Spezialwerkzeugliste:
KM-135 KM-498-B
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить зажим провода массы от полюса заземления – Отпустить гайку
- 3. Снять шланг наддувочного воздуха с корпуса воздушного фильтра • Освободить хомут
- 4. Подставить поддон
- 5. Снять датчик давления масла (1) • Отсоединить разъем жгута проводов • Открутить датчик давления масла
- 6. Установить KM-498-B с переходником KM-135
- 7. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Подсоединить зажим провода массы от полюса заземления – Затянуть гайку 5,5 Нм
- 8. Проверить давление масла двигателя • Запустить двигатель • Заглушить двигатель
ПримечаниеДавление масла должно составлять около 140 кПа ( 1,4 бар ) при оборотах холостого хода и прогретом двигателе.
- 9. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить зажим провода массы от полюса заземления – Отпустить гайку
- 10. Снять KM-498-B и KM-135
Установка, монтаж
- 11. Установить датчик давления масла • Затянуть крепление датчика давления масла 32 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов
- 12. Установить шланг наддувочного воздуха на корпус воздушного фильтра • Затянуть хомут 3,5 Нм
- 13. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Подсоединить зажим провода массы от полюса заземления – Затянуть гайку 5,5 Нм
- 14. Запрограммировать энергозависимую память
- 15. Закрыть капот двигателя