Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Agila/Opel Agila A рестайлинг (2000-2007)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Замена уплотнения корпуса распредвала
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Замена уплотнения корпуса распредвала Opel Agila A рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

EN-47632 KM-6347 KM-955 KM-956-1

Предупреждение: При работах с системой Common-Rail после выключения двигателя необходимо подождать около одной минуты. В системе происходит автоматическое снижение давления

Важно: Во время работ с топливной системой обязательно следует соблюдать чистоту, поскольку даже небольшие частицы грязи могут привести к нарушениям в работе двигателя или топливной системы. Открытые топливные соединения закрывать соответствующей заглушкой 1) Заглушки предназначены только для одноразового использования.

Демонтаж
  1. 1. Демонтировать корпус распределительного механизма
  2. 2. Снять натяжное устройство цепи привода распредвала • Натянуть натяжное устройство цепи привода распредвала, застопорить с помощью KM-955 (1) в предварительно натянутом состоянии • Открутить 2 винта (2)
  1. 3. Снять натяжную планку цепи привода распредвала • Вывинтить винт (1)
  1. 4. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (2) • Открепить от держателя (1) • Отсоединить быстроразъемное соединение
  1. 5. Освободить приводное колесо распредвала • Вывинтить винты • Поддержать с помощью KM-6347 (1) и KM-956-1 (2) за приводное колесо распредвала
  1. 6. Снять цепь привода распредвала (1) с приводным колесом распредвалов и приводным колесом коленчатого вала
  1. 7. Демонтировать подающий топливопровод (1) • Освободить вакуумный трубопровод (3) • Снять топливопровод (2) с насоса высокого давления – Освободить хомут • Открутить 3 винта (4)

ПримечаниеУчитывать 2 провода массы

  1. 8. Снять ресивер
  2. 9. Снять держатель ресивера (1) • Открутить 3 винта (3) – Снять транспортную серьгу двигателя (2)
  1. 10. Снять маслосливную трубку (1) • Разомкнуть 4 скобы (2) в направлении стрелки
  1. 11. Снять инжекторы • Снять 2 держателя инжекторов (3) – Открутить 2 гайки (1) • 4x вынуть уплотнение

ПримечаниеИнжекторы (2) могут сниматься только парами (цилиндры 1 + 2 или цилиндры 3 + 4) с держателем

  1. 12. Снять корпус распредвала (3) • Открутить 16 винтов (2) • Вывернуть 2 распорных болта (1) • Вынуть уплотнение (4)

ПримечаниеУчитывать разную длину винтов!

Установка, монтаж
  1. 13. Почистить уплотнительную поверхность
  2. 14. Вставить корпус распредвала • Вставить новое уплотнение • Закрутить 2 распорных болта (М8) • Выровнять корпус распредвала (1) относительно головки цилиндров с помощью лекальной линейки (2)

ПримечаниеСоблюдать отметку “TOP”!

  1. 15. Закрепить корпус распредвала • Затянуть 16 винтов (М7) 18 Нм • Затянуть 2 распорных болта (М8) 25 Нм

ПримечаниеОбратить внимание на более длинный винт (14)!

ПримечаниеОбратить внимание на последовательность затяжки!

  1. 16. Очистить 4 седла инжектора с помощью EN-47632 • Отделить загрязнения концом со щеткой (1) • Удалить загрязнение концом с губкой (2)
  1. 17. Установить 4 инжектора • Поменять 4 уплотнительных кольца ствола инжектора • Поменять 4 уплотнительных кольца инжектора (1) • Затянуть 2 гайки 20 Нм
  1. 18. Смонтировать маслосливную трубку • Разомкнуть 4 стопорные скобы
  2. 19. Установить держатель ресивера • Затянуть 3 винта 25 Нм – Установить транспортную серьгу двигателя
  3. 20. Установить ресивер • 2 крепежных винта – Момент затяжки 25 Нм • Установить возвратный топливопровод на насосе высокого давления – 1 крепежный хомут • Смонтировать маслосливную трубку • 1 разъем жгута проводов – На клапане регулировки давления • 1 разъем жгута проводов – на сенсорный датчик давления
  4. 21. Установить подающий топливопровод • Установить топливопровод на насос высокого давления – Закрепить хомут • Затянуть 3 винта • Закрепить вакуумный трубопровод в держателе

ПримечаниеУчитывать 2 провода массы

  1. 22. Вставить цепь привода распредвала с приводным колесом распредвалов и приводным колесом коленчатого вала
  2. 23. Закрепить приводное колесо распредвала • Затянуть винт 150 Нм – Поддержать с помощью KM-6347 и KM-956-1 за приводное колесо распредвала
  3. 24. Поставить вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Присоединить быстродействующий затвор • Ввести в зажим держателя
  4. 25. Установить натяжную планку цепи привода распредвала • Затянуть винт 9 Hм
  5. 26. Установить натяжное устройство цепи привода распредвала • 2x затянуть винт 9 Hм • Натянуть натяжное устройство цепи привода распредвала, снять KM-955
  6. 27. Установить корпус распределительного механизма

1

) Защитные колпачки можно заказать по каталогу деталей Opel - номер по каталогу 45 06 154 / деталь номер 9201697

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя