Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
- Пунктирная линия: в зависимости от коробки передач
Примечание(*) в зависимости от установки автомобильного радиоприемника
| элемент | обозначение |
|---|---|
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 1320 | компьютер двигателя |
| 1630 | компьютер автоматической коробки передач |
| 1660 | компьютер механической автоматизированной коробки передач |
| 2610 | фара с направленным светораспределением левая |
| 2615 | фара с направленным светораспределением правая |
| 2200 | переключатель фонарей заднего хода |
| 6606 | компьютер фар с направленным светораспределением |
| 7215 | многофункциональный дисплей |
| 7800 | компьютер системы ESP |
| 7803 | датчик угла поворота рулевого колеса |
| 8410 | автомагнитола (RD4) |
| 8480 | приемопередатчик системы телематики (RT3) |
| № связи | сигнал | источник/приемник | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 1 | состояние фар с направленным светораспределением | 6606/BSI1 | CAN |
| 2 | состояние фар ближнего света | BSI1/6606 | CAN |
| 3 | ориентировать левую фару с направленным светораспределением | 6606/2610 | классическая проводная связь |
| 4 | ориентировать правую фару с направленным светораспределением | 6606/2615 | классическая проводная связь |
| 5 | состояние теплового двигателя (контакт GO) | 1320/6606 | CAN |
| 6 | скорость автомобиля | 7800/6606 | CAN |
| 7 | включенная передача в коробке передач | 1630/6606 | CAN |
| 8 | информация об угле поворота и направлении вращения рулевого колеса | 7803/BSI1 | CAN |
| 9 | информация о включении задней передачи (механическая коробка передач) | BSM/6606 | CAN CAR |
| 10 | информация о включении задней передачи (механическая коробка передач) | 2200/BSM | классическая проводная связь |
| 11 | информация о включении левой или правой фары с направленным светораспределением | CV00/BSI1 | CAN CAR |
| 12 | запрос на активирование либо на блокирование функции управления фарами с направленным светораспределением | 8410/6606 | CAN CAR |
| 13 | запрос на активирование либо на блокирование функции управления фарами с направленным светораспределением | 8480/6606 | CAN CAR |
| 14 | индикация состояния фар с направленным светораспределением | 8480/7215 | классическая проводная связь |
| 15 | индикация состояния фар с направленным светораспределением для автомобильного радиоприемника RD4 | BSI1/7215 | CAN CAR |
Принцип работы фар с направленным светораспределением
Компьютер фар с направленным светораспределением включает фару, расположенную со стороны поворота (в соответствии с заданным водителем направлением движения)
Управление фарами с направленным светораспределением осуществляется сигналом RCO (Циклическое соотношение открывания)
Интенсивность светового потока, необходимого для включения фар с направленным светораспределением варьирует между 80 % и 100 %
- Если указатель поворота включен: интенсивность светового потока изменяется за 100 мс
- Если указатель поворота не включен: интенсивность светового потока изменяется за 10 мс
Интенсивность светового потока, необходимого для выключения фар с направленным светораспределением варьирует между 100 % и 80 % за 860 мс
ПримечаниеПри интенсивности светового потока менее 80 % фара с направленным светораспределением гаснет
Условие включения и выключения фар с направленным светораспределением в зависимости от скорости движения автомобиля и угла поворота рулевого колеса
Обозначения
- Ромб: зажигание
- Прямоугольный: выключение
- A = угол поворота рулевого колеса (в градусах)
- B = скорость автомобиля (км/ч)
- "a " фара с направленным светораспределением погашена
- "b " фара с направленным светораспределением погашена
- "c " фара с направленным светораспределением горит
- "d " фара с направленным светораспределением горит
- "e " фара с направленным светораспределением горит
- "f " фара с направленным светораспределением погашена
Условия включения фар с направленным светораспределением
- Если ключ зажигания находится в положении GO при работающем двигателе
- Функция активирована в меню установки параметров
- Фары ближнего света включены
- Функция дневных ходовых огней отключена (настраивается при помощи диагностического прибора)
- Фары с направленным светораспределением погашены
- Функция индикации режима заднего хода не активирована
- Скорость движения автомобиля выше порога срабатывания
- Угол поворота рулевого колеса выше порога срабатывания
Упреждающее включение фар с направленным светораспределением
При включении указателя поворота фары с направленным светораспределением загораются при повороте рулевого колеса на угол 20 градусов игаснут, как только он составит менее 15 градусов
Условия упреждающего включения фар с направленным светораспределением
- Если ключ зажигания находится в положении GO при работающем двигателе
- Функция активирована в меню установки параметров
- Фары ближнего света включены
- Функция дневных ходовых огней отключена
- Фары с направленным светораспределением погашены
- Функция индикации режима заднего хода не активирована
- Фары с направленным светораспределением активированы
- Угол поворота рулевого колеса более 20 градусов
- Скорость движения автомобиля выше порога срабатывания
Отключение функции дневных ходовых огней
Функция «включение фар с направленным светораспределением» отключена в следующих случаях
- Фары ближнего света выключены
- Включена передача заднего хода
- Функция «включение фар с направленным светораспределением» отключается при помощи меню установки параметров
- Информация GO при работающем двигателе отсутствует
- Функция включения дневных ходовых огней активирована (не включается по сигналу блока управления освещением и датчика освещенности)
- Функция активируется более чем на 5 минут
Аварийный режим работы
Аварийный режим отключает функцию включения фар с направленным светораспределением
| сопутствующее событие | условия перехода в аварийный режим | условия выхода из аварийного режима |
|---|---|---|
| потеря информации о скорости автомобиля | неисправность проявляется на протяжении более 2,5 секунд | когда неисправность исчезает более чем на 5 секунд и после прохода рулевого колеса через среднее положение (угол 0) |
| потеря информации, поступающей с датчика угла поворота рулевого колеса | неисправность проявляется на протяжении более 2,5 секунд | когда неисправность исчезает более чем на 5 секунд и после прохода рулевого колеса через среднее положение (угол 0) |
| потеря информации о включении режима заднего хода | неисправность присутствует более 2,5 секунд и при проходе через нейтральную передачу | когда неисправность исчезает более чем на 5 секунд и после прохода рулевого колеса через среднее положение (угол 0) |
| потеря информации об активировании или отключении ламп с направленным светораспределением и состоянии ламп ближнего света и указателей поворотов | неисправность проявляется на протяжении более 2,5 секунд | когда неисправность исчезает более чем на 5 секунд и после прохода рулевого колеса через среднее положение (угол 0) |
| если неисправность проявлялась в течение менее 2,5 секунд, лампы управляются нормально при исчезновении неисправности и при повторном активировании функции после прохода рулевым колесом среднего положения (угол 0) | ||
| если неисправность проявлялась в течение более 2,5 секунд подряд, лампы управляются нормально при исчезновении неисправности и при последующем +APC | ||
| если неисправность проявлялась в течение менее 2,5 секунд, лампы управляются нормально при исчезновении неисправности и при повторном активировании функции после прохода рулевым колесом среднего положения (угол 0) | ||
| если неисправность проявлялась в течение более 2,5 секунд подряд, лампы управляются нормально при исчезновении неисправности и при последующем +APC | ||
| падение напряжения, либо превышение напряжения в электронном контуре блока управления фарами с направленным светораспределением | немедленно | возврат к нормальному напряжению 5 секунд спустя |
| если неисправность проявлялась в течение менее 2,5 секунд, лампы управляются нормально при исчезновении неисправности и при повторном активировании функции после прохода рулевым колесом среднего положения (угол 0) | ||
| если неисправность проявлялась в течение более 2,5 секунд подряд, лампы управляются нормально при исчезновении неисправности и при последующем +APC |