Подвеска - передняя: Снятие и установка Mitsubishi Mirage III

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Используя съемник, снимите внутреннее кольцо наружного подшипника со ступицы. Снимите уплотнение со ступицы. Снимите уплотнение приводного вала с поворотного кулака. Снимите стопорное кольцо с кулака. (Схема №5)
2. С помощью пресса, устройства для удаления/установки подшипников (C-4628) и моста Кулак (MB991056) снимите подшипник с кулака. Убедитесь, что внутреннее кольцо и шарик подшипника колеса установлены в исходном месте, если они разделены.

Схема №3

Войти

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Упаковать подшипник смазкой. Покройте смазкой места контакта поворотного кулака и подшипника. С помощью пресса и съемника/установщика подшипников установить подшипник.
2. Установите стопорное кольцо. С помощью установщика подшипников и масляных уплотнений (C-3893) установите уплотнение ступицы до выравнивания уплотнения с поверхностью поворотного кулака. Нанесите смазку на уплотнительную кромку ступицы. Установите ступицу на поворотный кулак.
3. С помощью съемника ступицы/установщика (MB990998) установите ступицу на поворотный кулак. Затяните гайку до 144-188 фут-фунтов (195-255 Н.м). Повернуть ступицу для посадки подшипника. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт., измерьте пусковой момент подшипника. (Схема №4)
4. Пусковой крутящий момент должен составлять 16 ДЮЙМОВ фунтов (1,8 Н.м) или менее. Не должно ощущаться шероховатости вращения. Установите поворотный кулак в тиски. Установите циферблатный индикатор со штоком, упирающимся в поверхность ступицы. Проверьте осевой люфт ступицы.
5. Осевой люфт ступицы не должен превышать 0 008 "(0,20 мм). Если пусковой момент или осевой люфт ступицы не соответствуют спецификациям, повторно проверьте установку компонента. Снимите съемник/установщик концентратора.
6. Смажьте подшипник и внутреннюю часть поворотного кулака смазкой. С помощью установщика уплотнений (C-3972-A) и рукоятки (C-4171) установите уплотнение приводного вала до тех пор, пока оно не коснется стопорного кольца. Обратная процедура удаления оставшихся компонентов.

Схема №4

Войти

Как снять (все остальные)

1. Снимите поворотный кулак и ступицу в сборе. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в данной статье. Установите съемник ступицы/установщик (09517-21500) для моделей Precis или (MB990998) для всех остальных моделей в ступице и поворотном кулаке. (Схема №4)
2. Установите съемник MB991056 на поворотный кулак. Отделить ступицу от поворотного кулака. Снимите тормозной диск со ступицы. Используя съемник подшипников, снимите внутреннее кольцо подшипника со ступицы.
3. Снимите пломбу с поворотного кулака. С помощью дрифта и молотка снимите обоймы подшипников с поворотного кулака. Если какая-либо из гонок требует замены, их необходимо заменить как комплект.

1. Используйте рукоятку и правильный установщик гонки и базу. См. таблицу ПРИМЕНЕНИЕ УСТАНОВЩИКА КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА. Установить обоймы подшипников. Убедитесь, что обоймы полностью посажены.
2. Установите тормозной диск на ступицу. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Упакуйте подшипники колес смазкой. Установите наружный подшипник в кулак.
3. Нанесите смазку на контактную поверхность уплотнительной манжеты и ступицы. Установите наружное уплотнение в поворотный кулак. Используйте установщик уплотнений (MB991015) и ручку (MB990938-01). Установите внешнее уплотнение до выравнивания уплотнения с торцевой поверхностью поворотного кулака.
4. Установите внутренний подшипник в поворотный кулак. С помощью съемника ступицы/установщика (MB990998) установите ступицу на поворотный кулак. (Схема №4) Затянуть гайку от ступицы до шарнира до 170 фут-фунтов (230 Н.м) для моделей Precis или 144-188 фут-фунтов (200-260 Н.м) для всех остальных.
5. Повернуть ступицу для посадки подшипника. Используя динамометрический ключ INCH lb. измерить пусковой момент ступицы. Пусковой крутящий момент должен составлять 16 ДЮЙМОВ фунтов (1,8 Н.м) или менее. (Схема №4) С помощью циферблатного индикатора переместите ступицу внутрь и наружу и измерьте осевой люфт.
6. Проверьте процедуру сборки, если перемещение превышает спецификации. См. таблицу «ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА». Для установки внутреннего уплотнения используйте программу установки уплотнений (MB991015) и ручку (C-3893). Установите внутреннее уплотнение до соприкосновения его с наружным кольцом подшипника. Нанести смазку на поверхность уплотнительной кромки.

ПРИМЕНЕНИЕ УСТАНОВЩИКА КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА

Схема №5

Войти

1. Снимите колпачок со ступицы (если она оборудована). Ослабьте гайку ведущего моста. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите суппорт.
2. Снимите штангу стабилизатора и/или штангу стойки с плеча управления. Рычаг управления опорой. Отсоедините нижний шаровой шарнир и конец тяги от поворотного кулака. Установите съемник на ступицу.
3. Затянуть съемник и отделить ведущую ось от ступицы. Отделить поворотный кулак от стойки. Снять кулак/ступицу в сборе с автомобиля. Отделите ступицу от поворотного кулака (если требуется). См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА R&I в этой статье.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установить шайбу на ведущую ось с приподнятым участком в сторону гайки полуоси. На всех моделях, кроме Precis, гайка ведущего моста должна быть затянута в соответствии с техническими требованиями транспортного средства при нормальной рабочей высоте.
2. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. На моделях Precis тяга стойки и штанга стабилизатора должны быть стянуты с автомобилем на нормальной рабочей высоте.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите брызгозащитный экран двигателя (если он оборудован). Снимите колесо в сборе.
2. На моделях Mirage отсоедините штангу стабилизатора от рычага управления. Ослабьте гайку шарового шарнира. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака. Снимите опорный кронштейн втулки. см. рис. 1 и см. рис. 2.
3. Ослабьте гайку вала нижнего рычага (левая сторона имеет левую резьбу). Отверните болты крепления вала к корпусу нижнего рычага. Снимите рычаг управления.
4. На всех остальных моделях отсоедините штангу стабилизатора и/или штангу стойки от плеча управления. На моделях Precis снимите болты крепления шарового шарнира к кронштейну управления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отделять шаровой шарнир от поворотного кулака.
5. На всех остальных моделях ослабьте гайку шарового шарнира. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака. На всех моделях снимите болт крепления рычага управления к поперечине. Снимите рычаг управления.

1. На моделях Precis нанесите мыльный водный раствор снаружи втулок поперечных рычагов управления. На всех моделях установите рычаг управления на поперечину. Убедитесь, что рычаг управления не закручен.
2. Установите болт рычага управления. Установить штангу стойки и штангу стабилизатора. См. раздел СТАБИЛИЗАТОР И СТЕРЖЕНЬ СТОЙКИ в данной статье. Обратная процедура снятия для завершения установки с использованием новых самоконтрящихся гаек (если они используются).
3. Опустить автомобиль до нормальной рабочей высоты. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Демонтаж и монтаж (Mirage)

1. Нанесите мыльный водный раствор между втулкой управляющего рычага и валом. Потяните вверх на втулку для удаления. Нанесите мыльную воду на вал рычага управления и сменную втулку.
2. Установите втулку на вал рычага управления штифтом фиксатора, расположенным в пределах 69-75 градусов от центра рычага управления. С помощью пресса и деревянного блока надавите на втулку на кронштейне до тех пор, пока между втулкой и кронштейном не появится зазор 0-.08" (0-2.0 мм). (Схема №6)

Схема №6

Войти

1. На моделях Precis нанесите мыльный водный раствор на наружную поверхность втулки и внутреннюю поверхность оправки втулки. На всех моделях поместите рычаг управления, основание и кольцо в пресс. (Схема №7)
2. Используйте соответствующее основание и кольцо. См. таблицу BASE&GUIDE кольцо применение (Применение основания и направляющего кольца). Выпрессовать втулку из плеча управления. Используйте втулочную оправку (09545-21400) для моделей Precis или (MB990996-01) для всех остальных моделей. (Схема №7)

ПРИМЕНЕНИЕ ОСНОВАНИЯ И НАПРАВЛЯЮЩЕГО КОЛЬЦА

Схема №7

Войти

1. Нанесите мыльный водный раствор на наружную поверхность сменной втулки, внутреннюю поверхность рычага управления и установочных инструментов. Установите рычаг управления, основание, кольцо и втулочную оправку в пресс.
2. Модели Precis требуют использования направляющего кольца (09545-21300) между оправкой ввода и вводом. (Схема №7) На всех моделях нажимайте на втулку в рычаге управления до тех пор, пока втулка не будет полностью установлена в рычаге управления.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отсоедините кронштейн тормозной магистрали от стойки в сборе. Рычаг управления опорой. Отверните болты крепления стойки к поворотному кулаку.
2. Отделить стойку от поворотного кулака. На моделях Mirage снимите пылезащитный чехол с верха стойки. Отверните гайку крепления стойки к корпусу с помощью розетки (MB991036) и торцевого ключа.
3. Для удержания штока поршня используйте шестигранный ключ. Снимите гайку, стопорную шайбу, стопор и резину стопора. На всех остальных моделях отверните гайки «стойка к кузову». Снимите стойку в сборе с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей стойки в сборе и поворотного кулака. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. Проверьте центровку переднего конца.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините штангу стабилизатора от плеч управления или штока стойки. Обратите внимание на расположение втулок. Снимите кронштейны или крепления стабилизатора с кузова или рамы.
2. Снимите штангу стабилизатора. Снимите с кронштейна корпуса гайку стержня стойки, наружную торцевую шайбу, буртик и наружную втулку. Обратите внимание на расположение втулок стержня стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Втулки штока внутренней и наружной стойки разные. Обратите внимание на форму втулки и место ее установки.
3. Снимите болты крепления стержня стойки с кронштейна или подвески со стабилизатора. Снимите шток с внутренней втулкой и концевой шайбой. Отметьте направление области выступания стержня стойки, в которой он установлен на рычаге управления.
4. На моделях Precis левый стержень стойки можно идентифицировать по метке белой краской со стороны стержня стойки.
5. На всех моделях проверьте наличие погнутой или поврежденной штанги стабилизатора и стержня стойки. Осмотрите все втулки на предмет износа и порчи. При необходимости замените поврежденные детали.

1. Для установки, обратная процедура снятия. На моделях Precis убедитесь, что стержень стойки с белой краской установлен с левой стороны.
2. На моделях Mirage соедините штангу стабилизатора с рычагом управления, а затем с поперечиной. Затяните гайку траверсы стабилизатора до расстояния от торца болта до гайки.83-.91" (21,0-23,1 мм).
3. Перед установкой стержня стойки замерьте расстояние от конца стержня стойки до контргайки. Отрегулируйте контргайку для получения правильного расстояния. На моделях Precis расстояние должно быть 3,17" (80,5 мм).
4. Затяните болты и гайки стержня стойки и стабилизатора в соответствии с техническими условиями, когда автомобиль находится на земле, а подвеска разгружена. Проверьте центровку переднего конца.