Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Agila/Opel Agila A рестайлинг (2000-2007)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель DOHC/Демонтаж и установка амортизационных блоков двигателя справа
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и установка амортизационных блоков двигателя справа Opel Agila A рестайлинг

Дизельный двигатель DOHC 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

MKM-883-1 MKM-883-4

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Снять корпус воздушного фильтра
  3. 3. Снять резонатор (1) • 2 крепежных винта
  1. 4. Снять шланг наддувочного воздуха (1) • с охладителя наддувочного воздуха – 1 крепежный хомут • С трубопровода наддувочного воздуха – 1 крепежный хомут
  1. 5. Установить траверсу для двигателя MKM-883-1 (2)

ПримечаниеВыполнять вдвоем

ВниманиеСоблюдать инструкции изготовителя

  1. 6. Закрепить траверсу для двигателя MKM-883-1 • Установить крюк MKM-883-4 (1)
  2. 7. Закрепить двигатель на траверсе MKM-883-1 • За транспортные серьги двигателя (3) и (4)
  1. 8. Снять топливный фильтр (2) • Снять с держателя • 2 разъема жгута проводов (1) и (3)

ПримечаниеТопливопроводы не отсоединяются

  1. 9. Снять амортизационный блок двигателя справа с держателем амортизационного блока двигателя справа (1) • С колесной ниши – 1 крепежный винт • От продольной балки – 2 крепежных винта • С переходника амортизационного блока двигателя – 3 крепежных винта

ПримечаниеУчитывать разную длину винтов

  1. 10. Снять амортизационный блок двигателя справа (1) с держателя кронштейна двигателя справа (2) • 1 крепежный винт
Установка, монтаж
  1. 11. Установить держатель амортизационного блока двигателя справа на держатель кронштейна двигателя • 1 крепежный винт – момент затяжки 55 Нм
  2. 12. Установить амортизационный блок двигателя справа с держателем амортизационного блока двигателя справа • На колесной нише – 1 крепежный винт – момент затяжки 55 Нм • На продольной балке – 2 крепежных винта – момент затяжки 55 Нм • На переходнике амортизационного блока двигателя – 3 крепежных винта – момент затяжки 55 Нм

ПримечаниеУчитывать разную длину винтов

  1. 13. Установить топливный фильтр • Вставить в держатель • 2 разъема жгута проводов
  2. 14. Снять двигатель с траверсы для двигателя MKM-883-1 • 2 транспортные серьги двигателя
  3. 15. Освободить траверсу для двигателя MKM-883-1 • Снять крюк MKM-883-4 – 2 шт.
  4. 16. Снять траверсу для двигателя MKM-883-1

ПримечаниеВыполнять вдвоем

  1. 17. Установить шланг наддувочного воздуха • на охладителе наддувочного воздуха – 1 крепежный хомут – момент затяжки 3,5 Нм • на трубопровод наддувочного воздуха – 1 крепежный хомут – момент затяжки 3,5 Нм
  2. 18. Смонтировать резонатор • 2 крепежных винта
  3. 19. Установить корпус воздушного фильтра
  4. 20. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя