С 2004 года выпуска семейство двигателей Ecotec дополняется дизельным вариантом теперь и в модели Agila. При этом, речь идет о двигателе Z 13 DT с системой Common Rail и многоточечным впрыском.
Краткий обзор важнейших особенностей двигателя Z 13 DT
- 16-клапанный ГРМ с двумя распределительными валами верхнего расположения
- Система впрыска Common Rail производства фирмы Magneti Marelli
- Многоточечный впрыск, до 5 операций впрыска за один рабочий такт
- Топливный насос высокого давления CP1 производства фирмы Bosch
- Максимальное давление в топливной рампе 1400 бар
- Система управления двигателем MM 6JF
- Клапан рециркуляции выхлопных газов с электроприводом и жидкостным охлаждением
- Турбонагнетатель с управлением с помощью перепускного клапана (“Waste Gate”)
- Охлаждение нагнетаемого воздуха
- Вертикальный корпус масляного фильтра с бумажным сменным фильтрующим элементом и фланцевым подающим штуцером
- Двухмассовый маховик
- Расположенный вблизи двигателя главный катализатор
- Норма токсичности выхлопных газов Euro 4
- Гидравлические толкатели
- Приводная цепь распределительного вала
Подробное описание двигателя Z 13 DT приведено в этой публикации в главе "Все типы автомобилей" под заголовком "Дизельный двигатель Z 13 DT DOHC" .