ||
| Сопротивление датчика, резервуар полон. | 80 Ом | (2) | |
| 4,5 литров | для автомобилей с дизельным двигателем | ||
| 6 литров | для автомобилей с бензиновым двигателем | ||
| Таблица N1 | двигатель бензиновый 1,4 л (KFU, KFV, K6E, KFT) | ||
| Таблица N2 | двигатель бензиновый 1,6 л (NFU, N6A) | ||
| Таблица N3 | дизель 1,4 л (8HZ) | ||
| Таблица N4 | дизель 1,6 л (9HX, 9HY, 9HZ, 9HV) | ||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FS) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FR, 5FW, 5FX, 5FY) | |||
| дизель 1,4 л (8HR) | |||
| дизель 1,6 л (9HP, 9HR) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FP, 8FR) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FS) | |||
| Критический порог уровня топлива | 2 литров | (2) | |
| Наличие индикатора зарядки аккумулятора | нет | (2) | |
| да | |||
| нет | |||
| да | если имеется сигнализатор непристегнутого ремня безопасности (переднего пассажира) | ||
| нет | если отсутствует сигнализатор непристегнутого ремня безопасности (переднего пассажира) | ||
| Наличие красного индикатора для предупреждений от Усилителя Рулевого Колеса | нет | (2) | |
| Наличие оранжевого индикатора для предупреждений от Усилителя Рулевого Колеса | да | (2) | |
| да | при наличии дисплея сигнализаторов непристегнутого ремня безопасности | ||
| нет | при отсутствии дисплея сигнализаторов непристегнутого ремня безопасности | ||
| да | если замок ремня заднего среднего пассажира оснащен датчиком | ||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| да | если замок ремня заднего левого пассажира оснащен датчиком | ||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| да | если замок ремня заднего правого пассажира оснащен датчиком | ||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| наличие блока тахометра или блока индикатора одометра | нет | (2) | |
| Контроль не пристегнутого ремня безопасности для третьего ряда сидений | нет | (2) | |
| дизель 1,4 л (8HR) | |||
| дизель 1,6 л (9HP, 9HR) | |||
| нет | для других вариантов двигателей | ||
| Отображение предупреждения о не пристегнутом заднем ремне безопасности при открывании задней двери или включении зажигания | да | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| да | для автомобилей с двигателем Евро 5 и механической коробкой передач | ||
| нет | для других вариантов автомобиля | ||
| нет | |||
| да |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| присутствует | если автомобимль оснащен датчиком дождя и освещенности | ||
| отсутствует | для автомобилей купе/кабриолет | ||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| наличие датчика дождя/освещения и стеклоочистителя с регулируемой скоростью | нет | (2) | |
| да | |||
| нет | |||
| да | с задним стеклоочистителем (6) | ||
| нет | без заднего стеклоочистителя |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
(6) включение стеклоочистителя заднего стекла при включении передачи заднего хода
Внимание(6) при использовании велосипедного держателя клиент может и должен отключить эту функцию с помощью многофункционального дисплея
Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| опция "запирание при движении" | присутствует | (2) | |
| присутствует | для автомобилей купе/кабриолет | ||
| отсутствует | для прочих автомобилей | ||
| Опция подушки безопасности пассажира | присутствует | (2) | |
| централизованное запирание с помощью высокочастотного пульта дистанционного управления | да | (2) | |
| да | с 3-позиционным селектором регулировки наружных зеркал заднего вида | ||
| нет | с (2)-позиционным селектором регулировки наружных зеркал заднего вида | ||
| Супеd блокиdовка | с включением суперблокировки (для проверки выполните диагностику привода суперблокировки) | ||
| простое запирание | с управлением запиранием с функцией простого запирания (для проверки выполните диагностику привода суперблокировки) | ||
| Многоканальные передние стеклоподъемники | нет | (2) | |
| Передние электростеклоподъемники | да | (2) | |
| без люка | |||
| 1 люк | |||
| 2 верхних люка | |||
| 3 верхних люка | |||
| тент | |||
| панорамное ветровое стекло | |||
| складная крыша | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Наружные зеркала индексированные для движения задним ходом | нет | (2) | |
| присутствует | с электрической системой обеспечения безопасности детей (кнопка управления на панели двери водителя) | ||
| отсутствует | без электрической системы обеспечения безопасности детей | ||
| боковая сдвижная дверь с электрическим приводом | нет | (2) | |
| Механическая часть | без электрической системы обеспечения безопасности детей | ||
| электрический | с электрической системой обеспечения безопасности детей (кнопка управления на панели двери водителя) | ||
| Наличие люка | нет | (2) люк крыши типа "C3 pluriel" | |
| автоматическое повторное запирание | да | (2) | |
| замок правой передней двери | отсутствует | (2) | |
| нет тревожной сигнализации | без ультразвуковых детекторов на консоли крыши или на стойках проема ветрового стекла | ||
| стандартная сигнализация | с ультразвуковыми детекторами на консоли крыши или на стойках проема ветрового стекла (кроме автомобилей, предназначенных для Бельгии) | ||
| противоугонная сигнализация для Бельгии | автомобили, предназначенные для Бельгии: с ультразвуковыми детекторами на консоли крыши или на стойках проема ветрового стекла | ||
| опция "постоянное запирание багажника" | отсутствует | (2) | |
| боковая сдвижная дверь, управляемая вручную | нет | (2) | |
| Зеркала заднего вида, индексируемые при заднем ходе и с указателями поворотов | да | (2) | |
| поставщик высокочастотного пульта дистанционного управления | Johnson | (2) | |
| без сажевого фильтра | |||
| для автомобилей с усовершествованным BSI с версией программного обеспечения не ниже 007.000 | |||
| через интеллектуальный коммутационный блок | двигатель HDi с сажевым фильтром | ||
| режим неприкосновенности | активен | (2) | |
| для автомобилей со стеклоподъемниками без импульсного режима | |||
| для автомобилей Break с тентом для груза | |||
| для автомобилей купе/кабриолет | |||
| имеется во всех дверях и в люке крыши | для всех прочих вариантов | ||
| 0 | без сигнализатора непристегнутого ремня безопасности | ||
| 1 | сигнализатор ремня безопасности: только водитель | ||
| 2 | сигнализатор ремня безопасности: (водителя и переднего пассажира) | ||
| 4 | сигнализатор ремня безопасности: водителя и 3 задних пассажиров | ||
| 5 | сигнализатор ремня безопасности: водителя, переднего пассажира и 3 задних пассажиров | ||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Активация режима THATCHAM | нет | (2) | |
| тип замка для автомобилей с мультиплексными сетями "все CAN" | прочие автомобили | (2) | |
| наличие блоков безопасности на сдвижных боковых дверях | нет | (2) | |
| наличие мультиплексного люка крыши | нет | (2) | |
| да | для автомобилей с сажевым фильтром | ||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| да | для автомобилей типа Break/SW | ||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| наличие лючка заливной горловины топливного бака с электроприводом | нет | (2) | |
| 00 | для автомобилей с усовершенствованным блоком BSI | ||
| 04 | для всех прочих вариантов | ||
| Тип переключателя складывания раскладывания внешних зеркал заднего вида | Селектор импульсный | (2) | |
| прием запроса на включение системы безопасности детей | с помощью BSI | (2) | |
| тип закрывания багажника | закрывание крышкой | (2) | |
| при отпирании с помощью высокочастотного пульта дистанционного управления | одновременное отпирание всех дверей | (2) | |
| запирание грузового отделения на ходу автомобиля | нет | (2) | |
| Наличие переключателя системы отключения подушки безопасности пассажира | да | (2) | |
| да | двухрежимный стеклоподъемник: только водитель | ||
| нет | двухрежимный стеклоподъемник: водителя и пассажира | ||
| Система контроля объема сигнализации | активный | (2) | |
| первичная сборка противоугонной сигнализации | для автомобилей, оснащенных компьютером охоанной сигнализации, или оригинальным компьютером, или типа оригинального компьютера (поставщик DELPHI с оригинальным управлением прерывателем) | ||
| вторичная установка противоугонной сигнализации | для автомобилей с мультиплексированным компьютером охранной сигнализации послепродажного типа (поставщик META с круглым прерывателем управления) | ||
| тип архитектуры электросистемы для открывающихся элементов автомобиля | классическая архитектура | (2) | |
| без включения указателей поворота | для автомобилей "Police", предназначенных для полиции | ||
| с включением указателей поворота | для всех прочих вариантов | ||
| тип крышки багажника с электроприводом | нет крышки багажника с электроприводом | (2) | |
| с номером DAM от 11223 до 11407 включительно и для автомобилей, оснащенных дистанционным пультом 315 МГц (для части автомобилей, предназначенных для Японии и Гонконга) (5) | |||
| с номером DAM выше 11407 и для автомобилей, предназначенных для Японии | |||
| с номером DAM от 11223 до 11407 включительно и для автомобилей, оснащенных дистанционным пультом 433 МГц (для всех стран кроме части автомобилей, предназначенных для Японии и Гонконга) (5) | |||
| автомобиль с номеромDAMменьше 11223 | |||
| с номером DAM выше 11407 и для автомобилей, предназначенных для Японии | |||
| да | для автомобилей, предназначенных для Японии | ||
| нет | для других мест назначения |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
(5) дополнительную информацию см. в приложении
Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| опция бортового компьютера | присутствует | (2) | |
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| Подвеска с изменяемым коэффициентом амортизации | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | без ограничителя скорости | ||
| регулирование скорости (круиз-контроль) | проверить наличие только положения "CRUISE" (круиз-контроль) на подрулевом коммутационном модуле | ||
| регулирование и ограничение скорости | проверить наличие положений "CRUISE" (круиз-контроль) и "LIMIT" (ограничение скорости) на подрулевом коммутационном модуле | ||
| да | |||
| нет | |||
| отсутствует | без системы помощи при парковке | ||
| задняя | с задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | ||
| нет | для автомобилей с дисплеем A или без дисплея информация дисплей A+ с экраном, разделенным на сегменты | ||
| да | для всех прочих вариантов | ||
| да | с передней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | ||
| нет | без системы помощи при парковке | ||
| Наличие клавиши системы контроля свободного места | нет | (2) | |
| Наличие вспомогательной электрической тормозной системы | нет | (2) | |
| коррекция расхождения между скоростью круиз-контроля и скоростью в счетчике | 2,5 км/ч | (2) | |
| Автоматическая активизация электрического стояночного тормоза | нет | (2) | |
| Наличие модуля корректора клиренса задней части (пневматическая подвеска) | нет | (2) | |
| для автомобилей, оснащенных RD4, RT3 или RT4 | |||
| для автомобилей, оснащенных автомагнитолой с навигацией (RNEG) или RT5 | |||
| для дргуих типов аудио оборудования | |||
| без оборудования | |||
| время ответа блока управления двигателем блоку BSI при запуске круиз-контроля | 0,6 секунд | (2) | |
| Продолжение торможения (системой динамического контроля стабильности) в течение 2 секунд при запуске двигателя на пригорке | нет | (2) | |
| Наличие Интегрированного Aидравлического Модула (EAI) | нет | (2) | |
| присутствие рулевого усилителя | да | (2) | |
| присутствует | |||
| отсутствует |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| Функция модуль памяти положения сиденья пассажира | отсутствует | (2) | |
| базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | с простым кондиционером или без него | ||
| кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | с автоматическим кондиционером (RFTA) | ||
| нет | |||
| да | |||
| отсутствует | |||
| присутствует | |||
| да | |||
| нет | |||
| нейтрализация ограничения мощности вентилятора системы кондиционирования | да | (2) | |
| Опция запоминания регулировок водительского места | отсутствует | (2) | |
| Наличие импульсных модуляторов, связанных с основным | нет | (2) | |
| отсутствие датчика | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| однозонный датчик солнечного освещения | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| неуправляемого | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| двухзонная | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| неуправляемого | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| однозонная | кондиционер воздуха с автоматическим регулированием, однозонный (RFTA) | ||
| отсутствует | без дополнительного отопителя | ||
| Терморезисторы (300 Ватт) | с резистрными обогревателями первого уровня и для бензинового двигателя 1,6 л (5FR, 5FX, 5FY) | ||
| Терморезисторы (1000 Ватт) | с дополнительным обогревателем и для других двигателей | ||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FW, 5FX, 5FR, 5FY, 5FS | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FS, 8FR) | |||
| дизель 1,4 л (8HZ, 8HR) | |||
| дизель 1,6 л (9HX, 9HY, 9HZ, 9HV, 9HP, 9HR) | |||
| 1,19 | для других вариантов двигателей | ||
| Температура, устанавливаемая в салоне по умолчанию | 21 градусов | (2) | |
| опция режима "черная панель" | отсутствует | (2) | |
| да | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| нет | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| двухзонная | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| нет | базовый кондиционер (RF) или без кондиционера | ||
| присутствие системы регулируемого входа воздуха | нет | (2) | |
| Задние сиденья с системой электрической регулировки | нет | (2) | |
| Наличие функции запоминания параметров регулировки водительского сиденья | нет | (2) | |
| без системы охлаждения | |||
| простой кондиционер (RF) с бензиновым двигателем и механической 5- или 6-ступенчатой коробкой передач | |||
| управляемый по проценту закрытия | кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | ||
| Активируется в зависимости от уровня (пилотируемая рециркуляция) | для всех прочих вариантов | ||
| последовательность управления системой климат-контроля | полностью управляется интеллектуальным коммутационным блоком (BSI) | (2) | |
| наличие электрической противосолнечной шторки | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| Управление режимом темная панель при помощи отдельной клавиши | нет | (2) | |
| положение датчика наружной температуры | электронное оборудование правой двери | (2) | |
| тип датчика наружной температуры | тип 1 | (2) | |
| аудио усилитель и эквалайзер | нет | (2) | |
| Использование тепла выхлопных газов для обогрева салона | нет | (2) | |
| Использование тепла двигателя для обогрева салона | нет | (2) | |
| Тип задней системы подачи воздуха | вентилятор не управляемый либо отсутствует | (2) | |
| Умеренный (-17°C - +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран, территорий или департаментов: Южная Африка - Барбадос - Бельгия - Бермуды - Кипр - Испания - Франция, метрополия - Великобритания - Греция - Гренада - Гваделупа - Гвиана - Ирландия - Италия - Ямайка - Люксембург - Мальта - Мартиника - Иль Морис - Новая Каледония - Новая Зеландия - Нидерланды - Французская Полинезия - Португалия - Реюньон - Сант Мартин - Санта Лючия - Сайшелы - Таити - Тринидад и Тобаго | ||
| Холод (от -25°C до +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Албания - Германия - Австрия - Азербайджан - Босния - Болгария - Хорватия - Дания - Эстония - Венгрия - Исландия - Латвия - Литва - Македония - Польша - Румыния - Сербия и Черногория - Словакия - Словения - Швейцария - Чехия | ||
