Spezialwerkzeugliste:
KM-507-C KM-6054 KM-6056 KM-6056-1 KM-6056-10 KM-904
Предупреждение: При работах с системой Common-Rail после выключения двигателя необходимо подождать около одной минуты. В системе происходит автоматическое снижение давления
Важно: Во время работ с топливной системой обязательно следует соблюдать чистоту, поскольку даже небольшие частицы грязи могут привести к нарушениям в работе двигателя или топливной системы. Открытые топливные соединения закрывать соответствующей заглушкой 1) Заглушки предназначены только для одноразового использования.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы • 1 крепежная гайка
- 3. Опорожнить кондиционер
- 4. поднять автомобиль
- 5. Подставить поддон
- 6. Слить тормозную жидкость • Открыть резьбовую сливную пробку (1)
- 7. Снять кожух поликлинового ремня • 4 зажима (стрелки)
- 8. Установить захватный инструмент KM-6056 • На держатель амортизационного блока двигателя справа • Установить KM-6056-1 (1) • Установить KM-6056-10 (2) – Юстировочный винт (4) повернуть настолько, чтобы KM-6056-10 прилегал к держателю амортизационного блока двигателя справа – Затянуть крепежный винт (3)
- 9. опустить автомобиль
- 10. Снять корпус воздушного фильтра
- 11. Снять шланг наддувочного воздуха (1) • С трубопровода наддувочного воздуха – 1 крепежный хомут • С впускного коллектора – 1 крепежный хомут
ПримечаниеЗакрыть отверстие впускного коллектора
- 12. Снять провод массы (1) и (2) • с корпуса распредвалов – 2 шт. – 2 крепежных винта • 5 кабельных хомутов • Отложить провод массы в сторону
- 13. Отсоединить жгут проводов модуля управления двигателя • Отсоединить разъем жгута проводов (2) – 1 запирание (1) • Снять разъем жгута проводов (4) с модуля управления двигателя – 1 запирание (3) • Отложить жгут проводов в сторону
- 14. Отсоединить разъем жгута проводов (1) • На креплении держателя реле – 1 разъем жгута проводов – Освободить 1 зажим (2)
- 15. Снять верхний шланг охлаждающей жидкости (1) • с корпуса термостата – 1 крепежный хомут
- 16. Снять компенсационный бачок охлаждающей жидкости (1) • Отсоединить 3 шланга охлаждающей жидкости – 3 крепежных хомута • 2 крепежных винта
- 17. Отсоединить разъем жгута проводов (1) переключателя фар заднего хода • С крепления держателя реле – 1 разъем жгута проводов – 1 зажим (2) • Отложить жгут проводов на приводной узел
- 18. Снять держатель реле (1) и модуль управления устройства разогрева (2) • Освободить из зажима • Отложить в сторону держатель реле и модуль управления устройства разогрева
- 19. Снять трос Боудена управления сцеплением (2) • Натянуть рычаг сцепления (3) • Вынуть трос Боудена управления сцеплением из рычага сцепления • Освободить трос Боудена управления сцеплением из держателя (1) • Отложить в сторону трос Боудена управления сцеплением
- 20. Снять тросы переключения (3) • Отсоединить от шаровых головок • Разомкнуть стопорение (1) в направлении стрелки и снять из держателя (2)
ПримечаниеПометить порядок расположения тросов переключения
- 21. Демонтировать вакуумный трубопровод тормозного усилителя (2) • С вакуумного насоса • 1 быстроразъемное соединение • 1 зажим (1)
- 22. Снять шланги охлаждающей жидкости (1) с теплообменника • 2 шланга охлаждающей жидкости – 2 крепежных хомута
- 23. Снять разъем жгута проводов • С датчика давления наддува (1)
ПримечаниеРазблокировать разъем жгута проводов
- 24. Снять шланг наддувочного воздуха (1) • с охладителя наддувочного воздуха – 1 крепежный хомут
- 25. Снять подающий топливопровод (1) • С топливной трубы – 1 крепежный хомут
- 26. Снять возвратный топливопровод (1) • от ресивера – 1 крепежный хомут
- 27. Снять держатель амортизационного блока двигателя справа с амортизационного блока двигателя справа • 3 крепежных винта (1)
- 28. Освободить передние колеса
- 29. поднять автомобиль • На половину высоты
- 30. Снять передние колеса
- 31. Снять поперечную рулевую тягу • 2 крепежные гайки • Использовать выпрессовочный инструмент KM-507-C (1)
- 32. Снять шарниры поворотного рычага • Открутить 2 крепежных винта (стрелка)
- 33. Снять нижний шланг охлаждающей жидкости (1) • С радиатора – 1 крепежный хомут
- 34. поднять автомобиль • На половину высоты
- 35. Освободить систему выпуска выхлопных газов • С катализатора – 1 крепежный хомут (1)
- 36. Вынуть выпускную систему • Расцепить демпфирующие кольца – 4 шт.
