Функция «указатели поворотов и фонари аварийной световой сигнализации»
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| A | задние фонари указателей поворотов |
| B | передние фонари указателей поворотов и повторители |
| BSI 1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 2300 | выключатель фонарей аварийной сигнализации |
| № связи | сигнал | передающий блок / ведомое колесо | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 1 | выключатель задних фонарей указателей поворотов | BSI 1/A | классическая проводная связь |
| 2 | приказ включить фонари аварийной сигнализации | 2300/ BSI 1 | классическая проводная связь |
| 3 | положение выключателя приборов освещения | CV00/ BSI 1 | CAN CAR |
| 4 | команда зуммеру | BSI 1/CV00 | CAN CAR |
| 5 | неисправное состояние передних указателей левого и правого поворотов | BSM / BSI1 | CAN CAR |
| 6 | переключатель передних указателей поворотов и повторителей | BSM /B | классическая проводная связь |
| 7 | запрос на включение передних указателей поворотов и повторителей | BSI 1 / BSM | CAN CAR |
| 8 | выключатель контрольных ламп указателей поворотов | BSI 1/0004 | CAN CONFORT |
Функция «указатели поворотов»
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: положение указателя поворотов "налево" или "направо" |
| принятие и обработка сигнала положения рычага переключателя подрулевым коммутатором | |
| передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR | |
| включение задних фонарей указателей поворотов по команде блока BSI 1 | |
| запрос блоком BSI 1 у блока BSM на включение передних фонарей указателей поворотов и повторителей | |
| включение передних фонарей указателей поворотов и повторителей блоком BSM | |
| запрос на включение контрольной лампы указателей поворотов на панели приборов блоком BSI 1 через сеть CAN CONFORT | |
| включение зуммера блоком BSI 1 через сеть CAN CAR |
ПримечаниеПри перегорании лампы в указателе поворотов остальные будут мигать с удвоенной частотой
Функция «аварийная световая сигнализация»
| этап | подробности |
|---|---|
| A | нажатие водителем на выключатель аварийной световой сигнализации |
| B | принятие сигнала положения выключателя аварийной световой сигнализации блоком BSI 1 |
| включение задних фонарей указателей поворотов по команде блока BSI 1 | |
| запрос блоком BSI 1 у блока BSM на включение передних фонарей указателей поворотов и повторителей | |
| включение передних фонарей указателей поворотов и повторителей блоком BSM | |
| включение зуммера блоком BSI 1 через сеть CAN CAR |
Стояночные фонари
Структурная схема
| элемент | обозначение |
|---|---|
| C | передних габаритных огня |
| D | задние стояночные фонари и лампы освещения номерного знака |
| BSI 1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| № связи | сигнал | передающий блок / ведомое колесо | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 9 | положение выключателя приборов освещения | CV00/ BSI 1 | CAN CAR |
| 10 | управление реле передних стояночных фонарей | BSI 1 / BSM | CAN CAR |
| 11 | выключатель передних стояночных фонарей | BSM /C | классическая проводная связь |
| 12 | выключатель задних стояночных фонарей и ламп освещения номерного знака | BSI 1/D | классическая проводная связь |
| 13 | включение подсветки панели приборов | BSI 1/0004 | CAN CONFORT |
Функция стояночные огни
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: положение «включены стояночные огни» |
| прием и фильтрация сигнала положения выключателя приборов освещения модулем коммутации под рулевым колесом | |
| передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR | |
| включение передних стояночных огней блоком BSMпо команде блока BSI1 по сети CAN CAR | |
| включение задних стояночных фонарей и ламп освещения номерного знака блоком BSI1 | |
| включение подсветки панели приборов блоком BSI1 через сеть CAN CONFORT |
Стоп-сигналы
Структурная схема
Простая стрелка: классическая проводная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI 1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| E | стоп-сигналы |
| 2100 | концевой выключатель педали тормоза |
| № связи | сигнал | передающий блок / ведомое колесо | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 14 | состояние контактора педали тормоза | 2100/ BSI 1 | классическая проводная связь |
| 15 | управление фонарем стоп-сигнала | BSI 1/E | классическая проводная связь |
Функция стоп-сигналы
| этап | подробности |
|---|---|
| A | водитель нажимает на педаль тормоза и замыкает при этом цепь |