| Сильный холод (от -30°C до +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Армения - Белоруссия - Финляндия - Грузия - Казахстан - Киргизстан - Молдавия - Норвегия - Узбекистан - Россия - Швеция - Туркменистан - Украина | ||
| теплый (от -17 до +45 °C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Алжир - Ангола - Антикуа и Барбуда - Аргентиеа - Аруба - Австралия - Багамские Острова - Бангладеш - Бенин - Боливия - Ботсвана - Бразилия - Бруней - Буркина Фасо - Бурунди - Камбоджа - Камерун - Заленый Мыс - Сиерра Леоне - Чили - Колумбия - Коморские острова - Конго - Южная Корея - Коста Рика - Кот-д-Ивуар - Куба - Джибути - Египет - Сальвадор - Эквадор - Эфиопия - Фиджи - Габон - Гамбия - Гана - Гватемала - Гвинея - Гаити - Гондурас - Гонконг - темно-синий (Inde) - Индонезия - Ирак - Иран - Израиль - ЯПОНИЯ - Иордания - Кения - Лаос - Ливан - Либерия - Ливия - Макао - Мадагаскар - Малайзия - Малайа - Мали - Марокко - Мавритания - Майот - Мексика - Мозамбик - Намибия - Никарагуа - Нигер - Нигерия - Уганда - Пакистан - Палестина - Панама - Папуа - Парагвай - Перу - Филиппины - Центральноафриканская Республика - Доминиканская Республика - Руанда - Сенегал - Сингапур - Сомали - Судан - Шри Ланка - Суринам - Сирия - Таджикистан - Тайвань - Танзания - Чад - Таиланд - Того - Тонга - Тунис - Турция - Союз Муамар - Уругвай - Венесуэла - Вьетнам - Йемен - Замбия - Зимбабве | ||
| Очень жаркий климат (-17°C - +50°C) | для автомобилей, предназначенных для Китая | ||
| жаркий и очень холодный климат (-30°C - +45 °C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар | ||
| тип компрессора кондиционера | компрессор с внешним управлением муфтой сцепления | (2) | |
| да | |||
| нет | |||
| да | |||
| нет | |||
| Датчик давления 35 бар | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар | ||
| Датчик давления 30 бар | для других мест назначения | ||
| Датчик давления 35 бар | для автомобилей для тропичесмких стран (от -17 до +50 °C) | ||
| Датчик давления 30 бар | для других мест назначения | ||
| отсутствие датчика | без системы охлаждения | ||
| передний датчик | базовый кондиционер (RF) или автоматический кондиционер (RFTA) | ||
| Наличие насоса для задней системы обогрева | нет | (2) | |
| Наличие заднего контура системы обогрева | нет | (2) | |
| Наличие электроприводов системы доступа к задним местам (автомобиль с 3 дверьми) | нет | (2) | |
| Распределение данных между модулем удаленного доступа и многофункциональным дисплеем | нет | (2) | |
| Тип смешения воздуха (задняя климатическая установка) | неуправляемого | (2) | |
| Наличие матричного дисплея | нет | (2) | |
| дизель 1,4 л (8HR) | |||
| дизель 1,6 л (9HP, 9HR) | |||
| нет | для других вариантов двигателей | ||
| Типа температурного комфорта | стандартный | (2) | |
| да | для автомобилей, оснащенных автомагнитолой RD4 с проигрывателем только CD или CD/MP3 | ||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| нет | |||
| да | |||
| присутствие массивных передних сидений | нет | (2) | |
| Наличие системы обогрева подголовников | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| нет | |||
| да |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - прочее
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| да | |||
| нет | |||
| присутствует | |||
| отсутствует | |||
| да | для хэтчбеков с 3 дверьми | ||
| нет | для прочих типов кузова | ||
| да | для автомоблей Break/SW | ||
| нет | для прочих типов кузова | ||
| да | наличие буксировочного устройства | ||
| нет | без буксировочного устройства | ||
| Наличие рулевого управления с фиксированными центральными приборами управления | нет | (2) | |
| Пороговое значение пробега для принудительного переключения в режим клиент | 250 км | (2) | |
| да | наличие только сцепного устройства Peugeot | ||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| запоминание ошибок | разрешен | (2) | |
| (4) | порог пробега для автоматического перехода из режима парковки в режим клиента | 0 | (2) |
| Наличие сервисного модуля багажного отделения | нет | (2) | |