ПримечаниеВыполнять вдвоем
- 37. Демонтировать жгут проводов двигателя • С генератора (2) – 2 крепежные гайки • Со стартера (1) – 2 крепежные гайки • С датчика объема масла (4) – 1 разъем жгута проводов • с блока цилиндров – 2 провода массы – 2 крепежных винта (3) и (5)
- 38. Снять трубку хладагента с компрессора (1) • Трубопровод высокого давления – 1 крепежный винт • Трубопровод низкого давления – 1 крепежный винт
- 39. Выжать полуоси (1) • С помощью монтировочного рычага
- 40. Подвязать полуоси
- 41. Отвести гидравлический домкрат • С опорной рамой KM-904 (2)
- 42. Установить захватный инструмент KM-6054 (1) • На опорной раме KM-904 • Вставить предохранительные шплинты – Установить 2 опоры – Закрутить 4 винта
ВниманиеЗахватный инструмент и опорная рама должны выравниваться параллельно к приводному узлу
- 43. Отрегулировать захватный инструмент KM-6054 • Отрегулировать 2 опоры – Шпиндель (4) под выступом плиты основания блока цилиндров – Шпиндель (5) между держателем компрессора и плитой основания блока цилиндров • Отрегулировать крепление коробки передач (3)
ВниманиеПосле регулировки KM-6054 все крепежные гайки и крепежные винты должны затягиваться
ВниманиеКрепление коробки передач должно прилегать горизонтально к выступу корпуса коробки передач
- 44. Снять захватный инструмент KM-6056 • С держателя амортизационного блока двигателя справа
- 45. Снять амортизационный блок двигателя сзади (1) • 2 крепежные гайки
- 46. Снять держатель амортизационного блока двигателя слева (1) • с коробки передач – 3 крепежных винта
- 47. Выдвинуть приводной узел • Выдвинуть приводной узел
ПримечаниеВыполнять вдвоем
ВниманиеОсторожно опустить вниз двигатель с коробкой передач из моторного отделения - не повредить монтируемые детали
Установка, монтаж
- 48. Подвести приводной узел • Подвести приводной узел
ПримечаниеВыполнять вдвоем
ВниманиеОсторожно ввести двигатель с коробкой передач в моторное отделение - не повредить монтируемые детали
- 49. Установить держатель амортизационного блока двигателя слева • на коробку передач – 3 крепежных винта – момент затяжки 55 Нм
- 50. Установить задний амортизационный блок двигателя • 2 новые крепежные гайки – момент затяжки 55 Нм
- 51. Установить захватный инструмент KM-6056 • Установить KM-6056-1 (1) • Установить KM-6056-10 (2) – Юстировочный винт (4) повернуть настолько, чтобы KM-6056-10 прилегал к держателю амортизационного блока двигателя справа – Затянуть крепежный винт (3)
- 52. Отвести гидравлический домкрат • С опорной рамой KM-904 и KM-6054
- 53. Установить полуоси • Поменять стопорные кольца
ПримечаниеПолуоси должны отчетливо зафиксироваться
- 54. Установить шланги охлаждающей жидкости на теплообменник • 2 шланга охлаждающей жидкости
- 55. Установить жгут проводов стартера генератора • 2 провода массы на блоке цилиндров – 2 крепежных винта • Жгут проводов на стартере – 2 крепежные гайки • Жгут проводов на генераторе – 2 крепежные гайки • Жгут проводов на датчике оставшегося объема масла – 1 разъем жгута проводов – 1 зажим
- 56. Вставить систему выпуска отработанных газов • Присоединить демпфирующие перегородки – 4 шт.