| B | стоп-сигналы загораются, включаясь непосредственно через блок BSI 1 |
| блок BSI 1 проверяет наличие + APC | |
| блок BSI 1 проверяет исправность стоп-сигналов |
Фонаря заднего хода
Структурная схема
Простая стрелка: классическая проводная связь
Примечание(*) версия с автоматической коробкой передач или с секвентальной
| элемент | обозначение |
|---|---|
| F | фонаря заднего хода |
| BSI 1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| 1630 | компьютер автоматической коробки передач |
| 1660 | компьютер механической автоматизированной коробки передач |
| 2200 | переключатель фонарей заднего хода |
| № связи | сигнал | передающий блок / ведомое колесо | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 16 | положение выключателя фонарей заднего хода | 2200/ BSM | классическая проводная связь |
| 17 | информация о включении задней передачи | BSM / BSI 1 | CAN CAR |
| 18 | управление включением фонарей заднего хода | BSI 1/F | классическая проводная связь |
| 19 | информация о включении задней передачи | (1630/1660)/ BSI 1 | CAN |
| 20 | информация о включении передачи заднего хода | 2200/ (1630/1660) | классическая проводная связь |
Работа фонарей заднего хода
| этап | подробности |
|---|---|
| A | информация о включении передачи заднего хода |
| B | принятие сигнала положения выключателя фонарей заднего хода блоком BSM или процессором АКП |
| C | отправка сигнала, информирующего о включении передачи заднего хода, блоку BSI |
| блок BSI 1 включает фонари заднего хода | |
| отправка этой информации в сеть CAN CONFORT |
Задних противотуманных фонаря
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI 1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| G | задних противотуманных фонаря |
| 0004 | приборная панель |
| № связи | сигнал | передающий блок / ведомое колесо | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 21 | включение задних противотуманных фонарей | BSI 1/G | классическая проводная связь |
| 22 | положение выключателя | CV00/ BSI 1 | CAN CAR |
| 23 | включение контрольной лампы задних противотуманных фонарей | BSI 1/0004 | CAN CONFORT |
Функция «задние противотуманные фонари»
| этап | подробности |
|---|---|
| A | вращение водителем кольцевого переключателя |
| прием и фильтрация положения выключателя модулем коммутации под рулевым колесом | |
| передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR | |
| C | включение задних противотуманных фонарей блоком BSI 1 |
| блок BSI 1 проверяет, что задние противотуманные фонари загорелись | |
| включение контрольной лампы задних противотуманных фонарей на панели приборов блоком BSI 1 через сеть CAN CONFORT |
ПримечаниеЕсли задние противотуманные фонари загорелись в момент автоматического включения фар ближнего света, фары ближнего света продолжат гореть до тех пор, пока не будут выключены задние противотуманные фонари
Аварийный режим работы
В случае неисправности подрулевого переключателя задние противотуманные фонари включить невозможно, либо они погаснут, если до наступления неисправности они были включены
Звуковая сигнализация
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI 1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 2520 | звуковая сигнализация |
| № связи | сигнал | передающий блок / ведомое колесо | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 24 | положение выключателя звукового сигнала | CV00/ BSI 1 | CAN CAR |
| 25 | включение реле выключателя звукового сигнала | BSI 1 / BSM | CAN CAR |
| 26 | выключатель звукового сигнала | BSM /2520 | классическая проводная связь |
Функция «звуковой сигнал»
| этап | подробности |
|---|---|
| A | нажатие водителем на выключатель звукового сигнала |
| принятие и обработка сигнала положения рычага переключателя подрулевым коммутатором | |
| передача сигнала о положении выключателя блоку BSI 1 через сеть CAN CAR | |
| C | включение реле выключателя звукового сигнала в блоке BSM по команде блока BSI 1 по сети CAN CAR |
Звуковой сигнализатор невыключенных световых приборов
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI 1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 6200 | датчик открытой двериводителя |
| № связи | сигнал | передающий блок / ведомое колесо | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 27 | состояние двери водителя | 6200/ BSI 1 | классическая проводная связь |
| 28 | команда зуммеру | BSI 1/CV00 | CAN CAR |
| отражение положения ключа в замке зажигания | |||
| положение выключателя |
Условия включения звукового сигнализатора
Условия включения звукового сигнализатора
- Если ключ зажигания находится в положении «выключено»
- Дверь водителя открыта
- Стояночные огни включены
Функция «звуковой сигнализатор невыключенных световых приборов»
| этап | подробности |
|---|---|
| A | блок BSI 1 принимает сигналы датчика открытой двери водителя, ключа зажигания и положения выключателя световых приборов |
| B | блок BSI 1 определяет, выполнены ли условия включения сигнализатора |
| C | если условия включения сигнализатора соблюдены, блок BSI 1 включает зуммер в подрулевом переключателе через сеть CAN CAR |
Автоматическое включение фонарей аварийной световой сигнализации
Функция «автоматическое включение фонарей аварийной сигнализации» служит для предупреждения о резких торможениях
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| BSI 1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| H | задние фонари указателей поворотов |
| J | передние фонари и боковые повторители системы аварийной сигнализации |
| 0004 | приборная панель |
| 2300 | выключатель фонарей аварийной сигнализации |
| 7800 | компьютер системы контроля динамической стабилизации (ESP) |
| № связи | сигнал | передающий блок / ведомое колесо | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 30 | выключатель контрольных ламп указателей поворотов | BSI 1/0004 | CAN CONFORT |
| 31 | положение выключателя фонарей системы аварийной сигнализации | 2300/ BSI 1 | классическая проводная связь |
| 32 | выключатель контрольной лампы фонарей аварийной сигнализации | BSI 1/2300 | классическая проводная связь |
| 33 | выключатель задних фонарей аварийной сигнализации | BSI 1/H | классическая проводная связь |
| 34 | информация о скорости автомобиля информация о продольном ускорении | 7800/ BSI 1 | CAN |
| 35 | прием запроса на включение фонарей аварийной сигнализации | BSI 1 / BSM | CAN CAR |
| 36 | включение передних фонарей и боковых повторителей системы аварийной сигнализации | BSM /I | классическая проводная связь |
| 37 | команда зуммеру | BSI 1/CV00 | CAN CAR |
Условия автоматического включения / выключения фонарей аварийной световой сигнализации при резком замедлении
Условия автоматического выключения
- При нажатии на педаль тормоза
- И замедление выше или равно 7 м/с
- И начальная скорость выше 40 км/ч
Условия выключения
- При нажатии на выключатель фонарей аварийной сигнализации
- Или при нажатии на педаль акселератора (в случае автоматического срабатывания при резком замедлении)
- Или при пропадании +BAT (отключение аккумуляторной батареи)
Автоматическое включение аварийной световой сигнализации
| этап | подробности |
|---|---|
| A | блок BSI 1 принимает информацию о скорости движения автомобиля и о его продольном ускорении, поставляемую процессором системы ESP в сеть CAN |
| B | блок BSI 1 определяет необходимость автоматического включения фонарей аварийной сигнализации |
| включение фонарей указателей поворотов блоком BSI 1 | |
| запрос на включение контрольной лампы указателей поворотов на панели приборов блоком BSI 1 через сеть CAN CONFORT | |
| включение зуммера блоком BSI 1 через сеть CAN CAR |
Аварийный режим работы
При выходе системы из строя, либо при отсутствии информации о замедлении или скорости движения автомобиля фонари указателей поворотов не будут загораться, но их по-прежнему можно включать вручную
Если информация об ускорении исчезнет при автоматически загоревшихся фонарях аварийной сигнализации, они продолжат гореть до тех пор, пока не будет нажат их выключатель
Обнаружение неисправной лампы
Назначение данной функции – увеличить в 2 раз частоту мигания указателей поворотов (с левой или с правой стороны) при обнаружении хотя бы одной неисправной лампы
Обнаружение происходит во время работы указателей поворота путем измерения тока в цепи ламп указателей поворота
Если потребляемый блоком BSI 1 ток меньше запрограммированного, цепь работает нормально
При неисправности одной из ламп частота миганий удваивается
Любой сбой в работе регистрируется блоком BSI 1 с тем, чтобы затем его можно было считать при помощи диагностического прибора
ПримечаниеПри наличии буксировочного устройства необходимо 2 неисправных ламп, чтобы они могли быть обнаружены
Влияние энергосберегающего режима
Системы в режиме энергосбережения
- Аварийная световая сигнализация
- Стояночные фонари
- Сигнал фарами
- Звуковая сигнализация
ПримечаниеВ режиме энергосбережения блок BSI 1 не включает ни зуммер подрулевого блока переключателей, ни контрольные лампы на панели приборов