Замена ремня ГРМ - 1.6L - Двойной верхний распредвал (DOHC): Снятие и установка Mitsubishi Mirage III

Ремень ГРМ 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить замену ремня грм - 1.6L - двойной верхнего распредвала (DOHC): снятия и установки

Внимание	Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя.

ПримечаниеПроцедуры замены включают пересмотренную информацию, содержащуюся в бюллетене технической службы компании Крайслер 09-01-94; 28 января 1994 года.

Как снять замену ремня грм - 1.6L - двойной верхнего распредвала (DOHC): снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите нижний левый брызговик моторного отсека. Опорная масса двигателя сверху с опорным креплением (C-4852 или 7137) или эквивалентная. На конце ремня ГРМ двигателя снимите кронштейн крепления двигателя, соединяющий двигатель с кузовом.
Ослабьте, но не снимайте, болты шкива водяного насоса. Снимите ремни привода генератора и насоса гидроусилителя руля. Снимите шкив водяного насоса.
Снимите кронштейн шкива натяжителя приводного ремня приспособления. (Схема №1) Снять приводной ремень компрессора кондиционера (если имеется). Снимите шкив водяного насоса. Отвернуть болты звездочки шкива коленчатого вала. Снять шкив коленчатого вала. Снимать центральный болт шкива коленчатого вала НЕ нужно.
Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ.
Поверните двигатель по часовой стрелке (если смотреть со стороны ремня ГРМ двигателя), чтобы совместить все метки ГРМ таким образом, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ такта сжатия. (Схема №2) При повторном использовании ремня отметьте исходное направление вращения ремня.
Снимите резиновую заглушку с внутренней крышки ремня ГРМ. Установите установочный винт (MD998738) в опорный кронштейн двигателя до соприкосновения с рычагом автоматического натяжного устройства. (Схема №3) Снять автоматическое натяжное устройство. Ослабьте болт фиксации центра шкива натяжителя синхронизирующего ремня.
МЕДЛЕННО вращая установочный винт (MD998738), сжать толкатель автоматического натяжного устройства до совмещения отверстия в автоматическом натяжном устройстве с отверстием в корпусе автоматического натяжного устройства. Для выравнивания отверстий может потребоваться вращение толкателя. Вставьте шестигранный ключ или штифт 1/16" в совмещенные отверстия для удержания толкателя в сжатом положении. Снимите ремень ГРМ.

Схема №1

Схема №2

Схема №3

Как установить замену ремня грм - 1.6L - двойной верхнего распредвала (DOHC): снятия и установки

Внимание	Установите фланец и звездочку коленчатого вала в правильном направлении, чтобы предотвратить повреждение ремня ГРМ.

Поверните шкив натяжителя ремня ГРМ так, чтобы 2 отверстия под штифты находились слева от центрального болта. (Схема №4) Плотно затяните центральный болт. Оставьте шестигранный ключ или штифт в автоматическом натяжном устройстве.
Поверните звездочки распределительного вала так, чтобы штифты были обращены вверх, а метки синхронизации на звездочках совпали. (Схема №2) Внешние метки на звездочках должны быть совмещены с поверхностью головки цилиндров. При освобождении звездочки распределительного вала привода распределительный вал будет вращать один зуб в направлении против часовой стрелки. При установке ремня ГРМ обеспечьте компенсацию этого вращения.
Провернуть коленчатый вал и совместить метки ГРМ на звездочках коленчатого вала и масляного насоса. При установке старого ремня ГРМ убедитесь, что он установлен в оригинальном направлении вращения.
Установить ремень ГРМ вокруг звездочки распределительного вала впуска. Установите на ремень ГРМ и звездочку распределительного вала скрепку пружинного типа для удержания ремня на звездочке. Обойму следует устанавливать ниже поверхности головки цилиндров, с внешней стороны звездочки распределительного вала.
Установите коробчатый ключ на оба болта звездочки распределительного вала. Установите ремень газораспределения вокруг звездочки распределительного вала выпуска, удерживая болт звездочки распределительного вала, чтобы совместить метку газораспределения на звездочке распределительного вала с меткой газораспределения.
Установите еще одну скрепку пружинного типа на ремень ГРМ и звездочку выпускного распределительного вала для удержания ремня на звездочке. Установите скобу ниже поверхности головки цилиндров, с внешней стороны звездочки распределительного вала.
Установить ремень ГРМ в следующем порядке: вокруг шкива холостого хода, звездочки масляного насоса, звездочки коленчатого вала и шкива натяжного устройства. Снимите оба зажима для бумаги пружинного типа. Вращать шкив натяжного устройства внутрь к зубчатому ремню ГРМ до тех пор, пока ремень НЕ провиснет. Временно затяните центральный болт на шкиве натяжного устройства. Убедитесь, что все отметки времени совмещены.
Для регулировки натяжения ремня проверните коленчатый вал на 1/4 оборота против часовой стрелки, затем вращайте по часовой стрелке до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ. Убедитесь, что метки времени выровнены. Ослабьте центральный болт на шкиве натяжного устройства.
Обратите внимание на отверстия под штифты в шкиве натяжного устройства. С помощью торцового ключа вращайте шкив натяжного устройства. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт и торцевой ключ (MD998752), приложите к шкиву натяжного устройства крутящий момент 24 ДЮЙМ фунт (2,7 Н.м) по часовой стрелке. (Схема №5) При приложении крутящего момента к шкиву натяжного устройства затяните центральный болт шкива натяжного устройства до 32-41 фут-фунт (43-55 Н.м).
МЕДЛЕННО вращайте установочный винт до тех пор, пока шестигранный ключ или штифт не будут сняты с автоматического натяжного устройства. Отверните установочный винт.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 6 полных оборотов и оставьте в этом положении приблизительно на 15 минут. Через 15 минут замерьте расстояние между нижним краем плеча натяжителя и верхом корпуса авто натяжителя. Расстояние должно быть 15-18" (3,8-4,5 мм). См. размер «А» на иллюстрации. (Схема №6)
Если расстояние указано неправильно, ослабьте центральный болт шкива натяжителя синхронизирующего ремня. Используйте Set Screw для повторного сжатия автоматического натяжного устройства. Отрегулируйте натяжение ремня ГРМ с помощью торцевого ключа (MD998752) и торцевого ключа INCH lb. до получения правильного расстояния 15-.18" (3,8-4,5 мм).
Отверните установочный винт. Установите резиновую заглушку в крышку заднего ремня ГРМ. Установите верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. Убедитесь, что болты крышки зубчатого ремня установлены в правильном месте. (Схема №7)
Установить шкив коленчатого вала. Установить ремень компрессора кондиционера (при наличии). Установите кронштейн натяжителя приводного ремня приспособления. Установить шкив водяного насоса. Установите ремни привода генератора и насоса ГУР. Отрегулируйте приводные ремни для коррекции натяжения.
Установите кронштейн крепления двигателя на конце ремня ГРМ двигателя. Снимите опорное приспособление двигателя. Установить нижний брызгозащитный экран.