| 1004 | для хэтчбеков с 3 дверьми | ||
| 1104 | для хэтчбеков с 5 дверьми | ||
| 1204 | для автомоблей Break/SW | ||
| 1604 | для автомобилей купе/кабриолет | ||
| Наличие системы улучшенного обзора | нет | (2) | |
| Наличие мобильного дефлектора | нет | (2) | |
| Наличие Сервисного Модуля для Кузовного Трансформатора | нет | (2) | |
| Aккумулятор 42 В/ч | |||
| Aккумулятор 50 В/ч | |||
| Aккумулятор 60 В/ч | |||
| Aккумулятор 64 В/ч | |||
| Aккумулятор 70 В/ч | |||
| Aккумулятор 75 В/ч | |||
| Aккумулятор 95 В/ч | |||
| да | для автомобилей с усовершенствованным BSI с версией программного обеспечния не ниже 006.000 | ||
| нет | для всех прочих вариантов | ||
| Oип, мощность и количество групп мотовентилятора | никакой | (2) | |
| 00 | без дисплея или с дисплеем типа C или D или DEV | ||
| 40 | дисплей типа A+ или C- | ||
| 0C | автомагнитола RD4 | ||
| 10 | блок телематики RT3, RT4 или RT5 | ||
| без аудиосистемы | |||
| Без телематики | |||
| для прочего аудиооборудования | |||
| C0 | для автомобилей, оснащенных 4-ступенчатой автоматической коробкой передач | ||
| 60 | для автомоблей, оснащенных автоматитизированной коробкой передач с ручным управлением | ||
| 00 | для всех прочих вариантов |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Обслуживание
| параметр программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| автомобили, оснащенные усовершенствованным блоком BSI, работающие в сложных условиях | |||
| автомобили, оснащенные усовершенствованным блоком BSI и дисплеем, отличным от монохромного C-, со сложными условиями эксплуатации | |||
| автомобили, оснащенные усовершенствованным блоком BSI, работающие в нормальных услових | |||
| автомобили, оснащенные стандартным блоком BSI и дисплеем, отличным от монохромного C-, с норальными условиями эксплуатации | |||
| 160 месяц | автомобили, оснащенные стандартным блоком BSI (с версией программного обечпечени не ниже V9.00) и монохромным дисплеем C- (точечный вывод) | ||
| 255 месяц | автомобили, оснащенные стандартным блоком BSI (с версией программного обечпечени выше V9.00) и монохромным дисплеем C- (точечный вывод) | ||
| только первое техобслуживание | 0 км | (2) | |
| дизель 1,6 л (9HP, 9HR, 9HV, 9HX, 9HY, 9HZ) | |||
| дизель 1,4 л (8HR) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FW, 5FX, 5FY, 5FR, 5FS, NFU, N6A) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FP, 8FR, 8FS, 8HZ, K6E, KFU, KFV, KFT) | |||
| дизель 1,4 л (8HZ) | |||
| дизель 1,6 л (9HP, 9HR, 9HV, 9HX, 9HY, 9HZ) | |||
| дизель 1,4 л (8HR) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FW, 5FX, 5FY, 5FR, 5FS, NFU, N6A) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FP, 8FR, 8FS, 8HZ, K6E, KFU, KFV, KFT) | |||
| дизель 1,4 л (8HZ) | |||
| дизель 1,6 л (9HP, 9HR, 9HV, 9HX, 9HY, 9HZ) | |||
| дизель 1,4 л (8HR) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FW, 5FX, 5FY, 5FR, 5FS, NFU, N6A) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FP, 8FR, 8FS, 8HZ, K6E, KFU, KFV, KFT) | |||
| дизель 1,4 л (8HZ) | |||
| дизель 1,6 л (9HP, 9HR, 9HV, 9HX, 9HY, 9HZ) | |||
| дизель 1,4 л (8HR) | |||
| двигатель бензиновый 1,6 л (5FW, 5FX, 5FY, 5FR, 5FS, NFU, N6A) | |||
| двигатель бензиновый 1,4 л (8FP, 8FR, 8FS, 8HZ, K6E, KFU, KFV, KFT) | |||
| дизель 1,4 л (8HZ) | |||
| продолжительность (пробег) перед первым ТО | 0 месяц | (2) | |
| Oеoобслуживание по пробегу | для автомобилей без дисплея | ||
| техобслуживание в зависимости от пробега, обусловленного временем | для всех прочих вариантов | ||
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Приложение - высокочастотный пульт дистанционного управления
(1) высокочастотный пульт дистанционного управления: 315 МГц
ПримечаниеДистанционные пульты 433 МГц не имеют надписей
Для проверки пульта дистанционного управления, работающего на частоте 315 МГц
- Открыть дистанционный пульт как для замены элемента питания
- Проверить наличие надписи ULP315 на дистанционном пульте (в "a")