ПримечаниеВыполнять вдвоем
- 57. Установить систему выпуска выхлопных газов • На катализатор – 1 крепежный хомут
- 58. Подсоединить трубку хладагента к компрессору • Установить новые уплотнения • Трубопровод высокого давления – 1 крепежный винт – Момент затяжки 25 Нм • Трубопровод низкого давления – 1 крепежный винт – Момент затяжки 25 Нм
- 59. опустить автомобиль • На половину высоты
- 60. Установить нижний шланг охлаждающей жидкости • На радиатор – 1 крепежный хомут
- 61. Установить шарниры поворотного рычага • 2 крепежных винта – момент затяжки 60 Нм
- 62. Установить поперечную рулевую тягу • Поменять крепежные гайки • 2 крепежные гайки – Момент затяжки 45 Нм
- 63. Установить колеса
- 64. опустить автомобиль • На половину высоты
- 65. Закрепить колеса • момент затяжки 110 Нм
- 66. Установить держатель амортизационного блока двигателя справа на амортизационный блок двигателя справа • 3 крепежных винта – момент затяжки 55 Нм
- 67. Установить возвратный топливопровод • на ресивер – 1 крепежный хомут
- 68. Снять подающий топливопровод • На топливной трубе – 1 крепежный хомут
- 69. Установить шланг наддувочного воздуха • на охладителе наддувочного воздуха – 1 крепежный хомут – момент затяжки 3,5 Нм • на трубопровод наддувочного воздуха – 1 крепежный хомут – момент затяжки 3,5 Нм
- 70. Установить разъем жгута проводов датчика давления наддува
ПримечаниеЗафиксировать разъем жгута проводов
- 71. Закрепить шланги охлаждающей жидкости на теплообменнике • 2 крепежных хомута
- 72. Поставить вакуумный трубопровод тормозного усилителя • На вакуумный насос Предупреждение: Быстроразъемное соединение должно отчетливо зафиксироваться • 1 быстроразъемное соединение • 1 зажим
- 73. Подсоединить тросы переключения • вставить в держатель – Закрыть фиксатор • Закрепить на шаровых головках
ПримечаниеСоблюдать правильный порядок расположения тросов переключения
- 74. Установить трос Боудена управления сцеплением • Вставить трос Боудена управления сцеплением в держатель • Натянуть рычаг сцепления • Вставить трос Боудена управления сцеплением в рычаг сцепления
- 75. Установить модуль управления устройства разогрева и держатель реле • Ввести в зажим держателя
- 76. Подсоединить жгут проводов переключателя фар заднего хода • На креплении держателя реле – 1 разъем жгута проводов – 1 зажим
- 77. Установить компенсационный бачок охлаждающей жидкости • Установить 3 шланга охлаждающей жидкости – 3 крепежных хомута • 2 крепежных винта
- 78. Подсоединить разъем жгута проводов • На креплении держателя реле – 1 разъем жгута проводов – 1 зажим
- 79. Установить верхний шланг охлаждающей жидкости • На корпусе термостата – 1 крепежный хомут
- 80. Подсоединить жгут проводов модуля управления двигателя • Подсоединить 1 разъем жгута проводов – Зафиксировать разъем жгута проводов • Установить 1 разъем жгута проводов на модуле управления двигателя • Зафиксировать разъем жгута проводов
- 81. Присоединить провод массы • На корпусе распредвалов – 2 крепежных винта • 5 кабельных хомутов
- 82. Установить шланг наддувочного воздуха • на трубопровод наддувочного воздуха – 1 крепежный хомут – момент затяжки 3,5 Нм • На всасывающем коллекторе – 1 крепежный хомут – момент затяжки 3,5 Нм
- 83. Установить корпус воздушного фильтра
- 84. поднять автомобиль
- 85. Снять захватный инструмент KM-6056 • с держателя амортизационного блока двигателя
- 86. Установить кожух поликлинового ремня • 4 зажима
- 87. Проверить уровень масла в коробке передач, при необходимости, откорректировать
- 88. опустить автомобиль
- 89. Залить охлаждающую жидкость и отрегулировать уровень охлаждающей жидкости • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
- 90. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Присоединить провод массы – Момент затяжки 5,5 Нм
- 91. Запрограммировать энергозависимую память
- 92. Заправить кондиционер хладагентом
- 93. Закрыть капот двигателя
1
) Защитные колпачки можно заказать по каталогу деталей Opel - номер по каталогу 45 06 154 / деталь номер 9201697