Тиски: Снятие и установка Mitsubishi Mirage III

Удаление (Mirage)

1. Извлечь батарею и лоток. Снять воздухоочиститель в сборе. На турбо моделях отсоединить воздухозаборные шланги при турбо. Слить масло из трансмиссии.
2. На моделях 1.6L отсоединить тягу, расположенную над монтажным кронштейном трансакселя.
3. На всех моделях отсоединить контрольные кабели, кабель спидометра и электрические соединения на трансосях. Снять цилиндр выключения сцепления с подключенной линией.
4. Снять электродвигатель стартера. Поддерживающий трансаксель. Отвернуть болты крепления верхней коробки передач к двигателю и болт монтажного кронштейна коробки передач. Ослабить гайки и отсоединить концы шарового шарнира и тяги от поворотных кулаков. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать торцевые гайки шарового шарнира и тяги.
5. На моделях без турбонаддува и на правой оси на моделях с турбонаддувом между картером трансмиссии и полуосью установить поводок. Ось Pry от трансакселя. Оттяните вал моста в сборе от трансмиссия и поддержите вал в сборе от трансмиссия. Отверстия для валов пробок в трансосях.
6. На левой полуоси на турбо-моделях использовать пластиковый молоток и постукивать по картеру, расположенному перед центральным подшипником на внутреннем валу, до снятия узла полуоси. НЕ прикасайтесь к центральному подшипнику в сборе. Поддержите полуоси в стороне. ВНИМАНИЕ: НЕ натягивайте полуоси во время демонтажа, иначе это приведет к повреждению вала в сборе.
7. Во всех случаях применения снять крышку кожуха. Вспомогательный двигатель. Удалить оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Снять узел трансакселя. Вставить направляющую диска сцепления через диск сцепления, чтобы предотвратить его падение.
8. Диагонально ослабить болты прижимной пластины, чтобы избежать изгиба фланца прижимной пластины во время снятия. Снять нажимной диск и диск сцепления.

Как установить тиски: снятия и установки

1. С помощью инструмента для центровки сцепления установить диск и нажимной диск. Болты затягивать равномерно, крест-накрест по спецификации.
2. Очистить поверхность скольжения выжимного подшипника. Для освобождения поверхности скольжения подшипника нанести универсальную смазку. Нанести небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания смазки или грязи на поверхности дисков сцепления или нажимных дисков.
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Долить все жидкости до надлежащего уровня. Отрегулировать все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход.

Как снять (Galant и Sigma)

1. Слив трансакселя. Извлечь батарею и лоток. Снять воздухоочиститель и воздухозаборные шланги.
2. На моделях Sigma отсоединить нижний шланг радиатора и шланг отопителя. Снять входной патрубок охлаждающей жидкости в сборе. Впускной патрубок охлаждающей жидкости в сборе идет от нижнего шланга радиатора к блоку цилиндров и крепится к трансоси.
3. На всех моделях отсоединить кабель спидометра, контрольные таблички и электрические соединения на трансмиссия. Снять цилиндр выключения сцепления (с подключенной линией) и опорный кронштейн жидкостной линии.
4. Отсоединить жгут резервного освещения и проводку стартерного двигателя. Снять электродвигатель стартера. На моделях с электронной управляемой подвеской отсоединить воздушные магистрали, трос управления и снять воздушный компрессор.
5. На всех моделях снять верхние болты «трансмиссия-to-двигатель». Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса и двигатель под крышкой. Выведите из зацепления полуоси и опору в сторону. См. статью ВАЛЫ МОСТА FWD. Снять крышку сильфонного корпуса. Опорный трансаксель с домкратом.
6. Удалить оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Снять болт изолятора для монтажа на трансосях. Снять глухую крышку изнутри правого щитка крыла и снять кронштейн трансакселя в сборе. Снять скобу, расположенную внизу трансакселя.
7. Раздвижной трансаксель в сборе справа и нижний блок от автомобиля. Вставить направляющую диска сцепления через диск сцепления, чтобы предотвратить его падение. Диагонально ослабить болты прижимной пластины, чтобы избежать изгиба фланца прижимной пластины во время снятия. Снять нажимной диск и диск сцепления.

1. С помощью инструмента для центровки сцепления установить диск и нажимной диск. Болты затягивать равномерно, крест-накрест по спецификации.
2. Очистить поверхность скольжения выжимного подшипника. Для освобождения поверхности скольжения подшипника нанести универсальную смазку. Нанести небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания смазки или грязи на поверхности дисков сцепления или нажимных дисков.
3. На моделях Sigma при установке уплотнительного кольца на впускной трубе для охлаждающей жидкости перед установкой нанести покрытие из воды на уплотнительное кольцо. Смазывать уплотнительное кольцо маслом ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
4. На всех моделях, для установки оставшихся компонентов, процедура обратного удаления. Долить все жидкости до надлежащего уровня. Отрегулировать все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход.

Схема №3

Войти